Планирование на предприятии. 10

 

Федеральное агентство связи

 

Сибирский Государственный Университет  Телекоммуникаций и Информатики

 

Межрегиональный центр переподготовки специалистов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Курсовая работа

по курсу «Планирование на предприятии»

                                  

 

 

 

Выполнила: Шакенко Т.Н.

                                                                                  Группа: МЭВ -  22

                                                                    

    

 

 

                                                                                       Проверила:Булышкина А.В.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Новосибирск, 2013 г

Введение

Каждый предприниматель, начиная свою деятельность, должен ясно представлять потребность на будущее  в финансовых, материальных, трудовых и интеллектуальных ресурсах, источники их получения, а также уметь четко рассчитывать эффективность их использования в процессе работы фирмы.

В рыночной экономике  предприниматели не смогут добиться стабильного успеха, если не будут  четко и эффективно планировать  свою деятельность, постоянно собирать и аккумулировать информацию, как о состоянии целевых рынков, положении на них конкурентов, так и собственных перспективах и возможностях.  Необходимые для того, чтобы своевременно подготовиться и обойти потенциальные трудности и опасности, тем самым уменьшив риск в достижении поставленных целей.

Таким образом, разработка стратегии и тактики производственно - хозяйственной деятельности фирмы  является важнейшей задачей для  малого предпринимателя. Общепризнанной формой разработки стратегии и тактики является бизнес-план.

Целью разработки бизнес-плана  является планирование хозяйственной  деятельности фирмы на ближайший  и отдаленные периоды, в соответствии с потребностями рынка и возможностями  получения необходимых ресурсов.

Бизнес-план помогает предпринимателю решить следующие основные задачи:

- определить конкретные  направления деятельности фирмы,  целевые рынки и место фирмы  на этих рынках;

- сформировать долгосрочные  и краткосрочные цели фирмы,  стратегию и тактику их достижения, определить лиц ответственных за реализацию каждой стратегии;

- выбрать состав и  определить показатели товаров  и услуг, которые будут предлагаться  фирмой потребителям. Оценить производственные  и торговые издержки по их  созданию и реализации;

- оценить соответствие персонала фирмы и условий для мотивации их труда требованиям по достижению поставленных целей;

- определить состав  маркетинговых мероприятий фирмы  по изучению рынка, рекламе,  стимулированию продаж, ценообразованию,  каналам сбыта и т.п.;

оценить материальное и финансовое положение фирмы, соответствие материальных и финансовых ресурсов достижению поставленных целей;

- предусмотреть трудности  и «подводные камни», которые  могут помешать выполнению бизнес-плана.

Главное достоинство  бизнес-планирование заключается в том, что правильно составленный бизнес-план показывает перспективу развития фирмы, т.е. в конечном счете отвечает на самый нужный для предпринимателя вопрос: стоит ли вкладывать деньги в это дело и принесет ли оно доходы которые окупят все затраты сил и средств.

Глава1. Теоретические аспекты разработки бизнес-плана.

Что такое бизнес-план?

Бизнес-план предприятия  является одним из основных инструментов управления предприятием, определяющих эффективность его деятельности. Разработка бизнес-плана позволяет эффективно использовать планирование бизнеса для грамотного управления предприятием.

Зачем надо писать бизнес-план и цели его  составления?

В условиях рынка  и жесткой конкурентной борьбы предприятие  должно уметь быстро и адекватно  реагировать на изменения, происходящие во внешней среде и внутри самого предприятия. Это становится возможным, когда выполняется несколько условий: администрация и инвестор правильно оценивают реальное финансовое положение предприятия и его место на рынке; существуют конкретные цели к достижению которых должно стремиться предприятие; при постановке целей предприятия менеджмент активно использует планирование, строго контролируется и выполняется каждый шаг плана для их достижения; администрация предприятия и инвестор понимают суть процессов происходящих на рынке, во внешней среде и внутри самой фирмы.

Бизнес-план составляется для внутренних и внешних целей. В подавляющем большинстве случаев, так уж сложилось в нашей стране, бизнес-план фирмы начинают составлять, когда необходимо привлечь инвестиции. Но дело в том, что это только одна сторона дела, на самом деле он составляется не только для внешних целей.

          Бизнес-планирование.

Что такое бизнес-планирование?

Бизнес-планирование, почему оно необходимо?

Преимущества  бизнес-планирования?

