Экономико-географическая характеристика одного из субъектов Российской Федерации (Ростовская область)

Министерство  образования Российской Федерации

САМАРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ                        Кафедра экономической и социальной географии 
 
 
 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА 
по курсу 
"ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ"

На тему «Экономико-географическая характеристика одного из субъектов Российской Федерации (Ростовская область)» 
 

Студента 1 курса ,

заочной формы  обучения

.

Зач. кн.№11015 162 
 
 

Самара 2011 

             Ростовская область является субъектом Российской Федерации. Суверенитет Федерации простирается на всю территорию области. Область является частью Южного федерального округа (ЮФО), а город Ростов-на-Дону является столицей округа.

 Область  расположена в пределах Северо-Кавказского экономического района Российской Федерации. Ее территория -100,8 тыс. км2.

 Регион  имеет сухопутные и водные  границы. На западе граница  совпадает с государственной  границей Российской Федерации  с республикой Украина, на севере, востоке и юге область граничит  с субъектами РФ - Воронежской  и Волгоградской областями, республикой  Калмыкия, Ставропольским и Краснодарским  краями. На западе области в  Таганрогском заливе Азовского  моря граница области совпадает  с морской государственной границей  РФ с Украиной.

 В состав  области входят 55 основных административно-территориальных  образований: 12 городов (Ростов-на-Дону, Азов, Батайск, Волгодонск, Гуково, Донецк, Зверево, Каменск-Шахтинский, Новочеркасск, Новошахтинск, Таганрог, Шахты) и  43 сельских района.

 На территории  области протекает одна из  крупнейших рек Европы — Дон  (2 тыс. км), расположено Цимлянское  водохранилище (объем 24 млрд. м3). Судоходны основные притоки Дона  — реки Северский Донец и  Маныч. Озера занимают лишь 0,4% территории области.

 Минеральное  сырье включает группу топливно-энергетических  ресурсов. Среди них - каменные  угли Восточного Донбасса, в особенности  антрацит, самый лучший в мире  по калорийности.

         Разрабатываются месторождения нерудного сырья для металлургии и производства строительных материалов. Разведанные запасы газа оцениваются в 56,2 млрд. м3.

 Лесной  фонд области незначителен, представлен  на 2,8 % территории, большей частью  лесами, выполняющими водоохранные  и защитные функции. 

 Рекреационные  ресурсы представлены курортами  локального значения для летнего  отдыха с запасами высококачественных  минеральных вод, а также широкими  возможностями развития международного  туризма.

 Население  области - 4.4 млн. человек, более  2/3 которого – городские жители. По национальному составу 90 % населения  области составляют русские, 3,4 % - украинцы, 1,8 % - армяне, 0,9 % - белорусы, по 0,4 % - татары и чеченцы, в  целом в области проживают  представители около 100 национальностей. 

 По возрастной  структуре население области  распределяется в настоящее время  так: 56,5 % приходится на население  трудоспособного возраста, 22,6 % - на  лиц пенсионного возраста, дети  до 16 лет составляют 20,9 % (по переписи 1997 года).

Расселение. Ростовская область занимает 6-е место по численности населения среди субъектов РФ, на российском Юге она уступает только Краснодарскому краю. По территории это самый крупный регион Северного Кавказа. Средняя плотность населения (42 человека на кв. км) скрывает различия между более плотно заселенной западной частью, где концентрируются крупные города, и редкозаселенными восточными сухостепными районами на границе с Калмыкией.

По сравнению  с другими регионами Северного  Кавказа Ростовская область наиболее урбанизирована, в городах и поселках живет 67% населения, хотя эта доля ниже среднероссийской (73%). Ростов-на-Дону —  единственный город на Северном Кавказе с населением свыше миллиона жителей, его называют "воротами Северного Кавказа", так как через город проходят основные автомобильные и железнодорожные магистрали на юг. Хотя в Южном округе есть еще один город с населением свыше миллиона жителей — Волгоград, статус Ростова-на-Дону как политической и экономической столицы юга России неоспорим.

