Экономический расчет авто предпиятия

Государственное образовательное учреждение высшего  профессионального образования «санкт петербуржский университет сервиса и экономики»

Реферат

По дисциплине : культ

На тему «» выполнил 230 

 

        2  Расчет фактической трудоемкости работ зоны ТО-2 

       

  • Характеристика работ, выполняемых на участке 
     

    • Характер  работ выполняемых  на электротехническом . 

    Таблица 1 - Характер работ выполняемых  в зоне ТО-2

    Наименование  работ Удельный  вес %
    Слесарные 5.0
    Монтажные 15.0
    Регулировочные 25.0
    Крепежные 15.0
    Электротехнические 20.0
    Вспомогательные 10.0
    Медницкие 5.0
    Прочие 5.0
    Всего 100
     

           

  • Организация работы зоны ТО-2 
     

    •       Продолжительность рабочей смены  в зоне ТО-2- 9 часов, 226 рабочих дней в  году. Работа начинается с 8.00 и заканчивается  в 17.00, с перерывом  на обед с 12.00 до 13.00. Зона ТО-2работает в одну смену. Недостатком работ является неоптимальный подбор оборудования.

     

            2.3 Мероприятия по  реконструкции зоны  ТО-2 
     

         Для устранения отмеченных недостатков предлагаю  использовать новое, более производительное, оборудование, усовершенствовать организацию труда, обеспечить ремонтных рабочих необходимым инструментом, приспособлениями, т.е. усовершенствовать рабочее место рабочего. 

    Перечень  дополнительного  оборудования представлен  в таблице 2. 

    Таблица 2 - Перечень оборудования

    № Наименование  оборудования Модель Количество Цена Стоимость
     
    1    		 Прибор  для проверки щита изоляции  
    23-А     		1 5100 5100
      Итого: - - - 5100
     

         Сокращения  трудоемкости затрат или работ принимаем  в соответствии с  методическими указаниями АТК. Результаты расчетов сводим в таблицу 3.

    Таблица 3 - Сокращение трудоемкости

    Наименование  работ Удельный  вес %
    Слесарные -
    Монтажные -
    Регулировочные 20
    Крепежные -
    Электротехнические 20
    Вспомогательные 15
    Медницкие -
    Прочие 10
     
     
     
     
           
      1. Расчет  фактической трудоемкости работ в зоне ТО-2
     
     

         Для расчёта фактической  трудоёмкости работ  участка используем данные таблиц 2 и 3, и  данные методических указаний АТК. Результаты расчётов представляем в   таблице 4. 
     

    Таблица 4 - Расчет трудоемкости

    Наименование  работ Удельный  вес работ % Трудоем-кость  работ до рекон-и Сокращение  трудоем-кости Трудоем-кость  работ после рекон-и Трудоемкость  на 1000 км пробега
    До  рекон-и После рекон-и
    Слесарные 5 76,51 - 76,51 0,017 0,017
    Монтажные 15 229,53 - 229,53 0,05 0,05
    Регулировочные 25 478,19 20 382,55 0,1 0,083
    Крепежные 15 229,53 - 229,53 0,05 0,05
    Электротехнические 20 382,55 20 306,04 0,083 0,067
    Вспомогательные 10 180,02 15 153,02 0,039 0,033
    Медницкие 5 76,51 - 76,51 0,017 0,017
    Прочие 5 85,01 10 76,51 0,019 0,017
    Итого 100 1737,85 - 1530,2 0,375 0,334
     

    Lобщ = 4583875 км 
     
     
     
     
     

           
    1.   Расчет плана по  труду и фонду  оплаты труда рабочего  участка.
      1. Расчет годового фонда рабочего времени ремонтного рабочего
     

    ФРВ=[Дк-(Дв+Дпр+Доо+Ддо+Дб+Дго)]хТсм-(Д’в+Дпр’-Дсовп)хtсокр 

    где

    Дк – количество календарных днй в году, дн.;

    Дв – количество выходных дней, дн.;

    Дпр – количество праздничных дней, дн.;

    Доо – количество дней основного отпуска, дн.;

    Ддо – количество дней дополнительного отпуска, дн.;

    Дб – количество дней невыхода по болезни, дн.;

    Дго – количество дней невыхода на работу по причине выполнения государственных обязаностей, дн.;

    Тсм – продолжительность рабочей смены, ч.;

    Д'в – количество предвыходных дней подлежащих сокращению, дн.;

    Д'пр – количество праздничных дней, дн.;

    Дсовп – количество совпадений праздничных и выходных дней с отпуском, дн.;

    tсокр – время сокращения предпраздничных и предвыходных дней, 

    ФРВ= [365-(104+11+20+1+2+1)] ·8 - (9 + 0 - 1) 1 = 1734ч 

           3.2  Расчет численности  ремонтных рабочих  зоны ТО-2 
     

           Расчет  численности ремонтных рабочих зоны ТО-2 представлен в таблице 5. 
     
