План
Введение
- Общая характеристика края…………………………………………………..5
- Природные условия и ресурсы……………………………………………….6
- Население……………………………………………………………………..13
- Промышленность…………………………………………………………….16
- Сельское хозяйство…………………………………………………………..17
- Транспорт……………………………………………………………………..19
- Проблемы развития транспортного комплекса Красноярского края….21
- Перспективы развития транспортного комплекса Красноярского края………………………………………………………………………...22
- Внешнеторговая деятельность………………………………………………24
- Развитие и перспективы……………………………………………………...29
Заключение
Приложение
Список используемой литературы
Введение.
Каждый регион России имеет
присущие ему природные ресурсы,
особенности их размещения, национальные
и исторические черты, свою структуру
хозяйства, уровень экономического
развития, специализацию. Каждый регион
занимает определенное место в хозяйственном
комплексе страны, составляя в
то же время единое экономическое
целое с другими регионами. Наиболее
интересным для рассмотрения мне
показался Красноярский край.
Поскольку край имеет ряд особенностей,
отражающихся на его экономическом и социальном
развитии. Прежде всего, это богатство
природными ресурсами, уникальная обширность
территории, расположенность в самом центре
России, а также удаленность от основных
мест концентрации промышленного производства
и населения, находящихся в европейской
части России. На севере и на юге слабо
заселенные и неосвоенные территории
дают мало возможностей для развития экономических
связей. Поэтому основные экономические
связи Красноярского края развиваются
через смежные регионы Сибири — Иркутскую,
Омскую и Новосибирскую области.
В силу своей большой протяженности с
юга на север регион отличается большим
разнообразием и контрастностью природно-географических
и социально-экономических условий развития
отдельных территорий, резким различием
в структуре их экономики, эффективности
производства и демографических процессов.
В настоящее время в состав края входят
Таймырский (Долгано-Ненецкий) и Эвенкийский
автономные округа (они одновременно являются
и субъектами Российской Федерации), 42
административных района, 25 городов различного
подчинения, 46 поселков городского типа,
511 сельских советов, 1697 сельских населенных
пунктов.
Красноярскому краю принадлежит первенство
в России по общегеологическим запасам
угля (70%, свыше 20% мировых запасов), кобальта,
никеля, платиноидов, нефелиновых руд,
магнезитов, исландского шпата, тонких
кварцевых песков, тугоплавких глин, графита
и других полезных ископаемых. В крае находится
самое крупное Горевское месторождение
свинцово-цинковых руд. В Маймеча-Котуйской
апатитовой провинции сосредоточено 21%
апатитового сырья страны. В крае разведано
25 месторождений нефти и газа, он относится
к наиболее перспективным, после Западной
Сибири, районам нефтедобычи в стране.
В работе представлена общая характеристика
Красноярского края, рассматривается
состояние экономики региона, инвестиционная
деятельность и финансовая инфраструктура.
Общая характеристика
края.
Красноярский край расположен
в Центральной Сибири. Занимает 13,86%
территории России, то есть площадь
составляет 2339,7 тыс. км2. В крае проживает
2829,1 тыс. человек (на 01.01.2011), в том числе
городского населения – 2161,5 тыс. чел.,
сельского – 667 тыс. чел. Граничит на западе
с Тюменской и Томской областями, на юго-западе
— с Кемеровской областью и Хакасией,
на юге с Тувой, на юго-востоке — с Иркутской
областью, на востоке — с Якутией, на севере
омывается Карским морем и морем Лаптевых.
С севера на юг край протянулся почти на
3 тыс. км от Северного Ледовитого океана
до Саянских гор, протяженность с запада
на восток — 1250 км, вдоль Транссибирской
железнодорожной магистрали — 650 км. Учитывая
географическое и геополитическое положение
края, важнейшей составной частью производственной
и социальной инфраструктуры края является
транспортный комплекс, представленный
всеми видами транспорта: железнодорожным,
воздушным, речным, автомобильным. Злобин
Д. А. при проведении исследования экономического
роста Красноярского края установил, что
«с точки зрения самоорганизации процессов,
уровень развития транспортных магистралей
региона выступал ключевым фактором, определявшим
высоки темпы развития его промышленного
производства и сельского хозяйства»
в период централизованно-планируемой
экономики. Города Красноярского края:
Красноярск, Ачинск, Енисейск, Канск, Лесосибирск,
Минусинск, Норильск, Игарка, Дудинка.
Красноярский край включает 42 района,15
городов и 4 ЗАТО (закрытые административные
территориальные образования).
Наиболее важное социальное и экономическое
значение для края имеют такие города,
как Красноярск, Норильск, Ачинск, Канск,
Минусинск, Лесосибирск.
Административным центром Красноярского
края является город Красноярск.
Природные условия
и ресурсы.
Красноярский край расположен
в пределах трех климатических поясов:
арктического, субарктического и
умеренного. Простираясь от берегов Северного
Ледовитого океана до гор Южной Сибири,
край отличается исключительным разнообразием
и богатством природных условий и ресурсов.
Побережье полуострова Таймыр, расположенного
на крайнем севере края, изрезано многочисленными
бухтами и заливами Карского моря и моря
Лаптевых. Центральная часть полуострова
занимают горы Бырранга, круто обрывающиеся
на юге к сильно заболоченной, с большим
количеством озер Северо-Сибирской низменности
(называемой в пределах края Енисейско-Хатангской
впадиной).
Долиной Енисея, протекающего почти через
всю его территорию с юга на север, край
делится на западную, пониженную часть
(окраина Западно-Сибирской равнины) и
восточную, возвышенную, занятую обширным
Среднесибирским плоскогорьем (средняя
высота 500-700 м, наибольшие высоты в Енисейском
кряже — 1104 м и плато Путорана — 1701 м).
Южная часть края располагается в пределах
гор Южной Сибири. Наиболее крупными орографическими
единицами здесь являются Восточный Саян
(высоты в пределах края до 2922 м), Западный
Саян (высоты до 2930 м), а также Абаканский
хребет, восточные склоны Кузнецкого Алатау
и ряд межгорных котловин, наиболее значительной
из которых является Минусинская котловина.
Реки края принадлежат бассейну Северного
Ледовитого океана. Главная река — Енисей.
По территории края протекают также Чулым
и Кеть (верхнее и среднее течение), относящиеся
к бассейну Оби. На север края крупные
реки — Хатанга, Пясина и Таймыра. Питание
рек главным образом за счет таяния снега
весной и летом (в горах), а также летне-осенних
дождей. Почти все реки полноводны, многие
пригодны для сплава и судоходства и обладают
большими гидроэнергетическими ресурсами.
Наиболее значительные озера — Таймыр
и Пясино, расположены на Северо-Сибирской
низменности, много озер на Среднесибирском
плоскогорье (Лама, Глубокое, Кета, Хантайское
и др.). Самые большие водопады России на
реках Курейка и Ядун.
