Экономика предприятия. 31
ПЛАН
ВСТУП
1 Характеристика продукції, що буде випускати підприємство
2 Розрахунок потреби в матеріалах
3 Економічне
обгрунтуваня розміщення
4 Визначення складу устаткування, його потужності, площі цехів і чисельності працюючих
5 Розрахунок собівартості продукції
5.1 Визначення вартості сировини і матеріалів
5.2
Визначення вартості
5.3
Визначення основної
5.4
Визначення додаткової
5.5
Визначення відрахувань на
5.6 Визначення загальновиробничих витрат
5.7
Визначення адміністративних
5.8 Визначення витрат на збут
5.9 Визначення повних витрат
6 Розрахунок капітальних витрат
6.1
Визначення капітальних
6.2 Визначення оборотних коштів
6.3 Визначення загального обсягу капітальних вкладень
7 Розрахунок ціни продукції
8 Визначення
порога рентабельності
9 Розрахунок ефективності інвестицій
10 Розрахунок
техніко-економічних
ВИСНОВОК
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ
ЛІТЕРАТУРИ
ВСТУП
Розвиток
підприємництва в ринкових умовах неможливий
без упровадження ефективних інвестиційних
проектів. Мотивація появи проекту
може викликатися ініціативою
Укладенню капіталу передує підготовка економічного обґрунтування проекту. В даному процесі цьому етапу відводиться значне місце, адже чим більше вірогідної та грамотно оформленої інформації про підприємство (проект) одержить інвестор, тим менший ризик чекає на нього на етапі реалізації проекту. Крім того, до початку інвестування потрібен досить тривалий період переговорів, експертиз, узгоджень, перевірок та переперевірок, предметом яких є економічне обгрунтування і які здійснюються майже всіма суб'єктами інвестиційної діяльності.
Розроблення та реалізація виробничого інвестиційного проекту проходить тривалий шлях від ідеї до будівництва та експлуатації об'єкта. Цей період розглядається як життєвий цикл інвестиційного проекту.
Окремі розрахунки фінансових та економічних оціночних показників проекту зумовлюються різноманітною вигідністю результатів для інвестора та суспільства загалом. Наприклад, проект обіцяє велику користь державі, підвищує життєвий рівень населення, проте він недостатньо вигідний для певного інвестора (очікуваний процент його прибутку нижчий його внутрішньої норми ефективності).
Розробка
цієї курсової роботи проходить у
дуже відповідальний для держави час,
коли розпочинається становлення молодої
незалежної України, осмислюються і напрацьовуються
нові підходи у організації, та плануванні
поліграфичних підприємств. Держава, оцінивши
масштаби і місце інформаційної, в тому
числі, видавничо-поліграфічної сфери
в суспільному процесі, намагається допомогти
їй зайняти належне місце, вивести на нові
шляхи розвитку та вдосконалення. Цій
справі мають прислужитися постійні зусилля
Уряду, його законодавчі ініціативи, практичні
підходи, спрямовані на підтримку та координацію
програм щодо залучення інвестицій, впровадження
нових технологій, розвитку інформаційної
інфраструктури в регіонах та областях.
- Характеристика продукції, що буде випускати підприємство.
Машинобудування — важлива галузь промисловості розвинутих країн світу. Воно значною мірою визначає не лише галузеву структуру промисловості, а й її розміщення. Рівень розвитку машинобудування є одним з основних показників економічного, і насамперед промислового розвитку країни.
Велике
значення машинобудування в
В розвинутих країнах світу машинобудування, як правило, визначає їх експортний потенціал і забезпечує від 32 до 40% всього експорту.
Машинобудування
має багатогалузеву структуру і
характеризується створенням спеціалізованих
заводів і галузей.
- Початкові дані згідно варіанту.
