Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Экономика Донецкого экономического района, его проблемы и основные направления

Министерство образования и науки Украины

Донецкий национальный университет

Кафедра Развития и размещения производительных сил

Курсовая работа

По дисциплине «Региональная экономика»

на тему «Экономика Донецкого экономического района, его проблемы и основные направления»

Студентки 1 курса

Специальности Маркетинг

Экономического факультета

Руководитель работы:

Донецк 2006

Содержание.

Введение…………………………………………………………………..
Глава 1. Роль и значение Донецкого экономического района в экономике Украины…………………………………………………………………...
Глава 2. История развития Донецкого экономического района и его характеристика………………………………………………………………….
Глава 3. Проблемы Донецкого экономического района и перспективы развития……………………………………………………………………….
3.1. Экономические проблемы………………………………………………
3.2. Производственные проблемы……………………………………
3.3. Экологические проблемы……………………………………………….
3.4. Социальные проблемы ………………………………………………….
3.5. Проблемы, связанные с процессом становления в Донбассе рыночной экономики и их решения…………………………………………..........
Заключение……………………………………………………………………
Список использованной литературы……………………………………….

Введение

Донецкий экономический район – это крупнейший хозяйственный комплекс Украины, играющий важную роль в создании материально-технической базы страны. По уровню развития Донбасс занимает лидирующие позиции. Но, в связи со специализацией региона на ресурсоэнерговодоемких отраслях, возникает множество проблем различного характера: экономические, производственные, социальные и экологические.

На Донбасс приходится 10,7% стоимости товаров народного потребления Украины. Луганска и Донецка области принадлежат к старым индустриальным регионам, где сосредоточены мощности тяжелой промышленности.

Ведущими областями в Луганской области является топливная, химическая и нефтехимическая, тяжелое машиностроение; в Донецкой - металлургия, топливная промышленность, машиностроение, электроэнергетика. Это определило наличие многочисленных проблем.

Вследствие вступления Украины в ВТО и перспективы интегрирования в Европу проблемы Донецкого экономического региона требуют незамедлительного их решения.

Целью написания курсовой работы является рассмотрение важнейших проблем Донецкого экономического района и выявления оптимальных путей их решения.

Основными источниками информации при написании курсовой работы послужили учебники по региональной экономике таких авторов как С.И.Дорогунцов, Е.П.Качан, Ф.Д.Заставный; статистические ежегодники; а также журналы: «Экономика Украины», «Схід» и др.

При исследовании данной темы использовались различные методы:

- теоретический;

- описательный;

- графический;

- статистический;

- аналитический.

Курсовая работа включает четыре главы, содержащие теоретический, периодический материалы, таблицы и диаграммы, а также картосхему выбросов вредных веществ Донецкого экономического района.

Глава 1. Роль и значение Донецкого экономического района в экономике Украины.

Донецкий экономический район – мощный межрегиональный территориально-производственный комплекс, который включает Донецкую и Луганскую области, расположенный на северо-востоке Украины.

Он представляет собой весомую часть экономического потенциала страны. Занимая 8,8% территории Украины, при численности населения, доля которого равняется 15,2% от общего количества населения республики, район производит 21,2% промышленной продукции государства, из них электроэнергии - 24,7%, продукции топливной промышленности - 63,5%, черной металлургии - 43,1%, химической и нефтехимической промышленности - 31,3%, машиностроение -13,3%, строительных материалов - 16,6%, из них цемента 23,3%. Здесь вырабатывают 13,6% продукции легкой промышленности и 20,9% - пищевой. Выделяются такие области, как производство кокса(54,3% продукции в Украине), доменного и сталеплавильного (44,1%) и прокатного оборудования (95,8%), бытовых холодильников и морозильников (95,0%).

Стоимость продукции сельского хозяйства региона составляла 7,7% стоимости производства ее в государстве, валовое производство зерна - 6,4% общегосударственного, овощей - 9,5%, мяса - 7,7%, молока -10,3%, масла подсолнечного - 42,8%.

