Расчеты технико-экономических показателей судостроительно-судоремонтного завода
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство морского и речного транспорта
Волжская Государственная Академия Водного Транспорта
Кафедра экономики и менеджмента
САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине «Экономика предприятия»
на тему: «Расчеты технико-экономических показателей судостроительно-судоремонтного завода»
Выполнила: студентка гр. Ф-22
Решетникова Юлия
Нижний Новгород
2011
Содержание
- Установление производственной программы ССРЗ
на планируемый год в натуральном выражении 3
- Расчет производственной программы ССРЗ
в трудоемкостном выражении 6
- Расчеты по производственной программе чистой,
валовой и товарной продукции 9
- Расчет численности работающих судостроительно-
судоремонтного завода 15
- Расчет годового фонда заработной платы 18
- Расчет других технико-экономических показателей
и составление сводной таблицы 29
- Автоматизированный расчет по прикладной программе 34
- Индивидуальное задание 3
8
- Выводы 42
1.Установление
производственной программы
Производственная программа по судостроению, вариант 2
|
Тип и проект судна |
Трудоемкость постройки судна, тыс. нормо-ч |
Цена постройки судна, млн. руб. |
Норматив чистой продук-ции, млн. руб.
|
Всего судов, шт. |
Из них планируется | |||||
по судам, находящимся в производстве в отчетном году |
закладка новых судов и начало их строительства | |||||||||
сдача заказчику в планируемом году |
Продолжение строительства |
Количество,шт |
Технич готовность в среднем на одно судно на конец планир. года, % | |||||||
Количество, шт |
Технич готовность в среднем на одно судно на начало года, % |
Количество,шт |
Прирост технич. готовности в среднем на одно судно за планируемый год, % | |||||||
Теплоход сухогрузный проект 11110 |
38,1 |
18,1 |
5,8 |
5 |
2 |
80 |
2 |
70 |
1 |
40 |
Таблица 2
Производственная программа по судоремонту, вариант 2
Типы ремонтируемых судов |
Кол-во ремонтируемых судов, шт. |
Цена и норматив чистой продукции за единицу, млн. руб. | ||||
Средн. ремонт |
Текущ. ремонт |
Средн. ремонт |
Текущ. ремонт | |||
Цена |
НЧП |
Цена |
НЧП | |||
Теплоход сухогрузный, проект 1557 |
3 |
15 |
5,75 |
2,0 |
0,97 |
0,59 |
Пассажирский теплоход, типа «Д.Фурманов» проект 302 |
2 |
7 |
18,1 |
5,4 |
2,0 |
1,0 |
Теплоход буксирный рейдовый, проект 378 |
7 |
30 |
0,33 |
0,13 |
0,08 |
0,05 |
Таблица 3
Производственная программа по машиностроению, вариант 1
Объекты машиностроения |
Цена за единицу, млн. руб. |
НЧП, за ед., млн. руб. |
Штуки |
1. Станции приготовления питьевой воды "Озон - 0,5 УТ" |
0,25 |
0,06 |
10 |
2. Станции приготовления питьевой воды "Озон - 4В" |
0,5 |
0,16 |
19 |
3. Грейфер для леса |
0,06 |
0,001 |
40 |
4. Облицовка земснаряда "Прага" |
0,18 |
0,08 |
24 |
5. Машина ледофрезерная несамоходная |
0,16 |
0,09 |
20 |
6. Погрузчик МР-210 |
0,53 |
0,27 |
5 |
7. ДАУ НФД-36 |
0,11 |
0,04 |
30 |
8. ДАУ НФД-48 |
0,19 |
0,08 |
10 |
9. Брашпиль Б-2Р |
0,15 |
0,05 |
35 |
10. Сменные детали и
части для зимнего судоремонта
централизованного |
9,0 |
4,5 |
1 |
2.Расчет производственной
программы ССРЗ в
Расчет производственной программы ССРЗ осуществляется последовательно по каждому виду работ.
Трудоемкость производственной программы по судостроению определяется в соответствии с трудоемкостью постройки судна (табл. 1) и количеством судов, находящихся в постройке.
Рис. 1. Производственная программа по судостроению
Трудоемкость судостроительных работ можно определить по формуле:
где - трудоемкость судостроительных работ в плановом периоде,
тыс. н-ч;
- количество судов по данному варианту, находящихся в постройке,
ед.;
- трудоемкость постройки судна, тыс. н-ч;
- процент технической готовности судна на конец
планируемого периода;
- то же на начало планируемого периода.
