Факультативное или облигаторное страхование
20. Объекты страхования и события, относящиеся к страховому случаю при личном страховании.
Личное страхование - отношения по защите личных интересов физических лиц при наступлении определенных событий (страховых случаев) за счет денежных фондов, формируемых из уплачиваемых ими страховых взносов (страховых премий).
К личному страхованию относят все виды страхования, связанные с вероятностными событиями в жизни отдельного человека. Согласно классификации страхования, принятой в Российской Федерации, к отрасли личного страхования относят виды страхования, в которых объектом страхования являются имущественные интересы, связанные с жизнью, здоровьем, трудоспособностью и пенсионным обеспечением страхователя или застрахованного. В настоящее время в России наиболее часто применяются следующие виды личного страхования:
- страхование жизни;
- страхование от несчастных случаев и болезней;
- медицинское страхование;
- пенсионное страхование;
- накопительное страхование и другие.
76. Факультативное и облигаторное перестрахование.
В современной практике применяются различные формы и методы перестрахования. По формам выделяют факультативное и облигаторное перестрахование, а также промежуточную форму – факультативно-облигаторное перестрахование, по методам распределения обязательств между участниками перестраховочного договора – пропорциональное и непропорциональное перестрахование.
Факультативное перестрахование исторически возникло раньше и, таким образом, является самой первой разновидностью перестрахования. Факультативная форма перестрахования отличается полной свободой потенциальных сторон договора перестрахования. Перестрахователь имеет право предлагать риски в перестраховании или оставлять их на собственной ответственности, а перестраховщик имеет право принять риски или отказаться от них.
При факультативном перестраховании каждый риск передается отдельно.
Предлагая риск в факультативное перестрахование, страховщик передает перестраховщику возможно более полную информацию об этом риске. Такая информация позволяет составить достаточно точное представление о предложении и детально определить условия перестраховочного договора, в том числе и долю своего участия в этом договоре. Перестраховщик может предложить внести в страховое покрытие отдельные изменения или исключения из него, а так - же корректировать ставку премии. Для перестрахователя эта форма может выглядеть очень привлекательно, поскольку дает ему возможность выбрать наиболее приемлемые условия перестрахования, предлагаемые различными перестраховщиками, разместить риск у нескольких перестраховщиков, а также использовать само перестрахование только в тех случаях, когда ответственность может действительно повредить финансовым результатам проведения страховых операций.
Предлагая риск в факультативное перестрахование, страховщик готовит специальный документ – предложение, называемый слипом, в котором излагается подробная характеристика риска, и передает его выбранному одному или нескольким перестраховщикам. Перестраховщик, рассмотрев слип, может принять его или отказаться, или запросить дополнительную информацию. После того как перестраховщик согласился принять предлагаемый риск на перестрахование, оформляется договор факультативного перестрахования. Таким образом, при факультативном перестраховании осуществляется индивидуальная работа по каждому передаваемому в перестрахование риску.
К факультативному методу страховые компании прибегают достаточно часто, поскольку риск может выходить за пределы действующих перестраховочных договоров, некоторые риски могут не иметь перестраховочного покрытия, автоматические покрытия по договору могут быть израсходованными, и, наконец, в случае, когда возникает необходимость перестраховать некоторую часть ответственности по собственному удержанию. Большинство договоров факультативного перестрахования заключается в настоящее время с помощью факсимильной связи или электронной почты. Перестрахователь посылает перестраховщику слип факсом или в электронном виде. А перестраховщик проставляет на полученном слипе долю своего участия в перестраховании, соответствующую дату и посылает его обратно цеденту. При этом договор считается заключенным с момента получения цедентом акцептованного слипа. Важным условием такого оформления договоров является наличие заключенного сторонами договора об общих условиях факультативного договора перестрахования, в котором прямо предусмотрена возможность использования при заключении договора факсимильного воспроизведения подписи либо электронно – цифровой подписи.