Ведущие отрасли промышленности – топливная, химическая и нефтехимическая, тяжелое машиностроение, металлургическая, электроэнергетическая – имеют межрегиональное и международное значение. Значительным является уровень развития агропромышленного комплекса. Донбасс имеет богатые природные ресурсы и мощный производственный потенциал. Район дает 26% стоимости экспорта Украины.

Только за одни сутки в Донецкой области добывается 99 тыс. т угля, вырабатывается 64 тысячи тонн чугуна и стали, обеспечивается введение основных фондов на сумму 5,9 млн. грн, общей площади жилья - 1 тыс. м². В Донбассе сконцентрировано значительный промышленный, инфраструктурный и научно-технический потенциал.

Через Донецкий экономический район проходят важнейшие транснациональные магистрали, транзитные нефте- и газопроводы. Благодаря выгодному экономико-географическому положению район активно вовлечен в развитие межрегиональных связей, а также в торговые, произвдственные и научно-технические взаимоотношения Украины с другими странами.

Это свидетельствует о важной роли Донбасса в возрождении нашей страны на новой высокотехнологической основе, современных структурных преобразованиях в хозяйственном комплексе городов и районов области

Глава 2. История развития Донецкого экономического района и его характеристика.

В состав Донецкого экономического района входят Донецкая и Луганская области. Его площадь составляет 53,2 тыс. км², или 8,8% территории Украины. По размерам территории это наименьший регион в Украине, между тем для него характерна высокая территориальная концентрация социально-экономического потенциала. В регионе проживает 7,2 млн. чел., или 15,3% населения страны. В регионе наблюдается самый высокий показатель плотности населения – 149 чел/км².

Экономико-географическое положение.

Район имеет выгодное экономико-географическое положение. Оно определяется развитой сетью железных (Мариуполь – Донецк – Харьков – Москва, Луганск – Киев, Харьков – Волгоград) и шоссейных (Луганск – Ростов-на-Дону, Мариуполь – Донецк – Луганск) дорог; выходом к Азовскому морю; близостью к удобным водным путям Днепра, Дона, к крупным промышленным районам, к районам добычи сырья; положением в пределах степной зоны с благоприятными почвенно-климатическими условиями, богатством полезных ископаемых. Регион находится на пересечении дорог, что ведут из стран Балтии и Белоруссии к странам Закавказья, из Азии в Европу.

История формирования района.

Начало промышленного освоения Донбасса тесно связано с добычей соли. С давних времен рапа Торских соляных озер использовалась для производства соли. Активизировался этот процесс с конца XVI века. Уже к 70-м годам XVII века на промыслы ежегодно приезжало до 10 тыс. чумаков, вывозивших до 600 тыс. пудов соли.

Впервые каменный уголь – главное достояние Донбасса – обнаружили жители города Бахмута в балке Склеватой в 1721 г. В 1871 г, вскоре после окончания строительства Курско-Харьковско-Азовской железнодорожной магистрали, Донбасс давал 20,6 млн. пудов угля, то к концу 1990 г уже 671,7 млн. пудов, что составило 91,4% общероссийской добычи. Железные дороги соединили донецкий уголь с криворожской рудой. Так, если в 1863 г заводы Донбасса выплавляли всего 0,5% общероссийского производства чугуна, то в 1990 г – 25%.

На рубеже двух веков в Донбассе уже действовало 13 металлургических заводов.

В 1913 г на донецких шахтах, с числом работающих свыше 300 человек, было занято 73% рабочих и добывалось 76% всего угля.

Первое десятилетие XX века, вследствие широкого использования иностранных капиталов, привело к заметному сдвигу в техническом оснащении металлургических заводов Донбасса. Получило развитие мартеновское производство стали, паровые двигатели были заменены электрическими.

Из других отраслей развитие получила химия, коксохимия и производство стройматериалов. В 1913 г Донецкий содовый завод был крупнейшим в России по выработке содопродуктов, выпускалось 12% цемента, произведенного в России. Недалеко от Никитовки было расположено единственное в России предприятие по производству ртути.

