Доведение товаров от производства в сферу потребления

1 билет 
Доведение товаров от производства в сферу потребления является одной из важных функций торговли и поэтому занимает определенное место в коммерческой работе предприятий торговли и сферы услуг.

Выбор кратчайших путей  движения предполагает, что товары, направляемые из мест производства в торговую сеть, проходят наиболее короткие расстояния, не имея встречных потоков товаров аналогичного ассортимента. Кроме встречных перевозок, которых следует избегать, к числу нерациональных относятся также излишне дальние и повторные перевозки.

Когда имеются возможности  отгружать товары из районов, более  близких к тому или иному пункту назначения, перевозки, выходящие за пределы зон, установленных схемами  нормальных направлений грузопотоков на транспорте, считаются излишне  дальними.

Доведение товаров состоит  в рациональной организации процессов  товародвижения и товароснабжения, которые являются одной из важных функций торговли.

Организация процессов товародвижения

Процесс доведения товаров от предприятий-изготовителей  через предприятия оптовой и  розничной торговли до потребителей называетсятовародвижением. Он включает в себя не только физическое перемещение товаров из мест производства в места потребления, но и операции, связанные с их хранением, подсортировкой и подготовкой к продаже на предприятиях торговли.

С этой целью должны определяться наиболее благоприятные потоки и  направления движения товаров, более  экономичные виды транспорта для  перевозки товаров из мест производства в места потребления и должна создаваться соответствующая сеть складов и баз. Оттого, насколько  рационально организован процесс  товародвижения, в значительной степени  зависят уровень торгового обслуживания населения, а также время оборота  товарно-материальных ценностей.

Процессы товародвижения и товароснабжения состоят в  пространственном перемещении товаров, включающих комплекс организационно-экономических  и коммерческих операций.

Поэтому товародвижение предполагает создание технологической цепи, способной  своевременно и бесперебойно доводить товары от производства до потребителей в необходимом количестве, широком  ассортименте, высокого качества, при  минимальных затратах труда, материальных средств и времени.

Она включает в себя формирование партий товаров, их отгрузку, перевозку  различными видами транспорта, прохождение  товарной массы через определенные складские звенья и доставку товаров  в розничную сеть. Как видно  из их содержания, процессы товародвижения составляют частично коммерческую работу, а частично — продолжение процесса производства в сфере обращения.

Процессы товародвижения и товароснабжения имеют общие  цели и задачи, но отличаются определенной сферой своего распространения.

Товароснабжение розничной торговли охватывает систему мероприятий, представляющих собой сложный комплекс коммерческих и технологических операций по доведению товаров до предприятий розничной торговли. Оно включает в себя следующие процессы: закупку, доставку, приемку и хранение, подготовку и продажу. Такое разграничение этих процессов делает различным содержание их организационно-экономических и коммерческих операций.

Процессы товародвижения и товароснабжения должны быть рационально  организованы, что предполагает:

• обеспечение кратчайших путей движения товаров;
• применение наиболее целесообразных форм движения и доставки товаров;
• определение рациональной звенности товародвижения;
• использование наиболее удобных и экономичных видов транспорта.

Факторы влияния  и принципы товародвижения

На организацию процесса товародвижения оказывает влияние  ряд факторов, которые можно объединить в следующие группы:

• производственные;
• транспортные;
• социальные;
• торговые.

Производственные факторы

К числу производственных факторов относятся следующие:

• размещение производства;
• специализация производственных предприятий;
• сезонность производства отдельных товаров.

Существенное влияние на процесс  товародвижения оказывает размещение производства товаров. Приближение производственных предприятий к источникам сырья часто приводит к неравномерному распределению их на территории страны, удалению от районов потребления, а это, в свою очередь, усложняет процесс товародвижения, так как вызывает необходимость перевозки товаров на большие расстояния, замедляет их доведение от производства до потребителей.

