Экономико-географическая характеристика Волго-Вятского экономического района РФ. Горьковская железная дорога

 

Петербургский государственный  университет путей сообщения

Кафедра «Экономика транспорта»

 

 

 

Курсовая работа

по экономической географии транспорта

на тему «Экономико-географическая характеристика

Волго-Вятского экономического района РФ.

 Горьковская железная дорога»

 

 

 

 

 

Выполнила

студентка                    

группы ЭБТ-115           (дата, подпись)                                          Иванова А.А.

 

 

 

Руководитель

доцент                            (дата, подпись)                                            Яхно А. Д.

 

 

 

Санкт-Петербург

2011

Оглавление

Введение 3

1. Экономико-географическая характеристика Волго-Вятского экономического района РФ 4

1.1. Особенности географического положения района и его административно-территориальный состав. Характеристика крупнейших городов. 4

1.2. Характеристика населения 12

1.3. Экономическая оценка природных условий и ресурсов, особенности рельефа и климата. 13

1.4. Водные и лесные ресурсы 15

1.5. Особенности  энергетики района 16

1.6. Главные отрасли промышленности 17

1.7. Сельское хозяйство 21

1.8. Перспективы развития Волго-Вятского экономического района 21

2. Характеристика транспортной сети Волго-Вятского экономического района РФ и района тяготения Горьковской железной дороги 22

2.1. Железнодорожный транспорт 22

2.2. Речной транспорт 25

2.3. Автомобильный транспорт 26

2.4. Трубопроводный транспорт 26

2.5. Воздушный транспорт 27

2.6. Расчет  густоты железнодорожной сети по областям, входящим в Волго-Вятский экономический район РФ и район тяготения Горьковской  железной дороги 28

Заключение 29

Список литературы 30

Приложение А.Экономическая  карта Волго-Вятского экономического района РФ 31

Приложение Б.Транспортная картосхема Горьковской железной дороги 32

 

 

 

 

 

 

Введение

       Россия располагает огромной территорией, богатыми природными ресурсами и разнообразными природно-климатическими условиями. Поэтому внутреннее территориальное устройство страны играет важную роль в эффективной организации, и управлении экономикой и социальным устройством населения.

       Экономическое районирование России — территориальное деление России на экономические районы. В настоящее время в Российской Федерации выделяют 11 экономических районов. Цель экономического районирования - деление страны на районы, отличающиеся друг от друга природными, экономическими, историческими особенностями развития и условиями жизни людей. Каждый экономический район России имеет присущие ему природные ресурсы, особенности их размещения, национальные и исторические черты, свои структуру хозяйства, уровень экономического развития, специализацию.

       Транспорт- одна из ключевых отраслей любого государства. Объем транспортных услуг во многом зависит от состояния экономики страны. Транспорт является одной из важнейших сфер производства. Транспортная промышленность- самостоятельная отрасль производства, а также,  она является продолжением процесса производства в пределах процесса обращения и для процесса обращения.

       Рационализация перевозок влияет на эффективность производства как отдельных предприятий, так и районов, и страны в целом. Важное значение транспорт имеет и в решении социально-экономических проблем. Обеспеченность территории хорошо развитой транспортной системой служит одним из важных факторов привлечения населения и производства, является важным преимуществом для размещения производительных сил.

       Основными видами транспорта являются: железнодорожный, автомобильный, авиационный, трубопроводный, морской и внутренний водный. Взаимодействуя между собой, они образуют транспортную систему России. Большая часть грузо- и пассажирооборота приходится на железнодорожный транспорт. Целью данной курсовой работы является изучение территориально-производственного комплекса Волго-Вятского района тяготения железной дороги, определение структуры и направлений основных грузопотоков.

  1. Экономико-географическая характеристика Волго-Вятского экономического района РФ

    1. Особенности географического положения района и его административно-территориальный состав. Характеристика крупнейших городов.

 

      Территория района вытянута с юго-запада на северо-восток на 1000 км и находится в различных природных зонах: северная часть в лесной таежной , южная — в лесостепной.

