Ценообразование в строительстве. 4


Содержание

 

  1. Теоретические вопросы……………………………………………………………….4
    1. Понятие сметной стоимости, значение смет в строительстве. Структура сметной стоимости и группы затрат в строительстве………………………4
    2. Сводка средств: назначение, форма и порядок составления………………8
  2. Составление калькуляции транспортных  расходов……………………...............10
  3. Составление калькуляции сметной стоимости материалов, изделии  и конструкций………………………………………………………………………13

     4.Список использованной  литературы………………………………………………….16

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Теоретические вопросы

1.1 Понятие сметной стоимости, значение смет в строительстве. Структура сметной стоимости и группы затрат в строительстве.

Сметная стоимость строительства - стоимость объекта строительства в целом, зданий и сооружений, их частей, инженерных и транспортных коммуникаций, пусковых комплексов, очередей строительства, их частей, видов работ, определенная в сметной документации.

Сметная стоимость  строительства объекта на дату начала разработки сметной документации определяется на основании нормативов расхода  ресурсов в натуральном выражении  и цен на ресурсы на дату начала разработки сметной документации согласно мониторингу и (или) укрупненных  нормативов стоимости единицы площади (объема, мощности) объекта, стоимости  объектов-аналогов. Порядок определения  стоимости строительства объекта  по укрупненным нормативам стоимости  единицы площади (объема, мощности) объекта и стоимости объектов-аналогов устанавливает Министерство архитектуры  и строительства Республики Беларусь.

Для определения  сметной стоимости строительства  составляется сметная документация, состоящая из:

  • локальных смет (локальных сметных расчетов), которые составляются на отдельные виды работ, предусмотренные проектной документацией, и включают нормы затрат труда рабочих и машинистов в человеко-часах, нормы времени эксплуатации машин и механизмов в машино-часах, нормы расхода материалов, изделий и конструкций в физических единицах измерения и их стоимостное выражение, а также других расходов, относимых на строительство объекта.;
  • объектных смет (объектных сметных расчетов), которые в своем составе объединяют данные из локальных смет;
  • сводного сметного расчета стоимости строительства (очереди строительства), который составляется на основе объектных смет, локальных смет и других сметных расчетов;
  • сводки средств;
  • ведомости объемов работ и расходов ресурсов, составляется по видам работ (сметам) на здания, сооружения или на объект в разрезе проектно-технологических модулей или видов работ, согласно перечню, утверждаемому Министерством архитектуры и строительства Республики Беларусь;
  • ведомости ресурсов;
  • информационного блока данных, он формируется на основании исходных данных, которые готовятся проектной организацией для разработки и формирования сметной документации;
  • ведомости сметной стоимости строительства зданий и сооружений, входящих в пусковой комплекс, составляется, когда строительство и ввод в эксплуатацию объектов строительства предусматривается осуществлять отдельными пусковыми комплексами, и включает в себя стоимость входящих в состав пускового комплекса зданий, сооружений, работ и расходов.

При составлении  сметной документации на работы по текущему ремонту объектов строительства  сводный сметный расчет стоимости  строительства объекта не составляется. В этом случае, составляется локальная смета (локальный сметный расчет) по форме согласно приложению 1 к Инструкции о порядке определения сметной стоимости строительства и составления сметной документации на основании нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении: постановление Министерства строительства и архитектуры Республики Беларусь 18 ноября 2011 г. N 51, включающая также средства, перечень и порядок расчета которых предусмотрен главой 5, за исключением средств и работ, которые согласно законодательству, в том числе техническим нормативным правовым актам, не предусматриваются и не выполняются при текущем ремонте.

Основанием  для определения стоимости строительства  объекта являются:

    • задание на проектирование, выдаваемое заказчиком, застройщиком;
    • проектная документация, дефектные акты на объекты текущего ремонта;
    • решения, принятые заказчиком, застройщиком и предусмотренные в проектной документации.

