Технологии и машины малообъёмных заготовок

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального  образования

УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Институт  медицины, экологии и физической культуры

Экологический факультет 

Кафедра лесного  хозяйства 
 
 

Контрольная работа

  по дисциплине

  «Технологии и машины малообъёмных заготовок» 
 
 
 

Студент Андреев  Я.К.. гр.ЛХЗ-61

6 курс, специальность «Лесное хозяйство»                                                                                         (подпись       дата)                                                       
 

Научный руководитель, д. с.-х. н.,

профессор Сатаров  Г.А.                                                    _________________________              (подпись       дата)

Ульяновск 2011г.

План:

1 Лесозаготовка:

2.  Правила работы  с бензомоторными  пилами.

3  Схемы расположения  складов при сортиментной  и хлыстовой заготовках.

4  Мотоинструмент отечественного производства

Литература. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 Лесозаготовка: 

Валка леса

Обрезка сучьев

Трелевка хлыстов

Раскряжевка хлыстов

Погрузка сортиментов

Сортировка сортиментов

 Вывозка сортиментов 

Технологический процесс заготовки древесины  начинается с валки деревьев бензиномоторными пиламии, обрезки сычьев под пологом леса. Заготовленные хлысты в полупогруженном состоянии трелются гусеничным трелевочным трактором по волоку к лесовозной дороге на расстояние 100-500м. 

Хлысты  укладываются на землю вдоль лесовозной дороги и производится выравнивание торцев комлей с помощью толкателя трелевочного трактора. Затем производится их раскряжевка на заданный размер с помощью бензиномоторной пилы. Раскряжеванные балансы грузятся на сортиментовоз с гидравлическим манипулятором.

  Валка деревьев  бензопилами

Валка деревьев является ответственной и  сложной операций. Валку деревьев необходимо вести в строго заданном направлении, обусловленном технологической  картой разработки лесосек. Это в  своюочередь оказывает существенное влияние на производительность труда, процент сохранения подроста, выход деловой древесины. От неправильной валки деревьев число нечастных случаев резко возрастает.

Основными требованиями при валке леса деревьев являются: обеспечение заданного  направления падения дерева, исключение порчи комлевой части ствола (сколов), достижение высокой производительности труда и безопасной работы.

Технология  валки деревьев бензомоторными пилами складывается из следующих приемов: осмотра дерева, подготовки рабочего места, подпила, спиливания, сталкивания  дерева в заданном направлении и  перехода к следующему дереву.

При осмотре  дерева вальщик уточняет состояние, диаметр и наклон ствола дерева, форму кроны, наличие наружных гнилей, крупных сухих сучьев, силу и направление  ветра и направление валки. Деревья  диаметром до 36 см 50 и более валят  в сторону наклона. Затруднения при валке создает встречный ветер более 3 баллов (3,4-5,2 м/с), а также боковой ветер. В такие дни вальщики переходят в пасеки, направление валки которых совпадает с направлением ветра. При силе ветра в 6 баллов и более (качаются толстые сучья и стволы деревьев) валку деревьев бензомоторными пилами проводить нельзя.

В подготовку  рабочего места входят уборка мешающего  работе кустарника и низко свисающих  сучьев, расчистка снега вокруг дерева, выбор пути отхода при падении  дерева и расчистка его от снега  и препятствий. При глубине  снега  более 0,6 м в помощь вальщику выделяется рабочий по расчистке снега возле  дерева и дорожек для отхода. Дорожки  прокладывают длиной 4-5 м под углом 450  в направлении, противоположенном  падению дерева.

Обеспечение падения дерева в заданном направлении  и исключение раскалывания комлевой части ствола достигается размером, местом и формой подпила и недопила и применением вспомогательных  валочных приспособлений.

Недопил выполняет роль шарнира при падении дерева, при этом образуется козырек, который препятствует движению комля в сторону противоположенную падению дерева.