С развитием промышленности начинается быстрый рост населения. В Юзовке проживало около 70 тыс. чел. В предвоенный период

Революция, первая мировая и гражданская войны нанесли значительный урон экономике региона. Из 1604 шахт не работали 623, т.е. 39%. Не лучшим было положение в других отраслях. Железные дороги были разрушены. В начале 1920 г в Донбассе действовало одно лишь предприятие – Петровский (Енакиевский) государственный металлургический завод. Восстановление промышленности началось во 2-й половине 1921 г. Таким образом к 1924 г промышленные предприятия Донбасса управлялись трестами «Донецкуголь», «Югосталь», «Химуголь». Уже в 1927 г добыча угля достигла уровня 1913 г.

В 1930-1940 гг. были организованы 2193 сельскохозяйственные артели. Одновременно развернулось научное и культурное строительство. Введены в действие 14 вузов и 92 техникума.

За годы войны все 882 шахты Донбасса были разрушены и затоплены, количество рабочих народного хозяйства составило 10% от довоенного.

Послевоенное развитие Донбасса характеризуется тремя особенностями:

техническим перевооружением важнейших отраслей, механизацией, автоматизацией;
развитием новых производств, выпуском новых видов промышленных продукций;
значительным ростом капиталовложений и основных фондов.

В Ворошиловградской (Луганской) области за первое послевоенное пятилетие восстановлено, построено и введено в строй 103 шахты, 8 обогатительных фабрик, 7 коксовых батарей. Интенсивно восстанавливались машиностроение, металлургия и др. отрасли. В 50-е гг. развитие получили: полиграфическая промышленность, производство пластмассовых изделий, товаров широкого потребления. В 1965 г в регионе произведено около 4% всей валовой продукции промышленности СССР.

После 1975 г наблюдается снижение угледобычи, что объясняется ухудшением горно-геологических условий.

В 1991 г Украина стала независимым государством. Были нарушены пути поставки сырья и сбыта продукции. В условиях инфляции и ряда других негативных явлений в Донбассе происходило снижение производства. Спад производства составил 27,2%. Против 1990 г выпуск продукции сократился почти на 46%.

В настоящее время по общей стоимости чистого продукта ДЭР занимает 1-е место в Украине и является наиболее развитым регионом страны. Однако существует ряд проблем, тормозящих развитие хозяйства.

Природно-ресурсный потенциал .

Донбасс имеет мощнейший природно-ресурсный потенциал, доля которого составляет 21,7% общеукраинского, в частности минерально-сырьевые ресурсы составляют 54,5%, водные – 9,1%, земельные – 7,4% и природно-рекреационные – 17,7%.

Территория района расположена в пределах континентальной климатической области умеренного пояса. Климат характеризуется значительными колебаниями температур воздуха (t˚летом: +21 +23˚С; t˚зимой: -4 -8˚С), небольшим количеством осадков (400 – 550мм), четко выраженными оттепелями, частыми туманами, засушливо-суховейными атмосферными явлениями, гололедными образованиями.

Специфические особенности рельефа и климатических условий района способствовали формированию почвенного покрова, в котором преобладают черноземы, занимающие 77% территории района. В северной части распространены черноземы обычные, средне- и малогумусные, в речных долинах – черноземные и луговые почвы. Встречаются и солончаки.

Основное богатство недр Донецкого экономического района – каменный уголь разных марок. Запасы коксующегося угля составляет 13%. По ресурсам антрацитов Донбасс занимает первое место в мире. Кроме каменного угля на северо – западе Донбасса обнаружены бурые угли (Новодмитровское месторождение). Богата минеральными ресурсами Днепровско-Донецкая нефтегазовая область(Луганская область). Район обладает значительными запасами рудных полезных ископаемых. Это ртутные руды (Никитовское месторождение киновари), полиметаллические (Нагольный кряж Донецкой возвышенности), алюминиевые (Калинино-Шевченковское), титановые (Донецко-Днепровская впадина), железные (Куксунгурское, Новоукраинское, Корсаковское), медные (Артемовская котловина), а также рудопроявления висмута, кобальта, ванадия, хрома, олова, никеля, мышьяка, серебра, золота и других металлов. Горно-химическое сырье представлено каменной солью (Артемовская, Новокарфагенское, Славенское месторождения), калийнойсолью (близ Славянска), фосфоритами, доломитами и флюсовыми известняками (Еленовское, Новотроицкое), огнеупорными глинами (Часов-Ярское, Новорайское), кварцитами (Красногоровское, Резниковское), каолином. Из строительных материалов – гипс (Артемовское, Курдюмовское), облицовочный камень (Волновахское), цементное сырье, строительные пески, глины, песчаники, стекольные пески, пегматиты, грофит.

