План организационно-технических мероприятий “ОАО ФПК”
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное
государственное бюджетное
им. И.И. Ползунова»
Кафедра естествознания и системного анализа
Исследовательская работа
План организационно-технических мероприятий
“ОАО ФПК”
Выполнил
Белозерцев Р.Е.
Проверил
Никифоров А. Г.
Барнаул 2013
Содержание
1. Информация о ОАО ФПК 3
2. Модель состава и структуры 4
3. Функционирование системы 4
4. Определение глобальной цели и ее декомпозиция на
локальные цели 5
5. Определение значимости локальных целей и
формулирование критериев 6
6. Разработка мероприятий 6
7. Оценка и отбор мероприятий 7
8. Расчет эффективности мероприятий 11
9. Оценка
целевой реализации мероприятий
10. Расчет
коэффициентов условной
мероприятия 12
11. Итоговая оценка мероприятий 13
12. Упорядочение и отбор мероприятий 14
13. Вывод 14
1. Информация о ОАО ФПК
ОАО «Федеральная
пассажирская компания» (ФПК) — российская
компания, дочерняя компания ОАО «РЖД»,
предоставляющая услуги по перевозке
пассажиров и грузобагажа железнодорожным
транспортом в дальнем
Учредителями компании стали:
- ОАО «РЖД» — 100 % минус одна акция,
- АНО «Центр Желдорреформа» — одна акция.
24 декабря
2010 года одна акция,
Генеральный директор — Михаил Акулов.
ОАО «ФПК» осуществляет следующие виды деятельности:
- перевозку пассажиров в дальнем следовании во внутригосударственном сообщении в регулируемом и нерегулируемом сегменте;
- перевозку пассажиров в дальнем следовании в межгосударственном сообщении;
- перевозку багажа и грузобагажа в дальнем следовании;
- обслуживание пассажиров;
- техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;
- прочие виды деятельности.
2. Модель состава и структуры
Состав
и структура санатория-
3. Функционирование системы
Принадлежащая ОАО «РЖД» железнодорожная сеть разделена между 16 филиалами:
Горьковская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Восточно-Сибирская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Дальневосточная железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Забайкальская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Западно-Сибирская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Калининградская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Красноярская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Куйбышевская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Московская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Октябрьская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Приволжская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Свердловская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Северная железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Северо-Кавказская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Юго-Восточная железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Южно-Уральская железная дорога - филиал ОАО "РЖД"
Компания осуществляет:
- перевозку пассажиров в поездах дальнего следования во внутригосударственном и межгосударственном сообщениях;
- перевозку багажа и грузобагажа в дальнем следовании;
- обслуживание пассажиров
- техническое обслуживание и ремонт подвижного состава
Для осуществления данных функций необходим персонал, подбором которого занимается отдел кадров в каждом филиале, на перевозку пассажиров персонала не хватает. Действующий персонал работает в старых непригодных для работы вагонах. Исходя из этого обозначим проблемы:
- Нехватка кадров.
- Обслуживающий персонал не обмундирован.
- В эксплуатации старые вагоны.
4. Определение глобальной цели и декомпозиция на локальные цели
Учитывая выявленные проблемы, которые делают функционирование неэффективным и то, что компания является коммерческой организацией, глобальной целью является повышение качества обслуживание и получение наибольшей прибыли (не нарушая положений действующего законодательства). Глобальную цель можно разбить на несколько локальных целей:
- Распространение информации о компании и о стиле работы.
- Повышение комфортабельности вагонов при наименьших затратах.
- Выдача обмундирования на персонал
5. Определение значимости
Локальные цели в порядке убывания значимости, после определения их значимости методом экспертной оценки:
Название локальной цели |
Вес локальной цели |
|
0,1 |
|
0,7 |
|
0,2 |
Сформулированные критерии и их вес приведены в таблице.
