Пьезорезистивный эффект

Для измерения продольной деформации, испытываемой элементами конструкций самолета, использовали датчик на основе кремния p-типа проводимости с размерами 6×0,5×1 мм
3, ориентированный в направлении [111], который включали в электрическую
схему, обеспечивающую постоянный ток 0,02 А через него. Кроме 195
того, в схему было включено противонапряжение через холостой датчик (рис. 8.4). Какой деформации подвергался испытываемый элемент конструкции, если выходной сигнал составил 0,63 В?

Предварительный просмотр