Закономерности, принципы и факторы размещения производительных сил. 3

Закономерности, принципы и факторы размещения производительных сил:

 

Закономерности размещения производительных сил.

 

 

 

Закономерность –  устойчивые связи между производством  и территорией. Виды закономерностей:

 

1. Рациональное территориальное  разделение труда, то есть предприятие размещено по объективным причинам (ориентация на природно-сырьевую базу, на исторически сложившийся трудовой навык населения).

 

2. Комплексное развитие  хоз-ва регионов – создание  хозяйственного комплекса, который  состоит из трех групп отраслей:

 

· Отрасли рыночной специализации;

 

· Отрасли вспомогательные, но обслуживающие первую группу;

 

· Дополнительные отрасли  социального характера, обслуживающие  население.

 

3. Рациональное наиболее  эффективное размещение производительных  сил – это выбор оптимального варианта размещения производительных сил.

 

4. Выравнивание уровней  социально-экономического развития  территории (государственная поддержка  депрессивных территорий, создание  предприятий смешанного типа, льготное  налогообложение на период строительства, снижении транспортных тарифов для отельных районов России, дополнительные меры по размещению производительных сил по федеральным целевым программам). Например, закон о снижении транспортных тарифов для территории Дальнего Востока при транспортировке сырья на 50%, при условии, что предприятия находятся на расстоянии свыше 1000км от потребителя.

 

 Закономерности всегда  объективны. Длительность их зависит  от социально-экономического уклада  страны.

 

Современное состояние  научных исследований позволяет сформу­лировать общие закономерности размещения и территориального развития общественного производства.

 

1. Неразрывная связь  между размещением производительных  сил и развитием экономических  районов.

 

2. Развитие экономических  районов, обеспечивающее рациональное использование производственных фондов, природных и трудовых ресурсов в целях повышения производительности общественного труда.

 

3. Научно обоснованная  специализация экономических районов  на основе общественного разделения  труда.

 

4. Комплексное и пропорциональное развитие хозяйства в эконо­мических районах в сочетании с их рациональной специализацией.

 

5. Рациональная специализация  межрайонных экономических связей.

 

Наиболее общей закономерностью  развития эк-ких районов является неразрывная связь этого развития с территориальным размещением и уровнем пр-ва и потребления материальных благ. Ни одна отрасль пром-ти и с/хозяйства, ни одно предприятие не может развиваться с достаточной эк-кой эффективностью, не размещаясь в таком районе или пункте страны, где имеются для них наиболее благоприятные условия.

 

 

Принципы размещения производительных сил.

 

 

 

Принципы размещения производительных сил должны способствовать пропорциональному размещению производительных сил.

 

Принципы:

 

1. Приближение пр-ва к источникам сырья, топлива, энергии и к районам потребления продукции.

 

2. Первоочередное освоение  и комплексное использование  наиболее эффективных видов природных  ресурсов;

 

3. Эффективное размещение  производительных сил по территории  страны;

 

4. Реализация преимуществ  и эк-ких выгод международного  разделения труда в развитии  и размещении производительных  сил.

 

Одним из принципов размещения производительных сил является тяготение, особенно пром-ного пр-ва, к источникам сырья, топлива, энергии и к районам потребления. Этот принцип приобрел особое значение на стадии формирования рыночных отношений.

 

Немаловажную роль играет принцип первоочередного освоения и комплексного использования новых  территорий.

 

Принципы – средство, метод, с помощью которого размещают пр-во  и производительные силы. Принципы субъективны, то есть управленческое решение о размещении принимает управленец. Принципы действуют короткий промежуток времени, меняются от сложившейся ситуации страны.

 

Принципы размещения производительных сил

 

К принципам  РПС относятся сознательная экономическая  политика, направленная на осуществление  познанных закономерностей. Важнейшие  принципы:

 

- Принцип рационального  размещения производства;

 

- Принцип оптимальности  размещения производства;

 

- Принцип сбалансированности и пропорциональности;

 

- Принцип комплексного  размещения производства;

 

- Принцип размещения  предприятий, согласно рациональными  формами общественной организации  производства;

 

- Принцип учета  международного территориального  разделения труда;

 

- Принцип сохранения  экономического равновесия;

 

- Принцип ограниченного  централизма.

 

Соблюдение  принципов РПС является основой  региональной политики. Региональная политика - это сфера управления экономическим, социальным и политическим развитием страны в пространственном, региональном аспектах. Региональная политика характеризуется следующим направлениям:

 

- Соотношение  и взаимодействие движущих сил  регионального развития в государственном,  кооперационном, частном и др.. секторах  национальной экономики;

 

- Соотношение  государственных и региональных  аспектов;

 

- Сближение  уровней социально-экономического  развития регионов;

 

- Региональные  аспекты демографической и экономической  политики.