Климат резко континентальный, особенно
суровый на севере. Зима продолжительная.
Лето в центральных районах умеренно теплое,
на юге — теплое. Продолжительность безморозного
периода от 73-76 суток (Хатанга, Тура) до
103-120 суток (Енисейск, Красноярск). Осадки
преимущественно летние. На большей части
края, особенно к северу от Нижней Тунгуски
широко развита многолетняя мерзлота.
Край пересекает несколько природных
зон: арктическая, тундра, тайга (большая
часть), лесостепь и степь. На полуострове
Таймыр в зонах арктических пустынь и
тундровой преобладают заболоченные торфяные
почвы. Мохово-лишайниковая, особенно
ягельная, тундра используется как пастбище
для оленей. К югу от Таймыра протягивается
узкая полоса лесотундры, где наряду с
кустарниковой тундрой имеются острова
лесов из лиственницы на слабоподзолистых
почвах и ели на торфяно-глеевых почвах.
Зона тайги занимает большую часть Западно-Сибирской
равнины и Среднесибирского плоскогорья,
а на юге края местами смыкается с горно-таежными
лесами Западного и Восточного Саяна.
К югу от Подкаменной Тунгуски (южная тайга),
в западной части края (главным образом
по левобережью Енисея, а также в пределах
Енисейского кряжа) преобладают темнохвойные
леса (ель, пихта, сибирская кедровая сосна,
сибирская лиственница), а на большей восточной
— лиственнично-сосновые и сосновые леса
Приангарья на дерново-подзолистых мерзлотных
почвах. Между зоной тайги и лежащими южнее
островными лесостепями располагается
полоса смешанных и мелколиственных лесов
(южная подтайга), сочетающая ландшафты
тайги и лесостепи. Островные лесостепи
(Ачинская, Красноярская, Канская), переходящие
к югу в степи Минусинской котловины, характеризуются
равнинным и холмисто-увалистым рельефом,
плодородными серыми лесными, черноземными
и каштановыми почвами.
В крае произрастает свыше 22 тыс. видов
растений. Около 300 видов известны как
лекарственные, из них более 100 используются
в современной фармакологии, а остальные
применяются при традиционном лечении
и изучаются в качестве перспективных
лекарственных средств.
Наибольшее число лекарственных растений
- 87 таксонов - приурочено к степным и лесостепным
фитоценозам. Их естественные запасы очень
ограничены из-за трансформации коренных
местообитаний. В зоне травяных лесов
насчитывается 59 видов, в подзонах тайги
и болотно-пойменных комплексах - по 23.
В высокогорных ландшафтах распространены
27 видов растений, обладающих высокими
целительными свойствами. Кроме того,
17 растений имеют очень обширные ареалы,
а 46 видов предпочитают заселять рудеральные
земли.
В промышленном масштабе на территории
края возможна заготовка около 50 видов
растений. Их ресурсы позволяют ежегодно
отгружать потребителям несколько десятков
тонн ценного сырья без ущерба для их воспроизводства.
На территории края встречаются 30 видов
растений, занесенных на страницы "Красной
книги России".
Кроме того, два вида мхов и 127 таксонов
высших сосудистых растений, обнаруженных
в различных местообитаниях края, являются
регионально редкими для Сибири и нуждаются
в надежной государственной охране.
На территории края обитают около 90 видов
млекопитающих, многие из них являются
охотничье-промысловыми, например: лось,
марал, косуля, кабарга, северный олень,
медведь, кабан, бобр, соболь, волк, рысь,
росомаха, белки, заяц-беляк.
В целом по краю состояние численности
основных видов охотничьих животных оценивается
как удовлетворительное. Однако за последние
годы заметно сократились объемы работы
по изучению состояния и динамики численности
охотничье-промысловых животных.
Орнитофауна края достаточно разнообразна
и насчитывает 375 видов. Наибольший интерес
представляют охотничьи птицы.
Площадь закреплённых охотничьих угодий
- 126204 тыс. га.
Основу рыбохозяйственногоый фонда составляют
реки: Енисей, Ангара, Тасеева Чуна, Бирюса,
Усолка, Кан, Сыда, Чулым, Мана, Кемчуг,
Красноярское водохранилище площадью
2000 км2.Основные промысловые виды рыб:
сибирский осетр, стерлядь, нельма, чир,
муксун, сиги, омуль, ленок, хариус, голец.
Лицензионное рыболовство проводится
на участках р. Енисей с привлечением краевого
Общества охотников и рыболовов или местных
администраций. Лицензии выдаются на лов
ставными и плавными сетями ячеей 30-130
мм. Разрешен вылов стерляди (плавная сеть
25 м, ячея 55 мм), нельма (плавная сеть 25 м,
ячея 70 мм), омуль (ставные и плавные сети
до 50 м, ячеей 45 мм), сиг хариус, ленок (плавные
сети 50 м, ячея 30 мм). Вылов на одну лицензию
- один осетр, три стерляди, одна нельма,
два чира, пять муксунов, по 10 омулей, сигов.
Ландшафты территории достаточно разнообразны.
На это в первую очередь влияет достаточно
большая протяженность территории с севера
на юг. Кроме того, нужно учесть, что эстетическое
разнообразие ландшафтов территории обеспечивается
за счет рельефа. Для горных районов характерно
наличие высотных поясов, которые и создают
неповторимые по совей красоте ландшафты.
Поэтому эстетически данную территорию
можно оценить как достаточно благоприятную.
Красноярский край — один из наиболее
богатых природными ресурсами регионов
России. На его территории присутствуют
практически все виды минерального сырья,
используемые в современном производстве.
Разведанные запасы не только полностью
обеспечивают потребности края, но и дают
возможность для вывоза их в другие регионы
России и за рубеж. ЗОЛОТО.
Край в настоящее время является одним
из крупных поставщиков золота в России.
Перспективы отрасли связаны с эксплуатацией
Олимпиадинского (второе крупнейшее месторождение
России), Советского, Васильевского, Бабгоринского
и ряда других месторождений. ЦВЕТНЫЕ И РЕДКИЕ
МЕТАЛЛЫ. Ведущая роль принадлежит
Норильскому ГМК, запасы платино-никель-медных
руд которого обеспечивают перспективы
его развития за 2050 годом. В перспективе
он остается крупнейшим экспортером никеля,
кобальта, меди и платиноидов. СВИНЕЦ, ЦИНК,
СЕРЕБРО. В настоящее время потребности
России удовлетворяются в свинце на 19,1%
и цинке на 43,8%. В крае расположено уникальное
по запасам свинца и цинка Горевское месторождение
(40% от России), кроме того, в промышленных
количествах содержатся серебро (до 40
г/т руды) и кадмий. Расширение сырьевой
базы свинцово-цинковых руд возможно за
счет прогнозных ресурсов в основном Горевского,
а также Ангарского и Манского рудных
районов. НИОБИЙ.
