Техническая оснащенность предприятий оптовой торговли
Содержание
Введение…………………………………………………………
1. Техническая оснащенность предприятий оптовой торговли……4
Заключение……………………………………………………
Практическая часть………………………………………………………32
Список литературы…………………………………
1.Техническая
оснащенность предприятий
оптовой торговли
Для стабильного
Оборудование предприятий
- Оборудование для хранения материалов:
- Поддоны.
- Стеллажи:
- Оборудование для хранения сыпучих материалов.
- Оборудование для хранения жидкостей.
- Подъемно-транспортные машины:
- Погрузочно-разгрузочные машины.
- Транспортирующие машины.
- Штабеле - и стеллажеобслуживающие машины.
- Грузоподъемные машины.
- Универсальное оборудование.
- Оборудование для хранения материалов
На материальных складах народного хозяйства широко применяется разнообразное оборудование – стеллажи, поддоны, складская унифицированная тара и др. Применение этого оборудования способствует более полному использованию объемов складских помещений, внедрению комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, обеспечению количественной и качественной сохранности материальных ценностей.
Основные требования, предъявляемые к оборудованию для хранения материалов:
- должна быть
обеспечена качественная
- оборудование должно позволять укладывать материал с одной стороны, а отпускать – с другой, обеспечивая при этом прямопоточность поступления и отпуска материалов;
- при выборе
типа стеллажа или другого
приспособления необходимо
- должно быть
обеспечено максимальное
- конструкция
стеллажей и других устройств
в необходимых случаях должна
позволять изменять их емкость
в связи с изменением
- конструкция стеллажей и других устройств должна быть простой, легкой, дешевой, а в необходимых случаях – и сборно-разборной.
Размеры ячеек и стеллажей принимаются в зависимости от габаритов материалов, способов их укладки (на полках стеллажа, поддонах) и принятой организации и механизации внутрискладских работ.
ГОСТами установлена
система унифицированных
Складское оборудование подразделяется по назначению:
- для хранения тарно-штучных грузов;
- для хранения навалочных и насыпных грузов;
- для хранения наливных грузов;
по видам емкостей:
- закрытые;
- полузакрытые;
- открытые;
по конструкции:
- стеллажи (универсальные и специальные);
- поддоны (штабельного или стеллажного хранения);
- контейнеры;
- специальные устройства;
по материалу изготовления:
- металлическое,
- пластиковое;
- деревянное;
- комбинированное.
1.1.2
Классификация и
характеристика основных
видов поддонов
Поддоны являются одними из основных средств пакетирования. Поддоны по конструкции подразделяются на плоские, стоечные и ящичные, а каждый из них – на различные типоразмеры. Плоский поддон имеет настил с плоским основанием (без боковых ограждений); стоечный, кроме него, – стойки со свободными или скрепленными связями (стойки воспринимают нагрузку при штабелировании); ящичный состоит из настила с ножками или плоского поддона с боковыми ограждениями (стенами), крышкой или без нее. Стены предназначены для удержания груза. Поддоны изготовляют неразборными и разборными, а также складными; в последнем случае конструкция позволяет складывать его, не нарушая сочленения отдельных элементов.
Поддоны, как и другие средства пакетирования, бывают многооборотными или одноразовыми. Многооборотные могут принадлежать грузоотправителям, грузополучателям и транспортным организациям. Предприятия используют их для своих нужд, транспортные организации – для общего пользования. К последней категории относятся универсальные поддоны для грузов широкой номенклатуры. Поддоны же не общего пользования, предназначенные для определенных родов грузов, относятся к категории специализированных. Часть их унифицируется для обращения внутри отдельных отраслей народного хозяйства.
Плоские поддоны изготовляют однонастильньтми – площадка для груза (настил) опирается на пол через поперечные опоры (ножки) и двухнастильными – верхний служит для укладки груза, а нижний – опорой. В зависимости от возможности захвата вилами погрузчика поддоны бывают двух- и четырехзаходные. У двухзаходного по всей длине или ширине расположено два или три опорных бруска и поэтому через проемы можно ввести вилочный захват с двух противоположных сторон. У четырехзаходного поддона настилы разделяют три большие и шесть малых шашек, поэтому ввод вилочного захвата обеспечен с четырех сторон.
Организация
ИСО утвердила стандартные размеры упаковки
400×600 мм, сочетающийся с размерами европейских
поддонов 800×1200 и 1000×1200 мм. Отечественные
плоские поддоны многократного пользования
в зависимости от назначения изготовляют
шести основных типов и по размерам подразделяют
на четыре группы. Поддоны размером 800×1200
и 1000×1200 мм применяют на железнодорожном
и автомобильном транспорте, а также в
смешанных сообщениях (европоддоны); размером
1200×1600 и 1200×1800 мм, а также с выступами грузоподъемностью
2,0 и 3,2 т – на водном транспорте. В таблице
1 представлена техническая характеристика
основных типов плоских поддонов.