Города области  формировались в разное время. Самые  старые — Азов, Таганрог, Новочеркасск и Ростов, были основаны в XVII–XVIII вв. В конце XIX — начале XX в. возник сгусток  городов восточного крыла Донбасса (Шахты, Новошахтинск, Каменск-Шахтинский, Гуково). Самым молодым из крупных  городов стал Волгодонск, созданный  в середине XX в. и затем быстро развивавшийся благодаря строительству  предприятия атомного машиностроения "Атоммаш" и Ростовской АЭС. В  переходный период численность горожан  сокращалась. Только областной центр  и входящий в его агломерацию  Батайск смогли сохранить положительную  динамику населения, остальные города за годы между переписями 1989 и 2002 г. потеряли от 2 до 9% населения (табл. 1).

Таблица 1. Динамика численности населения за межпереписной  период, тыс. человек  

Численность сельских жителей за межпереписной  период, наоборот, возросла на 15% благодаря  массовому миграционному притоку  из республик Кавказа и стран  СНГ. Новые жители оседали преимущественно  в сельской местности с более  дешевым жильем. Южные станицы  намного крупнее сел и деревень Центральной России, поэтому в  них менее сильно выражены постарение и деградация социальной среды. Развитая дорожная сеть (среди "русских" регионов Юга область уступает только Краснодарскому краю по густоте автодорог с твердым  покрытием) не препятствует трудовым маятниковым  миграциям сельских жителей, но такие  миграции более распространены на западе области и вокруг областного центра, т.е. в зоне притяжения крупных городов.

Местные центры, на которые ложатся основные функции  по социальному обслуживанию окружающей сельской местности, развиты недостаточно. В области 43 административных района и 23 города, из которых только 7 являются большими (с населением более 100 тыс. человек). В 20 районах центрами являются села и станицы, еще в 9 — поселки, т.е. полноценных местных центров  не имеют 2/3 административных районов. Как следствие, обеспеченность многими  массовыми услугами в районах  невелика, а качество их остается невысоким.

Демография. Будучи самой урбанизированной среди "русских" регионов Северного Кавказа, Ростовская область первой завершила демографический переход, депопуляционные процессы начались в ней с 1991 г. Естественная убыль населения (–7,1 промилле в 2003 г.) остается самой высокой среди регионов Южного округа и превышает среднероссийский показатель (–6,2 промилле). В большинстве городов области убыль проявляется сильнее, чем в сельских районах, особенно пригородных. Миграционный прирост компенсировал естественную убыль только до 1996 г., а в 2003 г. миграции покрывали ее лишь на 3%. Постарение населения Ростовской области также выражено сильнее, чем в большинстве регионов Юга: доля населения старше трудоспособного возраста в 2002 г. достигла почти 23%, схожие показатели имеет только Краснодарский край (в среднем по РФ — 20%).

По сравнению  с Краснодарским и Ставропольским краями миграционное давление в Ростовской области было в переходный период менее сильным и примерно схожим с областями южного Поволжья. Пиковый  период миграций пришелся на 1993–1994 гг., в последние годы коэффициент  миграционного прироста в области  минимален(рис.1) . Как и в других южных регионах, в области произошла смена состава мигрантов: волна возвратных миграций русского населения из стран СНГ стала постепенно замещаться миграциями коренного населения республик Северного Кавказа и стран Закавказья.

Помимо миграций, этническая структура изменялась и  под влиянием более высокого естественного  прироста кавказских народов по сравнению  с русскими жителями области. Однако в целом по области произошедшие за межпереписной период изменения  были незначительными: доля русских  сократилась с 89,6% в 1989 г. до 89,3% в 2002 г., украинцев — с 4,2 до 2,7%, доля армян  выросла с 1,4 до 2,5%. Армянское население  проживает в Ростове-на-Дону более  двух веков: в конце XVIII в. был основан  город Нахичевань-на Дону (ныне часть  Ростова-на-Дону), куда Екатерина II переселила крымских армян, а в начале XX в. армянская  диаспора пополнилась беженцами  из Турции. Современный приток мигрантов  значительно меньше, чем в соседнем Краснодарском крае, где доля армян  возросла с 3,6 до 5,1% населения. Чеченское  население в основном проживало  в восточных сухостепных районах, занимаясь скотоводством, но в 1990-е  годы из-за роста межэтнической напряженности  часть чеченцев покинула Ростовскую область.

