Составление договоров и выработка их условий

ВОПРОС №36. СОСТАВЛЕНИЕ ДОГОВОРОВ  И ВЫРАБОТКА ИХ УСЛОВИЙ.

Реализация коммерческих планов любого хозяйствующего субъекта, будь то предприятие  или индивидуальный предприниматель, невозможна без совершения сделок и  заключения договоров. Договор —  это и есть та форма, в которой  воплощаются все замыслы и  расчеты бизнесменов. Заниматься предпринимательством и не заключать сделки, не подписывать  договоры и документы по его исполнению просто невозможно.

Значение договора в финансово-хозяйственной  деятельности недооценивать нельзя. Дело в том, что большинство положений  действующего гражданского законодательства имеют диспозитивный характер. Это  означает, что стороны практически  любого договора вправе решать в нем  те или иные вопросы исключительно  по своему усмотрению, не придерживаясь  строго тех рекомендательных форм и  конструкций, которые установлены  в законе.

Кроме того, юридически грамотно составленный договор — это гарантия успешного  достижения преследуемых хозяйствующим  субъектом целей и задач, а  также эффективной защиты его  прав и законных интересов. Напротив, некорректный и непродуманный договор  почти неизбежно влечет за собой  возникновение проблем, причем не только в гражданско-правовом плане (споры  по порядку исполнения договора, взыскание  неустоек и штрафов за нарушение  условий договора и т. д.). В ряде случаев от вида и содержания договора зависит тот или иной режим  налогообложения.

Для заключения договора необходимо согласовать все его существенные условия в требуемой в подлежащих случаях форме (п. 1 ст. 432 ГК РФ). Поскольку  договор является одним из видов  сделок, к его форме применяются общие правила о форме сделок. Форма договора призвана закреплять и правильно отражать согласованное волеизъявления его сторон.

При заключении договоров необходимо учитывать, что в соответствии со (ст. 161 ГК РФ) сделки юридических лиц  между собой и гражданами заключаются  обязательно в письменной форме. Кроме того, договор, заключенный  в письменной форме, обезопасит обе  стороны от неблагоприятных последствий, которые могут появиться в  случае возникновения спора. Наличие  письменного договора также позволит обезопасить себя при налоговых  проверках, так как даст возможность  правильно оценить характер отношений  между вами и вашими партнерами.

Однако сделка, для которой законодательством  не установлена письменная или иная определенная форма, может быть совершена  устно или в любой другой форме (ст. 434 ГК РФ). Такая сделка считается  совершенной и в том случае, когда из поведения лица явствует его воля совершить сделку. Однако при несоблюдении простой письменной формы стороны лишаются права в случае спора ссылаться в подтверждение сделки на свидетельские показания, а в случаях, прямо указанных в законе, отсутствие письменной формы влечет за собой недействительность сделки. Основными документами во взаимоотношениях между организациями являются коммерческие контракты (договоры). Контракт- документ, представляющий  собой соглашение и регулирование отношений, освещает следующие  вопросы:  характер сделки,  условия  поставки,  сроки  поставки,  транспортировка,  упаковка  и маркировка, цена, качество, оплата, гарантии, права и обязанности сторон.

Заключение конкретного контракта  обычно начинается  с  предложения  его заключить - направления оферты.  Оферта  должна  содержать  основные  условия предлагаемой сделки (ст.435 Гражданского кодекса РФ).  Принятие  предложения другой стороной считается акцептом (согласием).  Заключение  договора  может происходить путем  обмена  документами  посредством  почтовой,  телеграфной, телетайпной, телефонной, электронной или иной связи, позволяющей  достоверно установить, что документ исходит из стороны по договору (ст. 434 ГК РФ).

Договорные отношения могут  быть также установлены  путем  представления одной  из  сторон  проекта  контракта.  Получив   проект,   другая   сторона рассматривает  его  и,  если  нет возражений,  подписывает.  Один  экземпляр контракта возвращается стороне, составлявшей проект.

