Содержание типового технологического процесса доставки и складской переработки груза

1. Содержание  типового технологического процесса доставки и  складской переработки  груза

     Перемещение материальных потоков в логистической  цепи невозможно без концентрации в  определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены  соответствующие склады. Движение через  склад связано с затратами  живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные  с функционированием складов, оказывают  значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в  логистической цепи, использование  транспортных средств и издержек обращения.   Современный крупный склад — это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накапливанию, переработке и распределению грузов между потребителями.         При этом возможное многообразие параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры грузов, перерабатываемых на складах, относит склады к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня — логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза. Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная составная часть логистической цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности.      При этом необходимо иметь в виду, что в каждом отдельно взятом случае, для конкретного склада, параметры складской системы значительно отличаются друг от друга, так же как ее элементы и сама структура, основанная на взаимосвязи этих элементов. При создании складской системы всегда нужно руководствоваться следующим основным принципом: лишь индивидуальное решение с учетом всех влияющих факторов может сделать ее рентабельной. Предпосылкой этого является четкое определение функциональных задач и основательный анализ переработки груза как внутри, так и вне склада. Разброс гибких возможностей необходимо ограничить благоразумными практически выгодными показателями. Это означает, что любые затраты должны быть экономически оправданными, т. е. внедрение любого технологического и технического решения, связанное с капиталовложениями, должно исходить из рациональной целесообразности, а не из модных тенденций и предлагаемых технических возможностей на рынке.           Основное назначение склада — концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей. Логистический процесс на складе весьма сложен, поскольку требует полной согласованности функций снабжения запасами, переработки груза и физического распределения заказов. Практически логистика на складе охватывает все основные функциональные области, рассматриваемые на микро уровне. Поэтому логистический процесс на складе гораздо шире технологического процесса и включает :

- снабжение  запасами,

- контроль  за поставками,

- разгрузку  и приемку грузов,

- внутри  складскую транспортировку и  перевалку грузов,

- контроль  за выполнением заказов,

- информационное  обслуживание склада, - складирование  и хранение грузов,

- комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов  и отгрузку, - транспортировку и  экспедицию заказов,

- сбор  и доставку порожних товароносителей,

- обеспечение  обслуживания клиентов (оказание  услуг).

     Функционирование  всех составляющих логистического процесса должно рассматриваться во взаимосвязи  и взаимозависимости. Такой подход позволяет не только четко координировать деятельность служб склада, он является основой планирования и контроля за продвижением груза на складе с  минимальными затратами. Условно весь процесс можно разделить на три  части:

1) операции, направленные на координацию  службы закупки;

2) операции, непосредственно связанные с  переработкой груза и

 его  документацией;

3) операции, направленные на координацию службы продаж.

     Координация службы закупки осуществляется в  ходе операций по снабжению запасами и посредством контроля за ведением поставок. Основная задача снабжения  запасами состоит в обеспечении  склада товаром (или материалом) в  соответствии с возможностями его  переработки на данный период при  полном удовлетворении заказов потребителей. Поэтому определение потребности  в закупке запасов должно вестись  в полной согласованности со службой  продаж и имеющейся мощностью  склада.  Учет и контроль за поступлением запасов и отправкой заказов позволяет обеспечить ритмичность переработки грузопотоков, максимальное использование имеющегося объемам склада и необходимые условия хранения, сократить сроки хранения запасов и тем самым увеличить оборот склада.            При осуществлении разгрузки и приемки товаров этих операций необходимо ориентироваться на условия поставки заключенного договора (раздел «базис поставки»). Соответственно подготавливаются места разгрузки под указанное транспортное средство (трейлер, фура, контейнер) и необходимое погрузочно-разгрузочное оборудование. Разгрузка на современных складах осуществляется на разгрузочных автомобильных или железнодорожных рампах и контейнерных площадках. Специальное оснащение мест разгрузки и правильный выбор погрузочно-разгрузочного оборудования позволяют эффективно проводить разгрузку (в кратчайшие сроки и с минимальными потерями груза), в связи с чем сокращаются простои транспортных средств, а следовательно, и снижаются издержки обращения. Проводимые на данном этапе операции включают:

 —  разгрузку транспортных средств,

 —  контроль документального и физического  соответствия заказов поставки,

 —  документальное оформление прибывшего  груза через информационную систему,

 —  формирование складской грузовой  единицы.