Бизнес-планирование представляет собой процесс написания  бизнес-плана, в котором могут  принимать участие две заинтересованные стороны: инвестор, который хочет  оценить эффективность вложения средств, и исполнители, в лице консультантов  или персонала предприятия.

В первую очередь, бизнес-планирование необходимо инвестору, так как от этого в огромной мере зависит судьба его предприятия, именно по этой причине бизнес-планирование не должно происходить без непосредственного  участия инвестора. Было бы неправильно просто заказать написание бизнес-плана консультанту или полностью доверить это персоналу предприятия и дистанцироваться от самого процесса.

Основные преимущества, которые дает предпринимателю бизнес-планирование дает возможность четко обдумать и оформить свои идеи, проверить их жизнеспособность на бумаге расчетным путем; такой бумажный (виртуальный) вариант проверки идеи в конечном счете убережет предпринимателя от множества ошибок и ненужных затрат, сэкономит деньги, время и нервы; позволяет предпринимателю гораздо лучше понять механизм работы предприятия и действовать в рыночной среде намного эффективнее; когда Вы завершите процесс написания бизнес-плана, он будет служить Вам, как схема или карта, точное следование которой позволит с большей вероятностью достигнуть намеченной цели.

Не стоит  думать, что достаточно просто заплатить  за составление бизнес-плана инвестиционного  проекта, при таком подходе заказчик может получить довольно отвлеченный  и сырой вариант, который не вдохновит  ни инвестора, ни руководство предприятия, а само планирование деятельности предприятия при этом не сможет дать максимального эффекта.

Бизнес-планирование первоначально потребует значительных сил, средств, усилий и времени по сбору и обработке информации, а последующее финансовое планирование предприятия является намного более простым, так как требует только своевременного периодического внесения дополнений и изменений к текущему плану, а также своевременного реагирования на рыночную ситуацию.

Резюмируя все  вышеизложенное, можно сказать, что затраты на бизнес-планирование - самая выгодная инвестиция.

Требования  к бизнес-плану.

Одним из основных требований к бизнес-плану инвестиционного  проекта является его понятность, он должен быть написан без сложной  профессиональной терминологии, простыми словами, бизнес-план не может содержать элементов украшательства.

Очень желательны приложения в виде графиков и диаграмм, которые делают бизнес-план более  наглядным.

Объем бизнес-плана - порядка 20-30 листов текста с одной  стороны, но иногда выдвигаются особые требования к содержанию и объем может достигать 50 листов.


Бизнес-план должен содержать только основную информацию, но любая дополнительная информация также должна быть подготовлена для возможного дальнейшего рассмотрения.

Бизнес-план инвестиционного проекта должен строиться на основе реальной, непредвзятой информации, полученной из доступных источников и содержать ссылки на документы, результаты исследований, отчеты и заключения экспертов.

В бизнес-плане нельзя делать сомнительные или неопределенные допущения и выводы, которые не основаны на расчетах и экспертных оценках (например: "В ближайшие два года фирма выйдет в лидеры отрасли..." или "Будущее за нашей прогрессивной технологией...").

Должна быть приведена  достоверная информация о рисках от участия в инвестиционном проекте, по которым должен быть сделан беспристрастный анализ и рассмотрены варианты его избегания или минимизации.

Структура бизнес-плана.

Структура бизнес-плана  инвестиционного проекта не регламентирована законодательством, поэтому каждая фирма разрабатывает собственные подходы и структуру бизнес-плана, которые будут зависеть от характера бизнеса, основных целей составления бизнес-плана и предъявляемых к нему требований.

Так, например, бизнес-план производственного предприятия будет отличаться от бизнес-плана торговой структуры или предприятия сферы услуг.

Разница в масштабах  предприятия существенно влияет на требования к бизнес-плану в  части объема информации и уровня ее детализации, однако структура бизнес-плана от этого никак не зависит.

Структура бизнес-плана, или его основные разделы, одинаковы  и для обоих вариантов представления  бизнес-плана - кратком резюме или  развернутом и всестороннем варианте. Разница между ними только в объеме информации - резюме, в отличие от полного варианта содержит только основную информацию и выводы.

Структура бизнес-плана  зависит от цели его написания, того, для чего он предназначен - для получения  кредита, привлечения инвестора, предварительной  оценки инвестиционного проекта, или  внутрифирменного.