Потребность России удовлетворяется только
на 60%. В крае выявлены Татарское и Чуктуконское
редкометалльные месторождения, которые
имеют лучшие технологические показатели
извлечения металлов по сравнению с известными
месторождениями тантало-ниобиевых руд. СУРЬМА.
Эксплуатируемые месторождения сурьмы
в Якутии к 2005 г. отрабатывают свои запасы.
Единственным резервным разведанным месторождением
России является Удерейское золото-сурьмяное,
расположенное в перспективном сурьмоносном
районе. АЛЮМОСОДЕРЖАЩЕЕ
СЫРЬЕ. Основной промышленный интерес
представляют бокситовые месторождения
Чадобецкой (легкообогатимы) и Татарской
групп, расположенных в Нижнем Приангарье.
Их балансовые запасы составляют 7% от
общероссийских и 75% от запасов Сибири
и Дальнего Востока. Резервной базой Ачинского
глиноземного комбината наряду с Ужурской
группой нефелинов также может рассматриваться
Татарское месторождение нефелиновых
сиенитов и Барандатское каолиновых глин.
В месторождениях Чадобецкой группы содержатся
титан и хром. УГЛЕВОДОРОДНОЕ
СЫРЬЕ. Сосредоточено более половины
нефти, газа и конденсата всей Сибирской
платформы (или 1/4 потенциала Тюменской
области). Прогнозные извлекаемые ресурсы
края по сумме углеводородов составляют
32,3 млрд.т: в том числе нефти с конденсатом
– 9,1 млрд.т, газа – 23,2 трлн.куб.м. По качеству
нефть края превосходит западносибирскую,
так как она относительно легкая, малосернистая,
с незначительным содержанием асфальтов,
смол и твердых парафинов, с высоким содержанием
и выходом светлых фракций. Ценность газа
- повышенное содержание гелия (до 0,58%)
в 1,5 раза выше, чем у тюменского газа. Кроме
того, в пластовых водах нефтегазовых
месторождений содержатся в значительных
количествах калий, литий, рубий, стронций,
магний, бор, бром. Наиболее крупным месторождением
Эвенкии является Юрубчено-Тохомское
– базовое для формирования Восточно-Сибирского
нефтегазового комплекса. УГОЛЬ. Наиболее
подготовлены к эксплуатации запасы крупнейшего
в стране буроугольного Канско-Ачинского
бассейна. Кроме того в крае имеются месторождения
каменных углей Тунгусского бассейна.
Запасы угля в крае составляют 26% от балансовых
запасов России. ЖЕЛЕЗНЫЕ РУДЫ.
Прогнозные ресурсы составляют около
5 млрд.т, а балансовые 1800 млн.т. Добывается
около 4 млн.т руды (Ирбинский и Краснокаменский
рудники) на юге края. Основные прогнозные
ресурсы железной руды находятся в Нижнем
Приангарье. МАРГАНЦЕВЫЕ
РУДЫ. Потребности России удовлетворяются
на 30%. Практический интерес представляет
Порожинское месторождение окисных и
карбонатных руд Енисейского кряжа. Ранее
из-за сравнительно низкого качества руд
и транспортной удаленности это месторождение
было признано неперспективным. В связи
с изменившимися условиями обеспеченности
России сырьем нужно возвратиться к обоснованию
разработки данного месторождения. НЕРУДНЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ
ИСКОПАЕМЫЕ: магнезиты (значительные
запасы магнезита представлены Удерейской
группой месторождений Нижнего Приангарья),
графит (разработка Курейского месторождения
и значительные запасы в Эвенкии и на Таймыре),
тальк (большие запасы высококачественного
талька в Нижнем Приангарье), фосфатное
сырье (разрабатываемые и доступные запасы
расположены на юге края, прогнозные ресурсы
- в Маймеча-Котуйской провинции) и многие
другие. ЛЕСНЫЕ РЕСУРСЫ.
Покрытая лесом площадь составляет около
70% всей территории края. Лесосырьевые
ресурсы края оцениваются в 13,8 млрд.куб.м.
В возможных для эксплуатации лесах сосредоточено
около 41% всех запасов спелых и перестойных
лесов края. До 84% покрытой лесом площади
лесов занято хвойными породами. ГИДРОРЕСУРСЫ.
Потенциальные гидроэнергетические ресурсы
края в начале 90-х годов оценивались специалистами
в объеме 150 млрд.квт/час.
Население.
Красноярский край образован
7 декабря 1934 г. В состав края входят
Таймырский (Долгано-Ненецкий) и Эвенкийский
автономные округа - субъекты РФ. Край
расположен в центральной части
Сибири. Входит в Сибирский федеральный
округ. Расстояние от краевого центра
Красноярска до Москвы - 3955 км.
Край многонационален. Перепись населения
зафиксировала 124 национальности, которые
подразделяются на три этнические группы
- русское (87,6%), пришлое нерусское (11,7%)
и коренное население (0,7%). И хотя первые
две группы составляют подавляющее большинство
(99,3%), коренное население не растворяется
среди них, а имеет четко выраженные этнические
территории, ареалы своего обитания. Таковы
долганы, ненцы, эвенки, нганасаны, кеты,
энцы, селькупы.
Средняя продолжительность жизни в крае
- 61,4 года, в т.ч. мужчин - 55,1 и у женщин -
69,1 года. Восемь из десяти жителей края
расселены к югу от Ангары на одной десятой
его огромной территории.
Население на 1 января 2011 года составляет
2889,8 тыс. чел. Плотность населения — 1,2
чел./км² ,(удельный вес городского населения
— 75,7 %). Рождаемость за январь — июль 2010
г. составила 21,3 тыс. чел. (увеличение по
сравнению с аналогичным периодом 2008г.
на 9,6 %), смертность составила 23,7 тыс. чел.
(увеличение на 3,4 %), миграционный прирост
составил 751 человек (в январе — июле 2009
года 8 человек). В июле 2010 г. рождаемость
впервые с 1992 года превысила смертность:
родилось 3513 человек (+12,2 % к июлю 2007 года),
умерло 3285 человек (−1,2 % к июлю 2009 года),
таким образом, естественный прирост составил
228 человек. Изменение численности населения
происходило из-за естественной убыли
(превышения числа умерших над числом
родившихся), миграционного оттока населения,
за счет изменения методологии учета числа
жителей, проживающих на территории ЗАТО,
а также административно-территориальных
преобразований.
