Экономика отрасли. 8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине

«Экономика отрасли»

студента 411 группы

Борзило Ивана

Викторовича

 

г. Омск – 2009-2010

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

Введение__________________________________________ 4стр.

  1. Расчет производственной программы по ТО и ТР______5стр.
  2. Расчет численности ремонтных рабочих_________________________                        8стр.
  3. Расчет затрат на ТО, и ТР______________________________________                10 стр.
  4. Калькуляция полной себестоимости_____________________________            19стр.
  5. Расчет  финансовых показателей от выполнение ТО   21стр
  6. Выводы________________________________________________ 23стр.

Заключение_________________________________________________ 25 стр.

Список использованной литературы__________________________26стр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.  РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ  ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПС

 

1.1. Расчет количества  технических обслуживаний подвижного  состава за год 

 

1.1.1. Общий пробег автомобиля   

 

Lобщ = lcc*Acc*Дк*αв =lcc*AДэ=150*19418=2912700 км

 

       Асс – среднесписочное количество автомобилей ед. (см. исходные данные)

        lcc – среднесуточный пробег автомобиля км. lcc=150 км;

       Дк – количество календарных дней в году, дн. (принять 365 дн.);

       α в – коэффициент выпуска автомобилей на линию (см. исходные данные).

  АДХ – авто- дни в хозяйстве

       АДЭ- авто-дни в эксплуатации

 

1.1.2 Автомобили дни в  эксплуатации

 

АДэ =АДХ* α в=25550*0,76=19418

 

1.1.3 Автомобили дни в  хозяйстве

 

АДХ= Acc* Дк=70*365=25550

 

       

 

1.1.4. Количество вторых  технических обслуживаний 

 

Lобщ. -общий пробег

Lто-2 – нормативный пробег до ТО-2. км.

К1 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-2 в зависимости от

категории условий эксплуатации.

К3 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-2 в зависимости от природно-климатических условий.

 

1.1.5. Количество первых  технических обслуживаний

         ед.

Lто-1 – нормативный пробег до ТО-1, км

Lобщ. -общий пробег

К1 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-1 в зависимости от

категории условий эксплуатации.

К3 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-1 в зависимости от природно-климатических условий.

 

1.1.6. Количество ежедневных технических  обслуживаний автомобилей 

N ЕО = АД э = Lобщ / lсс=2912700/150=19418 ед.

 

 

Lобщ. -общий пробег

     lcc – среднесуточный пробег автомобиля км.

 

1.1.7. Количество сезонных  технических обслуживаний 

               

N СО = 2 * A cc=2*70=140 ед.

 

      Асс – среднесписочное количество автомобилей ед. (см. исходные данные)

 

1.2. Расчет трудоемкости  ТО и ТР ПС

 

1.2.1. Второе техническое  обслуживание 

    

- годовая трудоемкость  технических обслуживаний ТО-2

     

  ТТО-2 = tТО-2 * NТО-2 = NТО-2 * tНТО-2 * К2 * К5=112*31,2*1,4*0,9=4403 чел – ч

 

  NТО-2- количество То-2(см п.п. 1.1.4)

tНТО-2 - норматив трудоемкости одного ТО-2, чел – ч.

К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и

текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного состава

К5 - коэффициент    корректирования   нормативной   трудоемкости  по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей на АТП и              количества

технологически совместных групп.

 

1.2.2. Первое техническое  обслуживание 

   

      - годовая  трудоемкость ТО-1:

 

ТТО-1 = tТО-1 * NТО-1 = NТО-1 *tНТО-1*К2 * К5=337*7,8*1,4*0,9=3312 чел – ч

 

tНТО-1 - норматив трудоемкости одного ТО-1, чел – ч.

     NТО-1- количество ТО-1(см п.п. 1.1.5)

К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и

текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного состава

К5 - коэффициент    корректирования   нормативной   трудоемкости  по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей на АТП и количества технологически совместных групп.

 

 

1.2.3. Ежедневное техническое  обслуживание ЕО:

 

   - годовая трудоемкость ЕО

           

ТЕО = tНЕО * NЕО * К2 * К5=0,5*19418*1,4*0,9=12233 чел – ч

 

 

 

 

 

 

 

 

NЕО –количество ЕО (см. п.п.1.1.6)

tНЕО – норматив трудоемкости одного ЕО, чел – ч

К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и

текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного состава

К5 - коэффициент    корректирования   нормативной   трудоемкости  по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей на АТП и              количества технологически совместных групп.

