Контрольная работа по «Благоустройству территорий»

Федеральное государственное образовательное  учреждение среднего профессионального  образования

ИЖЕВСКИЙ  МОНТАЖНЫЙ ТЕХНИКУМ 
 
 
 
 
 
 
 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

Предмет: «Благоустройство территорий» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

выполнил:

студент группы                                                     

Проверил:

Преподаватель                                                                     
 
 
 
 
 

Ижевск 2011 г.

Содержание:

1. Функциональное  зонирование городских территорий…………………..…..2

2. Комплекс  спортивных сооружений города. Параметры  планирования комплексных спортивных  сооружений……………………………….…………6

3. Городские  центры тяготения…………………………………………………14

4. Методы и способы вертикальной планировки……………………….……..17

5. Методы озеленения городских объектов, территории городской застройки................................................................................................................20

Список литературы………………………………………………………………23 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Функциональное  зонирование городских  территорий.

В городе имеются следующие градостроительные  зоны, различные по своим функциям (рис. 1).

Рисунок 1. Концептуальная схема взаимного  расположения основных функциональных зон города: 1 - селитебная территория; 2 - промышленная зона; 3 -  складская  зона; 4 - зона внешнего транспорта; 5 - зеленая  зона отдыха; 6 - санитарно-защитная зона; 7 - направление течения реки; 8 - направление  господствующих ветров за самый жаркий квартал (месяц) года.

     Промышленная  зона включает промышленные предприятия, обслуживающие их культурно-бытовые  учреждения, улицы, площади, зеленые  насаждения.

     Селитебная  зона - территория, предназначенная  для жилья. На ней могут размещаться  микрорайоны и жилые кварталы, предприятия культурно-бытового обслуживания, отдельные безвредные предприятия, улицы, площади, объекты озеленения, склады, резервные территории, устройства транспорта.

     Санитарно-защитная зона - зеленые насаждения шириной  от 50 до 1000 м, защищающие территории от вредного влияния промышленности и  транспорта.

     Транспортная  зона - устройства внешнего транспорта (водного, воздушного, железнодорожного).

     Складская зона - территория разного рода складов.

     Формирование  функциональных зон и размещение на них объектов регламентируется МДС-30-1.99 и СНиП 2.07.01-89*.

     Транспортная  сеть больших городов превращается в систему наземных, надземных  и подземных магистралей, пересекающихся в нескольких уровнях. В мировой  практике уже существуют транспортные развязки в пяти уровнях. С увеличением  количества и разнообразия транспортных средств возрастает степень сложности  транспортной сети городов и, таким  образом, улучшается система связей между функциональными зонами. Планировочная  структура зависит от расположения города на рельефе. Различают компактную форму плана, расчлененную, рассредоточенную с равномерно распределенными районами, рассредоточенную с преобладающим  районом и линейную. Сложность  планировочной структуры больших  городов заключается еще и  в том, что большое разнообразие промышленных предприятий не может  располагаться на территории одной  промышленной зоны. Это вызывает членение селитебных территорий. Возникают новые  жилые районы на периферии города, образуются новые зоны отдыха. Новые  промышленные зоны приводят к появлению  санитарно-защитных территорий. Рост города способствует развитию внешнего транспорта и расширению транспортной зоны.

     Функциональное  зонирование современного исторически  сложившегося города более многогранно, особенно в его центральной части, где расположено огромное количество объектов различного назначения в непосредственной близости друг к другу.

