Выбрать тип запорного устройства фонтанной арматуры, представить его графическое изображение и объяснить принцип действия.

Выбрать тип запорного устройства фонтанной арматуры, представить его графическое изображение и объяснить принцип действия. 2. Определить момент необходимый для открывания и закрывания задвижки или крана. 3. Где в фонтанной арматуре используют вентили. 4. В каких случаях в прямоточных задвижках применяется разгрузочный шток, представьте схематическое изображение задвижки со штоком и опишите принцип действия данной задвижки. Исходные данные: Глубина скважины Нскв = 2772 м; Диаметр обсадной колонны D=146х9 мм; Буферное давление Рбуф=10 МПа; Дебит скважины Q=420 м3/сут.

Для данных условий выбираем фонтанную арматуру с запорными устройствами типа КППС 65х14.
Пробка КППС 65х14 представлена на рисунке 8.
Рисунок 8 – Пробка крана КППС 65х140
Рисунок 9 – Пробковый кран типа КППС
Пробковый кран (рис.9) состоит из корпуса 1, конической пробки 8, крышки 9, через которую проходит регулировочный винт 12, позволяющий регулировать рабочий зазор между уплотнительными поверхностями корпуса пробки. Уплотнение регулировочного винта осуществляется манжетами 10, поджатие которых производится грундбуксой 11. Управление краном осуществляется путем поворота пробки 8 (через шпиндель 5 и кулачковую муфту 7) рукояткой 2 до ее упора (рукоятки) в выступы горловины корпуса. Для поворота пробки крана рукоятку при необходимости наращивают рукояткой 406- ЗИП –4, поставляемой с арматурой. Шпиндель уплотняется манжетами, которые поджимаются грундбуксой 4

. Для отжатия заклиненной пробки и подачи смазки в шпинделе 5 крана предусмотрено устройство, состоящее из толкателя 3  и втулки 6 (уплотняемой двумя кольцами из маслобензостойкой резины) с вмонтированным в нее обратным клапаном. Отжатие заклиненной пробки осуществляется вращением толкателя. Осевое усилие на пробку передается через втулку. Кран работает только со смазкой. Смазка выполняет следующие функции: обеспечивает герметичность затвора крана; облегчает поворот пробки, создавая постоянную прослойку между уплотнительными поверхностями корпуса и пробки; предохраняет уплотнительные поверхности от коррозии и износа; предохраняет кран от заедания и заклинивания. С целью повышения коррозийной стойкости пробка крана подвергается сульфацианированию. 
Кран смазывается через 40-50 циклов работы смазкой ЛЗ-162 или через 150-180 циклов смазкой «Арматол-238».
Наибольшее усилие среды, действующее на пробку крана определим по формуле 26:
Qср = р · Fупл = 10∙106 ∙0,01527 = 152700 Н, (26)
Площадь уплотнительной поверхности определим по формуле 27, используя рисунок 8:
Fупл Dк · Н = 0,121∙(0,138 - 0,012) = 0,0153 м2, (27)
Средний диаметр пробки крана определим по формуле 28:
Dк 0,5 (D1 + D2) = 0,5 (0,13 + 0,112) = 0,121 м, (28)
где D1 = 130 мм определим из рисунка 8;
D2 = D1 - 2Н∙tg4o = 130 - 2∙138∙0,07 = 112 мм