Не менее важное влияние на организацию  товародвижения оказывает специализация производственных предприятиина выпуске сравнительно узкого ассортимента товаров. Это особенно касается товаров сложного ассортимента, так как мелкие магазины не в состоянии получать их без предварительной подсортировки на предприятиях оптовой торговли. Это приводит к тому, что большинство товаров, прежде чем поступить на розничное торговое предприятие, проходит предварительно через одно или более звеньев оптовой торговли.

Производство некоторых товаров  народного потребления имеет  ярко выраженный сезонный характер, что, в свою очередь, связано с сезонностью производства сырья для их изготовления, а также сезонностью приобретения и потребления отдельных товаров. В связи с этим ассортимент товаров, участвующих в процессе товародвижения, существенно изменяется на протяжении года, а это вызывает необходимость внесения соответствующих коррективов в организацию технологического процесса товародвижения.

Транспортные факторы

К транспортным факторам относятся:

• состояние транспортных путей сообщения;
• виды транспорта, используемые для перевозки товаров.

В настоящее время пока еще не все регионы имеют хорошо развитую транспортную сеть, следовательно, доставка товаров в некоторые из них сопряжена с определенными трудностями (носит сезонный характер, вынуждает использовать нерациональные виды транспорта и т.д.). Структура парка транспортных средств должна также отвечать требованиям рациональной организации процесса товародвижения, для чего необходимо наличие соответствующего специализированного транспорта, транспортных средств различной грузовместимости и т.д.

При организации товародвижения большое значение имеет правильный выбор транспортных средств и  эффективное их использование. При  этом учитывается расстояние перевозки, вид и физико-химические свойства товаров. Должна быть обеспечена максимальная загрузка транспорта, сокращены его  простои, исключены порожние пробеги.

Широкое использование в процессе товародвижения тары-оборудования позволяет  не только исключить тяжелые ручные процессы, значительно повысить производительность труда и культуру торговли, но и добиться значительного экономического эффекта от ее внедрения.

Гак, при использовании  тары-оборудования расходы на доставку и реализацию 1 г груза снижаются  на 40-45%, производительность автотранспорта увеличивается в 1,8 раза, сокращается 8 технологических операций в торговле и 13 — на транспорте и предприятиях поставщиков, а также время на погрузку и разгрузку автомобилей  — в 5 раз.

Во всех звеньях технологической  цепи товародвижения должны широко использоваться средства механизации погрузочно-разгрузочных работ. Их применение позволяет более  эффективно использовать транспортные средства и рабочую силу, существенно  ускорить процесс товародвижения.

Социальные факторы

Большое влияние на процесс товародвижения оказывают социальные факторы, основными из которых являются:

• расселение населения;
• уровень денежных доходов населения.

Так, в районы с невысокой  плотностью населения сложнее организовать доставку товаров потребителям, чем  в районы с высокой плотностью населения: перевозить их приходится на большие расстояния и, как правило, они проходят через большее количество звеньев. На интенсивность процесса товародвижения оказывает влияние  и уровень денежных доходов населения.

Торговые факторы

На процесс товародвижения влияют следующие торговые факторы:

• размеры, специализация и размещение предприятий торговли;
• степень сложности ассортимента товаров и их свойства;
• уровень организации товароснабжения розничной торговой сети.

Высокую эффективность товародвижения обеспечивает постоянное совершенствование  и оптимизация всей его технологической  цепи. Это достигается единством  технологической цепи, соответствием  се требованиям поточной обработки  грузов, при которой каждая предыдущая операция одновременно является подготовкой  к последующей. Особенно большое  значение здесь имеют операции, связанные  с подготовкой товаров к продаже (их фасовка, упаковывание, комплектование необходимого ассортимента и т.д.). В  современных условиях эти операции в больших объемах выполняются  как на предприятиях оптовой, так  и розничной торговли.

В значительной степени процесс  товародвижения зависит от ассортимента и свойств товаров. Так, товары сложного ассортимента, прежде чем поступить в розничную торговую сеть, проходят подсортировку в оптовом звене. Создания особых условий в процессе товародвижения требуют скоропортящиеся продукты.

