Строительные машины. 6

Задание 1. Вычертите схему бетоносмесителя непрерывного действия. Опишите его устройство и работу. 

Бетоносмесители непрерывного действия включают в себя продолговатый корпус с размещенными в нем двумя параллельными и вращающимися навстречу один другому валами с укрепленными на них смесительными лопастями. Вращение валам сообщается с помощью электродвигателя.  
В смесительных машинах непрерывного действия компоненты бетонной смеси или раствора загружаются непрерывным потоком с помощью ленточных питателей или ленточных конвейеров.

Рис. 1. Принципиальные схемы смесителей непрерывного действия: а - гравитационные; б - принудительного действия; 1 - загрузочное отверстие; 2 - барабан; 3 - лопасти; 4 - разгрузочное отверстие; 5 - опорные ролики; 6 - лопастной вал; 7 - корпус; ? - направление вращения барабана или смесительного механизма; - ? - направление движения материалов 
Главным параметром смесительных машин цикличного действия является объем готового замеса (л), выданный за один цикл работы, смесителей непрерывного действия - объем готовой продукции (м³), выдаваемой машиной за 1 ч работы.

В смесительных машинах непрерывного действия компоненты бетонной смеси  или раствора загружаются непрерывным  потоком с помощью ленточных  питателей или ленточных конвейеров. Вес сыпучие компоненты подаются одновременно, образуя на ленте слой материалов, например песка, цемента, щебня  различных фракций. Одновременно непрерывной  струей непосредственно в смесительную емкость подается вода. При перемешивании  смесь перемещается к выгрузочному отверстию. Готовая смесь непрерывно поступает в транспортные средства. Главным параметром смесителей непрерывного действия является производительность (м3/4)- Смесители непрерывного действия широко используют для приготовления  бетонов или растворов одинакового  состава, когда нет необходимости  часто переналаживать дозаторы.

Задание 2. Приведите примеры использования  простейших грузоподъемных машин в  строительстве. Условия их применения

   В строительном  производстве широко применяют  грузоподъемные механизмы и машины, используемые для выполнения  различных погрузочно-разгрузочных, монтажных и ремонтных работ.  В зависимости от сложности конструкции механизмов машин, а также от конфигурации площадки, которую они могут обслужить во время работы, их можно условно разделить на следующие основные группы: домкраты; лебедки; подъемники; тали и тельферы; легкие переставные краны; стационарные мачтово-стреловые краны; башенные краны; самоходные стреловые краны; краны мостового типа; козловые и кабельные краны.

Домкраты

   При выполнении  монтажных работ и ремонте  оборудования применяют домкраты, с помощью которых производится  подъем грузов на небольшую  высоту, а также передвижные конструкции  и выверка их при установке.

В строительстве  применяют  винтовые, реечные и  гидравлические домкраты.

   Винтовые домкраты  применяются для подъема грузов, выравнивания, удержания строительных  конструкций или опалубки, монтажных  и демонтажных работах.

Отличаются простотой  конструкции, не зависят от окружающих факторов - температура, влажность, рабочая  жидкость. Могут использоваться в  качестве подставки при проведении работ. Изготовляются грузоподъемностью  до 50тс с высотой подъема груза  до 0,4м.

   Реечные домкраты  предназначены для подъема различных  грузов при строительно-монтажных  работах, а также при ремонте  вагонов и железнодорожных путей.  Данные домкраты имеют в верхней  части корпуса головку для  подъема грузов, а для подъема  низко расположенных грузов - лапу  в нижней части корпуса. Вращением  рукоятки домкрата корпус с  грузом поднимается или опускается  по рейке. Для удержания корпуса  с грузом в определенном положении  служит тормозное устройство, состоящее  из собачки и храповика, установленного  на муфте рукоятки домкрата. Домкраты  имеют в верхней и нижней  части ручки для его строповки при перемещении.

   Применяются на  установочных работах. Грузоподъемность  их обычно не превышает 6тс. Максимальна высота подъема 600 мм.

   Гидравлические домкраты  применяют на монтажных работах,  чаще в промышленном строительстве.  Грузоподъемность их достигает  750тс , а высота подъема груза до 0,4 м. При необходимости гидравлические домкраты могут быть объединены в батареи с общей грузоподъемностью в несколько тысяч тонн-сил (монтаж пролетов мостов, доменных печей и т.п.)