 Обрезка  сучьев бензопилами

Обрезку сучьев на лесосеке производят на безопасном расстоянии от места валки деревьев. Обрезчик сучьев при обрезке сучьев стоит с противоположенной стороны  ствола. Сучья обрезают от комля  к вершине. Мелкие сучья срезают  плавным непрерывным движением. Сучья толщиной более 12 см спиливают  различными приемами: поворотом сучкорезной  пилы, подрезом в два приема и  т.д.  Стволы от сучьев очищают в  соответствии с требованиями Государственных  стандартов на круглые лесоматериалы  лиственных и хвойных пород (ГОСТ 9462-71 и ГОСТ 9463-72)

  Трелевка леса  тракторами

Так как  тракторы с чокерным исполнением нашли широкое применение, и в ближайшие годы они еще будут использоваться, ниже рассмотрим приемы работ с канатным технологическим оборудованием.

Трелевка  за комли вперед имеет ряд преимуществ  по сравнению с трелевкой за вершины  вперед, а именно: сокращается  время  на формирование пачки, так как отпадает необходимость обрезки вершин и  сучьев, мешающих при чокеровке; деревья в пути самопроизвольно не отцепляются, не защемляются между пнями и не раскатываются на поворотах; упрощается отцепка пачки.

При прибытии на пасеку трелевочный трактор разворачивают  и устанавливают на волоке так, чтобы  удобно было формировать пачку. При  трелевке деревьев за комли вперед трактор устанавливают под углом 600 к их продольной оси. Это обеспечивает пачке хорошее прохождение через  пни. Опустив щит, трактор подают несколько назад для углубления щита в землю или снег, в результате чего пачка не будет упирается в его кромку. Затем чокеровщик протаскивает рабочий канат лебедки через кольцо чокеров заранее зачокерованных хлыстов. Пропустив канат через все кольца, в петлю собирающего каната вставляют разрезное упорное кольцо. Расстояние  подтаскивания  составляет 30-40 м. Чаще всего пачку формируют за один прием, иногда за два-три приема.

Пачка на погрузочном щите трактора удерживается канатом, закрепленным тормозом лебедки. Скорость движения трактора с грузом соответствует первой или второй передаче, а без груза- второй или  третьей. Она зависит от состояния  волоков и квалификации тракториста. При буксовании или вздыбливании трактора канат необходимо растормозить и опустить пачку на землю. Затем трактор без груза установить на более удобном месте и вновь натаскивать пачку на щит. На лесопогрузочной площадке лебедка растормаживается, трактор подается вперед, в результате чего пачка со щита опускается на землю. Для отцепки хлыстов кольца чокеров снимают с рабочего каната или канат вытаскивают из-за зева каждого крюка чокера.

Содержание  работы: надевание чокеров  на хлысты, сбор на лесосеке всех поваленных, обрубленных и подлежащих трелевке хлыстов,перемещение пачки хлыстов на раскряжевочную площадку, отцепка пачки, снятие чокеров с хлыстов, выравнивание комлей, заправка ГСМ, смазка, очистка от грязи и масла, ежесменное техническое обслуживание трактора.

Раскряжевка хлыстов бензиномоторными пилами

Раскряжевка хлыстов бензомоторными пилами производится на раскряжевочной  площадке. На одной  площадке работает раскряжевщик и разметчик. Раскряжевке предшествует операция разметки хлыстов на сортименты, которая  ведется квалифицированным разметчиком, снабженным мерными инструментами. Порядок разметки ведется от комля  к вершине, с учетом размеров хлыстов, распространения на нем различных  пороков, не выходя за пределы допусков по длине, диаметру и качеству сортиментов. Раскряжевка хлыстов должна выполнятся только после раскатки пачки на отдельные хлысты и разметки на сортименты.

Содержание  работы: получение задания, разделение пачки хлыстов обрезка козырька или отторцовка, осмотр и разметка хлыстов с учетом максимального выхода деловых сортиментов, раскряжевка,  заправка ГСМ, ремонт пилы, замена пильной цепи, очистка и смазка пилы.