Таблица 1
Техническая характеристика плоских поддонов
| Тип поддона | Поддон | Размеры в плане, мм | Грузоподъемность, т | |
| ширина | длина | |||
| П2 | Однонастильный двухзаходный | 800 | 1200 | 1,0 |
| П4 | Однонастильный четырехзаходный | 1000 | 1200 | 1,0
1,0 |
| 2П4 | Двухнастильный четырехзаходный | 1000 | 1200 | 1,0
1,0 |
| 2ПО4 | Двухнастильный четырехзаходный с окнами в нижнем настиле | 1000 | 1200 | 1,0
1,0 |
| 2ПВ2 | Двухнастильный двухзаходный с выступами | 1200 | 1600;1800 | 2,0; 3,2 |
Наибольшее распространение в нашей стране получил плоский поддон типа 2ПО4 – двухнастильный четырехзаходный с окнами в нижнем настиле грузоподъемностью 1 т, размером 800×1200 мм. Он предназначен для обращения внутри страны на всех видах транспорта (железнодорожном, автомобильном, морском и речном).
Параметры ящичных и стоечных поддонов соответствуют размерам плоских 800×1200 и 1000×1200 мм. Но внешние их размеры увеличены: ширина на 35 и длина на 40 мм. Высота должна быть не более 1150 мм, а для используемых в международных перевозках не более 970 мм.
Высота меняется в зависимости от конструкции и назначения. Грузоподъемность не превышает 1 т, учитывая, что ГОСТ 21929-76 определяет предельную массу пакета брутто при перевозке в крытых вагонах и в контейнерах не более 1 т. Чтобы не снижать производительность погрузчиков при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, ГОСТ 19434-74 установлены основные присоединительные размеры для тары, складских помещений транспортных средств и погрузочно-разгрузочной техники.
Каждому типу поддона в зависимости от конструкции и материалов, из которых он сделан, присвоено условное обозначение: плоский – буква П, ящичный – Я, стоечный – С; цифра перед буквой – число настилов у плоских, стен (стоек) у ящичных или стоечных поддонов; цифра в конце условного обозначения плоского поддона – число заходов. Буква О указывает на наличие окна у плоского, обвязки у стоечного и признак того, что открывается пол у ящичного поддона; В – выступ у плоского; К – крышка у ящичного поддона; Р – ящичный поддон разборный; Д – наличие у него двери; С – откидной или съемной стены или стойки у стоечного поддона; СО – съемная обвязка у стоечного поддона. В конце условного обозначения стоят размеры (ширина, длина) и название материала, из которого выполнены основные части поддона: Д – дерево; С – сталь; Л – легкий сплав; СН – синтетический материал; ДС – дерево и сталь; ДЛ – дерево и легкие материалы; СНЛ – легкие и синтетические материалы; СНС – сталь и синтетические материалы. После сокращенного названия материала знаменателем указан способ соединения: ВГ – винтовыми гвоздями и Ш – шурупами. Так, плоский поддон двухнастильный четырехзаходный с окнами в нижнем настиле без выступов размером 800×1200 мм, грузоподъемностью 1 т с основными деталями из дерева и соединения винтовыми гвоздями условно обозначен – 2ПО4-800×1200–1,0 Д/ВГ.
Помимо универсальных, в народном хозяйстве используют специализированные (для определенных грузов) поддоны, которые отличаются разнообразием конструкций и типоразмеров, учитывающих специфические особенности и свойства грузов: тарно-штучных, сыпучих, навалочных, крупногабаритных и др. Наиболее широко применяют специализированные поддоны и специальную тару при межзаводских поставках комплектующих изделий и запасных частей на предприятиях министерств автомобильной промышленности, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, транспортировке продукции черной и цветной металлургии и др. Ящичные поддоны без крышки, эксплуатируемые на предприятиях этих отраслей, предназначены для транспортирования и хранения на складах запасных частей к тракторам, автомобилям, сельскохозяйственным машинам, а также других упакованных и неупакованных изделий. Каркас такого поддона имеет повышенную прочность и изготовлен из стальногоуголкового профиля; стены и дно обшиты досками. Одна из боковых стен может быть сетчатой. Его можно штабелировать в шесть ярусов и перемещать по рольгангу. Передние и задние стены снабжены откидными дверцами, позволяющими при хранении на складах отбирать изделия из нижних поддонов, не снимая верхние.
