Учет логических издержек на всем пути продвижения материального потока

Содержание

      стр

Введение            3

1. Учет логических издержек на всем пути продвижения    5

          материального потока

1. Определение понятия логистики      5
2. Понятие материального потока      8
3. Логистические издержки       10
4. Управление материальными потоками на основе   14

пооперационного учета логистических издержек

5. Учет логистических издержек      18
2. Организация структуры логистики на предприятии.    21

Функциональная  связь логистики с маркетингом,

финансами и  планированием производства.

1. Организация структуры логистики на предприятии.   21
2. Функциональная связь логистики с маркетингом,    24

финансами и  планированием производства.

Заключение           28

Список использованной литературы       30

Введение

Объектом  изучения данной контрольной работы являются анализ учета логических издержек на всем пути продвижения материального потока и организация структуры логистики на предприятии и ее взаимосвязь с маркетингом, финансами и планированием производства. Актуальность дисциплины и резко возрастающий интерес к её изучению обусловлены потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроводящих систем, которые открывает использование логистического подхода. Логистика позволяет существенно сократить временной интервал между приобретением сырья и поставкой готовой продукции потребителю, способствует резкому сокращение затрат на хранение и транспортировку  грузов.

В современных условиях управление затратами рассматривается  как средство повышения конкурентоспособности предприятия или организации.

Для любой организации или предприятия возрастает острая необходимость ведения управленческого учета, чтобы бюджетировать, планировать, анализировать, контролировать и совершенствовать свою управленческую работу. Более того, формирование рыночной экономики обуславливает пересмотр многих концепций экономического развития исходя из международных стандартов для выхода на международный рынок.

Чтобы принимать оптимальные  управленческие и финансовые решения, необходимо знать свои расходы. Анализ затрат помогает определить эффективность расходов; уточнить, не будут ли они чрезмерными; проверить хозяйственные показатели и ведение счетно-учетных операций. Анализ позволяет верно установить цены и применять данные о затратах для выработки решений на ближнюю и дальнюю перспективы. Кроме этого, дает возможность регулировать и контролировать расходы, планировать реальный уровень прибыли, оптимизировать взаимозависимость видов продукции, мест их производства и процесс товародвижения. Сведения о затратах требуются для планирования, контроля и принятия решений. Классификация затрат позволяет руководителю предприятия верно оценивать структуру тех или иных расходов. При обобщении статей затрат в группы появляется возможность анализа финансового состояния организации.

1. Учет логических издержек на всем пути продвижения материального потока

1.1. Определение понятия логистики

В логике термин "понятие" обозначает мысль, в которой обобщаются и выделяются предметы некоторого класса по определенным общим и в совокупности специфичным для них признакам.

Если рассмотреть  в совокупности круг проблем, которые  затрагивает логистика, то общим  для них будут вопросы управления материальными и соответствующими им информационными потоками.

Сегодня к логистике относят управление людскими, энергетическими, финансовыми и иными потоками, имеющими место в экономических системах. Появились такие термины, как "банковская логистика", информационная логистика" и ряд других.

Прежде чем  давать определение логистике, наглядно представим себе процесс управления материальным потоком. В качестве простого физического примера возьмем струю воды, текущую из-под крана. Управлять этим потоком можно с помощью различных действий — закрыв или открыв кран, добавив горячую или холодную воду. Можно

переключить кран смесителя на душ, а можно с  помощью гибкого шланга направить  поток воды в любую сторону. В  результате перечисленных действий меняется интенсивность потока, его  направление, качественная характеристика - температура, при распылении струи через душевую сетку меняется структура.

Несмотря на многообразие материальных потоков, циркулирующих  в экономических системах, управление ими, в принципе, аналогично управлению струей воды:

-  "открыли  кран" от поставщика к покупателю пошел товар;

-  "открыли  кран" больше  усилили поставки;

-  "закрыли  кран" прекратили поставку;

- "создали  запас" получили возможность стабильного пользования товаром вне зависимости от дисциплины поставок и колебаний сбыта.

Можно изменить адресата поток пойдет по другому пути, можно изменить качественный состав потока, поменяв ассортимент поставляемых товаров и т. д. и т. п.

Управление  материальным потоком, как и любым другим объектом, складывается из двух видов деятельности:

- принятие решения;

- реализация принятого решения.