По-разному будет протекать процесс  товародвижения в зависимости от применяемой формы снабжения  розничной торговой сети товарами. На характер процесса товародвижения большое влияние оказывают его форма и звенность.

В основу рациональной организации  процесса товародвижения должно быть положено соблюдение следующих основных принципов:

• применение кратчайших путей движения товаров;
• установление оптимальной формы и звенности движения товаров с широким применением централизованной доставки товаров в розничную торговую сеть;
• выбор рациональных транспортных средств и эффективное их использование;
• широкое применение тары — оборудования и средств механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ;
• постоянное совершенствование и оптимизация технологической цепи товародвижения.

Организация технологической  цепи товародвижения с соблюдением  названных выше основных принципов  позволяет обеспечить высокую эффективность  всего процесса товародвижения.

Формы товародвижения

Не менее важным условием рациональной организации товародвижения является применение экономически целесообразных форм движения товаров. Основными звеньями технологической цепи товародвижения являются промышленные и сельскохозяйственные предприятия, производящие товары народного  потребления, оптовые базы, магазины и другие пункты розничной продажи  товаров.

Следуя из сферы производства в сферу потребления, товары могут  проходить через одно или более  складских звеньев. Рациональная организация  процесса товародвижения предусматривает  прохождение товара через минимальное  число звеньев.

В практике организации товародвижения находят применение две его формы:

• транзитная;
• складская.

Транзитная форма товародвижения

Транзитная форма заключается  в отгрузке или завозе товаров  в розничную торговую сеть непосредственно с производственных предприятий, минуя торговые склады. Она применяется преимущественно по товарам простого ассортимента, которые не требуют подсортировки.

Многие продовольственные товары (хлеб и хлебобулочные изделия, колбасные изделия, мясные и рыбные полуфабрикаты, молочные продукты, пиво, безалкогольные напитки) завозятся в торговую сеть транзитом.

Транзитным порядком поступают  на крупные торговые предприятия  и отдельные непродовольственные товары (швейные и трикотажные изделия, ткани, обувь, телевизоры, холодильники, мебель) главным образом от местных предприятий промышленности.

На развитие транзитной формы  движения товаров благоприятным  образом влияют появление в районах  потребления новых предприятий  легкой и пищевой промышленности, укрупнение торговых предприятий, внедрение  прямых связей розничной торговли с  производством, развитие автомобильных  и контейнерных перевозок и другие факторы.

Складская форма товародвижения

И, тем не менее, для перемещения  многих товаров наиболее рациональной является складская форма товародвижения.Складская  форма товародвижения находит применение в основном при доставке в розничную торговую сеть товаров сложного ассортимента. При этом товары в целях их подсортировки следуют через складские звенья.

Различают однозвенную, двухзвенную  и более складские формы товародвижения. Для определения складской звенности  используют коэффициент, который рассчитывается путем отношения оптово-складского товарооборота к розничному обороту.

Необходимость разделения крупных  партий товаров, поступающих от промышленности, проведения подсортировки товаров  сложного ассортимента, создание в  оптовом звене устойчивых переходящих  запасов, гарантирующих регулярность и бесперебойность снабжения  розничной сети, — все это вызывает потребность в промежуточных  складских звеньях, возникающих  на пути движения товара.

Под звеньями товародвижения, как уже отмечалось, понимаются склады оптовых и розничных торговых организаций и предприятий, осуществляющие получение, хранение, подсортировку, комплектование и отпуск или отгрузку товаров в магазины.

Рационализация товародвижения идет по пути устранения излишних звеньев  между производством и розничной  торговлей. При использовании складской  формы товародвижения стремятся  к тому, чтобы на пути движения товаров  из производства в розничную сеть было не более одного складского звена, территориально приближенного к  пунктам снабжения.

Однозвенное товародвижение характерно в настоящее время для ряда крупных городов нашей страны. Строительство крупных зональных складов в ближайшей перспективе позволит шире распространить эту форму товародвижения.

Двухзвенное товародвижение пока еще достаточно широко распространено при снабжении торговой сети небольших городов или сельских населенных пунктов.

