Российские системы бронирования

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Содержание

Введение…………………………………………………………………………3

1. Теоретические основы функционирования информационных систем бронирования…………………………………………………………………….5

    1.1. Понятие системы бронирования………………………………..5

2. Компьютерная система бронирования Алеан………………………………7

3. Сирена………………………………...………………………...…..10

4. Система обработки полетных купонов СОПКА …………………….…….17

5. Ключ…………………………………………………………………….…….20

Заключение…………………………………………………………….………..21

Список используемой литературы……………………………………………..22 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

    За последние десятилетия ничто так не способствовало успешному развитию экономики стран во всем мире как различные технологические инновации. Технологический прогресс позволяет создавать новые и улучшать существующие предприятия различных направлений. 
Сегодня информационные технологии в индустрии гостеприимства применяются повсеместно. В настоящее время на предприятиях индустрии гостеприимства широко распространены компьютерные системы на базе персональных компьютеров четвертого и пятого поколений, объединенные в сети и позволяющие при минимуме занимаемого объема создавать мощную программную поддержку. Благодаря усовершенствованию компьютерных технологий информационные системы стали более точными, надежными, и многофункциональными. Компьютеры и различные компьютерные системы позволяют повысить эффективность системы управления, повысить безопасность гостей, расширить клиентскую базу гостиницы и решить ряд маркетинговых задач. 
    Сейчас уже трудно представить, как могло производиться бронирование отелей, железнодорожных или авиабилетов различными тур агентами и компаниями с учетом всевозможных скидок при отсутствии систем компьютерного бронирования. В настоящее время эти системы широко распространены и хорошо скоординированы. Высокая экономическая эффективность использования систем компьютерного бронирования побудила их владельцев бороться за влияние на рынке туристских услуг. 
    Актуальность исследования, которому посвящена настоящая работа, состоит в том, что в ней подробно разбираются функции и процедуры современных программ и технологий по бронированию гостиничных номеров.  
     Цель работы - выяснить особенности применения систем глобального бронирования на предприятиях индустрии гостеприимства, проанализировать новейшие разработки в данной области, а также выявить возможные недостатки. 
     Объектом работы исследования являются системы бронирования, используемые на предприятиях индустрии гостеприимства, современные способы бронирования и взаимосвязь между ними.  
Задачи работы: 
1. Изучить теоретические основы функционирования систем бронирования; 
2. Определить основные направления развития систем бронирования в РФ. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Теоретические основы функционирования информационных систем бронирования

Впервые понятие Компьютерная Система Бронирования (КСБ) появилось в Европе и США в 60-х годах. В те годы гражданская авиация находилась на этапе активного развития. Телефонная технология бронирования мест туристическими агентами и бумажная технология управления заполняемостью рейсов авиакомпаниями перестали справляться с обслуживанием растущего пассажиропотока, что и привело к необходимости автоматизации подобного рода деятельности.  
Первые КСБ были созданы отдельными авиакомпаниями и предназначались исключительно для обслуживания нужд собственных туристических агентов. Спустя некоторое время такой подход привел к тому, что, с одной стороны, в активно работающих турагентствах было установлено несколько терминалов КСБ, принадлежащих различным авиакомпаниям, а, с другой стороны, авиакомпаниям приходилось тратить все больше и больше средств на технологическое развитие КСБ. Логичным решением в этой ситуации стало объединение усилий авиакомпаний в разработке и продвижении КСБ на рынке. 
 
 
 

1.1.Понятие системы бронирования 

Понятие „автоматизированная система бронирования” (АСБ) появилось в Европе и США в 60-х годах. В то время гражданская авиация находилась на этапе активного развития. „Телефонная” технология бронирования мест туристическими агентствами и „бумажная” технология управления наполняемостью рейсов авиакомпаний перестали справляться с обслуживанием растущего пассажиропотока, что и привело к необходимости автоматизации этого процесса. 
 