Составными  частями контракта являются:

    -название вида  и заголовок документа (договор   купли-продажи,  контракт

на поставку, контракт о техническом содействии);

    -дата, место  составления, номер;

    -наименования  сторон (полные и сокращенные  названия фирм);

    -предмет контракта;

    -условия и  сроки поставки, перевоза,  хранения,  упаковки,  маркировки,

рекламы и реализации;

    -условия и  сроки оплаты, особенности и порядок  расчетов;

    -порядок сдачи-приема  выполненных работ;

    -ответственность  сторон (в том числе санкции  за  невыполнение  принятых

обязательств);

    -гарантии, страхование  и форс-мажорные обстоятельства;

    -переход права  собственности и риски;

    -порядок разрешения  споров;

    -юридические  адреса сторон (с указанием   почтовых  адресов,  банковских

реквизитов, номеров телефонов, факсов);

    -подписи должностных  лиц (с указанием должностей, расшифровок   подписей

и дат подписания документов);

    -печати фирм-контрагентов.

Более высокой степенью сложности  по сравнению  со  сделкой  внутреннего характера отличается внешнеторговый договор. Внешнеторговый контракт  должен более  детально  и   строго   формулировать   условия   договора.   Контракт внешнеторговой купли-продажи - это, как правило,  многостраничный  документ. Он обычно содержит вводную часть,  реквизиты  сторон  (юридический  адрес  и банковские реквизиты), следующие основные условия: предмет  договора,  цена, срок поставки, способ упаковки товара, условия оплаты, приемка  по  качеству и количеству,  гарантии  качества  поставляемого  товара,  базисные  условия поставки или права и обязанности  сторон,  санкции  за  просрочку  поставки, санкции за неисполнение договора, освобождение от  ответственности,  порядок вступления  в  силу,  цессия  (уступка)   договора,   порядок   и   правовые последствия расторжения договора и т.д.

Текст внешнеторгового контракта  необходимо оснащать  значительно  более широким набором гарантий исполнения той или иной стороной  своих  договорных обязательств, нежели текст  контракта  между  физическими  или  юридическими лицами одной и  той  же  государственной  принадлежности  (например,  залог, задаток, аванс, банковская гарантия и т.п.).

Наименования сторон в договоре, страны их принадлежности,  должны  быть точными,  без   сокращений.   Недопустимо   использовать   различного   рода сокращения и аббревиатуры, если только это не  общепризнанные  наименования. При  идентификации  договаривающихся  сторон   точно   указывают   фирменные наименования,   под   которыми   партнеры   зарегистрированы   в    торговом (государственном)  реестре страны  принадлежности;  их  правовое  положение (организационно-правовая форма), включая номер и тип лицензии на данный  вид деятельности,  юридический  и  фактический  адреса.  Контракт   может   быть пронумерован.  Договор подписывается уполномоченными лицами, их  подписи, как правило, скрепляются печатями.

Коммерческим договором можно  признать возмездный договор, предусматривающий передачу товара продавцом – субъектом коммерческой деятельности покупателю для использования в предпринимательских или хозяйственных целях.

Коммерческие договоры подразделяются на реализационные, посреднические, организационные и договоры, сопутствующие торговле. Практически все коммерческие договоры являются консенсуальными. Форма коммерческого договора – письменная. Предприниматель несет ответственность независимо от наличия вины, он также отвечает за случайное неисполнение или ненадлежащее исполнение договорного обязательства. По общему правилу, освобождает предпринимателя от ответственности непреодолимая сила, однако пределы ответственности сторон коммерческого договора могут быть изменены законом или соглашением сторон. Основными формами ответственности сторон коммерческого договора является уплата неустойки и возмещение убытков. При этом стороны вправе установить меры ответственности, а также порядок исчисления размера ответственности в договоре.

ВОПРОС №54. ПЕРЕВОЗКА  ТОВАРОВ ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ.

В силу размеров территории России воздушному транспорту принадлежит особая роль в обеспечении транспортной доступности  регионов и населенных пунктов. Основными  сферами использования воздушного транспорта являются внутренние и международные  перевозки пассажиров на дальние  расстояния, доставка срочных и дорогостоящих  грузов, а также транспортное обслуживание территорий, лишенных других видов  транспорта.