- Проектна потужність (N):
N = 200 [ед. в год]
- Маса виробу (Q):
Q = 900 [кг]
- Райони споживання готової продукції і їх питома вага до загальних споживань:
Запоріжжя – 20%;
Донецьк – 20%;
Луганськ –18%;
Хмельницький – 22%;
Житомир – 20%;
- Постачальники матеріалів і рівень їх цін по відношенню до середньоринкових:
| Постачальник | Чавунне лиття | Сталевий лист і сталеве лиття | Прокат | Поковка | Кольорове лиття | Інші матеріали |
| Кіровоград | 100 | 95 | 90 | 100 | 100 | 95 |
| Первомайськ | 85 | 100 | 96 | 95 | 87 | 85 |
| Маріуполь | 90 | 92 | 100 | 80 | 82 | 90 |
| Луганськ | 92 | 87 | 98 | 92 | 96 | 100 |
| Чернівці | 95 | 80 | 101 | 94 | 98 | 102 |
- Потреба в кожному виді матеріалів для виробництва:
Чавунне литво – 30%;
Сталеве литво – 25%;
Прокат – 10%;
Сталевий лист – 15%;
Поковка – 8%;
Кольорове литво – 2%;
Інші матеріали
– 10%.
- Середні ринкові ціни на матеріали і сировину [грн. за тону, з ПДВ]:
Чавунне литво – 2100;
Сталеве литво – 2200;
Прокат – 2600;
Сталевий лист – 27500;
Поковка – 1250;
Кольорове литво – 5600;
Інші матеріали
– 2300.
- Коефіцієнт наповнюваності транспорту:
Z = 0.9
- Коефіцієнт використання матеріалу:
Kвм = 0.95
- Тарифи на перевезення матеріалів в автомобільному транспортом:
Вантажопідйомність
20 т
15 т
10 т
Методика
визначення місця
розміщення підприємства
Економічне обґрунтування визначення
розміщення підприємства базується на
мінімізації витрат на закупівлю на транспортування
сировини і матеріалів, необхідних для
виробництва, а також на транспортування
готової продукції до споживачів.
Ззаг = ЗМТР + ЗГП min [ГРН] (1)
ЗМТР – витрати на закупівлю матеріалів від постачальників [грн];
ЗГП – витрати на транспортування
готової продукції (залежно від відстані
від передбачуваного місця будівництва
заводу до споживача продукції) [грн].
ЗМТР
= ЗМI
+ ЗТР
ЗМI – витрати на покупку матеріалів у кожного постачальника [грн];
ЗТР – витрати на транспортування
матеріалів від постачальників до можливого
місця споруди заводу.
- Алгоритм виконання розрахунків.
- Знайдемо необхідну кількість матеріалів для виготовлення всієї продукції:
Pм – потреба в матеріалах, т;
Q – вага продукції, що випускається, кг;
N – кількість продукції, що випускається;
k
- коефіцієнт використання матеріалу.
Pм = 189,5 [т]
- Розрахунок потреби в матеріалах:
Pмi – потреба в певному вигляді матеріал, т;
Pм – потреба в матеріалах, т;
ki – коефіцієнт потреби в
певному виді продукції (див. пункт 5 в
початкових даних).
Таблиця 1.Потреба у матеріалах.
| Вид матеріалу | Потреба % (див. умови) | Розрахунок потреби, тона |
| Чавунне литво | 30 | Рчав. = 189,5*0,3 = 56,85 |
| Сталеве литво | 25 | Рстал. = 189,5*0,25 = 47,36 |
| Прокат | 10 | Рпрок. = 189,5*0,1 = 18,95 |
| Сталевий лист | 15 | Рстал.л. = 189,5*0,15 = 28,43 |
| Поковка | 8 | Рпок. = 189,5*0,08 = 15,16 |
| Кольорове литво | 2 | Ркол. = 189,5*0,02 = 3,79 |
| Інші матеріали | 10 | Рін. мат. = 189,5*0,1 = 18,95 |
- :
(5)
Pгп – маса всієї продукції, т;
Q – вага продукції, що випускається, кг;
N
– кількість продукції, що випускається,
шт. в рік;
Pгп = 180 [т]
- Визначимо відстані між пунктами споживання готової продукції, тобто можливими місцями будівництва підприємства.