     Автоматизированные системы бронирования разделились на системы для авиакомпаний (инвенторные) и дистрибутивные системы. Инвенторными называют системы, в функции которых входит управление ресурсами (местами на рейсах) авиаперевозчиков. Инвенторная система может целиком принадлежать отдельной авиакомпании либо представлять собой систему коллективного использования и предоставлять услуги нескольким перевозчикам. 
 
     Дистрибутивные системы, в отличие от инвенторных, не связаны с размещением и управлением ресурсами авиакомпаний. Их исключительной задачей является продажа авиаперевозок туристическим агентам. За исключением глобальных дистрибутивных систем (GDS), дистрибутивные системы, как правило, имеют ярко выраженный региональный характер, распространены на территории одной или нескольких стран или определенного региона (например, СНГ). Зачастую такие дистрибутивные системы предоставляют возможность бронирования и продажи билетов только на рейсы ограниченного числа авиакомпаний, которые осуществляют дистрибуцию своих ресурсов через эти системы в условиях достаточного спроса.  
 
     Глобальные дистрибутивные системы имеют самое обширное географическое покрытие за счет их использования всемирной сетью туристических агентств, а также предлагают наиболее широкий спектр услуг. 
 
     В настоящее время глобальные дистрибутивные системы не ограничиваются только индустрией авиационных перевозок, они предоставляют своим пользователям возможность бронирования комплекса услуг: гостиниц, автомобилей, а также сопутствующих туристических услуг.  

    2. Компьютерная система бронирования  Алеан

    Системный комплекс Алеан – компьютерная система бронирования нового поколения, построенная на новейших технологиях Интернет, позволяющая в любое время дня и ночи получать самую точную информацию  о  свободных   местах   в   гостиницах   и санаториях. Система была разработана и эксплуатируется в течение 2х лет. Она очень полезна как для турагенств, т.к. здесь содержится информация с фотографиями около 900 объектов размещения, так и для самих объектов размещения, т.е. гостиниц, пансионатов, турбаз и т.п. Так как подключение к ней сразу расширит агентскую сеть и повысит продажи, минуя телефонную и бумажную волокиту. Кроме того, это прекрасный инструмент мониторинга рынка, возможность менять во время цены, увеличивать или уменьшать количество выставляемых номеров на продажу.

    Системный комплекс Алеан состоит из информационно-поисковой системы и системы бронирования и продаж. Информационно-поисковая система – это подробное иллюстрированное описание стран, регионов и свыше 600 объектов размещения. Система бронирования и продаж – это инструмент управления деятельность предприятия, ведение финансового учета, полная автоматизация процесса купли-продажи, сопряжение с любыми корпоративными системами управления.

    Алеан объединяет в единое целое клиентов, туроператоров, турагентов, объекты размещения и др. поставщиков услуг (авиа и ж/д билеты, трансферты, экскурсии и т.д.).

    Системный комплекс Алеан предлагает объектам размещения:

·       готовую сеть сбыта из турагентств и туроператоров в 30 городах России;

·       расширение рынка реализации услуг и развитие агентской сети;

·       отсутствие необходимости квотирования мест или услуг между партнерами;

·       управление процессом продаж со своими постоянными партнерами;

·         контроль за динамикой реализации и бронированием мест;

·         возможность оперативных изменений предоставляемых услуг (тарифов, инфраструктуры и т.д.);

·         бронирование и продажа дополнительных услуг;

·         расширенная рекламная компания и бесплатное участие в различных выставках.

    Группа  компаний "РВБ-АЛЕАН" работает на рынке туристических услуг с 1993 года. Основное направление деятельности компании - это отдых и лечение  в здравницах Краснодарского края, Крыма, Подмосковья, средней полосы России и Кавказских Минеральных Вод.

    Группа  компаний "РВБ-АЛЕАН" - многопрофильная  туристская компания, член Российской Ассоциации Туристических Агентств (РАТА) и Ассоциации Содействия Туристическим  Технологиям (АСТТ).