Увеличение численности населения по
сравнению с переписью 1989 г. отмечено только
в 7 территориях края: гг. Бородине, Шарыпове,
районах Ермаковском, Минусинском, Назаровском,
Шарыповском и Усть-Енисейском районе
Таймырского автономного округа. Наибольшее
сокращение числа жителей произошло в
северных районах. Почти в 4 раза сократилась
численность населения в п. Диксон Таймырского
автономного округа, в 2,6 - в г. Игарке, в
1,7 - в Енисейском районе и в Тунгусско-Чунском
районе Эвенкийского автономного округа,
в 1,6 раза - в Туруханском районе.
Население края проживает в 71 городском
поселении (городах и поселках городского
типа) и 1649 сельских населенных пунктах.
Из общей численности городского населения
края 88,5% проживает в городах, 11,5% - в поселках
городского типа.
Рост числа городов и численности населения
в них отмечен в группах малых (от 10 до
20 тыс. человек) и средних (от 50 до 75 тыс.
человек). В крае преобладают малые города
с числом жителей от 10 до 75 тыс. человек
(18 городов, или 72,0%), но в них проживает
только 31,0% горожан. Среднее число жителей,
приходящихся на один такой город, составляет
34,2 тыс. человек.
В городах - "стотысячниках" Красноярске,
Норильске, Ачинске, Канске проживает
63,7% горожан, или 55,9% всего населения края.
Увеличение числа поселков городского
типа и численности населения в них отмечено
в группах до 3 тыс. и от 5 до 10 тыс. жителей.
В поселках городского типа с числом жителей
до 10 тыс. человек проживает большая часть
населения (65,3% от общего числа жителей,
проживающих в поселках городского типа).
При переписи населения было зафиксировано
31 сельское поселение, в которых население
не проживало. Обнаружены необитаемые
населенные пункты на Севере. Это деревни
Алешкино и Рожково Кежемского района
и Лебедь и Комса Туруханского района,
в которых, с момента последней переписи,
никто не проживал.
Отток и естественная убыль населения
повлияли на увеличение числа мелких населенных
пунктов с числом жителей до 100 человек
(на 24,9%). Большая часть сельских жителей
(63,6%) проживает в средних и больших сельских
населенных пунктах с числом жителей от
200 до 2000 человек.
Промышленность.
Красноярский край по итогам
2010 года вошёл в число регионов
с лучшим социально-экономическим
положением. Такое заявление сделали
представители региональной власти
на общественных слушаниях по исполнению
бюджета края за прошлый год. Эта
процедура проходит в соответствии
с законодательством и необходима
для понимания, в каком направлении
формировать бюджет будущего года
и корректировать казну. Бюджет 2010
посткризисного года был как никогда социальным.
Все обязательства перед населением край
выполнил. Один из важных показателей
- снижение роста безработицы, а также
рост доходов населения и своевременная
выплата заработной платы бюджетникам.
Индекс промышленного производства
в январе-сентябре 2011 года по сравнению
с январем-сентябрем 2010 года составил
107,1 %.
Добыча полезных ископаемых. Индекс
производства – 163 %. Добыча нефти, включая
газовый конденсат, увеличилась в 6,5
раза, газа природного и попутного
– на 35,1 %, угля – на 17,8 %.
Обрабатывающие производства. Индекс
производства – 100,8 %. Производство
белья постельного увеличилось на
89,8 %, каучуков синтетических – на 58,1
%, конструкций и деталей сборных железобетонных
– на 17,2 %, бензина автомобильного –
на 4,7 %, холодильников и морозильников
бытовых – на 3,2 %.
В производстве пищевых продуктов,
включая напитки, выпуск водки вырос
на 88,9 %, цельномолочной продукции –
на 20 процентов, майонезов, кремов майонезных
и продукции майонезной – на 10,7 %, кондитерских
изделий – на 9,4 %, изделий колбасных
– на 7,5 %, рыбы и продуктов рыбных переработанных
и консервированных – на 7 процентов.
Производство и распределение электроэнергии,
газа и воды. Индекс производства –
107,7 %. Производство электрической энергии
увеличилось на 8,9 %, тепловой – на 5,3
%.
Сельское хозяйство.
Объем производства сельскохозяйственной
продукции в хозяйствах всех
категорий (сельскохозяйственные организации,
крестьянские (фермерские) хозяйства
и индивидуальные предприниматели,
личные подсобные хозяйства населения)
в январе-сентябре 2011 года составил
38575,4 миллиона рублей и по сравнению
с январем-сентябрем 2010 года уменьшился
на 0,1 %. Растениеводство.
В хозяйствах всех категорий на 1 октября
2011года зерновые и зернобобовые культуры
убраны с площади 725,4 тысячи гектаров
(73,4 % к посевной площади). Намолочено 1767,6
тысячи тонн зерна (в первоначально - оприходованном
весе). В среднем с одного гектара получено
24,4 центнера зерна. Картофеля накопано
1177,2 тысячи тонн с площади 69,9 тысячи гектаров
(98,6 % к посевной площади), овощей собрано
208,6 тысячи тонн с площади 7,2 тысячи гектаров
(77,5 %). Животноводство.
В хозяйствах всех категорий произведено
127,7 тысячи тонн скота и птицы на убой
(в живом весе) (98 процентов к январю-сентябрю
2010 года), 547 тысяч тонн молока (100,9 %), 583,3
миллиона штук яиц (104,1 %). На долю личных
подсобных хозяйств населения приходилось
42,4 % общего объема производства скота
и птицы на убой (в живом весе), 49,6 % – молока
и 12,9 % – яиц.
По состоянию на конец сентября 2011 года
в хозяйствах всех категорий насчитывалось
436,2 тысячи голов крупного рогатого скота,
на 2,5 % меньше, чем на конец сентября 2010
года (в том числе коров – 172,4 тысячи голов,
или на 0,1 % больше), свиней – 446,3 тысячи
голов, или на 1,3 % больше, овец и коз – 52,5
тысячи голов, или на 9,3 % меньше.
В сельскохозяйственных организациях
края в январе-сентябре 2011 года в среднем
от одной коровы молочного стада надоено
3213 килограммов молока, на 1,1 % больше,
чем в январе-сентябре 2010 года, от одной
курицы-несушки получено 225 яиц, на
5,1 % больше.
В сельскохозяйственных организациях
края объем реализации скота и птицы
на убой по сравнению с январем-сентябрем
2010 года уменьшился на 2,3 %, объем реализации
молока увеличился на 0,4 %, яиц - на 6,1
%.
Транспорт.
В крае представлены все
виды транспорта. Основная роль принадлежит
железнодорожному транспорту. Транспортная
обеспеченность отдельных территорий
края крайне неравномерна. Наиболее освоенными
в этом отношении являются центральные
и южные районы.
Транспортные потоки существенно сократились.