Затраты в  строительстве включают в себя сумму затрат, произведенных подрядчиком в целях выполнения обязательств, предусмотренных договором строительного подряда. Расходы по договору строительного подряда состоят из прямых и косвенных затрат.

В состав прямых затрат, связанных с исполнением  договора строительного подряда, включаются затраты, которые могут быть прямо  отнесены к объекту строительства.

Прямые  затраты группируются по следующим  статьям:

    • "Материалы";
    • "Заработная плата рабочих основного производства";
    • "Затраты по эксплуатации строительных машин и механизмов";
    • "Прочие прямые затраты".

В статью "Материалы" включаются затраты, связанные с  использованием в процессе выполнения строительных работ строительных материалов, конструкций, топлива и других материалов, а также отклонения в стоимости  материалов.

В статью "Заработная плата рабочих основного производства" включаются затраты, связанные с  оплатой труда основных производственных рабочих по сдельным расценкам, тарифным ставкам, окладам, дополнительная заработная плата (в том числе надбавки всех видов) и премии за производственные результаты, выплачиваемые рабочим  основного производства.

В статью "Затраты  по эксплуатации строительных машин  и механизмов" включаются затраты, связанные с содержанием и  использованием при выполнении строительных работ строительных машин и механизмов (далее - техника). К ним относятся:

  • затраты, связанные с оплатой труда (основная, дополнительная заработная плата, включая надбавки всех видов, премия за производственные результаты) машинистов и других рабочих, занятых управлением, обслуживанием и ремонтом техники;
  • стоимость горюче-смазочных материалов, использованных для обеспечения работы техники, ее ремонта и технического обслуживания;
  • затраты на ремонт техники;
  • арендная плата по арендованной технике;
  • амортизационные отчисления по собственной технике;
  • иные затраты, непосредственно связанные с содержанием и эксплуатацией техники.

В статью "Прочие прямые затраты" включаются иные, не перечисленные выше, прямо связанные с выполнением строительных работ по конкретному договору строительного подряда (на конкретном объекте строительства). К ним относятся:

  • обязательные отчисления, установленные законодательством, от заработной платы рабочих основного производства;
  • затраты на служебные командировки рабочих основного производства и административно-управленческого персонала, закрепленного за конкретным объектом строительства (прорабы, мастера, начальники участков);
  • затраты на оплату услуг сторонних организаций по охране объекта, если договором строительного подряда эта обязанность возложена на подрядчика;
  • затраты на отопление объекта строительства, электро-, газо- и водоснабжение в период его строительства и сдачи в эксплуатацию;
  • затраты на ремонт, содержание и разборку временных зданий и сооружений;
  • затраты, связанные с использованием временных зданий и сооружений;
  • затраты по транспортировке работников к месту работы и обратно при расположении объекта строительства вне места расположения строительной организации;
  • затраты, связанные с выполнением строительных работ вахтовым методом;
  • затраты на перебазировку строительной техники;
  • затраты на оплату услуг сторонних организаций по геодезическим съемкам, выполнение которых является обязанностью подрядчика;
  • амортизационные отчисления по основным средствам (за исключением техники), используемым при выполнении строительных работ;

затраты на вывоз строительного  мусора; 

  • налоги и отчисления, уплачиваемые подрядчиком в соответствии с законодательством и относимые на себестоимость;
  • иные затраты, возникновение которых прямо связано с выполнением строительных работ по конкретному договору строительного подряда (на объекте строительства), подготовкой и сдачей объекта в эксплуатацию.

В состав косвенных  затрат включаются общепроизводственные и общехозяйственные затраты, которые  не могут быть прямо отнесены к  конкретному объекту строительства.