Особо следует отметить недостатки факультативного перестрахования:
- период времени на оформление факультативного перестрахования достаточно долог, поэтому клиент может обратиться в другую компанию или другой страховщик предложит свои услуги, а это кроме материального может нанести ущерб престижу компании;
- перестрахователь не имеет права без согласия перестраховщика изменять условия страхования. В отдельных перестраховочных договорах ограничивается свобода перестрахователя в выплате компенсации ( особенно, если речь идет о крупных убытках или о так называемых компромиссных убытках);
- расходы по оформлению факультативного перестрахования достаточно велики.
Преимущества факультативной формы перестрахования:
- Для перестраховщика: дает возможность получить полную информацию о принимаемом на перестрахование объекте и степени страхового риска, корректировать в каждом случае условия договора.
- Для цедента: возможность прибегать к перестрахованию, только когда оно действительно необходимо для формирования сбалансированного страхового портфеля и обеспечения своей финансовой устойчивости (например, если страховщик принимает на страхование объект с очень высокой стоимостью).
Облигаторное перестрахование.
По облигаторному (обязательному или договорному) прерстрахованию в отличие от факультативного передаются все риски, детально описанные в договоре (все и каждый). Данная разновидность перестрахования предполагает обязательную уступку цедентом заранее согласованной части риска и, соответственно, части премии по всем выданным полисам одного вида страхования. Цессионарий, со своей стороны, обязуется в соответствии с условиями договора облигаторного перестрахования принимать эти части риска.
В договоре определяются лимиты ответственности, которые будут покрываться этим договором, а также согласовываются ограничения (исключения) из представляемого покрытия. Это и определяет свободу перестрахователя в проведении страховых операций.
Обслуживание договора облигаторного перестрахования дешевле для обеих сторон по сравнению с факультативным. Поэтому он наиболее часто встречается в практике международного перестраховочного рынка.
Преимущества облигаторной формы перестрахования заключается в следующем:
- договорное принятие рисков требует значительно меньших денежных средств;
- страховщик может возобновить, изменить или прекратить действие любого договора страхования, часть ответственности по которому передана в перестрахование без уведомления об этом перестраховщика;
- при заключении облигаторных договоров регулярно составляются бордеро премии и убытков, которые содержат все вновь принимаемые в перестрахование риски.
Основным недостатком облигаторного договора перестрахования является то, что если какой-либо подлежащий перестрахованию риск не подпадает под условия действия облигаторного договора либо страховая сумма по тому или иному риску превышает лимит предусмотренной облигаторным договором ответственности, возникает необходимость в заключении дополнительного факультативного договора перестрахования.
Смешанные формы договоров перестрахования.
В некоторых случаях в перестраховании применяется сочетание облигаторной и факультативной форм. Факультативно – облигаторное (смешанное) перестрахование необязательно для одной стороны и одновременно обязательно для другой.
По факультативно - облигаторному договору уступающая компания имеет право передавать или оставлять у себя принимаемые риски или их часть, круг которых определен. Перестраховщик по такому договору обязуется принимать обусловленные договором риски. Факультативность предполагается для перестрахователя, а облигаторная часть договора относится к перестраховщику.
Само содержание такого договора предполагает его использование в качестве дополнительной перестраховочной защиты. Она дает значительные преимущества перестрахователям по сравнению с чисто факультативным перестрахованием. Применяется эта защита для особенно крупных или опасных рисков, когда вероятность наступления убытков велика и следует по возможности снизить размер собственного удержания. Целесообразно заключать факультативно-облигаторные договоры при возможности кумуляции рисков.
Облигаторно-факультативное перестрахование предполагает обязательность для перестрахователя, а факультативность – для перестраховщика. Сфера применения договора облигаторно-факультативного перестрахования в принципе не ограничена, но наиболее часто такие договоры имеют компании со своими филиалами. Эта форма договора дает возможность перестраховщику контролировать андеррайтерскую политику перестрахователя, что во взаимотоношениях независимых сторон не всегда желательно для уступающей компании, а значит заключение такого договора становится возможным лишь при доверительных отношениях. Кроме того, перестраховщику эта форма договора может быть невыгодна и небезопасна, так как перестрахователь может передать в перестрахование самые небезопасные риски, поэтому такие договоры заключаются только с перестрахователями, которые пользуются полным доверием перестраховщиков.