Лебедки

   Строительные  лебедки  являются машинами, с  помощью  которых осуществляется  перемещение  груза прикрепленного  к тяговому  органу, навиваемому  на барабан.  Различают лебедки  общего  назначения, применяемые  в качестве  самостоятельных машин,  и специальные  лебедки. В кранах  с помощью  лебедок осуществляют  подъем  и опускание груза, в  некоторых  конструкциях кранов  лебедки  применяют для изменения  положения  отвала. В бульдозерах  лебедки  применяют для изменения  положения  отвала. В скреперах  с тросовым  управлением лебедки  служат  для подъема и опускания   ковша, для открывания и закрывания  заслонки. Лебедки также применяют   в бетономешалках и растворомешалках  для подъема и опускания загрузочных   ковшей. В зависимости от назначения  лебедки выполняются с ручным  или механическим приводом.

2.3.Подъемники

   Подъемники в строительном  производстве применяются в качестве  грузоподъемных устройств для  перемещения грузов в специальном  приспособлении (ковш, площадка, клеть  и т.д.) о жестким или гибким направляющим.

   Различают  подъемники: мачтовые (одно и двустоечные), шахтные, скиповые и струнные.

Мачтовые  подъемники имеют  несколько видов: одностоечный мачтовый подъемник, двухстоечный подъемник, грузовой строительный подъемник, грузопассажирский подъемник.

   У одностоечного   мачтового устройства закрепление   платформы в одном из положений   производится стопорным устройством.  Мачта одностоечного  подъемника  обычно устанавливается так, чтобы   платформа в нижнем ее положении   находилась на уровне земли,  для чего башмак мачты помещается  в приямок. Часто оконные проемы  здания используются для устройства  разгрузочных площадок. Одностоечные  подъемники выполняются грузоподъемностью  до 500кг, высотой подъема до 40 м  и скоростью перемещения каретки  в пределах от 0,3 до 0,5 м/сек.

   Двухстоечный  подъемник описанной конструкции устанавливается у стены возводимого здания и по мере необходимости  может быть передвинут на небольшое расстояние без разборки. Передвижку  можно осуществить с помощью ручной лебедки, а в некоторых случаях с помощью лебедки подъемника.

   Строительный  подъемник  грузоподъемностью 0,5тс  с высотой  подъема груза 16,6 м, скоростью  подъема груза  36 м/мин. и общим  весом 1900кг. Такой подъемник монтируется   за 4 часа. Конструкция этого подъемника  более совершенна, чем рассмотренная   ранее конструкция двухстоечного  подъемника.

   Мачтовый  грузопассажирский  подъемник, который  предназначен  для подъема рабочих  и строительных  материалов при  строительстве  зданий высотой  до восьми  этажей. Грузоподъемность  подъемника 880кГ, высота подъема  груза  24 м, скорость подъема  0,5 м/сек.

   Шахтные подъемники  в настоящее время применяются  редко, в основном для перемещения  бетонной смеси, растворов и  сыпучих материалов.

   Скиповые подъемники  являются грузоподъемным устройством  машин, применяемых для приготовления  бетонных смесей и растворов.  В некоторых строительных машинах  (бетономешалках и растворомешалках) перемещение ковша осуществляется  с помощью приводного устройства, получающего движение от электродвигателей  этих машин. Направляющие подъемника  расположены под углом, но имеются  подъемники позволяющие перемещать  груз и по вертикали.

   Струнные подъемники  в последние годы применяются  редко, хотя имеет весьма простую  конструкцию. Грузоподъемность их  колеблется в пределах от 0,25-0,5тс.

   В последние   годы вместо одно и двухстоечных  строительных подъемников начинают  изготавливать мобильные, легко монтируемые и демонтируемые строительные подъемники.

Тали  и тельферы

   Цепные тали  применяют  при различных монтажных и  ремонтных работах небольшого  масштаба, а также при редких  подъемах грузов. Наиболее широкое  применение имеют тали с червячной  передачей; они изготавливаются  грузоподъемностью от 0,5 до 10тс. Кроме  червячных талей изготавливаются  также и тали с шестеренными  передачами.

