Основания прекращения трудового договора. Заключение трудового договора. Понятие морского судна. Судовые документы. ИМО. Ее строения и

1 Основания прекращения  трудового договора.

         Основания прекращения трудового договора — это юридические факты, которые дают право одной или обеим сторонам расторгнуть трудовой договор. Такие юридические факты условно можно разделить на два вида:

1. волевые действия сторон (например, подача заявления работником, издание приказа (распоряжения) нанимателем) или третьего лица (например, при применении п. 2 ст. 44 ТК — решение суда о восстановлении на работе работника, ранее выполнявшего эту работу);
2. 2) события (например, смерть работника, истечение срока трудового договора (окончание обусловленной работы)).
3. Наличие действия, выражающего волеизъявление, указывает, по чьей инициативе расторгается трудовой договор: по инициативе работника (ст. 40, 41 ТК), по инициативе нанимателя (ст. 42 ТК), по совместной инициативе сторон (ст. 37 ТК), по инициативе какойлибо стороны (ст. 29 ТК).

          Основания прекращения трудового  договора подразделяют на общие,  применимые ко всем работникам; и дополнительные, распространяющиеся  на отдельные категории работников.

          Трудовым кодексом РФ, в статье 77 предусмотрены общие основания прекращения трудового договора. В соответствии с указанной статьей трудовой договор может быть прекращен вследствие :

1. достижения  соглашения сторон;

2. истечения  срока трудового договора, за  исключением случаев, когда трудовые  отношения фактически продолжаются  и ни одна из сторон не  потребовала их прекращения;

3. расторжения  трудового договора по инициативе  работника;

4. расторжения  трудового договора по инициативе  работодателя;

5. перевода  работника по его просьбе или  с его согласия на работу  к другому работодателю или  переход на выборную работу (должность);

6. отказа  работника от продолжения работы  в связи со сменой собственника  имущества организации, изменением  подведомственности (подчиненности)  организации либо ее реорганизацией;

7. отказа  работника от продолжения работы  в связи с изменением существенных  условий трудового договора;

8. отказа  работника от перевода на другую  работу вследствие состояния  здоровья в соответствии с  медицинским заключением;

9. отказа  работника от перевода в связи  с перемещением работодателя  в другую местность;

10. наличия  обстоятельств, не зависящие от  воли сторон;

11. нарушения установленных Трудовым  кодексом РФ или иным федеральным  законом правил заключения трудового  договора, если это нарушение  исключает возможность продолжения  работы.

         В отдельную группу можно отнести основания прекращения трудового договора, связанные с невозможностью продолжать трудовые отношения по определенным обстоятельствам:

истечение срока трудового договора (п. 2 ст. 35 ТК);

перевод работника, с его согласия, к другому нанимателю или переход на выборную должность (п. 4 ст. 35 ТК);

отказ работника  от перевода на работу в другую местность  вместе с нанимателем (п. 5 ст. 35 ТК);

отказ от продолжения  работы в связи с изменением существенных условий труда, а также отказ  от продолжения работы в связи  со сменой собственника имущества и  реорганизацией организации (п. 5 ст. 35 ТК);

обстоятельства, не зависящие от воли сторон (ст. 44 ТК).

        Согласно правилу, закрепленному в ч. 1 ст. 35 ТК, основания прекращения трудового договора должны быть предусмотрены только ТК.

2 Заключение трудового  договора.

Занести ее заявление в специальный протокол.

Трудовой  договор юридически оформляет взаимные права и обязанности работника  и работодателя. Принимая на работу нового сотрудника, работодатель обязан с ним заключить трудовой договор. Как и для любого другого договора существуют определенные правила заключения трудового договора.

Во-первых, необходимо соблюдать форму трудового  договора: трудовой договор заключается  в письменной форме, составляется в  двух экземплярах, каждый из которых  подписывается сторонами (подробнее  о форме трудового договора см. в разделе "Форма трудового договора")

Во-вторых, при заключении трудового договора необходимо указать все существенные условия (см. раздел "Условия трудового договора"), а именно место работы, трудовая функция, дата начала работы (и дата ее окончания, если заключается срочный трудовой договор), условия оплаты. Без указания хотя бы одного из перечисленных условий, трудовой договор считается незаключенным.