Для того чтобы принимать обоснованные решения по управлению материальными потоками, необходимы определенные знания. Деятельность по выработке этих знаний относят к логистике; соответственно большая группа определений трактует логистику как науку или научное направление: логистика - междисциплинарное научное направление, непосредственно связанное с поиском новых возможностей повышения эффективности материальных потоков.

Как наука логистика  ставит и решает следующие задачи:

- разработка математических моделей функционирования логистических систем, с целью выбора наилучшего варианта;

-  разработка методов управления запасами в системе товародвижения;

- разработка научных основ управления перегрузочными процессами и транспортно-складскими операциями при продвижении материального потока;

- разработка методов совместного планирования, снабжения, производства, складирования, сбыта и отгрузки готовой продукции, а также ряд других задач.

Выработанные  наукой знания позволяют принимать обоснованные решения в области управления материальными потоками.

Другая группа определений рассматривает логистику  как хозяйственную деятельность: логистика -  направление хозяйственной  деятельности, которое заключается  в управлении материальными потоками в сферах производства и обращения.

Как хозяйственная  деятельность логистика включает следующие  основные функции:

- организация  транспортировки грузов;

- управление  запасами;

- организация  складирования.

Рассмотрим  принципиальную схему сквозного материального потока основного объекта изучения и управления в логистике, начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя (рисунок 1.1).

Рисунок 1.1  Принципиальная схема движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя.

Весь путь движения вещественной продукции на этой схеме  можно разделить на два больших  участка:

- на первом  участке движется продукция производственно  - технического назначения (сырье, материалы, топливо, комплектующие изделия, инструменты, машины, оборудование, запасные части, полуфабрикаты и т. д.);

- на втором  изделия народного потребления (изделия, предназначенные для удовлетворения личных потребностей людей)[1, с.23].

Качественный  состав потока по мере продвижения по цепи меняется. Вначале, между источником сырья и первым перерабатывающим предприятием движутся, как правило, массовые однородные грузы. В конце цепи материальный поток представлен разнообразными, готовыми к потреблению товарами. Внутри отдельных производств также имеют место материальные потоки. Здесь между цехами или же внутри цехов перемещаются различные детали, заготовки, полуфабрикаты. Разнообразные материальные потоки циркулируют и внутри организаций оптовой и розничной торговли.

В ходе логистического процесса материальный поток доводится до предприятия, затем организуется его рациональное продвижение через цепь складских и производственных участков, после чего готовая продукция доводится до потребителя в соответствии с заказом последнего.

Понятие логистики одноименный терминологический словарь раскрывает следующим образом: логистика (logistics) - наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации.

1.2 Понятие материального потока

Материальные  потоки образуются в результате транспортирования, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами  и готовыми изделиями  начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя.

Понятие потока как движущейся массы чего-либо, интуитивно хорошо понятно: вода в стакане  на столе  запас, начнем выливать воду, возникнет поток воды. Автомобили, стоящие в пробке запас, автомобили, движущиеся по свободному шоссе поток. Материальные потоки в логистике имеют аналогичную природу: множество каких-либо вещественных объектов, рассматриваемых не в состоянии покоя (запас), а в состоянии движения. Однако под движением в логистике понимается не только перемещение чего-нибудь в определенном направлении, но и переход из одного состояния в другое, например:

- товар, не  упакованный в транспортную тару, превращается в товар упакованный  (операция упаковки);

- партия товара  в транспортной немаркированной таре превращается в партию товара в транспортной таре маркированной (операция маркировки);

- товар, в  маркированной транспортной таре, уложенный на поддон, но не  связанный с поддоном в единое  целое, превращается в удобный  для последующей переработки грузовой пакет (операция пакетирования), а также множество других операций.

Схематически  классификация материальных потоков  представлена на рисунке 1.2.

Рисунок 1.2 Классификация материальных потоков

1.3 Логистические издержки

Логистические затраты (издержки) – это сумма всех затрат, связанных выполнением логистических операций: размещением заказов на поставку продукции, закупку, складирование поступающей продукции, внутрипроизводственную транспортировку, промежуточное хранение, хранение готовой продукции, отгрузку, внешнюю транспортировку, а также затраты на персонал, оборудование, помещение, складские запасы, на передачу данных о заказах, запасах, поставках.