 

 

1.2.4. Сезонное техническое  обслуживание 

       

 - трудоемкость одного СО                          

     tСО =  * tТО-2=   чел-ч;

           

НСО – норматив трудоемкости СО, %

tТО-2– норматив трудоемкости одного ТО-2, чел – ч.

 

- годовая трудоемкость  СО 

               

ТСО = tСО * NСО * К2 * К5 =11,79*140*1,4*0,9=2080 чел – ч

 

 tСО- трудоемкость одного СО  

     NСО- количество СО (см п.п.1.1.7)  

    К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и

текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного состава

К5 - коэффициент    корректирования   нормативной   трудоемкости  по ТО и текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей на АТП и              количества технологически совместных групп.

       

1.2.5. Текущий ремонт ТР

        

- годовая  трудоемкость ТР 

    

Ттр =

чел-ч

 

tНТР – норматив трудоемкости ТР на 1000 км пробега, чел – ч.

К1 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и текущему ремонту в зависимости от категории условий эксплуатации.

К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и

 

текущему ремонту в зависимости от модификации подвижного состава 

К3 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости ТР в зависимости от природно-климатических условий 

 

К4 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации 

К5 - коэффициент    корректирования   нормативной   трудоемкости  по ТО и

текущему ремонту в зависимости от количества автомобилей на АТП и количества технологически совместных групп.

 

 

 Нтр – норматив трудоемкости ТР, в %

   Lобщ-общий пробег

                           

1.2.6. Суммарная трудоемкость  технических обслуживаний и текущий  ремонт подвижного состава

 

ΣТТО, ТР = ТТО-2 + ТТО-1 + ТЕО + ТСО + ТТР=4403+3312+12233+2080+17687=39715 чел – ч

 

Производственная программа по ТО и ТР

Показатели

Ед. измерения

Величина

Nто-1

Eд.

337

Nто-2

Eд.

112

Nео

Eд.

19418

Nco

Eд.

140

Тто-1

Чел.час

3312

Тто-2

Чел.час

4403

Ттр

Чел.час

17687

Тео

Чел.час

12233

Тсо

Чел.час

2080

Тобщ

Чел.час

39715




 

 

 

2 РАСЧЕТ ШТАТНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ  РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ

 

2.1 Расчет фонда рабочего  времени 1- го ремонтного рабочего

 

ФРВ6-ти дневн. =(ДК -ДП -ДВ -ДОО -ДОД -ДГО -ДБ)*7 -ДПП*1 -ДС*2=(365-8-52-24-5-3-2)*7-8*1-52*2=1785 час.

 

ДК - дни календарные

ДП – дни праздничные

ДВ- дни воскресные

ДОО-дни основного отпуска

ДОД – дни дополнительного отпуска

ДГО –дни выполнения государственных обязанностей

ДБ – дни болезни

ДПП –дни предпраздничные

ДС –дни субботние

 

2.2 Расчет общей численности  ремонтных рабочих

NРР =

чел.

  -общая трудоемкость технических обслуживаний и текущий ремонт  подвижного состава (см п.п.1.2.6)

 kпроиз. – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных                   рабочих; принять 1,05 - 1,1.

 

 

 

 

2.3 Расчет численности  ремонтных рабочих по видам  воздействия

2.3.1 Расчет ремонтных  рабочих на ЕО 

NРР=

чел.

Тео- годовая трудоемкость ЕО(см п.п.1.2.3)

 kпроиз. – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных                   рабочих; принять 1,05 - 1,1.

 

 

2.3.2 Расчет ремонтных  рабочих на ТО-1

NРР=

чел

Тто-1-годоая трудоемкость ТО-1(см п.п.1.2.2)

kпроиз. – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных                    рабочих; принять 1,05 - 1,1.

 

2.3.3 Расчет ремонтных  рабочих на ТО-2

NРР=

чел

Тто-1-годоая трудоемкость ТО-1(см п.п.1.2.1)

 kпроиз. – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных                   рабочих; принять 1,05 - 1,1.

