Особенности осуществления перевозок крупногабаритных тяжеловесных грузов

Особенности осуществления перевозок крупногабаритных тяжеловесных грузов

Негабаритные перевозки  относятся к числу наиболее сложных и трудоемких. Фирма-перевозчик несет большую ответственность за сохранность и целостность груза перед грузовладельцем. Во время транспортировки учитываются все наиболее важные и значимые факторы, поэтому при подготовке внимание акцентируется на выработке наиболее оптимального решения для транспортировки груза, что позволяет оптимизировать затраты, а также качественно осуществить поставленную задачу в кратчайшие сроки.

Подготовка  транспортировки негабарита

Во избежание  проблем во время транспортировки  негабаритного груза нужно особенно тщательно и детально проводить  подготовку перевозки. При выборе стратегических решений, касающихся организации транспортного  процесса, необходимо учитывать следующие  основные факторы:

• возможности существующих транспортных и логистических компаний;
• технические возможности существующих транспортных средств, в том числе железнодорожных,водных и автомобильных, а также грузоподъемных машин и механизмов;
• возможности существующих автомобильных и железных дорог, водных путей с точки зрения их использования и реконструкции для использования в «экстремальных» условиях;
• требования к качеству осуществления перевозки;
• объемы и сроки перевозок;
• необходимости значительных капитальных затрат на работы по подготовке и осуществлению таких перевозок;
• необходимости проведения большого числа согласований практически на всех уровнях, включая государственные.

Перевозки крупногабаритного  тяжеловесного оборудования, имеющего единичные массы в несколько  сотен тонн и значительные габаритные размеры, имеют множество специфических  отличий. Учитывая специфику перевозимых  грузов, необходимо проводить эффективные  организационно-технические мероприятия  и использовать специальную технологию работ, обеспечивающих надежность и  безопасность перевозок. Перевозки  негабаритных грузов, кроме обеспечения  технологии собственно транспортного  процесса, могут предусматривать:

• производство погрузочно-разгрузочных работ (ПРР), в т.ч., перевалку с одного вида транспорта на другой;усиление дорожных покрытий и мостов;
• реконструкцию инженерных коммуникаций, линий электропередач и связи;
• строительство различных объездов и подъездных автодорог;изготовление новых или реконструкцию существующих транспортных средств;
• изготовление нестандартного технологического оборудования и оснастки;
• проведение множества согласований на самых различных уровнях, в том числе, решение вопросов по землеотводу и получению разрешений на строительство, например, дорог, площадок производства ПРР и др.

Многие из перечисленных  мероприятий требуют выполнения сложных проектно-конструкторских  работ. В связи с этим особое место  в организации перевозок должно уделяться работам по выбору оптимальной транспортно-технологической схемы осуществления перевозки и согласовании ее со всеми заинтересованными организациями. Также следует учесть, что согласования могут продолжаться в течение нескольких месяцев и даже лет. Многие вопросы могут быть решены только на уровне государственных органов, городских администраций или других подобных учреждений.

Процесс транспортировки негабарита

Транспортировка негабаритных грузов является сложным и длительным процессом и поэтому делиться на несколько этапов:

• подбор подходящей транспортной или логистической фирмы;
• подбор специального транспорта с учетом всех характеристик конкретного груза;
• выбор оптимального маршрута следования;
• оформление необходимых разрешений;
• организация сопровождения груза.

Выбрать подходящее транспортное средство и оптимальный  маршрут для перевозки негабарита помогут транспортные или логистические  компании, специализирующиеся на данного рода услугах. Кроме того, они отвечают за оформление различных бумаг и документов, необходимых для осуществления транспортировки негабаритных грузов.

Что касается Эстонии, то в качестве транспорта для перевозки  грузов используется транспорт, отвечающий европейским нормам (евро-2, евро-3, евро-4, евро-5), что позволяет беспрепятственно преодолевать большие расстояния и  качественно доставлять грузы. Стоит  также отметить, что перевозки  грузов из Эстонии очень востребованы у транспортных компаний.  Порядок оформления авто доставки включает в себя оформление различных необходимых документов, например:

• товарно-транспортной накладной;
• счета-фактуры, если речь идет о перевозке товаров;
• сертификатов происхождения для товаров импортного производства;
• разрешений или лицензий;
• гарантийного письма об оплате в случае, если оплата за доставку будет произведена после доставки получателю;страхового полиса, если это требуется.

Выбор оптимальных  маршрутов транспортировок

Выбор оптимальных  маршрутов транспортировок зависит  от специфики груза, его размеров и назначения. Особую сложность представляет выбор маршрута для крупногабаритных или негабаритных грузов.