К косвенным общепроизводственным затратам относятся:

  • затраты на организацию работ на строительных площадках;
  • затраты на охрану труда и обеспечение санитарно-гигиенических требований;
  • затраты по контролю качества выполняемых строительных работ;
  • затраты на устранение результата строительных работ ненадлежащего качества, выявленного в течение гарантийного срока эксплуатации объекта строительства;
  • амортизационные отчисления по производственным приспособлениям, оборудованию и устройствам, используемым при выполнении строительных работ и постоянно перемещаемым между объектами строительства;
  • арендная плата по производственным приспособлениям, оборудованию и устройствам, используемым при выполнении строительных работ и постоянно перемещаемым между объектами строительства;
  • затраты на содержание производственных подразделений при условии, что этими подразделениями не оказываются услуги на сторону;
  • затраты на перемещение имущества (в том числе строительных материалов и конструкций) между складом и объектами строительства, а также между объектами строительства;
  • платежи по страхованию имущества, грузов, гражданской ответственности;
  • другие затраты, связанные с выполнением строительных работ, прямо не относящиеся к конкретному договору строительного подряда (объекту строительства).

К косвенным общехозяйственным затратам относятся:

  • затраты на оплату труда управленческого персонала (основная и дополнительная заработная плата, выплаты стимулирующего характера);
  • обязательные отчисления, установленные законодательством, от всех видов оплаты труда работников управленческого персонала;
  • затраты на служебные командировки управленческого персонала;
  • затраты на содержание и эксплуатацию зданий, сооружений, помещений, занимаемых и используемых управленческим персоналом;
  • амортизационные отчисления по основным средствам, используемым управленческим персоналом;
  • затраты на ремонт предметов в обороте, используемых управленческим персоналом;
  • затраты, связанные с использованием управленческим персоналом отдельных предметов в обороте;
  • арендная плата по имуществу, используемому управленческим персоналом;
  • затраты на содержание и эксплуатацию служебного легкового транспорта;
  • отчисления на содержание аппарата управления юридического лица, производимые филиалами;
  • затраты на представительские цели;
  • затраты на рекламу и маркетинговые услуги;
  • затраты на консультационные, информационные, аудиторские услуги;
  • затраты, связанные с подготовкой и переподготовкой кадров;
  • затраты на оплату услуг связи;
  • затраты на приобретение периодических изданий, технической литературы, справочных систем;
  • другие затраты управленческого назначения.

Роль смет в строительстве велика. На основании  сметной стоимости определяется размер капитальных вложений, осуществляются финансирование строительства и  расчеты за выполненные работы. Составление  сметной документации имеет огромное значение для успешного выполнения проекта. На основе сметной документации осуществляется учет и отчетность, хозяйственный расчет и оценка деятельности строительного предприятия в  целом. Хорошая сметная документация кроме технических деталей,  должна содержать логистические и административные параметры. Такая смета дает четкое представление об объеме предстоящих  работ и является средством решения  проблем, улаживания конфликтов и сокращения числа заявок на внесение изменений  в проект. Четко написанная сметная  документация защищает подрядчика заказчика  от взаимных претензий, поскольку в  ней описаны все операции по выполнению проекта и свойственные данному  объекту условия проведения строительных работ.

 

 

 

    1.    Сводка средств: назначение, форма и порядок составления.

Сводка  средств – сметный документ, объединяющий несколько сводных сметных расчетов стоимости строительства объектов;

Сводка  средств составляется в случаях:

  • когда по объекту одновременно предусматривается строительство зданий, сооружений сферы производства и непроизводственной сферы;
  • когда в проектно-сметной документации предусмотрены возведение, реконструкция, ремонт, реставрация зданий, сооружений, инженерных и транспортных коммуникаций, благоустройство территорий. В этом случае разрабатывается отдельная сметная документация на возведение, реконструкцию, ремонт и реставрацию;
  • когда в состав объекта включается несколько очередей строительства.

Сводка  средств утверждается в составе  проектной документации, разработанной  в установленном порядке.

Сводка  средств составляется по форме согласно приложению 6 Инструкции Постановления  Министерства архитектуры и строительства  Республики Беларусь «О некоторых вопросах по определению сметной стоимости  строительства объектов» от  18 ноября 2011 г. № 51.

Форма, по которой составляется сводка средств  представлена ниже.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

_____________________________________________

 

(наименование утверждающей организации)

 

 

УТВЕРЖДЕНО

 

в сумме _____________ тыс. руб., в том числе  возвратных сумм ______________ тыс. руб.

