Экономика отрасли. 10

Введение.

Транспорту принадлежит  важная роль в развитии народного  хозяйства. Перевозка сырья, материалов, полуфабрикатов, готовой продукции является обязательным условием осуществления общественного воспроизводства.

Транспорт, являясь  неотъемлемым элементом всякого  процесса производства, обеспечивает связь между промышленностью и сельским хозяйством, между отдельными отраслями промышленности и отдельными предприятиями.

Производственный  процесс транспортной промышленности является процесс перемещения грузов и пассажиров во времени пространстве. Особенностью транспортной промышленности является то, что она не перерабатывает сырье и не создает никаких новых продуктов. Материальные блага, созданные в виде определенной продукции в промышленности и сельском хозяйстве, транспорт перемещает от места производства к месту потребления, не увеличивая количества и не улучшая качества продукции. Продукцией транспортной промышленности является перемещение грузов и пассажиров во времени и пространстве.    

Таким образом, производственный процесс и продукция транспортной промышленности совпадают.

Транспорт представляет собой единую транспортную сеть, в  которую входят железнодорожный, автомобильный, водный (морской, речной), воздушный и трубопроводный транспорт. Все виды транспорта развиваются планомерно и пропорционально и осуществляют перевозки во взаимодействии друг с другом. Транспортную сеть обычно принято разделять на сеть магистральных линий и низовую сеть.

• Сеть магистральных линий состоит из путей сообщения большой протяженности, позволяющих обеспечить ускоренную доставку больших объемов грузов и пассажиров на большие расстояния.
• Низовая транспортная сеть создает возможность организовывать регулярные перевозки грузов и пассажиров при транспортном обслуживании предприятий, организаций и населения городов, населенных пунктов, объектов сельского хозяйства.

Транспорт связывает  все экономические и административные районы в единое целое, удовлетворяет  потребности трудящихся в передвижении. Транспорт обеспечивает неуклонный рост товарооборота, расширение и усиление связей между промышленностью и  сельским хозяйством.

Автомобильный транспорт  представляет собой совокупность  перевозочных средств, путей сообщения, средств управления и связи, а также  различных технических устройств, механизмов и сооружений, обеспечивающих их работу.

Сооружения – гаражи, стоянки, автобазы, станции технического обслуживания, ремонтные мастерские  и заводы, погрузо-разгрузочные пункты, грузовые и пассажирские станции.

 Средства сообщения  транспорта – подвижной состав (транспортные средства)

Пути сообщения, – специально приспособленные и оборудованные пути подвижного состава.

Технические устройства и сооружения  погрузо-разгрузочные механизмы, конвейеры бункера, пакетоформирующие машины.

Автомобильные транспортные средства (подвижной состав) классифицируются по:

• Дорожным регламентациям все автомобили в России подразделены на три основные группы.
• К первой группе «А» относятся автомобили и автопоезда дорожного типа, предназначенные к использованию только на дорогах с усовершенствованным капитальным покрытием, допускающим осевые нагрузки до 10 тонн от одиночной оси или 18 т от двух спаренных и полную массу до 50 тонн.
• Во вторую группу «Б» входят автомобили и автопоезда дорожного типа, допускаемые к эксплуатации на всей имеющие осевые нагрузки до 6 т от одиночной оси или 11 т от двух спаренных и полную массу  до 34 тонн.
• Кроме того, имеются внедорожные автомобили, не допускаемые к эксплуатации по дорогам общего пользования, имеющее даже капитальное покрытие. Эти автомобили и автопоезда с нагрузкой, от одиночной оси превышающей 10тонн, предназначены для работы по специально построенным для них карьерным, лесовозным или другим, а также всей сети дорог.
• Конструктивным признакам автомобильные транспортные средства разделяют на автомобили, тягачи и прицепной подвижной состав.
• Автомобили различают по роду двигателя, проходимости, грузоподъемности (грузовые, вместимости (автобусы и легковые)).  Тягачи разделяют на седельные и буксирные. К прицепному подвижному составу относят прицепы, полуприцепы, прицепные оси (роспуски), прицепы специальных типов (тяжеловозы, санные и др.).