Разработан поддон, имеющий складной каркас пяти различных размеров по высоте (от 350 до 1150 мм) и соответственно изменяющийся полезный объем от 0,18 до 0,88 м3. Стены сплошные или решетчатые, размеры в плане 800×1200 мм, масса бокового ограждения 6,1-30,5 кг. Поддон предназначен для транспортировки и хранения различных преимущественно неупакованных грузов. Достоинство конструкции – возможность установки каркасов (бокового ограждения) различной высоты, которую выбирает грузоотправитель в зависимости от объемной массы груза. Для более ценных грузов разработана конструкция аналогичного поддона с крышкой (тип 4ЯРК). Техническая характеристика его та же, что и у поддона 4ЯР за исключением массы, которая в зависимости от каркаса изменяется от 38 до 56 кг.
Стоечные поддоны МП-70 представляет собой сварной каркас из стального проката уголкового профиля с двумя деревянными полками. К двум боковым стойкам, соединенным между собой поперечными балками, приварены фиксаторы, обеспечивающие штабелирование поддонов в шесть ярусов. Разработано несколько типов таких поддонов, отличающихся формой, размерами и расположением опорных приспособлений.
Стоечный поддон, разработанный УНИПТИМаш, представляет собой сварной металлический каркас в виде лотка. К боковым стойкам приварены фиксаторы, обеспечивающие штабелирование. Предназначен для пакетных перевозок свинцово-кислотных стартерных аккумуляторных батарей. Приняты два типоразмера: 800×1200 мм и 1000×1200 мм. Первый используют для транспортировки и хранения малогабаритных батарей; второй – для средне- и крупногабаритных. В каждом из них размещается шесть батарей: в двух рядах по три. Загружают в вагон в четыре яруса, а размещают в складе в шесть-семь ярусов (допускается штабелирование до девяти ярусов). Перегружают электропогрузчиками, которые захватывают сразу два пакета с батареями.
Стоечный
поддон 4ССО для перевозки мяса
состоит из четырех сварных элементов:
основания, головки с крючьями для подвеса
мяса и двух боковых стен; при необходимости
разбирается и складывается, при этом
объем его сокращается более чем в три
раза. В поддоне размещается мясо охлажденное –
свинина в полутушах 500, говядина в четвертинах
400, мясо мороженое или сортовые отрубы
в картонной или полиэтиленовой таре до
900 кг. Стоечные поддоны позволяют снизить
себестоимость погрузочно-разгрузочных
и транспортно-складских работ; повысить
производительность труда в 3-4 раза; сократить
потребную емкость камер холодильников
при установке в один ярус на 22, в два –
на 45 и в три яруса – на 67 %. Себестоимость
доставки охлажденного мяса сортовыми
отрубами по железной дороге на расстояние
1000 км сокращается на 35-40 %.
1.1.3
Универсальные стеллажи.
Оборудование для хранения штучных и затаренных материалов и изделий включает различные типы универсальных и специализированных стеллажей. В настоящее время материалы и различные изделия на складах хранятся в основном в стеллажах и на поддонах.
Стеллажи обычно изготовляются из металла, дерева, бывают и смешанной конструкции (из легковесных материалов, фанеры и др.). Деревянные стеллажи хотя и просты в изготовлении, но имеют небольшой срок службы и ограниченную возможность использования их для хранения огнеопасных и тяжелых материалов, изделий.
По сравнению
с деревянными металлические
стеллажи имеют ряд преимуществ:
высокую прочность и
Стеллажи
смешанной конструкции
Универсальные стеллажи используются для хранения различных штучных и затаренных материалов и изделий. Применяются типы полочных, легочных и ящичных стеллажей, отличающиеся друг от друга схемой устройства, размерами и материалом, из которых они изготовлены. Универсальные стеллажи могут быть односторонние и двусторонние.
Для рационального
использования стеллажей
Широкое применение имеют сборные металлические стеллажи из штампованных деталей с регулируемой высотой полок. Сборка их осуществляется на болтах.
Каркасные односторонние стеллажи сборно-разборной конструкции предназначаются для хранения пакетов или материалов, уложенных на поддоны.
Сборно-разборные стеллажи в сравнении со сварными обеспечивают в среднем до 20 % экономии металла.
В настоящее время для хранения некоторых видов материалов и изделий на поддонах применяют так называемые стеллажи-рольганги наклонного типа – гравитационные стеллажи. Указанные стеллажи имеют приемную загрузочную и разгрузочную стороны. Уложенные на такой стеллаж поддоны с грузом перемещаются под действием силы тяжести. Укладка и снятие поддонов с такого стеллажа осуществляются автопогрузчиком или краном-штабелером.
Коэффициент
использования площади складов
увеличивается применением так называемых
проходных стеллажей. Эти стеллажи состоят
из вертикальных стоек, соединенных между
собой горизонтальными уголками. Нижние
полки уголков выступают внутрь проходов
и служат для укладки на них поддонов с
материалами. Размеры между вертикальными
стойками принимаются в зависимости от
ширины поддонов с таким расчетом, чтобы
уложенные на выступающие уголки поддоны
не могли упасть. Погрузчики, используемые
для механизации работ на складе, могут
свободно перемещаться между стойками,
держа поддон несколько выше нижней полки
стеллажа. Ширина погрузчиков должна иметь
меньше ширины продольных ячеек стеллажа.