   Электротали (тельферы)  применяются как самостоятельные машины для перемещения грузов, а также в качестве грузоподъемных механизмов некоторых кранов. По конструкции электротали являются разновидностью реверсивных приводных лебедок. Электротали могут быть использованы как стационарные механизмы и как передвижные при подвеске их к тележкам, перемещающимся по монорельсу, прикрепленному к деталям перекрытия здания или к специальным конструкциям (колы, кронштейны и т.п.). Электротали у нас в стране выпускают грузоподъемностью от 0,25 до 10тс со скоростью подъема груза до 8 м/мин, высотой подъема до 35 м.

2.5.Легкие  переставные  краны

   Легкие  переставные  краны применяют  для выполнения  отделочных, ремонтных, кровельных  работ. В строительстве применяют  следующие виды легких переставных  кранов: оконный, крышевой и кран «Пионер».

   Оконный кран —  применяется для подъема и  перемещения строительных грузов  на междуэтажные перекрытия в  процессе выполнения строительных  работ внутри здания. Грузоподъемность 120 кг. Высота подъема 50 метров.

   Крышевой кран — применяется для подъема и перемещения строительных грузов на верхнее перекрытие при устройстве кровли. Грузоподъемность 320 кг. Высота подъема 50 метров.

   Кран «Пионер»  — применяется для подъема  и перемещения строительных грузов  на верхнее перекрытие при  выполнении кровельных и других  видов работ.

Мачтово-стреловые  краны

   В настоящее   время они еще используется  в промышленном строительстве   на монтажных работах, складах   и в гидротехническом строительстве.  Достоинства этих кранов являются  сравнительная простота конструкции,  малая металлоемкость, несложный   монтаж, а также большая грузоподъемность. Указанные качества позволяют   рекомендовать эти краны для   выполнения монтажных работ при   возведении сооружений, отдельные   элементы которых имеют большой   вес, а занимаемая сооружением   площадь может быть обслужена   краном без перемещения его.  Мачтово-стреловые краны имеют   постоянный и переменный вылет,  обеспечивающие перемещение грузов  в пределах площади круга или   части его.

   Мачтовые  стреловые  краны можно подразделить  на  следующие группы в зависимости   от конструкции и грузоподъемности:

мачтовые краны со стрелой, расположенной в средних секциях  мачты;

мачтовые краны со стрелой, расположенной выше точки закрепления  вант;

вантовые мачтово-стреловые  краны;

жестконогие мачтово-стреловые краны;

вантово-жестконогие мачтово-стреловые краны.

Башенные  краны

   Башенные краны  широко применяются на строительных  объектах нашей страны. На большинстве  строительных площадок они являются  основной грузоподъемной машиной,  с помощью которой производятся  погрузочно-разгрузочные и монтажные  работы. Перемещение крана с одной  строительной площадки на другую  должно производиться в собранном  виде средствами безрельсового  транспорта. Кран в рабочем состоянии  должен двигаться вокруг возводимого  сооружения и перемещаться в  пределах обслуживаемой им группы  сооружений. Краны КБ-4, КБ-16, и КБ-25 предназначаются для поселкового  и сельского строительства; краны  КБ-40, КБ-60, КБ-100 и КБ-160-для городского  жилищного строительства; краны  КБ-160 КБ-250- для промышленного строительства.

2.8.Самоходные  стреловые  краны

   В состав  самоходных  стреловых кранов  входят краны  на гусеничном, пневмоколесном  и  автомобильном ходу.

   Краны на гусеничном  ходу широко применяются при  выполнении строительно-монтажных  и погрузочно-разгрузочных работ.  Обычно в строительстве используются  одноковшовые экскаваторы, оборудованные  крановой стрелой с грузовой  обоймой или грейфером. Эти  краны обладают хорошей проходимостью  и маневренностью, большой грузоподъемностью  и простой в эксплуатации.

   Краны  на пневмоколесном  ходу можно  разделить на  две группы:

автомобильные краны, смонтированные на стандартных автомобильных шасси;

пневмоколесные краны, смонтированные на специальных шасси.

   Краны  на пневмоколесном  ходу широко  применяются на  под с достаточно  плотным покрытием  и при выполнение  монтажных работ.

Краны  мостового типа

   По конструкции  к кранам мостового типа относятся: 

   Опорные краны:  Мостовые краны, мост которых  непосредственно опирается на  надземный рельсовый путь сверху. К опорным кранам относятся: ручные крюковые однобалочные и двухбалочные, электрические крюковые, электрические магнитные, электрические грейферные, электрические крюковые, большой грузоподъёмности.

