Экономическая эффективность участка ТО дилерского центра BMW на 3300 обслуживаний в год BMW-X5 c пробегом 45000 км
Министерство образования Московской области
Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования Московской области
Орехово-Зуевский государственный профессиональный
Специальность:050501 «Техническое обслуживание и ремонт автомобиля»
курсовая работа
на тему:
Экономическая эффективность участка ТО дилерского центра BMW на 3300 обслуживаний в год BMW-X5 c пробегом 45000 км
Выполнил: студент заочного отделения Мишин Ю.В.
Руководитель: преподаватель Боброва Т. А.
2012
новую продукцию, а лишь перемещает уже созданную другими отраслями хозяйства.
Транспорт играет огромную роль в рациональном размещении производительных сил, освоении новых территорий, совершенствовании территориального разделения труда не только между районами РФ, но и мирового хозяйства. Успешное развитие России, наряду с прочими условиями, требует хорошо развитой и организованной транспортной системой.
В настоящее время экономика России занимает шестое место среди стран мира по объему ВВП. По данным на 2010 год, общий объем ВВП за год составил 44,5 трлн. рублей.
Современная экономика России ведет свой отчет с 1991 года – с распада Советского союза и образования Российской Федерации. С этого момента страна взяла курс на модернизацию экономики, а также интеграцию в международное экономическое пространство. С началом 1990-х годов в экономике России произошел отказ от плановой системы в пользу рыночной модели.
Однако развитие экономики России происходило не так активно, как этого бы хотелось властям. На первом этапе ВВП постоянно снижался, и лишь к 1999 году эта отрасль начала восстанавливаться. В настоящее время экономика России находится в стадии стабильного роста, обусловленного, в первую очередь, высокими ценами на нефть, а также развитием производства и сферы услуг в стране.
Целью написания курсовой работы является экономический расчет эффективности работы участка тои технического ремонта дилерского центра «BMW».
Раздел №2
Расчет суммарной трудоемкости то и текущего ремонта
2.1Расчет количества
Количество то автомобиля зависит от количества обслуживаний в год, согласно задания и процентного распределения годового объема работ
NтоNгод∙ П то / 100%
Где Nгод - количество обслуживаний в год, Пто -процент годового объема работ
N то-1 =3300 ∙ 5% / 100% =165
Nто-2 =3300 ∙ 15% / 100% =495
N то-3 =3300 ∙ 15% / 100% =495
Nто-4 =3300 ∙ 20% /100% =660
Nто-5 =3300 ∙ 20% / 100% =660
Nто-6 =3300 ∙ 10% / 100% =330
Nто-7 =3300 ∙ 10% / 100% =330
Nто-8 =3300 ∙ 5% / 100% =165
2.2 Расчет трудоемкости
технического обслуживания
2.2.1 Трудоемкость
каждого обслуживания
tто-1 =1,5
t то-2 =1,7
t то-3 =3,2
t то-4 =2,8
tто-5 =1,5
tто-6 =3,8
tто-7 =1,8
tто-8 =6,4
2.2.2 Годовая трудоемкость технических обслуживаний по каждому талону определяется исходя из трудоемкости каждого, умножением на количество обслуживаний человека часов.
Tто-1 = tто-1 ∙ Nто-1 =247,5
T то-2 = tто-2 ∙ Nто-2=841,5
Tто-3 = tто-3 ∙ Nто-3=1584
Tто-4 = tто-4 ∙ Nто-4=1848
Tто-5 = tто-5 ∙ Nто-5=990
Tто-6 = tто-6 ∙ Nто-6=1254
Tто-7 = tто-7 ∙ Nто-7=594
Tто-8 = tто-8 ∙ Nто-8=1056
2.2.3 Суммарная трудоемкость то автомобиля определяется по формуле
∑Tто=Tто-1+ Tто-2+ Tто-3+ Tто-4+ Tто-5 +Tто-6+ Tто-7+ Tто-8= 8415 (чел/час)
2.2.4 Годовая трудоемкость текущего ремонта
Согласно статистическим данным составляет от 30% до 50% от объема то, условно принимаем 45%
Tтр =∑Tто ∙ Птр ∕100
Tтр = 8415 ∙ 45% ∕ 100% =3786,75 (чел∕час)
2.2.5 Годовая трудоемкость вспомогательных работ.
Условно принимаем как 25% от суммы то плюс трудоемкость текущего ремонта.