 Среднегодовая  численность занятых в экономике  составляет 1,75 млн. человек, в  том числе на предприятиях  негосударственного сектора —  1,2 млн. человек (данные 1998 г.).

 Столица  области - г. Ростов-на-Дону (1,1 млн.  чел). Крупными городами области  являются: Таганрог — с численностью  населения 287,6 тыс. человек, Шахты  — 224,4 тыс. чел., Новочеркасск —  186,5 тыс. чел., Волгодонск — 179,2 тыс. чел. и Новошахтинск —  103,1 тыс. чел. (данные на 1998 г.).

 По уровню  развития экономики и разнообразию  отраслей промышленности область  относится к ведущим в Российской  Федерации.  Динамичному развитию  области способствуют чрезвычайно  выгодное территориальное положение  на Юге России, между европейской  частью СНГ и Кавказом, наличие  богатых природных ресурсов. В советское время Ростовская область была самым индустриальным регионом Северного Кавказа.

 Ведущее  место в отраслевой структуре  промышленности занимают топливно-энергетическая, машиностроительная и пищевая  отрасли, предприятиями которых  производится 80% продукции. Кроме  того, в области развита черная  и цветная металлургия, химическая  и нефтехимическая, лесная, деревообрабатывающая  и целлюлозно-бумажная, легкая промышленность, стройиндустрия.

 УДЕЛЬНЫЙ ВЕС ОТРАСЛЕЙ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА В ВРП

 Отраслью  специализации Ростовской области  является машиностроение.  Машиностроение  и металлообработка Ростовской  области имеют ряд направлений,  по уровню развития которых  область занимает ведущее место  не только в России,  но и  среди стран СНГ. На предприятиях  области выпускается 100% производимых  в стране магистральных электровозов  и паровых котлов, три четверти  зерноуборочных комбайнов, ведущее  место в России принадлежит тяжёлому вертолётостроению и производству навигационных систем для судов. На долю области приходится около 50% производственных мощностей по производству культиваторов, 15% стальных труб, 16,5% производимых в России чёрных металлов, развивается автомобилестроение – новая для области отрасль машиностроения.

 Акционерные  общества «Ростсельмаш», «Таганрогский  комбайновый завод» и другие  предприятия сельхозмашиностроения  способны выпускать самую различную  технику для села.

 Металлургическая  промышленность Дона представлена  предприятиями (Таганрог, Новочеркасск, Белая Калитва, Красный Сулин), выпускающими сталь, стальной  прокат и проволоку, буровые,  водопроводные и газопроводные  трубы, электроды для алюминиевой  промышленности, профили и алюминиевый  прокат. Почти 20% российского рынка  алюминиевого проката занимает  продукция ОАО «Белокалитвинское  металлургическое производственное  объединение» - крупнейшего предприятия  цветной металлургии, одна треть  выпускаемой им продукции поставляется  на экспорт.

 Энергетическое  машиностроение и станкостроение  представлены акционерными обществами  «Атоммаш» и «Красный котельщик», поставляющими котельное оборудование  и изделия  для теплоэнергетики  в 223 страны мира, а также «Донпрессмаш»,  «Таганрогский завод «Прессмаш», «Азовский завод КПА», «Десятый  подшипниковый завод».

 На выпуске  тяжелых вертолётов Ми-26 и Ми-26Т  специализируется РВПК ОАО «Роствертол».

 Ростовская  область располагает целым спектром  высокотехнологичных производств.  В марте 2001 года Правительством  области одобрена Программа первоочередных  мероприятий по организации производства  сложной бытовой техники на предприятиях и организациях оборонно-промышленного комплекса  Ростовской области на 2001-2004 годы.

 Наиболее  развитыми направлениями химической  промышленности являются производство  метанола на  новой технологической  основе на ФГУП «НЗСП», химических  волокон и нитей на ОАО «Каменскволокно», продукции современного дорожного  обустройства на ОАО «Дарус»,  лакокрасочных материалов на  ЗАО «Эмпилс».