   Подвесные краны:  Подвешивается к нижним полкам  рельсового пути. К подвесным  кранам относятся: ручные однобалочные, электрические однобалочные однопролётные и двухпролётные,

   Козловые краны  с мостом, установленным на наземный  рельсовый путь посредством двух  опор.

   Опорные мостовые  краны: 

Ручные крюковые однобалочные и двухбалочные. Предназначены для подъёма и перемещения грузов, при выполнении периодических работ, отсутствии силового токоподвода на складах, в монтажных и ремонтных цехах, в машинных залах электростанций.

Электрические крюковые однобалочные предназначены для подъёма и  перемещения грузов в цехах и  на складах, а двухбалочные также применяются на открытых площадках.

Электрические магнитные  краны предназначены для подъёма  и перемещения изделий из чёрных металлов, обладающих магнитными свойствами.

Электрические грейферные краны  предназначены для подъёма и  перемещения насыпных грузов.

Электрические крюковые, большой  грузоподъёмности предназначены для  перемещения грузов большой массы  в механических и сборочных цехах. Кроме того, они могут быть использованы для монтажных и ремонтных работ. 

   Подвесные мостовые  краны: 

Ручные однобалочные однопролётные, предназначены для подъёма и  перемещения грузов при выполнении периодических работ, отсутствии силового токоподвода на складах, в монтажных и ремонтных цехах, в машинных залах электростанций.

Электрические однобалочные однопролётные, двухпролётные краны предназначены для подъёма и перемещения грузов в крытых производственных и складских помещениях. Допускается применение для транспортирования раскалённого и жидкого металла, жидкого шлака при уменьшении грузоподъёмности на 25 % и выполнении требований «Правил по кранам» (установка отражающих экранов и наличие двух тормозов на механизме подъёма).

Козловые  и  кабельные краны

   Козловые краны применяются в промышленном и гражданском строительстве при выполнении погрузочно-разгрузочных и частично на монтажных работах. Они характеризуются пролетами до 44 м, грузоподъемностью до 12тс и высотой подъема крюка до 24 м. Опоры козловых кранов  устанавливаются на ходовые тележки, две из которых размещены на разны рельсах и являются приводными. Они имеют следующие рабочие движения: подъем и опускание груза, перемещение грузовой тележки вдоль ригеля, перемещение крана.

   Кабельные краны  применяются при сооружении плотин, мостов, промышленных зданий и  для обслуживания строительства  на сильно пересеченной местности.

Наиболее широкое  применение имеют стационарные кабельные  краны, у которых между двумя  неподвижными опорами натянут несущий  стальной канат, по которому перемещается грузовая тележка с полиспастом. В зависимости  от назначения имеются  и другие конструкции кабельных  кранов:

качающиеся, у которых  обе мачты могут наклонятся за счет натажения расчалок в обе стороны (в одной плоскости) на угол до 8 градусов.

передвижные, у которых  обе мачты выполняются в виде башен, установленных на ходовые  тележки, перемещаемые по рельсовому пути.

радиальные, у которых одна башня неподвижная, а другая перемещается по закругленному участку рельсового пути.

Задание 3.Типы  бульдозеров. Их  достоинства и недостатки.

   Бульдозер представляет  собой гусеничный или колесный  тягач (базовая машина) с навесным  оборудованием, имеющим рабочий  орган в виде отвала, соединенного  с толкающими брусьями. Для подъема  и опускания отвала служит  гидроцилиндр.

Различают бульдозеры:

• с неповоротным отвалом; обычно их называют просто бульдозерами), у которых отвал установлен перпендикулярно продольной оси машины и не может поворачиваться в плане. Такие бульдозеры применяют для устройства выемок, возведения насыпей, планировки площадок, разработки и засыпки траншей;
• с поворотным отвалом; отвал может поворачиваться на угол в горизонтальной плоскости и на угол, а в вертикальной плоскости, что позволяет перемещать грунт не только вперед, но и в сторону. Этими бульдозерами можно нарезать террасы на косогорах, засыпать траншеи, расчищать дороги от снега.
• Помимо основного рабочего органа — отвала на раму бульдозера могут быть навешены устройства для толкания скреперов, рыхлители, кусторезы, канавокопатели, корчеватели и другое сменное оборудование, что значительно расширяет область применения бульдозеров.

