Разработка логистического обеспечения бизнес-проекта

Требования

КУРСОВАЯ РАБОТА ПО ЛОГИСТИКЕ «Разработка логистического обеспечения бизнес-проекта»

Фирма планирует на имеющихся производственных площадях и оборудовании организовать производство по розливу напитков в пластиковые бутылки объёмом 1,5 литра с целью реализации через одну из московских торговых сетей в пределах МКАД. Расчётный период проекта 5 лет.

Место расположение производства: г.Москва, ул. Миклухо-Маклая. Планируемый срок начала производства- январь месяц.

Компания готова инвестировать в развитие логистической системы 4 млн. собственных средств, а так же, при необходимости, привлечь кредитные ресурсы в размере 2 млн. под 14% годовых.

Необходимо разработать наиболее рациональную по критерию совокупных затрат схему логистического обеспечения процессов закупки сырья для производства упаковки (бутылок) и доставки их потребителям.

Пластиковые бутылки изготовляются методом раздувного формования на специальном оборудовании. Сырьём для производства служит полиэтилентерифтолат (ПЭТФ), который поставляется производителями в виде гранул. При производстве бутылок в новый ПЭТФ допускается добавлять до 20% более дешёвого вторичного ПТЭФ, который получают после переработки использованных бутылок.

Гранулы хранятся рядом с производственным цехом в двух бункерах (для нового и б/у ПЭТФ) вместимостью по 2 тонны каждый, откуда пневмотранспортом подаются на оборудование по роздуву бутылок.

Доставку сырья (нового и б/у ПЭТФ) возможно организовать несколькими способами:

• транспортом продавца, если такая услуга предоставляется;

• закупить собственный автотранспорт и нести все связанные с ним накладные расходы (ГСМ, з/п шофёров, ТО и пр.);

• заказывать доставку сторонней транспортной компании.

Готовую продукцию предполагается развозить по магазинам автотранспортом в паллетированном виде (европаллеты). Рассматривается возможность использовать собственный транспорт, заказывать доставку транспортной компании или использовать смешенную схему.

Также необходимо предусмотреть систему приобретения и доставки паллет и их возврата для повторного использования. Количество необходимых паллет определяется принятыми условиями отгрузки товара (размеры партий, срок оборота паллет и т.д.). Так же следует учесть, что каждый месяц безвозвратно теряется до 5% от используемых за этот период паллет.

Готовая продукция до отправки её в магазины хранится на арендованном складе рядом с местом производства. Стоимость хранения оценивается из расчёта 50 руб. за паллето-место в сутки, транспортные операции с грузом осуществляются бесплатно. Размер склада определяется однократно исходя из прогноза максимального объема

хранения. Оплата производится ежемесячно за всю арендованную площадь независимо от фактической загрузки.

Годовой объём продаж напитков оценивается в 0,5 млн. декалитров (5 тыс. тонн). При этом спрос имеет значительные сезонные колебания (см.табл.)

Таблица. Относительное изменение спроса по сезонам

Готовая продукция распределяется в равных объёмах по всем магазинам выбранной торговой сети в пределах МКАД. Поставка может осуществляется в любой день с 6 до 24 часов, при этом размер одной поставки в каждый магазин не может превышать 2 паллета за раз. Минимальное количество продукции на паллете не оговаривается, максимальное- ограничивается требованиями к транспортировке. В расчётах принять, что время разгрузки в каждом магазине 15 мин.

Необходимо ответить на следующие вопросы:

1. На основании прайсов, сайтов фирм-производителей и др. источников составить перечень потенциальных поставщиков ПЭТФ (новый и б/у) с указание стоимости товара, условий отгрузки (тара и упаковка) и оплаты с учётом возможных скидок.

2. Выбрать поставщика паллет и оценить затраты на их приобретение.

3. Составить список транспортных компаний и определить условиях их привлечения к перевозкам.

4. Определить стоимость приобретения необходимого автотранспорта (марка грузовика, условия оплаты) и величину сопутствующих расходов на его эксплуатацию.

