Ирина Эланс
Заказ: 1150263
Для двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением Номинальное напряжение Uном = 110 В Номинальная мощность Pном = 8 кВт Коэффициент полезного действия η= 83% Сопротивление цепи якоря Rя = 0.1 Ом Сопротивление цепи обмотки возбуждения Rв = 87 Ом Номинальная частота вращения n = 3000 об/мин Кратность пускового тока Iпуск/Iном = 2.2 Определить: Потребляемую мощность двигателя P1; Суммарные потери в двигателе ΣP; Ток якоря Iя Потери мощности в обмотке якоря Pя Потери мощности в обмотке возбуждения Pв Потери холостого хода P0 Электромагнитную мощность Pэм Электромагнитный момент Mэм Полезный момент на валу M2 Момент холостого хода M0 Сопротивление пускового реостата.
Для двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением Номинальное напряжение Uном = 110 В Номинальная мощность Pном = 8 кВт Коэффициент полезного действия η= 83% Сопротивление цепи якоря Rя = 0.1 Ом Сопротивление цепи обмотки возбуждения Rв = 87 Ом Номинальная частота вращения n = 3000 об/мин Кратность пускового тока Iпуск/Iном = 2.2 Определить: Потребляемую мощность двигателя P1; Суммарные потери в двигателе ΣP; Ток якоря Iя Потери мощности в обмотке якоря Pя Потери мощности в обмотке возбуждения Pв Потери холостого хода P0 Электромагнитную мощность Pэм Электромагнитный момент Mэм Полезный момент на валу M2 Момент холостого хода M0 Сопротивление пускового реостата.
Описание
Подробное решение в WORD
- Для двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением определите сопротивление пускового реостата, при котором пусковой ток не превысит двух номинальных токов якоря. Напряжение сети U = 220 В. Номинальный ток якоря Iян = 25 А. Сопротивление якорной цепи двигателя Rя = 0,8 Ом.
- Для двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением определите сопротивление пускового реостата, при котором пусковой ток не превысит двух номинальных токов якоря. Напряжение сети U = 220 В. Номинальный ток якоря Iян = 25 А. Сопротивление якорной цепи двигателя Rя = 0,8 Ом.
- Для двутавровой балки № 12 Jx = 350 см4 определить допускаемое значение момента [m] из условия жесткости, если [Δ]=2 мм (рис. 4.2).
- Для двухопорной балки, нагруженной равномерно распределенной нагрузкой интенсивностью q, силой F и парой сил с моментом М, определить реакции опор, построить эпюры поперечных сил и изгибающих моментов. Найти максимальный изгибающий момент и, исходя из условий прочности, подобрать необходимые размеры b и h деревянной балки прямоугольного поперечного сечения, приняв h=2b и [σ]=10 Н/мм2. F=11 кН, М=4 кНм, q=12 кН/м, а=0,2 м
- Для двухопорной балки, нагруженной согласно схеме, необходимо: 1) определить реакции опор; 2) составить уравнение поперечных сил и изгибающих моментов для каждого участка балки; 3) построить эпюры поперечных сил и изгибающих моментов; 4) определить наиболее опасное сечение балки и максимальный изгибающий момент; 5) подобрать наиболее экономичное сечение балки из 4-х возможных вариантов: круг, квадрат, прямоугольник (h=2b), двутавр. Допустимое напряжение изгиба материала балки [σ] = 160Н/мм2.
- Для двухопорной балки построить эпюры поперечных сил Q и изгибающих моментов М. Подобрать сечение стального двутавра, приняв [σ] = 160 МПа. Дано: F1 = 24 kH; F2 = 36 кН; m1 = 18 кНм; m2 = 24 кНм; l1 = 2.0 м; l2= 3.0 м; l3 = 3.0 м.
- Для двухопорной балки построить эпюры поперечных сил и изгибающих моментов. Подобрать сечение балки, составленное из двух швеллеров, если [σ] = 160 Мпа. F1 = 60 кН , F2 = 20 кН , М = 15 кН*м.
- Для двигателя постоянного тока параллельного возбуждения (рис.11.7) известны следующие номинальные величины: Рном = 130 кВт, Uном = 220 В, nном = 600 об/мин, Iном = 640 А. Сопротивление обмотки якоря в нагретом состоянии Rя = 0,00725 Ом, а сопротивление обмотки возбуждения Rв = 43,2 Ом. Определить вращающий момент двигателя в номинальном режиме, а также частоту вращения якоря двигателя в режиме идеального холостого хода.