69. Страхование гражданской ответственности перевозчика и предприятий – источников повышенной опасности, правила страхования, страховой тариф.
Страхование гражданской ответственности перевозчика- вид страхования ответственности, предусматривающий обязанности страховщика по страховым выплатам в размере полной или частичной компенсации ущерба, нанесенного объекту страхования.
Объект страхования - имущественные интересы лица, о страховании которого заключен договор (застрахованного), связанный с обязанностью последнего в порядке, установленном гражданским законодательством, возместить вред (ущерб), нанесенный третьим лицам, в связи с использованием застрахованным, выступающим в качестве перевозчика, средства транспорта. Страхователь - транспортное предприятие, которое выдает перевозочный документ (билет, коносамент) и осуществляет перевозку пассажиров и (или) грузов. Страхование гражданской ответственности международного перевозчика регулируется нормами международного права (Варшавская конвенция 1929, Римская конвенция 1952, Гаагский протокол 1955; Конвенция «О договоре международной дорожной перевозки грузов» 1956, «Таможенная конвенция международной дорожной перевозки» 1975), их положения введены в национальные законодательства многих стран мира.
По договору страхования гражданской ответственности авиаперевозчика страховщик покрывает риски, связанные с ответственностью перевозчика (эксплуатанта воздушного судна) при международных перевозках и на внутренних линиях: за смерть, или физический ущерб, причиненный пассажиру во время его нахождения в самолете, входе или выходе из него, а также во время поездки в наземном транспорте, принадлежащем перевозчику; за смерть, телесные повреждения или ущерб, нанесенный имуществу третьих лиц на поверхности земли и вне воздушного судна в результате физического воздействия корпуса судна или выпавшего из него, лица или предмета; за гибель или повреждение груза при перевозках, включая гибель в результате задержки перевозки. Большинство государств, в том числе Россия, подписавших и ратифицировавших Римскую конвенцию о возмещении вреда, причиненного иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности, не допускают к эксплуатации иностранные воздушные суда без страховых гарантий о возмещении вреда третьим лицам. Риски гражданской ответственности авиаперевозчика являются одними из самых крупных и носят катастрофический характер, поэтому существует международная система перестрахования авиарисков, центром которой является корпорация Ллойд.
При страхование гражданской ответственности автоперевозчика предоставляется страховая защита имущественных интересов, связанных с убытками при эксплуатации автотранспорта как перевозочного средства. Страхователем является транспортная организация, осуществляющая внутренние и международные автоперевозки грузов. Договором страхования гражданской ответственности автоперевозчика покрываются риски: физического повреждения или утраты грузов с момента принятия груза к перевозке и до момента его сдачи, а также за просрочку в доставке; финансовых убытков, связанных с последствиями ошибок или упущений служащих автоперевозчика; ответственности перед таможенными властями; ответственности перед третьими лицами в случаях причинения вреда самим грузом; расходов по расследованию обстоятельств происшествия, предотвращению или уменьшении) размера убытков и защите интересов страхователя в судебных органах.
Страхование гражданской ответственности предприятий-источников повышенной опасности - совокупность видов страхования ответственности, предусматривающих обязанности страховщика по страховым выплатам в размере полной, или частичной компенсации вреда (ущерба), нанесенного объекту страхования.