Это сокращение сопоставимо с общим спадом
производства. Грузооборот по России уменьшился
в 2,5 раза, в Западной и Восточной Сибири,
- в 2,7 и 2,9 раза соответственно, а в Красноярском
крае в 2,8 раза. В основном снижение коснулось
таких грузов, как уголь, металлы, руды,
лес. В то же время осуществлялась реконструкция
и модернизация дорог: протяженность электрофицированных
участков Красноярской дороги за эти годы
увеличилась на 130 км, а автомобильных
дорог с твердым покрытием – на 1807 км.
Этот факт свидетельствует об определенном
уровне готовности транспортной сети
края к обслуживанию возрастающего грузопотока.
В наиболее сложном положении оказался
внутренний водный транспорт. Грузооборот
его в крае сократился в 5,6 раза, по России
в целом – 6,5. Падение перевозок произошло
за счет основных массовых грузов, формирующих
структуру грузооборота Енисейского пароходства.
Перевозки нефтепродуктов сократились
в 2,2 раза, древесины в плотах - в 4 раза,
сухогрузов - в 5,3 раза. Грузооборот основных
портов - Красноярска, Лесосибирска и Дудинки
сократился в 3-4 раза, а Игарского - в 6 раз.
Несмотря на значительное сокращение
транспортной работы в крае, транспортный
комплекс сохранил достаточный резерв
для обслуживания грузопотока, возрастающего
в случае стабилизации и развития хозяйственного
комплекса не только края, но и Сибири
в целом.
Железнодорожный
транспорт. Доминирующее положение
в транспортной системе Красноярского
края занимает железнодорожный транспорт.
На его долю приходится 94 % всего
грузооборота края. С запада на восток
край пересекают Транссибирская и
Южно-Сибирская магистрали. Основной
объем перевозок по Красноярской железной
дороге составляют: каменный уголь
— 49,1 %, нефть и нефтепродукты — 15,5
%, руда железная и марганцевая — 6,3
%, лом черных металлов — 1,0 %, черные
металлы — 0,2 %, химические и минеральные
удобрения — 0,1 %, цемент — 0,8 %, лесные
грузы — 7,9 %, зерно и продукты перемола
— 0,5 %, другие грузы — 18,6 %. Железные
дороги общего пользования характеризуются
повышенным уровнем электрификации
и автоматизации (электрифицировано
45%, в России – 37%).
Автомобильный
транспорт . Автомобильный транспорт
является единственным видом транспорта,
позволяющим осуществлять перевозки
«от склада до двери». Протяженность автомобильных
дорог общего пользования с твердым покрытием
составляет 47,3 тыс. километров. По территории
края проходят две магистрали федерального
значения: Новосибирск — Красноярск
— Иркутск и Красноярск — Кызыл. Предприятия
осуществляют прямые автомобильные
перевозки грузов в Китай, Монголию и
Западную Европу. Плотность дорог в Республике
на 17% превышает средний по России показатель.
Водный транспорт. Водный транспорт является
неотъемлемой частью транспортной
сети Красноярского края. Протяженность
водных путей, соединяющих северную
и восточную части края с г. Красноярском,
составляет 7 тыс. километров. Основным
перевозчиком грузов по реке Енисей
является ОАО «Енисейское речное пароходство».
Оно обладает мощным сухогрузным и
танкерным флотом. Увеличение числа
перевезенных пассажиров внутренним
водным транспортом также обусловлено
началом эксплуатации ОАО «Пассажирречтранс»
5 новых паромных переправ в Большемуртинском,
Енисейском, Балахтинском, Казачинском
и Сухобузимском районах. Речные
порты городов Красноярска и Лесосибирска
на реке Енисей обеспечивают взаимодействие
речного и железнодорожного транспорта.
Устьевые порты на севере края доступны
для захода морских судов.
Воздушный транспорт. Воздушное сообщение обеспечивают
22 аэропорта, действующих в крае. На
базе аэропорта Красноярск формируется
мультимодальный транспортный узел. Воздушное
пространство края и аэропорт Красноярска
используются для полетов в рамках кроссполярных
авиатрасс через Северный полюс.
Трубопроводный
транспорт. Трубопроводный транспорт
представлен в Красноярском крае двумя
нитками нефтепроводов, принадлежащих
Транссибирскому управлению трубопроводов,
находящихся в государственной собственности:
транспортировка нефти из Томска и
Тюмени (Западная Сибирь) на Ачинский
нефтеперерабатывающий завод (Восточная
Сибирь) и в Иркутск (Восточная Сибирь).
Для повышения уровня эффективности
перегонки и эксплуатации нефтепроводов
в настоящее время применяются новые
технологии: использование стекловолокна;
системы подогрева труб; альтернативная
строительная технология по укладке
труб в промерзшую почву. Нефтеналивные
станции. С запуском в опытно-промышленную
эксплуатацию Уярской нефтеналивной станции
значительно возросли услуги вспомогательной
и дополнительной транспортной деятельности,
объемы нефтеперевозок.
Проблемы развития
транспортного комплекса Красноярского
края.
Между тем транспортная
изоляция Красноярского края постепенно
приобретает политическое звучание.
Она крайне болезненно ощущается
в более восточных регионах, которые
по площади не уступают всем регионам
к западу от Красноярского края в сумме.
Из-за непомерных транспортных издержек
российское экономическое пространство
не проста раскалывается - от него откалывается
едва ли не половина территории.
Транспортная изоляция - общая проблема
всех восточных регионов, и если их
руководителям удастся найти согласие
в этом вопросе, то совокупное давление
таких политиков могло бы оказаться
достаточно эффективным, чтобы федеральные
власти пошли на такой "антирыночный"
шаг, как массированное дозирование железнодорожных
перевозок по Транссибирской магистрали.
Перспективы развития
транспортного комплекса Красноярского
края.
К концу 2010 года произошло
увеличение выручки от транспортных
услуг в размере 190% к уровню
2003 года (2007 год — 142 %).
В 2010 году выручка от услуг на авиационном
транспорте составило 259 % к уровню 2003 года
(в сопоставимых ценах), на железнодорожном
транспорте — 130 %, на речном транспорте
— 101 % (практически сохранится на
существующем уровне).
Рост транспортных услуг связан с
перспективами развития промышленного
комплекса края и, более всего, его
трех крупнейших отраслей специализации
общероссийской значимости: топливно-энергетической,
горно-металлургической и лесной. Наибольший
удельный вес в объеме перевозок занимает
топливно – энергетический комплекс (53
%). Существенно меньший вес у горно-металлургического
(22 %) и лесного (5 %) комплексов.
Рост транспортных услуг ожидается
и за счет увеличения объемов транзитных
перевозок по Транссибирской магистрали.
