Проектирование товаропроводящих систем в торговле на основе логистики
Содержание.
Введение…………………………………………………………
1.Логистика в
розничной торговле………………………………
2.Логистика товародвижения и товарных запасов……………………………...6
3.Основные задачи
товародвижения…………………………………... ………14
Заключение…………………………………………………… ………………….16
Список литературы………………………………… ……………………………17
Ведение.
Торговля является одной из важнейших сфер деятельности, в которой пересекаются интересы многих отраслей, предприятий и населения.
Сегодня предприятия осуществляют свою деятельность в разных сферах и отраслях хозяйства (промышленности, сельском хозяйстве, торговле и др.) они могут заниматься как одним видом деятельности, так и несколькими. Именно предприятия производят, реализуют товары, осуществляют работы и услуги или иные виды коммерческой деятельности. Все это говорит о том, что предприятие является первичным, основным звеном общественного производства.
В условиях перехода к рыночным отношениям важное значение приобрело совершенствование организации торговли, внедрение научно-технических достижений и современных технологий, выбор наиболее эффективных из них.
Актуальность выбранной темы заключается в том, что в современных условиях требования к организации торговли возрастают в связи с расширением ассортимента, усложнением хозяйственных связей с другими отраслями народного хозяйства, широким внедрением в торговлю достижений научно-технического прогресса, расширением географии производства, развитием и совершенствованием материально-технической базы торговли, что требует более глубокий анализ.
Сущность организации состоит в упорядочении взаимодействий различных сторон и аспектов материальной деятельности людей, направленных на достижение определенных целей.
На современном этапе развития национальной экономики в условиях уже относительно сложившихся экономических связей и конкурентной среды становится актуальным внедрение новых для экономики методик продвижения товара.
Как для производителя, так и для любого посредника сейчас важна современная грамотно спроектированная технология канала продвижения товара к конечному потребителю, которая снижает издержки, расширяет возможности в оказании дополнительных услуг и в конечном итоге повышает финансовый результат, что позволяет выигрывать в конкурентной борьбе за потребителя.
1.Логистика в розничной торговле.
К розничной торговле относят
все виды деятельности, связанные
с продажей товаров и услуг
непосредственно потребителям
Большое разнообразие
Благодаря использованию
Развитие розничной торговли, так же, как и оптовой, с точки зрения логистики следует в первую очередь рассматривать как совершенствование звена системы товародвижения. Применяются различные принципы прогнозирования спроса, отбора товара, контроль над запасами. Для повышения эффективности контроля над запасами используются сканирующие устройства, позволяющие также сократить время покупателю на оплату товаров.
Решения логистического характера должны
формироваться уже на стадии проектирования
магазинов, помещения которых должны удовлетворять
требованиям сквозных технологических
процессов. С учетом интересов сквозных
технологических процессов должны выбираться:
* удобство передвижения покупателей по
территории магазина;
* оптимальные размеры торговых, складских,
служебных помещений и технологических
зон;
* ширина дверных проемов;
* высота и площадь разгрузочных рамп;
* современная планировка
Гармонично
вписываться в сквозную товаропроводящую
систему должен и комплекс оборудования
магазина соответствующий его уровню.
Все
компоненты производственных сил магазина:
помещение, технологическое оборудование,
кадры, информация, товары и обращающаяся
тара должны быть увязаны в единую систему,
которая в свою очередь должна быть ввязана
в общую систему товародвижения.
Использование
логистики в розничной торговле предусматривает
построение последовательной, согласованной
стратегической схемы, позволяющей своевременно
реагировать на изменения и направленность
запросов потребителей и в максимальной
степени реализовывать сильные стороны
торгового предприятия. Основными элементами
стратегической схемы являются изучение
торговой зоны и прочие логистические
исследования. В рамках логистики необходимо
проводить анализ покупателей в магазине,
отслеживать мониторинг спроса и конкуренции.
2.Логистика
товародвижения и товарных
запасов.
"Пока товар находится в стадии перехода,
пребывает в промежуточной стадии между
производством и потреблением, пребывает
в собственно сфере обращения, на рынке,
на складе, он предложен к продаже. Он образует,
таким образом, запас, и постоянное наличие
этого запаса является постоянным условием
процесса воспроизводства".
К.Маркс
В современном мире в сфере товарного
обращения идут процессы концентрации
финансовых, материальных и трудовых ресурсов
в рамках разветвленных сетевых структур.
Крупные торговые компании ежегодно увеличивают
свои обороты и свое присутствие на рынке.