Трудоемкость по судоремонту рассчитывается на основании выбранного варианта (табл. 2) как сумма трудоемкостей по судам текущего и среднего ремонта.
При укрупненном расчете трудоемкость ремонта судна можно определить по следующей формуле:
где - трудоемкость ремонта судна, тыс. н-ч;
- отпускная цена ремонта, тыс. руб.;
- средние затраты по судоремонту, приходящихся на 1 нормо-
час, руб./н-ч.
Для предприятий речфлота средние затраты по судоремонту укрупнено можно принять в следующих размерах:
100 руб./н-ч. – текущий ремонт;
230 руб./н-ч. – средний ремонт.
Общая трудоемкость судоремонта определяется по следующей формуле:
где - трудоемкость судоремонта на планируемый период, тыс. н-
ч.;
- количество судов, находящихся на текущем ремонте, ед.;
- трудоемкость текущего ремонта i-го судна, тыс. н-ч.;
- количество судов, находящихся на среднем ремонте, ед.;
- трудоемкость среднего ремонта i-го судна, тыс. н-ч.
Трудоемкость по машиностроению рассчитывается в соответствии с принятой производственной программой по машиностроению (таб.3).
Трудоемкость изготовления изделия определяется аналогично трудоемкости ремонта судна:
где - трудоемкость изготовление изделий, тыс. н-ч.;
- отпускная цена изделия, руб.;
- средние затраты по машиностроению, приходящихся на 1 нормо-час, руб./н-ч.
Для предприятий речфлота средние затраты по машиностроению укрупнено можно принять в следующем размере 470 руб./н-ч.
Трудоемкость
работ по машиностроению
где - трудоемкость по машиностроению, тыс. н-ч.;
- трудоемкость изготовления i-го изделия, тыс. н-ч.;
- количество i-тых изделий согласно выбранному варианту, шт.;
- число видов изделий, входящих в производственную программу машиностроения.
3. Расчеты по
производственной программе
Товарная продукция включает в себя: объем выпуска готовых изделий, работ и услуг промышленного характера, полуфабрикаты собственного производства, реализуемые на сторону, изделия и запчасти для собственного капитального строительства и капитального ремонта, инструменты и приспособления для поставки на сторону, услуги вспомогательных производств на сторону, научно-техническая продукция, определяемая как сумма договоров с заказчиками на создание и производство новых видов техники и оказание ряда услуг.
Валовая продукция характеризует общий объем выполненных за конкретный период работ.
Реализованная продукция – это продукция, за которую либо получены деньги, либо существуют документы, свидетельствующие об её отправке покупателю.
Чистая продукция – это показатель объема производства предприятия в денежном выражении за определенный период времени, характеризующий стоимость вновь созданного продукта. Чистая продукция определяется либо как валовая продукция за вычетом материальных затрат и амортизационных отчислений, либо как сумма заработной платы, затраченной на создание продукции, и прибыли предприятия от продажи произведенного товара. Представляет аналог национального дохода на уровне предприятия.
Расчеты товарной, валовой и чистой продукции выполняются раздельно по указанным выше видам работ (судостроение, судоремонт и машиностроение). При этом используются следующие формулы:
Вначале произведем расчеты по судостроению для определения товарной продукции:
где - цена за постройку судна, тыс. руб.;
- число судов, подлежащих сдаче заказчику в планируемом году, шт.
Далее определяется незавершенное производство по судостроению на начало года ( ) по судам, подлежащим сдаче ( ) и строительство которых продолжается ( ), тыс. руб.
где - число судов, строительство которых продолжается в планируемом году, шт.
Затем определяется незавершенное производство по судостроению на конец года ( по судам, строительство которых продолжается, и по судам, строительство которых будет ещё только начато (закладываемых) ( ):
где - число судов, заложенных в постройку в планируемом году, шт.;
%прироста
– процент прироста
После этого определяется валовая продукция по судостроению по следующей формуле:
Аналогично по судостроению определяется и нормативно-чистая продукция.
По объектам, подлежащим сдаче в планируемом году, нормативно-чистая продукция определяется
где - норматив чистой продукции по судну, тыс. руб.