В-третьем, необходимо отметить, что единого образца трудового договора не существует. Независимо от того, как будет выглядеть трудовой контракт в окончательном варианте, существует определенный перечень пунктов, которые в трудовой договор включать следует в обязательном порядке (данный перечень установлен в ст.57 ТК РФ). К ним относятся:

Преамбула трудового договора, в которой  необходимо указать ФИО работника  и наименование работодателя (ФИО  работодателя - физического лица), заключивших  трудовой договор.

Предмет трудового  договора, в котором необходимо указать  выполняемую работником трудовую функцию  или занимаемую должность, а также  является ли данная работа основным местом работы или работой по совместительству.

Содержание  трудового договора с указанием  места работы, дата начала работы, продолжительности  испытательного срока (если он есть), характеристики условий труда, Права и обязанности  работника.

Режим труда  и отдыха (если он в отношении  данного работника отличается от общих правил, установленных в  организации);

Условия оплаты труда (в том числе размер тарифной ставки или должностного оклада работника, доплаты, надбавки и поощрительные  выплаты);

Гарантии  и компенсации, в этом разделе  указываются виды и условия социального  страхования, компенсации и льготы работникам;

Права и  обязанности работодателя;

Права и  обязанности работника.

В-четвертых, необходимо определиться с таким  важным условием как срок заключения трудового договора.

Трудовой  договор заключается на:

неопределенный  срок;

определенный  срок не более пяти лет (срочный трудовой договор).

Причем следует  отметить, что заключение срочного трудового договора возможно только в тех случаях, когда трудовые отношения не могут быть установлены на неопределенный срок с учетом характера предстоящей работы или условий ее выполнения. В остальных случаях заключается договор с неопределенным сроком действия. Срочный трудовой договор предусматривается законодательством РФ в тех случаях, когда трудовые отношения не могут быть установлены на неопределенный срок с учетом выполнения предстоящей работы или её характера.

Прием на работу оформляется приказом о приеме на работу (распоряжением) предприятия  работодателя и фиксируется записью  в трудовой книжке. Основанием приказа  о приеме на работу служит заявление  о приеме на работу, написанное работником.

Как показывает практика, во многих организациях работники  работают вообще без заключения письменного  трудового договора. Конечно, это  является нарушением трудового законодательства, поэтому работодателю следует оформить трудовым договором в письменном виде уже существующие трудовые отношения, оговорив установленные ст.57 ТК РФ существенные условия.

Учитывая  всю важность заключения трудового  договора, необходимо соблюдать всю  последовательность действий, правильность оформления всех документов, предусмотреть  возможные последствия по изменению  или расторжению трудового договора. Это требует глубоких профессиональных знаний в области юриспруденции  и кадрового управления. 
 
 
 
 

3 Понятие морского  судна. Судовые  документы.

Судно—любое транспортное средство для перевозки  пассажиров или грузов через одно из традиционно не приспособленных  для человека пространств — то есть любое, кроме наземного

1. На судне,  зарегистрированном в Государственном  судовом реестре Российской Федерации  и осуществляющем судоходство  по внутренним водным путям,  должны находиться следующие  документы:

1) свидетельство  о праве собственности на судно;

2) свидетельство  о праве плавания судна под  Государственным флагом Российской  Федерации; 

3) свидетельство  о годности судна к плаванию  с указанием его класса или  с классификационным свидетельством;

4) список  членов экипажа судна (судовая  роль), составляемый капитаном судна; 

5) судовой  журнал (вахтенный журнал или  единый вахтенный журнал), машинный  журнал (для судна с механическим  двигателем, эксплуатируемого членами  экипажа судна без совмещения  должностей);

6) судовое  санитарное свидетельство; 

7) единая  книга осмотра судна; 

8) свидетельство  о предотвращении загрязнения  с судна нефтью, сточными водами  и мусором;

9) лицензия  судовой радиостанции;

10) свидетельство  или сертификат о минимальном  составе экипажа судна. 

2. На судне  должны находиться оригиналы  указанных в пункте 1 настоящей  статьи документов, за исключением  свидетельства о праве собственности  на судно, копия которого должна  быть заверена органом, выдавшим  такое свидетельство, или нотариусом.