6. Разработка мероприятий
Исходя
из выбранных локальных и
1. Покупка новых вагонов
2. Капитальный ремонт старых вагонов
3. Пошив формы дял сотрудников
4. Конкурс для поощрения лучших сотрудников
5. Продвижение собственного сайта
7. Оценка и отбор мероприятий
Оценка мероприятий производится по критериям реализации локальных целей с учетом веса локальной цели в глобальной цели.
Итоговая оценка мероприятия является суммой произведений оценок мероприятия для локальных целей на вес локальных целей.
1. Покупка новых вагонов
Суммарные оценки:
a11=0,3*0+0,4*0+0,3*0=0
a12=0,3*0+0,1*0,2+0,6*1=0,62
a13=0,2*0+0,8*0=0
Итоговая оценка: a1=0*0,1+0,62*0,7+0*0,2= 0,434
2. Капитальный ремонт старых вагонов
Суммарные оценки:
a21=0,3*0+0,4*0+0,3*0=0
a22=0,3*1+0,1*0,8+0,6*0=0,38
a23=0,2*0+0,8*0=0
Итоговая оценка: a2=0*0,1+0,38*0,7+0*0,2= 0,266
3. Пошив формы для сотрудников
Суммарные оценки:
a31=0,3*0+0,4*0+0,3*0=0
a32=0,3*0+0,1*0+0,6*0=0
a33=0,2*1+0,8*1=1
Итоговая оценка: a3=0*0,1+0*0,7+1*0,2= 0,2
4. Конкурс для поощрения лучших сотрудников
Суммарные оценки:
a41=0,3*0+0,4*0+0,3*0,2=0,06
a42=0,3*0+0,1*0+0,6*0=0
a43=0,2*0+0,8*0=0
Итоговая оценка: a4=0,06*0,1+0*0,7+0*0,2= 0,006
5. Продвижение собственного сайта
Суммарные оценки:
a51=0,3*1+0,4*1+0,3*0,8=0,94
a52=0,3*0+0,1*0+0,6*0=0
a53=0,2*0+0,8*0=0
Итоговая оценка: a5=0,94*0,1+0*0,7+0*0,2= 0,094
Таким образом, для повышение качества обслуживание и получение наибольшей прибыли наиболее значимыми являются мероприятия:
Покупка новых вагонов (0,434)
Капитальный
ремонт старых вагонов (0,266)
| Локальные цели |
Распространение информации о компании и о стиле работы. |
Суммарная оценка |
Повышение комфортабельности вагонов при наименьших затратах |
Суммарная оценка |
Выдача обмундирования на персонал |
Суммарная оценка |
||||||
Критерии |
Степень информированности населения о существовании сайта |
Степень оснащенности сайта необходимой информацией |
Частота и количество упоминаний о компании и ее деятельности в СМИ и прочих местах |
Количество лет, прошедших со времени последнего капитального ремонта вагона |
Доля эксплуатируемого оборудования вагона |
Заинтересованность |
Количество необмундированного персонала |
Количество полученных средств для закупа и пошива формы |
Итоговая оценка по всем критериям и | |||
Вес критерия |
0,3 |
0,4 |
0,3 |
0,3 |
0,1 |
0,6 |
0,2 |
0,8 |
||||
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,2 |
1 |
0,62 |
0 |
0 |
0 |
0,434 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0,8 |
0 |
0,38 |
0 |
0 |
0 |
0,266 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0,2 |
4 |
0 |
0 |
0,2 |
0,06 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,006 |
5 |
1 |
1 |
0,8 |
0,94 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,094 |
8. Расчет эффективности
Предполагаемый бюджет мероприятий – 6000000000 рублей. Для расчета финансовой эффективности мероприятий необходимо оценить количество затрат, необходимое для проведения мероприятия и рассчитать его долю (от 0 до 1) в общих затратах:
1. Покупка новых вагонов
c1 = 4000000000/6000000000 =0,66
2. Капитальный ремонт старых вагонов
c2= 1900000000/6000000000=0,31
3. Пошив формы для сотрудников
c3=10000000/6000000000=0,0016
4. Конкурс для поощрения лучших сотрудников
с4=18000000/6000000000=0,003