 Все более  активные позиции на внутреннем  и внешнем рынках занимают  предприятия легкой промышленности, среди которых ОАО «Корпорация  «Глория-Джинс», ЗАО «Дон-Текс», ОАО  «Донецкая Мануфактура М». Заметно  расширился сбыт товаров в  страны ближнего и дальнего  зарубежья. Стабилизации промышленного  производства способствовала государственная  поддержка со стороны федеральных  и региональных органов  власти.

 Агропромышленный  комплекс Ростовской области  – один из ведущих в России. Его развитие осуществляется  на основе многоукладной экономики.  Сельским хозяйством занимаются  более девятисот крупных и  средних сельхозпредприятий и  около семнадцати тысяч крестьянских (фермерских) хозяйств.

 В пищевой  и перерабатывающей промышленности  работает 270 предприятий, действует  порядка 1000 организаций малого  бизнеса. 

 Основные  направления АПК – производство  зерна, масло семян подсолнечника, овощей, продукции животноводства, их переработка с последующим доведением до потребителя.

 Площадь  сельскохозяйственных угодий составляет 8,5 млн.га, в т.ч. пашни - 5,8 млн.  га. Коллективные хозяйства используют 77%, крестьянские (фермерские) – 19,8%, личные подсобные хозяйства –  3,2% пашни. 

62,5 % валовой  продукции АПК производится в  отраслях растениеводства. Его  развитие базируется на повышении  культуры земледелия, внедрении  энергосберегающих технологий, новых  сортов и гибридов зерновых, масличных  культур, повышении эффективности  использования сельскохозяйственных  земель.

 Первостепенное  значение в структуре растениеводства  имеет зерновое хозяйство, под  которым занято около половины  посевных площадей. По выращиванию  зерновых область занимает 2-е  место в России. Главная зерновая  культура – озимая пшеница.  Широко распространены посевы  ярового ячменя, кукурузы, проса,  риса, гречихи, гороха, сои. 

 Ведущей  технической культурой является  подсолнечник, производство семян  которого превышает 20% в общем  объеме регионов России. По этому  показателю Ростовская область  занимает первое место среди  субъектов РФ. 

 Располагая  природным, производственным и  научным потенциалом, область  способна обеспечивать не только  внутренние потребности в зерне,  картофеле, овощебахчевой продукции,  но и поставлять данную продукцию  на рынки регионов России, а  также стран ближнего и дальнего  зарубежья. 

 Являясь  «воротами» России в страны  Черноморского и Прикаспийского  бассейнов, Ростовская область  обладает мощнейшей на Юге  страны транспортной инфраструктурой,  представленной железнодорожными  и автомобильными магистралями  федерального значения, морскими  и речными портами в гг. Ростове,  Азове, Таганроге, международным  аэропортом в г. Ростове-на-Дону. Через Ростовскую область проходит 9/10 пассажироперевозок и 4/5 гру-зоперевозок  Кавказского региона. 

 Центр  области - Ростов-на-Дону - один из  самых крупных транспортных узлов  России, СНГ и Европы. Через Ростов  проходит 6 магистральных железнодорожных линий и 7 автомобильных дорог федерального значения, связывающих город со всеми регионами России, СНГ, странами Европы и Азии, а также 10 нефтероводов, продуктопроводов.

 Ростов, как и другие города-"миллионеры", постепенно сокращает промышленные функции и становится центром услуг не только для своей области, но и для всего Северного Кавказа. Центральные функции Ростова заметны прежде всего по традиционным услугам торговли, душевой товарооборот в городе в два раза выше среднеобластного. Душевой товарооборот в остальных крупных городах Ростовской области превышает средние показатели не более чем на треть или близок к ним, поскольку все эти города остаются локальными центрами, обслуживая в основном прилегающие районы. В сельских районах, как и всюду в России, услуги торговли развиты чрезвычайно слабо, душевой товарооборот составляет 10–50% от среднеобластного. Еще более Ростов выделяется по развитию современных глобальных коммуникаций, входя в десятку российских городов-лидеров по охвату населения Интернетом.

