Организация внешнеэкономических торговых операций на рынке ТПН на примере ООО «Донецкий металлургический завод»

Министерство  образования и науки, молодежи и  спорта

Донецкий  национальный университет 
 
 
 
 
 
 

Самостоятельная работа студента по дисциплине «Промышленный  маркетинг»

Тема: Организация внешнеэкономических торговых операций на рынке ТПН на примере ООО «Донецкий металлургический завод» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      Содержание

1. Введение 3
2. Зарождение завода 5
3. Основные производственные цеха 7
4. Внешнеэкономическая деятельность ДМЗ 10
5. Анализ рисков основных положений внешнеэкономического контракта 16
6. Предложения по снижению рисков ВЭД на ДМЗ 22
7. Заключение 25

Литература 27 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Введение

     Деятельность  фирм, компаний, предприятий во всех ее аспектах связана со многими трудностями и критическими состояниями. Здесь и пресловутые стихийные бедствия, и техногенные аварии, и ошибки и злоупотребления служащих, и отсутствие необходимого опыта у руководящих кадров, и нарушения условий контрактов, и возможные изменения в законодательстве и многое другое.

     Сами  принципы, составляющие основу предпринимательства, и, в частности, свобода выбора вида деятельности и самостоятельность в управлении, являются причинами возникновения риска при функционировании хозяйственных субъектов. Этот риск существует объективно, не зависимо от того, осознаем мы его или нет, и проявляется во всех видах деятельности предприятия.

     Не  вызывает сомнения, что все эти  риски многократно усиливаются  и умножаются при проведении предприятием внешнеэкономической деятельности (ВЭД), которая вбирает в себя не только внутренние риски, но и риски, присущие мировым экономическим системам. В связи с этим для экономики Украины, вступающей в полноправные международные отношения, проблема рисков во внешнеэкономической деятельности сейчас стоит как никогда актуально.

     Опыт  развитых в экономическом отношении  стран показывает, что в настоящее время без учета рисков при проведении ВЭД обойтись уже невозможно. Игнорирование этого вопроса может стать тормозом развития конкретного предприятия и всей национальной экономики. Не даром сейчас повсеместно на крупных предприятиях вводится должность менеджера по рискам, в подчинении которого зачастую находятся значительные высоко квалифицированные кадры.

     Цель  данной работы состоит в изучении состояния и разработке рекомендаций по совершенствованию управления рисками  при проведении ВЭД на крупном промышленном предприятии.

     Базисным  предприятием при написании работы явился Донецкий металлургический завод (ДМЗ) - крупнейшее промышленное предприятие  Украины с богатым опытом и  глубокими традициями. Это одно из немногих предприятий Донецкой области, имеющее налаженные производственные связи со многими странами мира. Поэтому внешнеэкономическая деятельность ДМЗ широка и многогранна и проблема управления рисками в ней стоит достаточно остро. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Зарождение  завода

      В 1869 году в Лондоне для разработки каменн ого угля на юге России, устройства чугуноплавильного и железоделательного заводов было основано  «Новороссийское общество каменноугольного, железоделательного и рельсового производств».     Первый директор–распорядитель завода Джон Юз.  Согласно договору, заключенному с правительством Российской империи, в августе 1870 года на правом берегу реки Кальмиус, в семи километрах к югу от ст. Александровка Бахмутовского уезда Екатеринославской губернии Новороссийское общество начало строительство металлургического завода. Директором–распорядителем завода с начала его строительства до 1889 года был назначен английский специалист Джон Юз.         Проект на строительство завода был разработан в Англии. Оборудование и огнеупоры для строительства также поставлялись из Англии.           Строительство крупной по тому времени доменной печи объемом 240 м3 было завершено в апреле 1871 года и 21 числа этого же месяца она была задута. Но через несколько дней печь была остановлена, так как ее футеровка не выдержала температуры и печь «закозлилась». Ремонт доменной печи длился до января 1872 года.            24 января 1872 года доменная печь была задута вторично и началась регулярная выплавка чугуна. Этот день считается днем основания Донецкого металлургического завода. К этому времени на заводе были построены 24 пудлинговые и 13 сварочных печей, в 1873 году — прокатные станы для производства железных рельсов, полосового и сортового железа. Завод начал работать по полному металлургическому циклу.

