Экономический анализ предприятия. 10

Содержание: 
 

Введение

1. Исходные данные

     1.1 Анализ грузооборота и объемов  перевозимых грузов

          1.2 Анализ доходов, расходов и  затрат на рубль доходов.

          1.3 Анализ финансовых результатов

     2. Анализ финансового состояния

          2.1 Анализ имущества предприятия.

          2.2 Анализ источников формирования  имущества предприятия.

          2.3 Анализ финансовой устойчивости  предприятия

          2.4 Анализ ликвидности баланса.

          2.5 Анализ деловой активности  предприятия

          2.6 Анализ показателей рентабельности

          2.7 Анализ прогнозирования банкротства

          Заключение

Введение. 

       Анализ (от греческого – analisis) буквально означает расчленение, разложение изучаемого объекта на части, элементы, на внутренние, присущие этому объекту составляющие (мысленные и реальные).

      Экономический анализ хозяйственной деятельности в условиях рыночной экономики все более приобретает характер системного анализа. При системном анализе особое внимание уделяется исследованию взаимосвязи и обусловленности его отдельных разделов, показателей и факторов производства.

      Основными задачами экономического анализа являются:

• Обоснование разработанных показателей и нормативов;
• Оценка выполнения и динамика показателей;
• Выявление причин и факторов, повлиявших на отклонение фактических уровней показателей от расчетных (базовых) их величин;
• Изыскание резервов увеличения объемов производства и реализации продукции;
• Снижения себестоимости, увеличения прибыли и рентабельности.

1.Исходные данные

1.1 Анализ грузооборота и объемов перевозимых грузов 
 

Анализ  грузооборота и объемов  перегрузочных работ 
 

Вывод:

      Грузооборот в анализируемом году уменьшился на 461018 тыс. ткм. т.е. с  2638996 тыс. ткм. до 2177978 тыс. ткм. Наибольший удельный вес  за предыдущий год имеют наливные суда 66,80%, которые в анализируемом  году уменьшились на 10,86% т.е. с 1762890 тыс. ткм. до 1218290 тыс. ткм. Второе место занимают сухогрузные суда, удельный вес которых  увеличился на 10,86% т.е. с 876106 тыс. ткм. до 955690 тыс. ткм. Объем перевозок в  целом уменьшился на 20,55% с 2132,87 тыс. тонн. до  1694,5 тыс. тонн.

      На  это повлияло значительное уменьшение объема перевозок нефтеналивных  судов, которые в предыдущем году составили 1344,76 тыс. тонн а в анализируемом  году 875,45 тыс. тонн т.е. на 469,31 тыс. тонн (34,90%)

      Предприятию необходимо увеличить объем перевозок  нефтеналивных судов путем привлечения  новых клиентов или поработать со старыми клиентами и заключить  новые договора. 
 

1.2 Анализ доходов,  расходов и затрат  на рубль доходов. 

Анализ  доходов от эксплуатационной деятельности порта 
 

Анализ  доходов от перевозок  грузов 

Анализ  доходных ставок (р/ткм) 
 

Факторный анализ доходов от перевозок грузов 
 

Вывод:

      Предприятию необходимо разработать мероприятия  по увеличению доходных ставок, на которые  влияют доходы, которые в свою очередь  также необходимо увеличить. Например, поднять тарифы, но так чтобы они  были приемлемы для клиентов. 

Анализ  расходов от перевозок  грузов по статьям  калькуляции 
 

Анализ  расходов на перевозках по элементам затрат 
 

Анализ  расходов по видам  перевозок 
 

Оценка  затрат на 1 рубль  доходов 
 

Вывод:

       При анализе расходов от перевозок по статьям калькуляции большой  удельный вес занимает топливо и  энергия, в предыдущем году они составили 29,86% , а в анализируемом году 31,19% т.е. наблюдается тенденция к увеличению (1,33%). В анализируемом году уменьшилась  амортизация основных фондов на 24385 тыс. руб. т.е. с 96703 тыс. руб. до 72318 тыс. руб.

В целом  расходы увеличились на 101081,9 тыс. руб. т.е. с 936043,6 тыс. руб.  до 1037125.46 тыс. руб. Расходы на нефтеналивных судах уменьшились на 9,31% (37001,5 тыс. руб.) т.е. с 551436 тыс. руб. до 514433,69 тыс. руб. , а расходы по сухогрузам наоборот увеличились с 384609 тыс. руб. (41,09%) до 522691,77 тыс. руб. (50,40%) т.е. на 9,31%

       Затраты на 1 рубль доходов в общем по перевозкам уменьшились на 0,05 р/р  т.е. с 0,95 р/р до 0,90 р/р. В отдельности  по сухогрузам затраты на 1 рубль  доходов увеличились с 0,87 р/р до 1,12 р/р т.е. на 0,25 р/р , а по наливным судам уменьшились на 0,26 т.е. с 1,02 р/р до 0,76 р/р.

       Предприятию необходимо проанализировать затраты  и принять меры по сокращению расходов т.к. они влияют на рубль дохода, особенно сократить затраты по сухогрузным  судам, т.е. например заняться поиском  новых поставщиков топлива и  энергии по более выгодным ценам.

1.3 Анализ финансовых  результатов 

Оценка  финансовых результатов  предприятия от перевозок  грузов 

Факторный анализ прибыли от перевозок