 

 

2.3.4 Расчет ремонтных  рабочих на ТР 

NРР=

чел

 ТР- годовая трудоемкость ТР. (см п.п.1.2.5)

 kпроиз. – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных                   рабочих; принять 1,05 - 1,1.

 

Численность ремонтных рабочих

Обозначение

Ед.измерения

Величина

ФРВ

час

1785

Nрр то-2

чел

4

Nрр то-1

чел

2

Nрр ео

чел

6

Nрр тр

чел

9

Nрр общ

чел

21




 

 

 

 

 

 

3. РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ  НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ  ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПС.

 

3.1. Расчет заработной  платы ремонтных рабочих.

 

3.1.1. Расчет часовых тарифных  ставок ремонтных рабочих 1 разряда

         

- часовая тарифная ставка рабочих-повременщиков 1 разряда

 

  руб.

СIмес - минимальная месячная тарифная ставка рабочих 1 разряда,                    установленная. Отраслевым тарифным соглашением по                                                                                                                                       автомобильному транспорту, руб.                            

ФРВмес -  среднемесячный фонд рабочего времени, ч

- часовая  тарифная ставка рабочих-сдельщиков 1 разряда (принять на 8% больше часовой  тарифной ставки повременщиков).

 

  руб.

 

3.1.2. Расчет средних часовых  тарифных ставок по видам технических          воздействий

 

Тарифные коэффициенты по разрядам ремонтных рабочих,

занятых на техническом обслуживании и ремонте подвижного состава

с нормальными условиями труда (тарифная сетка)

 

Разряды

I

II

III

IV

V

VI

Тарифные коэффициенты

1,0

1,09

1,20

1,35

1,54

1,80


 

,

 

Кмтар – тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух                   смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится                      средний тарифный разряд;    

Кбтар - тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух                    смежных разрядов, между которыми находится средний тарифный разряд;

Рс - средний тарифный разряд;

Рм - меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между                     которыми находится средний тарифный разряд.

                      

 

Средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих

 

  руб.

 

Ксртар – средний тарифный коэффициент, соответствующий среднему                   разряду ремонтных рабочих

Средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, занятых ТО-1

(ТО-2,ТР)

                     

  руб.

 руб.

руб.

 Ксртар – средний тарифный коэффициент, соответствующий среднему разряду ремонтных рабочих, занятых на конкретном техническом  воздействии: ТО-1, ТО-2 и ТР.

Средние часовые тарифные ставки по видам воздействий

 

Вид

воздействий

Средний

разряд

Средний

тарифный

коэффициент

Средняя часовая тарифная

ставка

Обозначение

Величина, руб

ТО-2

III

1,21

Сср ч ТО-2су

64,5

ТО-1

III

1,19

Сср ч ТО-1су

63,4

ЕО

I

1,02

Сср ч ЕОпо

50,24

ТР

III

1,23

Сср ч ТРпо

65,6


 

3.1.3. Расчет сдельной (повременной) заработной платы ремонтных рабочих 

 

3.1.3.1. Сдельная зарплата  ремонтных рабочих, занятых на  ТО-2      

                               

  руб.

     Тто-2-трудоемкость ТО 2

kпроиз. – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих; принять 1,05 - 1,1.

 

3.1.3.2. Сдельная заработная  плата ремонтных рабочих за  выполнение сезонного обслуживания

 

 руб.

Тсо- трудоемкость сезонного обслуживания

kпроиз. – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных                   рабочих; принять 1,05 - 1,1.

 

3.1.3.3. Сдельная заработная  плата ремонтных рабочих, занятых  на ТО-2 и  СО:

 

 руб.

 

3.1.3.4. Сдельная зарплата  ремонтных рабочих, занятых на  ТО-1

 

  руб.

Тто-1-трудоемкость ТО 1

kпроиз. – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных  рабочих; принять 1,05 - 1,1.

 

3.1.3.5. Повременная заработная  плата ремонтных рабочих, занятых  на ЕО

 

  руб.

 

3.1.3.6. Сдельная косвенная  заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТР

  руб.

Ттр- трудоемкость Тр

kпроиз. – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных                   рабочих; принять 1,05

 

3.1.4. Расчет надбавок  и доплат.

 

3.1.4.1. Доплаты за неблагоприятные  условия труда 

 

  руб.

