Экономическое обоснование организации производства работ участка
Федеральное агентство по образованию
Управление учреждений образования
ФГОУ СПО «Екатеринбургский автодорожный колледж».
Тема: Экономическое обоснование организации производства работ моторного участка.
КУРСОВАЯ РАБОТА
Дисциплина: Экономика отрасли.
КР 190604 00 00 06
Выполнил студент гр. _____
____________
Преподаватель
____________ Петрова С.Н.
Содержание:
Страница:
1.0. Введение
2.0. Смета капитальных затрат
3.0. Расчет численности ремонтных рабочих и их фонда
заработной платы
4.0. Расчет затрат на материалы и запчасти
5.0. Расчет сметы общехозяйственных расходов
6.0. Смета затрат на производство работ и расчет
себестоимости
7.0. План организационно-технических мероприятий
8.0. Расчет технико-экономических показателей 26
9.0. Организация труда и законодательные акты .
10.0. Библиографический список
1.0. Введение
Автомобильный транспорт в наше время занимает одну из ведущих ролей в производственной сфере.
Использование автотранспорта постоянно возрастает. С возросшей потребностью в использовании автотранспорта,
возрастает спрос на его обслуживание.
Снижение затрат на транспортные операции позволит значительно снизить стоимость той или иной продукции, которую
доставляет или обслуживает автотранспорт, благодаря своевременной доставке ее потребителю или в места
длительного хранения.
Уменьшение стоимости транспортных операций можно добиться несколькими путями. Один из путей - совершенствование
технической эксплуатаций автомобилей. Улучшение технической эксплуатации автомобилей позволяет снизить расходы на топливо,
и смазочные материалы, на амортизационные отчисления и непосредственно на текущий ремонт и техническое
обслуживание. Трудоёмкость работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту очень велика.
Для поддержания автомобиля в исправном состоянии организуются техническое обслуживание и ремонт на специализированных предприятиях,
создаются ремонтные мастерские, пункты технического обслуживания, организуется подготовка кадров, улучшается снабжение запасными
частями, инструментом, приборами для ремонта и обслуживания автомобиля.
Для поддержания автомобилей в исправном состоянии большое значение имеет введение диагностирования технического состояния. Облегчить этот процесс можно,
если конструкция автомобилей будет приспособлена к диагностированию (в соответствующие узлы и механизмы вмонтируют датчики-указатели их технического состояния), а так же совершенствование методов и средств технической диагностики. В хозяйствах внедривших техническое диагностирование, удалось продлить срок службы многих
агрегатов автомобилей до ремонта без снижения их эксплуатационных качеств. Двигатели, предназначенные для отправки в КР, после проведения необходимых регулировок,
выявленных при диагностировании, продолжали надёжно работать ещё длительное время.
Цель курсовой работы - углубление, закрепление и систематизация полученных теоретических знаний, приобретение навыков работы с нормативно-справочной литературой.
2.0. Смета капитальных затрат
2.1. Суммарная стоимость оборудования
1250 * 370 =462500 руб.
- стоимость оборудования, приходящаяся на 1 списочный автомобиль.
2.2. Затраты на монтаж оборудования.
(принимаются по укрупненным нормативам 7-10 % от стоимости оборудования в зависимости от сложности монтажа.)
руб.
- цена оборудования, подлежащего монтажу, в рублях
Пм.о. - процент на монтаж оборудования
руб.
%МО – процент монтируемого оборудования
2.3. Затраты на строительные работы.
Цзд = Цм3 * Vзд = 590 *216 = 127440 руб.
Цм3 – цена 1м3 здания принимается по укрупненным нормативам в зависимости от характера постройки
Vзд = Sм2 * h = 72* 3=216 м3
Sм2 – площадь зоны ТО, участка, цеха ( м2)
h – высота зоны ТО, участка, цеха ( м )
2.4. Общая сумма капитальных затрат.
К = Цо + Цм.о.+ Цзд = 462500 * 22200 * 127440 = 612140 руб.