Волго-Вятский экономический  район расположен в Центральной России, в бассейнах судоходных рек Волги, Оки, Вятки, граничит и находится в тесной экономической связи с Центральным, Поволжским, Уральским и Северным районами, представляющими собой мощные хозяйственные комплексы.

 

        Площадь Волго-Вятского экономического района-265,4 тыс. км2, или 1,5% территории России.

        Реки - Волга, Вятка, Ока, Ветлуга, Сура.

        В состав Волго-Вятского экономического района входят 5 субъектов Российской Федерации  — Республики: Марий-Эл, Мордовия, Чувашия; Кировская и Нижегородская области.

       Крупнейшие города района— Нижний Новгород; Киров ; Чебоксары ; Саранск ; Йошкар-Ола.

 

 

 

 

 

Характеристика  крупнейших городов

 

    1. Нижний Новгород

Административный центр Нижегородской области, центр и крупнейший город Приволжского федерального округа. Расположен в центре Восточно-Европейской равнины на месте слияния Оки и Волги. Ока делит город на две части — верхнюю на Дятловых горах и нижнюю на её левом низинном берегу. В период с 1932 по 1990 город носил название Го́рький (в честь писателя Максима Горького).

Нижний Новгород — пятый по численности населения город России с населением 1,5 млн человек, важный экономический, транспортный и культурный центр страны. Город является центром Нижегородской агломерации, население которой насчитывает 2,08 млн чел.; она является четвёртой по величине в стране и второй в Среднем Поволжье.

Известен как  крупный центр судо-, авиа-, автомобилестроения и информационных технологий.

         Промышленность Нижнего Новгорода:

   Один из крупнейших промышленных центров России, ведущая роль в котором принадлежит предприятиям отрасли машиностроения, металлообработки и информационных технологий.

  • Основной объём промышленного производства приходится на автомобилестроение, судостроение и производство вооружений.

    Крупнейшие  заводы этой сферы: судостроительный завод «Красное Сормово»; авиастроительный завод «Сокол»; Нижегородский машиностроительный завод; заводы авиационного оборудования «Гидромаш» и «Теплообменник»; завод «Красная Этна»; дизелестроительный завод «РУМО»; «Красный якорь»; «Термаль»; завод «НИТЕЛ»; Завод аппаратуры связи им. А. С. Попова; НПО «Салют»; Горьковский автомобильный завод и Нижегородский завод им. Г. И. Петровского.

  • Тяжёлая промышленность города представлена Горьковским металлургическим заводом.
  • Строительная промышленность обеспечивается местными строительными материалами.
  • Лёгкая и пищевая промышленность представлены чулочно-трикотажными, кожевенно-обувными, швейными предприятиями, мясокомбинатами, колбасными заводами, молочными комбинатами. Работает ряд предприятий деревообрабатывающей и полиграфической отраслей.
  • Тепло- и энергообеспечение города осуществляют Автозаводская ТЭЦ электрической мощностью 580 МВт, Сормовская ТЭЦ (ТГК-6) — 340 МВт.

Нижний Новгород — один из центров российских информационных технологий. В этой области представлены такие компании, как Intel, MERA Networks, МФИ Софт (MERA Systems).

Важный вклад  в валовой городской продукт  вносят такие зарегистрированные в  Нижнем Новгороде компании как Горьковская железная дорога (филиал ОАО «РЖД»), «Газпром Трансгаз Нижний Новгород» (дочерняя компания ОАО «Газпром»), ОАО «Верхневолжские магистральные нефтепроводы», «Волжское пароходство».

    1. Киров

Крупный город в России. Административный центр Кировской области. Город областного подчинения, образует самостоятельное муниципальное образование. Город расположен на реке Вятке. Исторический, культурный, промышленный и научный центр Кировской области. Исторический город, «меховая» и «торфяная» столица России.

             Промышленность Кирова:

Промышленность Кирова, предприятия и заводы Кирова 
 
Промышленность Кирова представлена предприятиями машиностроительной и металлообрабатывающей  отраслями, химической промышленность, лесопромышленным комплексом. 
 