 

__________________________________________________ «__» ________________ ____ г.

 

(ссылка на документ об утверждении)

 

СВОДКА СРЕДСТВ

 

Наименование объекта____________________________________________________

Код объекта_____________________________________________________________

Составлена в текущих ценах  на ____________

 

 

№

п/п 

Наименование средств 

Всего 

В том числе по объектам строительства

1

2

3

4

5

6

           

 

Общая сметная стоимость, млн. руб.

Всего

В том числе по статьям расходов:

заработная плата

эксплуатация машин и механизмов

в том числе заработная плата  машинистов

материалы, изделия, конструкции

транспорт

ОХР и ОПР

плановая прибыль

оборудование, мебель, инвентарь

транспорт

прочие средства

В том числе возвратные суммы

 

Руководитель (главный 

инженер) организации ____________________ _________________________

                                                (подпись)                        (инициалы, фамилия)  

Главный инженер проекта ________________ _________________________

                                              (подпись)                        (инициалы, фамилия)

 

2.Составление калькуляции транспортных  расходов.

2.1Схема перевозки груза

2.2Исходные данные по железнодорожным  перевозкам

2.3Исходные данные по автомобильным  перевозкам

2.4Калькуляция транспортных расходов  на 1 т. груза

Задание к составлению калькуляции

Наим. Перевозимых грузов

Объем 1 шт. м3

Вес 1 шт. нетто, т

Отпускная цена, руб/шт. на 1.01.2006 г.

Завод поставщик

Доставка до станции отправления

Станция отправления

Станция назначения

Доставка на приобъектный склад

Вид транспорта

расстояние

Вид транспорта

расстояние

Блок стены подвала ФБС 9.6.6.

0,293

0,7

31687

З-д ЖБИ

автотранспорт

10

Полоцк

Могилев

Трактор с прицепом

2




 

  1. Вид отпускной цены – франко-транспортные средства на складе завода изготовителя.
  2. Перевозка груза от станции отправления до станции назначения осуществляется железнодорожным транспортном. Расстояние принять согласно (2).
  3. Железнодорожные перевозки: вид отправки – повагонный, тариф – общий, тарифная схема - № 1, количество одновременно подаваемых вагонов под погрузку и выгрузки – 2.
  4. Автомобильные перевозки: тариф – общий.

Решение:

Исходные  данные:

Требуется составить  калькуляцию транспортных расходов по доставке блок стен подвала ФБС 9.6.6. объёмом 0,293 М3 на строительную площадку в г. Могилёв с завода железобетонных изделий в г.Полоцке. Вес одной блок стены подвала 0,7 т. Доставка блок стен с завода изготовителя до железнодорожной станции отправления Полоцк осуществляется автомобильным транспортом, разгрузочно-погрузочные работы, далее следует перевозка от станции отправления Полоцк до станции назначения Могилёв по железной дороге, затем разгрузка вагонов и погрузка в автомобильный транспорт и доставка до приобъектного склада в г. Могилёве на расстояние 2 км трактором с прицепом.

1.1 Схема перевозки груза

Схему перевозки  груза представим на рисунке 2.1:

             
 

10 км авт

  

257 км жд

  

2 км тр.с приц.

  

Завод ЖБИ

  

Ст.Полоцк

  

Ст.Могилёв

  

Приобъектный склад


 

Железнодорожные перевозки:

Вид отправки- повагонный;

Тариф- общий;

Тарифная схема- № 1(перевозка в  универсальных вагонах (крытых платформах, полувагонах);

Норма загрузки вагонов-57 т (раздел 5, таблица 5.8, п.133);

Погрузочные работы в вагоны-1951 руб/т (раздел 1, табл.1.1, п.11, при весе блок стены 0,7т.);

Тарифное расстояние от станции  отправления Полоцк до станции назначения Могилёв –257 км (раздел 6.табл.6.1);

Провозная плата за железнодорожную  перевозку Полоцк-Могилёв-158798 руб  за 57т (раздел 5, табл. 5.3);

Провозная плата за железнодорожную  перевозку Полоцк-Могилёв в пересчёте  на 1 т составляет 158798/57=2786 руб/т;

Разгрузка из вагонов на станции назначения Могилёв-1598 руб/т (раздел 1, табл.1.1, п.11, при весе блок стены 0,7т).