3. На судне,  выходящем в море, кроме документов, указанных в пункте 1 настоящей  статьи, должны находиться документы,  предусмотренные Кодексом торгового  мореплавания Российской Федерации.

4. На судне,  осуществляющем судоходство, связанное  с пересечением Государственной  границы Российской Федерации,  кроме документов, указанных в  пунктах 1 и 2 настоящей статьи, должны находиться документы,  предусмотренные международными  договорами Российской Федерации.  Выдачу документов, предусмотренных  указанными договорами, осуществляют  федеральные органы исполнительной  власти, уполномоченные на то  Правительством Российской Федерации.

5. Выдача  документов, указанных в подпунктах 1, 2, 3, 6, 8, 9 и 10 пункта 1 настоящей статьи, осуществляется соответствующими  федеральными органами исполнительной  власти за плату, размер и  порядок взимания которой устанавливаются  указанными органами в соответствии  с законодательством Российской  Федерации.

6. Формы  документов, указанных в подпунктах 4, 5 и 7 пункта 1 настоящей статьи, и порядок их ведения устанавливаются  федеральным органом исполнительной  власти в области транспорта  и федеральным органом исполнительной  власти в области рыболовства.  Наличие указанных документов  на судне обеспечивается судовладельцем.

7. Судовой  журнал должен храниться на  судне в течение одного года  со дня внесения в него последней  записи. По истечении указанного  срока судовой журнал сдается  на хранение судовладельцу. Общий  срок хранения судового журнала  составляет три года со дня  внесения в него последней  записи. Судовой журнал может  быть предоставлен для ознакомления  с ним и снятия с него  копий в соответствии с законодательством  Российской Федерации.

8. Признание судовых документов судов, плавающих под флагами иностранных государств и заходящих в порты Российской Федерации или совершающих проход по внутренним водным путям, осуществляется на основании международных договоров Российской Федерации или при условии, если в портах и на водных путях соответствующего государства признаются судовые документы судов, плавающих под Государственным флагом Российской Федерации.

Статьи 25-32 Кодекса торгового мореплавания

Статья 25. Основные судовые документы 

1.Судно должно  иметь следующие основные судовые  документы:

1) свидетельство  о праве плавания под Государственным  флагом Российской Федерации;

2) свидетельство  о праве собственности на судно; 

3) свидетельство  о годности к плаванию;

4) пассажирское  свидетельство (для пассажирского  судна);

5) мерительное  свидетельство; 

6) свидетельство  о грузовой марке;

7) свидетельство  о предотвращении загрязнения  нефтью;

8) свидетельство  о предотвращении загрязнения  сточными водами;

9) свидетельство  о предотвращении загрязнения  мусором;

10) лицензия  судовой радиостанции и радиожурнал  (если судно имеет судовую радиостанцию);

11) судовая  роль;

12) судовой  журнал;

13) машинный  журнал (для судов с механическим  двигателем);

14) санитарный  журнал;

15) журнал  операций со сточными водами;

16) журнал  операций с мусором;

17) журнал  нефтяных операций для судов,  не являющихся нефтяными танкерами;

18) журнал  нефтяных операций для нефтяных  танкеров;

19) судовое  санитарное свидетельство о праве  плавания.

2. Судно,  используемое для санитарного,  карантинного и другого контроля, может не иметь свидетельство  о грузовой марке и мерительное  свидетельство. Вместимость такого  судна может быть определена  упрощенным способом с выдачей  соответствующего удостоверения. 

 Судно,  осуществляющее прибрежное плавание, может не иметь судовой, машинный  и санитарный журналы, если  иное не установлено органами, осуществляющими технический надзор  за судами в соответствии с  пунктом 3 статьи 23 настоящего Кодекса.

Статья 26. Дополнительные судовые документы 

Судно должно иметь кроме документов, указанных  в статье 25 настоящего Кодекса, и  другие документы, предусмотренные  правилами, изданными органом, осуществляющим технический надзор за судами в соответствии с пунктами 2 и 3 статьи 23 настоящего Кодекса.

Статья 27. Судовые  документы для некоторых категорий  судов 

1. Спортивные, прогулочные суда и иные самоходные  суда с главными двигателями  мощностью менее чем 55 киловатт  и несамоходные суда вместимостью  менее чем 80 тонн должны иметь  следующие судовые документы: 

судовой билет;

свидетельство о годности к плаванию;

судовая роль.