Tвсп.р =25( ∑Tто + Tтр )∕ 100%
Tвсп.р = 25 (8415+3786,75 )∕ 100%= 3050,4 (чел∕ час)
2.2.6 Годовая трудоемкость уборочно-моечных работ, условно принимаем 20%
Tуб.м =20% от (∑Tто + Tтр )∕ 100%
Tуб.м = 20(8415+3786,75)∕ 100% =2440,35(чел∕час)
2.2.7 Суммарную трудоемкость по дилерскому центру определяем по формуле ∑Tд.ц = ∑то +Tтр +Tвсп.р +Tуб.м =8415+3786,75 +3050,4 +2440,35 =17692,5 (чел∕час)
Результаты расчетов заносим в таблицу №2.1
Раздел 3 Расчет численности ремонтных рабочих
3.1 Общая численность ремонтных рабочих
(Nоб рем. раб. ) чел
Nобщ.рем.р =∑Tд.ц /ФРВ ∙ η ,где ФРВ годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего в часах,(условно принимаем 1800 часа) а η – коэффициент учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих ( условно принимаем от 1,05 до1,08)
Nобщ.рем.р =17692,5 / 1800 ∙ 1,08 =10,6 (чел)
3.2 Численность ремонтных рабочих по видам воздействий.
Техническое обслуживание ( )
=∑T/ФРВ∙η=8415/1800∙1,08=5,04 (чел)
Текущий ремонт ( )
=
/ФРВ∙η=3786,75/1800∙1,08=2,27(
Вспомогательные работы( )
=Tвсп.р/ФРВ∙η=3050,4/1800∙1,
Уборочно-моечные работы( )
=Tуб.м/ФРВ∙η=2440,35/1800∙1,
Результаты расчетов округлив до целого числа заносим в таблицу 3.1
Таблица 3.1 Численность ремонтных рабочих
|
Наименование показателей |
Величина |
|
Численность ремонтных рабочих человек всего( ) |
11 |
|
В том числе занятых на ТО ( ) |
5 |
|
На текущем ремонте( ) |
2 |
|
На вспомогательных работах ( ) |
2 |
|
На уборочно-моечных ( ) |
2 |
Раздел 4 Расчет затрат предприятия на выполнение программы по ТО
и текущему ремонту
Состав затрат включаемых в себестоимость регламентируется инструкцией
«По составу, учету и калькулированию затрат включаемых в себестоимость
работ предприятий автотранспорта»
При выполнении курсовой работы в составе затрат учитывается:
- заработная плата ремонтных
рабочих с начислениями и
- отчисления на социальные нужды
-стоимость запасных частей и материалов, используемых при проведении ТО и ремонта
- амортизационные отчисления
- цеховые и общехозяйственные расходы
4.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих
Для определения затрат на оплату труда ремонтных рабочих в курсовой работе используем повременно-премиальную и сдельно-премиальную систему оплаты труда
При любой системе необходимо установить часовые тарифные ставки
4.1.1 Часовые тарифные ставки
Часовые тарифные ставки рабочих-повременщиков 1 разряда определяем по формуле = /166,3=7850/166,3=47,20(руб)
,где -минимальная месячная ставка рабочего 1 разряда принятая на данном предприятии на уровне(МРОТ)и равна 7850 руб.,а166,3-среднемесячный фонд рабочего времени
Часовые тарифные ставки рабочих повременщиков со 2 разряда по шестой определяются произведением часовой ставки 1 разряда на тарифный коэффициент
= ∙ ,где -тарифный коэффициент, а «р»-2;3;4;5;6 разряд
Часовая ставка рабочих сдельщиков на 16% больше ставки повременщиков
Сч(сдел)=Сч(пов)∙16%/100%+Сч(
Итоги расчетов заносим в таблицу 4.1
Таблица 4.1 Часовые ставки и коэффициенты степени сложности выполняемых работ ремонтных рабочих занятых на ТО и ТР с нормальными условиями труда
Разряды по степени сложности |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Коэффициент |
1,0 |
1,05 |
1,35 |
1,61 |
1,72 |
1,8 |
Часовые ставки для повременщиков Сч(пов)
в рублях |
47,20 |
49,56 |
63,72 |
75,99 |
81,18 |
84,96 |
Часовые ставки для сдельщиков
Сч(сдел) в рублях |
54,75 |
57,48 |
77,96 |
88,14 |
94,17 |
98,55 |
4.1.2 Средние часовые ставки по видам воздействий.
Средние часовые ставки ремонтных рабочих определяются в соответствии со средним разрядом ремонтных рабочих.
