Экономическое обоснование производства детали "амортизатор задней подвески"

Введение. 
 
 
 

     Для того, чтобы успешно начать свое дело: открыть новое производство, организовать выполнение какой-либо работы или оказания услуги мало только иметь желание и необходимые  денежные средства. Основной задачей при организации нового предприятия является само планирование или, если точнее, составление бизнес-плана. Именно в этом документе содержатся все положения, обоснования и расчеты, доказывающие целесообразность создания предприятия, а также перспектив его развития и привлекательности для инвесторов, как реальных, так и потенциальных.

     В данной курсовой работе предусматривается выполнение разделов бизнес- плана по маркетинговым исследованиям, оценке конкурентоспособности и экономической эффективности производства и сбыта предлагаемой продукции (работ, услуг). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Резюме инвестиционного предложения предпринимательского проекта. 
 

    Данный предпринимательский проект представляет собой разработку и экономическое обоснование производства детали  амортизатор задней подвески. Для его осуществления требуются следующие финансовые ресурсы:

Всего – 17 080 тыс. руб.

в том числе:

- собственные средства – 6 832 тыс. руб.;

- средства инвесторов – 10 248 тыс. руб.

    Для осуществления предпринимательского проекта в основном привлекаются заемные средства (60% от общего объема вложений) в виде банковского кредита под годовую процентную ставку в 22%

    Данная деталь амортизатор - устройство, превращающее механическую энергию в тепловую. Служит для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов, действующих на корпус (раму).

    В качестве основного рынка сбыта  продукции рассматривается внутрироссийский рынок, так как он имеет низкую насыщенность и высокий потенциал роста. Это связано с малым количеством предприятий, производящих недорогие, но качественные авто-компоненты на современном оборудовании при соблюдении строгих стандартов качества. Основное конкурентное давление идет со стороны:

Многочисленных кустарных и полукустарных мастерских, выпускающих дешевую продукцию, имеющую низкий технический и качественный уровень.

Китайских производителей, который также не обеспечивают надлежащее качество, однако имеют невысокую цену.

Европейских производителей с продукцией высокого качественного и технического уровня, но и высокой ценой. 
 
 
 
 

    Основная задача выпуска данного вида продукции – занять нишу между китайскими и европейскими производителями по соотношению «цена – качество» и завоевать прочное конкурентное место на рынке.

    Данный  предпринимательский проект характеризуется двумя основными преимуществами:

• Наличием большого платежеспособного спроса на авто-компоненты, что связано с ростом автопарка новых автомобилей, а также больного количества подержанных автомобилей, в том числе снятых с производства марок и моделей, для которых необходимо регулярное снабжение запчастями;
• Высокой эффективностью предпринимательского проекта, характеризующуюся небольшим сроком окупаемости инвестиций и возвратом кредитов в установленные сроки после ввода мощностей.

2. Содержание предпринимательского проекта. 
 

2.1. Цель предпринимательского проекта.

    Основная цель данного предпринимательского проекта - замена физически изношенного и морально устаревшего оборудования на современное, для выпуска детали амортизатор задней подвески. 
 

2.2. Характеристика выпускаемого изделия. 

    Принцип амортизатор задней подвески заключается в возвратно-поступательном движении поршня амортизатора, поршень через небольшое отверстие перепускает масло из одной камеры в другую, превращая механическую энергию в тепловую. Жесткость амортизаторов зависит от начальной настройки перепускных, изначальной вязкости масла и температуры окружающей среды которая влияет на вязкость амортизаторного масла.

    Ориентировочный план годового выпуска продукции – 50 000 шт. при себестоимости изделия в 700 рублей.

