Организация и технология завоза товаров в розничные торговые предприятия

ФЕДЕРАЛЬНОЕ  АГЕНТСТВО  ПО  ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего  профессионального образования 

РОССИЙСКИЙ  ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  ТОРГОВО – ЭКОНОМИЧЕСКИЙ  УНИВЕРСИТЕТ 

ГОУ  ВРО  «РГТЭУ»

Челябинский институт (филиал) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

КОНТРОЛЬНАЯ  РАБОТА 

Вариант 18 

По дисциплине  Организация, технология и проектирование предприятий 
 
 
 
 

Курс  2  Специальность Коммерция (торговое дело)_____

Группа  КС 1 Шифр КзС-08-15М____________________ _

Ф. И. О.  Темникова Вероника Валерьевна_____________

Домашний адрес г. Магнитогорск, пр. К – Маркса, 70 – 19

Место работы ___ __________________________________

Ф. И. О. преподавателя Федорова Елена Владимировна____________ _  
 
 
 
 
 
 

Магнитогорск  2010

Содержание

Стр.

1. Организация и технология завоза товаров в розничные торговые        2 предприятия   
2. Организация складского технологического процесса, его составные  6 части  и характеристики  
3. Ситуационная  задача                                                             23 

     Список  литературы                                            27 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.  Организация и технология завоза товаров в розничные торговые предприятия 

  Основанием  для завоза товаров в  розничное   торговое  предприятие  служит заявка .Она  составляется  по  установленной  форме.   В   ней   указывают наименование товаров и основные их ассортиментные признаки (вид, сорт и  т.

д.), требуемое  количество товаров. Заявку, составленную в двух экземплярах,

подписывает заведующий или директор магазина, затем ее заверяют  печатью и направляют поставщику для исполнения.

   Товары  могут  доставляться  в   магазины   и   другие   пункты   продажи

централизованным  и децентрализованным методами.

Наиболее  эффективный  метод   доставки   товаров   в   розничные   торговые

предприятия  —  централизованный  завоз,  при   котором   доставка   товаров

осуществляется  силами и средствами поставщика  на  основе  заявок  розничных торговых  предприятий  в  согласованные  сроки.  Применение   этого   метода позволяет  организовать  более  четкое  снабжение  магазинов  товарами,   не отрывает  работников  розничных  торговых  предприятий  от   выполнения   их основных  функциональных  обязанностей.  При   рационально,   организованной

централизованной  доставке товаров эффективнее используется  рабочая  сила  и транспорт, снижаются  издержки  -обращения.  Товары  завозятся  ритмично  по графикам, благодаря чему в магазинах поддерживается стабильный  ассортимент.

Ускоряется оборачиваемость  товаров, уменьшается их порча.

  При централизованной доставке завоз товаров  в  розничную  торговую  сеть может осуществляться собственным  транспортом  поставщика  или  транспортом общего  пользования.  Если  завоз  товаров  осуществляется  автотранспортом

общего пользования, то наряду с  договором  поставки,  который  заключается между  поставщиком   и   покупателем,   поставщик   заключает   договор   с автотранспортным предприятием на перевозку грузов.

   Оптовые  предприятия и другие поставщики, осуществляющие  централизованный завоз товаров, проводят следующие подготовительные мероприятия:    анализируют расположение торговой сети, группируют предприятия розничной торговли по типам и объему товарооборота;

   рассчитывают  грузооборот, оптимальные размеры  поставки и  частоту  завоза товаров, потребность в транспортных  средствах и многооборотной  таре  и разрабатывают рациональные маршруты доставки товаров.  Осуществляют подготовку механизмов, транспортных средств  и  оборудования экспедиционных складов и предприятий розничной торговли  для  рационального выполнения операций, связанных с доставкой товаров,

 устанавливают систему материальной ответственности сторон  за  выполнение условий централизованной доставки;

   рассчитывают  эффективность применения централизованной  доставки товаров и выявляют резервы ее повышения.

   Анализируя  дислокацию  розничной  торговой  сети,  обращают  внимание  на следующие  данные:  наименование,  типы  розничных  торговых   предприятий, среднемесячный розничный товарооборот, площадь торгового зала  и  помещений для  хранения  товаров,  численность  работников,  режим  работы  магазина, расстояние от магазина до оптовой базы или другого поставщика.    Грузооборот определяют на основе данных о товарообороте и средней цены  1 т. товара.