    С 1997 года существует Компьютерная Система Бронирования "АЛЕАН". В настоящий момент более 1500 турагентств в 100 городах России успешно используют Системный комплекс АЛЕАН для обеспечения своих клиентов путевками.

    Информационно – поисковая система (ИПС) – содержит подробное иллюстрированное описание стран, регионов, объектов размещения. Представлены более 900 объектов размещения в России и за рубежом. По каждому объекту приведены его подробное описание, фотографии (по некоторым до 30 видов – не каждый каталог имеет такое разнообразие), цены. Есть возможность выбора объектов размещения по разным критериям: по алфавиту, регионам, городам, странам.

    Система бронирования и продаж (СБП) – это инструмент управления деятельностью предприятия и ведения финансового учета, обеспечивает сопряжение с любыми корпоративными системами управления и полную автоматизацию купли – продажи. Функционально системный комплекс Алеан состоит из следующих блоков: 1.)АРМ «Объект размещения»; 2.)АРМ «Транспорт»; 3.) АРМ «Турагентство»; 4.) АРМ «Туроператор». 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.  Сирена

      Компьютерная система бронирования "Сирена" была создана для автоматизации бронирования и продаж авиаперевозок, осуществляемых   внутри   территории  бывшего СССР. Вследствие слабого развития компьютерной техники отечественного производства и имевшихся в то время ограничений на поставки мощной вычислительной техники из-за рубежа КСБ "Сирена" стала развиваться по централизованному принципу – вместо создания единого высокопроизводительного вычислительного центра, было создано множество более мелких центров, а ресурс авиа перевозчиков был распределен между центрами.

    Отсутствие  централизованного управления в  Сирене приводит к сильным расхождениям в оценке количества пользователей  системы, которое по различным данным колеблется от 7 до 16 тысяч агентств по всей территории бывшего СССР.

    По  данным компании на 01.03.02 в России установлено 8001 пульт.

    Терминалы Сирены также установлены в 22 странах  дальнего зарубежья. В целом за 1999 год через эту систему было продано около 19 миллионов авиабилетов.

    Теперь  для продажи в Сирене доступны не только авиаперевозки, но и гостиничные  услуги. Это стало возможным благодаря  созданию отдельного центра обработки  информации, специально ориентированного на гостиничные услуги. Центр бронирования гостиничных услуг, наравне с центрами бронирования авиаперевозок, доступен любому агенту, имеющему терминал Сирены. Эта система резервирования гостиничных услуг полностью соответствует самым современным требованиям российского туристского рынка.

    Начало продаж в Сирене открывает дополнительные перспективы как для турагенств, использующих Сирену, так и для отелей. Предложение клиенту, приобретающему авиабилет, еще и размещение в гостинице является стандартом работы западного туристского агентства. Такими функциями обладают все глобальные системы бронирования туруслуг (Amadeus, Galileo, Worldspan). 

    Начало  продаж гостиничных услуг в Сирене для гостиниц означает прорыв на новый  рынок, емкость которого поистине огромна. Даже если предположить, что всего 1% от общего числа авиапассажиров воспользуется гостиничными услугами, то это будет означать получение дополнительных 190 тысяч бронирований в год.       

    Интересы  гостиниц представляют организации - провайдеры. Они заключают договор с гостиницей и размещают в КСБ информацию о ее месторасположении, о предоставляемых ею номерах, услугах, тарифах и т.п. В России имеется несколько гостиничных провайдеров, обеспечивающих бронирование номеров в гостиницах Москвы и других крупных городов через зарубежные КСБ.

    В конце 2000 года корпорации МТК «Сирена» и «Амадэус» завершили серию переговоров и подписали договор о сотрудничестве. В результате инвенторная система «Сирена – 3» получит дистрибьютерскую функцию, а это означает, что авиакомпании и гостиницы, размещающие ресурсы в системе «Сирена» получат возможность продавать их в глобальной системе продаж, к которой на сегодняшний день подключено 130 000 терминалов в более чем 132 странах мира и около 1000 терминалов в России. Таким образом, авиакомпании и гостиницы получат систему управления ресурсами и распределения мирового класса.