     Внутрискладская транспортировка предполагает перемещение  груза между различными зонами склада: с разгрузочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации и на погрузочную рампу. Эта операция выполняется с помощью подъемно-транспортных машин и механизмов.          Транспортировка грузов внутри склада должна осуществляться при минимальной протяженности во времени и пространстве по сквозным «прямоточным» маршрутам. Это позволит избежать повторного возвращения в любую из складских зон и неэффективного выполнения операций. Число перевалок (с одного вида оборудования на другое) должно быть минимальным.          Процесс складирования заключается в размещении и укладке груза на хранение. Основной принцип рационального складирования — эффективное использование объема зоны хранения. Предпосылкой этого является оптимальный выбор системы складирования и, в первую очередь, складского оборудования. Оборудование под хранение должно отвечать специфическим особенностям груза и обеспечивать максимальное использование высоты и площади склада. При этом пространство под рабочие проходы должно быть минимальным, но с учетом нормальных условий работы подъемно-транспортных машин и механизмов. Для упорядоченного хранения груза и экономичного его размещения используют систему адресного хранения по принципу твердого (фиксированного) или свободного (груз размещается на любом свободном месте) выбора места складирования.     Процесс складирования и хранения включает:

 а)  закладку груза на хранение,

 б)  хранение груза и обеспечение  соответствующих для этого условий,

 в)  контроль за наличностью запасов  на складе, осуществляемый через  информационную систему.

     Процесс комплектации сводится к подготовке товара в соответствии с заказами потребителей.

 Комплектация  и отгрузка заказов включают:

 а)  получение заказа клиента (отборочный  лист),

 б)  отбор товара каждого наименования  по заказу клиента,

 в)  комплектацию отобранного товара  для конкретного клиента в  соответствии с его заказом,

 г)  подготовку товара к отправке (укладывание в тару, на товароноситель),

 д)  документальное оформление подготовленного  заказа и контроль за подготовкой  заказа,

 е)  объединение заказов клиентов  в партию отправки и оформление  транспортных накладных,

 ж)  отгрузку грузов в транспортное  средство.

       Комиссионирование заказов клиентов  проводится в зоне комплектации. Подготовка и оформление документации  осуществляется через информационную  систему. Адресная система хранения  позволяет указывать в отборочном  листе место отбираемого товара, что значительно сокращает время  отборки и помогает отслеживать  отпуск товара со склада.  При комплектации отправки благодаря информационной системе облегчается выполнение функции объединения грузов в экономичную партию отгрузки, позволяющую максимально использовать транспортное средство. При этом выбирается оптимальный маршрут доставки заказов. Отгрузка ведется на погрузочной рампе (требование к проведению эффективной отгрузки аналогичны требованиям к разгрузке).  Транспортировка и экспедиция заказов могут осуществляться как складом, так и самим заказчиком. Последний вариант оправдывает себя лишь в том случае, когда заказ осуществляется партиями, равными вместимости транспортного средства, и при этом запасы потребителя не увеличиваются. Наиболее распространена и экономически оправданна централизованная доставка заказов складом. В этом случае благодаря унитизации грузов и оптимальным маршрутам доставки достигается значительное сокращение транспортных расходов и появляется реальная возможность осуществлять поставки мелкими и более частыми партиями, что приводит к сокращению ненужных страховых запасов у потребителя.      Сбор и доставка порожних товароносителей играют существенную роль в статье расходов. Товароносители (поддоны, контейнеры, тара-оборудование) при внутригородских перевозках чаще всего бывают многооборотные, а потому требуют возврата отправителю. Эффективный обмен товароносителей возможен лишь в тех случаях, когда достоверно определено их оптимальное количество и четко выполняется график обмена ими с потребителями.          Информационное обслуживание склада предполагает управление информационными потоками и является связующим стержнем функционирования всех служб склада. В зависимости от технической оснащенности управление информационными потоками может быть . как самостоятельной системой (на механизированных складах), так и составной подсистемой общей автоматизированной системы управления материальными и информационными потоками (на автоматизированных складах).          Информационное обслуживание охватывает:

