Проектирование АТП на 166 автобусов ЛАЗ-4202

 

  1. Исходные данные.

 

таблица 1.1

Марка

  

Распределение Асппо пробегу в долях от нормативного пробега до КР 

 

, км

 

 

всего

  

<0,25

0,25-0,5

0,5-0,75

0,75-1,0

1,0-1,25

ЛАЗ-4202

166

6

24

26

90

20

6

500

IV

Умеренно холодный


 

 

Корректировка нормативной периодичности технических обслуживаний и капитальных ремонтов.

          Для рассчитываемой марки или технологически совместимой группы автомобилей определяются нормативные значения: пробег подвижного состава до капительного ремонта (КР) и периодичности технического обслуживания ТО-1 и ТО-2, которые установлены положением для определённых, наиболее типичных условий, а именно: I категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей, умеренного климатического района с умеренной агрессивностью окружающей среды.

         Для конкретного АТП эти условия могут отличаться, поэтому в общем случае нормируемые пробег Lк = Lц (Lц – цикловой пробег) и периодичность ТО-1 и ТО-2 Li определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации k1; модификацию подвижного состава k2; климатические условия k3:

Цикловой пробег.

(1.1.) =

          =

          = 500000 ∙ 0,7 ∙ 1 ∙ 0,9 = 315000 км

(1.2.) =

          = 5000 ∙ 1 ∙ 0,9 = 3150км

          = 16000 ∙ 1 ∙ 0,9 = 12600км

(1.3.) =

          3150/500= 6,3≈7

(1.4.) =

          = 7 ∙ 500= 3500

После определения расчётной периодичности ТО-2 ( L′ ТО-2 ) проверяется её кратность со скорректированной периодичностью ТО-1

(1.5.) =

         315000/3500 =  3,6≈4

 (1.6.) =

          = 4 ∙ 3500 = 14000

(1.7.) =

          450000/17928 = 22,5

 (1.8.) =

          = 23 ∙ 17928 = 322000

Так как допускаемое отклонение скорректированных величин  не должно превышать  ±10% от нормативных, окончательно принимаем и заносим в таблицу1.2

Нормативы ресурсного пробега (или пробега до КР) и периодичность ТО.

таблица 1.2

Подвижной состав

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛАЗ-4202

500000

20000

5000

0,7

1,0

0,9

315000

12600

3150

322000

14000

3500


 

 

   

1.2.Расчет производной  программы по количеству воздействий.

 

(1.9.)  = = = 1

(1.10.) = - = - 1 = 22

(1.11.) = - = - (1 +22) = 69

 

(1.12.) =   =   = 1940

 

(1.13.) = 1,6 = (22 +69) 1,6 = 145

Расчёт производственной программы по количеству воздействий за год. Так как пробег автомобиля за год отличается от его пробега за цикл, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают за год, то для определения числа ТО за год необходимо сделать соответствующий перерасчет полученных значений ,,, за цикл к значениям ,,, за год по формулам:

Годовой пробег автомобиля рассчитывается по формуле:

 

(1.19.) =

где – количество дней работы автомобиля в году; – коэффициент технической готовности автомобиля.

При проектировании АТП рассчитывается по формуле:

 

(1.20.)

где – количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР на 1000 км пробега, принимаем согласно табл. П9; – количество дней простоя в КР (табл. П9); – коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации (табл. П10). Для подвижного состава (одной модели), имеющего различные пробеги с начала эксплуатации, определяется и подставляется в выражение (1.19), средневзвешенное значение коэффициента . Коэффициент определяется как доля (Х) среднего фактического пробега автомобиля с начала эксплуатации от средней нормы пробега до КР.

 

(1.21.) Х =

где – фактический средний пробег для группы автомобилей, = ; – пробег до капитального ремонта.

 

 км

Х=291600/448200=0,65

Коэффициент αТ равен:

αТ
;

Годовой пробег автомобиля равен:

Lг=500·248·0,926=114824 км;

 (1.1,2.) = = = 0,36

(1.15.) = = – 0,36 = 7,85≈8

(1.16.) = - = – = 24,61≈25

(1.17.) = = = 691,7≈692

(1.1,2.) = 1,6 = = 52

 

Полученные данные заносим данные в таблицу

таблица 1.3

Подвижной состав

                  

ЛАЗ-4202

0,48

1,0

0,926

114824

0,36

8

25

692

52


 

 

Количество ТО для групп автомобилей. Количество ТО для групп автомобилей рассчитывается по формуле (, ед):

 

(1.23.) =

 

= 8 166 = 1328

 

= 25 166 = 4150

 

= 692 166 = 114872

 

= 52 174 = 8632

 

 

Количество ТО для групп автомобилей за год.