Классификация логистических затрат приведена  на рисунке 1.3.

Прямые затраты могут быть непосредственно отнесены на продукт, услугу, заказ или другой конкретный носитель. Косвенные затраты могут быть непосредственно отнесены на носитель только с помощью выполнения вспомогательных расчетов.

Регулируемые  издержки – издержки, которыми можно управлять на уровне центра ответственности (подразделения). Нерегулируемые издержки – издержки, на которые из центра ответственности повлиять нельзя, поскольку эти издержки регулируются на уровне компании в целом или во внешнем звене (на другом предприятии) логистической цепи.

Продуктивные  затраты – затраты на работу, направленную на создание добавленной ценности, которую хочет иметь потребитель и за которую он готов платить. Затраты на поддержание логистической деятельности сами по себе не создают ценности, но они являются необходимыми, например, затраты на транспортировку, оформление заказов, проверку работы сотрудников, ведение учета продукции. Затраты на контроль – затраты на мероприятия, направленные на предотвращение нежелательных результатов обслуживания потребителей.[5, с.74]

Рисунок 1.3 Классификация логистических издержек

Убыточные затраты – затраты на работы, которые не дают полезных результатов (простой, ожидание). Вмененные затраты (затраты упущенных возможностей) характеризуют упущенную выгоду, потерю прибыли от того, что ресурсы были использованы определенным образом, что исключило применение другого возможного варианта. Частичные затраты – это относимые на определенный продукт, заказ, сферу деятельности части затрат, выделенные по определенным признакам.

Фактические затраты – затраты, действительно приходящиеся на данный объект в рассматриваемом периоде при фактическом объеме выполняемых заказов. Нормальные затраты – средние затраты, приходящиеся на данный объект в рассматриваемом периоде при фактическом объеме обслуживания. Плановые затраты – затраты, рассчитанные для определенного объекта и определенного периода при запланированной программе обслуживания и заданной технологии.

Для каждой функциональной области логистики выделяют конкретные показатели, например:

- для закупочной логистики  – затраты на осуществление  заказа, стоимость закупленных материалов, размер полученных скидок, число  операций на одного сотрудника, число ошибок, количество постоянных  поставщиков, надежность поставщика, возможность внеплановых поставок, условия оплаты поставок, рейтинги поставщиков, качество поставляемой продукции и др.;

- для транспортной логистики  – надежность доставки, общее  время и общее расстояние доставки, затраты на доставку, степень  удовлетворенности заказчиков, частота обслуживания, количество убытков и повреждений, время на погрузку и разгрузку, общий перемещенный вес, число ошибочных доставок, размеры и грузоподъемность подвижного состава, профессионализм водителей и др.;

- для логистики складирования – оборачиваемость запасов, средний объем запасов, загрузка складской площади, доля заказов, удовлетворяемых из запасов, доля общего спроса, удовлетворяемого из запасов, время выполнения заказа, ошибки при комплектации заказов; возможность специальных условий хранения др.

1.4 Управление материальными потоками на основе пооперационного учета логистических издержек

Определение логистики, данное Советом по управлению логистикой (Council of Logistics Management), звучит так: процесс  планирования, осуществления, контроля и складирования сырьевого потока при достижении оптимальной стоимости, создания запаса готовой продукции и относящаяся к этому информация с целью удовлетворения потребностей клиента от пункта происхождения до пункта потребления. Это определение относится к входящему и исходящему, внутреннему и внешнему движению сырьевого потока.

Сегодня компаниям доступен практически любой уровень сервиса, вопрос лишь в том, сколько они  готовы на него тратить. Спрос на продукт  возрастает при повышении уровня сервиса, и потенциально это должно приводить к улучшению финансового состояния компании. Так ли верно данное положение?

Уровень логистического сервиса  предусматривает обеспечение доступности  к продуктам и материалам, формирование необходимой функциональности системы для достижения предусмотренных скорости, равномерности и гибкости поставок, что в конечном итоге характеризует качество обслуживания. Основная цель большинства компаний сводится к получению прибыли. Предполагается, что при прочих равных условиях услуга клиенту порождает прибыль. Это отчасти правильно, с той лишь оговоркой, что хорошее обслуживание приводит к росту числа обращений клиентов, повышению спроса и объемов продаж, а следовательно и выручки, но для того чтобы росла прибыль надо, чтобы продажа каждой последующей единицы продукта не вызывала рост затрат, превышающих размер дохода от продажи.

