Характеристика перевозимых грузов, расчет грузового места
Министерство образования и науки Российской Федерации
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Магнитогорский
государственный технический
им. Г.И.
Носова»
Кафедра
промышленного транспорта
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ
ЗАПИСКА
по дисциплине «Грузоведение»
Вариант
- 21
Выполнил:
Проверил:
Магнитогорск, 2011
Содержание
Введение
- Транспортное
состояние груза
- Транспортная
тара и укрупненное грузовое место
- Маркировка
груза
- Предотвращение
смерзаемости груза
- Определение
массы наливного груза
- Определение
несохранности перевозимого груза
- Транспортная опасность груза
Список используемой литературы
Введение
Грузом на транспорте называется любая продукция, находящаяся в процессе перевозки. Процесс перевозки начинается с момента приема перевозчиком грузоперевозки и заканчивается моментом сдачи груза грузополучателю.
Основными этапами процесса перевозки являются:
- транспортировка;
- хранение;
- погрузка;
- выгрузка.
Эти этапы в процессе перевозки могут возникать как один раз, так и несколько. Вспомогательными операциями в процессе перевозки являются операции подготовки к грузоперевозке (упаковывание, пакетирование груза); оформление перевозочных документов; складирование грузов и ряд других операций.
Любая продукция до попадания на транспорт обладает определенным набором свойств, характеризующиеся качеством, которое в процессе перевозки не должно ухудшаться. Все полезные свойства продукта являются важными в процессе производства и потребления. На этапе перевозки большинство из них становятся несущественными, потому что не оказывают влияние на процесс перевозки. На этапе перевозки существенными становятся те свойства товара, которые связаны с процессом перевозки и составляют транспортную характеристику.
1. Транспортное состояние груза
Определить транспортное состояние груза.
Наименование груза: Магний-порошок
Решение:
Транспортное состояние порошка магния приведено в таблице 1.1.
Транспортное состояние груза
| Транспортная характеристика | Транспортное состояние | |
| Наименование
груза,
Код груза по ЕТСНГ |
Магний-порошок
33124 | |
| Физико-химические свойства | Характерны
следующие свойства:
| |
| Биохимические свойства | Является компонентом
металлических сплавов. Биохимических
процессов в толще массы | |
| Опасные
свойства и характеристики опасности |
Пыль продукта оказывает раздражающее действие на слизистые оболочки глаз и дыхательных путей. При длительном воздействии на организм может вызвать кожные заболевания. | |
| Параметры транспортной тары и укрупнённого грузового места | Наименование тары | Мешок полипропиленовый |
| Геометрические размеры тары, мм | 480 ˟ 800 | |
| Наименование средства пакетирования, размеры, мм | Поддон плоский
деревянный
1200 ˟ 1000 | |
| Геометрические размеры места, мм | 1200 ˟ 1000 ˟ 1172 | |
| Объёмно-массовые показатели груза | Геометрический объём транспортного пакета, м³ | 1,406 |
| Плотность, т/ м³ | 0,135 | |
| Масса, т брутто | 0,19 | |
| Удельный объём, м³/т | 7,4 | |
| Режим транспортировки | Предъявляется к перевозке в пакетированном виде. Транспортные пакеты формируют на складской площадке или непосредственно на технологической линии на поддонах. Транспортируется в крытых вагонах с обязательной защитой от атмосферных осадков, других намоканий и механических повреждений. | |
| Режим хранения | Хранить порошок магния следует в закрытых сухих складских помещениях, обеспечивающих защиту от увлажнения, загрязнения и механического повреждения тары, в транспортной таре штабелями на стеллажах или поддонах, установленных на ровном, твердом основании. Высота штабеля – не более трех ярусов. При складировании пакетизированного груза, пакеты устанавливаются друг на друга с обеспечением их устойчивости. | |
| Режим погрузки | Укладку пакетов ведут от бортов к центру грузового помещения с максимальной плотностью. Для погрузо-разгрузочных работ возможно использование вилочного погрузчика. Запрещается проведение грузовых работ во время выпадения атмосферных осадков. | |
2. Транспортная тара и укрупнённое грузовое место
Определить для заданного груза:
- Транспортную тару с указанием её наименования, кода, внешнего вида, геометрических размеров, собственной массы. Описать требования, предъявляемые к таре.
- Средство пакетирования с указанием наименования, типа, внешнего вида, геометрических размеров, массы нетто и брутто, область применения.
- Параметры укрупнённого грузового места: геометрические размеры, объём, массу брутто, схему формирования грузового места.
Решение:
1. Наименование тары: Мешок полипропиленовый.
Код тары: 12 П.
Внешний
вид: прямоугольный плетённый мешок
из полипропиленовой рукавной ткани плотности
50-80 г/м². Мешок не пыльный, не подвержен
воздействию грызунов. Верх мешка термообрез,
низ два раза подвернут и прошит.