Автомобильные перевозки:

Класс груза-1(раздел 3,табл.3.1);

Тариф- Общий;

Погрузка в автомобильный транспорт  на заводе ЖБИ учтена в отпускной  цене;

Доставка до станции отправления  автомобильным транспортом (расстояние 10 км) -2721 руб/т (раздел 3, табл.3.4);

Разгрузочные работы при автомобильных перевозках-1872 руб/т(раздел 1,табл.1.1, п.11)

Надбавки- нет (раздел3);

Погрузка в автомобильный транспорт  на станции назначения Могилёв-2044 руб/т(раздел 1, табл.1.1 п.11);

Тариф на перевозку груза 1 класса на расстояние 2 км трактором с прицепом-1566 руб/т.(раздел 4, табл.4.1);

Разгрузка из автомобильного транспорта на приобъектном складе учитывается  в ресурсно-сметных нормах на строительные конструкции и работы и в состав калькуляции транспортных расходов не входит.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наименование стройки_________________________________________________

Код стройки                  _________________________________________________

КАЛЬКУЛЯЦИЯ №  1

 

транспортных затрат на 1 т - Блок стены подвала ФБС 9.6.6. размером 0,293 м 3

(вид материалов и изделий)

                                                                                     Составлена в ценах  2006  г.

ИСХОДНЫЕ  ДАННЫЕ

1.Вид отпускной цены  – франко-транспортные средства на складе завода-изготовителя

2.Наименование поставщиков- Завод ЖБИ г. Полоцка…………………………

3.Виды транспорта -железнодорожный, автомобильный_________________

4. Железнодорожные перевозки:

4.1 Вид отправки __повагонный_____________________________________

4.2 Тариф (общий, исключительный)  общий__________________________

4.3 Скидки, надбавки ____________нет_______________________________

4.4 Тарифная схема ________________1______________________________

4.5 Норма загрузки вагонов  ________57т______________________________

4.6 Количество одновременно  подаваемых вагонов под погрузку  и выгрузку

______________________________________2__________________________

5. Автомобильные перевозки:

5.1. Класс груза ______________________1____________________________

5.2. Тариф  -      ____ общий   ________________________________________

5.3. Надбавки  -____ нет__________________________________________

№ п/п

Наименование операции

Наименование конечных пунктов перевозки(от-до)

Расстояние перевозки, км

Стоимость 1 т, руб.

Формула подсчёта

Всего

1

Доставка до станции отправления  автомобильным транспортом

Завод ЖБИ-Ст.Полоцк

10 км

  

2721

2

Разгрузочные работы при автомобильных  перевозках

      

1872

3

Подача вагонов под погрузку

ж/д ст.Полоцк-завод ЖБИ Полоцк

    

1067

4

Погрузочные работы в вагоны

      

1951

5

Железнодорожные перевозки

Ст.Полоцк-Ст.Могилёв

257 км

  

2786

6

Разгрузка из вагонов на станции назначения

     

1598

7

Погрузка в автомобильный транспорт  на станции назначения

     

2044

8

Автомобильные перевозки в месте  назначения

Ст.Могилёв-Склад Могилёв

2 км

  

1566

 

Итого на 1 т

      

15605


 

Составил ________________________________________________________________________________

                             (должность)                (подпись)                              (инициалы, фамилия)

Проверил ________________________________________________________________________________

                            (должность)                  (подпись)                                (инициалы, фамилия)

Примечание к калькуляции  №1:

-по автомобильным перевозкам: 2721+1872+2044+1566=8203 руб/т;

-по железнодорожным перевозкам: 1067+1951+2786+1598=7402 руб/т;

Итого: 8203+7402=15605 руб/т

 

3.Составление  калькуляции сметной стоимости  материалов, изделии  и конструкций.