Типовая структура  бизнес-плана инвестиционного проекта  содержит следующие разделы:

1. Титульная  страница - содержит название компании, ее юридический и фактический  адреса, телефоны, e-mail и адрес сайта  (если есть), наименование и полные реквизиты собственников компании, наименование и очень кратко (одним предложением) - суть проекта, информацию о исполнителях проекта и дату его составления.

2. Резюме проекта  - представляет собой основные  положения, суть, "выжимки" из  проекта, его основные выводы. Цель резюме - заинтересовать инвестора и заставить его подробнее ознакомиться с содержанием бизнес-плана. Объем резюме обычно составляет 2-3 страницы текста, который должен быть составлен простыми словами без использования терминологии и простыми приложениями. Оно должно показать инвестору выгодность и перспективность вложений в представляемый инвестиционный проект.

3. Описание компании - содержит информацию о компании, которая предлагает данный инвестиционный  проект, ее полные реквизиты, информацию о учредителях и их реквизиты, цели компании, сведения о руководстве, историю компании, достижения, организационную структуру, основные продукты, и место компании на рынке.

4. Описание продукта  или услуги - включает информацию  о продукте или услуге, его  основных характеристиках, основных потребителях, потребительских свойствах товара, отличиях от существующих аналогов, информацию патентах и лицензиях.

5. Маркетинговый  анализ - содержит информацию о  имеющихся на рынке товарах,  продукции конкурентов, сравнение характеристик и потребительских качеств товаров конкурентов и предлагаемого продукта, информацию о наименовании конкурентов и их реквизиты, цены конкурентов и их стратегию продвижения товаров.

Маркетинговый анализ - самый первый и важный этап в написании бизнес-плана. Важнейшим разделом в маркетинговом анализе является определение объемов рынка сбыта продукции, доли рынка конкурентов, определение мотивации покупателей к принятию решения о покупке.

Основной задачей  данного раздела является дать ответ  на вопросы - сколько и какого товара требует рынок, по какой цене и почему именно его готовы покупать потребители. В этом разделе также должен быть приведен анализ состояния и тенденций развития отрасли, средняя прибыльность и объемы производства предприятий отрасли, степень развития конкуренции и барьеры вхождения в нее.

6. Стратегия  продвижения товара - здесь основным  является определение рыночной  ниши, т.е. того, какой именно и  для каких категорий потребителей  предназначен товар, количественный  и качественный анализ потребителей, где они расположены, какими именно методами и каналами сбыта предлагается реализовывать товар или услугу. Приводится информация о стратегии рекламирования продукта или услуги, затратах на маркетинг, ценообразовании, политике при работе с покупателями. Этот раздел бизнес-плана часто является его самым слабым местом.

7. Производство - в случае, если это производственное  предприятие, данный раздел включает  информацию о выбранной технологии  производства, мотивации ее выбора, описание основных технологических процессов предприятия, схему его работы, расстановку оборудования. Если предполагается реконструкция или строительство, то приводится описание технических решений и расчеты затрат на реконструкцию или строительство.

В разделе приводятся расчеты потребности в материалах и сырье на производство продукции, затраты на их закупку, анализ поставщиков, затраты на обслуживание и плановые ремонты оборудования. В случае, если специфика производства того требует, приводится информация о необходимости приобретения лицензий и прочих разрешений, требования по технике безопасности труда.

В случае, если это торговое или обслуживающее  предприятие, раздел включает значительно  больший объем информации о поставщиках, их оценке и выборе, потребностях в  конкретных товарах и их группах, методах закупки, потребностях в складских и торговых помещениях, их географическом местоположении и наличии спроса на предлагаемые товары в каждой торговой точке и по каждому товару. По поставщикам также приводится информация о их местонахождении, дается их краткая характеристика и приводятся реквизиты.

В случае, если это строительное или сервисное  предприятие отражается также информация о подрядчиках, дается их характеристика и реквизиты.

8. План по  персоналу - в этом разделе  приводится информация о потребности в персонале, его количестве и квалификации, анализ рынка труда по каждой позиции работников, приводятся расчеты затрат на оплату труда персонала, его социальное обеспечение, методы стимулирования и обучение.

9. Организационная структура и управление - содержит схему организационной структуры управления предприятием, информацию о количественном и качественном составе подразделений предприятия, требования к его квалификации, расчет затрат на оплату труда, социальное обеспечение и стимулирование труда управляющего персонала.

В случае реорганизации  или вновь создаваемого предприятия  дается информация о форме собственности  предприятия, его основных или предполагаемых акционерах, их реквизиты, доли в капитале предприятия, процесс принятия решений и принципы управления.