таблица 1.4

Показатель

  ЛАЗ-4202

Марка ПС

Всего по АТП

 

1328

  

1328

 

4150

  

4150

 

114872

  

114872

 

8632

  

8632


 

 

Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей. Согласно положению, диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется, и работы по диагностированию подвижного состава входят в объём работ ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации диагностирование автомобилей может производиться на отдельных постах или быть совмещено с процессом ТО, поэтому в данном случае число диагностических воздействий определяется для последующего расчета постов диагностирования и его организации.

 

 

(1.24.) = 1,1 + = 1,1 4150 + 1328 = 5893

(1.24.) = 1,2  = 1,2 1328 = 1594

 

Количество диагностических воздействий для групп автомобилей за год.

Таблица 1.5 

Показатель

ЛАЗ-4202

Марка ПС

Всего по АТП

 

5893

  

5893

 

1594

  

1594


 

 

Определение суточной программы по ТО и диагностике. Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчёта числа постов и линий ТО. По видам ТО и диагностике суточная производственная программа рассчитывается по формуле:

(1.26.)

 

= = 5,4

= = 16,7

= = 463

= = 35

= = 24

= = 6,4

 

 

 

Суточная программа по ТО и диагностике.

Таблица 1.6

Показатель

Марка ПС

Марка ПС

Всего поАТП

, ед

5.4

  

5.4

 

16.7

  

16.7

 

463.2

  

463.2

 

34.8

  

34.8

,ед

23.8

  

23.8

 

6.4

  

6.4


 

 

    1. Расчет годового объема работ по ТО и ТР.

 

Расчет нормативных трудоемкостей ТО. Важное значение при технологических расчётах имеет расчёт трудоёмкостей ТО и ТР и определение годового объёма работ по обслуживанию и ремонту автомобилей. Рассчитав объём работ, можно определить потребную численность производственных рабочих, число постов, рабочих мест.

Нормативная трудоёмкость работ по обслуживаниям (ЕО, ТО-1, ТО-2) и удельная трудоёмкость работ по текущему ремонту на 1000 км пробега приведены в Положении для основных типов автомобилей и базовых марок, выпускаемых в СНГ. Нормативная трудоёмкость i-го обслуживания корректируется с помощью коэффициентов и :

 

(1.27.) =

 

= 0,4 1 1,05 = 0,42

= 7,5 1 1,05 = 7,88

= 30 1 1,05 = 31,50

= 0,5 = 0,5·0,42=0,21

(1.28.) = = 5,0 1,4 1 1 1 1,05 = 8,09

(1.38.) = 0,20 = 0,20 31,50 = 6,3

 

Полученные данные заносим в таблицу 1.7.

 

 

 

Трудоемкость ЕО, ТО и ТР.

таблица 1.7

          ПС

Вид технического воздействия

Нормативные трудоемкости ЕО,ТО(чел-ч) и ТР(чел-ч/1000км)

Коэффициенты корректирования

Скорректированные нормативные трудоемкости ЕО, ТО(чел-ч) и ТР(чел-ч/1000км)

         
 

      ЕОс

0.4

  

1

    

1.05

0.42

        ЛАЗ-4202

      ЕОт

0.2

  

1

    

1.05

0.21

     ТО-1

7.5

  

1

    

1.05

7.88

     ТО-2

30

  

1

    

1.05

31.50

 

     ТР

5

1.4

1

1.1

1

1.05

8.09

 

     СО

6

  

1

    

1.05

6.3


 

 

Определение годового объёма работ по ТО и ТР. Объём работ по ЕОс, ЕОт, ТО-1 и ТО-2 (,,,) за год определяется произведением числа ТО на нормативное скорректированное значение трудоёмкости данного вида ТО по формуле [4, c. 42]:

(1.30.) =

 

= 114872 * 0,42 = 47246

 

= 8632 * 0,21 = 1813

 

= 4150 * 7,88 = 32681

 

= 1328 * 31,5 = 41832

 

Объём работ по СО рассчитывается:

 

(1.31.)  = 2

 

= 2 * 166 * 6,3 = 2092

 

Годовой объём работ по ТР равен:

 

(1.32.) 