Выбор маршрута перевозки  груза преследует главную цель –  обеспечить безопасность транспортировки  груза и надлежащие условия его  перевозки. Также оптимальный выбор  маршрута перевозки грузов позволяет  обеспечить безопасность других участников дорожного движения. Особенное значение этот фактор имеет для негабаритных грузов. Маршрут перевозки уникально  тяжелого груза должен быть составлен  так, чтобы не допустить повреждения  других автомобилей или дорожного  покрытия.

Транспортировка груза  осуществляется по дорогам общего пользования, поэтому выбор оптимальных маршрутов  грузоперевозки будет зависеть от общей  проходимости трассы и ее скоростного  режима. Нельзя не учитывать индивидуальные особенности трассы: качество асфальтового покрытия, уклон, ширину проезжей части, наличие всевозможных препятствий в виде мостов, железнодорожных насыпей, переездов и др.Таким образом, составляя маршрут из точки А в точку Б, необходимо иметь четкое представление обо всех дорогах АБ, по которым может осуществляться грузоперевозка. Если есть несколько вариантов решения, то необходимо взвесить все «за» и «против», прежде чем прийти к окончательному выводу. Выработка маршрута обычно происходит с учетом одного важного правила – время в пути должно быть минимальным, а срок доставки груза максимально коротким. Однако перевозка крупногабаритного груза требует учета и ряда дополнительных параметров – например, сколько на проложенном пути мостов и железнодорожных путей, насколько удалены трассы от населенных пунктов. Также учитываются и такие факторы, как погодные условия, время года и время суток. Если объехать населенные пункты не удастся, то в городской черте действуют особые правила движения для автотранспорта, осуществляющего перевозку крупногабаритного тяжеловесного груза. Например, движение должно осуществляться в то время, когда дороги максимально разгружены, то есть ночью. Кроме того, при перевозке крупногабаритного тяжеловесного груза автомобильным транспортом (например дорожной строительной техники) возможно потребуется сопровождение, которое должно быть отдельно согласовано с дорожной полицией.

При разработке маршрута перевозки следует руководствоваться  следующими параметрами:

• основные технические характеристики транспортных средств;
• специфика грузов, требования к особым условиям их перевозки;
• состав организаций, согласующих маршрут и осуществляющих контроль за всеми;этапы выполнения транспортных операций;
• организационные обязанности сторон.

Организатор перевозок  и заказчик предоставляют информацию в соответствующие дорожные организации. Это делается по той причине, что  транспортная сеть может быть непригодна для перевозки крупногабаритного  груза. Например, перевозке негабарита могут мешать электропровода, мосты, различные сооружения. Такие проблемы решаются индивидуально для каждого  случая. Следует помнить, что маршрут  перевозки опасного груза составляется особенно тщательно, чтобы избежать возможных проблем в дороге. Далее  происходит согласование маршрута перевозки  в соответствующих организациях, которые занимаются выдачей специальных  разрешений.Документы, которые необходимо предоставить для получения нужных разрешений, следующие:

• маршрут транспортировки груза;адрес загрузки и выгрузки;
• точный вес и размеры всех перевозимых грузов;
• спецификация на груз (опасные, особо опасные, наливные, насыпные и т.д.) ;
• чертежи груза.

Срок согласования маршрута транспортировки груза  составляет от 7 до 20 дней.

Правила перевозки грузов автомобильным  транспортом

Перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов регулируется рядом требований, стандартов и правил, которые описаны в соответствующих  документах. Однако следует помнить, что несмотря на то, что негабарит должен перевозиться в соответствии с особыми правилами, разработанными специально для данной категории грузов, при перевозке главенствующую роль играют все же правила дорожного движения. Стоит иметь в виду, что крупногабаритные и тяжеловесные грузы можно перевозить автотранспортом только в том случае, если груз невозможно перевести по частям. Кроме того, груз запрещается перевозить, если он превышает по размерам автомобиль спереди свыше 2 метров и сзади свыше 4 метров. Исключение может составить только тот факт, когда уменьшение груза невозможно и перевозка груза по частям может быть очень трудной и дорогой. Особое внимание стоит обратить на то требование, что если при загрузке товара есть возможность выбирать размеры нагрузки (ширину, высоту или длину), то следует избегать превышения разрешенной ширины.

Максимальную скорость передвижения назначает оформитель специального разрешения в зависимости  от размеров груза, его массы и  прочих нюансов и дорожных условий.

При этом скорость не должна превышать: максимально допустимую скорость транспортного средства 80 км/ч. 