Геометрические размеры 480*800 мм
Собственная масса 60 гр
Масса нетто 25 кг
Масса брутто 25,06 кг
Требования к таре:
- Калиброванность тары по весу
- Прочность
- Длительный срок эксплуатации
- Возможность эксплуатации при температуре от -30 ̊ С до +60 ̊ С
2. Наименование средства пакетирования: Поддон плоский деревянный
Внешний вид: прямоугольный плоский деревянный поддон размером 1200 × 1000 мм многократного применения, из цельных досок на цельных шашках. Грузоподъемность 2500 кг. Поддон выполнен из обрезных пиломатериалов. Используется древесина транспортной (влажность менее 24%) или естественной влажности, произвольной породы (ель, сосна, осина, ольха), соответствующая требованиям 2, 3 сорт.
Настил поддона, имеющий толщину 22 мм, состоит из пяти досок чередующихся по порядку - широкая (145 мм), две узких (100 мм), широкая, две узких, широкая. Расстояние между досками не превышает 4,5 см, длина 1200 мм, допуски по длине составляют -1/+2 мм. Три поперечные доски размером 22 x 140 x 1000 с допуском -1/+2 мм. Поддон стоит на девяти шашках - крайние шесть размером 78 x 100 x 130-145 мм, средние три 78 x 130 x 145 мм. Допуски составляют -1/+2 мм. Нижние доски имеют толщину 22 мм с допуском -1/+2 мм. Ширина двух крайних досок 100 мм, центральной доски 145 мм. Для сборки поддона используются винты (с поперечной насечкой) либо гвозди 3,5 x 70 (для крепления нижних досок и шашек, по 3 шт. на шашку), 3,5 x 90 (для крепления настила и шашек, по 3 шт. на шашку) и строительные гвозди 2,5 x 55 (для крепления досок настила к доскам несущим, 3 шт. на соединение).
Геометрические размеры, мм 1200 ˟ 1000
Собственная масса, кг 40
Область применения данных поддонов: предназначены для формирования транспортных пакетов и осуществления механизированных погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций на железнодорожном, автомобильном и водном транспорте.
3. Параметры укрупнённого грузового места:
Геометрические размеры 1200 ˟ 1000 ˟ 1172 мм
Объём 1,406 м³
Масса брутто (25,06 кг ˟ 6 шт) + 40 кг = 190,36 кг
Схема формирования грузового места
3. Маркировка груза
Составить транспортную маркировку, наносимую на укрупнённое грузовое место, параметры которого определены в процессе выполнения 2 задания, принимая:
Номер грузового места (пакета) и отправки – 21.
Общее число мест (пакетов) – 85.
Наименование грузоотправителя – «ХМАО»
Наименование грузополучателя – «ЗАО Пиротехник».
Станция отправления - г. Сургут, 79730, СВРЖД.
Станция назначения - г. Новороссийск, 52090, СКВЖД.
Решение: Маркировка на строительный представлена на рисунке 3.1. Размер маркировочного ярлыка 105 ˟ 148, номер ярлыка 3.
Рисунок 3.1. Маркировочный ярлык
4. Предотвращение смерзаемости груза
Определить допускаемые
профилактические меры и средства,
предотвращающие смерзание
Наименование смерзающегося груза – сланцы горючие
Решение:
Для профилактики смерзания горючих сланцев при их перевозке в холодный период года, их отгружают в промороженном виде или с послойной пересыпкой груза древесными опилками, сечкой соломы или камыша, торфяной мелочью.
- Промораживание увлажнённых грузов осуществляется до их погрузки в условиях устойчивых морозов путём многократного пересыпания его массы с обветриванием воздухом отрицательной температуры до достижения в середине слоя пересыпаемого груза температуры -3 ̊ С.
- Пересыпка (перекладка) груза в вагоне производится послойным размещением в массе груза различных веществ, которые не вызывают заметного изменения качества груза. К ним относятся древесные опилки, негашеная известь, поваренная соль, измельчённые каменные угли, солома и камыш, торфяная крошка и т.д. В основном перед загрузкой вагона смерзающимся грузом 1/3 количества используемого профилактического средства насыпают ровным слоем на пол вагона, а оставшиеся 2/3 средства послойно пересыпают по высоте массы груза (в 1 или 2 слоя). Горючие вещества, например древесные опилки, не используются в случае, когда размораживание грузов предполагает их разогрев.
