Ирина Эланс
Заказ: 1063831
По цели произведено три последовательных выстрела. Вероятность попадания при первом выстреле р1=0,3, при втором р2=0,6, при третьем р3=0,8. При одном попадании вероятность поражения цели r1=0,4, при двух попаданиях r2=0,7, при трех попаданиях r3=1. Вычислить вероятность поражения цели при трех выстрелах.
По цели произведено три последовательных выстрела. Вероятность попадания при первом выстреле р1=0,3, при втором р2=0,6, при третьем р3=0,8. При одном попадании вероятность поражения цели r1=0,4, при двух попаданиях r2=0,7, при трех попаданиях r3=1. Вычислить вероятность поражения цели при трех выстрелах.
Описание
Подробное решение в WORD

- По цели производится три независимых выстрела. Вероятность попадания в цель при каждом выстреле р = 0,4. Построить ряд распределения случайного числа попаданий в цель, найти М(ξ), D(ξ) и σ(ξ).
- По цепи, состоящей из последовательно соединённых конденсатора ёмкостью 106 мкФ и резистора сопротивлением 40 Ом протекает ток i = 2sin314t A. Определить действующие значения напряжений на конденсаторе и резисторе.
- По цепи, состоящей из последовательно соединённых конденсатора ёмкостью 106 мкФ и резистора сопротивлением 40 Ом протекает ток i = 2sin314t A. Определить действующие значения напряжений на конденсаторе и резисторе.
- По цепи, состоящей из последовательно соединенных конденсатора емкостью 106 мкФ и резистора сопротивлением 40 Ом протекает ток i=2sin314t A. Определить реактивную и полную мощности, потребляемые цепью
- По цепи, состоящей из последовательно соединенных конденсатора емкостью 106 мкФ и резистора сопротивлением 40 Ом протекает ток i=2sin314t A. Определить реактивную и полную мощности, потребляемые цепью
- По цепи, состоящей из последовательно соединённых конденсатора ёмкостью 106 мкФ и резистора сопротивлением 40 Ом протекает ток i = 2sin314t. Определить активную и полную мощности, потребляемые цепью.
- По цепи, состоящей из последовательно соединённых конденсатора ёмкостью 106 мкФ и резистора сопротивлением 40 Ом протекает ток i = 2sin314t. Определить активную и полную мощности, потребляемые цепью.
- По формуле Кардано решить уравнение z3 - 6z - 4 = 0
- По формуле Симпсона вычислить приближенное значение интеграла с точностью до 0,0001.
- По функции распределения dn (p) электронов в металле по импульсам установить распределение dn(v) по скоростям: 1) при любой температуре T; 2) при T=0 К.
- По характеристикам двигателя постоянного (ДПТ) тока требуется: 1. Нарисовать электрическую схему включения ДПТ с параллельным возбуждением. Определить номинальный электромагнитный момент двигателя, номинальный ток якоря и ток в обмотке возбуждения. 2. Рассчитать и построить естественные механическую n=f(M) и электромеханическую n=f(I) характеристики. Определить пусковой момент, пусковой ток и скорость холостого хода двигателя, а также рассчитать скорость вращения nD при моменте сопротивления MD = Mнk на валу двигателя. 3. Рассчитать и построить механические характеристики ДПТ при: 3.1. Якорном управлении; 3.2. Реостатном регулировании; 3.3. Полюсном управлении. 4. Рассчитать и построить естественные и искусственные механические характеристики ДПТ при: 4.1. Генераторном торможении; 4.2. Динамическом торможении; 4.3. Торможении противовключениием. При этом момент сопротивления на валу (тормозящий момент) Mт=-Mнk. 5. Сделать выводы. Вариант 42
- По характеристикам двигателя постоянного (ДПТ) тока требуется: 1. Нарисовать электрическую схему включения ДПТ с параллельным возбуждением. Определить номинальный электромагнитный момент двигателя, номинальный ток якоря и ток в обмотке возбуждения. 2. Рассчитать и построить естественные механическую n=f(M) и электромеханическую n=f(I) характеристики. Определить пусковой момент, пусковой ток и скорость холостого хода двигателя, а также рассчитать скорость вращения nD при моменте сопротивления MD = Mнk на валу двигателя. 3. Рассчитать и построить механические характеристики ДПТ при: 3.1. Якорном управлении; 3.2. Реостатном регулировании; 3.3. Полюсном управлении. 4. Рассчитать и построить естественные и искусственные механические характеристики ДПТ при: 4.1. Генераторном торможении; 4.2. Динамическом торможении; 4.3. Торможении противовключениием. При этом момент сопротивления на валу (тормозящий момент) Mт=-Mнk. 5. Сделать выводы. Вариант 42
- По характеристикам двигателя постоянного (ДПТ) тока требуется: 1. Нарисовать электрическую схему включения ДПТ с параллельным возбуждением. Определить номинальный электромагнитный момент двигателя, номинальный ток якоря и ток в обмотке возбуждения. 2. Рассчитать и построить естественные механическую n=f(M) и электромеханическую n=f(I) характеристики. Определить пусковой момент, пусковой ток и скорость холостого хода двигателя, а также рассчитать скорость вращения nD при моменте сопротивления MD = Mнk на валу двигателя. 3. Рассчитать и построить механические характеристики ДПТ при: 3.1. Якорном управлении; 3.2. Реостатном регулировании; 3.3. Полюсном управлении. 4. Рассчитать и построить естественные и искусственные механические характеристики ДПТ при: 4.1. Генераторном торможении; 4.2. Динамическом торможении; 4.3. Торможении противовключениием. При этом момент сопротивления на валу (тормозящий момент) Mт=-Mнk. 5. Сделать выводы. Вариант 45
- По характеристикам двигателя постоянного (ДПТ) тока требуется: 1. Нарисовать электрическую схему включения ДПТ с параллельным возбуждением. Определить номинальный электромагнитный момент двигателя, номинальный ток якоря и ток в обмотке возбуждения. 2. Рассчитать и построить естественные механическую n=f(M) и электромеханическую n=f(I) характеристики. Определить пусковой момент, пусковой ток и скорость холостого хода двигателя, а также рассчитать скорость вращения nD при моменте сопротивления MD = Mнk на валу двигателя. 3. Рассчитать и построить механические характеристики ДПТ при: 3.1. Якорном управлении; 3.2. Реостатном регулировании; 3.3. Полюсном управлении. 4. Рассчитать и построить естественные и искусственные механические характеристики ДПТ при: 4.1. Генераторном торможении; 4.2. Динамическом торможении; 4.3. Торможении противовключениием. При этом момент сопротивления на валу (тормозящий момент) Mт=-Mнk. 5. Сделать выводы. Вариант 45