Водные ресурсы не удовлетворяют потребностям региона. Обеспеченность местным стоком для хозяйства колышется в пределах 27-50%. На территории Донбасса протекает приблизительно 160 рек. Наибольшая река района – Северский Донец. Кроме того имеется два канала – Днепр-Донбасс и Северский Донец–Донбасс, однако и они не решают проблему.

Самым густонаселенным (135 чел./км²) и урбанизированным (88,6%) районом страны является Донецкий экономический район. Национальный состав очень разнообразен: украинцы (50% - наименьший показатель по Украине), русские (44%), греки (1%), белорусы (1%), болгары, евреи, татары и др. Естественный прирост населения в районе, как и в целом по стране, отрицательный. Он составляет

Трудовые ресурсы составляют в регионе около 4,9 млн. чел. В районе высокий уровень обеспеченности квалифицированными кадрами. Однако в условиях рынка возникает проблема безработицы. Отраслевая структура занятого населения: материальное производство – 76,9%, в том числе промышленность – 42,5%, сельское и лесное хозяйство – 8,4%, транспорт и связь – 7%; непроизводственная сфера – 23,1%.

Хозяйство района.

Хозяйство ДЭР является сложным комплексом, который объединяет мощную промышленность с преобладанием тяжелой индустрии и многоотраслевое сельское хозяйство. В структуре ВВП на промышленность приходится 89%, на сельское хозяйство – 11%. Отраслями специализаций является топливно-энергетическая промышленность, металлургия, химическая промышленность, машиностроение, промышленность строительных материалов.

Ведущая отрасль района – угольная промышленность. Добычей угля занимаются 20 производственных объединений («Донбастрансремонт», «Респератор»), 22 самостоятельные шахты, действует 59 обогатительных фабрик, 10 научно-производственных и проектных институтов. Крупнейшие места добычи – Славяносербский и Лагутинский районы, Лисичанск.

Основа электроэнергетики района – тепловые электростанции. Крупнейшие из них: Старобешевская, Славянская, Кураховская, Мироновская, Зуевская (Донецкая обл.), Луганская, Миусинская, Лисичанская (Луганская обл.).

Черная металлургия ДЭР развивается на базе коксохимической промышленности. Предприятия полного цикла размещены в Мариуполе (комбинаты «Азовсталь» и им.Ильича), в Макеевке (Макеевский металлургический комбинат), в Донецке (Донецкий металлургический завод), в Енакиеве (ЕМЗ), в Краматорске, Алчевске; заводы неполного цикла – в Константиновке, Алмазном (завод по производству феросплавов), Луганске (трубопрокатный), Харцызске(трубный и сталепроволочноканатный), Лутугином (завод прокатных валков).

Черную металлургию обслуживает мощная коксохимияческая промышленность. Крупнейшие коксохимические заводы размещены в Алчевске, Авдеевке, Горловке, Ясиновке, Макеевке, Мариуполе, Енакиеве, Донецке. Производства огнеупоров, флюсов и известняков для металлургии расположены в Часов Яре, Докучаевске, Константиновке, Северске, Красногоровке.

Цветная металлургия по уровню развития уступает черной. Основные предприятия находятся в Константиновке – один из крупнейших по производству цинка «Укрцинк», Никитовке (производство ртути), Артемовске (завод по обработке цветных металлов), Свердловске (завод алюминиевых сплавов), Торезе (завод твердых сплавов), Донецке («Донецквторцветмет»).