По назначению они разделяются на транспортные и специальные. Транспортные, предназначены  для перевозки пассажиров или  грузов, на специальных монтируются различные установки (строительные, санитарные, пожарные и другие)

Существует два  вида автомобильных перевозок – грузовые и пассажирские. Грузовые транспортные средства имеют кузова общего назначения (грузовые платформы), предназначенные для перевозки большинства грузов навалом или в таре, и кузова специализированные для перевозки одного вида груза или группы грузов. Пассажирские – это автобусы (городские, междугородние и специального назначения) и легковые автомобили.

В зависимости  от своего назначения транспорт может  быть:

• Внутрипроизводственный
• Городской
• Пригородный 
• Внутрирайонный
• Межрайонный
• Междугородний
• Международный

Грузовые и  пассажирские перевозки различаются  по следующим признакам:

1. По отраслевому признаку – перевозки грузов промышленности, строительства, сельского хозяйства, торговли, коммунального хозяйства, почтовые перевозки.
2. По размеру партий груза – массовые и мелкопартионные. К массовым относятся перевозки большого объема однородных грузов. К мелкопартионным – перевозки небольших партий грузов разнообразной номенклатуры.
3. По территориальному признаку – технологические, городские, пригородные, внутрирайонные и межрайонные, междугородние, международные перевозки.
4. По способу выполнения – местные перевозки, перевозки прямого и смешанного сообщения.
5. По времени освоения – постоянные, сезонные и временные перевозки.
6. По организационному признаку централизованные и децентрализованные. 

Рассмотрим подвижной состав грузового  автомобильного транспорта. К подвижному составу грузового автомобильного транспорта относятся автомобили, автомобили тягачи, прицепы, полуприцепы и прицепы роспуски транспортного назначения.

Специальные автомобили, прицепы и  полуприцепы, на шасси которых установлено  различное производственное оборудование или же кузова, которых приспособлены  для специальных целей не относятся  к подвижному составу автомобильного транспорта.

Не следует смешивать понятия  «специализированный подвижной  состав» и «специальные автомобили». К специализированному подвижному составу относятся автомобили, прицепы, полуприцепы и прицепы роспуски транспортного назначения, кузова которых специально приспособлены для перевозки одного определенного или нескольких однородных грузов.

Автомобили и тягачи в зависимости  от рода установленного двигателя бывают следующих типов:

• автомобили с карбюраторными двигателями;
• автомобили с дизельными двигателями;
• газобаллонные автомобили;
• газотурбинные автомобили;
• электрические автомобили (электромобили).

Прицепной подвижной состав грузового  автомобильного транспорта состоит  из прицепов, полуприцепов и прицепов-роспусков.

 

РАЗДЕЛ I

2. Расчет производственной программы по эксплуатации транспортных средств на год.
1. Время простоя под погрузкой разгрузкой на одну ездку.

 

 

 

 

 

Где:

- время простоя  под погрузкой и разгрузкой  на 1 тонну, мин.

- грузоподъемность  автомобиля, т/1

- коэффициент  грузоподъемности статический

 

2. Количество ездок с грузом за сутки одного автомобиля.

 

 

 

 

Где:

- время в наряде, ч

- среднетехническая  скорость автомобиля, км/ч

- коэффициент  использования пробега

- среднее расстояние  ездки с грузом

 

3. Среднесуточный пробег автомобиля.

 

 

 

 

 

4. Расчет производительности одного автомобиля за сутки.
1. Производительность автомобиля в тоннах.

  

 

 

 

2. Производительность автомобиля в тонно – километрах.

 

 

 

 

5. Автомобиле – дни в хозяйстве.

 

 

 

 

Где:

- среднесписочное количество автомобилей,  ед

-дни календарные, дн (принять  365)

 

6. Автомобиле – дни в эксплуатации.