   Частоту  и оптимальные размеры завозимых партий  товара  определяют  для того, чтобы обеспечить  бесперебойную торговлю  товарами  соответствующего ассортимента при минимальных размерах товарных запасов. При определении частоты завоза товаров учитывают физико-химические свойства товаров, предельные  сроки  их  реализации,  среднедневной объем продажи, размеры установленных неснижаемых товарных запасов и другие факторы.   Количество   заказываемых   товаров   должно    полностью    обеспечивать устойчивость ассортимента и бесперебойную их продажу до очередного завоза и вместе с тем исключать образование излишних запасов. При определении  этого

количества учитывают  частоту завоза товаров и среднедневную  их  реализацию, неснижаемые запасы и остатки товаров на день завоза.

   Определяя потребность в завозе  скоропортящихся  товаров,  следует  также учитывать емкость имеющегося в магазине холодильного оборудования. 

   Централизованная  доставка  товаров  должна  осуществляться   по   строго

установленным графикам, представляющим собой расписание времени  отборки  и доставки товаров в магазины. В них указывают номера маршрутов, дни  завоза, наименования торговых предприятий  и  их  адреса,  вид  транспорта  и  часы доставки.

  При составлении  графиков учитывают размещение  розничной  торговой  сети, объем завозимых товаров и периодичность их завоза, особенности эксплуатации используемого транспорта. Их согласовывают с товарополучателями.   Графики завоза  товаров тесно связаны с маршрутами  централизованной доставки  товаров,  разрабатываемыми   оптовыми   базами.   Их   составление предусматривает    более    эффективное    использование    грузоподъемности транспортных  средств  и  кратчайшие  пути  доставки  товаров.  Они   бывают линейные и кольцевые.

Линейные маршруты используются для доставки товаров  за  один  рейс  в  один магазин. По кольцевым маршрутам товары завозятся одним рейсом  на  несколько розничных торговых предприятий.

  Маршруты  доставки  товаров  разрабатывают   с   учетом   территориального размещения сети розничных торговых  предприятий.  С этой  целью составляют

карту-схему  размещения  обслуживаемых  оптовой  базой  розничных   торговых предприятий  и  по  ней  определяют  возможные  транспортные   связи   между несколькими  населенными  пунктами,  в  которых   расположены   предприятия розничной торговли. При этом сначала составляют линейные маршруты,  а  затем формируют кольцевые. Маршруты составляются с учетом обеспечения  оптимальных показателей работы транспортных средств.

 Оптовые  базы,  осуществляющие  централизованную   доставку   товаров   в розничную  торговую  сеть,  должны  правильно  определять   потребность   в транспортных средствах и многооборотной инвентарной таре.

  В основу  расчетов  потребности  в   транспортных  средствах  должны  быть

положены  данные  об  объемах  заявок  розничных  торговых  организаций   и предприятий, грузоподъемности транспортных  средств  и  среднем  количестве рейсов. Потребность в транспортных средствах  должна  отвечать  требованиям безусловного выполнения разработанных оптовой базой графиков  и маршрутов централизованной  доставки  товаров.  Наряду  с   тарой-оборудованием   для доставки  товаров  в  розничную  торговую   сеть   используют   специальную многооборотную ящичную и текстильную тару. При этом  технологическая схема процесса товароснабжения будет отличаться от приведенной выше.

  Для   упрощения   управления   процессом   товароснабжения   могут   быть

использованы  технологические карты, которые  представляют  собой  детальную разработку важнейших составных элементов централизованной доставки  товаров в розничную торговую сеть.  В  них  указывается  не  только  день  и  время доставки товаров в магазин, но и номер автомашины,  обслуживающей  маршрут, фамилия водителя, размер партий товара и другие данные.    Успешное функционирование системы товароснабжения розничной торговой сети

требует оперативного  сбора,  обобщения  и  передачи  коммерческим  службам информации о состоянии торговли отдельными  товарами  на  каждом  розничном торговом предприятии.  Оперативное  управление  товароснабжением  розничной торговой сети возлагается на  диспетчерскую  службу.  Диспетчерская  служба обеспечивает постоянную связь с розничной торговой сетью и оптовыми базами, осуществляющими  товароснабжение.  Она  занимается  сбором   и   обобщением информации, поступившей от магазинов, и оперативно передает ее коммерческой

службе оптовой  базы для принятия необходимого решения  о завозе товаров. 
 