 
          114824 * 166 * 8,09/1000 = 154106

 

Годовой объем работ по ТО и ТР.

таблица 1.8

Показатель

      ЛАЗ-4202

Марка ПС

Всего поАТП

, чел-ч

48246

  

48246

, чел-ч

1813

  

1813

, чел-ч

32681

  

32681

, чел-ч

41832

  

41832

, чел-ч

154106

  

154106

, чел-ч

2092

  

2092

 

280770

  

280770


 

 

 

  1. Определение годового объема вспомогательных работ

 

Кроме работ по ТО и ремонту, на АТП выполняются вспомогательные и подсобные работы, объём которых устанавливается не более 30 % от общего объёма работ по ТО и ТР подвижного состава (Положения, подраздел 2.11.3).

Годовой объём вспомогательных работ по АТП

 

(1.33.) =

 

 

= = 84231

 

 

(1.34.)  = = :

где = 20…30 % – объём вспомогательных работ по предприятию, зависящий от количества автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на данном АТП (при количестве от 100 до 250 автомобилей принимать большее значение

 

Трудоемкость вспомогательных видов работ.

таблица 1.9

Виды вспомогательных работ

Объем всп-х видов р-т,, чел-ч

Ремонт и обслуживание техн.оборудования,оснаски и оборудования

16846

Ремонт и обслуживание инженерного оборудования,сетей и камуникаций

12635

Транспортные работы

8423

Прием, хранение и выдача материальных ценностей

12635

Перегон ПС

12635

Уборка производственных помещений и территорий

8423

Уборка территории

8423

Обслуживание компрессорного оборудования

4212

Итого

84231


 

         

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.5. Распределение  объёма работ технических обслуживаний и текущих ремонтов по производственным зонам и участка

 

 Распределение объёма  работ ЕО, ТО и ТР по видам  работ.

таблица 1.10

Виды работ и ТО

ЛАЗ-4202

 по видам работ

трудоемкость

ЕОс

Уборочные

20

9649

Моечные

10

4825

Заправочные

11

5307

Контрольно-диагностические

12

5790

Ремонтные

47

22676

ИТОГО

100

48246

ЕОт

Уборочные

55

997

Моечные

45

816

ИТОГО

100

1813

ТО-1

Общее диагностирование Д1

8

2614

Крепежные, регулировочные, смазочные

92

30067

ИТОГО

100

32681

ТО-2

Углубленное диагностирование Д2

7

2928

Крепежные, регулировочные, смазочные

93

38904

ИТОГО

100

41832

Текущий ремонт

Постовые работы

Общее диагностирование Д1

1

1541

Углубленное диагностирование Д2

1

1541

Регулировочные и разборочно-сборочные

27

41609

Сварочные

5

7705

Жестяницкие

2

3082

Окрасочные

8

12328

Итого по постам

44

67807

Участковые работы

Агрегатные

17

26198

Слесарно-механические

8

12328

Электромеханические

7

10787

Аккумуляторные

2

3082

Система питания

3

4623

Шиномонтажные

2

3082

Вулканизационные

1

1541

Кузнечно-рессорные

3

4623

Медницкие

2

3082

Сварочные

2

3082

Жестяницкие

2

3082

Арматурные

3

4623

Обойные

3

4623

Итого по участкам

56

86299

ИТОГО

100

154106




 

 

1.6. Расчет численности  производственных рабочих.

 

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих.Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное – годовой производственных программ по ТО и ТР.

Технологически необходимое (Рт) и штатное (Рш) число рабочих рассчитывается по формулам:

 

(1.34.) = ЕОс, ЕОт,ТО-1,ТО-2,ТР=

= ЕОс = 48246/1984 = 24,3 чел.

 

= ТО-1= 32681/1984 = 16,4 чел.

 

= ТО-2 = 41832/1984 = 21,08 чел.

 

= ТР = 154106/1984 = 77,7 чел.

 

= Сам = 26640/1984 = 42,5 чел.

 

= 24 +17+ 21+ 78+42= 182 чел.

 

Годовой фонд времени штатного рабочего определяет фактическое время, отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте. Фонд времени штатного рабочего меньше фонда технологического рабочего за счёт выходных, праздничных дней, отпусков и невыходов рабочих по уважительным причинам выполнение государственных обязанностей:

 

(1.37.)  = - * = 1730(28+0) * 12 = 1590

 

где – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего; – число дней отпуска рабочего; – число дней невыхода на работу по уважительным причинам; – время смены, ч.