  Погрузка заготовленных  сортиментов на  верхнем складе  автомобильным манипулятором.

Содержание  работы: подготовка механизма и подвижного состава к погрузке, подтаскивание сортиментов к фронту погрузки в радиусе действия крана, погрузка и выравнивание комлей сортиментов, на подвижном составе, заправка ГСМ, очистка от масла и грязи, ежесменное техническое обслуживание автокрана.

  Вывозка сортиментов.

Содержание  работы: установка автопоезда под  погрузку и выгрузку увязка и развязка воза, движение автопоезда с грузом и порожнем, пробег от гаража до лесовозной дороги и от нижнего склада до гаража (нулевой пробег), ежесменное техническое обслуживание машин, получение и сдача путевого листа и товарнотранспортных документов, прохождение предрейсового медицинского осмотра.

Оборудование применяемое при лесозаготовке.

машины, механизмы, вспомогательные сооружения и устройства, предназначенные для  выполнения производств, операций на лесозаготовках.. относятся моторные инструменты; транспортные средства; станки, агрегаты и полуавтоматич. линии для первичной обработки древесины (обрубки сучьев, раскряжёвки и разделки хлыстов, окорки сортиментов, раскола чураков и др.); подъёмно-транспортные машины и устройства. Есть следующие виды моторных инструментов: бензиномоторные и электромоторные пилы - для валки леса, обрезки толстых сучьев, раскряжёвки хлыстов и поперечного пиления брёвен; бензиномоторные и электромоторные ручные сучкорезки; инструменты, созданные на базе пил и суч- корезок,- валочные клинья и домкраты, кусторезы, окорочники, мотосвёрла, снегоочистители, насосы, мотолебёдки и т. д. На лесозаготовках наиболее распространены пилы с бензиновыми двигателями

 Транспортные  средства подразделяются на первичный  транспорт, служащий для трелёвки (подвозки) заготовляемой древесины  от места повала деревьев (лесосеки) до погрузочных пунктов у лесовозных  дорог, и транспорт, применяемый  для перевозки леса по лесовозным  дорогам. Для первичной транспортировки  используют трелёвочные тракторы, оборудованные погрузочными щитами, тяговыми лебёдками и прицепными  приспособлениями (чекерами).

Колёсные  тракторы более манёвренны, скорости передвижения их выше. На базе серийных колёсных тракторов (тягачей) общего назначения созданы их транспорт- но-трелёвочные модификации К-703 и Т-157. Для устранения ручной прицепки и отцепки при трелёвке тракторы вместо чекеров оснащаются гидромеханическими устройствами. Например, гидроманипуляторами оснащены тракторы ТБ-1 и ЛП-11-1 (на базе тракторов ТДТ-55 и ТТ-4), а гидрозахватами - колёсные тракторы-подборщики Т-157.

     Подготовка  оборудования к работе 

Ремонтная служба лесозаготовительного предприятия (ремонтно-обслуживающая база) включает совокупность передвижных и стационарных объектов для поддержания лесозаготовительных  машин и оборудования в постоянной технической готовности. В ее состав входят: передвижные пункты технического обслуживания для проведения технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) машин на местах их работы, гаражи, где осуществляется хранение и мелкий ремонт автомобилей; пункты централизованного технического обслуживания, выполняющие ТО и ТР лесосечных и лесотранспортных машин агрегатным методом; ремонтно-механические мастерские, предназначенные для выполнения ТР лесосечных и лесотранспортных машин, их агрегатов, узлов, изготовления деталей.

Основными задачами ремонтной службы предприятия  являются:

1) предупреждение  преждевременного износа машин  и оборудования и поддержание  их в постоянной технической  готовности;

2) сокращение  длительности пребывания машин  и оборудования в техническом  обслуживании и ремонте;

3) повышение  качества и сокращение затрат  на выполнение ремонтных 
работ;

4) использование  прогрессивных средств, форм и  методов организации 
технического обслуживания и ремонта.