- Для двигателя постоянного тока параллельного возбуждения (рис.11.7) известны следующие номинальные величины: Рном = 130 кВт, Uном = 220 В, nном = 600 об/мин, Iном = 640 А. Сопротивление обмотки якоря в нагретом состоянии Rя = 0,00725 Ом, а сопротивление обмотки возбуждения Rв = 43,2 Ом. Определить вращающий момент двигателя в номинальном режиме, а также частоту вращения якоря двигателя в режиме идеального холостого хода.
- Для двигателя постоянного тока последовательного возбуждения, при напряжении питающей сети U = 220 В. 1. Начертить электрическую схему с пусковым реостатом в цепи якоря, регулировочным реостатом в цепи возбуждения. 2. Определить мощность Р1ном и ток якоря Iя.ном , потребляемые из сети, а также момент Мном на его валу. 3. Определить частоту вращения якоря при значениях тока 0,25; 0,5; 0,75 и 1,25 Iя. ном 4. Определить суммарные потери ΔР∑, КПД двигателя η и момент на его валу при тех же значениях тока, полагая, что мощность механических и магнитных потерь постоянна. 5. Рассчитать величину пускового реостата Rn при заданной кратности пускового тока КI = Iя / Iя. ном 6. Построить естественную механическую характеристику, считая, что момент двигателя изменяется от Мmin = 0,2 Мном до Мmax = 1,5 Мном. 7. Построить в общей системе координат зависимости М(Iя), n (Iя) и η(Iя) в соответствии с расчетами пп.3 и 4, а также определить частоту вращения n и ток Iя при моменте нагрузки Мст = 0,6 Мном.
- Для двигателя постоянного тока последовательного возбуждения, при напряжении питающей сети U = 220 В. 1. Начертить электрическую схему с пусковым реостатом в цепи якоря, регулировочным реостатом в цепи возбуждения. 2. Определить мощность Р1ном и ток якоря Iя.ном , потребляемые из сети, а также момент Мном на его валу. 3. Определить частоту вращения якоря при значениях тока 0,25; 0,5; 0,75 и 1,25 Iя. ном 4. Определить суммарные потери ΔР∑, КПД двигателя η и момент на его валу при тех же значениях тока, полагая, что мощность механических и магнитных потерь постоянна. 5. Рассчитать величину пускового реостата Rn при заданной кратности пускового тока КI = Iя / Iя. ном 6. Построить естественную механическую характеристику, считая, что момент двигателя изменяется от Мmin = 0,2 Мном до Мmax = 1,5 Мном. 7. Построить в общей системе координат зависимости М(Iя), n (Iя) и η(Iя) в соответствии с расчетами пп.3 и 4, а также определить частоту вращения n и ток Iя при моменте нагрузки Мст = 0,6 Мном.
- Для двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением имеющего при напряжении питания 220 В, определить: - номинальный ток якоря IЯН; - противо-эдс якоря на номинальной частоте вращения EH; - номинальную электромагнитную мощность PЭМН; - номинальный вращающий момент двигателя МН; - скорость идеального холостого хода nО; - величину сопротивления пускового реостата RП; - построить естественную и реостатные механические характеристики двигателя; - величины сопротивлений ступеней трехступенчатого пускового реостата; - время разгона двигателя
- Для двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением имеющего при напряжении питания 220 В, определить: - номинальный ток якоря IЯН; - противо-эдс якоря на номинальной частоте вращения EH; - номинальную электромагнитную мощность PЭМН; - номинальный вращающий момент двигателя МН; - скорость идеального холостого хода nО; - величину сопротивления пускового реостата RП; - построить естественную и реостатные механические характеристики двигателя; - величины сопротивлений ступеней трехступенчатого пускового реостата; - время разгона двигателя
- Для двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением Номинальное напряжение Uном = 110 В Номинальная мощность Pном = 8 кВт Коэффициент полезного действия η= 83% Сопротивление цепи якоря Rя = 0.1 Ом Сопротивление цепи обмотки возбуждения Rв = 87 Ом Номинальная частота вращения n = 3000 об/мин Кратность пускового тока Iпуск/Iном = 2.2 Определить: Потребляемую мощность двигателя P1; Суммарные потери в двигателе ΣP; Ток якоря Iя Потери мощности в обмотке якоря Pя Потери мощности в обмотке возбуждения Pв Потери холостого хода P0 Электромагнитную мощность Pэм Электромагнитный момент Mэм Полезный момент на валу M2 Момент холостого хода M0 Сопротивление пускового реостата.