    Данная деталь не имеет высокого класса сложности, что обуславливает высокое число конкурентов на рынке подобных изделий. В данном регионе таких конкурентов три: предприятие «KYB Corporation», основные предприятия импортеры расположены в Японии, предприятие «Bilstein» из Германии, являющееся официальным импортером продукции премиум класса европейских предприятий и предприятие «BORT», являющееся импортером авто-компонентов из Китая. Продукцию конкурентов можно охарактеризовать следующим образом: изделия «KYB Corporation» имеют неплохое качество, невысокую цену и отлаженные контакты сбыта, однако проигрывают в области рекламы; изделия «Bilstein» имеют высокие параметры качества и  известности, однако высокие цены на продукцию отпугивают рядовых покупателей; изделия «BORT» имеют очень низкие цены, но страдают от низкого и непостоянного качества. 
 

2.3. Основные параметры предпринимательского проекта.

    Все основные расчетные параметры предпринимательского проекта сведены в таблицу 1. 
 
 
 
 

Таблица 1: Основные параметры предпринимательского проекта.

Комментарии к таблице:

1. Цена изделия рассчитывается исходя из себестоимости в 0,7 тыс. руб. за штуку и предельного уровня рентабельности, равного 22%, по формуле Ц = 0,7 * (1 + 22/100) = 0,854 тыс. руб. за штуку.

2. Полная себестоимость продукции рассчитывается по формуле

С_полн.  = 0,7 * 50 000 = 35 000  тыс. руб.,  где 50 000 шт. – годовой выпуск продукции предприятием.

3. Объем инвестиций рассчитывается исходя из соотношения в 0,40 рублей инвестиций на 1 рубль годового выпуска.

4. Затраты на сбыт продукции рассчитываются в соотношении 1% от годовой себестоимости, то есть З_сб. = 35 000 * 0,03 = 1050 тыс. руб. в год.

5. Выплата долгосрочных кредитов и процентов по ним осуществляется со 2

года (то есть 1-й год выплаты кредита и процентов по нему – это 2-й год осуществления проекта). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3. Анализ положения дел в отрасли. 
 
 

3.1. Состояние производства и потребления продукции в РФ и за рубежом. 

    Производимая предприятием деталь амортизатор задней подвески используется как при производстве нового автомобиля, так и при ремонтном и сервисном обслуживании подержанных автомобилей. Основная его задача – превращающее механическую энергию в тепловую. Служит для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов, действующих на корпус (раму).  В частности, в европейских странах основной акцент делается на соответствие изделия конкретной модели автомобиля, а также учитываются пожелания заказчика. Поэтому особое распространение получили универсальные изделия из легко-сплавных металлов, однако выдерживающих значительные нагрузки.  В российской практике на первое место выходят показатели качества и надежности, а также уровень цены.

    Что касается особенностей потребления, то здесь они тоже отличаются.  В европейских странах подобные детали меняют в сервисных центрах, куда и идет основное количество поставляемых изделий. В России подобные изделия зачастую покупаются и устанавливаются самостоятельно, автовладельцами, без применения специальных средств. Так как основное количество производимой продукции будет продаваться на отечественном рынке, то следует обратить особое внимание на ремонтопригодность и легкость установки/смены изделия. Так же следует учитывать, что весомую часть потребителей подобной продукции составляют владельцы автомобилей, уже снятых с производства, но нуждающихся в запчастях.  Таким образом, необходимо предусмотреть выпуск широкой номенклатуры изделий (это может стать залогом рыночного успеха компании). 
 

_{3.2. Анализ потенциальных конкурентов.} 

     Так  как  проектируемое  предприятие  ориентировано  в  основном  на внутрироссийский  рынок,  то  в  качестве  конкурентов  можно  рассматривать  три предприятия.

    Предприятие «KYB Corporation»

В Японии компании принадлежит самый большой завод  по производству амортизаторов. Все производственные мощности компании имеют международные сертификаты ISO9001, QS9000 и ISO14001. Kayaba поставляется известным производителям автомобилей в мире - Alfa Romeo, Audi, Fiat, Ford, Honda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Seat, Subaru, Toyota, Volkswagen. Так, например, компания в тесном сотрудничестве с производителем автомобилей Renault разрабатывает амортизаторы для новых моделей, включая «Megane».

