Следы транспортных средств. Общие сведения о документах. Криминалистическое исследование почерка

Содержание 

1. Следы  транспортных средств…………………………………………………….3

2. Общие  сведения о документах. Криминалистическое  исследование почерка…………………………………………………...…………………………...9

Задача………………………………………………………………………………..14

Библиографический список………………………………………………………..16 
 

 

Вопрос 1. Следы транспортных средств

     Криминалистика  в общем виде – наука о раскрытии, расследовании и предупреждении преступлений. Криминалистическое учение о следах (следоведение) – раздел криминалистической техники, предметом изучения которого является природа, механизм образования, свойства и признаки следов, а также способы их обнаружения, фиксации и исследования в целях установления фактических обстоятельств расследуемого события.

     Перейдем  к рассмотрению следов транспортных средств. Криминалистическое значение следов транспортных средств состоит в возможности установления важных обстоятельств дорожно-транспортного преступления, преступления против личности, против чужой собственности в случаях, когда используется транспорт.

     Изучение  следов транспортных средств позволяет:

  • выяснить механизм ДТП как в целом, так и отдельные его элементы;
  • определить скорость движения автомобиля перед началом торможения, его тормозной и полный остановочный путь;
  • установить модель шины автомобиля по следу, оставленному на дорожном покрытии;
  • идентифицировать транспортное средство по его следам;
  • определить техническое состояние некоторых агрегатов автомобиля;
  • определить его вид и марку по ширине колеи и размерам базы;
  • установить направление движения транспорта;
  • установить наличие в кузове автомобиля груза и его характер.

    Наибольшую  информацию для установления обстоятельств ДТП содержат следы шин на дороге и иных объектах. Все шины имеют идентификационные признаки, которые образуются при производстве и эксплуатации шин, а также обязательно маркируются в виде цифровых и буквенных обозначений.

    Протектор шины – это часть покрышки, которая представляет собой массивную резиновую полосу, имеющую в беговой части шины узорчатую форму. На наружной поверхности протектора имеется рельефный рисунок, состоящий из продольных и поперечных канавок, выступов и углублений различной формы, усиливающих сцепление транспортного средства с дорогой, предохраняющих от боковых заносов. При движении автомобиля протектор соприкасается с дорогой и оставляет на ней след в виде беговой дорожки или скольжения. След можно использовать для установления модели шины, а также при наличии индивидуальных признаков для ее идентификации.

    Рассмотрим  виды следов транспорта. Под транспортными средствами передвижения подразумеваются различные типы автомобилей, гусеничная техника, самоходные машины и механизмы (автокраны, комбайны, карьерная техника), мотоциклы, мотороллеры, мопеды, велосипеды, городской электротранспорт, аэросани, гужевой транспорт. В практике расследования преступлений наиболее часто используются следы автомобилей, мотоциклов, тракторов, гужевых повозок, саней.

    Под  следами транспортных средств подразумеваются  следы контактного воздействия ходовых и неходовых частей транспортных средств, следы на предметах, отделившихся от транспортного средства, а также различные материально-фиксированные изменения на дороге, связанные с движением транспорта. Следы отображения  образуются в виде следов качения или скольжения колес, возникающих в заторможенном состоянии (юзом), отпечатков (объемных и поверхностных) рисунка протектора, траков гусеницы на покрытии дороги, на одежде и теле потерпевшего, а также в виде вмятин, сколов, царапин, выбоин на преградах (деревьях, зданиях и т.п.), остающихся на покрытии дороги от деталей кузова, ходовой части или трансмиссии автомобиля, разрушившегося вследствие удара при происшествии.

    Следы-предметы остаются на месте дорожно-транспортного происшествия в виде деталей автомобиля – колес, ободков фар, осколков лобового стекла и стекол фар, щепок от кузова, элементов одежды потерпевшего, части груза, перевозимого в кузове транспорта. Следы-вещества на месте дорожно-транспортного происшествия представляют собой лужицы и брызги горюче-смазочных материалов, охлаждающей и тормозной жидкости, а также объекты биологического происхождения (кровь, волосы, мозговое вещество). К следам-веществам относятся и частицы лакокрасочного покрытия, которые взаимно переносятся с одного транспортного средства на другое при их взаимодействии в процессе столкновения. Также к следам-веществам относят скопления частиц грязи, пыли, земли, осыпавшихся с нижних частей автомобиля при столкновении с преградой.