Для установления рациональности товародвижения рассчитывается коэффициент звенности товародвижения -показатель среднего числа складов, через которые проходят товары от производственного предприятия до магазина.

Коэффициент звенности определяется как отношение валового (суммы  складского и розничного) оборота  к розничному за минусом единицы:

Складской оборот рассчитывается по поступлению товаров на склады оптовых и розничных предприятий, а розничный — в магазины. Исключение единицы связано с тем, что  в обороте не учитывается прохождение  ими кладовых магазина. При транзитном товародвижении коэффициент складской  звенности равен нулю.

Выбор формы движения товаров  обусловливается экономической  целесообразностью, выявляемой путем  конкретных расчетов затрат по товародвижению.

Каналы  товародвижения

Одним из требований к рациональной организации товародвижения является обеспечение кратчайших путей движения товаров. С учетом форм и звенности  формируются каналы товародвижения, выбор которых определяет рациональный и кратчайший путь движения товаров.

Под каналом товародвижения понимаются звенья (организации и лица), через которые проходит товар при движении (или перепродаже) от производителя к потребителю.

Каналы товародвижения выполняют  различные функции. Они обеспечивают информацию о характеристиках и  нуждах потребителей, существующих и  новых товарах, устанавливают контакты с потенциальными покупателями, влияют на решения по ценообразованию, изыскивают и используют финансовые средства но покрытию затрат на продвижение товаров.

Различают прямые и косвенные  каналы.

Прямые каналы товародвижения предполагают перемещение товаров и услуг непосредственно от производителя к потребителю, минуя независимых посредников, т.е. прямо в магазины. Такая система позволяет контролировать весь процесс, обеспечивает тесный контакт с потребителем, а следовательно, более полную информацию о его вкусах и привычках, но требует разветвленной системы управления и больших затрат.

Косвенные каналы товародвижения связаны с использованием независимых посредников, к которым товар перемешается от производителя, и которые затем реализуют его потребителям. На нижеследующей схеме приведены наиболее часто встречающиеся варианты каналов товародвижения.

Рис. 10.1. Возможные варианты товародвижения

Они могут быть простыми, основанными на устном договоре между производителем и местным розничным магазином, исложными, базирующимися на контрактных соглашениях, в которых оговариваются ценовая политика, условия продажи, размер комиссионных, структура услуг и ответственность, продолжительность и условия прекращения контракта и т.п.

Преимущества этой системы  связаны с подробными знаниями о  рынке. Посредники (оптовые базы, склады) берут на себя функции хранения товаров, снижают риск из-за отсутствия товаров  в продаже.

Каналы товародвижения характеризуются  длиной и шириной. Длина канала товародвижения определяется числом независимых посредников, последовательно осуществляющих продвижение товара. Чаще всего встречаются одноуровневые (один посредник — розничное звено), двухуровневые (два посредника — оптовое и розничное звенья), трехуровневые (три посредника — крупный оптовик, мелкий оптовик, розничное звено) каналы.

Ширина канала товародвижения характеризуется числом независимых участников на каждом уровне.

Производитель может придерживаться трех возможных подходов к решению  вопроса о числе посредников.

При интенсивном распределении стремится обеспечить наличие запасов своих товаров у возможно большего числа предприятий. Такой подход обеспечивает максимально широкое распространение товара и удобство для покупателей.

Распределение на правах исключительности (эксклюзивное) означает намеренное резкое ограничение числа посредников на каждом уровне канала и их исключительные права на продажу товаров фирмы.

Избирательное (селективное) распределение и сбыт - нечто среднее между указанными выше подходами. Производитель использует среднее число оптовых и розничных посредников, что даст ему возможность сочетать престижный образ товара с хорошим объемом продаж и контролем над движением товаров.

Выбор канала зависит от:

• характеристик товара (на каком рынке продается, какое поведение типично для его покупателей, какие услуги требуются при его продаже и т.п.);
• масштабов производства продукции, от ее конкурентоспособности, текущей и перспективной политики фирмы, устойчивости ее положения в отрасли;
• характеристик самих каналов сбыта (величина торговых расходов, степень охвата торговой сети, предполагаемый объем и зона сбыта, финансовое положение и технический уровень торгового посредника).