Объектом страхования, проводимого в добровольной форме, являются имущественные, интересы лица о страховании которого заключен договор (застрахованного), связанный с обязанностью последнего в порядке, установленном гражданским законодательством, возместить вред, нанесенный окружающей природной среде и третьим лицам в связи с осуществлением застрахованным деятельности, представляющей опасность для окружающих. По договору страхователь - юридическое лицо, владелец источника повышенной опасности, его имущественные интересы и выступают объектом страхования. Под источником повышенной опасности понимаются (ст. 1079 ГК РФ) создающие опасность для окружающих: определенные предметы (механизмы, устройства, автомашины), которые в процессе эксплуатации могут не в полной мере поддаваться контролю человека; некоторые виды деятельности (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов, осуществление строительства и иной, связанной с ней деятельности и др.). Источником повышенной опасности в целях возмещения вреда может быть только движущийся автомобиль, работающий механизм, самопроизвольное проявление вредоносных свойств материалов и веществ. Владелец источника повышенной опасности несет ответственность и без вины. Для возникновения обязанности по возмещению вреда достаточно факта его причинения соответствующей деятельностью и причинной связи между деятельностью и наступившим ущербом. Освобождение от ответственности за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих, возможно в случае умысла потерпевшего, непреодолимой силы (форс-мажор) или когда грубая неосторожность потерпевшего содействовала возникновению или увеличению вреда (ст. 1083 ГК РФ). Страховщик предоставляет страховые гарантии по возмещению ущерба, причин, страхователем третьему лицу (потерпевшему), в пользу которого заключен договор страхования гражданской ответственности.
Размер страхового взноса зависит от вида опасной деятельности страхователя, объема страховых обязательств страховщика, страховых рисков, страховой суммы, срока страхования. Страховым случаем считается факт возникновения у страхователя обязанности возместить ущерб, причиненный третьему лицу, при осуществлении предприятием или организацией предусмотренной в договоре страхования деятельности, представляющей опасность для окружающих. Договором могут покрываться убытки страхователя, связанные с: возмещением причиненного юридическому или физическому лицу вреда, повреждением или уничтожением его имущества, дополнительными расходами из-за повреждения или уничтожения его имущества, упущенной выгоды; возмещением вреда жизни или здоровью физического лица, включая компенсацию лицам, находящимся на иждивении погибшего физического лица либо имеющим право на получение от него содержания; судебными расходами при рассмотрении в суде дел о возмещении причиненного им вреда; затратами на ликвидацию прямых последствий вреда (ущерба); затратами на проведение независимой экспертизы.
Особенности этого вида страхования: широкий перечень оснований для возникновения у страхователя обязательств перед третьими лицами; катастрофический характер последствий страхового случая; сложность предвидения последствий и убытков при некоторых видах опасной деятельности; длительность проявления последствий, затрудняющая установление факта причинения вреда. В связи с этим страховщики используют систему ограничения размеров страховых обязательств путем установления лимитов по отдельному страховому случаю, отдельному убытку, группе убытков, в целом по договору страхования или франшизы (страховой), широко применяют перестрахование рисков предприятий - источников повышенной опасности.
Страховые тарифы устанавливаются в зависимости:
от учета условий и объемов производства,
местонахождения опасного производственного объекта, других факторов его эксплуатации, получения, использования, переработки и хранения на объекте опасных веществ в определенных объемах,
от степени страхового риска и иных условий объекта страхования.
Минимальные страховые лимиты установлены законом для каждого типа опасного производственного объекта.
1. Годин А. М., Фрумина С. В. Страхование: учебник- М: Издательско-торговая корпорация Дашков и К; 2009г - 480с
2. Страхование. Изд. Второе – Москва: ИКЦ «МарТ», Ростов н/Д: 2007г 240с
3. Басаков М. Личное страхование в России. Опыт. Проблемы. Перспективы. – М., 2005г.
4. Шахов В.В. Страхование: Учебник для ВУЗов, 3-е изд. – М., 2008.
5. Яковлева Т.А., Шевченко О.Ю. Страхование: Уч. пособие. – М., 2008.
6. Ермасов С.В., Ермасова Н.Б. Страхование: Учеб. Пособие для вузов. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. – 462 с.
7. Финансы и кредит. Учебн.пособие / Под ред. Проф. А. М. Ковалевой. М: Финансы и статистика., 2005г 512с
20. Объекты страхования и события относящиеся к страховому случаю при личном страховании…………………………………………… 1.
76. Факультативное и облигаторное перестрахование…………… 4.
69. Страхование гражданской ответственности перевозчика и предприятий-источников повышенной опасности, правила страхования, страховой тариф……………………………………………………… 9.
Список литературы…………………………………………………. 14.
15