Машиностроение и металлообработка, заводы Кирова 
 
• ОАО «Вятское машиностроительное предприятие «АВИТЕК» - кировское предприятие по изготовлению авиакомплектующих, различной техники и товаров народного потребления; 
• ОАО «Электромашиностроительный завод «ЛЕПСЕ» - одно из крупнейших в России предприятий по изготовлению электрооборудования для гражданской и военной авиации; 
• ОАО «Кировский машзавод 1 Мая» - машиностроительное предприятие, специализируется на выпуске железнодорожных подъёмных кранов и другой вспомогательной ж/д техники; 
• ОАО «Кировский завод «Маяк» - машиностроительное предприятие в городе Кирове. Специализируется на выпуске военной техники и товаров народного потребления; 
• ОАО «Кировский станкостроительный завод» - машиностроительный завод. Специализируется на выпуске деревообрабатывающего оборудования и сопутствующих материалов; 
• ЗАО «Кировский завод «Красный инструментальщик» (ЗАО «КРИН») - инструментальный завод, входит в состав ЗАО «Холдинговая компания «Инструментальные заводы»; 
• ОАО «Завод «Сельмаш» - станкостроительное предприятие, единственный в России и СНГ производитель корпусов неуправляемого ракетного вооружения для вертолетов и штурмовой авиации. 
 
Металлургическая промышленность Кирова 
 
• ОАО «Кировский завод по обработке цветных металлов» - металлургическое предприятие, в 2000 году вошло в состав Уральской горно-металлургической компании. 
 
Химические предприятия и заводы Кирова 
 
• ООО «БиоХимЗавод» - завод, специализирующийся на производстве этилового технического спирта и кормовых дрожжей; 
• ОАО «Шинный комплекс «Амтел — Поволжье» - производитель автомобильных шин; 
• ОАО «Завод полимерных изделий» ЛИТОН – производство тары и упаковки для пищевой промышленности. 
 
Лесная и деревообрабатывающая промышленность Кирова 
 
• ОАО КДП «Новая Вятка» - специализируется на комплексных поставках плит МДФ (MDF) и ДВП; 
• ООО ЛПК «Полеко» – специализируется на производстве и реализации ДВП, круглых лесоматериалов; 
• ОАО «Лесной профиль» - крупнейшее лесозаготовительное предприятие г. Киров.

           Чебоксары

Столица Чувашской Республики, архитектурный памятник России; административный, научный, промышленный и культурный центр Чувашской Республики. Расположен в верхнем бьефе Чебоксарской ГЭС, на правом (высоком) берегу Чебоксарского водохранилища.

       Промышленность Чебоксар

Промышленность  Чебоксар, предприятия и заводы Чебоксар 
Основными отраслями промышленности Чебоксар являются машиностроение, электротехническая, пищевая. 
Машиностроение и металлообработка Чебоксар 
 
• ОАО «Текстильмаш»  - производство ткацких станков;  
• ОАО «Чебоксарский завод промышленных тракторов» (Промтрактор) - производство бульдозерно-рыхлительной и трубоукладочной техники;  
• ОАО «Чебоксарский агрегатный завод»  - производитель тракторостроительного оборудования и запасных частей к нему;  
• ЗАО «Чебоксарское предприятие «Сеспель»  - производство и поставка полуприцепов и цистерн; 
• Чебоксарский приборостроительный завод - ОАО НПК «Элара» - производитель пилотажно-навигационных комплексов, систем автоматического и дистанционного управления и пр.; 
• Чебоксарский электроаппаратный завод «Электроприбор» - производитель аналоговых и цифровых электроизмерительных приборов; 
• ОАО «Энергозапчасть» - ведущий производитель запасных частей и оригинальных установок к электрическому и электротехническому высоковольтному оборудованию электростанций и сетей в России и странах СНГ; 
• ОАО «Чебоксарский завод кабельных изделий «Чувашкабель» - производитель кабельных изделий; 
• ОАО «АБС ЗЭиМ Автоматизация» - проектирование и производство средств автоматизации. 
Предприятия энергетики Чебоксар 
• Чувашэнерго – транспортировка, распределение электроэнергии; 
• Чебоксарская ТЭЦ-2 – установленная мощность 460 МВт, 1270  Гкал/час.

    1. Саранск

Столица Республики Мордовия (с 1934 года). Расположен по обе стороны реки Инсар (бассейн Волги).