3.0. Расчет численности и фонда заработной платы ремонтных рабочих.
3.1. Фонд рабочего времени ремонтных рабочих.
При 6-и дневной рабочей неделе ( Тсм = 6.67 час):
Фгод = (Дк – Дв – Дп – До –Ду ) * Тсм =
=(365-52-12-28-6)*6,667=267*6.
Тсм – продолжительность рабочей смены;
Дк – дни календарные;
Дв – дни выходные;
Дп – дни праздничные;
До – дни отпуска;
Ду – дни невыхода по уважительной причине.
3.2. Потребное количество ремонтных рабочих (списочное).
(чел)
н = 1,0
Тзоны(участка) – трудоемкость работ в чел-час по зоне, участку, цеху.
н – (1.0 - 1.05)
н – коэффициент перевыполнения норм выработки.
3.3. Распределение рабочих по видам работ, разрядам, системам оплаты с учетом условий труда.
Таблица №
Вид работ | Списочное количество рабочих | Из них | |||||||||||||||||||||||
Сдельщики | Повременщики | ||||||||||||||||||||||||
Нормальные условия труда | Тяжелые условия труда | Нормальные условия труда | Тяжелые условия труда | ||||||||||||||||||||||
| Разряды | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: | Nрр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.4. Средний разряд ремонтных рабочих.
P.S.: Расчетный средний разряд ремонтных рабочих по зоне, цеху или участку необходимо сравнить с установленным разрядом работ.
=
- установленный средний разряд принимается по установленным нормативам.
3.5. Часовые тарифные ставки для ремонтно-обслуживающих и вспомогательных рабочих (руб).
Таблица №
Разряды | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Тарифный коэффициент | 1.0 | 1.3 | 1.7 | 1.9 | 2.2 | 2.5 |
Повременщики |
|
|
|
|
|
|
Сдельщики |
|
|
|
|
|
|
3.6. Часовые тарифные ставки для рабочих, занятых на работах с тяжелыми и вредными условиями труда (часовые тарифные ставки увеличиваются на 4 % , 8 % или 12 %.)
3.7. Средняя часовая тарифная ставка, отражающая структуру работ по разрядам (с учетом условий труда).
3.8. Сумма заработной платы по тарифным ставкам (аналогично для участка).
3.9. Премии ремонтным рабочим, включаемые в основную зарплату.
% пр – процент премий.
3.10. Надбавка за руководство бригадой
(рассчитывается в том случае, если есть возможность их создания).
Нбр = Nбр * Нбр * 12 =
Nбр – количество бригад;
12 – месяцы в году;
Нбр – месячный норматив надбавки за руководство бригадой (руб).
3.11. Доплата за работу в ночное время
(считается в том случае, если рабочие на участке, в цехе или зоне ТО-1 и ТО-2 работает в две или три смены).
P.S.: Доплата производится с 22 часов до 6 часов утра в размере 40 % Счас при 6-и дневной рабочей неделе сверх часовой тарифной ставки, в том случае, если более 50 % рабочей смены приходится на работу в промежутке от 22 часов до 6 часов утра, а если менее 50 % рабочей смены, то доплата производится в размере 20 %.
3.12. Итого основной заработной платы.
ОЗП = ЗПт + П + Нбр + Днр =
ОЗП = ЗПсд + П + Нбр + Днр =
3.13. Процент дополнительной заработной платы.
3.14. Дополнительная заработная плата.
3.15. Общий фонд заработной платы ремонтно-обслуживающих рабочих.
ОФЗП = ОЗП + ДЗП =
3.16. Общий фонд заработной платы с учетом районной надбавки.
ОФЗПрн = ОФЗП * 1.15 =
3.17. Сумма страховых взносов во внебюджетные фонды.
- процент страховых взносов
3.18. Итого зарплата ремонтно-обслуживающих рабочих с отчислениями во внебюджетные фонды
3.19. Среднемесячная зарплата ремонтного рабочего.