— обработку  входящей документации,

— предложения  по заказам поставщиков,

— оформление заказов поставщиков,

— управление приемом и отправкой,

— контролирование  наличности на складе,

 —прием заказов потребителей,

— оформление документации отправки,

 —  диспетчерскую помощь, включая оптимальный  выбор партий

 отгрузки  и маршруты доставки,

 —  обработку счетов клиентов,

— обмен  информацией с оперативным персоналом и верхним

 иерархическим  уровнем,

 —  различную статистическую информацию.

     На  обеспечение координации деятельности службы продаж в первую очередь направлены операции контроля за выполнением заказов  и оказание услуг клиентам, от выполнения которых зависит уровень обслуживания.  Успешно осуществляемое логистическое обслуживание покупателей может легко стать важнейшим, к тому же стратегическим признаком, выгодно отличающим данную фирму от конкурентов.   Выделяют три основные категории элементов обслуживания: до-продажное, во время продажи и послепродажное. Осуществлением до продажных услуг занимается служба продаж (маркетинговая служба). Склад обеспечивает выполнение как продажных услуг:

 —  сортировку товаров,

 —  полную проверку качества поставляемых  товаров,

 —  фасовку и упаковку,

 —  замену заказанного товара (изменение  заказа),

 —  экспедиторские услуги с осуществлением  разгрузки,

 —  информационные услуги,

 —  заключение договоров с транспортными  агентствами; так и послепродажных  услуг:

 —  установку изделий,

 —  гарантийное обслуживание,

 —  обеспечение запчастями,

 —  временную замену товаров,

 —  прием дефектной продукции и  замену ее.

     Рациональное  осуществление логистического процесса на складе — залог его рентабельности. Поэтому при организации логистического процесса необходимо добиваться:

1) рациональной  планировки склада при выделении  рабочих зон, способствующей снижению  затрат и усовершенствованию  процесса переработки груза;

2) эффективного  использования пространства при  расстановке оборудования, что позволяет  увеличить мощность склада;

3) использования  универсального оборудования, выполняющего  различные складские операции, что  дает существенное сокращение  парка подъемно-транспортных машин;

4) минимизации  маршрутов внутрискладской перевозки  с целью

 сокращения  эксплуатационных затрат и увеличения  пропускной способности склада;

5) осуществления  унитизации партий отгрузок и  применения

 централизованной  доставки, что позволяет существенно  сократить транспортные издержки;

6) максимального  использования возможностей информационной  системы, что значительно сокращает  время и затраты, связанные  с документооборотом и обменом  информации, и т.д.

     Иногда  резервы рациональной организации  логистического процесса, пусть и  не столь значительные, заключаются  в весьма простых вещах: расчистке  загроможденных проходов, улучшении  освещения, организации рабочего места. В поиске резервов эффективности  функционирования склада нет мелочей, все должно анализироваться, а результаты анализа использоваться для улучшения  организации логистического процесса. 

2. Выбор поставщика

     Выбор поставщика является очень важным этапом при осуществлении функций закупочной логистики.        Имеются два основных критерия выбора поставщика: стоимость приобретения продукции и услуг, качество обслуживания.   Стоимость приобретения товаров и услуг включает в себя цену приобретаемого товара за вычетом полезности, которую трудно оценить в денежном выражении (как то: деловая репутация фирмы-поставщика, формирование имиджа организации за счет поставщиков и имеющихся экономических связей, перспектива роста и развития и др.).    Качество обслуживания состоит из:

     1)   качества продукции (услуги) —  соответствия всем требуемым  стандартам и основным эксплуатационным  характеристикам;