Основан в 1641 году, статус города получил в 1780 году.

Промышленность  Саранска, предприятия и заводы Саранска 
 
Основными отраслями промышленности Саранска являются машиностроение и металлообработка, приборостроение, электроэнергетика, лесная и деревообрабатывающая промышленность. 
 
Машиностроительные и металлообрабатывающие предприятия и заводы Саранска 
• ОАО «Саранский литейный завод «Центролит» - предприятие металлообработки г. Саранска, осуществляющее производство узлов и деталей литейного производства для автомобильной промышленности; 
• ОАО «Авторемзавод Саранский» - крупный производитель сельскохозяйственной техники; 
• ОАО «Саранский завод автосамосвалов» - предприятие автомобильной промышленности по производству автосамосвалов, прицепов; 
• ОАО «Станкостроитель» - производитель кузнечно-прессового и деревообрабатывающего оборудования. 
 
Электротехническая отрасль промышленности Саранска 
• ГУП  «Лисма» - крупная производственная компания, специализирующаяся на производстве источников света и светотехнической аппаратуры; 
• ОАО «Электровыпрямитель» - крупнейшая российская электротехническая компания, специализирующаяся на разработке и производстве силовых полупроводниковых приборов; 
• ОАО «Саранский завод точных приборов» - завод по производству полупроводниковых приборов, сварочных автоматов; 
• ОАО «Медоборудование» - производитель дезинфекционных приборов и техники; 
• ОАО «Орбита» - крупный производитель диодов, стабилитронов, тиристоров; 
• ОАО «Саранский приборостроительный завод» - крупный завод, производящий счетчики и датчики различных видов; 
• ОАО «Инструмент Саранский» - предприятие по производству инструмента для различных отраслей промышленности; 
• ОАО «Сарансккабель» - предприятие, специализирующееся на выпуске кабельной продукции.

 
Химическая промышленность Саранска 
• АО «Резинотехника» - химическая промышленность: производство синтетических смол; резинотехнические изделия; 
• ОАО «Биохимик» - предприятие химической промышленности по производству антибиотиков, кровозаменителей и пр. 
 
Энергетический комплекс Саранска 
• Саранская ТЭЦ-1 - старейшее предприятие энергетики, основная функция: производство и распределение теплоэнергии; входит в состав Мордовского филиала ОАО «ТГК-6»; 
• Саранская ТЭЦ-2 - энергетическое предприятие, производящее и распределяющее электроэнергию и теплоэнергию; входит в состав Мордовского филиала ОАО «ТГК-6»; 
• ОАО «Мордовэнерго» - продажа и распределение тепловой и электрической энергии. 
 
Лесная и деревообрабатывающая промышленность Саранска 
• ГП «Мордовлесстоппром» - производитель лесоматериалов, дров, угля; 
• ОАО «ЖБК-1» - завод по производству и продаже сборного железобетона, товарных растворов, асфальтобетона; 
• ООО «Оримэкс» - производитель мебели из дубового массива; 
• ОАО «Теплоизоляция» - производитель совелитовых и миниплит, ППЖ-20, товарной извести.

    1. Йошкар-Ола

Столица Республики Марий Эл. Основан в 1584 году как военное укрепление царем Фёдором Иоанновичем в центре Волго-Вятского региона, на берегу реки Малая Кокшага (левый приток Волги). До 1919 город назывался Царёвококшайск, в период с 1919 по 1927 — Краснококшайск.

Современная Йошкар-Ола — крупный многоотраслевой промышленный, культурный и научный центр республики, является одним из центров культуры финно-угорских народов.

Промышленность  Йошкар-Олы, предприятия и заводы Йошкар-Олы 
 
Ведущие отрасли промышленности Йошкар-Олы - машиностроение и металлообработка, производство строительных материалов.  
 
Машиностроение и металлообработка Йошкар-Олы

 
• ОАО «Йошкар-Олинский завод «Электроатоматика» - крупное предприятие по производству приборов и средств автоматизации; 
• ОАО «Контакт» - машиностроительное предприятие, производящее резисторы, детали машин; 
• ПХО «Марихолодмаш» - производство холодильного оборудования; 
• ОАО «Марийский машиностроительный завод» - крупное предприятие по производству спецтехники, входит в состав ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей»; 
• ОАО «Йошкар-Олинский завод лесного машиностроения» - завод специализируется на выпуске валочно-пакетирующих машин. 
 