     Функциональное  зонирование по назначению отражено в государственном градостроительном  кадастре города в соответствии с  СП-14-101-96 «Примерное положение о  службе градостроительного кадастра субъекта РФ, города (района)». Так, например, для  Москвы служба государственного градостроительного кадастра подразделяет территорию города в следующем порядке:

     -функциональные зоны специализированного назначения - административно-делового, учебно-образовательного, культурно-просветительского, торгово-бытового, лечебно-оздоровительного, спортивно-рекреационного, учебно-воспитательного, индивидуальной жилой застройки, многоквартирной жилой застройки, коммунально-складского, промышленного, специального, жилищно-коммунального, природно-рекреационного, природоохранительного;

     -функциональные зоны смешанного назначения - общественного, жилого производственного, природного, общественно-жилого, общественно-производственного, производственно-жилого, общественно-производственно-жилого, природно-общественного, природно-жилого, природно-производственного, природнообщественно-жилого, природнообщественно-производственного, природно-производственно-жилого.

     Территории  инфраструктуры подразделяются на территории улиц и дорог; территории внешнего транспорта; водные поверхности.

     Градостроительное зонирование выполняют также  с помощью следующих линий  градостроительного регулирования:

     -красные линии улично-дорожной сети;

     -линии жилой застройки;

     -синие линии - границы акватории рек;

     -границы полосы отвода железных дорог;

     -границы технических зон проектируемых линий метрополитена;

     -границы технических (охранных) зон инженерных сооружений и коммуникаций;

     -границы территорий памятников истории и культуры;

     -границы охранных зон памятников истории и культуры;

     -границы историко-культурных заповедных территорий;

     -границы зон регулирования застройки памятников истории и культуры;

     -границы зон охраняемого ландшафта;

     -границы особо охраняемых природных территорий;

     -границы охранных зон особо охраняемых охранных территорий;

     -границы территорий природного комплекса Москвы, не являющиеся особо охраняемыми;

     -границы озелененных территорий, не входящих в природный комплекс Москвы;

     -границы водоохранных зон;

     -границы прибрежных зон;

     -границы санитарной охраны источников питьевого водоснабжения - границы 1-го пояса санитарной охраны, границы 2-го пояса санитарной охраны, границы жесткой зоны 2-го пояса санитарной охраны;

     -границы санитарно-защитных зон. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Комплекс спортивных  сооружений города. Параметры планирования.

     Одним из средств воспитания всесторонне  развитого человека всегда были физкультура  и спорт. Для занятий требуются  специальные сооружения, прототипами  которых считаются античные стадионы, ипподромы, цирки.

     В современных спортивных сооружениях, обслуживающих более 50 видов спорта, различают основные строения (поля, площадки, залы), вспомогательные помещения (раздевалки, душевые, судейские, инвентарные), технические помещения (для эксплуатации систем водо-, тепло- и электроснабжения) и сооружения для зрителей (трибуны, скамьи, фойе, буфеты, санузлы).

     Сами  же спортивные сооружения можно разделить  по условиям занятий на открытые и крытые. Примерами первых могут служить открытые спортивные площадки, бассейны, гребные каналы, трамплины, треки. К крытым устройствам относят залы, манежи для легкой атлетики и спортивных игр, крытые корты, бассейны, катки и т. п.

     По  составу все спортивные сооружения делят на отдельные, т. е. предназначенные  для одного или нескольких видов  спорта (например, универсальный зал  для гимнастики и спортивных игр), и комплексные, т. е. состоящие из нескольких сооружений для различных  видов спорта, размещенных на общей  территории.

     По  назначению все физкультурные и  спортивные сооружения можно разделить  на три группы: общего пользования (для  активного отдыха и занятий физкультурой и спортом детей, подростков, молодежи и взрослых); ограниченного пользования (физкультурные и спортивные сооружения детских, учебных, лечебных учреждений, а также учреждений отдыха и др.); спортивно-зрелищные центры и сооружения районного, общегородского и городского значения.

     В общегородских парках размещают  обычно сооружения для занятий физкультурой. Здесь должно предусматриваться  их дифференцирование по обслуживанию различных возрастных групп. При  размещении физкультурных и спортивных устройств в микрорайонах следует учитывать их деление на физкультурные площадки для самодеятельных и организованных занятий физкультурой подростков и взрослых и игровые площадки для занятий и игр детей дошкольного и школьного возраста.