    В зависимости от характера дорожного покрытия следы транспортных средств делятся на объемные и поверхностные. Объемные следы представляют собой углубления, которые транспорт оставляет при движении по дороге с мягким покрытием – земля, глина, снег, песок. Поверхностные следы образуются на дорогах с твердым покрытием (бетон, асфальт), на плоских предметах, лежавших на дороге, на одежде потерпевшего.

    Поверхностные следы в свою очередь подразделяются на следы-наслоения и следы-отслоения. Следы-наслоения образуются, когда следообразующее вещество переносится с колеса на дорогу. Такие следы образуются при выезде транспортного средства с обочин, проселочных дорог на дорогу с твердым покрытием. Следы-отслоения образуются при переносе следообразующего вещества с поверхности дороги на колесо. Подобные следы остаются после соприкосновения шины колеса с разлитым красящим веществом на дороге.

    Поверхностные следы могут быть также классифицированы на позитивные и негативные. В позитивных следах отображаются только выступающие части рисунка протектора. Эти следы образуются на твердом покрытии дороги после того, как колеса проехали участок дороги, покрытый пылью, грязью, водой и тому подобным. В негативных следах отображаются углубленные места протектора шины, а рельефные части образуют пробелы.

    По  степени видимости следы транспортных средств подразделяются на видимые, маловидимые и невидимые. В зависимости от расположения изменений на следовоспринимающем объекте, следы могут подразделяться на локальные и периферические. Локальный след возникает в результате изменений следовоспринимающего объекта в пределах его контакта со следообразующим объектом. Покрышка колеса оставляет след, изменяя грунт в пределах нажима на него, а остальная поверхность грунта остается в прежнем состоянии. Периферический след образуется при изменениях, которые происходят за пределами соприкосновения колеса и дороги.

    В зависимости от механизма следообразования следы можно разделить на статические и динамические. Статическим следом является след качения, представляющий собой ряд оттисков покрышки колеса, расположенных рядом и образующих в целом один непрерывный оттиск следообразующей поверхности в развернутом виде. Динамический след образуется в результате торможения, заноса, пробуксовке колеса.

    Рассмотрим  работу следователя со следами транспортных средств Обнаружение следов транспортных средств начинается с визуального осмотра места происшествия. Мысленно сконструировав модель механизма ДТП и иного преступления, следователь сможет правильно определить границы осмотра места происшествия, объекты, подлежащие исследованию. Для выявления маловидимых и невидимых следов используется набор луп НДЛ-3 и прибор ОЛД-41. Следы транспортных средств остаются на поверхности дорожного покрытия, в обочине, кювете, на местности, прилегающей дороге, на сооружениях, строениях, деревьях, находящихся в зоне происшествия, на теле и одежде пострадавшего человека, на автомобиле, с которым произошло столкновение или соприкосновение в ходе события.

    Фиксация  следов транспортных средств осуществляется путем описания в протоколе, изготовления схем или планов, фотографирования, видеосъемки, а также путем изготовления слепков и копий следов шин.

    Прежде  всего еще до начала осмотра места  происшествия и в ходе его должна быть произведена его фотосъемка (ориентирующая, обзорная, панорамная, узловая, детальная, измерительная). В протоколе осмотра места ДТП и приложениях к нему подлежат фиксации следующие элементы: дорога, участки места происшествия и объекты, на которых обнаружены следы транспортных средств, с точным описанием их места нахождения и особенностей; транспортное средство; следы транспортного средства; признаки, свидетельствующие о направлении движения автомобиля; труп.

    Фиксация  хода и результатов осмотра места ДТП осуществляется также путем составления схемы, которая является приложением к протоколу осмотра, но вместе с тем позволяет более наглядно представить обстановку происшествия. Ход и результаты осмотра места ДТП рекомендуется фиксировать с помощью видеосъемки с изготовлением видеофильма. Видеосъемка позволяет показать не только форму, размеры, относительное расположение и другие признаки объектов, но воспроизвести те или иные действия следователя. Видеосъемку предпочтительней применять в тех случаях, когда место ДТП представляет собой значительную по размерам территорию, а также для фиксации каких-либо событий, связанных с ДТП.