 Воздушный транспорт используется  в народном хозяйстве для перевозки  срочных грузов, выполняет работы  при строительстве трубопроводов,  мостов, ЛЭП, участвует в проведении  работ для сельского хозяйства,  геологоразведки, рыбного промысла.

 Особую роль играет воздушный  транспорт для слабоосвоенных  районов Сибири и Дальнего  Востока, где он вместе с  сезонным речным транспортом  часто является единственным  средством сообщения. 

 В районах Крайнего Севера  и приравненных к нему территориях  большую роль в перевозках  грузов и пассажиров играют  вертолёты. Они доставляют грузы  и пассажиров на нефтепромыслы  и другие производственные объекты,  геологические партии к месту  их работы, оказывают срочную  медицинскую помощь и т.д. 

 География воздушных перевозок  определяется, прежде всего, характером  заселения и освоения отдельных  частей страны, территориальной  организацией систем городского  расселения, размещением крупных  курортных зон, масштабами и  направлениями международных поездок.

Важный участок торгового оборота  — транспортировка товара, доставка его от продавца к покупателю. Товар  только тогда пригоден для использования  покупателей, когда он доставлен  к месту использования.

При организации транспортного  процесса приходится решать ряд сложных  задач. Здесь на первый план выходят  вопросы обеспечения сохранности  товара, скорости доставки к получателю, снижения транспортных расходов. Исходя из этих обстоятельств, выбирается вид транспорта, вырабатываются условия договоров, предусматриваются меры защиты груза.

Транспортный процесс является сферой преимущественно императивного  правового регулирования. Права  и обязанности сторон определяются, прежде всего, транспортными уставами, кодексами и детально разработанными правилами перевозок грузов на отдельных  видах транспорта. Возможности применения договоров носят ограниченный характер.

Перевозки воздушным транспортом, как правило, осуществляются по разовым  заказам.

Самым скоростным является воздушный транспорт. Однако сравнительно высокая стоимость перевозки грузов этим транспортом ограничивает его использование для перевозки товаров народного потребления. Однако, невзирая даже на это, во многих случаях именно грузовые авиаперевозки становятся единственной возможностью быстро, надёжно и гарантированно доставить габаритный груз по месту назначения.

 Правовое регулирование авиаперевозок  включает в себя возможность  страхования всех существующих  типов грузов. Договор страхования  можно заключить в любой момент, пока не начался процесс транспортировки  груза. Для заключения договора  страхование необходимо согласие  обеих сторон, которые будут принимать  участие в региональных или  международных воздушных перевозках  грузов.

 Вся деятельность авиаперевозчика  состоит в том, чтобы принять  на себя обязанности посредника  между заказчиком и той компанией,  которая занимается осуществлением  авиаперевозки. Сегодня потребность  в таких услугах растёт, соответственно, возрастает и список таких  авиаперевозчиков.

 Особенности перевозки опасных  грузов. В перевозках опасных  грузов посредством воздушного  транспорта существуют определённые  особенности. К разряду опасных  грузов, которые могут быть транспортированы  самолётами, относятся товары, которые  несут в себе потенциальную  угрозу не только здоровью  и безопасности человека, но также  и безопасности всей окружающей  среды.

 Особенности перевозки грузов  самолётом. Логистика авиаперевозок  даёт возможность определять  наилучшее соотношение между  установленными сроками поставки  товара и временем его ожидания  на складе. Использование помощи  посредников во время доставки  грузов требует определённого  анализа авиаперевозок с обязательным  учётом соотношения затрачиваемых  на оплату услуг и полезности  подобных средств, а также полезности  такого сотрудничества.

 Воздушные грузоперевозки. Самым  дорогим способом доставки товаров  к месту назначения является  авиаперевозка. Но в то же  время она имеет существенные  преимущества перед другими видами  перевозки товаров. Это такие  преимущества, как: частота рейсов, скорость доставки, а также безопасность. Всё это делает перевозку грузов  воздушным транспортом очень  привлекательным видом транспортировки  грузов для большого количества  компаний.