Средний разряд ремонтных рабочих принимается по справочным данным:
Для ТО: = ∙
Для ТР:
,где средний тарифный коэффициент определяется по формуле:
,где тарифный коэффициент соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной ставки, между которыми находиться средний тарифный разряд.
тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов тарифной ставки, между которыми находиться средний тарифный разряд.
Рс- средний разряд
Рм- разряд меньше среднего
=1,35+(1,61-1,35)∙(3,6-3)=1,
=1,35+(1,61-1,35)∙(3,8-3)=1,
1,05+(1,35-1,05)∙(2,6-2)=1,23
1,61+(1,72-1,61)∙(4,3-4)=1,643
1,61+(1,72-1,61)∙(4,2-4)=1,632
1,61+(1,72-1,61)∙(4,6-4)=1,
1,61+(1,72-1,61)∙(4,8-4)=1,698
1,61+(1,72-1,61)∙(4,6-4)=1,676
1,61+(1,72-1,61)∙(4,5-4)=1,66
Результаты расчетов заносим в таблицу 4.2
Таблица 4.2 Средние часовые тарифные ставки по видам воздействий
Вид воздействий Талон № |
Средний разряд |
Средний тарифный коэффициент |
Средняя часовая тарифная ставка | |
обозначение |
Величина (руб) | |||
ТО-1 |
3,6 |
1,506 |
|
71,08 |
ТО-2 |
3,8 |
1,558 |
|
73,53 |
ТО-3 |
2,6 |
1,23 |
|
58,05 |
ТО-4 |
4,3 |
1,643 |
|
77,54 |
ТО-5 |
4,2 |
1,632 |
|
76,60 |
ТО-6 |
4,6 |
1,676 |
|
79,10 |
ТО-7 |
4,8 |
1,698 |
|
80,14 |
ТО-8 |
4,6 |
1,676 |
|
79,10 |
ТР |
4,5 |
1,665 |
|
91,58 |
4.1.3 Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих определяем по формуле
ФЗП=ЗПосн +ЗПдоп
,где ЗПосн-фонд основной заработной платы ,а ЗПдоп-фонд дополнительной заработной платы
4.1.3.1 Основная заработная плата производственных рабочих занятых на ТО(руб)
ТО-1=71,08∙247,5/1,08=16289
ТО-2=73,53∙841,5/1,08=57292,12
ТО-3=58,05∙1584/1,08=85140
ТО-4=77,54∙1848/1,08=132679,56
ТО-5=76,60∙990/1,08=70216,66
ТО-6=79,10∙1254/1,08=91843,88
ТО-7=80,14∙594/1,08=44077
ТО-8=79,10∙1056/1,08=77342,22
ТР=91,58∙3786,75/1,08=321102,
∑ЗПто(пов)=ЗПто-1+ЗПто-2+ЗПто-
ФЗПто,тр=∑ЗПто(пов)+ЗПтр(сдел)
4.1.4 Расчет надбавок и доплат основным производственным рабочим.
Все виды и размеры надбавок и доплат стимулирующего характера организация определяет самостоятельно в пределах средств на оплату труда. В курсовой работе принимаем доплаты: за работу в условиях отличающихся от нормальных.
4.1.4.1 Доплата за неблагоприятные условия труда(Дне бла у)
Доплата устанавливается до 12%на работу с тяжелыми и вредными условиями труда, и до 24% с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда
Конкретный размер доплат определяется по результатам аттестации рабочего места и с учетом фактической занятости
Днебла ус т=Сср час ТР∙166,3∙Пнебла ус т ∙Nнебл р р∙12/100%=91,58∙166,3∙24%∙1∙
,где Сср час ТР берем из таблицы 4.2
166,3-среднемесачный фонд
Пнебла ус т –берем 24%
Nнебл р р-50% то занятых рабочих на ТР
Число 12 количество месяцев в году
4.1.4.2 Доплата за работу в ночное время(Дн.ч)
Ночным считается время с2200 до 600 часов ,ночной считается смена в которой не менее 50%рабочего времени приходится на ночное время
В курсовой работе устанавливаем двух сменный график работы
I смена с 700 до 1500 часов;II смена с 15 00до 2300 часов
Поскольку ночных смен нет, то данный вид доплат не производим.
4.1.4.3 Доплата за руководство бригадой, бригадиров не освобожденными от основной работы (Дбр).