2. Организация складского технологического процесса, его составные части и характеристики

  Склады - это здания, сооружения, предназначенные для хранения товарных запасов.

В настоящее  время ни одно предприятие (будь то производственное или торговое предприятие) не может нормально функционировать  без наличия складского хозяйства. Такая большая потребность в складах объясняется тем, что они служат не только для хранения и накопления товарных запасов, но и для преодоления временной и пространственной разницы между производством и потреблением продукции, а также для обеспечения непрерывной, бесперебойной работы производственных цехов (в промышленном предприятии) и предприятия в целом.

Работа на складе включает комплекс работ, связанных  с подготовкой к приемке и  приемкой товаров, размещением их на хранение, организацией хранения, подготовкой к отпуску и отпуск товарополучателям. Все эти операции в совокупности и составляют складской технологический процесс.

Складские операции имеют большое значение для деятельности всего предприятия. Поэтому очень важно правильно и рационально организовать складской технологический процесс. А именно тщательная и внимательная приемка товаров по количеству и качеству позволяет своевременно выявить и предотвратить поступление недостающего количества товаров, а также товаров, качество которых не соответствует стандартам. Применение при хранении рациональных способов укладки, соблюдение основных принципов хранения, поддержание оптимальных режимов хранения и организация постоянного контроля за хранимыми товарами обеспечивают не только сохранность товаров и отсутствие их потерь, но также создают удобства для их правильной и быстрой отборки, способствуют более эффективному использованию складской площади. Соблюдение схемы отпуска товаров (получение заказов от покупателей; отборка товаров с мест хранения; перемещение в зону комплектования заказов; комплектование заказов и упаковка; по маршрутное комплектование партий; перемещение укомплектованных партий в зону погрузки; погрузка транспорта) и внимательность складских работников способствуют правильному, четкому и быстрому выполнению заказов покупателей, а значит и повышению престижа самого предприятия.

Также следует  отметить, большое значение механизации  и автоматизации всего складского технологического процесса, так как  применение средств механизации  и автоматизации при приемке, хранении и отпуске товаров способствует росту производительности труда складских работников, повышению эффективности использования площади и емкости складов, ускорению погрузочно-разгрузочных работ, сокращению простоев транспортных средств.

Не меньшее  значение имеет правильное и безошибочное оформление документов, так как ошибки в составлении документов отрицательно сказываются на всех операциях складского технологического процесса.

Таким образом, эффективная складская работа ведет  к успешному выполнению работ в других функционально Содержание и принципы организации складского технологического процесса

На складах  осуществляется целый комплекс разнообразных  последовательно выполняемых операций по поступлению, хранению и отпуску  товаров. Эти операции в совокупности и составляют складской технологический процесс. Содержание и объем складского технологического процесса зависят от вида склада, физико-химических свойств товаров, хранящихся на нем, объема грузооборота и других факторов.

Эффективность складского технологического процесса обеспечивается его рациональным построением, то есть четким и последовательным выполнением складских операций.

Виды технологических  операций и их содержание зависят  в первую очередь от характера  выполняемых складом функций и ассортимента товаров, которые там хранятся.

Кроме того, на построение складского технологического процесса оказывают влияние:

- транспортные  условия (наличие подъездных путей);

- величина суточного  грузооборота (объем товарной массы  в натуральном исчислении, проходящий через склад за определенный период времени);

- уровень механизации  погрузочно-разгрузочных и других  трудоемких работ;

- устройство  и планировка склада;

- условия хранения  товаров. 

Существенное  влияние на общую продолжительность процесса товародвижения оказывает скорость выполнения технологического складского процесса, которая зависит от задач и функций, выполняемых складом, условий поставки товаров, степени механизации складских операций.