Еще одной составляющей, обеспечивающей
увеличение объемов перевозки грузов,
является расширение грузообразующего
потенциала транспортного комплекса края
вследствие реализации крупнейшего транспортного
проекта по созданию Красноярского мультимодального
транспортного узла, способного привлечь
дополнительно до 30 % грузов. Создание
мультимодального транспортного узла
предусматривает комплексное развитие
всех видов транспорта, транспортной,
складской, терминальной инфраструктуры,
таможни, системы страхования грузов и
их информационного сопровождения и взаимную
увязку компонентов для скоординированной
работы, что обеспечит уровень работы
транспортного комплекса края, соответствующий
требованиям мировых стандартов и повысит
конкурентоспособность предприятий края
на российском и международном рынках.
Внешнеторговая
деятельность.
Красноярский край устойчиво
входит в первую десятку субъектов
Российской Федерации по производству
валового внутреннего продукта.
Подавляющую часть ВВП края даёт
промышленность, в частности, такие
отрасли, как цветная металлургия,
электроэнергетика, горнодобывающая
и химическая промышленность, лесодобыча
и лесопереработка. Преимущества экономики
края связаны с использованием местной
электроэнергии и сырьевых ресурсов,
современным технологическим уровнем
горнодобывающих предприятий края,
явно выраженной экспортной составляющей.
Красноярский край постоянно входит
в число 10 регионов России с наивысшим
объёмом производства. Удельный вес
края в промышленности России составляет
4%, Восточно-Сибирского экономического
района - 40%.
В структуре валового регионального
продукта края около 53% составляет
промышленность и порядка 7% - сельское
хозяйство. Ведущими отраслями промышленности
Красноярского края являются чёрная
и цветная металлургия, топливно-энергетический
комплекс, машиностроение и металлообработка,
горнодобывающая, лесная, деревообрабатывающая,
целлюлозно-бумажная, химическая, лёгкая
и пищевая.
Красноярский край входит в число 15
субъектов Российской Федерации, которые
обеспечивают в совокупности более
70% её товарообмена с иностранными
контрагентами.
Внешнеторговый оборот Красноярского
края в 2010 году составил 6391,5 млн.долл1.
Стоимостной объем оборота внешней торговли
края в отчетном периоде вырос на 19% (в
2009 году 5370,2 млн.долл.).
Увеличение стоимостного объема внешнеторгового
оборота объясняется увеличением экспортных
поставок в страны дальнего зарубежья
на 24% и импортных поставок из стран СНГ
на 74,5% при одновременном уменьшении экспортных
поставок в страны СНГ на 21,7%.
Активное сальдо торгового баланса Красноярского
края сложилось положительно (4397,7 млн.долл.)
и значительно увеличилось (на 28,2%). Прирост
положительного сальдо внешней торговли
Красноярского края сформировался за
счет торговли со странами дальнего зарубежья.
Доля экспорта во внешнеторговом обороте
незначительно увеличилась с 82% до 84%, импорта
– сократилась с 18% до 16% соответственно
(см. диаграмму).
Всего внешнеторговые операции осуществлялись
в 2010 году с 92 странами мира (в 2009 г. –
с 95 странами). Наиболее важными внешнеторговыми
партнерами Красноярского края являются:
Швейцария – 2016,2 млн. долларов (32%), Китай
– 864,9 млн. долл. (14%), Франция – 585,4 млн.
долл. (9%),США – 529,2 млн. долл. (8%), Нидерланды
– 504,8 млн. долл. (8%) в объеме внешнеторгового
оборота. Основной объем экспортных (98%)
и импортных (93 %) поставок края по-прежнему
ориентированы на страны дальнего зарубежья.
Доля стран СНГ соответственно составила
– 2 % и 7 %. Экспорт Красноярского края
в 2010 году составил 5394,6 млн. долл. (122,6 %
к 2009 г.). Объемы экспортных операций обеспечены
цветной металлургией, нефтехимическим
и лесопромышленным комплексами края.
Суммарный объем экспортных операций
в страны дальнего зарубежья составил
5289 млн. долларов (рост на 24%), страны СНГ
– 105,6 млн. долларов (снижение – на 21,7%).
Экспортная продукция края поставлялась
в 71 страну. Лидирующие позиции в отчетном
периоде по-прежнему занимали: Швейцария,
Китай, США, Франция, Нидерланды, среди
стран СНГ – Узбекистан, Таджикистан.
По основным товарным группам произошло
повышение стоимостных показателей экспорта
в 2010 году по сравнению с 2009 годом.
Доля цветных металлов в общем объеме
экспорта края в 2010 г. составила 64%. Стоимостной
объем вывозимых металлов увеличился
на 32% за счет увеличения экспортных цен
на металлы на 47%, при этом физический объем
экспорта уменьшился на 10%. Рост объемов
отгруженных товаров внутреннего металлургического
производства Красноярского края в 2010
году составил 133,3% к уровню 2009 года.
На повышение стоимостных показателей
экспортных поставок цветных металлов
в 2010 году по сравнению с 2009 годом (меди
– 38%, никеля – 81%, алюминия – 3,0%) повлияло
повышение средних мировых цен. Средние
контрактные цены повысились на кобальт
на 15%, на никель – 31%, на медь – 29%, на алюминий
– на 20%. Средняя контрактная цена алюминия
составила более 1,8 тыс. долл. США за тонну,
цена меди увеличилась с 5,8 тыс. долларов
до 7,5 тыс. долларов за тонну, средняя цена
никеля увеличилась с 16,2 тыс. долларов
до 21,2 тыс. долларов за тонну, средняя цена
кобальта увеличилась с 32,8 тыс. долларов
до 37,7 тыс. долларов за тонну.
Второе место в товарной структуре
экспорта края занимает продукция нефтехимического
комплекса – 21% (см. диаграмму). Основные
экспортные товары НХК – продукты неорганической
химии (95%) и синтетический каучук (4,9%).
Объемы экспорта данной группы товаров
повысились на 16,3% при росте объемов отгруженных
товаров на 11,0% и повышении среднеконтрактных
цен на 5%. Рост объемов отгруженных товаров
химического производства Красноярского
края составил 123,7% к уровню прошлого года.
На третьем месте – продукция лесопромышленного
комплекса – 10%, стоимостные объемы экспорта
увеличились на 3,8% к уровню 2009 года. Рост
объема лесозаготовки в Красноярском
крае к уровню 2009 года составил 109,9%. Основными
экспортными товарами являются лесоматериалы
обработанные, их доля в общем объеме экспорта
лесоматериалов составляет 59%. Стоимостный
объем вывозимых обработанных лесоматериалов
незначительно увеличился на 4% за счет
повышения экспортных цен на 8%, при этом
физический объем уменьшился на 4%. Стоимостной
объем экспорта необработанных лесоматериалов
увеличился на 5%, физический объем остался
неизменным. Лесоматериалы необработанные
преимущественно поставляются в Китай
(99,4%).