5. Определение массы наливного груза
Определить
массу наливного груза в
- Наименование груза – бензол нефтяной
- Калибровочный тип цистерны – 66
- Плотность груза при +20 ̊ С, кг/дм³ - 0,82
- Высота груза при наливе, см – 218
- Высота груза при сливе, см - 205
- Температура груза при наливе, ̊ С – 30
- Температура груза при сливе, ̊ С – -7
Решение:
1)
По таблице интервальной
При высоте налива 218 см объём бензола в цистерне составляет 61416 дм³.
При высоте налива 205 см – 57149 дм³.
2) По приложению, табл. П1 определяется средняя температурная поправка значения плотности бензола.
Для плотности 0,82 кг/дм³ величина поправки составляет 0,000738 кг/дм³ ∙ ̊ С.
3) По формуле = + Δ (20 – t) рассчитывается фактическая плотность бензола при определённой температуре.
При наливе плотность груза составляла = 0,82 + 0,000738∙(20 – 30) = 0,8126 кг/дм³.
При сливе - = 0,82 + 0, 000738∙(20 – (-7)) = 0,8399 кг/дм³.
4)
Масса наливного груза
В пункте погрузки масса битума составляла = 61416∙ 0,8126 = 49 906,6416 кг.
В пункте выгрузки - = 57149∙ 0,8399 = 47 999,4451 кг.
5) Согласно приложению, табл. П2,П3 бензол относится ко 2 группе нефтепродуктов, для которого норма естественной убыли при перевозке наливом железнодорожным транспортом установлена в размере 0,021 % от первоначальной массы груза и составляет
= = 10,4804 кг.
6)
Недостача мазута при
= 49 906,6416 - 47 999,4451 - 10,4804 = 1896,7161 кг.
7)
Погрешность определения массы
объёмно - массовым статистическим
методом вследствие
= = 239,9972 кг.
8)
Размер недостачи мазута в
1896,7161 кг не перекрывается
- = 1896,7161 - 239,9972 = 1656,7189 кг.
6. Определение несохранности перевозимого груза
Рассчитать параметры несохранности разовой перевозки различных грузов, принимая:
Наименование
генерального груза – магний-
Наименование насыпного груза – сланцы горючие
Наименование наливного груза – бензол нефтяной
Значения параметров для генерального, насыпного и наливного груза:
Генеральный груз:
- Количество потерянных грузовых мест, мест = 21
- Количество перевозимых грузовых мест за отчётный период, мест М = 74
- Количество повреждённых грузовых мест за i-ю перевозку, мест = 21
- Стоимость единицы груза в i-й перевозке, руб/ед руб/место
- Количество загрязнённых грузовых мест в i-й перевозке, мест = 21
Насыпной груз:
- Объём перевозок за отчётный период, т Q = 219
- Величина потери груза за i-ю перевозку, т = 21
- Стоимость единицы груза в i-й перевозке, руб/т = 44 000
Наливной груз:
- Объём перевозок за отчётный период, т Q = 49,907
- Величина потери груза за i-ю перевозку, т = 1,657
- Стоимость единицы груза в i-й перевозке, руб/т = 21 000
Решение:
Расчёт показателей сохранности разовой перевозки генерального, насыпного и наливного груза приведён в таблице 6.1.
Показатели сохранности разовой грузовой перевозки
| 1. Показатели
выполнения перевозки без | |||
| Показатель | Формула | Насыпной груз | Наливной груз |
| 1.1. Процент грузов, перевезённых без потерь, % | ˟ 100 % | ˟ 100 % = 0,904 | ˟ 100 % = 0,967 |
| 1.2. Стоимость
потерь груза при |
˟ | 21 ˟ 44 000 =
= 924 000 |
1,657 ˟ 21 000 = 34 797 |
| 1.3. Удельные потери груза | = 0,096 | = 0,033 | |
| 2. Показатели груза без пропажи | |||
| Показатель | Формула | Генеральный груз | |
| 2.1. Процент грузов, перевезённых без пропажи, % | ˟ 100 % | = 0,716 | |
| 2.2. Удельные издержки от пропажи грузов, руб/место | = 1872,973 | ||
| 3. Показатели
перевозки грузов без | |||
| Показатель | Формула | Генеральный груз | |
| 3.1. Процент грузов, перевезённых без повреждений, % | ˟ 100 % | = 0,679 | |
| 3.2. Удельные
издержки от повреждений |
= 2615,094 | ||
| 4. Показатели
перевозки грузов без | |||
| 4.1. Количество
грузовых мест, не принятых получателем
после перевозки из-за |
21 | ||
| 4.2. Коэффициент загрязнения грузов | = 0,396 | ||
7.Транспортная опасность груза
Определить транспортную опасность груза. Наименование груза – кислород сжатый.
Решение:
Основные характеристики и условия перевозки йода приведены в таблице 7.1. Аварийная карточка приведена в таблице 7.2.