KYB Corporation также разрабатывает и производит системы подвески для производителей мотоциклов, таких как Kawasaki, Suzuki и Yamaha. 

Ниже  приведены особенности продукции данного предприятия:

    Резюме: опасный конкурент с хорошей производственной базой, и сильной  рекламной поддержкой. 

     Предприятие «Bilstein»

Немецкая компания, имя бренда которой является синонимом высочайшей производительности и передовых технологий на протяжении более пятидесяти лет. Марка «Bilstein» демонстрирует престижные автомобили в мире, которые ассоциируются у всех с инновациями и качеством. Это позволило компании предложить специально разработанные амортизаторы и системы подвески для многих машин, произведенных в течение последних десятилетий. «Bilstein» - современные, прогрессивные и новаторские решения. Причем исследования и разработки в области амортизаторостроения компании имеют особое значение. 

Ниже  приведены особенности продукции данного предприятия:

    Резюме: неопасный конкурент, занимающий другую рыночную нишу (иномарки премиум класса), однако при расширении номенклатуры, увеличении интеграции на российский рынок и снижении цен может быть опасен.

    Предприятие «BORT»

Компания из Китая является производителем амортизаторов и автозапчастей под брендом «BORT» на автомобили Kia, Ford, Toyota, Mazda, Nissan и машины отечественного производства ВАЗ 2108 и 2110. Не является официальным импортером автозапчастей. Не имеет сотрудничеств с производителями автомобилей. Расположена в городе Руйан провинции Чжэцзян, вблизи от основных транспортных дорог, что выгодно при транспортных сообщениях. Учитывая средний уровень жизни в России, недорогие запчасти - это весьма востребованный продукт. 

Ниже  приведены особенности продукции данного предприятия:

      Резюме: опасный конкурент, в основном за счет очень низкой цены на импортируемую продукцию. Первостепенная задача нашего предприятия - нейтрализация этого конкурента. 
 

_{3.3. Конкурентоспособность выпускаемой продукции.} 

   Сравнительную оценку конкурентоспособности изделий, выпускаемых предприятиями проведем путем составления конкурентных таблиц К1 и К2.

   Так как основной целевой рынок изделия расположен в России, то на первое место здесь выходят показатели качества и цены, причем цена имеет небольшое преимущество перед качеством. Так же важное значение имеет ассортимент выпускаемой продукции и репутация предприятия-изготовителя(импортера). 

В итоге весовые  коэффициенты распределятся следующим образом: 

Уровень цены…………………………………. 0,30 

Качество………………………………………. 0,25 

Ассортимент………………………………….. 0,20 

Репутация предприятия……………………… 0,15 

Местонахождение……………………………. 0,05 

Исключительность продукта………………… 0,05 
 

   Теперь проведем простой сравнительный анализ выпускаемых изделий, при этом в качестве эталона возьмем изделие нашего предприятия. При этом значения, большие 1 - означают, что по какому-то параметру изделие конкурентов лучше нашего, меньшие 1 - хуже нашего изделия. Полученные результаты

_{приведены в таблице К1}. 
 

_{Таблица К1: Факторы оценки конкурентоспособности продукции.} 

   Далее проведем оценку конкурентоспособности уже с учетом весовых коэффициентов. Полученные цифры укажут нам наиболее близких к нашему _{предприятию конкурентов и определят вектор конкурентной борьбы.}

_{Таблица К2: Оценка конкурентоспособности продукции.} 

   По результатам оценки конкурентоспособности выбираются приоритетные рыночные ниши и определяются непосредственные конкуренты. Такими, в нашем случае, являются  изделия  фирмы  «BORT» (Китайские  импортные детали)  и изделия фирмы «KYB» (Японские импортные детали), причем вектор конкурентной борьбы имеет смысл сместить в сторону предприятия «BORT» по следующим причинам:

• Данное предприятие выигрывает конкурентную борьбу только за счет низкой цены при низком качестве продукции, что означает ее потенциальную опасность.
• Предприятие «BORT» не является крупным налогоплательщиком и создателем новых рабочих мест.
• Крайне низкая степень внедрения инноваций в процесс функционирования предприятия «BORT» не обеспечивает ему длительное конкурентное развитие.