Стоимостные объемы экспорта машиностроительной
продукции в Красноярском крае в 2010 году
уменьшились на 43,1% по сравнению с 2009
годом при росте объемов отгруженных товаров
внутреннего производства машин и оборудования
на 7% к уровню прошлого года. В 2010 году
на экспорт поставлялось оборудование
для газоцентрифужного завода в Индию
и Китай.
Импорт Красноярского края в 2010 году незначительно
увеличился и составил 996,9 млн. долларов
или 102,8% от уровня 2009 г. за счет увеличения
импортных операций со странами СНГ на
74,5% при этом объемы поставок из стран
дальнего зарубежья остались на прежнем
уровне 931,8 млн. долл.
В импортных операциях в 2010 году лидируют
страны: Франция (19% в стоимостном объеме
импорта), Китай (17%), Нидерланды (14%), Германия
(8%).
В 2010 году уменьшился ввоз импортной продукции
по следующим товарным группам: черные
и цветные металлы, а также изделия из
них (на 41,6%) и машиностроительная продукция
(на 27,8%). Ввоз продукции нефтехимического
комплекса увеличился на 44,6%, продукции
топливно-энергетического комплекса увеличился
на 61,8%.
Удельный вес основных товарных групп
в структуре импорта Красноярского края
представлен на диаграмме.
В 2010 году Красноярский край имел положительное
торговое сальдо с 16 странами, доля которых
в общем товарообороте Красноярского
края составила 89 процентов.
Самый значительный вклад в формирование
положительного сальдо Красноярского
края в торговле внесли Швейцария (2009 млн.
долларов), Китай (523 млн. долл.), США (387 млн.
долл.), Нидерланды (225 млн. долл.). Таким
образом, Внешнеторговый оборот Красноярского
края в 2010 году вырос по сравнению с 2009
годом на 19% и составил 6391,5 млн. долларов
США.
Внешняя торговля Красноярского края
осуществлялась, в основном, со странами
дальнего зарубежья. В объеме экспорта
удельный вес стран дальнего зарубежья
составил 98%.
Количество стран – торговых партнеров
Красноярского края в 2010 году уменьшилось
с 95 до 92. Основными странами – партнерами
(по объему товарооборота) являлись
Швейцария, Китай, Франция США и Нидерланды.
В 2010 году активное сальдо торгового баланса
Красноярского края сложилось положительно
и значительно увеличилось за счет роста
экспорта в страны дальнего зарубежья.
Экспорт Красноярского края в 2010 г. составил
5394,6 млн. дол. США и увеличился на 22,6 процента
по сравнению с 2009 годом.
Экспортная продукция края поставлялась
в 71 страну мира (из них страны СНГ составили
2%).
Свыше 95% экспорта составляют товары группы
цветной металлургии, нефтехимического
и лесопромышленного комплекса края. Рост
стоимостных показателей экспорта от
3,8% до 32% происходило по всем основным
товарным группам, кроме экспорта машиностроительной
продукции (снижение на 43%).
Развитие и
перспективы.
Освоение
нефтегазовых месторождений. По величине прогнозных
ресурсов нефти, природного газа и конденсата
Красноярский край занимает второе место
в России после Тюменской области. Они
составляют: по нефти - 8,2 млрд. тонн, по
свободному газу - 23,6 трлн. М3, по растворенному
в нефти газу - 638 млрд м3. Это половина углеводородных
ресурсов восточных районов России.
Наиболее масштабными являются проекты
освоения Ванкорского нефтяного месторождения
на границе Красноярского края с Таймыром
и освоение месторождений нефти и газа
Юрубчено-Тохомской зоны, расположенной
в Эвенкии с заходом на границу Красноярского
края. Именно эти два проекта являются
основой, на которой депрессивные и не
имеющие промышленных активов Таймыр
и Эвенкия смогут превратиться в полноценные
территории-доноры в составе Красноярского
края.
К освоению Ванкорского месторождения
приступила компания "Роснефть",
партнером которой может стать французская
Total. Промышленный этап добычи нефти на
Ванкоре стартовал в 2008 г. "Роснефть"
прислушалась к рекомендации администрации
Красноярского края и выбрала маршрут
транспортировки нефти с трубопроводом
до северного порта Диксон и развитием
нефтеналивного терминала в Диксоне. Совет
директоров "Роснефти" в полном объеме
утвердил план освоения Ванкорского месторождения,
согласно которому "Роснефть" за
5 лет инвестирует в Красноярском крае
79 млрд. рублей, т. е. более 2,7 млрд. долларов.
Ежегодные налоги в бюджеты всех уровней
от работы Ванкорского месторождения
составят 0,8-1,2 млрд. долларов.
Проект дал сильный мультипликативный
эффект по реанимации Северного морского
пути. Кроме того, само наличие нефтепровода
от Ванкора до Диксона автоматически делает
возможным скорое коммерческое освоение
сети мелких нефтяных месторождений, расположенных
вдоль нефтепровода на Таймыре. Месторождения
находятся в неосвоенных территориях,
где полностью отсутствует инфраструктура.
Поэтому в задачи краевой власти входит
оказание содействия инвесторам по ее
созданию.
Освоение
Ангаро-Енисейской провинции. Следующим блоком инвестиционных
проектов объединенного Красноярского
края является освоение Ангаро-Енисейской
провинции. На ее территории расположены
6 районов края (Туруханский, Енисейский,
Северо-Енисейский, Кежемский, Богучанский,
Мотыгинский), 3 города краевого подчинения
(Лесосибирск, Енисейск, Игарка). Традиционно
в составе провинции рассматриваются
южные районы Эвенкийского АО.
Здесь имеются уже осваиваемые в настоящее
время месторождения ниобия (компонент
для производства стали), крупное свинцово-цинковое
месторождение, бокситы, марганец, редкоземельные
металлы и нерудное сырье - уголь, магнезиты
и тальк. Ведется добыча золота. Общая
минимальная стоимость природных запасов
провинции оценивается экспертами в 250
млрд. долларов.
Однако для Ангаро-Енисейской провинции
характерен низкий уровень развития промышленности.
Объем промышленной продукции составляет
4,8% от краевого уровня, при этом более
50% приходится на золотодобывающие предприятия:
ЗАО "Золотодобывающая компания 'Полюс'",
100% акций которой принадлежит ГМК "Норильский
никель", ООО "Прииск дражный" и
ООО "Соврудник", ООО "АС 'Ангара'",
ЗАО "АС 'Центральная'", АО САГМК, деятельность
которых сосредоточена на территориях
Северо-Енисейского и Мотыгинского районов.
Среди предприятий горнодобывающей промышленности
провинции их удельный вес составляет
более 90%.