Опуская вилы погрузчика вниз можно установить
поддон на полки уголков стеллажа. Съем
поддона и вывод его из стеллажа осуществляются
при помощи погрузчика. Количество устанавливаемых,
рядов поддонов по высоте зависит от высоты
подъема грузов погрузчиком. В отдельных
случаях при длительном хранении легковесных
материалов и изделий целесообразно использовать
передвижные стеллажи универсального
типа на роликах. Такие стеллажи имеют
металлический каркас с заполнением стенок
из легких материалов (фанеры, прессованного
картона, фибры, пластмассы). Внизу стеллажи
опираются на ролики, с помощью которых
они передвигаются вдоль проходов по специальным
направляющим (угольникам). Стеллажи устанавливаются
с небольшим зазором друг от друга, в результате
чего значительно улучшается использование
площади склада Основной их недостаток –
усложнение складских работ по укладке
и выемке материалов из стеллажей.
1.1.4
Специализированные
стеллажи.
Специализированные стеллажи предназначаются для хранения определенных видов материалов и изделий: проката металла, труб, инструмента, различных деталей, бочек, баллонов с газами и др.
Для хранения металла в прутках и труб применяются различные типы стеллажей. Для горизонтального хранения сортового проката металла и труб наиболее употребительными являются стоечные и консольные стеллажи, металлические скобы и передвижные елочные стеллажи.
Стоечные стеллажи предназначаются для хранения больших количеств сортового металла и труб одной марки и размера. Емкость ячейки таких стеллажей может достигать 20-60 т. Количество отдельных ячеек принимается различное – от 2 до 5 и более. Такие стеллажи могут быть стационарными и передвижными.
В стоечные стеллажи сортовой металл и трубы укладываются при помощи различных подъемно-транспортных механизмов, а потому они рекомендуются для применения на механизированных складах.
На складах
металла применяются также и
специальные металлические
Для хранения небольших количеств отдельных профилей и марок проката металла применяются так называемые консольные стеллажи. Они изготовляются из металла и бывают стационарными и передвижными одно- и двусторонними. Количество ячеек в стеллаже может быть различное. В большинстве своем они имеют до 16 ячеек и более.
Размеры нижних ячеек стеллажа и их емкость больше верхних. Средняя емкость одной ячейки стеллажа составляет около 3-5 т. При хранении пруткового металла и труб на открытых складах такие стеллажи могут иметь крышу. В целях повышения коэффициента использования площади склада находят применение консольные стеллажи. Такие стеллажи состоят из четырехколесной тележки и консольного стеллажа, укрепленного на ней. Наклонное положение ячеек стеллажа позволяет укладывать и вынимать металл из ячеек, использовав различные краны. Для того, чтобы стеллажи устанавливались плотно друг к другу, передние колеса тележки имеют более узкую, чем задние, колею. Каждый стеллаж имеет привод с дистанционным управлением.
На крупных складах сортового металла и труб целесообразно использовать консольные стеллажи с высотой укладки металла до 12 м и более. Консольные стеллажи находят широкое применение в практике, так как позволяют использовать для укладки и выемки металла в стеллажи вилочные погрузчики, краны и штабелеры.
Используются на складах и многоярусные стеллажи сборно-разборной конструкции. Они устанавливаются на складах, имеющих большую высоту и большой грузооборот. Такие стеллажи обеспечивают рациональное использование объемов складских помещений, дают возможность механизировать складские работы и значительно увеличить производительность труда работников складов.
Тарно-штучные грузы хранятся в ячеечных стеллажах на поддонах.
Для хранения
проката металла и труб используются
специальные выдвижные
Нижняя секция стеллажа снабжена роликами, передвигающимися по рельсам, уложенным на полу. Когда все секции стеллажа сцеплены зетобразным крюком, весь стеллаж может быть выдвинут в проход с опорой на нижние металлические ролики. Выдвижение осуществляется при помощи канатно-блочной системы, приводимой в действие гидросистемой, смонтированной на полу под стеллажом.
При помощи гидросистемы обеспечивается привод винтовых домкратов, осуществляющих подъем верхних секций для возможности выдвижения требуемой полки стеллажа. Управление всеми операциями загрузки и разгрузки стеллажа – дистанционно-кнопочное. Укладка и выемка металлов и труб из стеллажа могут производиться вилочными погрузчиками и кранами.
Для хранения листового металла используются специальные наклонные пирамидальные, стоечные и обыкновенные полочные стеллажи. Пирамидальные и стоечные стеллажи позволяют использовать для укладки и выемки листового металла крановые устройства. Полочные используются для хранения тонколистовой стали в пачках.