    Резюме: Основная тяжесть конкурентного противостояния придется на предприятия «KYB» и «BORT» - борьба с ними пойдет за господство в сегменте рынка.  В секторе предприятия «Bilstein» основная задача – обозначение своего присутствия без активных конкурентных действий. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4. План маркетинга. 

    Для реализации технического преимущества предприятия и завоевания места на рынке необходимо детально проработать маркетинговую составляющую процесса производства и продажи изделия. Сначала определяются общие направления и объемы работ по исследованию потенциального рынка (стратегия маркетинга), потом они количественно и качественно детализируются (тактика маркетинга) 

_{4.1. Маркетинговые исследования (стратегия маркетинга).} 

4.1.1.  Анализ рыночных возможностей. 

   Выпускаемая предприятием продукция «амортизаторы задней подвески» используется на промежуточном этапе производства автомобилей, а также в ремонтном и сервисном обслуживании как новых, так и подержанных автомобилей. Для удовлетворения нужд местного рынка, требуется ориентировочно в 3-4  млн.  штук  изделий в  натуральном выражении  ежегодно. Объем производства по предприятиям конкурентов равен:

   «KYB» - около 100 тыс. шт. (из них около 60 тыс. шт. поступают в свободную продажу, остальные идут на конвейер и в авторизованные дилерские и сервисные центры)

   «Bilstein» - около 70 тыс. шт. (из них около 20 тыс. шт. поступают в свободную продажу, остальные  идут в авторизованные дилерские и сервисные центры иностранных компаний)

   «BORT» - около 80 тыс. шт. (из них около 60 тыс. шт. поступают в свободную продажу, остальные идут в мелкие дилерские и сервисные центры)

   Наиболее интересным с точки зрения потребителей является качественное и недорогое изделие, сравнимое по параметрам с  изделием «KYB», только изготовленное на современном оборудовании из современных материалов.  Также имеет смысл выделить, что новое изделие полностью сравнимо с популярным изделием «KYB», однако чуть лучше его по всем показателям: прочности, _{надежности, ремонтопригодности, долговечности и т.д.} 

4.1.2. Отбор целевых рынков, действующие тенденции, характеристика рынка. 

   Данная  продукция «амортизатор задней подвески» ориентирована, в первую очередь, на розничную продажу и во вторую - на поставки в авторизованные дилерские центры отечественных и зарубежных компаний.

   Основной акцент при производстве продукции делается на продажи на свободном рынке, при этом, в основном, идет упор на укрепление своих конкурентных позиций в секторе предприятия «BORT». То есть, акцент ставится на постепенное вытеснение(в долгосрочной перспективе) с розничного рынка дешевых, но низкокачественных китайских изделий. При этом в секторах предприятий «KYB» и «Bilstein» завоевываются только - небольшие конкурентные доли рынка. 

_{Рис. 1. Структура целевого товарного рынка изделия} 
 

Поставки дилерским и сервисным центрам иностранных

компаний 

«амортизатор задней подвески» 
 
 

Поставки дилерским и сервисным центрам отечественных

компаний 
 

  Продажи на свободном рынке

    Следующим по значимости для предприятия является присутствие в секторе дилерских и сервисных фирм (как малых, так и крупных авторизованных центров) по обслуживанию отечественных машин. Здесь предполагается отвоевать четверть рынка предприятия «KYB» и около половины «BORT». То есть акцент делается на обострение конкуренции между отечественными производителями и вытеснении с рынка китайских авто-компонентов.