Перевозка негабарита допускается только в тех случаях, если выполняется ряд условий:

• Груз не ухудшает обзор водителю; 
• Не оказывает негативного влияния на устойчивость транспортного средства; 
• Не закрывает светоотражатели, осветительные устройства, опознавательные знаки, не препятствует восприятию сигналов, подаваемых водителю рукой; Не создает шумов, не поднимает пыль при транспортировке, не вредит дороге и окружающей среде. Если же одно из этих условий нарушается во время следования, в задачу водителя входит устранить нарушение. Если по какой-либо причине это невозможно, необходимо прекратить движение, в противном случае будет выписан штраф за перевозку крупногабаритного груза.

Инструкция по перевозке  негабаритных и тяжеловесных грузов обращает особое внимание на нагрузки, воздействующие на каждую ось транспортного  средства. Их значение ни в коем случае не должно превосходить разрешенное  фирмой-изготовителем. В целом, необходимо учитывать массу полуприцепа, которая  также не должна превышать предельно  допустимые величины. Однако даже при  правильном выполнении всех расчетов, безопасность пути во многом зависит  от квалификации водителя – правила  перевозки крупногабаритных грузов требуют от него постоянного контроля над качеством крепления грузов и их расположением на платформе.

В обязанности водителя крупногабаритного груза входит:

• перед выездом убедиться в исправности груза и на протяжении всего пути проверять это;
• на дороге держаться правее и при необходимости остановиться в подходящем месте, чтобы позволить скопившимся сзади автомобилям проехать, или уступить дорогу движущимся навстречу автомобилям. В обязанности перевозчика крупногабаритного груза входит:организовать перевозку так, чтобы она наименьшим образом препятствовала и угрожала другим участникам движения;избегать перевозку в часы пик и в другое время, когда из-за дорожных или погодных условий и частоты движения это опасно и является причиной препятствия движения другим автомобильным средствам;
• при возможности избегать перевозку в жилых местностях, также по улицам с интенсивным движением и перекресткам;
• учитывать находящиеся на обочине постройки: знаки дорожного движения, линии электропередач и т.д. При необходимости договориться с владельцем дороги о временном устранении препятствий, находящихся на дороге;
• строго следовать установленному маршруту. При необходимости изменить маршрут следует вновь ходатайствовать о новом специальном разрешении. За обеспечение безопасности негабаритного груза во время транспортировки отвечает фирма-перевозчик и непосредственно водитель, выполняющий рейс. Однако зачастую этого бывает недостаточно, поскольку отправитель хочет перестраховаться, чтобы полностью быть уверенным в том, что дорогостоящий груз будет доставлен в пункт назначения вовремя в целости и сохранности. В таких случаях транспортные компании предлагают воспользоваться услугой сопровождения негабарита. В сопровождении груза участвуют так называемые «автомобили прикрытия» - транспортные средства, оснащенные специальными сигналами, а в некоторых случаях и спецмаркировкой. Таким образом, присутствие автомобилей прикрытия оповещает всех участников дорожного движения о том, что производится транспортировка негабарита, соблюдается особый скоростной режим и другие правила перевозки негабаритного груза.

Кроме автомобилей  прикрытия, в сопровождении негабарита могут также участвовать машины сопровождения и охраны (как правило, это автомобили дорожной полиции). Их присутствие позволяет сделать  грузоперевозку максимально защищенной и безопасной.

Сопровождение негабаритных грузов требует дополнительных финансовых вложений, однако такие расходы более  чем целесообразны, особенно при  перевозке ценных грузов (дорогостоящего или эксклюзивного оборудования). Кроме того, сопровождение негабарита позволяет значительно ускорить процесс транспортировки, и отправитель  может быть уверенным, что груз прибудет вовремя. Кроме всего вышеперечисленного, существуют также требования к техническому состоянию, оборудованию транспортных средств и обозначению груза. Транспортные средства, перевозящие  негабаритные грузы и тяжеловесные грузы, должны быть оборудованы специальными световыми сигналами (проблесковыми  маячками) оранжевого или желтого  цвета. 

Требования, предъявляемые  к перевозке негабаритных и крупногабаритных грузов, подразделяются на несколько  групп, исходя из размеров и габаритов  груза. Для получения более подробной  и четкой картины, автор составил следующую таблицу:

Кроме того, на транспортных средствах, перевозящие крупногабаритные и тяжеловесные грузы должны быть установлены опознавательные знаки  «Автопоезд», «Крупногабаритный груз»  и «Длинномерное транспортное средство»

Знак «автопоезд»  обозначается в виде трех фонарей  оранжевого цвета, расположенных горизонтально  на крыше кабины с промежутками между  ними от 150 до 300 мм. Такой знак устанавливается  на грузовых автомобилях и колесных тракторах с прицепами, а также  на сочлененных автобусах и троллейбусах. 