10. Финансовый  план - самая интересная часть  бизнес-плана с практической точки  зрения, он показывает какие финансовые  ресурсы потребуются для реализации  инвестиционного проекта и в  какие периоды времени, а также  отдачу от проекта при заданных исходных данных и верности выводов маркетингового исследования. В финансовом плане приводятся или рассчитываются все денежные потоки предприятия - затраты, выручка от реализации, налоги и прибыль.

11. Анализ рисков  проекта - в этом разделе дается описание возможных рисков проекта и их характеристика, а также приводится стратегия по их минимизации.

12. Приложения  к бизнес-плану - это документы,  на базе которых был составлен  бизнес-план: данные маркетинговых  исследований, спецификации и подробные описания продуктов, развернутые характеристики конкурентов и их продуктов, копии рекламных материалов, прайс-листов, каталогов, письма от покупателей и заказчиков, контракты, резюме руководителей проекта и подразделений предприятия, заключения экспертов и прочие документы.

 

 

Глава 2. Расчет показателей бизнес-плана 

2.1 Расчет показателей  производственной программы по  перевозке грузов.

Общая грузоподъемность всех автомобилей (среднесписочных) определяется по формуле:

, т (2.1.1),

где грузоподъемность (номинальная) автомобиля,среднесписочное количество автомобилей:

28*8=224т

Среднесписочное количество автомобилей в работе определяется по формуле:

(2.1.2),

где автомобиле/дни в эксплуатации на планируемый период

количество дней в периоде

 

Автомобиле/дни  в хозяйстве определяется как  произведение среднесписочного количества автомобилей и количества дней планируемого периода

, Авт.дни (2.1.3),

где среднесписочное количество автомобилей;

количество дней в периоде;

28*365=10220 авт.дней.

Автомобиле/дни  в эксплуатации рассчитываются путем  умножения среднесписочного количества авто на количество дней в эксплуатации:

Авт.дни (2.1.4),

где среднесписочное количество автомобилей;

дни пребывания автомобилей  в эксплуатации;

28*258=7224авт.дней.

Автомобиле/часы в наряде определяются как произведение количества автомобиле/дней эксплуатации и времени в наряде за сутки()

Авт.час (2.1.5),

где дни пребывания автомобилей в эксплуатации; 

время в наряде за сутки;

7224*7,4=53457,6 авт.часов.

Общий пробег всех автомобилей определяют исходя из следующего выражения:

(2.1.6),

где дни пребывания автомобилей в эксплуатации;

среднесуточный пробег, км.;

7224*190=1372560 км.

Среднюю грузоподъемность автомобиля вычисляют по выражению:

т (2.1.7),

где  общая грузоподъемность всех автомобилей;

среднесписочное количество автомобилей;

 

Расчетные данные сводятся в таблицу следующего вида:

Таблица 2.1.1

Показатели  производственной программы по перевозке  грузов ООО«Братскавто»

№

Показатель

Значение показателя

1

Общая грузоподъемность, т

224

2

Среднесписочное количество авто в работе, шт.

28

3

Автомобиле/дни  в эксплуатации, Авт.дни

7224

4

Автомобиле/часы в наряде, Авт.час

53457

5

Общий пробег автомобиля, км

1372560

6

Средняя грузоподъемность одного автомобиля, т

8


2.2 Расчет  эксплуатационных показателей 

Для расчета плана эксплуатации необходимо найти коэффициент выпуска  автомобилей на линию.

(2.2.1),

где автомобиле/дни в эксплуатации на планируемый период

Автомобиле/дни в хозяйстве

 

Средняя продолжительность пребывания в наряде одного автомобиля за сутки определяется по формуле:

ч (2.2.2),

где  автомобиле/часы в наряде;

автомобиле/дни в эксплуатации на планируемый период.

 

Среднее расстояние перевозки груза:, км (2.2.3),

где - годовой объем транспортной работы, т.км,

годовой объем перевозок  груза, т

 

Коэффициент использования  пробега определяется как отношение  пробега с грузом к общему пробегу, то есть:

(2.2.4),

где пробег с грузом;

общий пробег.

 

Коэффициент использования  грузоподъемности может быть определен (отношение фактической грузоподъемности к номинальной) по формуле:

(2.2.5),

где фактическая грузоподъемность;

номинальная грузоподъемность.

 

Производительность  одного среднесписочного автомобиля, т составляет:

т (2.2.6),

где годовой объем перевозок груза, т.;

среднесписочное количество автомобилей.