 

Цель региональной политики - это обеспечение населению  достойных условий жизни.

 

Ее принципы:

 

- Приоритет  интересов региона над интересами  отраслей, ведомств и т.д.;

 

- Всесторонний  учет предпосылок и факторов  размещения производительных сил;

 

- Приоритет  ресурсосберегающего подхода к  РПС;

 

- Потребность  постепенного сближения уровней социально-экономического развития регионов.

 

 

 

 

Факторы размещения производительных сил. Пофакторный анализ размещения отдельных производств. Приведите  примеры.

 

 

 

Факторами размещения принято  считать совокупность условий для  наиболее рационального выбора места размещения хозяйственного объекта, группы объектов, отрасли. Факторы:

 

1) Природные: - природные  ресурсы, их количественная и  качественная оценка: минеральные,  земельные, водные, лесные; - климатические  условия.

 

2) Демографические: - концентрация населения; - структура населения; - изменение численности населения за счет его движения (естественного и механического); - численность трудовых ресурсов, их половозрастная структура; - уровень квалификации наличных трудовых ресурсов.

 

3) Технико-экономические  факторы (определяют затраты на  пр-во и реализацию сырья): - энергоемкость  – большой расход энергии на  единицу выпущенной продукции  (цв. металлургия, гидролизное пр-во); - материалоемкость (цв., черная металлургия); - водоемкость (текстильное пр-во, гидролизное пр-во); - наукоемкость – внедрение инноваций и научная организация труда на единицу продукции (машиностроение, авиастроение, роботостроение); - фондоемкость – стоимость основных фондов с учетом их износа, в расчете на единицу продукции (тяжелая пром-ть, электроэнергетика); - капиталоемкость – большие финансовые вложения в новое строительство и реконструкцию пр-ва (тяжелая пром-ть); - транспортабельность: * отрасли тяготеющие к источнику сырья (лесная, химическая пром-ть); * отрасли тяготеющие к районам потребления (все отрасли легкой пром-ти, хлебопекарня).

 

4) Экологический фактор: - учет сложившийся экологической  ситуации и прогноз на будущее; - разработка охранных мероприятий,  создание очистительных сооружений; - соблюдение экологических нормативов.

 

5) Организационно-экономический  фактор: - кооперирование – участие  нескольких предприятий или отраслей  в выпуску конечного продукта 1 вида (машиностроение); - комбинирование  – соединение на 1 предприятии  несколько пр-в или отраслей (черная металлургия); - концентрация – процесс сосредоточения объемов пр-ва и рост его масштабов на ограниченных по площади территориях (развитие металлургии на Урале); - специализация – выпуск однородной продукции (* предметная –1 предмета; * по детальная; * технологическая).

 

Все факторы тесно  связанны между собой, хотя и отличаются один от другого по экономико-географической сущности. Факторы не действуют в  одиночку. Они работают в совокупности от 1 до 3 факторов. Разделены на  группы: 1) Природные: сырьевой, водный, территориальный, земельный; 2) Экономические: энергетический, научно-технический прогресс, квалифицированные трудовые ресурсы (инженерно-технический потенциал); 3) Демографические; 4) Транспортный (расстояние).

 

Пофакторный анализ размещения производств.

 

В практике размещения опираются  на следующие факторы: сырьевой, энергетический, водный, транспортный, трудовой факторы. Например, все добывающие предприятия - сырьевой, транспортный; черная металлургия  – сырьевой, топливный, водный, энергетический; цветная металлургия – энергетический, водный сырьевой; машиностроение – трудовой, научно-технический прогресс, транспортный.

 

 

 

Размещение  машиностроительно комплекса

Как отдельный фактор географического размещения машиностроения можно вынести военно-стратегический аспект. Принимая во внимания интересы государственной безопасности, многие предприятия машиностроительного комплекса, выпускающие продукцию оборонного назначения, удалены от границ государства. Многие из них сконцентрированы в закрытых городах.

 

 Машиностроение отличается  от других отраслей промышленности  целым рядом

особенностей, которые влияют на его  географию. Важнейшим является наличие

общественной потребности в  продукции, квалифицированных трудовых ресурсов,

собственного производства или возможности поставки конструкционных материалов

и электроэнергии. И хотя в целом  машиностроение принадлежит к отраслям

«свободного размещения», так как  оно в меньшей степени испытывает влияние

таких факторов, как природная  среда, наличие полезных ископаемых, воды и т.д.