Знак «крупногабаритный  груз» обозначается в виде щитка  размером 400х400 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися  полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью. 

Знак «длинномерное  транспортное средство» обозначается в виде прямоугольника размером не менее 1200х200 мм желтого цвета с  каймой красного цвета (ширина 40 мм), имеющего световозвращающую поверхность. Такой знак устанавливается сзади транспортных средств, длина которых с грузом или без груза составляет более 20 м, и автопоездов с двумя и более прицепами. При невозможности размещения знака указанного размера допускается установка двух одинаковых знаков размером не менее 600х200 мм симметрично оси транспортного средства.

Документальное  оформление грузоперевозок

В первую очередь, потребуется  счет или счет-фактура. В этом сопроводительном документе, выписываемом продавцом  товара покупателю, указывается следующая  информация: наименование и координаты обеих сторон, время и номер  заказа, описание груза, упаковочные  данные, точные обозначения и номера, проставленные на упаковке, цена груза, а также способ его оплаты и  поставки. 

Далее следует счет-проформа, в котором указываются цена и  стоимость товара, однако он не является расчетным документом, поскольку  в нем нет требования об уплате обозначенной суммы. Таким счетом может  быть оформлен товар, который уже  отгружен, но еще никем не приобретен, и наоборот. 

Упаковочный лист содержит перечень позиций груза с указанием  номера и веса каждого места груза. Это грузо - сопроводительный документ, являющийся дополнением к счету-фактуре. Одним из важнейших этапов организации процесса перевозки крупногабаритных грузов является получение всех необходимых разрешений. 

Договор о перевозке негабарита

Заключая договор  о перевозке грузов автотранспортом, компания-перевозчик берет на себя обязательство доставить груз заказчика из одной точки в другую, обеспечить целостность и сохранность груза на протяжении всего пути.

Документы по оформлению негабаритных грузов должны охватывать все детали грузоперевозки. При подготовке и в процессе транспортировки  груза это помогает учесть все  возможные обстоятельства, доставить  груз в срок и в надлежащем виде.

В договоре оформления грузоперевозки фиксируются сведения о составе организаций, которые  согласовывают маршрут, условиях транспортировки, показателях используемых транспортных средств. Договор оформления грузоперевозки также должны определять организационные  обязанности сторон. Каждый договор  о перевозке грузов автотранспортом  составляется индивидуально, с учетом особенностей груза, маршрута, наличия  включенных услуг – экспедирования, охраны, погрузочных и разгрузочных работ.

В том случае, если заказчик-грузоотправитель желает застраховать груз, к документам грузоперевозки также прилагается страховой  договор. Условия договора перевозки  грузов могут зависеть от количества получателей груза. Если получатель один, грузоперевозка называется централизованной. Договор оформления негабаритного  груза в этом случае заключается  компанией-перевозчиком и отправителем груза. Когда же получателей груза  несколько, грузоперевозка является децентрализованной. Договор перевозки груза транспортом  компания-перевозчик оформляет с  каждым получателем.

Товарно-транспортная накладная

Помимо договора, в число главных документов грузоперевозки входит товарно-транспортная накладная (накладная CMR), которая должна содержать  следующую информацию: 

• отправитель (наименование, адрес, страна);
• получатель (наименование, адрес, страна);место разгрузки груза; 
• место и дата погрузки груза; прилагаемые документы; 
• знаки и номера; 
• количество мест; 
• род упаковки; 
• наименование груза; 
• статистический номер; 
• вес, брутто, кг; 
• объем, м3; 
• указания отправителя (таможенная и прочая обработка); 
• объявленная стоимость груза; 
• возврат; 
• условия оплаты; 
• перевозчик (наименование, адрес, страна); 
• последующий перевозчик (наименование, адрес, страна); 
• оговорки и замечания перевозчика; 
• подлежит оплате (ставка, скидки, надбавки, дополнительные сборы и т.п.);особые согласованные условия; 
• дата и место составления накладной; 
• время прибытия под погрузку и время убытия. Подпись и штамп отправителя; 
• номер путевого листа и дата его выдачи. Фамилии водителей. Подпись и штамп перевозчика; 
• дата получения груза, время прибытия под разгрузку и время убытия. Подпись и штамп получателя; 
• регистрационный номер (тягач, полуприцеп); 
• марка (тягач, полуприцеп). 