Наибольшие предприятия горнохимического комплекса находятся в Горловке («Стирол»), Донецке (завод химреактивов), Константиновке (химический завод), Славянске содовый завод, они производят 90% химической продукции Донецкой области, а также Рубежном («Краситель»), Северодонецке («Азот», «Стеклопластик»), Славянске («Химпром»), Артемовске («Фармапромимп»), Лисичанске («Донсода»). Здесь же работает Лисичанский нефтеперерабатывающий завод.

Машиностроительный комплекс региона отличается высокой степенью специализации. В целом отрасли принадлежат свыше 200 предприятий Донецкой и 100 – Луганской области. 90% производственных мощностей принадлежит тяжелому машиностроению. Крупнейшими предприятиями комплекса являются: АО «Азов» в Мариуполе, ОАО «Новокраматорский машиностроительный завод», Горловский МЗ, Мариупольский завод тяжелого машиностроения, ОАО «Луганский тепловозостроительный завод», Луганский завод коленчатых валов, Северодонецкое научно-производственное объединение вычислительной техники «Импульс», Стахановский вагоностроительный, Краснореченский санкостроительный, Первомайский электромеханический, машиностроительный заводы в Донеецке, Краматорске, Славянске, Ясиноватой, Дружковке, Дебальцеве. Артемовске, Торезе, Снежном, Красном Луче и др.

Промышленность строительных материалов в основном размещаются в малых и средних городах. Основные ее центры: Амвросиевка, Краматорск, Енакиево, Константиновка, Дружковка, Луганск, Лисичанкс, Рубежное, Свердловск, Алчевск, Антрацит. Продукцию на экспорт выпускают: ОАО «Донцемент» (Новоамвросиевка), ОАО «Аргон» (Луганск), завод взрывозащитных материалов (Докучаевск), Горловский алибастровый комбинат, ОАО «Союз» (Алчевск), завод «Буддеталь» (Горловка), огнеупорный завод (Красногоровка Марьинского района), Лисичанский стекольный завод, завод «Пролетар» (Лисичанск) и др.

Наибольшие предприятия легкой промышленности размещены в промышленных центрах: Донецкий хлопчатобумажный комбинат, Луганский тонкосуконный комбинат, Луганское обувное производственное объединение, трикотажные и швейные предприятия в Горловке, Шахтерска, Бахмута, кожевеннообувные фабрики – Донецка, Луганска, Константиновке, Артемовска.

Среди отраслей пищевой промышленности ведущими являются: мясная, молочная, масло-жировая, кондитерская, мукомольно-крупяная и др. Лидирующие предприятия отрасли ДЭР: ОАО «Артемсоль», «Славсоль»; «Деликатес» (Донецк), «Луганскмясо», «Аграрник», Константиновская колбасная фабрика, Еленовский КХП «Хлеб Украины», ООО «Прайм-Продукт» (Донецк) и др.

ДЭР имеет хорошо развитое сельское хозяйство (преимущественно пригородного типа). Около 80% сельскохозяйственных угодий приходится на пашни. Они занимают площадь почти 2,4 млн.га. Из них 50,4% находится под зерновыми культурами (озимая и яровая пшеница, кукуруза), 10,6% - под техническими (подсолнечник), 34% - под кормовыми и 0,5% - под овоще-бахчевыми. Животоводство доминирует над растениеводством. Оно дает 2/3 валовой продукции района и представлено молочно-мясным скотоводством, свиноводством, птицеводством и овцеводством на севере и юге региона. В Мариуполе и Новоазовске развито рыболовство.

ДЭР имеет наиболее разветвленную и самую густую(53,2 км на 1000 км²) транспортную сеть в Украине. Главные международные автомагистрали: Курск – Харьков – Славянск – Константиновка – Артемовск – Дебальцево – Ростов-на-Дону, Москва – Ростов-на-Дону – Баку; железные дороги: Луганск – Москва, Харьков – Волгоград. Аэропорты Донецка, Мариуполя, Луганска и Северодонецка имеют международное значение. В Мариуполе функционирует один из наибольших в стране морской торговый порт. Трубопроводный транспорт представлен магистральными газопроводами «Союз», Мариуполь – Ростов-на-Дону – Ставрополь, нефтепроводами: Самара – Славянск – Кременчуг, Грозный – Лисичанск.