В тоже время на размещение предприятий машиностроения сильное  влияние оказывает ряд других факторов. К ним можно отнести: наукоёмкость; металлоёмкость В тоже время на размещение предприятий машиностроения сильное влияние

оказывает ряд других факторов (табл. 1). К ним можно  отнести:

     Наукоёмкость: Трудно представить себе современное  машиностроение

без широкого внедрения  научных разработок. Именно поэтому  производство наиболее

сложной современной техники (компьютеров, всевозможных роботов) концентрируется

в районах и центрах, обладающих высокоразвитой научной  базой: крупными НИИ,

конструкторскими бюро (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск  и др.). Ориентация

на научный потенциал  – основополагающий фактор размещения машиностроительных

предприятий.

     Металлоёмкость: Отрасли машиностроения, занимающиеся  производством

такой продукции, как  например, металлургического, энергетического,

горно-шахтного оборудования потребляют много черных и цветных металлов. В связи

с этим машиностроительные заводы, занимающиеся выпуском такого рода продукции

обычно стараются находиться как можно ближе к металлургическим базам, чтобы

уменьшить затраты по доставке сырья. Большинство крупных  заводов тяжелого

машиностроения расположены  на Урале.

     Трудоёмкость: С точки зрения трудоёмкости  машиностроительный

комплекс характеризуется  большими затратами и очень высокой  квалификацией

труда. Производство машин  требует больших затрат рабочего времени. В связи с

этим достаточно большое  количество отраслей машиностроения тяготеют к районам

страны, где концентрация населения высока, и в особенности  там, где есть

высококвалифицированные и инженерно-технические кадры. Чрезвычайно  трудоёмкими

можно назвать следующие  отрасли комплекса: авиационная промышленность (Самара,

Казань), станкостроение (Москва, Санкт-Петербург), производство электротехники

и точных приборов (Ульяновск).

     Близость  потребителя:  Продукцию некоторых  отраслей

машиностроения, таких  как: производство энергетического, горно-шахтного,

металлургического оборудования, которые потребляют большое количество черных и

цветных металлов экономически нецелесообразно перевозить на большие  расстояния

из-за их большого размера  и высокой стоимости перевозок. Поэтому предприятия

многих отраслей машиностроения размещается в районах потребления  конечной

продукции.

Как отдельный фактор географического размещения машиностроения можно вынести 

военно-стратегический аспект. Принимая во внимания интересы

государственной безопасности, многие предприятия машиностроительного комплекса,

выпускающие продукцию  оборонного назначения, удалены от границ государства.

Многие из них сконцентрированы в закрытых городах.

Таблица 1. Группировка  машиностроительных отраслей по факторам размещения[1].

 

 

Отраслевой  состав

По отраслевому составу  машиностроение – самая сложная  отрасль. Оно состоит более чем  из 70 отраслей (в зависимости от выпускаемой  продукции). Среди них можно выделить:

 

1) транспортное машиностроение (автомобилестроение, судостроение, авиастроение и др.);

 

2) сельскохозяйственное  машиностроение (тракторостроение, производство  комбайнов);

 

3) приборостроение; 

 

4) производство технического  оборудования и т.п. 

 

В зависимости от технологии производства выделяются:

 

Трудоемкое и наукоемкое машиностроение, требующее больших затрат труда, высокой квалификации работников, постоянного внедрения научных достижений (приборостроение, производство вычислительной техники, радиоэлектроника, роботостроение, и другие новейшие отрасли);

 

Металлоемкое машиностроение, требующее больших затрат металла, так называемое «тяжелое машиностроение» (тракторостроение, производство кузнечно-прессового оборудования, энергетического машиностроения и пр.).

 

Факторы размещения производства для разных отраслей машиностроения различны. Среди основных можно выделить:

 

Фактор трудоемкости;

 

Фактор наукоемкости;

 

Сырьевой фактор;

 

Потребительский фактор;

 

Транспортный фактор;

 

Фактор территориальной  концентрации.

 

В соответствии с этим отрасли «тяжелого машиностроения» находятся в районах, где расположены предприятия черной металлургии (северо-восток США, Рурский район в Германии, Уральский район в России, Верхняя Силезия в Польше).

 

Так, предприятия по производству металлоемкого оборудования для  самого машиностроения, черной металлургии, химической промышленности, энергетики тяготеют к районам черной металлургии.

 

Приборостроение, радиоэлектроника, производство точных машин размещаются  в районах, имеющих трудовые ресурсы  высокой квалификации. В размещении предприятий по выпуску бытовых приборов и машин огромную роль играет потребительский фактор, наличие покупательского спроса.