 

   =

 

= ЕОс = 48246/1590 = 30,3 чел.

 

= ТО-1= 32681/1590 = 20,5 чел.

 

= ТО-2 = 41832/1590 = 26,3 чел.

 

= ТР = 154106/1590 = 96,9 чел.

 

= Сам = 26640/1590 = 52,9 чел.

 

= 30 +20+ 26+ 97+53= 227 чел

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Распределение годовых объемов работ ЕО,ТО и ТР по их видам.

таблица 1.11

 

 

Виды технических воздействий и работ

      

 

 чел-ч

    

Расч-е

Прин-е

В том числе по сменам

Расч-е

Прин-е

1

2

3

ЕОс

Уборочные

9649

4.86

5

      

6.07

6

Моечные

4825

2.43

2

      

3.03

3

Заправочные

5307

2.67

3

      

3.34

3

Контрольно-диагностические

5790

2.92

3

      

3.64

4

Ремонтные

22676

11.43

11

      

14.26

14

ИТОГО

48246

24,3

24

      

30,3

30

ЕОт

уборочные

997

0.50

1

      

0.63

1

моечные

816

0.41

0

      

0.51

1

ИТОГО

1813

0.91

1

      

1.14

2

ТО-1

Общее диагностирование Д1

2614

1.32

1

      

1.64

2

Крепежные, регулировочные, смазочные

30067

15.15

15

      

18.91

19

ИТОГО

32681

16.47

16

      

20.55

21

ТО-2

Углубленное диагностирование Д2

2928

1.48

1

      

1.84

2

Крепежные, регулировочные, смазочные

38904

19.61

20

      

24.47

24

ИТОГО

41832

21.08

21

      

26.31

26

 

 

 

 

ТР

Постовые работы

 

Общее диагностирование Д1

1541

0.78

1

      

0.97

1

Углубленное диагностирование Д2

1541

0.78

1

      

0.97

1

Регулировочные и разборочно-сборочные

41609

20.97

21

      

26.17

26

Сварочные

7705

3.88

4

      

4.85

5

Жестяницкие

3082

1.55

2

      

1.94

2

Окрасочные

12328

6.21

6

      

7.75

8

Итого по постам

67807

34.18

34

      

42.65

43

Участковые работы

Агрегатные

26198

13.20

13

      

16.48

16

Слесарно-механич.

12328

6.21

6

      

7.75

8

Электромеханические

10787

5.44

5

      

6.78

7

Аккумуляторные

3082

1.55

2

      

1.94

2

Система питания

4623

2.33

2

      

2.91

3

Шиномонтажные

3082

1.55

2

      

1.94

2

Вулканизационные

1541

0.78

1

      

0.97

1

Кузнечно-ремонтные

4623

2.33

2

      

2.91

3

Медницкие

3082

1.55

2

      

1.94

2

Сварочные

3082

1.55

2

      

1.94

2

Жестяницкие

3082

1.55

2

      

1.94

2

Арматурные

4623

2.33

2

      

2.91

3

Обойные

4623

2.33

2

      

2.91

3

Итого по участкам

86299

43.50

43

      

54.28

54

Всего по ТР

154106

77.67

78

      

96.92

97


 

 

 

 

 

 

 

 

1.7. Расчёт численности  вспомогательных рабочих

 

Численность вспомогательных рабочих

таблица 1.12

 

Виды вспомогательных работ

  

Численность вспомогательных

рабочих, чел.

Ремонт и обслуживание тех.оборудования

20

11

Ремонт и обслуживание инженерного оборудования

15

8

Транспортные работы

10

5

Прием,хранение и выдача мат-х ценностей

15

8

Перегон ПС

15

8

Уборка производственных помещений

10

5

Уборка территории

10

5

Обслуживание компрессорного оборудования

5

3

Итого:

100

53


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ  РАСЧЁТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗОН, УЧАСТКОВ И СКЛАДОВ

 

2.1 Расчёт числа постов и линий технического обслуживания

и ремонта

 

На основе установленной производственной программы, режима работы зон, выбранной организационной структуры и технологии ТО и ТР автомобилей производится расчёт числа линий, специализированных и универсальных постов, распределение рабочих по постам, расчёт и подбор оборудования.