    Перейдем  к изъятию следов транспортных средств. Основным приемом изъятия следов-отображений транспортных средств является моделирование путем изготовления слепков из гипса, силиконовой пасты «К» и пасты «У-1».

    Следы-предметы с отобразившимися на них следами транспортного средства, а также предметы, отделившиеся от транспортного средства, изымаются с места происшествия целиком, перечисляются в протоколе и приобщаются к делу в качестве вещественных доказательств.

    При наличии на месте происшествия  следов горюче-смазочных материалов изымаются их пробы и помещаются в герметичные сосуды.

    Далее проводится предварительное исследование следов транспортных средств – определение скорости движения автомобиля перед началом торможения, его тормозного и полного остановочного пути.

    Следователь, располагая данными о длине следа  торможения, коэффициенте сцепления, состоянии и характере дорожного покрытия, может их использовать для предварительного установления скорости движения автомобиля непосредственно перед применением торможения по формуле.

     Далее устанавливаются  модели шины по следу, оставленному на дорожном покрытии шиной автомобиля и идентификация транспортного средства по его следам, а также техническое состояние агрегатов транспорта.

Определение вида и марки автомобиля по ширине колеи и размерам его базы.

     Перейдем  к экспертному исследованию следов транспортных средств. Предметом транспортно-трасологической экспертизы является установление обстоятельств дела, связанных с идентификацией транспортного средства, участвовавшего в ДТП, и механизма происшествия в целом на основе специальных познаний в области судебной трасологии и судебной автотехники.

Вопрос 2. Общие сведения о документах. Криминалистическое исследование почерка 

     Документ (от лат. dokumentum — все, что может служить свидетельством, уроком, примером) — это материальный объект, на котором с помощью знаков, символов и так далее, элементов естественного или искусственного языка зафиксированы сведения о фактах. В юриспруденции под документом понимают материально фиксированное, отображенное сообщение человека о юридически значимых фактах.

     С процессуальной точки зрения все  документы подразделяются на три группы:

1) документы  — вещественные доказательства;

2) документы  — письменные доказательства;

3) документы  — образцы для сравнительного  исследования.

     Криминалистическому исследованию подвергаются главным образом документы — вещественные доказательства, которые содержат в себе материальные признаки преступления. В свою очередь документы как вещественные доказательства могут быть сведены к следующим видам:

1) документы как средство совершения преступления (поддельные накладные, расписки, наряды, счета, квитанции и тому подобное);

2) документы как средство сокрытия преступлений («предсмертная» записка якобы от имени самоубийцы и тому подобное);

3) документы как средство, способствующее раскрытию преступления и установлению существенных обстоятельств дела.

     По  источнику происхождения письменные документы подразделяются на официальные и частные. Официальные документы должны быть выполнены по установленной форме и иметь определенные реквизиты.

     В криминалистике особое значение имеет  классификация документов по юридической  природе — на подлинные и подложные. Подлинным является документ, изготовленный надлежащим должностным лицом, по установленной форме содержание которого соответствует действительности. Надлежаще изготовленный документ, содержащий ложные сведения и (или) реквизиты, не соответствующие действительности, называется подложным.

     Различают два вида подлога: интеллектуальный и материальный. Первый выражается в составлении документа, правильного с формальной стороны, но содержащего заведомо ложные сведения. При втором изменено содержание подлинного документа, т.е. внесены ложные сведения вместо содержащихся правильных. Они подразделяются на две группы: 1) документы, поддельные частично; 2) документы, поддельные целиком.

     Интеллектуальный  подлог устанавливается следователем путем различных следственных действий — допроса, осмотра документов и другие, а материальный, как правило, путем криминалистического исследования. В зависимости от характера документов и решаемых задач криминалистические исследования документов подразделяются на три категории:

1) установление  исполнителя документов;

2) установление автора текста (судебное автороведение);

3) технико-криминалистическое исследование документов.

     Одним из видов криминалистического исследования письма в целях идентификации личности является криминалистическое почерковедение. Письмо — это средство запечатления мысли человека с помощью языка и специально созданной системы условных обозначений. В письме различаются смысловая и графическая стороны. К смысловой стороне относятся содержание, стиль, манера изложения, лексика и другие особенности, а к графической стороне относится почерк (система выработанных движений, служащая для изображения).