Именно они определяют ценовую политику
и взаимоотношения с поставщиками, а также
способствуют в силу своих финансовых
возможностей внедрению прогрессивных
торговых и информационных технологий,
способствуя, тем самым, развитию современных
программных продуктов.
Специалисты выделяют несколько путей
концентрации ресурсов, среди них: горизонтальная
и вертикальная интеграция, а также диверсификация.
В
ходе горизонтальной интеграции происходит
объединение нескольких магазинов в рамках
одной компании с целью проведения консолидированных
закупок товара у поставщиков и сбалансированной
ценовой политики.
Логическим следствием горизонтальной интеграции является вертикальная интеграция, поскольку возрастание суммарного валового товарооборота требовало создания распределительного центра (РЦ) и единого звена управления. Таким образом, вырисовывается современная структура управления крупной сетевой компании.
Более сложным и многообразным является следующий этап концентрации торгового капитала, заключающийся в том, что собственники принимают решение диверсифицировать капиталы, причем как по внутриотраслевому, так и межотраслевому признаку. На этом этапе в рамках торговой фирмы могут создаваться производственные отделения, либо происходят вложения капитала в сопутствующие или смежные бизнесы.
Экономическим стимулом к интеграции является так называемый эффект синергизма, суть которого состоит в том, что активы интегрированной компании оцениваются дороже, чем суммарные активы каждой из фирм до их объединения.
Данный
эффект описывается формулой Ю. Маслеченкова:
Сn = (PN + PA + EE) - (I + T + IN),
Где:
Сn - синергетический эффект в период времени
n после слияния;
PN - дополнительная прибыль от расширения масштабов деятельности;
PA - дополнительная
прибыль от снижения риска
за счет диверсификации
ЕЕ - экономия текущих производственных издержек;
I - дополнительные инвестиции на реконструкцию и расширение холдинга;
Т - прирост (экономия) налоговых платежей;
IN - инвестиции в начальный момент интеграции.
Процессы интеграции требуют наличия развитой инфраструктуры товародвижения, наличия складских терминалов с высокой товароемкостью. Вследствие урбанистических процессов деловая жизнь концентрируется в крупных мегаполисах, и здесь остро встают вопросы упорядоченности и регуляции торгово-складских площадей и терминалов. В связи с этим разработаны следующие нормативы: Торговая площадь, кв.м на 1000 жителей. Норматив В т.ч. по продовольственным товарам В т.ч. по непродовольственным товарам 230 90 140
Площадь общетоварных складов, кв.м на 1 день товарного запаса на 1000 жителей.
Норматив В т.ч. по продовольственным товарам В т.ч. по непродовольственным товарам 4,5 4,5 3
Переходя к теме управления товарными запасами, дадим их краткое определение и классификацию.
Товарные запасы - это предметы потребления,
находящиеся в сфере товарного обращения,
то есть "запасным" считается товар,
ожидающий момента своей продажи. После
того, как товар оказывается проданным,
он переходит в сферу потребления и перестает
быть товарным запасом.
Классификация товарных запасов:
- По назначению
- По срокам
- По величине
- По показателям
- Текущие
- На отчетную дату
- Максимальные
- В натуральных показателях
- Сезонного хранения
- Входные
- Минимальные
- В стоимостн.показателях
- Целевого хранения
- Конечные
- Средние
- В днях оборота
Краеугольным камнем системы управления товарными запасами является соотношение между затратами на хранение таковых и потерями от снижения товарооборота в случае дефицита отдельных товарных позиций. Вследствие этого необходимо производить группировку всего товарного ассортимента по удельному весу в товарообороте, и, как следствие, частота контроля по этим группам будет различной.
В зависимости от условий поставок, удаленности оптовых баз и иных факторов необходимо производить сравнительный анализ между числом поставок и объемом партии товара. Показательным, в частности, является следующий график.
Зависимость издержек по завозу от числа
поставок.
Если потери от дефицита сопоставимы с
затратами по формированию и хранению
запасов, то критерием оптимальной стратегии
следует признать совокупные издержки
управления запасами, включая потери от
дефицита (дефицит - это упущенная выгода).
Запаздывание поставки товаров - это потери,
связанные со снижением эффективности
использования складских помещений, простоями
персонала и оборудования.
Современный уровень развития розничной торговли характеризуется многозвенной системой товароснабжения, и здесь возможны три основные стратегии товародвижения: Поочередное снабжение центральным складом нижестоящих звеньев, при котором каждое пополнение направляется только одному звену в независимости от его иерархии в системе товародвижения (это может быть и магазин, и мелкооптовый склад).