 

Объем транспортной работы одного среднесписочного автомобиля, т.км

т.км (2.2.7),

где - годовой объем транспортной работы, т.км

среднесписочное количество автомобилей

 

Данные  сводятся в таблицу следующего вида.

Таблица 2.2.1

Эксплуатационные  показатели деятельности ООО «Братскавто»

№

Показатель

Значение показателя

1

Коэффициент выпуска  автомобилей на линию

0,7

2

Коэффициент использования  пробега

0,74

3

Коэффициент использования  грузоподъемности

0,75

4

Производительность  одного среднесписочного автомобиля, т

1093

5

Объем транспортной работы одного среднесписочного автомобиля, т.км

169349,6


2.3 Программа  перевозок ООО «Братскавто»

Программа перевозок  определяется по таким формулам:

а) объем перевозок, т.

т (2.3.1),

где продолжительность смены, ч.;

грузоподъемность автомобиля, т.;

коэффициент использования  грузоподъемности;

среднетехническая скорость, км/ч.; 

коэффициент использования  пробега;

пробег с грузом, км.;

время простоя автомобиля под погрузочно-разгрузочными операциями;

автомобиле/дни в эксплуатации на планируемый период:

 

б) транспортная работа, т.км.

т.км (2.3.2)

 

Расчетные данные сводятся в таблицу следующего вида.

Таблица 2.3.1

Показатели  программы перевозок ООО «Братскавто»

№

Показатель

Значение показателя

1

Годовой объем  перевозок, т

30592

2

Годовой объем  транспортной работы, т.км

4741790


2.4 Производственное  планирование.

Потребность в  автотранспортных средствах, необходимых  для перевозки конкретного вида грузов, рассчитывается по формуле:

(2.4.1),

где общий перевозок груза, т.;

производительность одного автомобиля, т.

(принимаем 28 автомобилей).  

 

2.5 Организационный  план.

Годовой фонд рабочего времени одного водителя в днях рассчитывается следующим образом:

Фдн = Dк – (Dв + Dп + Dо + Dпр), (2.5.1.);

где Фдн – годовой фонд рабочего времени одного водителя, дни;

Dк – календарное число дней в году; 365дней;

Dв – количество выходных дней в году; 104дня;

Dп – количество праздничных дней в году; 9дней;

Dо – число дней отпуска водителя за год; 28;

Dпр – количество дней невыхода на работу по уважительным причинам (бюллетень, государственные обязанности),10дней

дней

Фонд заработной платы водителей включает фонд основной заработной платы и фонд дополнительной заработной платы.

Сдельные расценки, установленные за тонну перевезенного  груза (Ст) и тонно-километр транспортной работы (Сткм), имеют следующие значения:

Ст = 0,37 руб./т,

Сткм =1,6 руб./т.км.

Переходим к  определению фонда заработной платы:

ЗПсд = Ст×Qг + Ст/км × Рт/км, руб (2.5.2),

где ЗПсд – сдельный фонд заработной платы;

Qг – объем перевозок данного груза данными автомобилями, т;

Рт/км – транспортная работа при осуществлении перевозок данного груза соответствующими автомобилями, т.км.

ЗПсд =0,37*30592+1,6*4741790=7598183Руб.

Фонд дополнительной заработной платы определяется по формуле:

руб (2.5.3)Где Коэффициент учитывающий надбавки, доплаты и премии

7598183*0,22=1671600 руб.

Годовой фонд заработной платы определяется по формуле:

руб (2.5.4),

7598183+1671600=9269783Руб,

Сдельный фонд заработной платы одного водителя определим  по формуле:

руб (2.5.5),

271364 руб.

Расчетные данные приведены в следующей  таблице:

Таблица 2.5.1

Показатели  по труду и заработной плате для  работников ООО «Братскавто»

№

Показатель

Значение показателя

1

Годовой фонд рабочего времени одного водителя, руб.

214

2

Сдельные расценки, установленные за тонну перевезенного  груза (Ст)руб/т.

1,6

3

Сдельные расценки, установленные тонно-километр транспортной работы (Сткм),руб.т.км

0,37

4

Сдельный фонд заработной платы одного водителя, руб

271364

5

Количество  водителей, чел

28

6

Годовой фонд заработной платы, руб

9269783


 

2.6 Финансовый  план.

Задачей раздела  является общая экономическая оценка производственной деятельности предприятия на основе сопоставления его доходов и себестоимости перевозок за определенный период.

