Грузовой автомобиль ГАЗ-51А двигался со скоростью 14,5 м/с по грунтовой дороге, покрытой толстым слоем

Грузовой автомобиль ГАЗ-51А двигался со скоростью 14,5 м/с по грунтовой дороге, покрытой толстым слоем пыли. Из бокового проезда впереди на дорогу выехал КамАЗ-5320, поднявший за собой пыльное облако. Опасаясь столкновения со встречными автомобилями, водитель ГАЗ-51А предпринял маневр и отвел автомобиль ближе к правой обочине. Однако именно там находился велосипедист, который остановился, пережидая, когда осядет пыль (рис. 4). Рисунок 4 – Схема происшествия Увидев впереди на расстоянии 43 м стоявшего велосипедиста, водитель оказался перед выбором, какое из управляющих действий ему целесообразнее применить в данной обстановке: экстренный маневр или экстренное торможение. Для безопасного объезда велосипедиста автомобиль ГАЗ-51А должен переместиться влево на 1,8 м. Исходные данные для расчета: Т=1,6 с; t1+t2р=1 с; Кэ=Км=1,2; φy=0,6.

Определим возможность остановки при экстренном торможении:
Длина остановочного пути автомобиля:
Sо=Т·vа+vа22j
Sо=1,6·14,5+14,522·4,9=44,6 м>43 м
Остановочный путь (44,6 м) больше удаления автомобиля от места наезда (43 м), поэтому водитель не мог остановить автомобиль до линии следования пешехода, даже если бы он своевременно реагировал на движение последнего .
Проверим возможность совершения маневра.
Рисунок 5 – Схема объезда пешехода; а – сзади; б – спереди
Поперечное смещение автомобиля, необходимое для безопасного объезда пешехода
yм=1,80 м.
Продольное перемещение автомобиля, теоретически необходимое для его смещения в поперечном направлении на ум, согласно формуле
где φу – коэффициент сцепления в поперечной плоскости.
Xм=8·14,52·1,89,8·0,6=22,7 м
Перемещение автомобиля в продольном направлении, фактически необходимое для выполнения маневра при объезде пешехода:
Xф= Xм·Км.
Xф=22,7·1,2=27,3 м
Условие безопасного объезда пешехода
xф≤Sм
Sм=43-14,5·1,0=41,6 м
Как видно из расчетов, Xф меньше, чем безопасное расстояние, поэтому водитель смог бы совершить объезд во избежание наезда.
Ответ: в данной ситуации водитель ГАЗ-51А может объехать велосипедиста во избежание столкновения

.
Проверим возможность совершения маневра.
Рисунок 5 – Схема объезда пешехода; а – сзади; б – спереди
Поперечное смещение автомобиля, необходимое для безопасного объезда пешехода
yм=1,80 м.
Продольное перемещение автомобиля, теоретически необходимое для его смещения в поперечном направлении на ум, согласно формуле
где φу – коэффициент сцепления в поперечной плоскости.
Xм=8·14,52·1,89,8·0,6=22,7 м
Перемещение автомобиля в продольном направлении, фактически необходимое для выполнения маневра при объезде пешехода:
Xф= Xм·Км.
Xф=22,7·1,2=27,3 м
Условие безопасного объезда пешехода
xф≤Sм
Sм=43-14,5·1,0=41,6 м
Как видно из расчетов, Xф меньше, чем безопасное расстояние, поэтому водитель смог бы совершить объезд во избежание наезда.
Ответ: в данной ситуации водитель ГАЗ-51А может объехать велосипедиста во избежание столкновения