Распределение работ по бригадам и сменам производим с учетом выбранного графика работы и численности рабочих по видам воздействий. Учитываем, что в каждой смене иметься один неосвобожденый бригадир
Находим по формуле
Дбр=Дмес.бр∙Nбр∙12=1570∙2∙12=
,где Дмес.бр-доплата за руководство бригадой в месяц
Дмес.бр=Пбр∙Смес=20%∙7850/100%
,гдеПбр-процент доплаты бригадиру(при численности до 10 человек-20%,свыше 10-25%)
Смес-МРОТ (из исходных данных)
4.1.5 Премии за выполнение и перевыполнение количественных и качественных показателей.
Расчет производим отдельно для ремонтных рабочих занятых на ТО и ТР по формуле
Пр=П%∙ЗП(пов)(сдел)/100%
,где П%-процент премии(берем условно 80%)
ЗП(пов)(сдел)-данные берем из п.4.1.3.1
Пр.то=80%∙574880,16/100%=
Пр.тр=80%∙895982,99/100%=
4.1.6 Фонд заработной платы ремонтных рабочих занятых на ТО и ТР за отработанное время.
ЗП(пов)+Днеблаго.ус+Дн.ч+Дбр+П
ЗП(сдел)+Днеблаго.у+Дн.ч+Дбр+П
Результат расчета заносим в таблицу 4.3
Вид воздействий |
Сдельно-повременная заработная плата |
Доплаты за |
Премии |
Фонд Заработной Платы (руб) | ||
Неблаго-приятные условия |
Ночное время |
Руковод- ство бригадой | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
ТО |
574880,16 |
- |
- |
18840 |
459904,13 |
1053624,30 |
ТР |
895982,99 |
43861,69 |
- |
18840 |
716786,39 |
1675471,10 |
ИТОГО |
2729095,40 | |||||
4.1.7 Заработная плата за не отработанное время по всем видам воздействий
∑ФЗПнеотра.вр=∑ФЗПотра.вр∙Пнео
,где Пнеотр.вр-процент заработной платы за неотработанное время
∑ФЗПотра.вр-фонд заработной платы за отработанное время по всем видам воздействий(из таблицы 4.3 «итог»)
Пнеотр.вр= 365-53-10-28/2800=11,18%
,где Дк-калиндарных дней в году ,Дв-выходных воскресных дней в году ,Дп-праздничных дней(10),До-дней отпуска (28)
4.1.8 Фонд заработной платы ремонтных рабочих по всем видам воздействий.
∑ФЗП=∑ФЗПотра.в+∑ФЗПнеотра.в=
4.1.9 Отчисления на социальные нужды (∑Осоц)
∑Осоц=∑ФЗП∙Псоц/100%=3034208,
,где Псоц-процент отчисления во внебюджетные фонды(ПФР;ФСС;ФОМС)
На момент расчета равен 26%
4.1.10 Результаты расчетов фонда и средней заработной платы основных производственных рабочих, заносим в таблицу 4.4
∑ФЗП/ 3034208,30/7∙12=36121,52(руб)
Таблица 4.4
Показатели |
Обозначение |
Значение |
Годовая трудоемкость работ(чел/час) |
Тто,тр |
14201,75 |
Численность основных производственных ремонтных рабочих (чел) |
Nр.р(ТО,ТР) |
7 |
С нормальными условиями труда(чел) |
|
6 |
С вредными условиями труда(чел) |
|
1 |
Фонд оплаты труда(руб) |
ФЗПто,тр |
895982,99 |
Доплаты: -за неблагоприятные условия труда
-за бригадирство
-премии за качественный труд |
Днеблаг.ус
Дбр
Пр |
43861,69
37680,00
45904,13 716786,39 |
Фонд заработной платы за отработанное время (руб) |
∑ФЗПот.в |
2729095,40 |
Фонд заработной платы за неотработанное время (руб) |
∑ФЗПнеотр.вр |
305112,87 |
Общий фонд заработной платы(руб) |
∑ФЗП |
3034208,30 |
Отчисления на социальные нужды(руб) |
∑Осоц |
788894,15 |
Среднемесячная заработная плата основных- Производственных рабочих (руб) |
|
36121,52 |
4.1.11 Расчет фонда и средней заработной платы вспомогательных рабочих
Применяем повременно-премиальную систему оплаты труда. Средний разряд вспомогательного рабочего (II).Фонд повременной заработной платы вспомогательных рабочих определяем по формуле
,где количество рабочих из таблицы 3.1
часовая ставка вспомогательных рабочих по II разряду из таблицы 4.1(49,56 руб)
ФРВвсп.р-фонд рабочего времени вспомогательных рабочих (1890часов)
Остальные показатели рассчитываем по тем же формулам как и аналогичные для основных производственных рабочих. Премии могут составлять до 25% от ФЗП, продолжительность отпуска 28дней, единый социальный налог 26% от ФЗП
Результаты расчетов помещаем в таблицу 4.5