Приборостроение Йошкар-Олы 
• ОАО «Биомашприбор» - производитель медицинской техники и запчастей к ней. 
 
Предприятия стройиндустрии Йошкар-Олы 
• ОАО «Железобетон» - крупный производитель бетонных и силикатных стеновых блоков; 
• ОАО «Стройкерамика» - производство силикатных кирпичей и других строительных материалов; 
• ОАО «Маригражданстрой» - одна из ведущих строительных компаний Республики Марий Эл; 
• ОАО Компания «Гардиан» - завод металлических дверей; 
• ООО «Йошкар-Олинское УПП ВОС» - производство и продажа винтовых металлических колпачков, металлических крышек. 
 
Химические заводы Йошкар-Олы 
• ООО «Завод порошковых изделий «Купол» - завод по производству порошков; 
 
Топливные предприятия Йошкар-Олы 
• Акционерная компания «Марлестоп» - производство и продажа топлива и горюче-смазочных материалов; 
• ООО «Марийский нефтеперегонный завод» - одно из крупнейших предприятий Республики Марий Эл, производит нефтепродукцию.Характеристика населения.

    1. Характеристика населения

Численность населения региона  составляет 8,4 млн чел., или 5,7% численности  населения Российской Федерации. За период экономических реформ численность  населения региона сократилась на 36 тыс. чел. Средняя плотность населения 31,6 чел. на 1 км2, что почти в 4 раза превышает среднюю заселенность России. Однако территория заселена неравномерно. Так, плотность населения Чувашской Республики составляет 102,3 чел. на 1 км2, а в Кировской области — 13,4 чел. на 1 км2. В городах проживает около70,1% населения региона. Наиболее высокий уровень городского населения в Нижегородской (77,9%) и Кировской (70,6%) областях. Менее урбанизированы республики Мордовия, Марий Эл, Чувашская; в них на долю городского населения приходится 59,0; 61,8 и 60,7%. Основная часть городского населения проживает в 8 городах региона. Крупнейшую городскую агломерацию страны представляет Нижегородская, включающая Нижний Новгород и города-спутники, прилегающие к нему: Дзержинск, Бор, Кстово и другие.

Население района многонациональное: русские (около 80%), украинцы, белорусы, марийцы, чуваши, мордва, татары, удмурты и др. Преобладает (66%) городское население (в областях района около 70%, в республиках только 30%). Наибольшая концентрация населения отмечается в крупных городах: Нижнем Новгороде, Кирове и столицах республик. Размещение населения района отличается неравномерностью с наибольшей плотностью в Чувашской республике (75 чел./кв. км) и Нижегородской области (около 50 чел./кв. км) и наименьшей в Кировской области (14 чел./кв. км) при средней плотности 32 чел./кв. км.

Глубокий кризис в экономике  страны, тяжелые социально-экономические условия жизни привели к резкому сокращению рождаемости в районе.

Трудоспособное население  составляет более 50% населения района. Более половины всех трудовых ресурсов района занято в промышленности и строительстве, около 25% — в сельском и лесном хозяйстве. За последние годы резко возросло в Волго-Вятском экономическом районе число безработных.

 

Таблица-«Характеристика населения»

 
 

     

В том числе

  

Административно-территориальная единица

Территория S, тыс.км.кв.

Население Н, тыс.чел.

городское,тыс.чел.

в %

сельское,тыс.чел.

в %

Плотность населения,чел./ед.площади

Нижегородская область

76,9

3445,0

2696

77,8

749

22,2

48,2

Республика Марий Эл

23,2

717,0

452

61,8

265

38,2

32,9

Республика Мордовия

26,2

866,0

510

59,0

356

41,0

36,0

Чувашская Республика

13,3

1299,0

791

60,7

508

39,3

102,3

Кировская область

120,8

1461,0

1058

70,6

403

29,4

13,4

Итого по району

265,4

7788,0

5507

70,1

2281

29,9

31,6


 

    1. Экономическая оценка природных условий и ресурсов, особенности рельефа и климата.