 

Отрасли машиностроения по группам 

 

Машиностроение делится  на три группы — трудоёмкое, металлоёмкое и наукоёмкое[1]. В свою очередь, эти группы делятся на следующие отраслевые подгруппы: тяжёлое машиностроение, общее машиностроение, среднее машиностроение, точное машиностроение, производство металлических изделий и заготовок, ремонт машин и оборудования.

 

Тяжёлое машиностроение:

 

Является совокупностью  подотраслей:

 

 Подъёмно-транспортное  машиностроение (выпуск подъёмно-транспортных  машин - грузоподъёмных кранов, лифтов, подъёмников (вышек), машин непрерывного  транспорта (конвейеры и пр.))

 Железнодорожное машиностроение 

 Судостроение

 Авиационная промышленность 

 Ракетно-космическая  отрасль 

 Энергомашиностроение 

 Производство технологического  оборудования по отраслям 

 

 Строительное и  коммунальное машиностроение 

 Сельскохозяйственное  машиностроение 

 Нефтегазовое машиностроение

 Химическое машиностроение 

 Лесопромышленное  машиностроение 

 

 Среднее машиностроение:

 

В состав среднего машиностроения входят автомобилестроение, тракторостроение, станкостроение, инструментальная промышленность, производство технологического оборудования для легкой и пищевой промышленности.

 

 Автомобильная промышленность 

 Тракторостроение 

 Станкостроение 

 Робототехника 

 Инструментальная  промышленность 

 Оборудование легкой  промышленности 

 Оборудование пищевой  промышленности 

 Промышленность бытовых приборов и машин

 

В советское время  Министерством среднего машиностроения (Минсредмаш) называлось ведомство, главными объектами которого были разработка и производство ядерного оружия. Оно  было организовано в 1953 году, и в  его структуру входили собственные рудники, заводы, НИИ, транспорт, сеть связи, вузы и пр.

 

 Точное машиностроение:

 

Ведущие отрасли точного  машиностроения — приборостроение, радиотехническое и электронное  машиностроение, электротехническая промышленность. Продукция отраслей этой группы исключительно разнообразна — это оптические приборы, персональные компьютеры, радиоэлектронная аппаратура, авиационные приборы, волоконная оптика, лазеры и комплектующие элементы, часы.

 

 Приборостроение 

 Радиотехническая  и электронная промышленность

 Электротехническая  промышленность 

 

 Производство металлических  изделий и заготовок 

 

 Производство массовых  металлоизделий (метизов) — проволока,  канаты, гвозди, крепеж 

 

Основными элементами развития современного машиностроения является совершенствование средств производства, методов организации производства (к прим. использование технологий серийного и массового изготовления), переход к стандартизации, автоматизации и информационному обеспечению процессов.

 

 

Проблемы  машиностроения.

Отечественному машиностроению присущ целый ряд проблем, которые можно сгруппировать в зависимости от их характера.

1. Проблемы, связанные с развитием  машиностроительного комплекса:

• низкие темпы роста ведущих отраслей, а в некоторых случаях и спад производства;
• нарушение технологических связей;
• простои многих предприятий;
• низкие темпы обновления оборудования и выпускаемой продукции (например, 60% металлообрабатывающих станков имеет возраст более 10 лет).

2. Необходимость структурной перестройки:

• основная часть продукции российского машиностроения имела оборонное значение в течение длительного времени, в связи с чем возникла необходимость обоснованного перепрофилирования отраслей;
• необходимость сокращения диспропорций в темпах роста отдельных отраслей;
• необходимость опережающего роста таких отраслей, как станкостроение, приборостроение, электротехническая и электронная промышленность.

3. Проблемы повышения качества  производимых машин:

• несоответствие подавляющей части отечественного оборудования и машин мировым стандартам;
• низкая надежность производимых машин (из-за плохого качества комплектующих деталей в первый же год эксплуатации из строя выходит от 20 до 30% изделий машиностроения).

Среди основных направлений развития машиностроительного комплекса в условиях перехода к рыночными отношениям можно выделить:

• приоритетное развитие наукоемких отраслей, машиностроительного оборудования, автомобилестроения;
• демонополизация (на сегодняшний день доля монопольного производства в России составляет 80%);
• наращивание на территории России многих машиностроительных производств (точных станков, нефтяного оборудования, микроавтобусов);
• налаживание новых технологических связей со странами ближнего и дальнего зарубежья;
• оживление инвестиционной активности, государственная поддержка предприятий, ориентированная на производство продукции высоких технологий.