Основные издержки товародвижения складываются из расходов по транспортировке, последующему складированию товаров, поддержанию товарно-материальных запасов, получению, отгрузке и упаковке товаров, административных расходов и  расходов по обработке заказов. Поэтому  современный процесс товародвижения должен основываться на соответствующей  подготовке товаров к продаже  путем их фасовки, упаковки и комплектования необходимого ассортимента. Эти операции целесообразно осуществлять в производстве или оптовых базах, чтобы максимально  освободить магазины от несвойственных им функций.

Классификация и  основные характеристики торгового  оборудования. Требования

Торговое оборудование делится на следующие виды: торговое немеханическое оборудование (торговая мебель), измерительное оборудование, контрольно-кассовое оборудование, холодильное  оборудование, подъемно-транспортное оборудование, оборудование для фасовки  и упаковки.

Для выполнения различных  операций, связанных с приемкой, хранением, подготовкой к продаже, выкладкой и продажей товаров, в  магазинах применяется немеханическое торгово-технологическое оборудование (мебель для торговых помещений). Одной  из главных функций торгового  немеханического оборудования является обеспечение технологического процесса на торговом предприятии.

Мебель, являясь  основным видом оборудования данного  предприятия, представляет собой горки, вешала, тару-оборудование, прилавки, витрины, стеллажи и другие изделия, необходимые  для выполнения основных торговых операций. Правильно подобранный набор  мебели позволяет:

- рационально организовать  торгово-технологический процесс;

- механизировать  тяжелые и трудоемкие операции;

- расширить ассортимент  товаров;

- максимально использовать  площадь и объем торговых и  складских помещений;

- сократить товарные  потери;

- внедрить прогрессивные  формы продажи;

- повысить уровень  торгового обслуживания, производительность  труда работников торговли, эффективность  работы торговых предприятий;

- улучшить эстетическое  оформление торговых помещений.

Мебель, применяемую  на торговых предприятиях, подразделяют по следующим признакам:

1) функциональному  назначению - для показа товаров  (витрины, стенды), для выкладки  и продажи товаров (горки, вешала, прилавки), для выкладки, транспортирования,  временного хранения и продажи  товаров (тара-оборудование), для  расчетов с покупателями (кассовые  кабины), для хранения товаров  (стеллажи, подтоварники), для проверки  качества и подготовки товаров  к продаже (столы для бракеража  товаров, фасования товаров), для  оказания дополнительных услуг  покупателям (примерочные кабины, столы для упаковывания товаров,  прилавки для отборочных корзин  и сумок покупателей, тумбочки  для контрольных весов) и др.;

2) месту использования  - в торговых залах магазинов,  в помещениях для приема, хранения  и для подготовки товаров к  продаже, в подсобных помещениях;

3) способу установки  - пристенная (устанавливаемая по  периметру торгового зала), островная  (устанавливаемая в центре зала), навесная и встроенная;

4) товарному профилю  - специализированная и универсальная;  специализированная мебель приспособлена  для определенной группы или  вида товаров (горки для тканей, хлебобулочных изделии), универсальная  мебель пригодна для разных  групп товаров;

5) материалу изготовления - металлическая, деревянная, комбинированная,  с использованием металла, дерева, стекла, пластмасс и других материалов. Металлические детали мебели  изготовляют из труб круглого  и прямоугольного сечений, прутка, проволоки, угловой стали, тонколистовой  стали, алюминия. Для отделки их  поверхностей применяют цинковые, эмалевые и другие покрытия. На  деревянные детали расходуют  пиломатериалы, древесно-стружечные  и древесно-волокнистые плиты,  фанеру;