     
     
     

    Таблица 5 -Расчет численности  ремонтных рабочих  зоны ТО-2

    Наименование  показателя, формула Значение  показателя до реконструкции Значение  показателя после  реконструкции
    Численность рабочих

    Nрр = Тз/ФРВ

    		 Nрр=1737,85/1734=1 Nрр=1530,2/1734=0,88
     
           
      1.   Распределение ремонтных  рабочих по разрядам
     
     

           Распределение ремонтных рабочих  по разрядам представлено в таблице 6. 

    Таблица 6 -Уровень  квалификации ремонтных  рабочих участка

    Наименование  работ Общая трудоемкость Количество  рабочих Разряд
    До  реконструкции После реконструкции До  реконструкции После реконструкции До  реконструкции После реконструкции
    Диагностические 76,51 76,51 0,044 0,044 2 2
    Крепежные 229,53 229,53 0,132 0,132 3 3
    Регулировочные 478,19 382,55 0,28 0,22 5 5
    Смазочные 229,53 229,53 0,132 0,132 2 2
    Электротехнические 382,55 306,04 0,22 0,176 4 4
    Вспомогательные 180,02 153,02 0,1 0,088 2 2
    Медницкие 76,51 76,51 0,044 0,044 2 2
    Прочие 85,01 76,51 0,05 0,05 2 2
    Итого 1737,85 1530,2 1 0,88 Rcp=2.75 Rcp=2.75
     

           3.4  Расчет плана по труду и заработной  плате 
     

           Общий фонд оплаты труда  состоит из заработной платы по тарифу, доплат, премий и  дополнительной заработной платы. Его расчёты  представлены в таблице 7.

     

    Таблица 7. Расчёт плана  по труду и зарплате

    Наименование  показателя

    		 До  реконструкции После реконструкции
    Расчет  разряда ремонтного рабочего

    Rср = RiхNi/Nрр

    Ri - разряд вида работ

    Ni - Количество рабочих разряда

    		 Rср=0,088+0,396+1,4+0,264+0,88+0,2+0,088+0,1=3,41 Rср=(((0.68х4)+(2.25х1)+

    (1.16х4)+(1.22х2)+(0.82х3)+(0.48х3)+(0.20х2))/6.81)=2.9

    Расчет  средней годовой  тарифной ставки

    Сср.ч = С’чхNiхk/Nрр

    = 55,63уб.;

    = 60,67уб.;

    = 66,79 руб.;

    =75,09 руб.;

    =85,07 руб.;

    к=1.12

    		 Сср.ч=2,67+8,81+23,82+8+18,5+6,07+2,67+3,03=73,57 Сср.ч=3+9+19+8+15+5,34+3+3=65,34
    Расчет  тарифной ЗП

    ЗПтар = Сср.чхТу

    		 Птар=73,57*1530,2=

    112576,8

    		 Птар=65,34*1731,85

    =113551,1

    Расчет  доплаты за руководство  бригадой

    Д = СбрхФРБмесх12хNбрх

    х%Д/100

    где: - часовая тарифная 

    ставка  бригадира, руб

    ФРВмес- нормативный фонд рабочего времени автослесаря

    за  месяц, ч;

    Nбр - Количество бригад    (бригадиров);

    %ДБР - процент доплаты за  

    руководство бригады;

    ФРВмес=169,2 ч;

    %ДБР =10 %

    		 Не  производится т.к. в  смене один человек.
    Расчет  доплаты за вечернее и ночное время

    Д = Ср.чхЧЧхДоплхДв/100

    		 Т.к  участок работает в одну смену, не ведем  расчет за вечернее и ночное время.
    Расчет  премии ремонтных  рабочих