Сквозной материальный поток проходит через множество различных подразделений, но традиционные методы учета осуществляют калькуляцию расходов по отдельным функциональным областям, т.е. известно лишь, во что обходится реализация той или иной функции (рисунок 4.4, a). Это не позволяет выделять затраты по отдельным логистическим процессам, формировать информацию о наиболее значимых затратах и о характере их взаимодействия друг с другом.

Например, для  выполнения заказа клиента необходимо осуществить следующие операции: прием заказа, обработка заказа, проверка кредита, оформление документов, комплектация заказа, отгрузка, доставка, выставление счета. Т.е. расходы, связанные с процессом выполнения заказа, складываются из множества издержек, возникающих в разных сферах, и интегрировать их в единую статью расходов в рамках функционального учета сложно. Кроме того, традиционно издержки объединяются в крупные агрегаты, что не позволяет провести детальный анализ различных по происхождению затрат, учесть в деталях все последствия принятых управленческих решений. В результате решения, принятые в одной функциональной области, могут привести к непредвиденным результатам в других смежных с ней областях. В отличие от традиционного подхода к учету издержек логистика предусматривает введение пооперационного учета издержек на всем пути движения материального потока.

В логистике  ключевым событием, объектом анализа  является заказ потребителя и  действия по выполнению этого заказа. Калькуляция издержек должна позволять  определять, приносит ли конкретный заказ  прибыль и каким образом можно  сократить издержки на его выполнение. Учет издержек по процессам дает наглядную картину того, как формируются затраты, связанные с обслуживанием клиента, какова доля в них каждого из подразделений. Суммируя все расходы по горизонтали, можно определить затраты, связанные с отдельным процессом, заказом, услугой, продуктом и т.д. (рисунок 1.4).

Рисунок 1.4 Традиционный и логистический подходы к системе учета издержек

Основное внимание должно уделяться сокращению издержек, занимающих наибольшие доли в сумме  всех логистических издержек. Как показывает практика, основными составляющими логистических издержек являются транспортно-заготовительные расходы (до 60%) и затраты на содержание запасов (до 35%).

Еще одной особенностью логистических издержек является резкий рост их чувствительности к изменению качества работы логистической системы, что иллюстрирует рисунок 1.5.

При повышении  качества работы логистических систем до определенного уровня логистические издержки растут линейно, а затем экспоненциально. Например, если мы хотим повысить готовность сбытовой системы к поставкам с 78 до 79%, издержки на содержание страхового запаса придется увеличить примерно на 5%. Если же мы решим увеличить готовность к поставкам с 98 до 99% (также на 1%, но в области высокого качества работы), то это потребует увеличения издержек на 13%.

Рисунок 1.5 Зависимость логистических издержек от качества работы ЛС (логистических систем)

Таким образом, специфика учета издержек в логистике  заключается:

- во-первых, в необходимости выявления всех затрат, связанных с конкретными логистическими процессами (принцип тотальных затрат);

- во-вторых, в группировке расходов не вокруг подразделений предприятия, а вокруг работ и операций, поглощающих ресурсы.

Требования  к системе учета логистических  издержек:

1. Необходимо выделять затраты, возникающие в процессе реализации каждой логистической функции (рисунок 1.4, а);
2. Необходимо вести учет издержек по логистическим процессам для выявления специфических издержек, связанных с одним процессом, но возникающих в разных подразделениях (рисунок 1.4, б);
3. Необходимо формировать информацию о наиболее значимых затратах;
4. Необходимо формировать информацию о характере взаимодействия наиболее значимых затрат друг с другом;
5. Необходимо определять изменения затрат, расходы, вызванные отказом от данного процесса;
6. В соответствии с принципом тотальных затрат недостаточно контролировать только те затраты, которые образуются в пределах одного предприятия, необходимо выявлять затраты всех участников логистической цепи и выяснять механизм их образования и взаимную обусловленность.

1.5  Учет логистических издержек.

Основной задачей стоящей  перед логистикой является снижение затрат связанных с доведением материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя.

Создание на предприятие системы учета издержек производства и обращения должна выделять затраты, возникающие в процессе применения функций логистики, формировать информацию о наиболее значимых затратах и характере их взаимодействия друг с другом. При соблюдении этих условий можно добиться минимизации совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи.