2. Судовой  билет, который должно иметь  судно, указанное в пункте 1 настоящей  статьи, удостоверяет право плавания  под Государственным флагом Российской  Федерации, принадлежность судна  на праве собственности определенному  субъекту и вместимость судна. 

Статья 28. Судовые  документы для судов заграничного плавания

Суда, выходящие  в заграничное плавание, кроме  документов, указанных в статьях 25 - 27 настоящего Кодекса, должны иметь  документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.

Статья 29. Органы, выдающие судовые документы

1. Свидетельство  о праве плавания под Государственным  флагом Российской Федерации,  судовой билет и свидетельство  о праве собственности на судно  выдаются органом, осуществляющим  регистрацию судна. 

2. Свидетельство  о годности к плаванию выдается  органом, осуществляющим технический  надзор за судном в соответствии  с пунктами 2 и 3 статьи 23 настоящего  Кодекса.

3. Мерительное  свидетельство, пассажирское свидетельство,  свидетельство о грузовой марке,  свидетельство о предотвращении  загрязнения нефтью, свидетельство  о предотвращении загрязнения  сточными водами и свидетельство  о предотвращении загрязнения  мусором выдаются органами технического  надзора и классификации судов.  С разрешения таких органов  некоторые категории судов могут  не иметь мерительное свидетельство  или свидетельство о грузовой  марке. 

4. Для судов,  выходящих в заграничное плавание, судовые документы, предусмотренные  международными договорами Российской  Федерации, выдаются органом технического  надзора и классификации судов,  который сертифицирован соответствующей  международной организацией на  соответствие стандартам Международной  организации по стандартизации.

5. Лицензия  судовой радиостанции выдается  федеральным органом исполнительной  власти в области связи. 

6. Судовое  санитарное свидетельство о праве  плавания выдается органами санитарно  - эпидемиологического надзора на  водном транспорте Российской  Федерации.

7. За выдачу  документов, указанных в настоящей  статье, взимаются сборы, определяемые  в порядке, установленном Правительством  Российской Федерации. 

Статья 30. Признание  судовых документов судна, плавающего под флагом иностранного государства 

Признание судовых документов судна, плавающего под флагом иностранного государства  и посещающего морские порты  Российской Федерации, осуществляется на основании международных договоров  Российской Федерации.

 Статья 31. Требования, предъявляемые к судовым  документам

На судне  должны находиться оригиналы судовых  документов, за исключением свидетельства  о праве собственности на судно  и судового билета, копии которых  должны быть заверены органом, выдавшим такие документы.

Статья 32. Правила  ведения судовых документов. Хранение судового журнала

1. Судовая  роль и указанные в подпунктах 12 - 18 пункта 1 статьи 25 настоящего Кодекса  журналы судов, за исключением  журналов судов рыбопромыслового  флота, ведутся в соответствии  с правилами, установленными федеральным  органом исполнительной власти  в области транспорта; судовая  роль и указанные в подпунктах 12 - 17 пункта 1 статьи 25 настоящего Кодекса  журналы судов рыбопромыслового  флота - в соответствии с правилами,  установленными федеральным органом  исполнительной власти в области  рыболовства. 

2. Судовой  журнал хранится на судне в  течение двух лет со дня  внесения в него последней  записи. По истечении указанного  срока судовой журнал сдается  на хранение в орган, в котором  зарегистрировано судно. 

3. Судовой  журнал предоставляется для ознакомления  и снятия с него копий лицам,  имеющим право на получение  соответствующей информации.

В случае продажи  судна за пределы Российской Федерации  судовой журнал предоставляется  для ознакомления и снятия с него копий лицам, имеющим право на получение соответствующей информации за период, предшествующий продаже  судна. 
 
 
 
 
 

4 ИМО. Ее строения  и функции.

Развитие  международной торговли в начале века привели к принятию многочисленных международных договоров (соглашений) по судоходству, включая безопасность мореплавания. Соглашения касались обмера судов, предупреждения столкновений судов, предотвращения загрязнения окружающей среды и др.