    П = (ЗПТар+Допл)х%Прем/100

    где: %Прем - процент     премиальных;   

    Принимаем %Прем = 40%

    		 Пр=114576,8х40%/100=

    =45030,72

    		 Пр=113551,1х50%/100=

    =47691

    Продолжение таблицы 7

    Наименование  показателя

    		 До  реконструкции После реконструкции
    Расчет  основного фонда  оплаты труда

    ФОТосн = ЗПТар+Доплв+Дбр+Прем

    		 ФОТосн=112576,8+45030,73=

    157607,53

    		 ФОТосн=113551,1+56775,55=

    16124,56

    Расчет % доп ЗП

    %ДЗП  = (Доо+Ддо/Др)х100+1%

    		 %ДЗП=(20+0/250)х100%+1%=9%
    Расчет  доп ФОТ

    ФОТдоп = ФОТоснх%ДЗП/100

    		 ФОТдоп=(157607,53х9%)

    /100%=14184,7

    		 ФОТдоп=(170326,65х9%)

    /100%=14511,8

    Расчет  общего ФОТ

    ФОТобщ = ФОТосн+ФОТдоп

    		 ФОТобщ=157607,53+

    +14184,7=171792,2

    		 ФОТобщ=170326,65+14511,83=184838,5
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
           
    1. Расчет  текущих затрат и  калькуляции себестоимости
     
           
      1. Расчет  сметы затрат
     
     

       Затраты участка состоят из заработной платы ремонтных рабочих, ставка ЕСН и отчислений в фонд страхования от несчастных случаев, затраты на материалы, запчасти и накладные расходы.

       Расчет  этих затрат представлен  в таблице 8.

    Таблица 8 -Расчет затрат

    Наименование  показателя До  реконструкции После реконструкции
    Общий ФОТ рем.раб, руб. 660640.37 553963.97
    Расчёт  начислений на заработную плату, руб 

    НАЧ= (ФОТобщх%ОТЧ)/100

    где: %НАЧ - процент начисления на зарплату. (ставка ЕСН и отчислений в фонд страхования от несчастных случаев)
    НАЧ=171792,2х0.271=

    =46555.69

    		 НАЧ=175753.89х0.271=

    =47616.03

    1 Расчёт затрат  на запасные части,  руб.

    Нзч – норма затрат на запасные части в руб. на 1000 км. пробега

    НЗЧ (1 а/м)= 5,02руб.

    НЗЧ (2 а/м)= 6,76руб.

    - коэффициент,  учитывающий категорию  условий эксплуатации

    =1,2

    - коэффициент, учитывающий  модификацию подвижного  состава

    =1

    - коэффициент, учитывающий  природно-климатическую  зону

    =1

    - процент трудоёмкости  работ по ТР

    =3%

    		 Ззч(1а/м)=(7.63х3х1.2х1х1х2121000х110)/100х1000=64085.6

    Ззч(2а/м)=(2.16х3х1.2х1х1х1288000х110)/100х1000=

    12018.6 
    Ззч(3/м)=(4.80х3х1.2х1х1х1174875х110)/100х1000=

    22332 
    Ззч(сумм)=98436.2

    Продолжение таблицы 8
    Наименование  показателя До  реконструкции После реконструкции
    Расчет  затрат на материалы

    Зм = Нм.трх%ТрхLобщI/100х1000+

    Нм.то1х%ТрхLобщхI/100х1000

    Нм.то2х%ТрхLобщхI/100х1000

    		 Зм(1а/м)=

    ((3.69х6х2524851х110)/100х1000)+

      ((0.51х80х2524851х110)/100х1000)+

    ((1.34х0х2524851х110)/100х1000)=82635.34

     
    Зм(2а/м)=

    ((3.69х6х3085929х110)/100000)+

    ((1.01х80х3085929х110)/100000)+

    ((2.69х0х3085929х110)/100000)=180687.31

     
    Зм(3а/м)=

    ((3.69х6х3085929х110)/100000)+

    ((1.01х80х3085929х110)/100000)+

    ((2.69х0х3085929х110)/100000)=180687.31

     
    Зм(сумм)=64761,65

     

    Расчет  накладных расходов

    НР = ФОТобщх%НР/100

    %НР = 80%

    		 НР=660640.37х0.8=264256.15 НР=660640.37х0.8=264256.14
     

           4.2 Расчет калькуляции  себестоимости 
     

         Себестоимость работ на участке  калькулируется  по всем статьям затрат на 1000 км пробега.