5. Продвижение собственного сайта
c5=2000000/6000000000=0,0254
Мероприятием
с наибольшими затратами
9. Оценка целевой реализации мероприятий
Наименование критерия |
Уровень значимости |
Численное значение критерия |
Номер мероприятия | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |||
1. Источники финансирования |
Спонсорские средства |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
Средства компании |
0,95 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 | |
2. Новизна мероприятия |
Используются передовые |
0,6 |
0,3 |
0,5 |
1 |
0 |
1 |
Используются привычные, устоявшиеся технологии |
0,4 |
0,7 |
0,5 |
0 |
0 |
0 | |
3.Техническая проработка |
Имеется проект |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
4.Материально-техническое |
Налажено |
0,7 |
0,2 |
0,8 |
0,9 |
1 |
0 |
Имеется возможность организовать |
0,3 |
0,8 |
0,2 |
0,1 |
0 |
1 | |
10. Расчет коэффициентов условной реализации мероприятия
Для оценки степени возможной реализации мероприятия необходимо использовать в расчетах одно значение по каждому из критериев. Коэффициент равен сумме этих значений, деленной на число критериев.
1. Покупка новых вагонов
d1=(1+0,3+1+0,2)/4=0,625
2. Капитальный ремонт старых вагонов
d2=(1+0,5+1+0,8)/4=0,825
3. Пошив формы для сотрудников
d3=(1+1+0+0,9)/4=0,725
4. Конкурс для поощрения лучших сотрудников
d4=(1+0+0+1)/4=0,5
5. Продвижение собственного сайта
d5=(0+1+1+0)/4=0,5
Наибольшей условной реализацией обладает капитальный ремонт старых вагонов, а наименьшей - проведение конкурса для поощрения лучших сотрудников и продвижение собственного сайта
11. Итоговая оценка мероприятий
Окончательная оценка мероприятий включает расчет на основании ранее определенных коэффициентов (ai, ci и di)
1. Покупка новых вагонов
w1=0,434/0,66*(1+0,625)=1,05
2.Капитальный ремонт старых вагонов
w2=0,266/0,31*(1+0,825)=1,55
3. Пошив формы для сотрудников
w3=0,2/0,0016*(1+0,725)=215,
4. Конкурс для поощрения лучших сотрудников
w4=0,006/0,003*(1+0,5)=3
5. Продвижение собственного сайта
w5=0,094/0,0254*(1+0,5)=5,55
12. Упорядочение и отбор мероприятий
Мероприятия упорядочены по убыванию величины итоговой оценки:
1. Пошив формы для сотрудников (215,625)
2. Продвижение собственного сайта (5,55)
3. Конкурс для поощрения лучших сотрудников (3)
4. Капитальный ремонт старых вагонов (1,55)
5. Покупка новых вагонов (1,05)
По итогам расчетов, мероприятие «покупка новых вагонов» выявлено как неэффективное.
13. Вывод
Так как глобальной целью компании является получение наибольшей прибыли, то, в результате оценки мероприятий по эффективности и их упорядочению, наибольшая эффективность оказалась у наименее затратных мероприятий: пошив формы для сотрудников (215,625), продвижение собственного сайта(5,55). Но эти мероприятия не имеют наибольшей оценки по критериям реализации глобальной цели. В то же время покупка новых вагонов (1,05) и капитальный ремонт старых (1,55) требует больших финансовых вложений, что делает эти мероприятия неэффективными для достижения глобальной цели. Однако в будущем эти мероприятия могут быть необходимы для развития компании. А такое мероприятие, как конкурс для поощрения лучших сотрудников, обладает невысокой стоимостью и имеет низкую оценку по критериям реализации глобальной цели, и его оценка эффективности является средней.