В основу рациональной организации складского технологического процесса положены следующие важнейшие принципы:

* планомерность, 

* последовательность  и ритмичность, 

* эффективное  использование средств механизации, 

* рациональная  организация внутри складского перемещения грузов

* обеспечение  сохранности товаров.

Планомерность работы склада во многом зависит от того, насколько равномерно товары поступают на склад, отправляются покупателям. Разработка планов и графиков поступления  и отпуска товаров позволяет  работникам склада своевременно подготовиться к выполнению соответствующих операций, выделить необходимые помещения, оборудование и т. д.

Последовательность  и ритмичность технологического процесса означает, что выполнение всех взаимосвязанных операций должно быть согласованно по времени. При этом за счет равномерного распределения рабочего времени и обязанностей между исполнителями отдельных операций создаются благоприятные условия труда работников.

Эффективное использование  средств механизации предполагает применение современной подъемно-транспортной техники, которая обеспечивает не только повышение производительности труда работников склада, но и способствует максимальному использованию площади и емкости склада.

Рациональная  организация внутри складского перемещения грузов предусматривает применение транспортно-технологических схем переработки грузов, обеспечивающих движение грузопотоков по прямым кратчайшим путям и исключающих встречные перевозки.

Обеспечение сохранности  товаров — это, прежде всего, создание оптимальных условий хранения, а  также применение рациональной системы размещения и укладки товаров с учетом сроков их поступления на склад и товарного соседства.

Все операции складского технологического процесса можно условно  разделить на 3 группы:

1. операции по  поступлению товаров;

2. операции по хранению товаров;

3. операции по  отпуску товаров.

Операции, связанные  с поступлением товаров на склад  выполняются в следующей последовательности:

• разгрузка  транспортных средств, в которых  поступили товары;

• перемещение  товаров на участок приемки;

• распаковка товаров;

•приемка товаров  по количеству и качеству.

Хранение товаров  предполагает осуществление таких  операций, как:

•доставка товаров  в зону хранения;

• размещение товаров  в стеллажах и их укладка в  штабеля;

• создание оптимальных  условий хранения товаров

учетом их физико-химических свойств.

Операции по отпуску товаров включают в себя следующее:

• отборку товаров  с мест хранения;

• перемещение  отобранных товаров на участок комплектования;

• комплектование товаров в соответствии с заказами оптовых покупателей;

• упаковку товаров  в инвентарную тару;

• перемещение  упакованных товаров в зону погрузки;

•погрузку.

Большинство перечисленных  операций сопровождается их документальным оформлением. 

 Технология  операций по поступлению товаров  на склад

Операции по поступлению товаров составляют начальную стадию складского технологического процесса. Количество операций и последовательность их выполнения зависят от размеров партий товаров и видов транспортных средств, которыми они доставляются на склад.

В организации приемки большое значение имеет предварительное установление времени прибытия и количества, поступающих на склад товаров, что позволяет заблаговременно спланировать необходимые мероприятия по приемке товаров.

К подготовительным мероприятиям по приемке товаров на складе относится:

* установление  места разгрузки транспортных  средств, максимально приближенного  к помещению для хранения;

* определение  необходимого количества работников  для разгрузки и распределение  работ между ними;

* определение  необходимого количества и видов подъемно-транспортного оборудования и подготовка его к прибытию товаров;

* заблаговременное  определение мест хранения;

* подготовка  документации, связанной с оформлением  приемки-сдачи товаров.

 Разгрузка  товаров

Прежде чем  приступить к непосредственной приемке товара, необходимо его разгрузить. При разгрузке осуществляется передвижение товаров с автотранспорта на товарную платформу.

Разгрузку осуществляют работники того предприятия, чьим автотранспортом  был доставлен товар на склад, то есть это могут быть работники фирмы поставщика, транспортной организации, фирмы покупателя. Если товар доставлен собственным автотранспортом фирмы покупателя или железной дорогой, разгрузку осуществляют работники склада.

Содержание операций по разгрузке товаров зависит от того, каким транспортом они были доставлены.