5. Разработать схему снабжения производства сырьём, которая обеспечит минимальные затраты. Схема должна раскрывать следующие вопросы.

1. выбор конкретного поставщика из нескольких альтернатив

2. определение календарного годового графика закупок с указанием сроков и объёмов поставок

3. оценка затрат на покупку сырья с учётом условий оплаты (предоплата, скидки за объём и т.д.), а так же затрат на обслуживание банковского кредита (если он потребуется)

4. решение транспортной задачи: выбор марки (марок) а/м, определение их

необходимого количества и разработка маршрута движения при доставке сырья.

5. разработка календарного плана потребности в паллетах и транспортного обеспечения их доставки с учётом первоначальной закупки, дозакупки в замен негодных и возврата использованных паллет к месту производства

6. оценка суммарных затрат на закупку паллет и их транспортировку

7. оценку потерь от замораживания оборотных средств в запасе
8. разработка сводного бюджета на организацию закупок с разбивкой по статьям затрат: закупка нового и б/у ПЭТФ, транспортные расходы (покупка или аренда а/м, з/п водителей, ГСМ и пр.), замораживание оборотных средств, выплаты процентов по кредитам и т.д.

6. Рассчитать динамику объёмов хранения готового товара на арендованном складе, потребность в аренде складской площади и связанные с этим затраты.

7. Разработать схему доставки готовой продукции в магазины, которая обеспечит минимальные затраты. Схема должна раскрывать следующие вопросы.

1. определение календарного годового графика отгрузки готовой продукции в магазины с указанием сроков и объёмов поставок

2. решение транспортной задачи: выбор марки (марок) а/м, определение их

необходимого количества и разработка маршрута движения при доставке готового товара в магазины.

3. разработка календарного плана потребности в паллетах и транспортного обеспечения их доставки с учётом первоначальной закупки, дозакупки в замен негодных и возврата использованных паллет к месту производства

4. оценка суммарных затрат на закупку паллет и их транспортировку

5. формирование бюджета транспортных расходов в сфере распределения с разбивкой по статьям затрат: покупка или аренда а/м, з/п водителей, ГСМ и т.д.

8. Сопоставить суммарные затраты на логистическое обеспечение бизнес-проекта в течении всего срока реализации (5 лет) по разным вариантам организации закупки сырья и сбыта, выбрать наиболее экономически выгодную альтернативу.

9. Назвать главные затратные факторы и предложить способы экономии

средств.

При решении поставленной задачи студент должен самостоятельно проработать детали проекта, найти необходимую дополнительную информацию, сделать предположения, допущения, предложить различные варианты организации снабжения.

Основными варьируемыми параметрами являются:

• грузоподъемность используемых автомобилей,

• принципы планирования маршрута (максимальная загрузка или минимальное расстояние пробега),

• условия транспортировки и (или) оплаты, предоставляемые конкретным поставщиком услуг

• условия привлечения водителей (в штат, аренда) и др.

Расчёты рекомендуется выполнять с использованием MS Excel. Расчёты и выводы следует иллюстрировать соответствующими таблицами, графиками и иной информацией, которая позволяет оценить правильность решения.

Работа должна содержать четкие выводы о характерных особенностях

исследуемого процесса, рекомендации по оптимизации логистических процессов с экономическим обоснованием и сводный финансовый план по организации логистики.

Варианты задания

Студенты делятся на группы по 3 человека, которые решают предлагаемую задачу применительно к одной из московских торговых сетей:

Внутри каждой группы каждый студент рассматривает один из следующих сценариев:

9. Все грузоперевозки осуществляются собственным автотранспортом, который необходимо для этого закупить

35. Все грузоперевозки осуществляются специализированной транспортной компанией

61. Грузоперевозки осуществляются по смешенной схеме. Доставка в расчёте на средний спрос осуществляется собственным транспортом, а на

пиках спроса привлекаются сторонние перевозчики.