 Сохранность груза при воздушной  грузоперевозке. Во время перевозки  грузов нередко может произойти  порча незначительной части товара. Авиаперевозки дают возможность  снизить подобные издержки, но, всё  же, полностью их избежать невозможно. Как правило, ущерб возмещает  страхование автоперевозчиков. Кроме  заранее оговоренных случаев,  ответственность грузоперевозчика  распространяется на транспортировку,  упаковку, закрепление и установку  груза. Если всё это выполнено  правильно, то груз не пострадает.

 Грузовые авиаперевозки - преимущества  и недостатки. Грузовые перевозки  – гарантия надежной и быстрой  доставки габаритных грузов, иногда  это единственная возможность  такой доставки, не смотря на  высокую стоимость.

 Значимость авиационных перевозок.  Пользоваться авиационными грузоперевозками  вынуждает потребность в быстрой  доставке в определенное место  груза, который имеет большую  ценность или может принести  вред здоровью и жизни человека. Данный вид транспорта характеризуется  высокой стоимостью, но опережает  по скорости доставки все другие  способы перевозки груза на  большие расстояния. Кроме того, практически исключается риск  появления непредвиденных ситуаций.

 Во многих случаях грузоперевозки  по воздуху своей стоимости  не оправдывают. Но, тем не менее,  по-прежнему остается необходимость  в тяжеловесном воздушном транспорте. Например, он необходим для перевозки  особого оборудования для нефтяной  и горнодобывающей промышленности, для перевозки различных ракетоносителей.  Плюс воздушный транспорт может  помочь там, где невозможно  доставить необходимый груз обычным  наземным путем.

При воздушной перевозке грузоотправитель составляет грузовую накладную, которая  условно называется накладная отправителя. На основании этой накладной авиапредприятие  выписывает свою грузовую накладную  в 3 экземплярах. Один экземпляр заверенной перевозчиком накладной, именуемый  также грузовой квитанцией, вручается  отправителю в подтверждение  приема груза и еще один остается у авиапредприятия, принявшего груз к перевозке. Накладная отправителя  и 1-й экземпляр грузовой накладной  следуют вместе с грузом.

Погрузка производится силами отправителя  либо (за отдельную плату) перевозчиком. На каждом виде транспорта установлены  нормативные сроки для выполнения погрузочных (разгрузочных) работ. Их соблюдение учитывается в ведомостях подачи и уборки вагонов (на железной дороге), в путевых листах или в товарно-транспортных накладных — на автотранспорте, в актах учета — на речном транспорте и в таймшите — на морском транспорте. Сроки на погрузку и выгрузку исчисляются  по истечении двух часов с момента  уведомления клиента станцией о  подаче вагонов. На автотранспорте срок исчисляется с момента прибытия автомобиля к пункту погрузки у клиента. Четкой и оперативной погрузке и выгрузке следует уделять особое внимание, поскольку за нарушение сроков установлены высокие штрафы.

Тарные и штучные грузы сдаются  к перевозке с указанием в  транспортной накладной общего веса и количества мест. При этом транспортные организации проверяют число  мест, а вес груза принимается  условно согласно данным, указанным  отправителем. Лишь на воздушном транспорте проверяется общий вес любых  грузов. Грузы, перевозимые навалом  и насыпью, сдаются с проверкой  перевозчиком и грузоотправителем  и с указанием в накладной  их веса.

Оплата перевозки, как это предусмотрено  ст. 764 ГК РФ, производится отправителем до сдачи груза к перевозке. Плата  вносится наличными деньгами, либо производится чеками или платежными поручениями. Окончательные расчеты производятся между перевозчиком и грузоотправителем в пункте назначения.

Прибывший в аэропорт назначения груз хранится не более 30 дней со дня уведомления получателя о прибытии груза и по истечении этого срока считается невостребованным и реализуется в порядке, определяемом установленными правилами.