    Цели  создания системы Сирена-Трэвел:

    n       Формирование нейтрального экрана;

    n       Унификация автоматических процедур бронирования;

    n       Упрощение технологии оформления перевозки.

    Технология:

    n       Распределительная система Сирена-Трэвел собирает и хранит информацию о расписании, наличии мест, тарифах и условиях применения тарифов для авиакомпаний России и стран СНГ. С центрами бронирования Сирена –2000 осуществляется автоматическая поддержка данной информации.

    n       Сирена-Трэвел позволяет бронировать места и оформлять билеты с любого агентского терминала, независимо от того, к какому ЦБА (Сирена –2000 или Сирена 2.3) подключен терминал, и от того, в каком ЦБА размещен ресурс авиакомпании.

    n       Сирена-Трэвел на основании хранимой информации при бронировании мест формирует всем агентам нейтральный экран по паре городов, который определяет следующий порядок отображения рейсов всех авиакомпаний России и СНГ на экране:

    o      По количеству посадок между пунктами отправления и назначения (беспосадочные, с посадками, с пересадками).

    o      По времени вылета;

    n       Сирена-Трэвел формирует единый архив всех операций, позволяющий использовать данные для формирования отчета агента, для взаиморасчетов между агентом и авиакомпанией, взаиморасчетов системы Сирена-Трэвел с ЦБА.

    n       Сирена-Трэвел позволяет бронировать места в гостиницах с любого агентского терминала, независимо от того, к какому ЦБА (Сирена –2000 или Сирена 2.3) подключен терминал

    Внедрение и стыковка с другими системами:

    n       Сирена-Трэвел функционировала в режиме опытной эксплуатации с 1 июня 2000 года. В тестировании приняли участие: Главагентство, ЦАВС Тюмени, Хабаровска, Казани, Самары, Краснодара, Оренбурга, Киева, Красноярска, Саратова.

    n       Тестирование системы показало, что программное обеспечение Сирена-Трэвел соответствует рекомендациям IATA, что подтверждается наличием интерфейса с системой «Сирена –3».

    n       С 15.04.01 введена в промышленную эксплуатацию Распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации, что позволяет всем терминалам сети передачи данных «Сирена» иметь доступ к ресурсам авиакомпаний, размещенным в центрах бронирования «Сирена –2000»  и «Сирена –3».

    n       Сирена-Трэвел состыкована с ЦБА Сирена –2000 и «Сирена –2000».

    n       Проведено тестирование взаимодействия Сирена-Трэвел с ЦБА "Сирена-2.3".

    n       В настоящее время ведутся работы по обеспечению взаимодействия Сирена-Трэвел с международной системой бронирования GABRIEL.

    n       Заключено Соглашение о Сотрудничестве по интеграции Сирена-Трэвел и Глобальной Распределительной Системой AMADEUS и продвижению на территории России и СНГ совместной услуги по бронированию мест и оформлению авиабилетов.

    Дистрибутивная  система Сирена-Трэвел  сочетает в себе следующие функциональные пакеты: 

СИРЕНА-2000 - система бронирования мест и продажи авиабилетов;  

АСТРА - система управления отправками в аэропорту;  

СОПКА -  система обработки полетных купонов авиакомпании;  

PRIMAX -  система управления доходами авиакомпании;  

СПДА -  система планирования и диспетчеризации рейсов авиакомпании;  

ОТЕЛЬ-2000 -  система бронирования мест в гостиницах.  

    Система бронирования авиабилетов СИРЕНА - 2000 разработана в соответствии с рекомендациями IATA и позволяет:

    ·       реализовать международную технологию продажи пассажирских перевозок с учетом сложившейся внутренней специфики;1

    ·       поддерживать два языка (русский и английский);

    ·       сосредоточить весь ресурс в одном центре с целью максимального контроля за ходом его реализации;

    ·       управлять своими ресурсами и проводить независимую тарифную политику;

    ·       реализовать следующие принципы построения ресурса:

      ü       Возможность раздельного ведения расписания и ресурсов.