Техническое обслуживание представляет собой комплекс работ, направленный на поддержание  исправности и работоспособности  машин и оборудования. В состав основных работ по техническому обслуживанию входят: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, смазочно-заправочные, регулировочные и крепежные операции.

Ремонт  представляет собой комплекс работ  по восстановлению исправности и  работоспособности машин и оборудования и включает контрольно-диагностические, разборочные, сборочные, регулировочные, слесарные, механические, сварочные, электротехнические, малярные и другие работы, а также  устранение отказов и неисправностей, возникших в процессе эксплуатации машин и оборудования или выявленных при техническом обслуживании.

В основе организации и порядка проведения ремонтных работ лежит система  планово-предупредительных ремонтов, которая представляет собой совокупность запланированных технических и  организационных мероприятий по уходу, надзору и ремонту машин  и оборудования. В системе ППР  работы по техническому обслуживанию и ремонту носят профилактический характер, что обеспечивает постоянную техническую готовность машин и  оборудования, сокращает простои, связанные  с их неисправностью, увеличивает  срок службы машин и позволяет  снизить затраты, связанные с  их эксплуатацией. Система ППР предусматривает  строгую последовательность мероприятий  и выполнение их в заранее установленные  сроки.

Для большинства  лесозаготовительного оборудования установлены  следующие виды технического обслуживания:

- ежесменное  техническое обслуживание (ЕО);

техническое обслуживание № 1 (ТО-1);

техническое обслуживание № 2 (ТО-2);

техническое обслуживание № 3 (ТО-3);

сезонное  обслуживание (СО).

Назначение  ЕО состоит в подготовке машин  и оборудования к работе и обеспечении  их надежного функционирования в  течение всей смены. Главная цель ТО состоит в предупреждении ускоренного  износа деталей, узлов и агрегатов, в проверке и восстановлении регулировок узлов и рабочих органов, обеспечении экономичности и безопасности их работы. Сезонное обслуживание предназначено для подготовки оборудования к работе в условиях осенне-зимнего и весенне-летнего сезона.

В соответствии с назначением и характером выполняемых  работ различаются капитальный  и текущий ремонты. Лесозаготовительные  предприятия своими силами и средствами проводят все виды технического обслуживания и текущие ремонты.

Проведение  ТО и Р должно быть организовано так, чтобы обеспечивались минимальные простои оборудования, минимальные затраты труда, запасных частей и ремонтных материалов.

Порядок и последовательность выполнения ТО и Р, а также нормативы их периодичности, затраты времени и труда по каждому их виду регламентируются «Положением о техническом обслуживании и ремонте машин и оборудования лесозаготовительной промышленности». Расчет объемов ремонтных работ, продолжительности простоя в них машин и оборудования и трудозатрат на их выполнение ведутся в определенной последовательности 

2.  Правила работы с бензомоторными пилами.  

техника безопасности при пользовании бензомоторными пилами

1.1.Бензомоторные  пилы типа "Дружба", «Урал», «Электрон»  и др. являются механизированным  инструментом и предназначены  для валки и раскрыжовки деревьев и обрезки толстых сучьев при расчистке трасс линий электропередач.

1.2. Использование  пил для выполнения др. посторонних  работ, в т.ч. в индивидуальном  хозяйстве, категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ. 

1.3.Бензомоторные  пилы, имеющиеся в пользовании  в подразделениях, должны быть  закреплены письменным распоряжением  за работником /за одним или  несколькими/, прошедшими обучение, ознакомленными с настоящей инструкцией,  имеющими отметку в удостоверении  по охране труда и допущенными  к выполнению работ бензомоторной  пилой. 

1.4.На  указанного работника возлагается  ответственность за безопасное  пользование пилой и ее техническое  состояние. 