На основании экономического моделирования совокупных затрат в рамках трёх сценариев внутри каждой группы определяется наиболее эффективный вариант логистического обеспечения.

Образец работы

Курсовая работа по логистике

на тему:

«Разработка логистического обеспечения бизнес-проекта сети магазинов OBI в Москве»

Москва, 2014

О компании OBI

Первый магазин ОБИ был открыт в Германии в 1970 году. В основу работы компании была положена совершенно новая для страны и того времени бизнес-идея — магазин формата «сделай сам». Уникальность этой идеи заключалась в том, чтобы один магазин объединил под своей крышей весь ассортимент товаров для выполнения ремонтных и садоводческих работ, тогда как раньше покупателю приходилось идти за этими товарами в разные специализированные лавки.

Одним из главных направлений экспансии группы компаний ОБИ является Россия. По сравнению с другими странами отечественный рынок демонстрирует высокие результаты объема продаж. В настоящий момент в России открыт 23 гипермаркет ОБИ: 7 — в Москве, 5 — в Санкт-Петербурге, 2 — в Нижнем Новгороде, 2 — в Екатеринбурге, по одному гипермаркету в Казани, Омске, Волгограде, Краснодаре, Саратове, Рязани и Сургуте.

В торговых залах гипермаркетов ОБИ можно найти все для строительства, ремонта, отделки дома и работы в саду и на даче. Среди более чем 50 000 наименований товаров покупатели могут найти все необходимое, чтобы воплотить свой проект в жизнь. Демонстрационные экспозиции вдохновляют покупателей на ремонт и обустройство дома, подсказывают новые идеи для дизайна, учат, как сделать дом и дачу уютнее, а сад — красивее.

Юридическая информация:

Центральный офис OBI в России находится по адресу: г. Москва, ул. Авиаконструктора Микояна, дом 12, блок "Б", 7, 8 и 9 этажи

Телефон: +7 (495) 933 46 80

1. Выбор потенциальных поставщиков сырья ПЭТФ

1. ПолимерИвест 51 руб/кг с НДС, доставка: 2000 руб.

Ссылка: http://polim-invest.ru/

2. ОАО «Сибур-ПЭТФ 59 руб/кг с НДС, доставка: 1500 руб.

Ссылка: http://www.sibur.ru/

3. Полимерснаб 71 руб/кг с НДС, доставка: 1500 руб.

Ссылка: http://www.polimersnab.com/

4. ООО Компамид Инженерные Пластики

Ссылка: http://www.kompamid.ru/ 62 руб/кг,  с НДС доставка: 1300 руб.

Изначально условиями поиска были:

1. Товар: Полиэтилентерефталат

2. Форма  выпуска: Гранулы

3. Транспортировка: всеми видами транспорта

4. Упаковка: биг-беги (полипроленовые мешки с  лямками)

2. Выбор потенциальных поставщиков паллет

Изначально искали деревянные паллеты, так как они практически 6 раз дешевле пластиковых.

1. Компания ООО «Паллет-СТ» предлагает различные виды паллетов от 110  до 250  руб/шт. При этом доставка осуществляется бесплатно транспортом компании «Паллет-СТ». Нам нужна максимальная вместимость в 2500 кг, поэтому берем миним. Цену этой компании в 160 руб.

Ссылка: http://palletst.ru/

2. Компания «Паллет Прогресс» от 120 до 300 руб/шт.  Доставка до склада покупателя 2000 руб. Паллет вместимостью 2500 кг у них можно приобрести за 140 руб.

Ссылка:  http://www.palletprogress.ru/

3. Компания «Паллет Сити» предлагает различные поддоны от 110 руб. до 220 руб. Бесплатно также осуществляется бесплатно. Ниже видно расположение складов компании. Паллет вместимостью 2500 кг можно купить за 165 руб.

Ссылка: http://www.palletcity.ru/

4. Компания РусТрансСервис продает паллеты от 100 до 240 руб/шт. Доставка будет 1500 руб. Паллет 2500 кг вместимостью стоит 210 руб.