     Жилой район объединяет в себе несколько  микрорайонов или жилых кварталов. На их территории нормами предусмотрены  спортивные площадки для разных возрастных групп. Комплекс площадок для игр  детей дошкольного и младшего школьного возраста в расчете  на 1000 жителей занимает 0,07 га. Комплекс площадок для спортивных игр детей  школьного возраста и взрослых в  расчете на 1000 жителей занимает 0,2 га.

     В общественном центре жилого района располагают  комплекс спортивных сооружений площадью 0,7...0,9 га на 1 тыс. чел. Его рассчитывают исходя из количества жителей 70...80 м2 на 1000 жителей. Кроме открытых площадок общественный центр имеет спортивные залы площадью 60...80 м2 на 1000 жителей и бассейны, 20...25 м2 на 1000 жителей.

     Спортивные  сооружения размещают равномерно по всей территории, занятой жилыми домами, причем назначение площадок должно соответствовать  нормативным документам.

     В состав комплексных площадок для  игр детей дошкольного и младшего школьного возраста входят площадки для подвижных игр, располагающие  спортивными снарядами и движущимися  устройствами. На площадках для дошкольников рекомендуется делать плиточное  покрытие для детских колясок, занимающее 15 % всей площади. На площадках для  дошкольников и младших школьников пространство для массовых подвижных  игр занимает соответственно 65 и 75 %, а спортивные устройства - 20 и 25 %. Допускается  устраивать совмещенные площадки для  детей от 3 до 13 лет. На них зона спортивных устройств занимает 30 %, а места  для игр - 70 %.

     В московских микрорайонах, например, устраивают одну площадку площадью 200...250 м2 для детей до 7 лет и две площадки по 250...300 м2 для младших школьников или одну комплексную площадку 300...350 м2. Общая площадь детских площадок зависит от плотности застройки. Детские спортивные площадки должны проветриваться и инсолироваться в течение 5 ч светового дня. Они должны быть обязательно изолированными. Плоскость покрытия должна обеспечивать быстрое удаление дождевых вод, не пылиться, легко очищаться и быстро высыхать.

     Входы на площадки организуют только с внутриквартальных  пешеходных дорожек, а не с улиц или  проездов, что обеспечивает безопасность детей. Велосипедные дорожки шириной 1,2...1,5 м прокладывают вблизи площадок в зеленых насаждениях не ближе 5 м к проездам. Около детских  площадок спортивного характера  для младших школьников устраивают плавательные бассейны.

     Для старших школьников и взрослых в  микрорайоне сооружают спортивные площадки со следующими размерами (м) игрового поля: баскетбольная - 26 х 14, волейбольная – 9 х 18, для настольного тенниса - 4,5 х 7,7, ручного мяча - 67 х 36, детского хоккея - 40x20 (в зимнее время), бадминтона - 13,4 х 6,1, городков - 30 х 15, тенниса (теннисный корт) - 37 х 18,5. Эти площадки располагают на территории микрорайона либо разобщено, либо, что наиболее целесообразно, в едином комплексе. Например, площадки для наиболее подвижных игр можно расположить одним блоком.

     Допускается устройство комплексных площадок таких  габаритов, в которые уместятся  площадки для разных игр по желанию  игроков. Размеры комплексных площадок могут быть от 65 х 36 до 36 х 24 м. Для создания наиболее комфортных и равноценных условий для играющих команд спортивные площадки ориентируют так, чтобы на восходе или на закате солнце не слепило глаза. В связи с этим наиболее рациональна ориентация спортивных площадок длинной стороной на север-юг +30...45°, т.е. допустимо расположение с северо-востока на юго-запад и с северо-запада на юго-восток. В местах затенения с запада можно располагать площадки длинной стороной с востока на запад, учитывая большую вероятность игры в вечернее время.