      Развитие  промышленности юга России требовало  все больше металла, поэтому в 1879 году на заводе были построены мартеновские печи, начался прокат стальных рельсов. В 1876 году пущена доменная печь №2 объемом 160 м3, а в 1882 — доменная печь №3 объемом 178 м3. Уже в 90-х годах XIX века завод не только стал одним из крупнейших металлургических предприятий Российской империи, но и занимал первое место по выплавке чугуна и стали. К 1900 году производство чугуна по сравнению с 1872 годом выросло в 45 раз и составляло уже 17376,2 тыс. пудов; стали – 12091,2 тыс. пудов.            О высоком качестве продукции с маркой завода свидетельствовало получение в 1899 году права изображения герба Российской империи на продукции завода, а также высшая награда Гран При всемирной выставки металлургических предприятий 1900 года в Париже.     С ростом предприятия администрация Юза решала и социальные вопросы: в 1871 году была построена первая заводская больница, которая к 1900 году имела около 100 стационарных коечных мест. Обслуживание рабочих в больнице было бесплатным. В 1877 году была открыта народная школа для детей рабочих, затем еще две. При заводе был организован любительский оркестр, который по субботам играл на открытой площадке, был заложен парк для отдыха и др. [1] 
 
 
 
 
 

      3. Основные производственные цеха

       Доменный цех  ПрАО «Донецксталь - металлургический завод» производит высококачественный литейный и передельный чугун. В составе цеха находятся:

      две доменные печи полезным объемом 1033 куб. м. каждая;;

      На  обеих печах применяется технология вдувания пылеугольного топлива, что  позволяет полностью отказаться от использования природного газа в  доменной плавке.

      рудный  двор, оборудованный двумя рудно-грейферными  перегружателями (РГП);

      семь  воздухонагревателей, обеспечивающих работу двух доменных печей;

      участок разливочных машин (оборудован тремя  разливочными машинами);

      установка десульфурации чугуна магнием;

      установку по приготовлению и вдуванию пылеугольного  топлива.

      центральная вытяжная станция.

      Надежная работа системы газоочистки ЦВС снижает выбросы пыли в атмосферу.

      Брызгальный бассейн и насосная станция оборотного цикла водоснабжения доменных печей.

      Мартеновский  цех ПрАО «Донецксталь» - металлургический завод» производит более 100 разновидностей марок стали. В своем составе цех имеет:

      пять  мартеновских печей;

      миксер  для жидкого чугуна ёмкостью 600 тонн;

      установку внепечной обработки стали - «печь-ковш»  фирмы «VAІ-FUCHS» (проектная мощность 1,15 млн. тонн/год);

      слябовую  установку непрерывной разливки стали вертикального типа (проектная мощность 600,0 тыс. тонн/год).

      Работы  по модернизации сталеплавильного комплекса  были начаты в 2000 году и будут проходить  три этапа в рамках Комплексной  программы технического перевооружения и стратегического развития завода.

       В результате проведенных мероприятий  в 2001 году на четырех всех печах цеха была внедрена система донной продувки ванны азотом, что позволило достигнуть улучшения производственных показателей  их работы, сокращения длительности плавки, расхода условного топлива и увеличения стойкости главных сводов печей с 460 до 600 плавок.

      В 2003 году была пущена в эксплуатацию установка внепечной обработки  стали («печь-ковш»), произведен капитальный  ремонт с модернизацией слябовой установки непрерывной разливки стали.

      Прокатный цех ПАО «ДМЗ» производит высококачественный листовой, сортовой и фасонный прокат.

      В составе цеха три сортовых стана: мелкосортный 250, два среднесортных  стана 350 и 400, а также толстолистовой стан 2300.

      Сортовые  станы 250, 350 и 400 - станы линейного типа.

      Сортовые  прокатные станы имеют широкий  уникальный сортамент продукции  и высокий уровень качества, что  вместе с возможностью производства малотоннажных партий проката, традиционно  обеспечивает высокий спрос на продукцию  предприятия как на внутреннем, так и на внешнем рынках.

      Толстолистовой  реверсивный стан 2300 горячей прокатки.

       Сортамент стана - горячекатаный лист размерами 5-20х1250-2000х3000-12000 мм из конструкционных  рядовых и качественных углеродистых, низколегированных и легированных судовых, котельных, а также рессорно-пружинных марок стали. Производство листов шириной 1900-2000 мм и листов длиной свыше 8000 мм до 12000 мм освоено в 2002 году. В составе стана имеется установка ускоренного охлаждения в потоке стана и участок термической обработки проката. [2] 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      4. Внешнеэкономическая деятельность ДМЗ 

     ОАО «Донецкий металлургический завод» - одно из старейших и ведущих  предприятий города. В настоящее  время в цехах завода выплавляются чугун и большой объем марок стали – легированных, низколегированных, подшипниковых. Производится трубная и передельная заготовки, более двухсот пятидесяти профилеразмеров проката, толстый лист, сварные водо- и газопроводные трубы с покрытиями, мебель для офисов и предприятий общественного питания, шлакообразующие смеси, гранулированный шлак. Продукция завода широко применяется во многих отраслях промышленности в стране, пользуется спросом за рубежом [3].