Для того, чтобы определить величину чистой нормативной продукции по судостроению, для начала необходимо определить прирост (убыль) чистой продукции в незавершенном производстве за планируемый год, тыс. руб. ( ), который находится по формуле:
где - сумма нормативов чистой продукции по объектам в незавершенном производстве на конец года, умноженных на соответствующие проценты их готовности на конец года, тыс. руб.;
- сумма нормативов чистой
продукции по объектам в
Общий объем чистой продукции (нормативной) за плановый год определяется по следующей формуле:
В целях уменьшения объема расчетов валовой и товарной продукции по судоремонту и машиностроению предусматривается условие неизменности объемов незавершенного производства на начало и конец года, то есть = . Поэтому по судоремонту валовая и товарная продукция определяются как сумма цен на ремонт по всем объектам среднего и текущего ремонтов, то есть по всем типам ( проектам) судов с учетом числа судов по каждому типу (проекту), тыс. руб.
=5750*3+18100*2+330*7+970*15+
Чистая нормативная продукция по судоремонту определяется как сумма нормативов чистой продукции на ремонт по всем объектам среднего и текущего ремонта, то есть по всем типам ( проектам) судов с учетом числа судов по каждому типу (проекту), тыс. руб.
Валовая и товарная продукция по машиностроению определяется как сумма произведений цен по всем объектам (типоразмерам) с учетом количества по каждому типоразмеру, тыс. руб.
+190·10+150·35+9000·1=44020(
Чистая продукция по машиностроению определяется как сумма произведений нормативов чистой продукции по всем объектам машиностроения на количество по каждому из них, тыс. руб.
+50·35+4500·1=17000 (тыс. руб.)
По прочим работам объемы товарной, валовой и чистой продукции, а также трудоемкость прочих работ рассчитываются укрупнено в размере 10% соответственно от их объёма (сумм) по судостроению, судоремонту и машиностроению.
- Трудоемкость:
- Товарная продукция:
- Валовая продукция:
- Чистая продукция:
Расчеты по данному разделу завершаются составлением сводной производственной программы ССРЗ в трудоемкостном и денежном выражениях применительно к приведенной ниже форме (табл. 4).
Таблица 4
Форма сводной производственной программы ССРЗ
Виды работ и показатели |
Размерность показателей |
Размер показателей |
Судостроение |
||
Трудоемкость |
тыс.н-ч |
83,82 |
Товарная продукция |
тыс.руб |
36200 |
Валовая продукция |
тыс.руб |
39820 |
Чистая продукция |
тыс.руб |
12760 |
Судоремонт |
||
Трудоемкость |
тыс.н-ч |
551,94 |
Товарная продукция |
тыс.руб |
86710 |
Валовая продукция |
тыс.руб |
86710 |
Чистая продукция |
тыс.руб |
35060 |
Машиностроение |
||
Трудоемкость |
тыс.н-ч |
93,659 |
Товарная продукция |
тыс.руб |
44020 |
Валовая продукция |
тыс.руб |
44020 |
Чистая продукция |
тыс.руб |
17000 |
Прочие работы |
||
Трудоемкость |
тыс.н-ч |
72,942 |
Товарная продукция |
тыс.руб |
16693 |
Валовая продукция |
тыс.руб |
17055 |
Чистая продукция |
тыс.руб |
6482 |
Всего по ССРЗ |
||
Трудоемкость |
тыс.н-ч |
802,361 |
Товарная продукция |
тыс.руб |
183623 |
Валовая продукция |
тыс.руб |
187605 |
Чистая продукция |
тыс.руб |
71302 |
4. Расчет численности работающих судостроительно-судоремонтного завода
Численность работающих на ССРЗ складывается из численности основных производственных рабочих, вспомогательных рабочих, инженерно-технических, счетно-конторских работников (ИТР и СКП) и младшего обслуживающего персонала (МОП).
Численность работающих
рассчитывается раздельно по каждой
из приведенных выше категорий, причем
расчет численности вспомогательных
рабочих производится раздельно
по вспомогательным рабочим
Общая численность основных рабочих основных цехов ССРЗ определяется исходя из трудоемкости производственной программы ССРЗ, бюджета рабочего (полезного) времени одного рабочего с учетом коэффициента выполнения норм
где - численность основных рабочих цехов ССРЗ, чел.;
- трудоемкость производственной программы ССРЗ, тыс. н-ч.;
- бюджет рабочего времени (действительный фонд рабочего времени одного рабочего),ч;
- коэффициент выполнения норм, ( =1,2).
