Ирина Эланс
Заказ: 1136733
Трехфазный асинхронный двигатель мощностью 4 кВт подключен к сети напряжения 127 В. Коэффициент мощности (cosφ) равен 0,8. Найти полное, активное, индуктивное сопротивление двигателя и ток фазы двигателя.
Трехфазный асинхронный двигатель мощностью 4 кВт подключен к сети напряжения 127 В. Коэффициент мощности (cosφ) равен 0,8. Найти полное, активное, индуктивное сопротивление двигателя и ток фазы двигателя.
Описание
Подробное решение в WORD
- Трехфазный асинхронный двигатель мощностью P=3 кВт, η = 0,8, cosφ = 0,8 включен в сеть напряжением 380/220В по схеме треугольник. Определить токи в линейных проводах и обмотках двигателя.
- Трехфазный асинхронный двигатель мощностью P=3 кВт, η = 0,8, cosφ = 0,8 включен в сеть напряжением 380/220В по схеме треугольник. Определить токи в линейных проводах и обмотках двигателя.
- Трехфазный асинхронный двигатель нормальной частоты имеет данные, приведенные в табл. 1,2 Требуется: 1. Построить круговую диаграмму. Рассчитать и построить ра¬бочие характеристики двигателя. Определить перегрузочную способность его. 2. Рассчитать и построить механическую характеристику асинхронного двигателя. 3. По данным табл. 1 решить задачи № 1,2,3.Задача I. Начертить развернутую схему трехфазной двухслойной обмотки с укороченным шагом по данным табл. 7. Шаг обмотки выразить таким образом, чтобы по возможности полностью уничтожить пятую гармонику в кривой ЭДС Задача 2. Определить токи в обмотках, электромагнитный и полезный моменты, потребляемую и полезную мощности, КПД и cosφ двигателя при заданном номинальном скольжении SН . Определить величину максимального электромагнитного момента и соответствующее ему критическое скольжение. Необходимые расчеты следует провести, пользуясь Г-образной схемой замещения. Задача 3. Определить, какое сопротивление должна иметь цепь ротора, чтобы при нагрузке 80% от номинального момента на валу двигатель вращался cо скоростью n= 0,75nн.Пользуясь уравнением момента двигателя, необходимо предварительно определить скольжение при заданной нагрузке М=0,8Мн Вариант 19
- Трехфазный асинхронный двигатель нормальной частоты имеет данные, приведенные в табл. 1,2 Требуется: 1. Построить круговую диаграмму. Рассчитать и построить ра¬бочие характеристики двигателя. Определить перегрузочную способность его. 2. Рассчитать и построить механическую характеристику асинхронного двигателя. 3. По данным табл. 1 решить задачи № 1,2,3.Задача I. Начертить развернутую схему трехфазной двухслойной обмотки с укороченным шагом по данным табл. 7. Шаг обмотки выразить таким образом, чтобы по возможности полностью уничтожить пятую гармонику в кривой ЭДС Задача 2. Определить токи в обмотках, электромагнитный и полезный моменты, потребляемую и полезную мощности, КПД и cosφ двигателя при заданном номинальном скольжении SН . Определить величину максимального электромагнитного момента и соответствующее ему критическое скольжение. Необходимые расчеты следует провести, пользуясь Г-образной схемой замещения. Задача 3. Определить, какое сопротивление должна иметь цепь ротора, чтобы при нагрузке 80% от номинального момента на валу двигатель вращался cо скоростью n= 0,75nн.Пользуясь уравнением момента двигателя, необходимо предварительно определить скольжение при заданной нагрузке М=0,8Мн Вариант 19
- Трехфазный асинхронный двигатель, обмотка статора которого соединена «звездой», подключен к сети с номинальным напряжением U = 380 В. Сопротивление фаз обмотки статора R=2 Ом и XL = 5 Ом. Определить фазные напряжения и токи в нормальном режиме.
- Трехфазный асинхронный двигатель, обмотка статора которого соединена «звездой», подключен к сети с номинальным напряжением U = 380 В. Сопротивление фаз обмотки статора R=2 Ом и XL = 5 Ом. Определить фазные напряжения и токи в нормальном режиме.
- Трехфазный асинхронный двигатель общепромышленного назначения с фазным ротором имеет следующие данные: напряжение Uн = 220 В; схема соединения обмотки статора – «треугольник»; числа витков фаз обмоток статора и ротора соответственно W1 = 192 и W2 = 36; обмоточные коэффициенты K01 = 0,932 и K02 = 0,955; активные и индуктивные сопротивления на фазу r1 = 0,46 Ом, r2 = 0,02 Ом, x1 = 2,24 Ом, x2 = 0,08 Ом; число пар полюсов p = 3. Определить: 1) ток статора I1п и ротора I2пп и коэффициент мощности cosφn при пуске двигателя с замкнутой накоротко обмоткой ротора; 2) ток статора I1 и ротора I2, электромагнитный момент Мэм при работе двигателя со скольжением s = 3 % (обмотка ротора замкнута накоротко); 3) величину добавочного сопротивления rдоб, которое необходимо ввести в цепь ротора, чтобы получить пусковой момент Мп, равный максимальному значению Mmax, а также пусковые токи в обмотках при этом сопротивлении; 4) критическое скольжение и максимальный момент при условии rдоб = 0. Током холостого хода пренебречь.
- Трехфазный асинхронный двигатель (АД). Устройство, принцип действия, основные режимы работы (ответ на теоретический вопрос экзамена)
- Трехфазный асинхронный двигатель (АД). Устройство, принцип действия, основные режимы работы (ответ на теоретический вопрос экзамена)
- Трехфазный асинхронный двигатель имеет следующие каталожные данные: р = 1; Р2н = 15 кВт; Sном = 3%. Определить: n2 (частоту вращения ротора).
- Трехфазный асинхронный двигатель имеет следующие каталожные данные: р = 1; Р2н = 15 кВт; Sном = 3%. Определить: n2 (частоту вращения ротора).
- Трехфазный асинхронный двигатель имеет следующие номинальные данные: Pном = 10 кВт, nном = 960 об/мин, Uном = 380/220 B, cosφном=0,8. Изобразить схему включения ТАД в сеть напряжением 220 В. Определить для номинального режима момент, развиваемый двигателем, ток статора, скольжение и частоту токов ротора.
- Трехфазный асинхронный двигатель имеет следующие номинальные данные: Pном = 10 кВт, nном = 960 об/мин, Uном = 380/220 B, cosφном=0,8. Изобразить схему включения ТАД в сеть напряжением 220 В. Определить для номинального режима момент, развиваемый двигателем, ток статора, скольжение и частоту токов ротора.
- Трехфазный асинхронный двигатель мощностью 4 кВт подключен к сети напряжения 127 В. Коэффициент мощности (cosφ) равен 0,8. Найти полное, активное, индуктивное сопротивление двигателя и ток фазы двигателя.