             

  руб.

 

Ссрч – средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, занятого на                 ТО-2 (СсрчТО-2) или ТР (СсрчТР), руб

Пнебл. ус. т.- процент доплаты за неблагоприятные условия труда, принять 10%;

Nнебл. р-р – количество работников, занятых на работах с неблагоприятными                 условиями труда, чел.; определить расчетом, приняв, что число таких   рабочих составляет 10% от численности рабочих, занятых на Т0-2 (или ТР), результат округлить до целого числа; 12 – количество месяцев в году.

 

3.1.4.2. Доплата за работу  в ночное время 

 

Режим работы производственных подразделений

 

Вид технического

воздействия

Число дней работы в году

(Др)

Сменность работы

ЕО

304

I  II  III

ТО-1

304

II  III

ТО-2

304

I

ТР

304

I  II  III


 

 

 

 

 

Расчет доплаты за работу в ночное время

 

  руб.

 

  руб.

 

 

руб.

 

40 – размер доплаты за работу  в ночное время за час работы, %;

Т н. вр. - количество часов, отработанных одним рабочим в ночное время за день, ч

Д р. – число дней работы в году

Nрнрвр  -  количество ремонтных рабочих, работающих в ночное время, чел.

Сcp’ч   - средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, занятого на соответствующем виде технических воздействий (ЕО, ТО, ТР) с учетом неблагоприятных условий труда, руб.,

Для ЕО, ТО-1  Сcp’ч= Сcpч           

Для ТР рассчитывается по формуле:

  руб.

3.1.4.3. Доплата за работу  в вечернее время 

          

 

  руб.

 

  руб.

           

  руб.

 

20 – размер доплаты за работу  в вечерние часы за час работы, %;

Для ЕО, ТО-1 Сcp’ч= Сcpч           

Для ТО-2 рассчитывается по формуле, приведенной в п. 4.1.4.2;

Для ТР принимается по расчету, приведенному в п. 4.1.4.2;

Т в. вр. – количество часов, отработанных одним рабочим в вечерние часы за день, ч          Д р – число дней работы в году (табл. 6, гр. 2);

Nрврвр – количество ремонтных рабочих, работающих в вечернее время, чел.

 

3.1.4.4. Доплата за руководство  бригадой (звеном) бригадиром (звеньевым), не освобожденным от основной  работы 

                             

  руб.

                           

Д брмес – доплата за руководство бригадой за месяц, руб.

                       

  руб.

 

  руб.

 

  руб.

 

       

  руб.

 

 

  руб.

П бр – процент доплаты за руководство бригадой. В расчетах принять:

    при численности бригады  до 10 чел. – 20%, при численности

    свыше 10 чел. – 25%.

    N бр – количество бригадиров (соответствует количеству бригад).

  

Nзв-количество звеньев

 

3.1.5. Премии за выполнение, перевыполнение количественных  и           качественных  показателей 

 

Расчет премий выполнить отдельно для ремонтных рабочих, занятых на ЕО, ТО и ТР, по формуле:

 

 

  руб.

 

  руб.

 

  руб.

 

  руб.

 

 Пп – размер премии, %, в расчетах принять 60%.

-сдельная  заработная плата

-повременная  заработная плата

 

3.1.6. Фонд заработной  платы ремонтных рабочих за  отработанное время

 

 

  руб.

 

 

Тогда: , руб

-районный  коэффициент  для умеренно-холодного  климатического района – 1,15.

 

 

 

 

Вид

воздействия

Сдельная (повременная) з/п, руб.

Доплаты

Премии, руб.

Фонд з/п за отработанное время, руб.

за неблагоприятные условия труда, руб.

за ночное время, руб.

за вечернее время, руб.

       за руководство бригадой (звеном), руб.

ЕО

558714,5

-

183275,52

73310,6

866

335228,7

1335059,518

ТО-1

190891,6

-

77094,4

6167,6

5196

114534,96

452967,244

ТО-2

380139,5

552636

-

-

5196

154905,94

1256809,056

ТР

1054788,4

140515,2

358963,2

143585,3

866

632873,04

2692284,711

Итого

2184534

639151,2

619333,12

223063,5

12124

1237542,64

5737120,529




 

 

 

 

 

3.1.7. Заработная плата  за неотработанное время 

 

  руб.