Для того, чтобы определить численность основных рабочих основных цехов ,необходимо сначала найти трудоемкость производственной программы ССРЗ ( ) и бюджет рабочего времени( ):
где - количество календарных дней в году;
- количество соответственно праздничных и выходных дней в году;
- планируемые невыходы на одного рабочего (основной отпуск, дополнительный, выполнение общественных обязанностей, невыходы по болезни); = 28дней;
- средняя продолжительность смены при пятидневной рабочей недели (в моем случае = 12 часам).
Следовательно
Численность вспомогательных рабочих, ИТР, СКП, МОП основных цехов определяется соответственно в размере 23, 12, 4 и 2 процентов от численности основных рабочих.
Численность вспомогательных рабочих:
Численность ИТР:
Численность СКП:
Численность МОП:
Численность рабочих (вспомогательных обслуживающих хозяйств и вспомогательных цехов) принимается в размере 17% от численности основных рабочих основных цехов, а ИТР, СКП и МОП данных подразделений – в размере соответственно 10,4 и 2 % от численности занятых в этих цехах и хозяйствах вспомогательных рабочих.
Численность вспомогательных рабочих:
Численность ИТР:
Численность СКП:
Численность МОП:
Численность же ИТР, СКП и МОП заводоуправления определяется от общей численности рабочих (основных и вспомогательных) в размере соответственно 11, 4 и 1.
Численность основных и вспомогательных рабочих: 380+87+65=532(чел)
Численность ИТР:
Численность СКП:
Численность МОП:
Расчеты численности
работников ССРЗ завершаются составлением
сводной таблицы общей
Таблица 5
Общая численность работающих на судостроительно-судоремонтном заводе
Подразделения |
Численность работников | ||||
Основных рабочих |
Вспомогательных рабочих |
ИТР |
СКП |
МОП | |
Итоги по основным цехам |
380 |
87 |
45 |
15 |
8 |
Вспомогательные хозяйства (складское, инструментальное, транспортное, энергетическое и др.) |
- |
65 |
7 |
3 |
1 |
Итого: |
380 |
152 |
52 |
18 |
9 |
Заводоуправление |
- |
- |
59 |
21 |
5 |
Всего по заводу: |
380 |
152 |
111 |
39 |
14 |
5. Расчет годового фонда заработной платы
Расчет годового фонда заработной платы работников судостроительно-судоремонтного завода ведется раздельно по каждой категории работающих: рабочие (основные и вспомогательные), ИТР, СКП и МОП.
Фонд заработной платы рабочих определяется по производственным (основным) и вспомогательным рабочих.
Структура фонда заработной платы рабочих
Прямая зарплата – сумма заработной платы по тарифу.
Доплаты до основной зарплаты – по районным коэффициентам, за условия и интенсивность труда, по премиальным системам.
Основная заработная плата — заработная плата, начисленная рабочим и служащим за фактически проработанное время и выполнение работы на предприятии.
Дополнительная заработная плата — заработная плата, начисленная рабочим и служащим не за фактически выполненные работы или проработанное время, а в соответствии с действующим законодательством, в том числе оплата очередных отпусков рабочих и служащих, льготных часов подростков, времени, связанного с выполнением государственных и общественных обязанностей, и др. Дополнительная заработная плата учитывается так же, как и основная, и включается в фонд заработной платы предприятия.
Последовательность расчета фонда заработной платы рабочих показана на приведенной выше схеме римскими цифрами.
Расчет прямой заработной платы ( ) производится по указанным ниже формулам, при этом сдельщики принимаются все основные рабочие, а повременщики – вспомогательные. Но для начала определяются средние тарифные ставки сдельщиков и повременщиков
где и - соответственно меньшая и большая из двух смежных тарифных ставок по сетке, между которыми находится искомая средняя;
- средний разряд рассматриваемой группы;
- ближайший к среднему разряду меньший разряд по сетке.
По основным рабочим основных цехов принимается средний разряд, равный 3,85.
По вспомогательным рабочим основных цехов принимается средний разряд, равный 3,6.
По рабочим вспомогательных цехов и обслуживающих хозяйств принимается средний разряд, равный 3,9, и все они условно принимаются повременщиками нестаночниками с нормальными условиями труда.
Теперь определим трудоемкость для каждого вида работ для основных рабочих основных цехов. Из общей трудоемкости 5% - нестаночные (прочие) работы с особо тяжелыми условиями труда, 15% - нестаночные работы с тяжелыми и вредными условиями труда, 40% - нестаночные работы с нормальными условиями труда, остальные – станочные работы с нормальными условиями труда.