Таблица 4.5
Показатели |
Обозначение |
Значение |
Количество ремонтных рабочих(вспомогательных и уборочно-моечных)чел |
|
4 |
Средняя тарифная ставка (руб) |
|
49,56 |
Фонд повременной заработной платы (за отработанное время) руб |
|
374673,60 |
Фонд заработной платы (за неотработанное время) 11,18% от (руб) |
41888,50 | |
Премия за качественный труд(25% от суммы отработанное и неотработанное время)руб |
|
104140,53 |
Общий фонд заработной платы(руб) |
∑ |
520702,74 |
Отчисления на социальные нужды (26% от ∑ ) |
|
135382,71 |
Среднемесячная заработная плата вспомогательных рабочих(руб) |
|
10847,97 |
4.1.12 Фонд заработной платы специалистов, управленцев, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны (МОП и ПСО)
В основу определения фонда заработной платы специалистов МОП и ПСО положены должностные оклады(Док) и численность рабочих перечисляется категориями (Nсп)
Оклады могут выбираться в размере принятых в отрасли на текущий момент «вилок» должностных окладов. Или в соответствии с действующими на предприятии ставками, численность персонала в соответствии с особенностями разрабатываемого дилерского центра
Годовой фонд основной заработной платы по категориям работников (ФЗПсп) определяем по формуле:
ФЗПсп=12(1+Рсп)∙Nсп∙Док
,где 12-число месяцев в году
Рсп-процент премии среднемесячной зарплаты по данной категории, определяем по формуле: ЗПсп=Док∙(1+Рсп)
Осоц=26%∙ФЗПсп/100%
Результаты заносим в таблицу 4.6
Таблица 4.6
Наимено-вание категории |
Коли-чество работни-ков |
Должност-ной оклад(руб) |
Процент премии по категориям |
Годовой фонд заработной платы(руб) |
Средне-месячная заработная плата(руб) |
Отчисления на соци-альные нужды(руб) |
Специ-алисты и упра-вленцы (АУП) |
2 |
70000,00 |
50% |
2520000,00 |
105000,00 |
655200,00 |
Инженерно-техни-ческие рабочие (ИТР) |
2 |
50000,00 |
45% |
1740000,00 |
72500,00 |
452400,00 |
Служащие
МОП и ПСО |
2
3 |
30000,00
20000,00 |
30%
15% |
936000,00
828000,00 |
39000,00
23000,00 |
243360,00
215280,00 |
|
Итого |
9 |
|
6024000,00 |
30253,87 |
1566240,00 |
4.1.13 Определение затрат на запасные части и материалы
Стоимость запасных частей и материалов может быть определена следующим образом : по бухгалтерским отчетным данным определяется следующим образом стоимость запасных частей (Сз.п.) и материалов (См), израсходованных на участке за год. Полученные данные корректируются на проектный оббьем работ с учетом экономии запасных частей (материалов), достигнутой в результате внедрения организационно-технических мероприятий.
4.2 Цеховые расходы
При проектировании работ сервисных участков кроме прямых производственных расходов необходимо учитывать также цеховые расходы. Они определяются путем составления сметы. В смету включаем следующие статьи:
- Заработная плата
- Отчисления на социальные нужды
- Вспомогательные материалы( ГСМ
и другие эксплуатационные
- Силовая электроэнергия
- Вода для технологических целей
- Сжатый воздух
- Содержание производственных помещений
- Текущий ремонт оборудования
- Амортизация оборудования
- Текущий ремонт и амортизация зданий
- Содержание, ремонт и возобновление инвентаря
- Расходы на рационализаторство и изобретательство
- Содержание, ремонт и возобновление
малоценных и
- Охрана труда, техника безопасности, спецодежда и прочие расходы.
4.3 Общехозяйственные расходы
Заработная плата общепроизводственного персонала с учетом единого социального налога принимается в половинном размере сумм, рассчитанных выше (для АУП, ИТР, служащих, МОП и ПСО).
Прочие расходы, налоги и платежи, относимые на себестоимость (транспортный налог, плата за лицензирование, плата за землю).
Раздел 5 Калькуляция полной себестоимости одного обслуживания ТО-3 автомобиля BMW-X5 c пробегом 45000 км.