Основные характеристики сжатого кислорода
| Показатель | Характеристика |
| Наименование груза | Кислород сжатый |
| Номер аварийной карточки | 201 |
| Классификационный шифр | 2221 |
| Классификационный код | 1O – относится к группе окисляющих веществ |
| Код опасности | 886 - сильнокоррозионное вещество |
| Род вагона, тип контейнера | КВ, УК, ВЦ, КЦ |
| Разрешённый вид отправки | Повагонный, контейнерный |
| Номер знака опасности | 2.2 - Невоспламеняющиеся,
неядовитые, (нетоксичные) газы.
Символ (газовый баллон): черный или белый; фон: зеленый; цифра «2» в нижнем углу. |
| Штемпели, указываемые в накладной | «Невоспламеняющийся
неядовитый газ», «Окислитель», «Спускать
с горки осторожно», «Прикрытие 0-0-1-0».
При перевозке в вагоне- |
| Специальные трафареты, размещаемые на цистерне | «Кислород сжатый», «Не спускать с горки», трафарет приписки |
| Специальные условия перевозки | 25 – при перевозке
в цистернах необходимо |
Аварийная карточка на уксусную кислоту
| Номер ООН | Наименование груза | Классификационный шифр |
| 1072 | Кислород, сжатый | 2221 |
| ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА И ВИДЫ ОПАСНОСТИ | ||
| ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА | Газ. Бесцветный. Без запаха. Практически нерастворим в воде. Тяжелее или равны по плотности воздуху. Скапливается в низких участках поверхности, подвалах, тоннелях. Перевозятся в сжатом состоянии. | |
| ВЗРЫВО – И ПОЖАРООПАСНОСТЬ | Негорюч. Поддерживает горение, может вызывать возгорание горючих материалов. С горючими газами (водородом, аммиаком, углерода монооксидом и т.д.) образует взрывоопасные смеси. При взаимодействии с маслами (нефтепродуктами) взрывается. Баллоны (емкости) могут взрываться при нагревании. | |
| ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА | Не опасен
на открытом воздухе.
Опасен при: 1. Попадании на кожу (краснота, боль, отек) 2. Попадании в глаза (краснота, боль) Соприкосновение с охлажденными газом вызывает обморожение. При пожаре и взрывах возможны ожоги и травмы. | |
| СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ | ||
| Для химразведки и руководителя работ - ПДУ-3 (в течение 20 минут). Для аварийных бригад - изолирующие противогаз ИП-4М и спецодежда. При возгорании - огнезащитный костюм в комплекте с самоспасателем СПИ-20. | ||
| НЕОБХОДИМЫЕ ДЕЙСТВИЯ ПРИ АВАРИЙНОЙ СИТАУЦИИ | ||
| ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА | Отвести вагон в безопасное место. Изолировать опасную зону в радиусе не менее 50 м. Откорректировать указанное расстояние по результатам химразведки. Удалить посторонних. Держаться наветренной стороны. Избегать низких мест. Соблюдать меры пожарной безопасности. Не курить. Устранить источники огня и искр. В опасную зону входить в защитных средствах. Пострадавшим оказать первую помощь. Отправить людей из очага поражения на медобследование. | |
| ПРИ УТЕЧКЕ, РАЗЛИВЕ И РОССЫПИ | Вызвать газоспасательную службу района. Сообщить в органы санитарно-эпидемиологического надзора. Устранить течь с соблюдением мер предосторожности. При интенсивной утечке дать газу полностью выйти. Изолировать район, пока газ не рассеется. Не прикасаться к пролитому веществу. Не допускать соприкосновения жидкого газа с горючими веществами (нефтепродуктами, маслами). | |
| ПРИ ПОЖАРЕ | Не приближаться
к емкостям. Охлаждать емкости
водой с максимального | |
| НЕЙТРАЛИЗАЦИЯ | ||
| Для рассеивания (изоляции) газа использовать распыленную воду. | ||
| МЕРЫ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ | ||
| Вызвать скорую помощь. Свежий воздух, покой, тепло, чистая одежда. Кожу смазать нейтральным жиром, в глаза закапать 30%-ный раствор альбуцида. | ||
Список используемой литературы
- А.В. Цыганов, В.А. Пикалов. Транспортная характеристика грузов: методические указания к контрольной работе по дисциплине «Грузоведение» для студентов специальности 190701. Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. Гос. техн. ун-та Г.И. Носова, 2011. 25 с.
- Транспортная логистика: учеб. пособие/ С.Е. Гавришев, Е.П. Дудкин, С.Н. Корнилов, А.Н. Рахмангулов, С.В. Трофимов. СПб.: ПГУПС, 2003. 279 с.
- Грузоведение, сохранность и крепление грузов/ А.А. Смехов, А.Д. Малов, А.М. Островский. М.: Транспорт, 1989. 239 с.