      ü       24 различных подкласса в соответствии с международной практикой.

      ü       На рейде 16 различных подклассов на сегменте.

      ü       Четыре различных алгоритма управления наличием мест на подклассы.

      ü       Продажа мест без конкретных номеров.

      ü       Концепция единого рейда.

      ü       Отдельный механизм спецброней: а) с конкретными местами и без; б) коды спецброней по конкретной авиакомпании; в) автоматическое или ручное снятие спецброни.

      ü       Возможность изменения статусов и квот на рейде с изменением времени до вылета.

      ü       Возможность для авиакомпании вести свой ресурс самостоятельно.

    ·           осуществлять взаимодействие с международными системами бронирования (например “AMADEUS”), расширяя сеть продажи;

    ·           учитывать требования пассажиров о специальном обслуживании;

    ·           формировать списки пассажиров для Системы Управления Отправками АСТРА, итоговую информацию по результатам продажи для Системы Управления Доходами PRIMAX, получать статистику отправок.  

    Система управления отправками в аэропорту  АСТРА позволяет:

·         автоматически получать PNL и ADL из центров бронирования авиабилетов СИРЕНА-2000, GABRIEL и других центров бронирования, поддерживающих рекомендации IATA 1707/1708;

·         автоматизировать функции оформления пассажиров, багажа и ручной клади, документирования рейса, до продажи билетов на стойках регистрации, информирования пассажиров и служб аэропорта и многое другое;

·         реализовать международную технологию регистрации пассажиров и багажа с учетом сложившейся внутренней специфики;

·         поддерживать два языка (русский и английский);

·         использовать аппаратуру АТВ (печать и валидация посадочных талонов с магнитной полосой, печать багажных бирок со штрих-кодами);

·         использовать электронные весы;

·         проводить одновременную регистрацию нескольких рейсов с одной стойки и рейса с нескольких стоек;

·         вести автоматический расчет платного, сверхнормативного, ценного багажа, печать квитанций оплаты сверхнормативного багажа;

·         осуществлять динамический контроль предельной коммерческой загрузки рейса с учетом груза и почты.  
 
 
 

4. Система обработки полетных купонов СОПКА

    Главная цель системы СОПКА заключается в предоставлении авиакомпании информации о выручке, получаемой за выполненные перевозки, а также в связанным с этим контроле агентств.

    Система адаптирована для работы в авиакомпаниях, хранящих свои ресурсы мест в национальных системах бронирования (Сирена 2000, Сирена 2.3, Сирена 3), и продающих свои отправки, как на собственных бланках, так и на бланках Транспортной Клиринговой Палаты (ТКП).

    В результате внедрения системы авиакомпания может решать следующие задачи:

·       получить достоверные итоговые данные об объеме продаж с разбиением по каждому агенту;

·       иметь достоверные данные о тарифах и льготах, существующих на день продажи и, как результат, производить расценку (тарификацию) проданных билетов;

·       проверять соответствие отчетов о продажах от агентов и полетных купонов на предмет количества и стоимости проданных билетов;

·       минимизировать объем вводимой вручную информации за счет ввода данных о продажах из систем бронирования;

·       получать итоговые данные выручки по рейсам;

·       связать систему с финансовой системой авиакомпании для получения сводки об итоговой прибыли по рейсам;

·       вести учет бланков строгой отчетности;

·       получать и хранить списки пассажиров по выполненным рейсам.  

    Система PRIMAX  позволяет:

·         Получать статистику продаж и отправок из систем СИРЕНА-2000  и АСТРА;

·         прогнозировать загрузку рейса и отдельных участков и классов обслуживания;

·         определять оптимальные профили перебронирования и пороговых уровней для получения максимальной прибыли на рейсе;

·         определять рейсы и участки, на которых возможно увеличение прибыли;

  выявлять  критические ситуации для индивидуальной обработки экспертом.