        Расчет  представлен в  таблице 9. 

    Таблица 9 - Калькуляция себестоимости

    Статья  затрат Сумма затрат Затраты на 1000 км
    До  реконструкции После реконструкции До  реконструкции После реконструкции
    Общий фонд оплаты труда  ремонтных рабочих, руб 171792.2 175753.89 37.47 38.34
    Начисление  на ЗП, руб 46555.69 47629.3 9.3 10
    Затраты на запчасти, руб 98436.2 21.47 21.47
    Затраты на материалы, руб 64761.65 14.13 14.13
    Накладные расходы, руб 137433.76 140603.11 29.98 30.67
    Итого: 515173.81 525754.85 112.35 114.61
     

     

           5  Расчёт технико-экономических показателей работы аккумуляторного участка 

         Технико-экономические  показатели, характеризующие  результаты реконструкции, представлены в таблице 10.

     

    Таблица 10 - Технико-экономические  показатели

    Наименование  показателя До  реконструкции После реконструкции
    Расчет  производительности труда ремонтных  рабочих

    ПТрр = Lобщ/Nррх1000

    		 ПТрр=4583875/0.8825х1000=4574.7 ПТрр=4583875/0.8825х1000=5194.2
    Расчет  среднемесячной ЗП

    ЗПср.мес =  ФОТобщ/Nррх12

    		 ЗПср.мес=171792.2/

    (1.002х12)=14287.44

    		 ЗПср.мес=175753.89/

    (0.8825х12)=16596.21

    Расчет  экономии текущих  годовых затрат Эг = С1-С2 Эг=515173.81-525754.85=-10581.04
    Расчет  срока окупаемости  капиталовложений

    Ток = К/Эг

    К - стоимость оборудования

    		 Ток=5100/10581.04=0.48
    Экономия  приведенных годовых затрат

    Эприв = Эг - КхЕн

    Ен = 0.15

    		 Эприв=10581.04-(5100х0.15)=11346.04
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

     

            5.1 Расчёт отклонений  по технико-экономическим  показателям

         Расчёт  отклонений по показателям  полученным в результате реконструкции участка представлен в таблице 11 

    Таблица 11 - Расчет отклонений технико-экономических  показателей

    Наименование  показателя Значение Отклонение
    До  реконструкции После

    реконструкции
    Абсолютное
    		 Относительное.
    Общий пробег автомобилей, км 4583875 - -
    Численность ремонтных рабочих 1.002 0.8825 0.1195 12 %
    Производительность  труда ремонтных  рабочих 4574.7 5194.2 619.5 13 %
    Среднемесячная  ЗП, руб 14287.44 16596.21 2308.77 16 %
    Срок  окупаемости - 0.48 - -
    Экономия  текущих годовых  затрат, руб - - 10581.04 -
    Экономия  приведенных годовых  затрат, руб - 11346.04 - -
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

           6 Выводы 
     

         В результате внедрения  на электротехническом участке дополнительного оборудование изменились значения следующих показателей, характеризующих его работу:

    - Количество ремонтных  рабочих изменилось  с 1,002чел. до 0,8825чел.

    - Среднемесячная зарплата  составила до реконструкции  14287,44 руб. после реконструкции 16596,21 руб.;

    - Производительность  труда ремонтных  рабочих выросла  с 4574,7 тыс.км/чел до 5194,2 тыс.км/чел;

    - Экономия текущих  годовых затрат  составила 10581,04 руб.;

    - Экономия приведенных  годовых затрат  составила 11346,04 руб.;

    - Дополнительное оборудование  внедренное на электротехническом участке окупится за 0,48;

             Выше  перечисленные данные позволяют сделать  вывод о целесообразности реконструкции электротехнического участка

     

             Литература 
     

    1.   Анисимов, А.П. – «Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий». М:- Транспорт, 1998
    2. Методические указания АТК по курсовому и дипломному проектированию. 2003
    3. Нагиева, И.Д. – «Организация и оплата труда на автотранспортных предприятиях». М:- Транспорт, 1989
    4. Улицкий, М.П. – «Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях». М:- Транспорт, 1994
    5. Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М:- Транспорт, 1988