В зависимости от заказов производится распределение поставок между звеньями системы (это двухкаскадная система, при которой промежуточные мелкооптовые склады отсутствуют).
Нисходящее снабжение при каждом пополнении группы нижестоящих звеньев (это классическая схема товародвижения по дистрибьютивным каналам). Сети товародвижения, располагающие оптовыми промежуточными базами, являются более прогрессивными. На мелкооптовых складах хранятся товарные запасы с высоким удельным весом в товарообороте (товары группы А - удельный вес в товарообороте составляет 65%), на крупнооптовых - товары группы В,С (соответственно: В - 25%, С - 10%)
Логистическая цепочка крупных торговых фирм построена таким образом, чтобы заказы розничных подразделений на товары группы А удовлетворялись немедленно, на товары группы В, С - в течение суток после получения заказа.
Существует также такая структура товародвижения, при которой запасы на складах всех звеньев (в т.ч. мелкооптовых) рассматриваются как совокупный запас и могут перераспределяться на горизонтальном уровне в зависимости от товарных потребностей мелкооптовых звеньев.
Различают также две формы товарных поставок: транзитную и складскую. Транзитная форма поставок предполагает прямые поставки товаров от производителей к заказчикам (например, розничным магазинам). Имеет место конкуренция между транзитной и складской формами поставок. И у той, и у другой системы есть свои преимущества.
При транзитной форме:
заказчик, напрямую контактируя с изготовителем, влияет на уровень качества выпускаемой продукции.
При складской форме:
более
крупные закупочные партии позволяют
снижать отпускные цены изготовителей;
уменьшается совокупный страховой запас,
т.е. гарантийный запас, который создается
на случай задержки поступления очередной
партии товара против предусмотренного
планом срока завоза.
Рассмотрим подробнее складскую форму
товародвижения. Принято различать две
группы складских помещений - это распределительные
(далее РЦ) и дистрибьютивные (далее ДЦ)
центры. Первая группа складов обслуживает
магазины той розничной сети, которой
принадлежит данный РЦ, и содержит большинство
товарных позиций ассортиментного набора.
Дистрибьютивные
центры, напротив, работают с разными магазинами
и обслуживают мелко-и крупнооптовых покупателей.
Условно складскую схему товародвижения
можно представить следующим образом:
Экономическими реалиями востребованы
и та, и другая категории складов, поскольку
магазинам держать весь ассортимент у
себя на складе - это замораживание оборотных
средств. А строить собственный РЦ или
нет, каждый из розничных операторов решает
самостоятельно, соотнося инвестиционные
затраты на строительство такового и экономию
в издержках в дальнейшем с издержками
по работе с разными ДЦ в настоящий момент
и большими транспортными издержками.
Крупные розничные операторы имеют собственные РЦ и разветвленные логистические цепочки и работают в многоэшелонной системе товародвижения, выбирая одну из двух моделей:
Основная часть товарных запасов хранится на складах распределительных центров, и осуществляются частые допоставки мелких товарных партий в магазины розничной сети.
Существенная часть совокупных товарных запасов находится непосредственно на складах магазинов, а поставки с распределительных центров осуществляются редко и сразу большой партией.
В первом случае велики транспортные расходы,
во втором - издержки на хранение и возможную
порчу товара. Исходя из удаленности РЦ
и иных факторов, принимается решение
об использовании той или иной стратегии
товародвижения.
В заключение
необходимо отметить тенденцию расширения
применения в России системы MRP - управления
(Material Requirements Planning), заключающейся в автоматизированном
управлении заказами, поставками, контроле
и учете всего торгового процесса. MRP -
система требует централизованного управления
ресурсами, четкого подчинения сетевых
магазинов единому управляющему центру,
и предполагает консолидированный заказ
и поставки товаров на распределительный
центр розничной сети. Внедрение MRP - систем
способствует снижению издержек на всех
этапах товародвижения, но имеет недостаток,
заключающийся в сравнительно высокой
цене ее внедрения. Тем не менее, развитие
ритейла на Западе показало востребованность
и эффективность MRP - стандарта.
Однако, на выбор той или иной MRP - системы
оказывает влияние маркетинговый аспект
логистики. Под логистикой понимается
комплекс мероприятий по организации
товародвижения с минимальными материальными
и временными затратами и достижению максимально
быстрого удовлетворения потребительского
спроса.
Существует два типа маркетинговой логистики:
Стратегия "вытягивания" (pull - стратегия)
товарных потоков из каналов дистрибьюции
(каналов товародвижения и распределения).