Калькуляция себестоимости услуг и работ выполняемых в зонах автотранспортных или сервисных предприятий представляет собой расчет затрат на единицу продукции.
Полная себестоимость является основой, установления ценны работы. Она выше прямых затрат так как дополнительно включает затраты на содержание аппарата управления и прочие расходы.
5.1 Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых не проведении технического обслуживания №3.
( ) определяется по формуле:
5.2 85140 из п. 4.1.3.1.
∙86/100%=73220,40(руб)
∑ 158360,40(руб)
5.3 ∑
5.4 176033,42 (руб)
5.5 Отчисления на социальные нужды от фонда оплаты труда ремонтных рабочих занятых на ТО №3 ( )
= ∙26/100%=45768,68(руб)
5.6 Амортизация основных фондов обслуживающих процесс ТО№3 ( )
ОПФсре.год=23450000,00(руб) из них
75% заняты на процессе ТО
25% занято на процессе ТР, следовательно
ОПФто=17587500(руб)
ОПФтр=5862500(руб)
= 2110500(руб)
,где -норма амортизации (условно 12%)
= 316575(руб)
,где П-процент занятости ТО-3(
5.7 Затраты на материалы и запасные части для ТО-3
Пробег 45000(км)
общая стоимость затрат на материалы( реальная) 13500(руб)плюс стоимость работы 6350(руб).В итоге стоимость ТО-3 обходится на данный момент приблизительно 19850 (руб)
5.8 Цеховые и общехозяйственные расходы( )
В расчетах условно принимаем долю цеховых и общехозяйственных расходов как 150% от суммы расходов: ЗП, Осоц, Материалы и запчасти, Амортизация
150∙(176033,42+45768,68+19850+
5.9 Сумма затрат на ТО-3(∑Зто-3)
∑Зто-3=
=176033,42+45768,68+19850+
5.10 Полная себестоимость одного обслуживания ТО-3. (Sто-3)
Sто-3=∑Зто-3/Nто-3=1395567,75/
Раздел 6 Расчет финансовых показателей от выполнения ТО-3 за автомобилем BMW-X5 с пробегом 45000 (км)
6.1 Расчет ценны за выполнение одного обслуживания (Цто-3)
Цто-3=( Sто-3+(Рена.+ Sто-3)/100%)+НДС=7817,97(руб)
,где Рена.- уровень рентабельности из данных 35%
Sто-3- их п 5.10, НДС- налог на добавленную стоимость (18%)
6.2 Выручка от выполненных услуг (Вто-3)
Вто-3= Цто-3∙Nто-3=3869896,31(руб)
6.3 Сумма затрат на выполнение ТО-3 равна 19850(руб)
6.4 Прибыль от выполненных услуг
Пто-3=Вто-3- ∑Зто-3=2474328,56(руб)
Вывод
Полученные результаты показателя участка ТО ,что экономическая эффективность от деятельности дилерского центра BMW на 3300 обслуживаний в год. Автомобиля BMW-X5 с пробегом 45000 км , при планировании уровня рентабельности в 35% ,может быть получен в виде плановой прибыли в размере п. 6.4
Л-1- Туревский И. С. « Экономика отрасли» ( Автомобильный транспорт)
Москва ИД «Форум»-ИНФА М 2007.
Л-2- Серебриновский Б.Ю. Напхоненко Н. В. Колоскова Л. И. Напхоненко А. А. «Экономика автосервиса». Создание автосервисного участка на базе действующего предприятия. Учебное пособие.-М.ИКЦ «МартТ» Ростов Н/Д 2006.
Л-3- Серебриновский Б. Ю. Фролов Н. Н. Напхоненко Н. В. Колоскова Л. И. Напхоненко А. А. «Экономика предприятий автомобильного транспорта» Учебное пособие. Москва ИКЦ «МарТ». Ростов на Дону. ИЦ «МарТ» 2006
Л-4-Туревский И. С. «Экономика и управление автотранспортным предприятием»М. Высшая школа 2006 (для СПО).
Л-5- Ивуть Р. Б. «Экономика автомобильного транспорта». Учебно-методическое пособие.МнБНТУ.2007
Л-6- Шнайдерман Т.А. «Состав и учет затрат, включаемых в себестоимость».М.2008
Л-7- Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автотранспорта.М.2008.
Прайс лист с указанием цен и услуг при прохождении ТО . Сервисного центра «BOSCH SERVICE» www.bcs.bosch.ru