     Чтобы идентифицировать пишущего по почерку наибольшее значение имеют графические и технические навыки письма, в силу их яркой выраженности, значительной устойчивости и индивидуальности. Присущая каждому пишущему индивидуальная и динамическая устойчивая совокупность графических и технических навыков, отображенная в рукописях, называется почерком данного лица. Если в условиях письма возникает какое-либо новое, непривычное обстоятельство, почерк перестраивается, приспосабливаясь к изменившейся обстановке.

     Известны  три основных способа умышленного искажения (маскировки) почерка: скорописный, печатными буквами и левой рукой. Существуют общие и частные признаки почерка. По сравнению с общими частные признаки почерка более устойчивы и труднее поддаются умышленным искажениям. Кроме того, в частных признаках в большей мере проявляются индивидуальные особенности письменно двигательного навыка, поэтому частные признаки особенно ценны для идентификации. К наиболее характерным частным признакам почерка относятся:

• структурная  сложность движений при выполнении отдельных письменных знаков;

• форма  движений при выполнении букв и их элементов;

• форма  движений при соединении букв и их элементов;

• направление  движений при выполнении букв и их элементов;

• относительное  направление сгибательных движений (соотношение наклона);

• относительная  протяженность движений по вертикали;

• относительная  протяженность движений по горизонтали;

• вид  соединения движений;

• количество движений;

• последовательность движений;

• относительное  размещение движений по вертикали и  горизонтали при выполнении письменных знаков и их элементов;

• относительное  размещение точек начала (окончания) движений и соединений (пересечений) движений при выполнении письменных знаков и их элементов.

     Подпись – особый вид рукописи, отражающий фамилию лица в виде букв или условных письменных знаков и имеющий удостоверительное назначение.  Подписи по своему составу бывают: буквенные – подпись состоит только из букв; штриховые – подпись состоит из штрихов, не образующих букв; смешанные – подпись состоит как из букв, так и без буквенных элементов. Кроме того, подписи могут быть: полные – когда в подписи присутствуют все буквы фамилии;  сокращенные, усложненные – при добавлении инициалов или условных сочетаний штрихов, а в заключительной части подписи – росчерк.

     К графическим признакам подписи  относятся:

1) росчерк  – направление заключительного штриха;

2) соотношение  линий основания письма и верхних окончаний штрихов;

3) гладиолаж  – уменьшение размера штрихов к концу подписи;

4) положение  подписи относительно текста  документа и линовки на бумаге (топографический признак).

     Намеренное  изменение собственной подписи  в целях отказа от нее в дальнейшем называется автоподлогом. Виды автоподлога:

1) искажение  признаков подписного почерка;

2) обводка  подписи карандашом или чернилами;

3) выработка  нового варианта подписи.

     Почерковедческая  экспертиза – вид криминалистической экспертизы, предметом которой служат факты, связанные с исполнением рукописных текстов, подписей, цифровых записей. Эта экспертиза решает идентификационные и диагностические задачи:

1. Кем  из числа проверяемых лиц выполнен рукописный текст в исследуемом документе?

2. Одним или разными лицами выполнены рукописные тексты в исследуемых документах?

3. Лицом  какого пола выполнен текст?

4. К  какой возрастной группе относится  исполнитель рукописного текста  исследуемого документа?

5. При  каком психофизиологическом состоянии  писавшего выполнен рукописный текст документа?

6. В  какой позе писавшего выполнена исследуемая рукопись?

7. Не  выполнен ли текст с подражанием почерку конкретного лица?

8. Не  выполнен ли рукописный текст намеренно измененным почерком?

9. Не  выполнен ли рукописный текст непривычно пишущей ручкой и какой именно?

10. Какова  давность выполнения исследуемой  рукописи?

11. Одновременно  или с разрывом во времени  выполнены фрагменты исследуемой рукописи?

12. Пригодна ли подпись для идентификации личности?

     Объектами почерковедческого исследования являются различные рукописи, тексты, записи (надписи), подписи, выполненные неизвестными (устанавливаемыми) лицами и образцы – рукописи, выполненные известными (проверяемыми) лицами и отобранные в качестве материала.