     Инвестиции  в основной капитал составили 132397 тыс. грн., в том числе иностранные – 129414 тыс. грн. (43373 тыс. долл. США). Инвестиционная деятельность осуществляется в соответствии с контрактом N 431 между ДМЗ и компанией Металзраша Корп. ЛТД. – Британские, Вергинские острава.

     Более 65% выпущенной продукции поставляется на экспорт в страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Европы – это страны СНГ (Россия, Беларусь, Азербайджан, Узбекистан), Тайвань, Румыния, Бельгия, Германия, Великобритания, Сирия, Малайзия, Словакия, Филиппины, Китай, Словакия. Поэтому с полным основанием можно сказать, что продукция ДМЗ известна далеко за его пределами и внешнеэкономическая деятельность завода в настоящее время является преобладающей.

     В 2010 г. по контрактам ОВЭС экспортирована следующая металлопродукция:

     Квадратная  заготовка:

• фирма «Металзраша» контракт № 26 К- 87685,78 т (Тайвань); № 462 – 110437,50 т (Тайвань); № 463 – 155356,23 т (Тайвань);

     - фирма «Селтик» контракт №  1045 – 14767,68 т (Тайвань);

     - фирма «Элснер» контракт №  52 К - 2233,64 т (Тайвань).

     Всего: 370390,83 тонны

     Трубная заготовка:

     - фирма «Метлзраша», контракт №  108 – 52627,62 т (Румыния);

     № 108 – 3524,48 т (Турция);

     № 108 – 595,32 т (Тайвань);

     № 628 – 456,58 т (Бельгия);

• фирма «Моргтехкомплект» договор № 263 – 199,78 т (Беларусь);
• фирма «Алфеко» контракт № 51 К – 1265,6 т (Румыния).

     Всего: 58669,38 тонны

     Круглая заготовка:

     - фирма «Кингстон» контракт №  56 К – 189,47 т (Германия);

     - фирма «Ширвани» контракт №  11 К – 482,24 т (Россия);

     - фирма «М-а-М» контракт № 46 К – 118,8 т (Великобритания);

     № 13 К – 38,72 т (Великобритания);

     № 32 К – 16,46 т (Великобритания);

     - фирма «MDL» контракт № 9 К – 585,60 т (Украина).

     Всего: 1431,29 тонны.

     Сортовой  прокат:

• фирма «Азия Коммодитиес» контракт № 741 – 1256,41 т (Россия); № 1079 – 330,06 т (Сирия); № 1079 – 181,77 т (Болгария); № 1080 – 2326,48 т (Сирия).

     Всего:4094,72 тонны.

     Лист:

     - фирма «Мидланд» контракт №  59 К – 689,64 т (Китай);

• фирма «Пан Пасифик» контракт № 209 – 3654,04 т (Малазия); № 209 – 43799,02 т (Филиппины); № 211 – 127,06 т (Словакия); № 16 К – 18570,08 т (Филиппины); № 1084 – 738,55 т (Филиппины).

     - фирма «Парма» контракт № 255 –206,4 т (Россия);

• фирма «Ширвани» контракт № 307 – 339,00 т (Азербайджан); № 307 – 129,18 т (Россия); № 1003 – 129,12 т (Азербайждан);
• фирма «Ариана» контракт № 43 К – 205,06 т (Сирия).

     Всего:68578,15 тонны

     Трубы водо-газопроводные:

• фирма «Энерготрейд» № 987 – 176,65 т (Узбекистан).