Если товары поступили в железнодорожных  вагонах, то выполняются следующие  основные операции:

1. проверка целостности  пломб и вскрытие вагона;

2. осмотр состояния  поступившего груза (состояние укладки, тары и т. д.);

3. разгрузка  вагонов с укладкой товаров  на поддоны или тележки;

4. первичная  приемка товаров по количеству (проверка соответствия числа  тарных мест сопроводительным  документам);

5. доставка сформированных  партий товаров на участок приемки, экспедиционный склад или в зону хранения.

При поступлении  товаров в железнодорожных контейнерах  операции выполняются по следующей  схеме:

1. проверка целостности  пломб и состояния контейнера (отсутствие повреждений и поломок);

2. перемещение  контейнера на разгрузочную рампу;

3. перемещение  контейнера в зону приемки  товаров.

По следующей  схеме будут выполняться операции, если товары доставлены на склад автомобильным  транспортом:

1. проверка целостности  упаковки, первичная приемка товаров  по количеству;

2. укладка товаров  на поддоны или тележки; 

3. перемещение  сформированных транспортных единиц  в зону приемки или хранения.

Штучные, тарно-упаковочные  и навальные грузы транспортируются в вагонах. Длинномерные и крупногабаритные грузы (лесоматериалы и др.) доставляются в полувагонах и на платформах. Для транспортировки жидких грузов (масло растительное, керосин и др.) используют цистерны. Универсальные контейнеры могут доставляться на склады на железнодорожных платформах или автомобилях.

Если склад  имеет подъездные железнодорожные пути, то вагоны, полувагоны, платформы и цистерны адресуются на близлежащую железнодорожную станцию, а затем подаются на ветку базы.

Контейнеры поступают  или непосредственно на склад, или  на контейнерную площадку железнодорожной станции, а затем доставляются на склад автомобильным транспортом.

При поступлении  груза в неисправном вагоне или  контейнере или с нарушенной пломбой  необходимо произвести сплошную проверку количества и качества товаров и  обязательно составить коммерческий акт, который является основанием для предъявления претензии транспортным органам или поставщику. Он должен быть составлен на специальных бланках до получения груза от органов транспорта. Если вагон имеет течь или обнаружено, что груз испорчен вследствие неисправности вагона, то дополнительно к коммерческому акту составляется технический акт.

Разгрузка товаров  может потребовать применение физической силы, однако, во всех случаях, когда  возможно, следует использовать оборудование для перемещения грузов.

Для выгрузки товаров  применяют различные типы подъемно-транспортного  оборудования:

- конвейеры;

- электропогрузчики;

- транспортеры;

- средства малой  механизации.

При этом непакетированные штучные грузы предварительно формируют  в пакеты, используя поддоны, которые после их загрузки перемещают в зону приемки товаров.

Товары в разной таре (мешках, кипах, ящиках) по транспортеру перемещают из машины и укладывают на освобожденном от разгрузки пространстве.

Для выгрузки и  перемещения автомобильных контейнеров  используют электротележки с подъемной платформой или вилами. Все более широкое применение находит и доставка контейнеров в автомобилях, оборудованных подъемным устройством заднего борта, что упрощает процесс разгрузки при поступлении товаров в контейнерах.

Железнодорожные контейнеры снимают с транспортных средств при помощи мостовых кранов или автопогрузчиков.

Причем, процесс  разгрузки товаров должен быть организован  таким образом, чтобы исключались  встречные перевозки, поэтому разгрузку  поступивших товаров и их погрузку при отпуске желательно производить на рампах, расположенных с разных сторон склада.

Разгрузка транспортных средств должна осуществляться при  строгом соблюдении установленных  правил выполнения погрузочно-разгрузочных работ. При этом следует обращать внимание на специальную маркировку грузов.

 Организация  и технология приемки товаров  по количеству и качеству на  складе 

Доставленные  в зону приемки товары принимаются  по количеству и качеству.

Следует отметить, что приемка товаров по количеству и качеству является одной их важных составных частей складского технологического процесса. Она предусматривает проверку выполнения поставщиками договорных обязательств по количеству, ассортименту, качеству и комплектности товаров.

Приемка товаров  производится материально ответственными работниками склада (обычно — заведующим складом совместно с товароведом), уполномоченными на то руководителем или заместителем руководителя предприятия-получателя.