     Все физкультурно-спортивные площадки для  шумных игр должны быть удалены от окон жилых и общественных зданий на 10...40 м. Опыт проектирования и исследования выявили возможность снизить  нормативы удаления от окон площадок для игр детей дошкольного  и младшего школьного возраста до 12 м. Все площадки должны отстоять от проездов на 5 м.

     В составе жилого района могут быть расположены сооружения для квалифицированных  спортсменов (открытые и крытые бассейны для плавания и прыжков в воду, манежи для легкой атлетики, крытые теннисные корты, искусственные  катки, лыжные станции). Такие спортивные сооружения рассчитывают особо. Их наличие  зависит от величины и роли города в системе расселения. Комплексы  спортивных сооружений целесообразно  устраивать смежено с культурно-просветительными учреждениями (клубами, домами культуры).

     Для жителей городов установлена  норма обеспеченности спортивными  площадками. На каждого человека должен приходиться 1 м2 спортивных и физкультурных площадок, причем из этой площади 0,7 м2 отводится именно на площадки, а 0,3 м2 - на озеленение, изолирующее площадку от внешнего пространства.

     Площадки  должны располагаться на территории самого микрорайона или в зеленой  зоне отдыха, не далее чем 300 м от границ микрорайона.

     Основные  типы игровых площадок для школьников и взрослых показаны на рис. 1-6.

Рисунок 1. Планировка и оборудование некоторых спортивных площадок: а - волейбольная; б - баскетбольная; в - хоккейная; г - стол для игры в настольный теннис; д - для городков; е - для бадминтона.

Рисунок 2. Теннисный корт

Рисунок 3. Футбольное поле

Рисунок 4. Планировка спортивного ядра: 1 - беговая дорожка (100 м); 2 - яма для прыжков в высоту; 3 - баскетбольный щит; 4 - комбинированная площадка для баскетбола и волейбола; 5 - волейбольные стойки; б - судейская вышка; 7 - яма для прыжков в длину; 8 - футбольные ворота; 9 - футбольное поле; 10 - ворота для ручного мяча; 11 - поле для ручного мяча; 12 - беговая дорожка (200 м).

Рисунок 5. Спортивное ядро: 1 - футбольное поле; 2 - главная прямая беговая дорожка длиной 130 м; 3 - предохранительная зона с ограждениями; 4 - яма для прыжков в длину и с шестом (56 м); 5 - беговая дорожка длиной 400 м; 6 - сектор для прыжков в высоту; 7 - дорожка для метания копья; 8 - яма для бега на 3000 м с препятствиями; 9 - сектор для толкания ядра; 10 - вспомогательная беговая дорожка; 11 - круг для метания диска

Рисунок 6. Параметры планирования (а, б, в) в микрорайоне комплексных спортивных площадок: 1 - съемное ограждение хоккейной площадки; 2 - светильник; 3 - скамья; 4 - живая изгородь. 
 
 
 
 
 

3. Городские центры  тяготения

     Город является местом проживания большого количества людей, сосредоточения промышленных предприятий, учреждений и объектов культурно-бытового назначения. Чем  больше город, тем более разветвлена  транспортная сеть, тем больше учреждений и предприятий, тем разнообразнее  маршруты населения. Но есть в городе объекты, посещаемые жителями с большой  степенью постоянства. Они определяют направление основных транспортных и пешеходных потоков города. Такие  объекты относят к городским  центрам тяготения населения - это  промышленные предприятия, учреждения, пункты культурно-бытового обслуживания, высшие учебные заведения, спортивные комплексы, парки культуры и отдыха, вокзалы и др.

     При создании планировки города учитывают  расположение центров тяготения  для правильной трассировки улиц. В реконструируемых городах увязывают  место расположения центров тяготения  с существующей сетью путепроводов.

     Важный  элемент планировочной структуры - общегородской центр. Чаще всего  он располагается посередине территории города, а при наличии водоема  тяготеет к нему. Примером могут  служить города, расположенные на берегах рек: Волгоград, выходящий  своими парадными набережными к  Волге, Санкт-Петербург, центральную  часть которого нельзя представить  без Невы и ее притоков.