В конце XIX столетия было предложено создать постоянно  действующую морскую организацию, которая бы занималась вопросами  обеспечения безопасности на море. В 1888 году страны Скандинавии предложили создать Международное Морское  бюро для решения технических  вопросов судоходства. В 1897 году был  создан Морской Международный комитет, который занимался вопросами  морского права. Этот Комитет принял несколько конвенций (так называемых "Брюссельских конвенций), которые  затем легли в основу ныне существующих. При Лиге наций был создан Консультативный  и технический комитет по транспорту, который занимался проблемами морского и автодорожного транспорта. Под  эгидой Лиги наций были приняты несколько  соглашений касающихся морского судоходства.

С 19 февраля  по 6 марта 1948 года, в Женеве прошла Морская  Конференция ООН, на которой была принята Конвенция о Межправительственной морской консультативной организации (ИМКО). Конвенция вошла в силу 17 марта 1958 года. Цели Организации были заявлены в статье 1 Конвенции об ИМО обеспечивать ме-ханизм сотрудничества Правительств в области правительственного регулирования и практики в технических вопросах любого рода, затрагивающих международное торговое судоходство; поощрять и содействовать всеобщему принятию практически возможных максимальных норм в отношении безопасности на море, эффективности судоходства, предотвращения загрязнения моря с судов и борьбы с ним;

рассматривать административные и правовые вопросы, связанные с целями, изложен-ными в данной статье.

Изменение названия организации произошло  в 1982 году. Это было связано, с тем, что слово "консультативная" толковалось  как показывающее на ограниченные полномочия и ответственность организации, а слово, "межправительственная" вы-зывало недоверие и подозрения. Поэтому новое название - Международная Мор-ская Организация (ИМО) было необходимо для повышения роли Организации как международной, ответственной за внедрение различных международных конвенций и создание норм и стандартов, относящихся к охране человеческой жизни на море и охране морской среды от загрязнения.

ИМО состоит  из Ассамблеи, Совета, Секретариата и  Комитетов. Высшим органном ИМО является Ассамблея, сессии которой созываются один раз в два года. Ассамблея состоит из всех 155 государств - члена, которые принимают важнейшие решения. Генеральный Секретарь ИМО назначается Советом с одобрения Ассамблеи.

Совет ИМО  является Исполнительным органом. В  период между сессиями Ассамблеи  Совет выполняет рабочие функции  организации, координирует работу комитетов. Совет состоит из 32 членов и составляется по принципу баланса между государствами-судовладельцами  и государствами - грузовладельцами. Государства-члены избираются в  Совет Ассамблеей.

Категория А) наиболее заинтересованные в предоставлении услуг по меж-дународному судоходству.

Категория В) наиболее заинтересованные в международной торговле (8 го-сударств).

Категория С) государства не избранные в  категории А) и В), но которые имеют  существенную заинтересованность в  международном морском судоходстве  и морских перевозках, с обеспечением представительства в Совете всех регионов ми-ра (16 государств).

Секретариат ИМО состоит из Генерального Секретаря  ИМО - главного адми-нистративного должностного лица организации и персонала Секретариата. Струк-тура Секретариата направлена на обеспечение деятельности основных органов ор-ганизации. Обязанность Секретариата - подготовка и ведение всей документации организации.

В последнее  десятилетие увеличилось количество аварий и катастроф мор-ских судов, сопровождавшихся многочисленными человеческими жертвами. При-чин этому много: недобросовестные операторы, не уделяющие внимание техниче-скому состоянию судов; снижение контроля и требований к судовладельцам со сто-роны правительств стран флага; стремление многих (особенно мелких) судовла-дельцев получить максимальную прибыль за счет снижения расходов на снабжение и обслуживание судов и др. Это обстоятельство привлекло внимание морского со-общества, которое приняло ряд мер к улучшению сложившегося положения.

С целью  повышения безопасности судоходства  ИМО, МОТ и ряд других ор-ганизаций, на своих сессиях приняли целый ряд важнейших международных кон-венций, резолюций, кодексов и рекомендаций, направленных на обеспечение безо-пасности мореплавания и охрану окружающей среды. Основная цель этих докумен-тов - повысить безопасность мореплавания путем обязательного применения еди-ных для всех установленных стандартов как, при управлении судами с берега, так и в процессе их эксплуатации экипажами.