6) конструкции - неразборная,  сборно-разборная, складная, разборно-складная, секционная, универсально-сборная.  Неразборная мебель состоит из  деталей, связанных между собой  неразъемными соединениями. Детали  сборно-разборной мебели соединяют  с помощью болтов, винтов, скоб, крючков  и других разъемных соединений. Складная и разборно-складная  мебель имеет детали с шарнирными  соединениями, которые позволяют  складывать их, уменьшая тем самым  размеры мебели и занимаемый  ею объем. Секционная мебель  состоит из отдельных секций. Секция представляет собой готовое  изделие, оснащенное необходимыми  деталями: полками, ящиками, кронштейнами  и т. д. Секции устанавливают  отдельно или подсоединяют к  другим секциям. При этом образуются  блоки или линии любой длины.  При соединении секций в линию  требуется меньшее количество  опорных стоек, что уменьшает  массу мебели, расходы на ее  приобретение и монтаж. Универсально-сборная  мебель состоит из унифицированных  легален, из которых можно собирать  мебель различного функционального  назначения и размеров. Пользуясь  комбинацией различных деталей,  а также сочетанием различных  приспособлений для выкладки  товаров, можно создать самые  разнообразные виды мебели для  организации торговли всеми группами  продовольственных и непродовольственных  товаров;

7) комплектности  - штучные изделия и наборы  мебели. Заводы торгового оборудования  выпускают как отдельные изделия  по заказам торговых организаций,  так и наборы мебели. Наборы  представляют собой группу различных  по функциональному назначению  изделий с одинаковым архитектурно-художественным  оформлением;

8) характеру производства - экспериментальная, серийная и  массовая. Экспериментальную мебель  изготовляют в небольшом количестве  для выявления достоинств, недостатков  и потребности в ней торговых  предприятий. Серийную - выпускают  более пли менее крупными партиями (сериями) по результатам изготовления  и испытания экспериментальных  образцов. Массовую мебель изготовляют  в большом количестве в течение  длительного времени без изменения  конструкции.

К мебели для предприятий  торговли предъявляются эксплуатационные, экономические, эргономические, эстетические, санитарно-гигиенические требования.

Эксплуатационные  требования. Мебель должна быть удобной  и для покупателей, и для работников магазина. К важнейшим эксплуатационным требованиям относятся:

- удобство для  наглядной выкладки, демонстрации  и выбора товаров покупателями;

- достаточная емкость;

- возможность оперативного  пополнения запасов товаров;

- соответствие конструкции  требованиям оптимального использования  площади торгового зала;

- стандартные размеры  и сборно-разборная конструкция;

- обеспечение сохранности  товаров и возможность применения  наиболее рациональных приемов  их выкладки и размещения;

- достаточная прочность.

Экономические требования. Конструкция мебели для предприятия  торговли должна быть простой, экономичной  в производстве и эксплуатации. Экономичность  производства определяется трудоемкостью  применения прогрессивной технологии производства, а экономичность эксплуатации - степенью удобства для покупателей  и работников магазина, надежностью, функциональной целесообразностью. Мебель не должна занимать много места, но в то же время должна быть достаточно емкой, обеспечивающей выкладку и хранение необходимого количества товаров.

Эргономические  требования. Оптимальные размерные  соотношения мебели для предприятий  торговли (длина, ширина, высота, расстояние между полками и др.) определяются при ее конструировании с учетом антропологических данных - среднего роста и пропорций фигуры человека. Это обеспечивает свободный доступ к товарам, хорошую обозримость  для покупателей и минимальную  утомляемость обслуживающего персонала  при заполнении мебели товарами.

Эстетические требования. Форма, пропорция и цвет мебели должны соответствовать ее функциональному  назначению и архитектурно-художественному  оформлению интерьера торгового  зала, подчеркивая единство ансамбля интерьера магазина, устройство торговой мебели не должно играть самостоятельной  роли.

Санитарно-гигиенические  требования. Конструкция мебели торговых предприятий не должна затруднять уборку помещений и самой мебели. Для  отделки мебели должны применяться  такие материалы, с которых легко  удаляются загрязнения. Поверхность  мебели должна быть гладкой, без выступов, острых углов, зазоров и щелей. Для  предохранения товаров от пыли и  загрязнений должны быть устроены козырьки, навесы, чехлы.