       Волго-Вятский экономический район занимает выгодное географическое положение среди индустриально-развитых районов Центра, Поволжья и Урала.

      Территория  Волго-Вятского района расположена  в континентальной зоне умеренных  широт. 

     В целом почвенно-климатические условия района благоприятны для сельского хозяйства. Климат лесостепной зоны Правобережья со сравнительно короткой зимой и более тёплым и продолжительным летом обеспечивает произрастание здесь многих сельскохозяйственных культур, в том числе хмеля, подсолнечника, сахарной свёклы и конопли. В тоже время частая повторяемость засушливых периодов (особенно в южных районах) заставляет прибегать к мероприятиям, направленным на борьбу с иссушением почв.

      Климатические условия (грунтовые воды на глубине 2—3 м, многоснежная зима) Заволжья способствуют высокопроизводительному росту лесов, поэтому большая часть территории сильно заселена. Почвы преимущественно подзолистые, а в заболоченных районах представлены торфяниками, поэтому требуют внесения органических и минеральных удобрений и проведения мелиоративных работ. В поймах рек почвы плодородные аллювиальные, занятые разнотравными лугами, которые служат кормовой базой для развития животноводства. Южнее Волги преобладают плодородные серые лесные почвы и деградированные выщелоченные черноземы. Самые плодородные почвы Заволжья — тёмно-серые и лесные. Высоким плодородием также отличаются аллювиальные и перегнойно-глеевые, содержащие соответственно 5 и 7% гумуса.

      Климат

        Климат района континентальный, благоприятный для сельского хозяйства. В западной части района наиболее плодородные почвы (встречаются и черноземы), в лесной части преобладают бедные подзолистые почвы. Среднегодовая температура воздуха наблюдается от +0.6° на севере до +4° на юге. Лето в южной части жаркое: среднемесячная температура июля +17...+20°, зима довольно холодная, — средняя температура января от -11° до -16°. Годовая сумма осадков 400-500 мм. Южная часть района подвержена влиянию засухи, а северная избыточно увлажнена и заболочена.

        Рельеф

       Рельеф территории района представлен холмисто-увалистой равниной с ярко выраженными ледниковыми формами, территория расчленена многочисленными речками в заволжской части, а на юге балками и оврагами. Сложный рельеф затрудняет развитие сельского хозяйства и строительства.

        Почвы преимущественно подзолистые, а в заболоченных районах представлены торфяниками, поэтому требуют внесения органических и минеральных удобрений и проведения мелиоративных работ. В поймах рек почвы плодородные аллювиальные, занятые разнотравными лугами, которые служат кормовой базой для развития животноводства. Южнее Волги преобладают плодородные серые лесные почвы и деградированные выщелоченные черноземы.

 

 

 

        Ресурсы

      По разнообразию и запасам полезных ископаемых Волго-Вятский экономический район не отличается от других экономических районов России. Здесь находится крупнейшее в Европе Вятско-Камское месторождение фосфоритов (общие запасы — более 4 млрд. т). Неглубокое залегание пластов позволяет вести добычу открытым способом на части территории разработок, что значительно снижает себестоимость. Однако в местах добычи производится лишь фосфоритная мука из-за удаленности месторождения от крупных заводов и недостаточной заселенности территории. Близ Дзержинска находится Керженское месторождение каменной соли (балансовые запасы свыше 700 млн т). Из топливных ресурсов выделяются запасы торфа (1,3% запасов России) в Кировской области. Торф используется в качестве топлива на тепловых энергоустановках. В районе есть месторождения горючих сланцев, но они пока не используются. 
Экономический район имеет крупные сырьевые возможности для развития промышленности строительных материалов — здесь добывают гипс (свыше 9% запасов России), глины, известняки, кварцевые пески и др.

        Минерально-сырьевые ресурсы

     Минерально-сырьевые ресурсы района представлены богатыми запасами торфа (во всех областях и республиках), фосфоритовыми рудами (Кировская область). Имеются месторождения поваренной соли (Нижегородская область) и нефти (Кировская область).