Режим работы зон ТО зависит от режима работы автомобилей на линии. В целях максимального использования подвижного состава на линии ЕО и ТО-1 выполняют в межсменное время, после возврата автомобилей с работы. Техническое обслуживание № 2 отличается сложностью и относительно большей трудоемкостью, включающей в себя работы специализированных цехов и участков и, как правило, выполняется в дневную смену, когда работают все эти цеха и участки.

Режим работы специализированных участков диагностирования Д1 и Д2 зависит от режима работы зон ТО-1 и ТО-2. Участок диагностирования Д1 обычно работает одновременно с зоной ТО-1, а Д2 – с зоной ТО-2.

Режим работы зоны ТР составляет, как правило, две, а иногда и три смены. В дневную смену выполняются наиболее трудоемкие и сложные работы ТР, требующие участия производственных цехов и участков, а также работы по устранению самопроявившихся отказов автомобилей. Во вторую и третью смену выполняются ремонтные работы, выявившиеся при ТО и диагностировании, и работы по заявкам водителей.

Расчёт числа универсальных и специализированных постов. Число отдельных постов ТО и ТР рассчитывается для каждой группы технологически совместимого подвижного состава и определяется соотношением годовой продолжительности постовых работ данного вида к годовому фонду рабочего времени одного поста ():

 

= ( )/() = ()/(С)                    (2.1.)

 

= = 3,56 = 4

 

= = 4.02=4

 

 

= = 6,03=6

 

При условии работы на каждом посту 3 человек для выполнения ТО-2 желательно небольшую недогруженность поста, что позволит иметь незначительный резерв производственных мощностей.

В целях снижения затрат на строительство и содержание производственно-технической базы выполнение обоих видов обслуживания может быть обеспечено четыремя универсальными постами, на котором в первую смену будет производиться ТО-2, а во вторую смену – ТО-1.

Число постов диагностирования определяется так же, как число постов ТО и ТР. Трудоёмкость работ по диагностированию составляет: Д1 – 8…10 % от трудоёмкости ТО-1; Д2 – 6…10 % от трудоёмкости ТО-2; при ТР предусмотрены работы по диагностированию с общим объёмом 1,5…2,5 % от объёмов ремонтных работ.

 

= = 0,45

 

= = 0,46

 

Расчёт и подбор технологического оборудования. Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки для объекта проектирования осуществляется с учетом рекомендаций типовых проектов рабочих мест АТП, Руководства по диагностике подвижного состава и табеля гаражного оборудования.

К технологическому оборудованию относят стационарные, передвижные и переносные стенды, станки, всевозможные приборы и приспособления, производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, шкафы, столы), необходимые для выполнения работ по ТО, ТР и диагностированию подвижного состава.

 К организационной  оснастке относят производственный  инвентарь (верстаки, стеллажи, подставки, шкафы, столы), занимающий площадь  при планировке.

В большинстве случаев оборудование, необходимое по технологическому процессу для проведения работ на постах зон ТО, ТР,  подбирают в соответствии с технологической необходимостью выполняемых с его помощью работ, так как оно используется периодически и не имеет полной загрузки за рабочую смену. В нашем случае подвижной состав состоит из 174 грузовых автомобилей.

Таблица 2.11

№

Наименование оборудования

Марка мод.

Кол-во

Габариты ,мм

1

2

3

5

6

 

Пароводоструйная очистительная установка

ОМ-3360

    

1

  

1400*830*1300

 

1

  
 

Компрессоваккумная установка

КИ-4942

  

796*336*556

2

1

3

Линия технического контроля

ЛТК10У-СП11

  

9640*2920

4

Стенд для проверки

      

электро оборудова-

537

1

755*1000*

ния и системы зажи-гания

    

*1600

5

Токарно-винторез.

16К20

  

2380*1093*

станок

1

*2400

6

Вертикально-сверлильный станок

2Н125

  

1355*885*

2

*2400

7

Точильно-шлифовальрый станок

    

900*600*

3М634

1

*1200

8

Стенд для испытания ТНВД

КИ-921М

  

1200*600

1

*850

9

Верстак

ОРГ-4968

  

1710*750

4

*850

10

Шкаф

ОРГ4991

  

1700*900*

4

*950

11

Вертикально-сверлильный станок

2Н125

  

1355*885*

2

*2400

12

Точильно-шлифовальрый станок

    

900*600*

3М634

1

*1200

14

Стенд для испытания ТНВД

КИ-921М

  