В начале работы заглубляется режущая часть отвала, при этом бульдозер одновременно перемещается вперед. Отделяемый от массива  грунт  накапливается впереди  ножа, образуя  призму волочения. Отделение  грунта от массива происходит до тех  пор, пока призма волочения не достигнет  верхней кромки отвала. Затем отвал  на ходу поднимается на поверхность  грунта, продолжая перемещать призму волочения к месту отвала. Встречаемые  бульдозером углубления засыпаются грунтом призмы волочения; возвышения срезаются режущей частью отвала. Если перемещаемый материал необходимо распределить по поверхности, то отвал  при движении бульдозера поднимают.

Главным параметром бульдозера считается номинальное  тяговое  усилие, основными параметрами  —  масса и мощность.

   Бульдозеры классифицируются  по тяговому усилию и по  мощности базовой машины: легкие 20—80, средние 80—150, тяжелые 150—300, сверхтяжелые более 300 кВт.

   К достоинствам  бульдозеров следует отнести  их высокую маневренность, возможность  быстрой перебазировки с одного  участка на другой.

   Недостатки - зависимость  производительности бульдозеров  от климатических условий, расстояния  транспортирования, типа складируемых  пород, повышенный износ ходовой  части бульдозеров. 

4.Классификация  экскаваторов  непрерывного  действия. Их индексация (с  примерами).

   Экскаваторами непрерывного  действия называются землеройные  машины, разрабатывающие и транспортирующие  грунт непрерывно. При этом обе  операции - копание и транспортирование  грунта - выполняется одновременно. Совмещение и непрерывность рабочих  процессов отличает экскаваторы  непрерывного действия от землеройных  машин циклического действия, таких,  как, например, одноковшовые экскаваторы  и скреперы, у которых копание  и транспортирование грунта производится  периодически и последовательно. 

   Совмещение рабочих  процессов и непрерывная разработка  грунта в течение всего рабочего  времени обеспечивает высокую  выработку землеройных машин  непрерывного действия и повышение  производительности труда. Кроме  того, на землеройных машинах  непрерывного действия существенно  облегчен труд машинистов, так  как они лишь наблюдают за  правильностью процессов и периодически  изменяют режим работы механизмов.

   Наряду с указанными  выше преимуществами землеройные  машины непрерывного действия  имеют один недостаток - малую  универсальность. Каждая землеройная  машина непрерывного действия  предназначена для выполнения  определенных операций и ее  нельзя использовать на других работах, как одноковшовые экскаваторы или скреперы. Поэтому землеройные машины непрерывного действия, как правило, работают в комплекте с другими машинами.

   Каждый экскаватор  непрерывного действия имеет  непрерывно копающий рабочий  орган, чаще всего многоковшовый  цепной или роторный, ковши которого  один за другим непрерывно  черпают грунт и выносят его  к транспортирующим устройствам.  Для обеспечения непрерывной  работы машины рабочий орган  должен постоянно перемещаться  в пространстве. Характер этого  перемещения в сочетании с  типом рабочего органа является  основным отличительным признаком,  по которому классифицируют экскаваторы  непрерывного действия.

В названии экскаваторов начальные  две буквы всегда являются обозначением их классификации. Индекс экскаватора  обозначается следующими тремя базовыми цифрами, которые последовательно  указывают рабочую емкость ковша (размерную группу) для каждой конкретной модели. А также тип конструкции  подвески рабочей части и тип  ходового устройства. В индексе каждой модели экскаватора содержится так  же четвертая цифра, которая обозначает порядковый номер конкретной модели.