     Помимо  рукописи, исполнитель которой должен быть установлен,  на экспертизу представляют следующие образцы почерка предполагаемых исполнителей: свободный, условно свободный, экспериментальный.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Задача

       В результате осмотра места происшествия по делу об убийстве гр. Иволгина орудие преступления (предположительно, нож) обнаружено не было. При допросе гражданина Сидорова, задержанного по подозрению в совершении данного преступления, было установлено, что он убил Иволгина в его квартире кухонным ножом, взятым на месте убийства. После совершения преступления Сидоров спрятал нож в квартире Иволгина, но в связи с тем, что он был в сильном алкогольном опьянении, куда точно спрятал нож, он не помнит, а предполагает, что в ванной комнате.

       Задание. Укажите согласно условиям задачи следственное действие, которое должно быть проведено для обнаружения и изъятия орудия преступления.

       Согласно  условиям задачи необходимо провести осмотр места происшествия, а именно ванной комнаты, и после обнаружения  орудия преступления – выемку.

Участниками осмотра места происшествия являются:

  1. Следователь, являющийся руководителем и основным исполнителем проводимых в процессе осмотра действий;
  2. Не менее двух понятых (ст. 60 УПК РФ), привлекаемых для удостоверения факта производства осмотра места происшествия, а также его содержания, хода и результатов;
  3. Сотрудники оперативно-розыскных органов, которые оказывают содействие следователю при производстве им осмотра (ч. 7 ст. 164 УПК РФ).
  4. Подозреваемый, потерпевший, свидетель.

     Далее производится сплошной концентрический осмотром места происшествия. При концентрическом способе осмотр места происшествия ведется по спирали от периферии к его центру. По окончании общего осмотра места происшествия следователь приступает к его детальному осмотру. При детальной стадии осмотра производится тщательное исследование всех объектов. На данной стадии осматриваемые объекты можно брать в руки, сдвигать с места, переворачивать и всесторонне рассматривать.

     Выемка. Обнаруженное в ходе обыска орудие преступления предъявляется понятым, подозреваемогу и другим лицам, присутствующим при обыске, обращая внимание понятых на его индивидуальные особенности и место его обнаружения.

     Далее производится фиксация обнаруженного  предмета. Основным средством фиксации хода и результатов обыска и выемки является протокол, составляемый в соответствии с требованиями ст. 166 и 167 УПК РФ.

     Протокол  обыска (выемки) состоит из трех частей:  вводной, описательной и заключительной. Во вводной части, кроме обычных для протокола указаний о месте, времени обыска или выемки, фиксируется ответ обыскиваемого лица на предложение о добровольной выдаче искомого объекта.

     В описательной части протокола подробно указываются места и обстоятельства обнаружения предмета. Орудие преступления подробно описывается с указанием их меры, веса, индивидуальных признаков, а также способ упаковки (если таковые имелись).

     В заключительной части указывается, что было изъято при обыске, какие составлены схемы, планы, произведены фотосъемки и видеозаписи.

      В качестве дополнительных средств фиксации производится фотографирование и видеозапись места обыска, предмета, составляется схема и план, которые оформляются в качестве приложения к протоколу обыска (выемки).  
 
 
 
 
 
 

Библиографический список

  1. Барихин А. Б. Большой юридический энциклопедический словарь. М.: 2010.
  2. Меринова Е.А., Самошина 3.Г. Документы, удостоверяющие личность, и проблемы их исследования.// Вестник криминалистики № 3. Спарк. 2009.
  3. Савельева М.В., Смушкин А.Б. Криминалистика./ Учебник. М.: Дашков и Ко. 2009.
  4. Шумак Г.А., Хлус А.М. Криминалистика./ Учебное пособие. М.: ТетраСистем. 2009.
  5. Шурухнов Н.Г. Криминалистика./Учебник. М.: МПСИ МОДЭК. 2010.
  6. Яблоков Н.П. Криминалистика./ Учебник. 3-е изд., перераб и доп. М.: Юрист. 2005.
  7. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 № 63-ФЗ (с изм. и доп., от 07.08.2011) //Российская газета. № 118. 1996 г. 25 июня.
  8. Уголовно-процессуальный кодекс РФ от 18.12.2001 г. № 174-ФЗ (с изм. и доп. от 18.10.2011) //Российская газет. № 249. 2001 г. 22 декабря.

Следы транспортных средств. Общие сведения о документах. Криминалистическое исследование почерка