1.5.Использование  бензомоторной пилы другим лицом  категорически запрещается.  

.Правила  безопасной работы  бензомоторной пилой. 

2.1.Категорически  запрещается работать с неисправной  и неотрегулированной бензомоторной пилой.

2.2.При  пуске двигателя нельзя наматывать  трос на руку.

2.3.При  пуске двигателя пильная цепь  не должна касаться каких-либо  предметов. 

2.4.Во  избежание несчастных случаев  и поломки пилы падающим деревом  при валке нельзя пропиливать  дерево насквозь. Следует оставлять  3-4 см. недопила.

2.5.При  раскряжевке хлыстов следует  избегать зажима верхней ветви  цепи. В результате такого зажима  пилу отбрасывает на пильщика.

2.6.При  переходе от дерева к дереву  цепь должна быть обязательно  выключена. 

2.7.Работу  по установке цепи и регулировке  ее натяжения производить в  рукавицах при неработающем двигателе. 

2.8.Все  работы пилой производить в  рукавицах и защитной каске. 

2.9.После  заправки пилы топливом и маслом  тщательно удалить с ее поверхности  остатки топлива и масла, протереть  ее насухо.

2.10.Запрещается  валить дерево, над которым нависло  другое, а также валка сильно  нависших /наклоненных/ деревьев  в виду исключительной опасности  этой операции для жизни пильщика  и помощника. 

2.11.При  валке деревьев у пилы могут  оставаться только пильщик и  его помощник, остальные должны  находиться на расстоянии не  менее 50м от работающей пилы. Помощник обязан предупреждать  пильщика сигналом/голосом/ о  начале падения дерева.

2.12.Перед  концом пиления при валке пильщик  и его помощник должны внимательно  следить за направлением падения  дерева, быстро удаляясь с пилой  в сторону, но не против комля  падающего дерева.

2.13.Запрещается  допускать переходы через движущуюся  цепь. При обрыве или сбеге  цепи немедленно сбросить газ  и заглушить двигатель. Пильную  цепь надевать на шину только  при не работающем двигателе. 

2.14.Мотомила  при работе постоянно находится  в руках близко от органов  дыхания пильщика, поэтому нельзя  в качестве топлива использовать  этилированный бензин.

2.15.Запрещается  курить во время заправки пилы.

2.16.Заправлять  пилу топливной смесью на расстоянии  ближе 20м от открытого огня  ЗАПРЕЩАЕТСЯ. 

2.17.Карбюратор  должен быть отрегулирован таким  образом, чтобы обеспечивались  наименьшая загрязненность зоны  дыхания выхлопными газами, а  также устойчивые холостые обороты  двигателя, при которых пильная  цепь не перемещается по шине.

2.18.При  переносе на значительное расстояние/более  20м/ двигатель мотопилы должен  быть заглушён, плотно закрыт  специальным чехлом.

2.19.Валка  деревьев с помощью бензомоторной  пилы должна производиться только  на подготовленной лесосеке, где  должна быть убраны опасные  деревья, зависшие, сухостойные,  с подгнившим стволом, сильно  наклоненными.

2.20.До  начала валки деревьев рабочее  место следует расчистить -в зимнее время для быстрого отхода от падающего дерева следует проложить в снегу две дорожки, длиной от 5 до 6м. в сторону противоположную направлению валки. Запрещается влезать на подрубленные и подпиленные деревья.

2.21.До  начала вырубки деревьев во  избежание их падения на провода  необходимо применять оттяжки.  В случае, когда необходимо принять  меры, предотвращающие падение на  провода вырубленных деревьев, а  также если отрубывание веток связано с возможностью падения их на провода или с опасным приближением людей и токоведущим частям, работа по расчистке трассы должна выполняться по наряду с отключением и заземлением линии.