    Поставляется  в двух вариантах: облегченном (PRIMAX-Light), позволяющем проводить общий анализ коммерческой деятельности авиакомпании, и полном, позволяющим детализировать этот анализ с привлечением сложных математических методов.

    Система управления доходами PRIMAX-Light предназначена для управления ресурсом мест и определения допустимых размеров перепродаж авиабилетов на беспосадочных рейсах авиакомпании с целью максимизации получаемой прибыли. Система поддерживает до 3 базовых классов (БКБ) бронирования и до 16 подклассов бронирования (ПКБ) в каждом базовом классе. Управление ресурсом проводится за счет ограничения продажи мест в подклассах бронирования с использованием алгоритма вложенных классов и определения оптимальных уровней перепродаж на рейсе. PRIMAX-Light позволяет производить расчет пороговых уровней и уровней перепродаж с учетом оперативных данных и расчет вариантов. Информация в систему может поступать из инвенторной системы авиакомпании или системы бронирования СИРЕНА-2000, из любой другой информационной системы авиакомпании, базы данных, электронной таблицы, или заноситься вручную. Система допускает также использование для прогнозирования внешних программ статистической обработки данных. 

      Система подготовки и диспетчеризации  авиарейсов СПДА 

    Система является интегральной системой, охватывающей работу производственных служб авиакомпании: планирование и диспетчеризация самолетного парка (ПДСП), планирование количественного состава экипажей, летчиков и бортпроводников, необходимых для выполнения расписания рейсов (штаб летного подразделения). 

      Система ОТЕЛЬ-2000 позволяет:

·       вводить в систему и корректировать базовую информацию о предприятии (гостиницы, санатории, пансионаты, частный сектор и т.д.), тарифную информацию о предприятии, нормативно-справочную информацию;

·       бронировать и аннулировать места в гостинице;

·       передавать в гостиницы информацию о фактах бронирования мест через систему;

·       вести расчет денежных сумм, которые клиент должен уплатить за услуги гостиницы;

·       печатать документ, подтверждающий факт бронирования гостиницы и оплаты за ее услуги.  

5. Ключ

Система «КЛЮЧ» начала эксплуатироваться в России в декабре 1995 года и предназначена  в первую очередь для фирм, ориентированных  на внутренний и въездной туризм. 
Отличительной особенностью системы «Ключ» является бронирование недорогих мест размещения в более чем 40 городах России, СНГ и странах Балтии. Кроме того, здесь не предусматривается жесткого минимума бронирования, а оплата при отсутствии мест не взимается. Важной особенностью системы являются централизованные взаиморасчеты с одним партнером - системой «Ключ», а не с каждой гостиницей в отдельности. 
Требования к системе пользователя: 
> компьютер (с процессором не ниже 386); 
> модем - выход в Internet. 
Основные режимы работы системы: 
> бронирование; 
> обновление; 
> режим справочника. 
Условия бронирования можно выполнить по ряду требований: 
> цене; 
> категории; 
> времени; 
> сервису; 
> набору дополнительных услуг и др. 
Так как в системе заложен принцип гарантированных квот, то ответное подтверждение не требуется.

 

Заключение

Рассмотрев  возможности различных автоматизированных систем бронирования и резервирования, можно сделать вывод, что отличаются они друг от друга следующим: 
1. Полнотой и оперативностью выдаваемой информации - набором услуг и количеством владельцев различных видов ресурсов, имеющих соглашение с конкретной КСБ, и уровнем доступности к их базам данных. 
2. Удобством формирования запросов на бронирование, дружелюбностью программного обеспечения используемого в КСБ и устанавливаемого на персональном компьютере туристического агентства. 
3. Надежностью техники и средств связи между агентством и центром обработки данных. 
4. Размером оплаты за пользование информационными услугами и порядком ее формирования. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Российские системы бронирования