 Если получатель не востребовал  прибывший груз в установленный  срок или отказался от его  приема, перевозчик вправе уведомить  об этом отправителя, оставить  груз у себя на хранение  за счет и на риск отправителя.

 Груз, поступивший в аэропорт  без документов и без должной  маркировки, хранится в аэропорту  до выяснения его принадлежности. Аэропорт обязан принять необходимые  меры для установления принадлежности  груза и передачи его получателю.

 Груз, принадлежность которого  не установлена в течение 6 месяцев, реализуется как бездокументный. Груз, прибывший в аэропорт назначения  без документов, но принадлежность, которого установлена, выдается  получателю по акту.

 Срок хранения прибывшего  в аэропорт назначения опасного, скоропортящегося и других видов  груза, требующих особых условий  хранения, устанавливается специальными  правилами, регулирующими перевозку  этих видов груза.

Перевозка считается выполненной после выдачи груза получателю в соответствии с условиями, указанными в грузовой накладной.

 Перевозчик обязан уведомить  получателя по почте, телеграфу,  телефону или по другим средствам  связи о прибытии груза в  его адрес не позднее чем  через 6 ч с момента прибытия  груза в аэропорт назначения.

 При перевозке скоропортящегося  и опасного груза извещение  должно быть направлено получателю  не позднее чем через 3 ч  момента прибытия груза в его  адрес.

Перевозчик не несет ответственности  за неполучение или опоздание  в доставке такого уведомления, если докажет, что оно направлено в  установленные сроки.

 Получатель обязан принять  и вывезти груз, прибывший в  его адрес.

 Получатель имеет право отказаться  от приема поврежденного или  испорченного груза, если будет  установлено, что качество груза  изменилось настолько, что исключается  возможность полного или частичного  использования его по первоначальному  назначению.

 Груз выдается получателю, указанному  в грузовой накладной.

 Груз, прибывший в адрес предприятия,  учреждения или организации, выдается  аэропортом назначения по доверенности, подписанной руководителем, главным  (старшим) бухгалтером и заверенной  печатью.

 Груз, прибывший в адрес граждан,  выдается по предъявлении паспорта  или другого документа, удостоверяющего  личность.

Выдача груза производится на складе аэропорта назначения, указанного в  грузовой накладной. Между перевозчиком, отправителем и получателем может  быть достигнута особая договоренность о выдаче груза в ином месте.

 Получатель обязан оплатить  все причитающиеся с него платежи  и сборы, в том числе платежи,  не взысканные с отправителя  при приеме груза к перевозке,  и принять груз от перевозчика.

 Перевозчик выдает груз только  после оплаты получателем всех  причитающихся перевозчику платежей  и сборов. Платежи вносятся аэропорту  назначения наличными деньгами, чеками Государственного банка  или платежными поручениями, акцептованными  банком. Размер платежей и сборов  устанавливается правилами применения  тарифов.

 При выдаче груза перевозчик  по требованию получателя обязан  проверить количество мест и  массу прибывшего груза и указать  эту массу в грузовой накладной, а в установленных. Проверяется состояние груза только тех мест, у которых нарушена упаковка.

 Проверка массы груза в  пункте назначения производится  на весах перевозчика. Масса  груза считается правильной, если  разница массы груза, указанной  в пункте отправления, и массы,  определенной в пункте назначения, не превышает нормы расхождения  в показании весов, определенной  для весов данного типа, и нормы  естественной убыли, утвержденной  в установленном порядке.

 При обнаружении повреждения  тары или упаковки, пломб отправителя  или при других обстоятельствах,  могущих повлиять на состояние  груза, перевозчик обязан при  участии получателя вскрыть и  проверить груз поврежденных  мест по упаковочным листам, фактурам  и счетам отправителя.

 При отсутствии получателя  по адресу, указанному в грузовой  накладной, а также в других  случаях, когда перевозчик не  имеет возможности передать груз  получателю, аэропорт обязан поставить  об этом в известность отправителя  и испросить его распоряжение, как поступить с грузом.

