Заказ: 1028183

Двигатель постоянного тока параллельного возбуждения имеет следующие данные: номинальная мощность Рн = 25 кВт, напряжение питания Uн = 440 В, номинальная частота вращения nн = 1500 об/мин, сопротивление обмоток в цепи якоря Σr = 0,15 Ом, сопротивление цепи возбуждения rв = 88 Ом, падение напряжения в щеточном контакте щеток ∆Uщ = 2 В. Требуется определить потребляемый двигателем ток в режиме номинальной нагрузки Iн, сопротивление пускового реостата Rпр, при котором начальный пусковой ток в цепи якоря двигателя был бы равен 2,5Iа.н, начальный пусковой момент Мн, частоту вращения n0 и ток I0 в режиме холостого хода, номинальное изменение частоты вращения якоря двигателя при сбросе нагрузки. Влиянием реакции якоря пренебречь.

Двигатель постоянного тока параллельного возбуждения имеет следующие данные: номинальная мощность Рн = 25 кВт, напряжение питания Uн = 440 В, номинальная частота вращения nн = 1500 об/мин, сопротивление обмоток в цепи якоря Σr = 0,15 Ом, сопротивление цепи возбуждения rв = 88 Ом, падение напряжения в щеточном контакте щеток ∆Uщ = 2 В. Требуется определить потребляемый двигателем ток в режиме номинальной нагрузки Iн, сопротивление пускового реостата Rпр, при котором начальный пусковой ток в цепи якоря двигателя был бы равен 2,5Iа.н, начальный пусковой момент Мн, частоту вращения n0 и ток I0 в режиме холостого хода, номинальное изменение частоты вращения якоря двигателя при сбросе нагрузки. Влиянием реакции якоря пренебречь.
Описание

Подробное решение

Двигатель постоянного тока параллельного возбуждения имеет следующие данные: номинальная мощность Рн = 25 кВт, напряжение питания Uн = 440 В, номинальная частота вращения nн = 1500 об/мин, сопротивление обмоток в цепи якоря Σr = 0,15 Ом, сопротивление цепи возбуждения rв = 88 Ом, падение напряжения в щеточном контакте щеток ∆Uщ = 2 В. Требуется определить потребляемый двигателем ток в режиме номинальной нагрузки Iн, сопротивление пускового реостата Rпр, при котором начальный пусковой ток в цепи якоря двигателя был бы равен 2,5Iа.н, начальный пусковой момент Мн, частоту вращения n0 и ток I0 в режиме холостого хода, номинальное изменение частоты вращения якоря двигателя при сбросе нагрузки. Влиянием реакции якоря пренебречь.