     В 2006 году по контрактам ОВЭС импортирована  на завод следующая продукция:

• ферротитан:
• фирма «Металзраша», контракт № 5500000036 – 41,9095 т на сумму 142492,30 долларов США;
• фирма «Металзраша», контракт № 5500000458 – 21,9430 т на сумму 38400,25 долларов США;
• феррохром:
• фирма «Металзраша», контракт № 550000182 – 159,00 т на сумму 238500,00 долларов США;
• ферросплавы:
• фирма «Металзраша», контракт № 13 К – на сумму 390260,00 долл.США;
• катанка алюминиевая:
• фирма «Металзраша», контракт № 5500001077 – 20,00 т на сумму 36200,00 долларов США;
• магнезит: фирма «Металзраша», контракт № 5500000041 на сумму 3274267,60 дол. США;
• никель: фирма «Металзраша», контракт № 5500000116 – 41,910 т на сумму 142492,30 долларов США;
• электроды:
• фирма «Металзраша», контракт № 5500000431 – 1094,434 т на сумму 4323014,30 долларов США;
• кокс:
• фирма «Селтик», контракт № 5500000287 – 119865,04 т на сумму 11746773,92 долларов США;
• фирма «Азия ком.», контракт № 8К – 149232,71 т на сумму 14624805,58 дол. США;
• галантерея:
• фирма «Ширвани», контракт № 11 К – на сумму 138794,20 дол. США;
• рабочая одежда:
• фирма «Ариана», контракт № 43 К – на сумму 65980 долларов США;
• металлолом:
• фирма «Мидланд рес.», контракт № 131 – 6002,9 БТ на сумму 518650,56 дол. США;
• строительные работы: фирма «Синтезис», контракт № 45 К – на сумму 158249,27 дол. США;
• катионит: фирма «МаМ», контракт № 46 К – на сумму 39710,83 долларов США. [4]

     В 2010 году экспорт в дальнее зарубежье составил более 59 % от общей реализации металлопродукции, что на 8 % выше показателя 2000 года, рис. 4.1.

       Рисунок 4.1 – Структура экспорта [2] 

     Основным российским потребителем в 2010 г. являлся ООО ГАЗ Нижний Новгород, который закупил около 6,7 тыс.т сортового проката.

     Предприятия машиностроительной отрасли Беларуси закупили 9,4 тыс.т металлопродукции, в том числе более 4 тыс. т крупного сорта диаметром 140-180 мм из высоколегированных марок стали. Молдавия не испытывает потребности в украинском металлопрокате. Со странами Балтии, Узбекистана, Армении, Азербайджаном предприятие налаживает деловые контракты.

     Отгрузка  металлопродукции в страны СНГ и Прибалтики в 2010 г. показана в табл. 4.1. [2]

     Таблица 4.1 – Реализация металлопродукции в  странах СНГ и Прибалтики

     Для сравнения приводятся данные по реализации продукции на внутреннем рынке Украины. Здесь главными потребителями проката являются предприятия двух наиболее промышленно-развитых регионов – Днепропетровской (40 %) и Донецкой (35 %) областей.

     В Днепропетровской области расположены  крупнейшие трубные заводы Украины, которые приобретают в основном продукцию обжимного цеха (трубную заготовку) для дальнейшей ее переработки. В Донецкой области развита машиностроительная отрасль и судостроение, которые закупают сортовой прокат различных профилей и марок.

     В 2006 г. были налажены взаимоотношения  с судостроительными и судоремонтными заводами Одесской области и Автономной Республики Крым. Реализация металлопроката на рынке Украины характеризуется рис. 4. 2.

     Предприятие активно работает над возобновлением контрактов с промышленными предприятиями  всех регионов страны. Политика ценообразования и производства сводится к удовлетворению нужд потребителей с целью роста рынка сбыта, минуя услуги посреднических организаций.

     Рисунок 2.2 – Реализация металлопроката на рынке Украины [2]

      Таким образом, анализ внутреннего рынка показывает, что внешний рынок является превалирующим в хозяйственной деятельности предприятия. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     5. Анализ рынков основных положений внешнеэкономического контракта

     Контракт  – основной документ ВЭД. Поэтому риски, обусловленные ошибками и непродуманными условиями контракта, могут привести к глобальным последствиям для участников. К условиям контракта, в которых может содержаться ошибка, относятся:

• предмет контракта;
• количество и качество товара или объемы выполнения работ и предоставления услуг;
• базисные условия поставки товаров;
• цена и общая стоимость договора;
• валютные и финансовые условия платежей;
• условия сдачи и приема товаров работ или услуг;
• упаковка и маркировка товара;
• форс-мажорные обстоятельства;
• арбитраж,
• дополнительные условия (страхование, гарантии качества и т.п.). [5]

     Чтобы надежно защитить себя от рисков, связанных  с основными положениями контрактов, необходимо привлекать к их составлению  профессионалов. Рассмотрим основные риски, связанные с положениями  внешнеэкономического контракта.

     Предмет контракта

     Предметом контракта может быть поставка товара, предоставление услуги или выполнение каких-либо работ. Предмет контракта должен быть определенным, объективно исполнимым и не находящимся в противоречии с законодательством и нормами морали.