3.20. Зарплата, подлежащая выплате на руки с учетом обязательных удержаний по типовой методике.
3.21 Распределение страховых взносов
Внебюджетные фонды | % | Сумма, руб. |
1. ПФР | 26 |
|
2. ФСС | 2,9 |
|
3. ФФОМС | 3,1 |
|
4. ТФОМС | 2,0 |
|
Итого | 34 |
|
4.0. Расчет затрат на материалы и запасные части.
4.1. Общий пробег подвижного состава.
4.2. Нормы затрат на ТО и ТР подвижного состава (ц.п. № 60-ц от 1.07.84) с дополнениями.
Таблица №
Марка автомобиля | Вид обслужи вания и ремонта | Нормы затрат на 1000 км пробега | В том числе | Норма затрат на одно обслуживание | В том числе | |||
З/плата | З/части | Мат-лы | З/плата | Мате- риалы | ||||
ЕО |
|
|
|
|
|
|
| |
ТО-1 |
|
|
|
|
|
|
| |
ТО-2 |
|
|
|
|
|
|
| |
ТР |
|
|
|
|
|
|
| |
Итого: |
|
|
|
|
|
|
| |
Р.S.: Выписка из Ц.П. № 60-ц по конкретной марке подвижного состава. Таблица должна быть заполнена полностью по всем видам работ.
4.3. Общая сумма затрат (руб)
а.) на материалы по участку, цеху:
б.) на запчасти:
P.S.: Затраты на запасные части считаются только для участков и цехов, выполняющих работы по ТР.
Если расчет ведется для зоны ТО-1 И ТО-2, то нормы принимаются по конкретным видам работ (ТО-1, ТО-2, ЕО, Д) и рассчитываются затраты на материалы.
в.) на материалы:
- индексы, учитывающие изменение цен на материалы и запчасти.
5.0. Расчет сметы общехозяйственных расходов (ОХР).
5.1. Общий фонд заработной платы руководителей, специалистов и служащих технической службы.
Таблица №
№ п/п | Перечень должностей | Кол-во штатных единиц | Месячный дожностной оклад | Годовая сумма зарплаты |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P.S.: Общее число РСС не должно превышать 8% основных рабочих зоны ТО или участка.
5.2. Общий фонд зарплаты РСС с учетом районной надбавки.
5.3. Среднемесячная зарплата РСС:
5.4. Общий фонд зарплаты РСС с отчислениями во внебюджетные фонды:
5.5. Перечень вспомогательных рабочих (подсобные рабочие в цехе, компрессорщики, слесари по ремонту оборудования и т.д.) по 6-ти разрядной сетке.
Таблица №
№п/п | Наименование профессии | Списочное кол-во | В том числе по разрядам | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P.S. Общее количество вспомогательных рабочих не должно превышать 20% основных рабочих.
5.6. Расчет среднечасовой тарижной ставки вспомогательных рабочих.
5.7. Трудоемкость вспомогательных работ (принимается в процентах
(20 %) от трудоемкости работ по зоне ТО, участку, цеху).
ТВ(ТО) или ТВ(УЧ)
5.8. Расчет основной зарплаты вспомогательных рабочих.
а.) зарплата по тарифу
б.) премии из фонда зарплаты
в.) доплата за работу в ночное время (считается в тех случаях, если эти работы производятся с 22 часов до 6 часов утра, с учетом условий ДНР аналогично расчету основным работам.)
г.) итого основной зарплаты вспомогательных рабочих.
5.9. Дополнительная зарплата вспомогательных рабочих.
ПДЗП – процент дополнительной зарплаты (п.3.13)
5.10. Общий фонд зарплаты вспомогательных рабочих.
5.11. Общий фонд зарплаты вспомогательных рабочих с учетом районной надбавки.
5.12. Общий фонд зарплаты вспомогательных рабочих с отчислениями во внебюджетные фонды.
5.13. Содержание зданий и сооружений (см. п.2.3.)