Накладная состоит  из двух разделов: товарного и транспортного. Товарный раздел определяет взаимоотношения  между грузоотправителем и грузополучателем. Этот раздел документа для перевозки  груза необходим для списания товарно-материальных ценностей у  отправителя и оприходования  их у грузополучателя. Транспортный раздел накладной определяет взаимоотношения  между отправителем груза и компанией, осуществляющей грузоперевозку. По правилам оформления негабаритного груза  и грузов другого типа, товарно-транспортная накладная выписывается в четырех  экземплярах. Один из экземпляров накладной  необходим для списания товарно-материальной ценности груза и остается у грузоотправителя. Остальные экземпляры этого документа  для перевозки негабаритного  груза передаются водителю транспортного  средства. Для надлежащего оформления грузоперевозки один экземпляр товарно-транспортной накладной прилагается к путевому листу. Он необходим для отчетности компании-перевозчика и начисления заработной платы водителю. Второй вручается получателю груза, третий – высылается грузоотправителю. Этот документ сопровождается счетом за грузоперевозку. При оформлении негабаритных грузов для нескольких получателей число  экземпляров товарно-транспортной накладной может быть увеличено.

При перевозке грузов по Европе нужна транспортная декларация Т-1 или «северный паспорт». Это  гарантийный транзитный документ, сопровождающий по территории Европейского союза (ЕС) все грузы неевропейского происхождения, а также грузы с европейских  таможенных складов. На грузы, доставляемые сухопутным путем в страны ЕС, Т-1 оформляется на границе. Если груз прибывает  с внутренних таможенных складов  стран ЕС, Т-1 оформляется представителем поставщика или перевозчика. Основанием для оформления «северного паспорта»  являются счет и упаковочный лист (Постановление Госкомстата РФ от 28.11.1997 г. N 78).

Специальное разрешение

Оформление негабаритных грузов всегда проводится в соответствии с нормативными документами: правилами  перевозки негабаритных грузов, правилами  дорожного движения и другими. При  транспортировке длинномерного, сверхнегабаритного груза, грузов особого назначения к документам грузоперевозки прилагается специальное разрешение на перевозку.

Крупногабаритные  и тяжелые грузы можно перевозить только при разрешении хозяина дороги. Специальные разрешения выдаются только тогда, когда груз нельзя перевозить по частям или на другом транспортом  средстве. 

Специальное разрешение  должно содержать следующую информацию:

• дата получения заявления и выдачи разрешения;
• вид перевозки;
• категория груза;
• маршрут перевозки;
• срок действия разрешения;
• с кем согласовано разрешение;
• регистрационный номер тягача;
• название перевозчика, его адрес и телефон;размер оплаты, дата и номер платежного документа;
• номер и дата выдачи разрешения;
• подпись лица, выдавшего разрешение;
• подпись лица, получившего разрешение.

Специальное разрешение важно с точки зрения владельца  автодороги. Крупногабаритные и тяжеловесные грузы могут повредить мосты, виадуки, электролинии, лесные дороги и т.д. Перевозчик должен брать в  расчет находящиеся на обочине дороги и на самой дороге строения и при  необходимости с разрешения владельца, например, поднять провода.

Начинать ходатайствовать  о получении разрешения на транспортировку  негабаритного груза нужно начинать с владельцев маленьких дорог  и только после этого обращаться за получением разрешения на использование  государственных шоссе. За иностранного ходатайствующего все согласования проводит Дорожный Департамент.

Специальное разрешение действует на конкретную дорогу и  конкретный товар. При изменении  маршрута, следует переоформить разрешение.

Стоит иметь в  виду, что получение специального разрешения на перевозку негабарита занимает много времени. Заказчик перевозки  должен учитывать, что получение  специального разрешения из-за границы  может занять несколько недель. Срок оформления разрешения варьируется  в зависимости от страны, например, в Эстонии, Финляндии и Швеции можно получить разрешение за 1-2 дня, в России может уйти до трех недель. Кроме того, к обычной цене перевозки  добавляется стоимость специального разрешения. Для получения специального разрешения нужно подать ходатайство  хозяину дороги. При этом нужно  обратить внимание на то, что чем  позже подать ходатайство, тем дороже будет стоить разрешение на перевозку.

В случае, если перевозчик отказывается от перевозки груза и возвращает специальное разрешение до планируемой перевозки, ходатайствующий на разрешение получает 50% от стоимости разрешения обратно. Стоимость оформления разрешения не возвращается. Разрешение на перевозку можно изменить в случае, если оформителя разрешения заранее предупредить об изменениях.