 

 

 

 

Где:

-коэффициент выпуска автомобилей  на линию

 

7. Автомобиле – часы в наряде.

 

 

 

 

 

8. Общее число ездок с грузом в год

 

 

 

 

 

9. Общий пробег автомобилей.

 

 

 

 

 

10. Годовой пробег с грузом.

 

 

 

 

 

11. Годовой объем перевозок.

 

 

 

 

 

12. Годовой грузооборот.

 

 

 

 

Таблица №1

Основные  показатели производственной программы

Наименование  показателей	Единица  измерения	Условные обозначения	Величина показателя
Автомобиле – дни в хозяйстве	а. дн.	АДх	2555
Автомобиле – дни в экспл.	а. дн.	АДэ	1897,7
Автомобиле – часы в экспл.	а. час.	АЧэ	20797,7
Общий пробег автомобиля	тыс. км.	Lобщ	364,93
Годовой объем перевозок	тыс. т.	Qгод	108,36
Годовой грузооборот	тыс. т ´ км.	Pгод	4117,63

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

РАЗДЕЛ II

2. Расчет материальных затрат по перевозке грузов.
1. Расчет потребности в автомобильном топливе

Бортовые грузовые автомобили

 

Где:

Н_{увел100км} – норма расхода топлива на 100 км пробега, увеличенная при работе автомобиля с прицепом или тягача с полуприцепом = 48 л

Н’ – норма расхода топлива на выполнение 100 км´т = 2 л

Д – суммарная надбавка к норме топлива,%

 

Где:

-норма расхода топлива  на собственную массу прицепа  или полуприцепа = 1,3л;

-собственная масса прицепа  или прицепа, КрАЗ-А181В2 = 5500

 

При работе автомобиля за городом

 

 

-надбавка при  работе за городом,%=1%

-надбавка среднегодовая  при работе в зимнее время,%

 

 

 

-предельная величина  надбавки при работе в зимнее  время,%

-количество месяцев  действия зимней надбавки = 7мес

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2.  Расчет затрат на топливо

 

 

 

- стоимость 1 литра дизельного топлива =36руб.

 

 

 

2.3. Расчет удельного  расхода топлива

 

 

 

- плотность топлива  = 0,825 кг/дм³

Автомобиль марки  КрАЗ-65101 имеет дизельный двигатель

 

 

 

2.4. Расчет затрат  на смазочные и прочие эксплуатационные  материалы

 

 

18-доля затрат  на смазочные и прочие эксплуатационные  материалы от затрат на топливо,%

 

 

 

2.5. Расчет затрат  на восстановление износа и  ремонта шин

 

 

- количество колес  на автомобиле (без запасного)

- норма на восстановление  износа и ремонта шин на 1000 км пробега %

 

 

-норма эксплуатационного  ресурса шин = 68 тыс.км.

- процент стоимости  комплекта шин

- цена одной  шины = 6000 руб

 

 

 

 

 

2.6. Расчет затрат  на материалы ТО и ТР.

 

 

 

-норма затрат  на материалы на 100км пробега  = 9 руб 92коп

-коэффициент  удорожания = 45

 

 

 

2.7. Расчет затрат  на запасные части

 

 

 

 

- норма затрат  на запасные части = 6,76руб

 

 

 

2.8. Расчет прочих  материальных затрат

 

 

- доля затрат  на прочие материалы от суммы  затрат, %

 

  

 

2.9. Расчет общих  материальных затрат

 

 

 

 

 

Результаты расчетов материальных затрат сводим в таблицу 2

 

 

 

Таблица №2

Материальные  затраты

Наименование  показателей	Единица  измерения	Условные обозначения	Величина показателя
Затраты на топливо	тыс. руб.	Зт	50555,52
Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы	тыс. руб.	Зсм	9099,9
Затраты на восстановление износа и ремонт шин	тыс. руб.	Зш	484,77
Затраты на материалы, ТО и ТР	тыс. руб.	Зм.ТО	162,9
Затраты на запчасти	тыс. руб.	Зз.ч.	111,01
Прочие материальные затраты	тыс. руб.	Зм.проч.	3020,7
Общие материальные затраты	тыс. руб.	Змат.общ	63434,7

 

РАЗДЕЛ III

3. Расчет заработной платы работников.
1. Расчет штатной численности водителей.