Стратегия
"выталкивания" (push - стратегия) товарных
потоков в дистрибьютивные каналы.
Дистрибьютивный канал - это структура агентов, дилеров, оптовиков, ритейлеров, через которую товар доставляется потребителю.
В первом случае активные рекламные кампании
создают высокий уровень спроса на те
или иные категории товара, и, как следствие,
ритейлеры делают срочные заказы оптовикам,
а те, в свою очередь, обращаются к производителям.
Таким образом, товары вытягиваются из
дистрибьютивных каналов.
Во втором
случае товары поступают от производителей
к оптовикам, затем - в розничную сеть.
И чтобы повысить товарооборачиваемость
во всех звеньях товародвижения, идет
наращивание рекламы (чаще всего за счет
производителей), что ведет к росту продаж.
Сравнение представленных маркетинговых стратегий показывает, что в первом случае ниже уровень товарных запасов в звеньях товародвижения, однако, высоки требования к точной и своевременной транспортировке товара, так как от этого в условиях pull - стратегии зависит уровень розничного товарооборота в конкретных магазинах.
Во втором случае высокие требования предъявляются к снижению издержек по хранению и управлению товарными запасами в дистрибьютивных каналах, так как уровень запасов при push - стратегии значителен, и велики, соответственно, средства, замороженные в товарных запасах.
Таким образом, выбор MRP - системы должен быть сфокусирован либо в сторону транспортной логистики, либо складирования и управления запасами.
3.Основные задачи товародвижения.
Основными задачами физического распределения (товародвижения) являются:
· прогнозирование объемов будущих продаж;
· создание системы управления запасами;
· создание системы обработки заказов;
· выбор места хранения запасов и способа складирования;
· определение
способа транспортировки товаров.
Каждая из сформулированных задач выполняется на определенном этапе физического распределения. Эти этапы следует рассматривать как составную часть единого процесса управления товародвижением.
Структуру затрат по выполнению отдельных функций физического распределения можно охарактеризовать следующим образом:
транспортировка 35%;
запасы 30%;
складское хозяйство 20%;
обработка заказов 10%;
другие затраты 5%.
Среди критериев уровня (качества) логистической деятельности могут быть названы:
· скорость обработки и выполнения обычных заказов;
· аккуратность по срокам доставки и качеству доставленных товаров;
· возможность выбора клиентом точного времени доставки и типа транспортных средств;
· наличие запасных частей и возможность монтажа и ремонта;
· сервисные сборы: платное и бесплатное обслуживание;
· готовность в кратчайшие сроки удовлетворить повышенный спрос;
· готовность принять и заменить неконционный товар;
· готовность держать товарные запасы в интересах клиента.
Заключение.
Подводя итоги контрольной работы можно сделать следующие выводы:
Роль логистической инфраструктуры в розничной торговле проявляется в следующих составляющих:
- Размещение магазина
- Выбор типа помещения предприятия розничной торговли,
- Создание инфраструктуры отдельных торговых точек (магазинов),
- Место нахождения и типа распределительного центра или центров сети или просто складских помещений, обеспечивающих деятельность розничной сети.
Если еще несколько десятилетий назад о логистике розничной торговли никто не задумывался, то в настоящее время для профессионалов логистика является важным моментов ведения бизнеса. Логистика розничной торговли включает в себя всю цепочку товародвижения: поставки и распределение товаров, применение информационных технологий, взаимодействие с потребителями товара, прогнозирование объемов продаж. Современные технологии розничной торговли основываются на различных системах логистики, каждая из которых имеет свои преимущества и недостатки.
Список использованной литературы.
1.Гражданский кодекс Российской Федерации.
2.Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления: Учебное пособие. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.
3.Маркус М. Управление цепями поставок // Логинфо. - 2003. - №2.
4.Основы логистики: Учебное пособие / Сербин В.Д. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2004.
5. Голиков Е. А. Маркетинг и логистика.- М.: ИД "Дашков и Ко", 2002
6.Гарнов А. П. Логистика как перспективная предпринимательская задача.М.: Центр "Маркетинг", 2005.
7.Дектяренко В. Н, Основы логистики и маркетинга.: Рн/Д :"Экспертное бюро", М.: Гардарика, 2003.
8.Логистика: Проблемы и перспективы: Тезисы окладов научно-практического семинара.- М.: ПВЭО.-2006.
9.Логистика /учебное пособие под ред. Аникина Б.А. - М.:ИНФРА-М, - 2004.
10.Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: учебник. - М.: Банки и биржи. -2004.
11.www.transmap.ru
12.www.logistic.ru
13.www.iteam.ru