    1. Водные и лесные ресурсы

 

       Лесные ресурсы

    Большое значение имеют лесные ресурсы. Из общей земельной площади района в 26,33 .млн.га 51% занят лесами, из них 26% - леса хвойных пород. Это около 40% всей территории района, что составляет около 2% всех лесонасаждений России, преобладают хвойные породы. Запасы древесины составляют 1,3 млрд куб. м, из них 80% — эксплуатационные леса, в основном сконцентрированные в Кировской и на севере Нижегородской области. Преобладают хвойные деревья, на юге произрастают липа и дуб. В последние годы заготовка древесины сокращается вследствие перерубов.

Водные ресурсы

Волго-Вятский экономический  район выделяется среди европейских экономических районов обеспеченностью водными ресурсами. Район полностью обеспечен водными ресурсами. Реки Волга, Вятка, Ока, Ветлуга, Сура соединяют его с морями севера и юга европейской части России. Также поверхностных водных источников достаточно для удовлетворения потребности хозяйства и населения. Главным источником является Волга с ее притоками.

Немаловажное значение имеют  запасы подземных вод, которыми богат  район. Несмотря на высокую обеспеченность водными ресурсами в целом  по району, условия водоснабжения  в нем существенно отличаются даже в пределах небольшой территории. 
Значительную проблему для многих населенных пунктов создает загрязнение поверхностных вод промышленными и сельскохозяйственными стоками и утонувшей древесиной.

    1. Особенности энергетики района

 

Широко используются гидроэнергоресурсы Волги. На реке действуют две ГЭС: Чебоксарская и Нижегородская. Но основную часть электроэнергии для региона производят небольшой мощности ТЭС. Район получает недостающую электроэнергию из Объединенной энергосистемы европейской части страны.

Топливно-энергетический баланс района – остродефицитный. Местные  ресурсы торфа не могут удовлетворить  потребности района в производстве электрической и тепловой энергии. Сюда доставляется уголь из Печорского и Кузнецкого бассейнов, газ и  нефть поступают по магистральным  трубопроводам из Поволжья и Западной Сибири.

Крупнейшие тепловые электростанции и теплоэлектроцентрали:

  • Балахнинская
  • Горьковская
  • Дзержинская
  • Кирово-Чепецкая

 

 Гидроэлектростанции

  • Горьковская
  • Чебоксарская

 Атомная станция теплоснабжения 

  • Горьковская ACT

    1. Главные отрасли промышленности

Основные отрасли промышленности : трудоемкое машиностроение, лесная промышленность, целлюлозно-бумажная ,лесохимическая ,производство строительных материалов, стекольная, кожевенная(Марий Эл, Чувашия),легкая(Чебоксары, Йошкар-Ола, Саранск),пищевая промышленность.

Основное промышленное производство сконцентрировано в республиках  в столичных городах. Малые и  средние города Волго-Вятского района развиты слабо.

 Химическая промышленность  и машиностроение работают в  основном на привозном сырье  и топливе. Район полностью  ввозит для внутреннего потребления  уголь, кокс, нефть, газ, чугун. 

Строительный комплекс Волго-Вятского экономического района обеспечен местными строительными материалами: цементным  сырьем, гипсом, песком для строительных работ и строительным камнем.

По ряду стройматериалов (нерудные, мягкие кровельные материалы, сантехника) потребность строительства  за счет местного производства покрывается  не полностью. Особенно остро ощущается  дефицит прогрессивных строительных материалов и конструкций - легких бетонов, деревянных, клееных, а также стальных конструкций, асбоцементных панелей.

    Ядром экономического развития региона выступает Нижегородская область. Ее производственный профиль определяют автостроение, судостроение, станкостроение, дизелестроение и связанные с ними предприятия других отраслей промышленности. Однако отмечается снижение удельного веса области в хозяйственном комплексе Волго-Вятского региона. Это связано с тем, что высокие темпы промышленного развития отмечались в республиках региона. Так, в Чувашской Республике определяющими темпами развивались отрасли квалифицированного машиностроения — электротехника и приборостроение; в Республике Мордовия — светотехника, цементное и резинотехническое производство; в Республике Марий Эл — приборостроение и радиоэлектроника.