 

 

 

- годовой фонд  рабочего времени, ч рассчитываем  по формуле:

 

 

Где :

- количество календарных дней в году, принять 365 дней;

-количество выходных дней (только воскресений независимо от заданного режима работы водителей) = 53 дня

- количество праздничных дней = 11 дней

- количество дней ежегодного основного оплачиваемого отпуска = 24 дня

- количество дней  ежегодного дополнительного отпуска  = 10 дня

- количество дней неявок на работу по болезни = 5 дней

- дни освобождения от работы в связи с выполнением государственных или общественных обязанностей =1, дн

- количество предпраздничных дней = 5, дн

- количество предвыходных дней = 49, дн

- количество предпраздничных дней совпадающих с отпуском = 2, дн

- количество предвыходных дней совпадающих с отпуском = 4, дн

- продолжительность рабочей смены = 8ч

- время на которое сокращается рабочая смена в предвыходные дни = 2час

- время на которое сокращается рабочее время в предпраздничные дни = 1час

 

 

- автомобиле-часы  в эксплуатации

- общие часы  подготовительно-заключительного времени, ч. Рассчитываем по формуле:

 

 

 

- норма подготовительно-заключительного  времени с учетом медицинского осмотра на одну смену,ч принять 0,38ч.

 

 

 

- коэффициент,  учитывающий рост производительности  труда, принять равный 1

 

 

 

2. Расчет тарифной ставки водителя

 

 

 

- отраслевая минимальная  месячная тарифная ставка водителя 1 разряда = 3тыс.261руб.

-тарифный коэффициент 4 разряд =2,2

-среднемесячный  фонд рабочего времени = 166 час

 

 

 

3. Расчет заработной платы по тарифу водителей

 

 

 

 

 

4. Расчет доплаты за классность водителей

 

 

 

- надбавка за  классность = 25%

 

 

 

5. Расчет премии водителей

 

 

 

-премия от  заработной платы по тарифу = 40%

 

 

 

6. Расчет основной заработной платы водителей

 

 

 

 

 

7. Расчет выплаты за выслугу лет в Северном регионе

 

 

 

-надбавка за  стаж работы в Северных регионах = 100%

 

 

 

8. Расчет выплаты по районному коэффициенту водителей

 

 

 

-районный коэффициент,  учитывающий надбавку за работу в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностям = 80%

 

 

 

9. Расчет основной заработной платы водителей с учетом выплат

 

 

 

 

 

10. Расчет среднегодового процента дополнительной заработной платы водителей.

 

 

 

 

 

11. Расчет дополнительной заработной платы

 

 

 

 

 

12. Расчет фонда оплаты труда водителей

 

 

 

 

 

13. Расчет среднемесячной оплаты труда одного водителя

 

 

 

-коэффициент  перевода тысяч рублей в рубли

-количество месяцев  в году

 

 

 

14. Расчет фонда оплаты труда ремонтных рабочих

 

 

 

 

- норма затрат  на заработную плату ремонтных  рабочих на 1000 км пробега = 19руб 06коп

- коэффициент  увеличения заработной платы  ремонтных рабочих = 40

- коэффициент  доплаты к заработной плате  ремонтных рабочих = 1,8

 

 

15. Расчет фонда оплаты труда прочих рабочих

 

 

 

- процент от  фонда оплаты труда водителей  и ремонтных рабочих, %

 

 

 

16. Расчет общего фонда оплаты труда работников

 

 

 

 

 

Расчеты на оплату труда работников сводим в таблицу 3

 