2.22 .Запрещается  в случае падения дерева на  провода приближаться к нему  на расстояние менее 8м до  того, как напряжение будет снято  с ВЛ. Если после подпиливания  дерево не падает, следует его  свалить принудительно с применением  валочных приспособлений или  клина вбиваемого в пропил.

2.23. Запрещается  групповая валка деревьев с  предварительным подпиливанием  и валка с использованием падения  одного дерева на другое. В  первую очередь следует сваливать  подгнившие и обгоревшие деревья,

Валка леса.

Дерево  легче свалить в сторону наибольшего  развития сучьев, кривизны или наклона, а также в сторону наименьшего  диаметра, если ствол имеет сплюснутую форму. При неровном рельефе участка  направление валки следует выбирать с таким расчетом, чтобы избежать зажимов при раскряжёвке. Это  может произойти, если комель и вершина  окажутся выше середины ствола. При  сильном ветре работу лучше не проводить. Подготовка дерева, для валки  заключается в вырубке вокруг него кустарника и утаптывании или расчистке снега в зимнее время. Кроме того, следует обеспечить возможность быстрого отхода от дерева в момент его падения. На валке деревьев лучше и безопаснее работать вдвоем. 

 Начинают  всегда с подруба. Его назначение — обеспечить требуемое направление валки и безопасность работающих. Подруб дерева заключается в зарубке дерева с той стороны,куда оно должно быть свалено.    Глубина подруба составляет от 1/4 до 1/3 диаметра дерева. Подруб делают меньше, если дерево валится в сторону сильного естественного наклона или в направлении ветра, и глубже, если дерево валится в сторону, обратную наклону. Его выполняют или топором, или пилой (так называемое «выпиливание ломтя»).  

 После  выполнения подруба приступают к спиливанию дерева. В целях безопасности недопустимо присутствие людей (кроме пильщиков) в радиусе 30 м. Если диаметр дерева больше ширины полотна пилы, то после ее заглубления необходимо в пропил вставить клин, чтобы избежать зажима. Спиливание прекращают, не доводя пропил до подруба на 20—30 мм, и вынимают пилу. 

 Затем  производят сталкивание дерева  рукой, топором или жердью (шестом), уперев ее в дерево на высоте 3—4 м. Предварительно предупреждают  окружающих о выполнении опасной  операции. После валки дерево  очищают от сучьев и производят  раскряжёвку и складирование.  Не рекомендуется деловую древесину  держать в коре более двух  недель, а при окорке на концах  бревен лучше оставить полоски  коры. Это предохранит бревна  от растрескивания.   

3  Схемы расположения  складов при сортиментной  и хлыстовой заготовках.

В мире существует достаточно много различных  способов заготовки леса. Способы  заготовки можно разделять по многим классификационным признакам, но обычно разделение основывается на том, в какой форме древесина  трелюется на придорожный склад. На этом основании способы лесозаготовки  можно разделить на четыре основных:

сортиментный;

хлыстовой;

целыми  деревьями;

щепой. 

Из-за ужесточения  требований к качеству сырья в  целлюлозно-бумажной промышленности дробление  древесины в щепу непосредственно  на лесосеке применяется почти исключительно при заготовке энергетической древесины.

При сортиментном способе дерево валят, обрезают сучья  и уже на делянке разделывают  на готовые сортименты, которые трелюют  в отдельные штабели у дороги. Валка, обрезка сучьев и раскряжевка  выполняются либо вручную вальщиком  при помощи бензопилы, либо харвестером. Трелевка осуществляется грузовым трактором (форвардером) или при помощи трелевочного трактора. Часто лесоматериалы измеряют в ходе заготовки. С придорожного склада древесина перевозится сортиментами на переработку (роспуск, распиловку или лущение).

При хлыстовом  способе дерево валят, сучья обрезают на делянке, а ствол трелюют на придорожной склад, где часто  производят раскряжевку на сортименты. Пиловочная часть доставляется неразделанной на завод. Погрузку в машины производят обычно отдельным погрузчиком.