     Основные  планировочные оси - главные магистрали. Центр города, как правило, располагается  на пересечении главных планировочных  осей. Общегородской центр является организующим ядром для всего  города и должен быть удобно связан с остальными центрами тяготения, с  системой общественных и специализированных центров: медицинских, спортивных, учебных, музейно-выставочных и центров  отдыха.

     По  новому решен общегородской центр Москвы в Генеральном плане ее развития. Система общегородского центра представляет собой связь центров планировочных зон с основным ядром города - Кремлевским ансамблем. В плане общегородской центр похож на звезду с большим количеством лучей. Такое решение включает застройку общегородских магистралей в систему общегородского центра и выносит в периферийные районы учреждения общегородского значения. В систему общегородского центра включены комплекс архитектурных ансамблей и государственных учреждений внутри Садового кольца, новые комплексы административных учреждений, озелененные набережные рек и зоны отдыха, спортивные комплексы, исторические памятники, музеи, парковые ансамбли и другие сооружения в пределах города.

     В больших городах мира, где уровень  автомобилизации очень высок, важной проблемой является транспортная разгрузка  центра. В центрах некоторых городов  снижается или вовсе запрещается  автомобильное движение. Транспортные потоки должны пересекаться за пределами  центра, чтобы не нарушать нормальной его жизнедеятельности. Для автомобилей  личного пользования предусматриваются  стоянки у границ зоны пешеходной доступности. Такие меры должны применяться  также в городах, где центр  составляет старая часть города со средневековой планировкой улиц и площадей.

     Общегородские, специализированные и другие общественные центры градостроители формируют на основании норм расчета всех необходимых  учреждений обслуживания на 1000 жителей.

     В общегородском центре следует размещать  объекты управления, науки, гостиницы, учреждения обслуживания городского значения. Центры районов включают объекты  управления и обслуживания районного  значения. В общественных центрах  микрорайонов размещают объекты  культурно-бытового обслуживания местного значения.

     Общественные  центры планируют с учетом размещения зеленых насаждений, общественных площадей, предназначенных для митингов, встреч, проведения спортивных и народных праздников. Необходимо обеспечить хорошие проезды и подходы к размещаемым объектам. Общественные центры должны быть взаимоувязаны с транспортной системой города.

     В крупнейших и крупных городах  для общегородского центра широко используется в увязке с наземными зданиями подземное пространство для размещения транспортных сооружений, учреждений обслуживания, площадок для стоянки  автомобилей, а также выделяют пешеходные зоны, улицы и площади, обеспечивающие полную безопасность и комфорт пребывания посетителей. Общегородской центр  вместе со специализированными центрами, с центрами жилых районов и  микрорайонов составляют единую систему  культурно-бытового обслуживания. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4. Методы и способы  вертикальной планировки

     Проектирование  вертикальной планировки территории осуществляется в одну или две стадии. В одну стадию проектируют вертикальную планировку несложных объектов. Большая часть  проектов составляется в две стадии: I стадия - проект, на этой стадии определяют основные объемы земляных работ, принимают  основные решения; II стадия - рабочая  документация, более конкретная разработка вертикальной планировки территории, выполняется на основе утвержденного  проектного задания.

     При проектировании вертикальной планировки используют три метода: метод проектных  профилей, метод проектных (красных) горизонталей, графоаналитический метод.