 

  руб.

 

  руб.

 

  руб.

 

П неот. в.=

+1=
+1=11,9

 

П неот. в. – процент заработной платы за неотработанное время, принять 12%;

    -Фонд З/П с учетом районного коэффициента

 

3.1.8 Суммарный  фонд заработной  платы за неотработанное время 

 

 

 

3.1.9 Общий фонд заработной  платы

 

  руб.

 

  руб.

 

  руб.

 

  руб.

 

3.1.10. Среднемесячная заработная  плата одного ремонтного рабочего.

  руб.

 

  руб.

 

  руб.

 

  руб.

 

Nр.р-количество ремонтных рабочих

 

 

 

 

 

 

 

 

Вид воз-дейст-вия

Фонд заработной платы

за отработанное время

Фонд заработной платы за неотработанное время

Фонд заработной платы по воздействию

(гр. 3 + гр. 5)

Числен-ность ремонт-ных рабо-чих, чел.

Среднемесяч-ная зарпла-та одного рабоче-го, руб.

обозна-чение

вели-чина, руб.

обозна-чение

вели-чина, руб.

обозначе-ние

величина, руб.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

ЕО

1335059,518

160207,2

ФЗПЕО

1495266,718

6

20767,59

ТО-1

452967,544

54356,3

ФЗПТО-1

507323,544

2

21138,48

ТО-2

1256809,056

150817,1

ФЗПТО-2

1407626,156

4

29325,54

ТР

2692284,711

323074,2

ФЗПТР

3015358,911

9

27919,99

Итого

  

5737120,529

  

688454,8

  

6425575,329

21

99151,6




 

 

3.2. Отчисления на социальное  страхование и обеспечение

 

  руб.

 

П с.с. – процент отчислений на социальное страхование и обеспечение

     -суммарный фонд З/П            

         

3.3. Затраты на материалы  для ТО и ТР 

 

3.3.1. Затраты на материалы  на второе техническое обслуживание

 

М ТО-2 =НмТо-2* NТО-2*Куд=2,74*112*100=30688 руб. 

НмТо-2-норма затрат на материалы в рублях на 1 ТО

NТО-2-количество ТО-2

Куд- коэффициент удорожания

 

3.3.2. Затраты на материалы  на первое техническое обслуживание

 

М ТО-1 =НмТо-1* NТО-1*Куд=3,97*337*100=133789 руб.

 

НмТо-1 -норма затрат на материалы в рублях на 1 ТО

NТО-1 -количество ТО-1

Куд- коэффициент удорожания

 

3.3.3. Затраты на материалы  на ежедневное техническое обслуживание

 

М ЕО =НмЕО* NЕО*Куд=0,23*19418*100=446614

 

НмЕО- норма затрат на материалы в рублях на 1 ЕО

NЕО- количество ЕО

Куд -коэффициент удорожания

 

3.3.4. Затраты на материалы  на выполнение производственной  программы

 

  =30688+133789+446614=611091 руб.

 

3.4. Затраты на запасные  части и материалы для ТР

 

       Н мат – норма затрат на материалы на текущий ремонт на 1000 км пробега, руб

Н зч – норма затрат на запасные части на 1000 км пробега

 

3.5. Прочие затраты

 

 

  =2756250+3260009,35=6016259,35 руб.

 

Аопф - амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР

Зобх – общехозяйственные затраты

 

    руб.

 

Нам - средняя норма амортизации основных производственных фондов,                обслуживающих процесс ТО и ТР, % (принять 10%).

Сопф - Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР

 

  руб.

Сп.с. - стоимость подвижного состава

 

  =1500000*1,05*70=110250000 руб.

Ц1авт – стоимость одного автомобиля

К дост – коэффициент, учитывающий расходы по доставке автомобиля в                 АТП; принять 1,05.

 Асс  - среднесписочное количество автомобилей, ед.

 

 

 


 

3.6 Затраты на выполнение  производственной программы по  ТО и ТР подвижного состава

 


 

 

Затраты

 

Показатели

Ед. измерения

Величина

руб.

1741330,9

М ТО-1

руб.

133789

М ТО-2

руб.

30688

М ЕО

руб.

446614

руб.

611091

руб.

1505790,17

руб.

6016259,35

руб.

16300046,749