Себестоимость автотранспортных перевозок определяется путем калькулирования затрат по всем статьям и элементам расходов. калькуляция себестоимости состоит  из следующих статей:

- материальные затраты;

- затраты на оплату труда;

- отчисления  на социальные нужды;

- амортизация основных фондов;

- прочие (накладные) расходы.

Материальные  затраты являются самой крупной  статьей затрат в себестоимости  автотранспортных перевозок. Они состоят из следующих элементов.

1)   Затраты на топливо для бортовых автомобилей рассчитываются с учетом стоимости топлива на данный момент по следующей формуле:

Сm = , руб (2.6.1),

где Hкм – базовая норма расхода топлива, л/100 км;

Hmкм – дополнительная норма расхода топлива на 100 т.км транспортной работы. Установлена в размере 2,0 литра для карбюраторных двигателей, и 1,3 литра – для дизельных.

L – общий  годовой пробег всех автомобилей,  км;

W – грузооборот,  т.км;

Km – коэффициент, учитывающий дополнительный расход топлива на внутригаражные нужды, надбавку на зимнее время и др. (Кm= 1,05…1,15);

Цл – цена одного литра топлива, руб.

Сm = ,

2) затраты на  смазочные и эксплуатационные  материалы. Расход этих материалов  нормируется в зависимости от расхода топлива, поэтому в укрупненных расчетах их затраты можно принять в размере 10-15% от затрат на топливо.

 

 

3) Затраты на  шины (Сш) определим по формуле:

Сш = , руб (2.6.2.),

где Нш – норматив затрат на воспроизводство шин, руб./шт.

nш – количество шин на автомобиле(без учета запасного колеса);

Сш = ,

4)Затраты на  запасные части и материалы  для технического обслуживания  и ремонта подвижного состава  определим по формуле:

СТО,ТР = , руб (2.6.3.).

где НТО,ТР – норма затрат на ТО и ТР, руб./1000км.

СТО,ТР = ,

5) Материальные  затраты на содержание и ремонт  производственно-технической базы  предприятия. Эти затраты можно  принять в размере 4-5% от стоимости  ПТБ.

Стоимость ПТБ (по заданию 59400000руб)

(2.6.4)

 

Затраты на оплату труда персонала предприятия указаны в исходных данных (методика расчета приведена в пункте 2.5.).

Отчисления  на социальные нужды представляют собой  единый социальный налог и определяются в процентах от фонда заработной платы. Эти отчисления направляются в общегосударственный пенсионный фонд, в фонд социального страхования и на обязательное медицинское страхование. Ставка налога устанавливается действующим законодательством Российской Федерации (на 2005 г. ставка налога 26%).

(2.6.5)

 

Амортизация складывается из амортизации подвижного состава и амортизации производственно-технической базы предприятия, она определяется по формулам:

АПТБ = СПТБ (2.6.6.)

АПС = (СПС*, (2.6.7.),

где СПТБ ;СПС - среднегодовая стоимость производственно-технической базы и подвижного состава соответственно, руб.;

LГ – годовой пробег автомобиля, км;

Н.А. –норма амортизации  для ПТБ и ПС, %.

АПТБ =

АПС=

Сумма всех затрат без накладных расходов:

 

 

 

Прочие (накладные) расходы составляют порядка 7-10% от суммы  предыдущих статей в калькуляции  себестоимости автоперевозок.

, (2.6.8).

Себестоимость перевозок АТП составит:

(2.6.9).

Расчетные данные приведены в следующей  таблице.

Таблица 2.6.1.

Себестоимость перевозок ООО «Братскавто»

№ п/п

Показатель

Значение показателя, тыс.руб.

1

Затраты на топливо

9672152

2

Затраты на смазочные  и эксплуатационные материалы

1450823

3

Затраты на шины

529200

4

Затраты на ТО и  ТР

982800

5

Материальные  затраты на содержание ПТБ

2970000

6

Амортизация

5637600

7

Заработная  плата

9269783

8

Отчисления

2410143

9

Накладные расходы

23922501

 

Итого

35227076


Общий объем  доходов определяется в плане  как сумма доходов от перевозок  и доходов от выполнения транспортно-экспедиционных работ, погрузочно-разгрузочных операций и прочих работ и услуг.

Расчет доходов  от перевозок производится на основании  плана перевозок и действующих договорных тарифов путем умножения тарифа на объем перевозок.