 Отправитель или получатель  имеет право считать груз утраченным  и требовать возмещения за  утрату груза, если груз не  был выдан получателю в течение  10 дней по истечении срока его  доставки. Однако, если груз прибыл, по истечении срока его доставки  и получателю была выплачена  компенсация, получатель обязан  принять груз и возвратить  уплаченную перевозчиком сумму  за утрату груза.

 Указанное правило не распространяется  на случаи, связанные с перерывом  или с прекращением движения  воздушных судов.

 При выдаче груза представителю  транспортно - экспедиционного предприятия,  осуществляющего централизованный  вывоз груза из аэропортов, перевозчик  обязан сдать груз после проверки  массы груза, количества мест, а также состояния тары или  упаковки груза и пломб отправителя.

 Получатель при получении  груза обязан расписаться на  бланке грузовой накладной, остающемся  у перевозчика.

 В случае установления размера  или причин недостачи либо  повреждения груза и суммы,  на которую понизилась его  стоимость, перевозчик по своей  инициативе или по требованию  получателя приглашает экспертов  бюро товарных экспертиз, инспекций  по качеству либо соответствующих  специалистов организаций и предприятий,  не входящих в систему МГА.

К перевозке воздушным транспортом  допускается только доброкачественный  скоропортящийся груз, который в  сроки, предусмотренные расписанием  движения воздушных судов или  обусловленные договором, при транспортировке  не потеряет своих качеств.

 Скоропортящийся груз перевозится  преимущественно перед другим  грузом. Сроки перевозки скоропортящегося  груза определяются специальными  правилами.

 Скоропортящийся груз принимается  к перевозке по предъявлении  отправителем качественных удостоверений  или сертификатов.

 Скоропортящийся груз животного  происхождения принимается к  перевозке при наличии ветеринарных  свидетельств (удостоверений) и сертификатов  установленной формы. Из местностей, объявленных под карантином, груз  может быть принят к перевозке  по предъявлении отправителем  карантинных документов.

 Качественные удостоверения  или сертификаты должны быть  выписаны в день сдачи груза  к перевозке и предъявлены  отправителем отдельно на каждую  грузовую отправку. Качественные  удостоверения, выданные ранее  указанного срока, считаются недействительными.  В качественных удостоверениях  и сертификатах обязательно указываются  сроки перевозки груза, исчисленные  с момента приема груза к  перевозке в аэропорту отправления.

 Прием к перевозке скоропортящегося  груза без документов, подтверждающих  качество груза, не производится.

 Перевозчик обязан отказать  в приеме к перевозке скоропортящегося груза, если он не может обеспечить доставку его в срок, указанный отправителем.

 Если по каким-либо причинам, не зависящим от перевозчика,  скоропортящийся груз не может  быть своевременно отправлен,  перевозчик обязан немедленно  известить об этом отправителя  и возвратить ему груз и  плату за перевозку.

 Перевозка скоропортящегося  груза производится, как правило,  рейсами без перегрузки. В исключительных  случаях с предварительного согласия  аэропорта перегрузки разрешается  принимать к перевозке скоропортящийся  груз с одной перегрузкой в  пути следования.

 Скоропортящийся груз перевозится,  как правило, с сопровождающими.  Если скоропортящийся груз отправляется  без сопровождающего, отправитель  обязан по требованию перевозчика  упаковать и опломбировать каждое  место груза. Такой груз выдается  получателю в пункте назначения  по количеству мест.

 При массовых перевозках  скоропортящегося груза условия  и порядок упаковки, сопровождения  и сдачи его устанавливаются  в специальных договорах.

 Отправитель обязан уведомить  получателя о времени вылета  воздушного судна, которым отправлен  в его адрес скоропортящийся  груз. Получатель обязан подготовить  транспорт ко времени прибытия  груза в аэропорт назначения  и своевременно получить груз.

 Скоропортящийся груз может  быть реализован ранее истечения  срока хранения,  если он не  получен получателем и имеется  угроза его полного или частичного  повреждения. Невозможность дальнейшего  хранения скоропортящегося груза  и его состояние должны быть  подтверждены экспертизой.