Разработку свинцово-цинкового месторождения
ведет ОАО "Горевский Горно-обогатительный
комбинат". Добычей магнезита занимаются
АО САГМК (Северо-Ангарский горно-металлургический
комбинат) и АО "Стальмаг", владельцем
которого является ОАО "Север, сталь".
Ниобий добывает АО "Ниобий" - также
структура "Северстали". Месторождение
талька разрабатывает АО "Микротальк".
Общей чертой большинства добываемых
в этом районе полезных ископаемых является
отсутствие их глубокой переработки на
территории региона. В результате Нижнеангарская
природно-ресурсная провинция, являясь
фактически сырьевым придатком, недополучает
значительное количество добавленной
стоимости и налоговых поступлений, поскольку
сырье вывозится на глубокую переработку
за границу и в другие регионы страны.
Помимо полезных ископаемых в этом районе
находятся уникальные неосвоенные запасы
леса - сырьевая база для строительства
нескольких ЦБК и заводов по производству
древесных плит. Лесной комплекс осваивают
две крупные компании: "Евразхолдинг"
и "Континенталь, менеджмент", планирующие
проекты по глубокой переработке древесины.
Помимо производства пиломатериалов,
"Евразхолдинг" намерен построить
завод по производству древесных плит,
"Континенталь-менеджмент" концентрирует
свои усилия вокруг развития Енисейского
ЦБК. К строительству ЦБК проявляют интерес
отечественные и иностранные инвесторы.
Кроме того, администрация Красноярского
края формирует частно-государственный
вертикально интегрированный холдинг
на базе Лесосибирского ЛДК, собственники
которого станут совладельцами нового
холдинга. Администрация края внесет в
уставный капитал нового предприятия
принадлежащие краю леспромхозы.
Главным препятствием для освоения Ангаро-Енисейской
провинции является дефицит энергоснабжения
(в частности отсутствие правительственного
решения по достройке Богучанской ГЭС
и развитию транспортной инфраструктуры
в Нижнем Приангарье). Решить эти проблемы
можно совместными усилиями федеральной
и региональной власти. Проблемой для
администрации края являются значительные
масштабы вывозки древесины низких переделов
в другие регионы и Китай.
Организация
мультимодального транспортного узла. Очевидно, что реализация промышленных
инвестиционных проектов должна идти
параллельно с созданием под них транспортной
инфраструктуры, которая одновременно
должна нести и социальную функцию, обеспечивая
возможности передвижения населения по
территории края. Поэтому инвестиционная
программа развития объединенного Красноярского
края предполагает строительство ряда
автомобильных и железнодорожных магистралей.
Особая роль в транспортном блоке инвестиционной
программы отводится созданию на базе
красноярского аэропорта "Емельяново"
мультимодального транспортного узла
(хаба). Его концепция предусматривает
объединение авиационных, автомобильных,
железнодорожных перевозок в единый блок,
за счет эффективной системы организации
транзита грузовых и пассажирских перевозок.
Важной проблемой развития хаба является
реконструкция федерального объекта -
взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэропорта,
которая финансируется в рамках целевой
программы из федерального бюджета. Без
проведения реконструкции ВПП аэропорт
не сможет принимать тяжелые самолеты,
что негативно скажется на его конкурентоспособности
по сравнению с аэропортами Иркутска и
Новосибирска - основными претендентами
на формирование аналогичного мультимодального
узла. Требуется ускорение реконструкции,
что предполагает увеличение ежегодного
финансирования. В настоящее время администрация
Красноярского края и авиакомпания "Красноярские
авиалинии" ведут работу по формированию
управляющей компании с привлечением
крупного международного инвестора, специализирующегося
на управлении аэропортами. Интерес к
управлению красноярским аэропортом "Емельяново"
проявляют лидер грузовых авиаперевозок
России компания "Волга-Днепр" и одна
из крупнейших компаний Европы, специализирующихся
на управлении аэропортами - Swiss Port.
Заключение.
Красноярский край - один
из наиболее богатых природными
ресурсами в РФ. Благодаря запасам,
край является привлекательным регионом
для инвестиций. Важнейшими природными
богатствами края являются: гидроэнергия,
хвойные леса, каменный уголь, золото
и редкие металлы, нефть, газ, железные
и полиметаллические руды, нерудные
минералы. Природные условия обширного
пространства края очень разнообразны.
Здесь представлены все ландшафты,
встречающиеся в Восточной Сибири:
горные леса, степи и лесостепи, подтайга
и тайга, тундра и лесотундра, слой многолетнемерзлых
грунтов. Региону отводится важнейшая
роль в приумножении экономического богатства
России. На его обширной территории огромные,
дешевые топливно-энергетические ресурсы
дополняются крупными запасами минерального
и лесного сырья.
Обширные территории края
вносят существенные коррективы в
развитие транспортной инфраструктуры.
Основные грузовые и пассажиропотоки
обслуживаются речным, авиационным,
железнодорожным и автомобильным транспортом.
Железнодорожные и автомобильные трассы
наиболее развиты в центральных, южных,
юго-западных и юго-восточных районах
края. С северными территориями сообщение
осуществляется авиацией и речным
транспортом, а в зимнюю пору дорогами-зимниками.
Объемы экспорта цветных
металлов росли при одновременном
росте экспортных цен и уменьшении
физических объемов. Импорт Красноярского края
в 2010 году по сравнению с предыдущим годом
вырос незначительно почти на 3%, при этом
увеличился ввоз продукции ТЭК на 61,8% и
продукции нефтехимического комплекса
на 44,6%.
Перечень инвестиционных
проектов, определяющих экономическую
стратегию развития объединенного
региона, включает проекты по освоению
ресурсной базы и глубокой переработке
полезных ископаемых, развитию промышленной,
транспортной и социальной инфраструктуры,
а также переселение жителей из северных
районов и ветхого жилья.
Перспективы Красноярского края вселяют
оптимизм, видны положительные сдвиги.
При позитивной динамике развития промышленности
общее положение остается сложным. Основными
проблемами здесь являются: значительная
доля сырьевых производств (около 80 %),
высокая степень физического и морального
износа основных фондов, а также нехватка
квалифицированных кадров.
Приложение.
Положение Красноярского
края на территории Российской Федерации.
Флаг Красноярского
края.
Герб Красноярского
края.
Административно-территориальное
деление.
Физическая карта
Красноярского края.
Население и хозяйство.
Размещение объектов
энергетических систем на территории
Красноярского края.
Лесосырьевые
ресурсы и лесопользование территории
Красноярского Края.
Карта особо охраняемых
природных территорий Красноярского
края.
Карта автодорог
Красноярского края (1).
Карта автодорог
Красноярского края (2).
Нефтеразведочная
буровая вышка в Эвенкийском районе.
Список использованной
литературы.
1. Антикризисная программа Красноярского
края от 5.05.10 года.