Таблица №3

Состав  затрат на оплату труда работников

Наименование  показателей	Единица  измерения	Условные обозначения	Величина показателя
Заработная плата водителей по тарифу	тыс. руб.		1036,5
Доплата за классность водителей	тыс. руб.		265,52
Премия водителей	тыс. руб.		414,6
Основная заработная плата водителей	тыс. руб.		1716,62
Выплаты за выслугу лет в Северном регионе	тыс. руб.		1716,62
Районный коэффициент	тыс. руб.		1373,29
Дополнительная заработная плата	тыс. руб.		720,98
Фонд оплаты труда водителей	тыс. руб.		5527,51
Фонд оплаты труда ремонтных рабочих	тыс. руб.		500,8
Фонд оплаты труда прочих рабочих	тыс. руб.		1205,66
Общий фонд оплаты труда работников	тыс. руб.		7233,77
Среднемесячная заработная плата одного водителя	руб.		35432,7

 

РАЗДЕЛ IV

4. Расчет стоимостных показателей.
1. Сметы затрат на перевозки.

 

 

 

 

 

2. Расчет отчислений по единому социальному налогу

 

 

 

- ставка единого  социального налога

 

 

 

3. Расчет общей амортизации основных средств
1. Расчет нормы амортизации

 

 

 

-срок полезного  использования автомобиля = 7лет

-количество месяцев  в году

 

 

 

2. Расчет амортизации транспортных средств

 

 

 

-стоимость автомобиля  первоначальная = 1800000.

- количество автомобилей  = 9шт

-количество месяцев  в году

 

 

3. Расчет амортизации прочих основных средств

 

 

 

- процент амортизации  прочих основных средств от амортизации транспортных средств, %

 

 

 

4. Расчет общей амортизации основных средств

 

 

 

 

 

4. Расчет прочих расходов

 

 

 

-процент прочих расходов,%

 

 

 

 

 

5. Расчет общих расходов на перевозки

 

 

 

 

 

6. Расчет структуры расходов на перевозки
1. Расчет процента общих материальных затрат

 

 

 

 

 

2. Расчет процентов расходов на оплату труда

 

 

 

 

 

3. Расчет процента расходов по единому социальному налогу

 

 

 

 

 

 

4. Расчет процента расходов на амортизацию основных средств

 

 

 

 

 

5. Расчет процента прочих расходов

 

 

 

 

 

7. Расчет себестоимости единицы транспортной продукции
1. Расчет себестоимости перевозки 1 тонны груза

 

 

 

 

 

2. Расчет себестоимости перевозки 1ткм груза

 

 

 

 

 

 

3. Расчет себестоимости 1км пробега

 

 

 

 

 

4. Расчет себестоимости автомобиле-часа

 

 

 

 

 

Все расчеты расходов на перевозки сводим в таблицу 4

 

Таблица №4

Общие показатели расходов на перевозки

Наименование  показателей	Единица измерения	Условное обозначение	Величина показателя	% расходов
Общие материальные расходы	Тыс.руб		63434,7	78,6
Расходы на оплату труда	Тыс.руб		7233,97	9
Отчисления по ЕСН	Тыс.руб		1880,32	2,3
Общая амортизация	Тыс.руб		2213,57	2,7
Прочие расходы	Тыс.руб		5981	7,4
Общие расходы на перевозки	Тыс.руб		80743,56	100

 

 

РАЗДЕЛ V

5. Расчет финансовых показателей.
1. Расчет тарифа на перевозку 1 тонны груза.

 

 

- уровень рентабельности  перевозок = 14,7%

 

 

 

2. Расчет доходов на перевозки грузов

 

 

 

 

 

3. Расчет прибыли от перевозки грузов

 

 

 

 

 

 

4. Расчет затрат на один рубль дохода

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Расчет рентабельности услуг на перевозки груза

 

 

 

 

 

6. Расчет капиталовложений на услуги.

 

 

 

 

 

7. Срок окупаемости капиталовложения.