     Условия, связанные с количеством и качеством товара

     Количество  товара может быть определено либо фиксированной цифрой, либо в установленных  пределах. Для ряда товаров точное соблюдение количества невозможно. В  этом случае в контракт включается оговорка («опцион по количеству»), по которой допускается возможность отступления от указанного количества на тех или иных условиях.

     Качество  товара оговаривается в контракте  либо в общей форме, либо конкретными  показателями, поддающимися проверке. Показатели могут относиться к определенному  стандарту или техническим характеристикам товара.

     Чтобы избежать рисков несоответствия качества товара, в контракте нужно указывать: условия возврата товара, валюту и  сроки рекламаций, включать оговорку снижения цены за потерю качества продукции, указывать место приемки товара по качеству и количеству.

     Упаковка  и маркировка товара

     В настоящее время во всем мире отношение  к упаковке приравнивается к отношению  к товару. Специалисты утверждают, что экспортные цены на товары из стран  СНГ намного занижены из-за отсутствия надлежащей упаковки. Несоответствие требованиям к упаковке приводит к риску выставления партнером штрафов, рекламаций, потере качества товара при транспортировке и, как следствие, дополнительным рискам.

     С упаковкой связан и риск возрастания  погрузочно-разгрузочных работ, т.к. неудобная упаковка влечет простой транспорта и привлечение дополнительных ресурсов.

     Маркировка  товара должна соответствовать требованиям  покупателя и, безусловно, отвечать международным  стандартам. Надписи обязательно  должны быть на языке покупателя, а при длительной транспортировке по стране производителя и на языке этой страны. Наиболее важными знаками маркировки являются знаки соответствия, означающие, что товар прошел сертификацию, и знаки экологической маркировки. Кроме этого, сейчас растут требования к использованию штрихового кода на упаковке. Последнее новшество – знак генетически измененных организмов, которых в товаре не должно быть более 1 %.

     При внешнеторговых сделках упаковка и  защиты должны соответствовать минимальным ставкам провозной платы и таможенной пошлины, а также стандартным и медицинским требованиям страны назначения.

     Цена  товара и общая  стоимость контракта

     Цена  контракта определяется соглашением  сторон с соблюдением тарифов  и расценок, устанавливаемых или  регулируемых государственными органами. Большинство рисков, связанных с ценой, определяется возможностью недополучения прибыли по причинам: - незнания ценовой конъюнктуры мировых рынков,

     - неумения торговать по принятым  в мире правилам.

     Чтобы не допускать рисковых ситуаций в вопросе цены товара, необходимо четко представлять структуру цены, знать ценовую конъюнктуру мировых рынков, отслеживать и анализировать динамику цен.

     Под рыночной конъюнктурой понимается сложившаяся  ситуация, которую характеризуют  соотношение между спросом и предложением, уровень цен, товарные запасы, портфель заказов и ряд других показателей.

     В операциях ВЭД рассматриваются  две цены – внешнеторговая и базисная. Внешнеторговая цена – это цена, по которой товар реализуется  на внешнем рынке. Базисная цена – это цена, которая применяется в качестве базы при определении внешнеторговой цены, а также индекса цен в международной торговле в целом и по отдельным видам товаров.

     Фирма, работающая на внешних рынках, должна иметь каталоги цен на иностранные товары, аналогичные собственным товарам. От этого в значительной степени зависит ее собственная разумная ценовая политика. В настоящее же время существует парадокс: цены внутреннего рынка выше цен, по которым товар продается на внешних рынках.

     Базисные  условия поставки

     Под базисными условиями понимается установление в контракте четких обязанностей партнеров, сводящих к минимуму последующие недоразумения и споры в отношении следующих трех аспектов сделки:

• кто из них и в какой части пути следования товара осуществляет его доставку от места изготовления до места назначения;
• в какой момент транспортировки товара риск его случайной гибели переходит от продавца к покупателю;
• кто осуществляет таможенное оформление прохождения товара через границу

     Отсюда следует, что базисные условия определяют объем требуемых от партнера услуг, что должно, конечно, учитываться в стоимости товара. Эти вопросы стороны могут решать по своему усмотрению, но в сложившейся международной практике пользуются правилами «Инкотермс-90». В этом документе содержится 13 условий, предназначенных для всех видов транспорта и специально для морских перевозок, посредством которых транспортируется более 75 % внешнеторговых грузов.

     Степень возникновения рисков, обусловленных  условиями поставки, высока и может повлечь значительные убытки, т.к. связана с возникновением дополнительных рисков.