3.1. исходные данные для расчета  калькуляции сметной стоимости.

3.2.  Определение стоимости тары, упаковки, реквизита.

3.3. расчет транспортных расходов  при железнодорожных и автомобильных  перевозках.

3.4. определение сметной цены  на франко-приобъектный склад.

3.5. расчет заготовительно-складских  расходов с учетом приходящих  на них налогов.

3.6. калькуляция сметной стоимости  сборной железобетонной конструкции.

Задание к составлению калькуляции

Наим. Перевозимых грузов

Объем 1 шт. м3

Вес 1 шт. нетто, т

Отпускная цена, руб/шт. на 1.01.2006 г.

Завод поставщик

Доставка до станции отправления

Станция отправления

Станция назначения

Доставка на приобъектный склад

Вид транспорта

расстояние

Вид транспорта

расстояние

Блок стены подвала ФБС 9.6.6.

0,293

0,7

31687

З-д ЖБИ

автотранспорт

10

Полоцк

Могилев

Трактор с прицепом

2




 

Вес одного блока-0,7 т/шт.

Объём блока-0,293 м3/шт.

Наименование конструкции - блок стены  подвала ФБС 9.6.6.

Единица измерения-1 шт.

Наименование поставщика, место  отгрузки- завод ЖБИ, г.Полоцк.

Вид отпускной  цены - франко-транспортные средства на складе завода- изготовителя.

Коэффициент перехода от массы нетто к массе  брутто -1,01 (раздел 2, табл.2.1, п.285).

Транспортные  расходы в соответствии с данными  калькуляции № 1-15605 руб/т, в том числе расходы по автомобильным перевозкам-8203 руб/т; расходы по железнодорожным перевозкам-7402 руб/т.

Отпускную цену принимаем по данным изготовителя в размере 31687 руб/шт, в  уровне цен на 1 января 2006г.

Стоимость тары, упаковки и реквизита определяем следующим образом:

-при  железнодорожных перевозках: 19790*0,293=5798 руб/шт.

где 19790-руб/м3-сметная цена на тару, упаковку и реквизит при железнодорожных перевозках (раздел 2, табл.2.1, п.285);

0,293 - м3/шт.- объём единицы измерения;

-при  автомобильных перевозках: 8996*0,293=2636 руб/шт.

где 8996 руб/м3- сметная цена на тару, упаковку и реквизит при перевозках автомобильным транспортом (раздел 2, п.2.8).

Итого сметная стоимость тары, упаковки и реквизита составляет:

19790*0,293+8996*0,293=8434 руб/шт.

Транспортные  расходы рассчитываются следующим  образом:

-для  железнодорожных перевозок: 7402*1,01*0,7=5233 руб/шт.

где 7402 руб/т.-транспортные расходы при железнодорожных перевозках, принимаются по данным калькуляции № 1;

1,01- коэффициент  перехода от массы нетто к  массе брутто (раздел 2, табл.2.1, п.285);

0,7 т/шт.-вес  единицы измерения;

-для  автомобильных перевозок: 8203*0,7=5742 руб/шт.,

где 8203 руб/т- транспортные расходы при автомобильных перевозках, принимаются по данным калькуляции № 1, коэффициент перехода от массы нетто к массе брутто при автомобильных перевозках железобетонных конструкций не учитывается (раздел 2, п. 2.5).

Итого транспортные расходы:

7402*1,01*0,7+8203*0,7=10975 руб/шт.

Сметная цена франко- приобъектный склад:

31687+8434+10975=51096 руб/шт.

Заготовительно-складские расходы  с учётом приходящихся на них налогов  принимаются в размере 2,24% от сметной  цены франко- приобъектный склад:

51096 *0,0224=1145 руб/шт.

Всего сметная цена:

51096 +1145=52241 руб/шт.

Калькуляцию сметной стоимости представим в  таблице 3.1