Занятость и рынок труда. Уровень экономической активности населения Ростовской области и в советское время, и в переходный период был ниже среднего по стране. В 2002 г. 62% населения относилось к экономически активному, в среднем по России — 65%. Пониженной активностью отличаются все регионы Северного Кавказа, так как в них выше доля сельского населения и занятость в личном подсобном хозяйстве. По динамике занятости Ростовская область схожа со среднероссийским трендом: численность занятых сокращалась до 1998 г., а после дефолта начался ее рост. В отраслевом разрезе максимальное сокращение произошло в промышленности и строительстве, наиболее сильный рост — в торговле, выросла также занятость в управлении и бюджетной сфере .

 Специфична  только динамика занятости в  сельском хозяйстве: если в  большинстве регионов Юга она  непрерывно росла, аккумулируя  мигрантов, то в Ростовской  области рост возобновился только  после дефолта, а в середине 1990-х годов занятость в агросекторе  сокращалась. Вероятно, это связано  с более сильным оттоком занятых  из сельского хозяйства в другие  отрасли экономики и личное  подсобное хозяйство (ЛПХ) в  наихудшие для сельского хозяйства  годы. Современная структура занятости отличается двумя особенностями. Первая — повышенная занятость в сельском хозяйстве, что типично для регионов Юга .

 После  структурных трансформаций переходного  периода численность занятых  в сельском хозяйстве и промышленности  области почти сравнялись, хотя  в 1990 г. промышленная занятость была вдвое выше. Вторая особенность — более высокая по сравнению со среднероссийской доля занятых в торговле и общественном питании, что скорее отражает особенности занятости в крупных городах, которых в Ростовской области семь, включая областной центр с населением свыше миллиона человек. Теперь три вида занятости — промышленная, аграрная и торговая — стали почти равными, и это отражает возросшую многопрофильность рынка труда Ростовской области.

 Показатели безработицы в Ростовской области хуже средних по стране с середины 1990-х годов .

 Рынок  труда области болезненно пережил  дефолт, а в период роста экономики  улучшение шло медленней, чем  у всех "русских" регионов-соседей.  В 2003 г. в области, как и  во многих регионах страны, вновь  начался рост безработицы. Одна  из причин более проблемной  ситуации на рынке труда —  сохраняющееся депрессивное состояние  угольных городов, а также судостроительного  Азова. Отчасти это подтверждают  показатели зарегистрированной  безработицы, максимальные в шахтерских  городах Шахты, Зверево, Белая  Калитва, а также в городе  Красный Сулин. Численность зарегистрированных  безработных за 2000–2002 гг. выросла  в этих городах в 1,5–2,5 раза.

Социально-экономическое  положение домохозяйств. В отличие от показателей занятости, индикаторы доходов населения области более благополучны. По сравнению с другими регионами Юга Ростовская область в 1990-е годы имела более высокие душевые доходы (с учетом стоимости жизни) и не испытывала такого сильного спада доходов в период дефолта .

 В первые  годы экономического подъема  рост доходов населения области  был медленнее среднероссийского.  Однако в 2003 г. область приблизилась  к относительно благополучным  субъектам РФ, душевые доходы  ее населения превысили прожиточный  минимум в 2,5 раза. Понимая относительную  достоверность учета доходов,  все же отметим, что Ростовская  область постепенно восстанавливает  позиции лидера по уровню жизни  на юге страны. Даже официальная статистика показывает, насколько велики проблемы учета доходов на юге. Так, легальная оплата труда составляет в Ростовской области только 30% доходов населения (это самый низкий показатель среди "русских" регионов ЮФО), а в среднем по стране — 41%. По данным Росстата, 29% доходов жителей области отнесены к прочим доходам, куда входят и неучтенные заработки. Ростовская область имеет высокую долю доходов от предпринимательской деятельности — 21%, что почти вдвое выше средней по стране и больше, чем в краях и областях ЮФО. Но при этом уровень занятости в малом бизнесе в области (8,6%) меньше, чем в среднем по России (11%). Он даже меньше, чем в Краснодарском крае и Волгоградской области, что представляется сомнительным и может объясняться только высокой теневой занятостью. В результате статистика легальной заработной платы жителей области вряд ли может дать точную картину. Эта статистика показывает, что дифференциация заработной платы по отраслям экономики почти не отличается от среднероссийской, хотя можно отметить чуть более высокую заработную плату в сельском хозяйстве (50% от среднеобластной) и высокие заработки управленцев (138%) .