Логистика предполагает фиксирование пооперационного учета  издержек на всем пути движения материального потока, который позволяет использовать показатель изменения суммы издержек в качестве критерия эффективности принимаемых решений в сфере управления материальными потоками.

Эффективность функционирования логистики на  предприятии определяется оптимальным соотношением баланса между затратами, повышением прибыли и уровнем качества обслуживания потребителей.

Учет расходов, связанный  с процессом продвижения ресурсов, складывается из множества специфических издержек, которые возникают на следующих этапах:

• прием заказа;
• обработка заказа;
• оформление документов;
• комплектация заказа;
• хранение;
• доставка;
• транспортно-экспедиторские услуги;
• выставление счета.

Расходы отдельных  компонентов логистики тесно  взаимосвязаны между собой. Например, экономия на транспортных расходах может привести к значительному увеличению затрат, вызванных ростом складских запасов, а экономия на упаковке грузов — к дополнительным издержкам, вызванным повреждением грузов при доставке, и т.д. При определенных условиях возможно такое перераспределение затрат, при котором некое незначительное их увеличение в одной области может дать значительную экономию в другой, что в конечном счете приведет к снижению суммарных издержек по системе в целом.[2, с.85]

Традиционные методы учета, происходящие на всех этапах логистической системы, направлены на определение затрат по функциональным областям (снабжение, транспорт, производство, запасы, сбыт) не позволяют выделять затраты, возникающие в ходе осуществления сквозного процесса, формировать информацию о наиболее значимых затратах, а так же о характере их взаимодействия друг с другом.

При традиционном учете  издержек известно только во что обходится реализация той или иной функции.

При учете логистических  издержек на всем пути движения материального потока получается наглядная картина формирования затрат, связанных с выполнением заказа.

Например, суммируя все  расходы каждого из подразделений можно определить затраты, связанные с отдельным процессом (таблица 1).

Таблица 1

2 Организация структуры логистики на предприятии. Функциональная связь логистики с маркетингом, финансами и планированием производства.

2.1 Организация структуры логистики на предприятии.

Успешное управление материальными потоками на отдельном  предприятии возможно лишь в случае выделения соответствующей функции. Динамично изменяющаяся ситуация создает объективную потребность у ряда предприятий в создании службы логистики, отсутствие которой приводит к бессистемности и несогласованности в закупках, управлении запасами, организации производства и организации сбыта, к неразберихе в складском хозяйстве.

Отсутствие  структур логистики на ряде предприятий России скорее результат исторически сложившихся систем управления и неспособности представить службу логистики, чем выраженное нежелание.

Реализация  функции управления материальными  потоками в исторически сложившихся  структурах управления показана на рисунке 5.1.

Принципиальный  недостаток данной структуры заключается  в том, что перечисленные на рисунке группы логистических операций соединены в материалопроводящую функцию по классическому, но не по системному методу. Проанализировав данный рисунок в разрезе четырех свойств систем (элементы, связи, организация, интегративные свойства).

Рисунок 2.1 Традиционная система управления материальными потоками на предприятии

Элементы (операции) есть, однако состав их складывается случайно, т. е. не исключено, что при проектировании сквозного лоrистического процесса какие-то операции придется добавить, а какие-то исключить.

Связи между  операциями четко не определены и  устанавливаются зачастую по случайному закону.

Организация этих операций в единую функцию специально не осуществляется, нет и носителя этой функции на предприятии.

Интегративные свойства так взаимосвязанной и так организованной совокупности операций в результате не обеспечивают возможности оптимизации управления материальными потоками на предприятии.

На практике это означает, что логистическая функция "растаскивается" по различным службам. Например, одно подразделение производственного предприятия занимается закупками материалов, другое содержанием запасов, третье сбытом готовой продукции. При этом подразделение, целью которого была бы рационализация сквозного материального потока, проходящего через предприятие, отсутствует.

Логистический подход предусматривает управление всеми операциями сквозного материального потока как единой деятельностью. Для этого на предприятии необходимо выделить специальную логистическую службу, которая будет управлять материальным потоком, начиная от формирования договорных отношений с поставщиком и кончая доставкой покупателю готовой продукции. Возможная структура органа управления сквозным материальным потоком на предприятии представлена на рисунке 2.2.