Таблиця 2. Відстані між пунктами споживачів готової продукції [км]
| Запоріжжя | Донецьк | Луганськ | Хмельницький | Житомир | |
| Запоріжжя | 0 | 243 | 394 | 767 | 719 |
| Донецьк | 243 | 0 | 151 | 951 | 880 |
| Луганськ | 394 | 151 | 0 | 1102 | 987 |
| Хмельницький | 767 | 951 | 1102 | 0 | 208 |
| Житомир | 719 | 880 | 987 | 208 | 0 |
- Визначимо кількість рухомого складу, автомашин:
(6)
Sгп – кількість рухомого складу, автомашин;
Ргп - маса готової продукції, т (див. формулу 5);
Аn – коефіцієнт потреби N-ого міста-споживача (див. пункт 3 в початкових даних);
g – вантажопідйомність, т (найбільш поширений 20 т);
z – коефіцієнт заповнення
транспорту (див. пункт 8 в початкових
даних).
Запоріжжя:
Донецьк:
Луганськ:
Хмельницький:
Житомир:
- Відповідно
з тарифом визначаємо витрати
на транспортування готової
продукції:
(7)
Зтр.гп. – витрати на транспортування готової продукції, грн;
T – тариф (див. пункт 9 в початкових даних з урахуванням вантажопідйомності 20 т);
R – відстані між містами споживачами (див. таблиця 2);
Sгп – кількість
рухомого складу, автомашин (див. формула
6).
Таблиця
3.
Витрати на транспортування
готової продукції [грн]
| Запоріжжя
[2 маш.] |
Донецьк
[2 маш.] |
Луганськ
[2 маш.] |
Хмельницький
[3 маш.] |
Житомир
[2 маш.] |
Всього
[грн] | |
| Запоріжжя | 0 | Зтр.гп. = 7*243*2 = 4131 | Зтр.гп. = 7*394*2 = 5516 | Зтр.гп. = 7*767*3 = 16107 | Зтр.гп. = 7*719*2 = 10066 | 35820 |
| Донецьк | Зтр.гп. = 7*243*2 = 4131 | 0 | Зтр.гп. = 7*151*2 = 2114 | Зтр.гп. = 7*951*3 = 19971 | Зтр.гп. = 7*880*2 = 12320 | 38536 |
| Луганськ | Зтр.гп. = 7*394*2 = 5516 | Зтр.гп. = 7*151*2 = 2114 | 0 | Зтр.гп. = 7*1102*3 = 23142 | Зтр.гп. = 7*987*2 = 13818 | 44590 |
| Хмельницький | Зтр.гп. = 7*767*2 = 10738 | Зтр.гп. = 7*951*2 = 13314 | Зтр.гп. = 7*1102*3 = 23142 | 0 | Зтр.гп. = 7*208*2 = 2912 | 62132 |
| Житомир | Зтр.гп. = 7*719*2 = 10066 | Зтр.гп. = 7*880*2 = 12320 | Зтр.гп. = 7*987*2 = 13818 | Зтр.гп. = 7*208*3 = 4368 | 0 | 39116 |
- Визначення відстані між містами постачальниками і можливими виробниками.
Таблиця
4.
Відстані між містами
постачальниками і можливими
виробниками, а так само
тариф на перевезення.
| Споживачі | Запоріжжя | Донецьк | Луганськ | Хмельницький | Житомир | |||||
| Постачальники | Від.
[км] |
Тариф
[грн] |
Від.
[км] |
Тариф
[грн] |
Від.
[км] |
Тариф
[грн] |
Від.
[км] |
Тариф
[грн] |
Від.
[км] |
Тариф
[грн] |
| Кіровоград | 314 | 2198 | 496 | 3472 | 647 | 4529 | 447 | 3129 | 434 | 3038 |
| Первомайськ | 487 | 3409 | 669 | 4683 | 820 | 5740 | 620 | 4340 | 607 | 4249 |
| Маріуполь | 364 | 2548 | 121 | 847 | 272 | 1904 | 1072 | 7504 | 1001 | 7007 |
| Луганськ | 394 | 2758 | 151 | 1057 | 0 | 0 | 1102 | 7714 | 987 | 6909 |
| Чернівці | 957 | 6699 | 1141 | 7987 | 1292 | 9044 | 190 | 1330 | 398 | 2786 |
- Визначення кількості рухомого складу для транспортування матеріалу від постачальників до можливого виробника:
а) якщо всі матеріали везуться з одного міста:
Sмаш - кількість рухомого складу, машини;
Pм - потреба у всіх матеріалів (див. формулу 3);
g – вантажопідйомність, т (найбільш поширений 20 т);
z –
коефіцієнт заповнення транспорту (див.