Различия  в уровне заработной платы по городам  зависят от отраслевой структуры  их экономики. Наиболее высокие заработки  имеют жители Волгодонска, а легальные  заработки жителей областного центра не слишком выделяются на фоне других крупных городов — Таганрога  и Новочеркасска . Среди городов  области явных аутсайдеров по уровню заработной платы нет, хотя она  ниже среднеобластной в трети  городов, в том числе в депрессивных Азове и Шахтах. Различия по сельским районам в основном обусловлены  географическим положением: в пригородах Ростова заработки в 2–3 раза выше (Аксайский, Октябрьский районы), чем  в отдаленных восточных районах  сухостепной зоны, прилегающих к  Калмыкии (Ремонтненский, Сальский).

По уровню бедности Ростовская область весь переходный период также выделялась в лучшую сторону по сравнению с остальными "русскими" регионами Юга, не говоря уже о республиках, и незначительно  отставала от средних показателей  по стране. Только в последние годы ее догнали Волгоградская область  и Северная Осетия. В 2003 г. уровень  бедности в области снизился до 24% (в среднем по РФ — 20%). Хотя достоверность  показателей бедности весьма относительна, но все же на юге жизнь дешевле, дифференциация населения по уровню доходов не так велика по сравнению  с крупнейшими агломерациями  и экспортными регионами, а возможности  получения дополнительных доходов  от ЛПХ максимальны.

К данным официальной  статистики доходов жителей южных  регионов следует относиться особенно осторожно, поэтому желательно использовать косвенные индикаторы, позволяющие  измерить использование доходов: обеспеченность собственными легковыми автомобилями и ввод жилья за счет средств населения. Для Ростовской области в целом  они оба близки или чуть выше средних  по России. Но за среднеобластными цифрами  скрываются сильнейшие внутрирегиональные различия. Неравенство по обеспеченности автомобилями достигает по муниципалитетам 2,5 раз , а по вводу жилья — 15 раз . В обоих случаях видна четкая географическая закономерность: наиболее высокие показатели имеет не сам  областной центр, а его обширная пригородная зона (Мясниковский, Егорлыкский, Аксайский районы, Батайск), при этом 80–100% жилья в пригородах вводится за счет средств населения. Бурное индивидуальное жилищное строительство в пригородной  зоне обусловлено несколькими процессами, идущими одновременно. Новой тенденцией последних лет стали субурбанизация и переселение более обеспеченных жителей Ростова в пригороды; тенденцией всего переходного периода  — концентрация в пригородной  зоне мигрантов из республик Кавказа  и стран СНГ, зачастую отнюдь не бедных; старой тенденцией, унаследованной от советского времени, — переселение в пригороды жителей более отдаленных городов и районов области. Близость к Ростову облегчает всем мигрантам возможности трудоустройства или ведения бизнеса и обеспечивает более высокие заработки.

Аутсайдерами  по обоим косвенным показателям  являются депрессивные угледобывающие города и прилегающие к ним  районы (Шахты, Каменск-Шахтинский, Новошахтинск, Гуково, Миллеровский, Тарасовский  районы), расположенные на севере области. Обеспеченность автомобилями в угольных городах почти на треть ниже средней  по области и даже сократилась  за годы экономического роста, что говорит  о степени депрессивности. Немногим лучше показатели городов с машиностроительной специализацией — Азова, Таганрога, Новочеркасска. Последние два города относятся к крупным (с населением 170–280 тыс. человек), но в них так  и не сформировались альтернативные источники занятости и доходов  на базе развитой торговли и других отраслей сектора услуг. Дело в том, что Ростов-на-Дону, как и Москва в Центральной России, подавляет  окружающие города, стягивая все доходные сервисные функции на себя.