1200*600

1

*850

15

Верстак

ОРГ-4968

  

1710*750

4

*850

16

Шкаф

ОРГ4991

  

1700*900*

4

*950

17

Стенд универсальный для разборки и сборки двигателей, КПП, и компресоров

    

1006*680*

ОПР-647

3

*950

 

Таль электрическая передвижная

ТЭЗ-511

    

1

19

Стенд для разборки и сборки задних и передних мостов

    

970*680*

ОПР-689

2

*1130

20

Электровулканизатор

М6140

1

350*320*450

21

Тележка ручная

Д-1145

  

1150*500*

3

*700

22

Верстак на 2 рабочих места

ОРГ-1268-

  

2400*800*

01-070

3

*805

23

Ванна для проверки камер

Р-908

  

900*700*

1

*700

24

Однопостовой сварочный трансформатор

    

600*324*

ТСЭИ-400

1

*1020

25

Стол для электрогазосварочных работ

ОКС-7523

  

1100*750*

1

*650


 

 

2.2 Расчет площадей зоны ТО и ТР

 

Предварительный расчёт зон ЕО, ТО-1,ТО-2 и ТР(Fu) выполняем по формуле

 

FЗ = fА * П i * КП, м2                         (2.20)

 

где fА -  площадь, занимаемая автоиобилей в плане, м 2;

П i - число постов;

КП - коэффициент плотности расстановки постов, выбирается по;

Так как общее количество постов на проектируемом предприятии  ТО-1,ТО-2  всего пять, их можно расположить в одном помещении, и площадь будет равна

fА = 18,6 * 5*4 = 371,7 м2 

 

 

 

Принимаем  360  кв.м.

Количество мест в стоянке определяется по следующей формуле:

 

 Аст=Au – (ПТО1+ПТО2+ПТР) – Акр-Ал                                  (2.21)

 

Аu-количество автомобилей в АТП.

ПТО1; ПТО2; ПТР – количество постов, которые могут быть использованы для хранения автомобиля.

Акр – количество автомобилей находящиеся в капитальном ремонте.

Ал – количество автомобилей находящихся на линии при круглосуточном режиме работы АТП.

При известных нам значениях можем определить количество мест в стоянке:

Аст =174 – (3+2+5) – 1=163

Теперь определим площадь стоянки по формуле:

Fc= Аст *fa*q      

Аст – необходимое число автомобиле – мест на стоянке.

fa – площадь занимаемых автомобилем в плане по габаритным размерам.

q – коэффициент удельной площади на одно автомобиле место.

q=2,5/3,0

Fc=163*18,6*3=9653 м2

Таким образом, необходимую площадь стоянки принимаем Fc=9648 м2. Более точно площадь стоянки определяется графическим методом. Для этого устанавливают необходимое число мест, выбирается наилучший способ расстановки автомобилей и графически определяется ее площадь. Методика принимается тоже, что и для зоны ТО и ТР.

 

2.3 Расчет площади складских помещений

 

Расчёт складских помещений рассчитываем по удельным нормам на пробег по формуле

 

                      Fск=Lг*fуд*Кп.сКсКраз/1000000

 

где- fуд -удельная площадб склада на 1 млн км. Пробега (ТаблП-25)

          Кп.сКсКраз – коэффициенты учитывающие тип подвижного состава (табл П-26,27,28)

 

Fск  агр=7068228*1,5*0,7*1,4*1.0/1000000=10,4  м2

 

Fск  матер.= 7068228 *1,5*0,7*1,4*1.0/1000000=104  м2

 

Fск  шин=7068228*2,6*0,7*1,4*1.0/1000000=180  м2

 

Fск  смаз.мат=7068228*0,6*0,7*1,4*1.0/1000000=42  м2

 

Fск  лакокрас.= 7068228 *0,15*0,7*1,4*1.0/1000000=10  м2

 

Fск  химикаты=7068228*0,15*0,7*1,4*1.0/1000000=10  м2

 

Необходимая площадь складов 71,6 кв.м. Принимаем 72 кв.м.

Площади складских помещений

Таблица 2.3

N

п/п

Наименование складских помещений

fУ, м2/1млн. км

Fск, м2

1

2

3

4

5

6

запасных частей

агрегатов

материалов

смазочных материалов

лакокрасочных материалов

химикатов

  

10

104

180

41

10

10

 Всего

  

345

Проектирование АТП на 166 автобусов ЛАЗ-4202