пункт 8 в початкових даних).
б) якщо матеріали везуться з різних міст постачальників:
Sмаш.і - кількість рухомого складу, необхідного для певного виду матеріалу, машини;
Pмi - потреба в певному виді матеріалу (див. таблиця 1);
g – вантажопідйомність, т (найбільш поширений 20 т);
z –
коефіцієнт заповнення транспорту (див.
пункт 8 в початкових даних).
Таблиця
5.
Визначення кількості
рухомого складу для
транспортування матеріалу
від постачальників
до можливого виробника.
| Всі матеріали везуться з одного міста [машин] | Всі матеріали везуться з різних міст [машин] |
| Sмаш = 189,5/20*0,9 = 11 | Sчав. = 56,85/20*0,9 = 4 |
| Sстал. = 47,36/20*0,9 = 3 | |
| Sпрок. = 18,95/20*0,9 = 2 | |
| Sстал.л. = 28,43/20*0,9 = 2 | |
| Sпок. = 15,16/20*0,9 = 1 | |
| Sкол. = 3,79/20*0,9 = 1 | |
| Sін.м. = 18,95/20*0,9 = 2 |
- Визначення відпускних цін на матеріали у кожного постачальника:
Цмат.i – відпускна ціна на певний вид матеріалу, грн;
Цср. – середньоринкова ціна, грн (див. пункт 6 в початкових даних);
Црів.і – рівень цін на певний вид матеріалу (див. пункт 4 в початкових даних).
Отримані результати відображені в ТАБЛИЦІ 6.
Таблиця
6.
Відпускні ціни на матеріали
у постачальників.
| Постачальники | Чавунне литво | Сталеве литво | Прокат | Сталевий лист | Поковка | Кольорове литво | Інші матеріали | ||||||||||||||
| Цср.
[грн/т] |
Црів. | Цчав.
[грн/т] |
Цср.
[грн/т] |
Црів. | Цстал.
[грн/т] |
Цср.
[грн/т] |
Црів. | Цпрок.
[грн/т] |
Цср.
[грн/т] |
Црів. | Цстал.л.
[грн/т] |
Цср.
[грн/т] |
Црів. | Цпок.
[грн/т] |
Цср.
[грн/т] |
Црів. | Цкол.
[грн/т] |
Цср.
[грн/т] |
Црів. | Цін.м.
[грн/т] | |
| Кіровоград | 2100 | 1 | 2100 | 2200 | 0,95 | 2090 | 2600 | 0,9 | 2340 | 27500 | 0,95 | 26125 | 1250 | 1 | 1250 | 5600 | 1 | 5600 | 2300 | 0,95 | 2185 |
| Первомайськ | 0,85 | 1785 | 1 | 2200 | 0,96 | 2496 | 1 | 27500 | 0,95 | 1188 | 0,87 | 4872 | 0,85 | 1955 | |||||||
| Маріуполь | 0,9 | 1890 | 0,92 | 2024 | 1 | 2600 | 0,92 | 25300 | 0,8 | 1000 | 0,82 | 4592 | 0,9 | 2070 | |||||||
| Луганськ | 0,92 | 1932 | 0,87 | 1914 | 0,98 | 2548 | 0,87 | 23925 | 0,92 | 1150 | 0,96 | 5376 | 1 | 2300 | |||||||
| Чернівці | 0,95 | 1995 | 0,8 | 1760 | 1,01 | 2626 | 0,8 | 22000 | 0,94 | 1175 | 0,98 | 5488 | 1,02 | 2346 | |||||||