Указанную выше индексацию и маркировку завершает буквенная  индексация, которую называют дополнительной. Согласно буквенной индексации, первой буквой обозначается уровень порядковой модернизации для каждой, конкретно  взятой модели экскаватора. Дальнейшие буквенные обозначения указывают  на климатический режим, при котором  можно выполнять работы на данном экскаваторе: Т - тропический климат, ТВ - условия, сходные по влажности  с тропиками и С или ХЛ - климат северных широт. 
Для каждой конкретной группы экскаваторов, согласно параметрам их размерной группы, указываются несколько видов емкостных ковшей. Для эксплуатации можно использовать ковши основные и сменные (имеющие разный объем вместимости). У сменных дополнительных ковшей, по сравнению с основным ковшом, вместимость меньшая и слабые линейные характеристики. Основным ковшом считается тот ковш, при помощи которого экскаватор сможет производить выемку и перенос грунта 4-й категории. 
Провести дополнительную классификацию экскаваторов можно по параметрам их ходовой части от 1 до 9. 1 - гусеничный экскаватор (Г), 2 - гусеничный уширенный (ГУ), 3 - пневмоколесный (П), 4 - на специализированном шасси (СШ), 5 - на автомобильном грузовом шасси (А), 6 - на тракторном шасси (Тр), 7 - с прицепом (Пр), 8,9 - резерв.Своя классификация есть и у рабочей подвески. Для выбора необходимой модификации экскаваторного оборудования нужно знать особенности и характер предстоящих работ со строительным материалом и грунтом, а так же условия эксплуатации и рельеф местности.

Для экскаваторов непрерывного действия принята буквенно-цифровая индексация (рис. 1.1)

Экскаваторы траншейные (ЭТР  и ЭТЦ): первые две цифры — глубина  копания (дм), третья — номер модели; экскаваторы роторные стреловые: первые три цифры — вместимость ковша (л), четвертая — номер модели; экскаваторы поперечного копания: первые две цифры — вместимость  ковша (л), третья — номер модели. Например, ЭТР—206А — экскаватор траншейный роторный, глубина копания — 20 дм, 6-я модель, 1-я модернизация —А.

Плужно-роторным каналокопателям присваивается общий индекс мелиоративных каналокопатслей МК и порядковый номер.

Рис. 1.1. Структура  индекса многоковшовых экскаваторов непрерывного действия: а — продольного; б — поперечного и радиального  копания

Например, плужно-роторный каналокопатель МК-23. Ка-налоочистителям присваивается индекс машин для ремонта и содержания мелиоративных систем MP и порядковый номер по реестру. Например, каналоочиститсль MP-15. При модернизации этих машин после цифрового обозначения добавляют буквы по порядку алфавита.

Задание 5. Моторизованные, гидравлические ручнвые машины и пороховой инструмент.

Моторизованные  ручные машины применяются в тех случаях, когда на месте эксплуатации нет и по каким-либо причинам нецелесообразно иметь источники электрической энергии и сжатого воздуха. Моторизованные машины имеют автономный привод от двигателя внутреннего сгорания. Большинство их видов в качестве двигателя имеют бензиновый двигатель мотопилы «Дружба», одноцилиндровый, двухтактный мощностью 2,94 кВт. Масса двигателя (сухого) 6 кг.

 В числе выпускаемых  моторизованных ручных машин  цепные пилы, перфораторы, бетоноломы и трамбовки.

 Мотобетонолом показан на рис. 2. Он используется на строительных объектах для разрушения бетона, кирпичной кладки, асфальтовых оснований, а также для разработки мерзлого грунта. При оснащении трамбующей плитой его можно использовать для уплотнения грунта в стесненных условиях.

 Рис. 2. Мотобетонолом

 Мотобетонолом состоит из бензодвигателя 6, стартера 5, редуктора 4, кривошипно-шатунного механизма 3, ствола с бойком 2 и рабочего инструмента. Энергия одиночного удара пневмобетонолома 40 Н-м, Число ударов 1100 в 1 мин. Масса 25 кг. Мотоперфораторы изготовляются для сверления шпуров до диаметра 40 мм и глубиной бурения до 1,5 м. Масса 37 кг.

Гидрофицированные ручные машины в строительстве применяются на санитарно-технических работах (трубогибы) на ремонтных работах (прессы и съемники) на монтажных работах (домкраты). Гидравлические машины приводятся в действие гидравлическими встроенными насосами, с ручным или механизированным приводом.

 Гидравлический переносной трубогиб (рис. 3) применяется для гибки водопроводных или газовых труб в построечных условиях. Он состоит из плунжерного насоса /, резервуара 2 для рабочей жидкости, корпуса цилиндра 3, штока 4, гибочной съемной колодки 5, основания 10 и упоров с роликами 9 и 6. Подлежащая гибке труба укладывается между колодкой 5 и упорами. Качаниями рычага 7 нагнетается рабочая жидкость в цилиндр 3, в результате чего шток выдвигается и производит гибку трубы.