Глава 3. Проблемы Донецкого экономического района и перспективы развития.

Донбасс является типичным старопромышленным районом. Половину товарной продукции в регионе поставляют угледобыча и металлургия. Соответственно на отрасли общего и среднего машиностроения, легкой и пищевой промышленности приходится только треть объема производства. В Донбассе исключительно высокая концентрация крупных предприятий черной и цветной металлургии, коксохимии и горнообогатительной промышленности, химических производств, мощных теплоэлектростанций, а также высокая степень урбанизации. Исторически сложившееся хаотическое размещение промышленности и жилой застройки городов и поселков обусловили критическую экономическую и социальную обстановку в Донбассе.

В целом, проблемы развития и размещения производительных сил региона подразделяются на четыре блока: экономические, производственные, экологические и социальные.

Пренебрежение территориальными пропорциями при планировании хозяйства привело к накоплению в Донбассе следующих экономических проблем:

несовершенство большинства региональных комплексов и в первую очередь промышленных;
односторонняя отраслевая специализация районов, ограниченная сфера применения труда;
значительные различия между районами в уровнях социально-экономического развития;
существенное отставание от действующих нормативов в развитии социальной и производственной инфраструктуры, низкий уровень использования экономического потенциала малых городов;
неэффективное использование местных ресурсов;
низкая эффективность производства;
техническая отсталость, моральная и физическая изношенность основных средств производства, что характеризуется высокой сырьевой, материальной и энергетической емкостью,
низкая производительность труда из-за слабой механизации и автоматизации производства, а также и недостаточной квалификации работающих, и отсутствие стимулов к труду.
односторонняя ориентация на хозяйственные системы стран США.

При производственном спаде в отраслях хозяйства Донбасса не происходит перемен в структурной политике региона. Сокращение объемов производства не сопровождается структурными сдвигами в сторону отраслей потребительского спроса и постиндустриального развития.

3.1. Экономические проблемы Донецкого экономического района.

Одной из устоявшихся проблем Донецького єкономического района является проблема борьбы с «теневой экономикой». Следствием этой проблемы является зарождение бюджетного кризиса – одной из причин спада производства в регионе.

Средства массовой информации сообщают, что власть готова предложить бизнесу амнистию теневого капитала. В очередной раз на это обратил внимание Президент Украины Виктор Ющенко, представляя в Житомире местной власти вновь назначенного председателя облгосадминистрации Павла Жебровского. Об этом сообщило информационное агентство «Луганскпрессинформ». Президент отметил, что теневая экономика на сегодня является наиболее серьезным вызовом новой украинской власти.
Ющенко подчеркнул, что половина национальной прибыли вырабатывается в тени. Бюджет 2005 года принятый с невиданным дефицитом пенсионного фонда в 17 миллиардов гривен и очень большим скрытым бюджетным дефицитом, из учета которого реальный дефицит бюджета выходит на уровень 1994 года. Тем не менее Виктор Ющенко утверждает, что правительство может увеличить доходы Госбюджета вдвое ничего не меняя, если вывести экономику из тени.
По словам Президента Украины вопрос проведения амнистии теневых капиталов сейчас изучается властью. Начиная с нынешнего года власть готовая предложить бизнесменам прозрачно платить налоги, отказавшись, в свою очередь, от использования милиции, пожарной охраны и других государственных органов как фискальных и карательных структур для бизнеса.
По мнению Виктора Ющенко, начинать такой процесс нужно с преодоления конфликта между бизнесом и властью. «Государству нужны честные отношения бизнеса и власти», а «бизнес, который обманул государство, должен это ощущать не один год». По мнению Ющенко, каждый регион должен найти формулу для диалога власти с бизнесом, выстраивая при этом отношения исключительно в границах закона.