     2)   надежности обслуживания — гарантированности  обслуживания потребителя необходимыми  ему производственными ресурсами  в течение заданного периода  времени независимо от других  непредвиденных случайных внешних  факторов (недопоставок, забастовок, погодных  условий и др.), т.е. полное выполнение  договорных обязательств, хорошее  сервисное обслуживание.           Надежность оценивается через вероятность отсутствия отказа в удовлетворении заявки потребителя. В некоторых случаях цена услуги или товара не включает в себя качество обслуживания, а это является частью деловой репутации организации.       Другие критерии выбора поставщика:

1)   местоположение организации поставщика  относительно местоположения организации  потребителя;

2)   сроки выполнения текущих и  экстренных заказов;

3)   наличие у поставщика резервных  мощностей;

4)   организация и наличие системы  управления качеством у поставщика;

5)   психологический климат в трудовом  коллективе поставщика (отсутствие  риска забастовок);

6)   способность поставщика обслуживать  запчастями поставленное оборудование  в течение всего срока его  эксплуатации на предприятии,  возможность и качество послепродажного  обслуживания;

7)   кредитоспособность и финансовое  положение поставщика;

8)   готовность поставщика к выполнению  заказов и работе с заказчиками  без предварительной оплаты, работа  в кредит, предоставление рассрочек;

9)   деловая репутация поставщика, его  имидж;

10) наличие  связей у поставщика с организациями  с высокой деловой репутацией;

11) количество  лет существования поставщика  на рынке товаров и услуг.

     Вступая в деловые отношения с неизвестной  организацией, предприятие подвергает себя определенному риску (как то: издержки от простоев производства, потеря собственной деловой репутации, неустойки от невыполнения заказов  в срок, потеря финансовой устойчивости).

     Поиск поставщика подразделяется на несколько  этапов:

1)   поиск потенциальных поставщиков:

а)    объявление конкурса;

б)    изучение рекламных материалов;

в)    посещение выставок, ярмарок;

г)   переписка, налаживание личных связей с потенциальными поставщиками.

     Определяется  список возможных поставщиков;

2)   анализ потенциальных поставщиков  (по соотношению цены и качества, экспертной оценке, рекомендациям респектабельных организаций выявляются наиболее приемлемые поставщики, с которыми заключаются договоры о сотрудничестве);

3) оценка результатов работы с выбранными поставщиками (дифференциация поставщиков по поставляемым товарам, определение рейтинга поставщика, определение возможности дальнейшего сотрудничества, мера удовлетворенности от сотрудничества).

     Выбор поставщика различных типов товаров  неравнозначен: для товаров, необходимых  для производственного процесса, выбор поставщика является определяющим и очень важным, значимым критерием является не только цена, но и качество, надежность и деловая репутация. Для товаров, косвенно участвующих в производстве, определяющим критерием может служить цена. 
 
 
 
 
 
 
 
 

3. Задача

  Определить  оптимальный размер закупаемой партии и построить график. Известно, что затраты на поставку единицы 14, 75 ден .ед., годовое потребление 1000 ед.. годовые затраты на хранение единицы продукции 0,2 д.ед . Возможный размер партии поставки: 100, 200, 400, 500, 600, 800, 1 000единиц.

  Решение.

  Тогда экономический размер заказа составляет 384 ед. или 400 (согласно условию задачи).

  Это означает, что ежегодно число заказов  партии товаров: n = 2,5 (1000/400).

  Поскольку спрос предполагается постоянным в  течение года, заказ должен размещаться  каждые  96 (240/2,5) рабочих дней в  году. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  литературы

1.      Аникин Б.А. Логистика. – М.:ИНФРА-М, 2002.

2.      Гаджинский А. М. Логистика.  – М.: Маркетинг, 1998.

3.      Залманова М. Е. Логистика. –  Саратов: СГТУ, 1995.

4.      Неруш Ю. М. Коммерческая логистика.  – М.: ЮНИТИ, 1997.

5.      Неруш Ю.М. Логистика. – М.:ЮНИТИ-ДАНА, 2004.