Оценка нагруженности вагона методами математического моделирования (курсовая работа)

В курсовой работе разработана математическая модель собственных колебаний подпрыгивания вагона-цистерны модели 15-1608, разработан алгоритм и программа расчета динамических характеристик процесса колебаний кузова вагона на рессорах.
Исследовано влияние жесткости рессорного подвешивания на амплитуду и частоту собственных незатухающих колебаний вагона.

1 Характеристика объекта исследования............................................................... 6
1.1 Конструктивные особенности и технические параметры объекта
исследования .............................................................................................................6
1.2 Анализ диапазона частот и амплитуд собственных колебаний объекта
исследования ........................................................................................................... 11
2 Разработка математической модели собственных колебаний кузова ......... 14
вагона на рессорном подвешивании ..................................................................... 14
2.1 Выбор и обоснование расчетной схемы........................................................... 14
2.2 Вывод уравнений математической модели..................................................... 16
3 Выбор метода решения обыкновенных дифференциальных........................ 18
уравнений.................................................................................................................. 18
3.1 Анализ методов решения ОДУ........................................................................ 18
3.2 Описание алгоритма выбранного метода решения обыкновенных .............. 19
дифференциальных уравнений............................................................................... 19
4 Разработка программы расчета собственных колебаний кузова на
рессорном подвешивании ....................................................................................... 22
4.1 Блок-схема алгоритма решения задачи............................................................ 22
4.2 Исходный текст программы ............................................................................. 23
5 Анализ результатов математического моделирования.................................. 26
5.1 Графики собственных колебаний..................................................................... 26
5.2 Определение параметров, характеризующих колебательный процесс ....... 34
кузова ....................................................................................................................... 34
5.3 Оценка влияния жесткости рессорного подвешивания на параметры.......... 35
колебательного процесса ........................................................................................ 35
Заключение ............................................................................................................... 37
Список использованных источников.................................................................... 38