     Метод проектных профилей состоит в  том, что на плане местности через 20...200 м (в зависимости от размеров участка и степени конкретности) наносят сетку, по которой в обоих  направлениях выполняют условные сечения - профили. На профилях наносят существующий рельеф поверхности земли (черные отметки) и основные уклоны. Объемы работ  могут быть подсчитаны лишь при сопоставлении  всех профилей. На практике часто прибегают  к частичной вертикальной планировке территории: прорабатывают только улицы, проезды, площади и основные виды площадок. Составление проектных  профилей улиц и других линейных сооружений является частным случаем этого  метода. Сетка проектных профилей проходит в этом случае по осям улиц и через пикеты. Проектные профили, составляемые по осям улиц, называют продольными. Точки пересечения осей улиц на перекрестках являются пикетами. Между перекрестками  пикеты устанавливаются через каждые 20...50 м и нумеруются от первого  перекрестка: ПК-0; ПК-1; ПК-2 и т.д. По каждому  пикету делается поперечное сечение - поперечный профиль улицы. Для удобства проектирования и большей наглядности  профили выполняют в разных вертикальных и горизонтальных масштабах. Для  поперечных профилей принято соотношение  масштабов 1:10 (вертикальным масштабам 1:50, 1:100 соответствуют горизонтальные масштабы 1:500, 1:1000). Для поперечных профилей это соотношение равно 1:2 (вертикальному масштабу 1:100 соответствует горизонтальный масштаб 1:200). При сопоставлении всех продольных и поперечных профилей с нанесенным проектным рельефом подсчитывают земляные работы по выемкам и насыпям на исследуемом или проектируемом участке улицы. Метод проектных профилей весьма трудоемок и не очень точен. Его применяют на первой стадии проектирования для принятия общих планировочных решений. Упрощенная разновидность этого метода - метод проектных отметок. Он состоит в нанесении на плане городских территорий красных отметок точек изменения уклона, для улиц и проездов - красных отметок пикетов.

     Метод проектных (красных) горизонталей используют непосредственно на плане местности (геоподоснове) с нанесенным планировочным решением. Существующий рельеф отображают черные горизонтали. Проектируемый рельеф наносится при помощи расчетного расположения красных горизонталей. Как правило, красные горизонтали состоят из прямолинейных участков, отображающих простые формы проектируемой поверхности земли. Излом линий горизонталей обозначает изменение направления уклона. На границе преобразуемого рельефа красные и черные горизонтали одного наименования соединяются, если в реальности это уклон. Если одноименные горизонтали смещены вдоль одной линии - в реальности это уступ, ступенька. Вертикальная планировка улиц и проездов методом красных линий сводится к обеспечению допустимых продольных и поперечных их уклонов. Поперечный профиль улиц должен обеспечивать сток дождевых вод с середины проезжей части и с тротуаров к лоткам, а при односкатном поперечном профиле - в сторону одного лотка. Продольный уклон, кроме того, назначается и из условий хорошей видимости полотна проезжей части. Зная эти уклоны, на плане улицы или проезда строят одну исходную красную горизонталь. Остальные горизонтали с шагом 0,1; 0,2 или 0,25 м повторяют ее рисунок.

     Горизонтали, соответствующие целому числу метров, выделяют более толстой линией. С  изменением уклона строят новый рисунок  исходной горизонтали.

     Этот  метод проектирования вертикальной планировки имеет то преимущество перед  предыдущим, что он составлен на одном чертеже. Красные горизонтали  наглядно показывают изменение существующего  рельефа. По ним проводят подсчет  объемов земляных работ.

     Графоаналитический  метод проектирования вертикальной планировки имеет много разновидностей. Их смысл сводится к тому, что  с помощью математики строится аналитическая  модель существующего и проектируемого рельефов. Исходным условием является нулевой баланс земляных работ. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5. Методы озеленения  городских объектов, территории городской  застройки

     Озеленение  городских объектов различно. Для  каждого объекта имеются свои требования, нормы и рекомендации.

     На  территориях жилых кварталов  и микрорайонов озеленение занимает основные, свободные от застройки  участки. В районах массовой застройки  озеленение составляет от 62,7 до 73,8 %, а  в районах реконструкции кварталов - от 64,9 до 81,7 %. Таким образом, обеспеченность зелеными насаждениями участков жилых  домов составляет от 7 до 13 м2 на человека при застройке большой этажности и до 27 м2 - при небольшой этажности.