3. Список транспортных компаний и условия их привлечения к перевозкам

1. ООО «Грузовичкоф» 9899 руб за 8 ч (1238 руб/ч), еврофургон 20 т
2. ООО «Транспарк» 8800 руб/ 8 ч (1100 руб/ч)
3. ООО «Autopereuozki» 1150 руб/ч (фура, 15 - 20 т)

Наиболее выгодное предложение у компании ООО «Транспарк» (1100 руб/ч). Нам необходимо будет около 9 часов в сутки для транспортировки готовой продукции одной машиной в 3 магазина по маршруту «Север» (9900 руб/сутки, в среднем это 297 000 руб/месяц, или около 4 570 000 руб/год), и  9,5 часа для второй машины, развозящей в 4 магазина по направлению «Юг» (11 000 руб/сутки, в среднем это 330 000 руб/мес, или около 3 960 000 руб/год). То есть в год доставка продукции обойдется нам в среднем в 8 530 000 руб.

Это крайне не выгодно для нас, так как за эти деньги мы сможем купить целый автопарк. Следовательно перейдем к поиску машин и их прибретению.

4. Стоимость приобретения необходимого автотранспорта (марка грузовика, условия оплаты) и величину сопутствующих расходов на его эксплуатацию.

Рассмотрим вариант покупки автотранспорта, так как у нас очень большая частота использования машин, и мы легко сможем окупить нашу покупку. Будем учитывать, что у нас есть возможность использовать кредитные ресурсы – 2 млн. руб. под 14% годовых (280 тыс руб). На сайте авто.ру были найдены и выбраны следующие две машины, которые нас устраивают по своим характеристикам:

1. MAN 26 вместимостью 15 т за 780 000 руб.

Ссылка: http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/4672495-2adf1.html

2. Mercedes-Benz Actros 1841 вместимостью 20 т за 1 220 000 руб.

Ссылка: http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/4110867-8a5bd.html

Также нам будут необходимы 2 водителя для этих машин. После анализа сайтов по подбору персонала, было установлено, что средняя заработная плата водителей нужной категории в среднем составляет 40 тыс. руб. Соответственно расходы на 2х водителей в месяц составит 80 000 руб., а в год 960 000 руб.

Средний расход топлива составит 5 л/км. В сутки автомобили проходят: 380 км по направлению «Юг» и 356 км по направлению «Север». В общем счете 736 км * 5 л/км = 7 360 л. Возьмем цену топлива, равную 28 руб. (дизель, сорт F). Тогда стоимость заправки в сутки будет равна: 103 040 руб. (около   3 091 200 руб. в месяц).

5. Разработка схемы снабжения производства сырьём, которая обеспечит минимальные затраты.

Годовой объём продаж напитков оценивается в 0,5 млн. декалитров (5 тыс. тонн). При изготовлении бутылки объемом 1,5 л необходимо около 40 г гранул ПЭТФ. С учетом этого и относительного изменения спроса по сезонам, были рассчитаны следующие данные (табл. 1):

Общее количество бутылок составило 6 829 268 бутылки. Однако нам нужно также учесть бракованную продукцию, поэтому прибавим к этому результату еще 5%: 7 170 732 бутылок. С учетом брака, пересчитаем количество бутылок и сырья (табл. 2):

Табл 2 Количество бутылок и сырья с учетом брака

Посчитаем теперь сколько сырья необходимо предприятию в день для осуществления планового производства (табл. 3):

Табл. 3 Количество бутылок и сырья в день

5.1. Выбор конкретного поставщика из нескольких альтернатив

5.2. Определение календарного годового графика закупок с указанием сроков и объёмов поставок

На основании данных потребности в сырье (табл. 2 и табл. 3) составим график поставки сырья. Так как  предприятие располагает двумя складами-бункерами, вместимостью по 2 тонны, будем закупать сырье по 4 тонны. Ниже приведены графики поставок сырья на склад за каждый меся:

Табл 4. Поставки в январе