Оценка стоимости восстановления поврежденного легкового автомобиля



МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПЕНЗЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

 

                               Кафедра “Транспортные машины”

 

 

 

 

 

 

ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПОВРЕЖДЕННОГО ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ

Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине «Экспертный анализ технического состояния транспортного средства»

             

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                                             Выполнила: ст.гр. 08МГ1

                                                                                             Кулагина Е.Ю

                                                                                             Проверила: к.т.н., доцент.,

                                                                                             Метальникова О.К.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пенза 2011

 

 

                                                    Содержание

Введение…………………………………………………………………..….3

1.      Общие сведения…………………….…..…………………..…………4

2.      Данные и рекомендации используемые при проведении

экспертизы………………………………………………………..……….....5

2.1   Этапы проведения оценки…………………………………….…....5

2.2   Права и обязанности заказчика…………………………………….6

2.3   Права и обязанности оценщика…………………………………....7

2.4   Допущения и условия при проведении экспертизы и

восстановительного ремонта ТС…………………………………………...9

2.5   Материалы, представленные на экспертное

исследование………………………………………………………….…….10

3.      Описание объекта экспертизы…………………………….…………11

4.      Расчет стоимости восстановительного ремонта транспортного

средства………………………………………………………………….......12

4.1   Описание повреждений транспортного средства…………….….12

4.2   Исследование поврежденных деталей, узлов, агрегатов

транспортного средства с целью установления ремонтных воздействий……………………………………………………………..…..15

        4.3 Расчет стоимости восстановительного ремонта транспортного средства…………………………………………………….………………..17

Акт осмотра транспортного средства……………………………………..29

Используемая литература………………………………………………….31

Используемые источники………………………………………………….33

 

 

 

 

 

 

                                            Введение

          Из всех видов оценочных работ самая востребованная, на сегодняшний день, это оценка ущерба автомобиля после аварии. С ее помощью квалифицированно решается спорный порядок урегулирования претензий сторон по возмещению ущерба по ДТП. Автоэкспертиза проводится в соответствии с РД 37.009.015-98 "Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления", Р-03112194-0377-98 "Методика оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановительного ремонта и ущерба от повреждения", Р-03112194-0376-98 "Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом их технического состояния" и действующими стандартами оценки.

            При проведении автоэкспертизы на первом этапе сначала производится визуальный осмотр транспортного средства без демонтажа.

Каждое повреждение должно быть зафиксировано при помощи фото или видео аппаратуры. По результатам автоэкспертизы эксперт может сделать вывод о конструктивной гибели транспортного средства, либо об экономической нецелесообразности проведения восстановительного ремонта. В таком случае авто эксперт приводит в акте об оценке ущерба автомобиля обоснование вынесенного им решения. На втором этапе автоэкспертизы определяется основа для расчета стоимости ремонта автомобиля. Независимая оценка автомобиля представляет собой процесс определения его рыночной стоимости на момент проведения процедуры оценки. Данная стоимость формируется исходя из многих факторов, таких как марка автомобиля, год выпуска, пробег, техническое состояние, наличие дополнительного оборудования и т.д. Целью  данного курсового проекта является определение стоимости воостановительного ремонта  автомобиля ВАЗ-21041-30 р/з м716кн по состоянию на дату дорожно-транспортного происшествия 1.08.2011г.

1.     Общие сведения

       Гр. Мурызин Д.Е.  с одной стороны, и ГУ Пензенская ЛСЭ МЮ РФ с

другой стороны, в соответствии со ст.779 ГК РФ заключили договор  от 10.08.2011г. о том, что ЛСЭ обязуется провести экспертное исследование автомобиля.

      Объектом экспертного исследования является легковой автомобиль

ВАЗ-21041-30 р/з м716кн. Исследование проводилось путем осмотра и проверки работоспособности автомобиля.

      Цель экспертизы: определение стоимости восстановительного ремонта автомобиля ВАЗ-21041-30 р/з м716кн.

            Проведение экспертизы поручено Райкину Андрею Владимировичу, имеющему высшее техническое образование, квалификацию инженера по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство», квалификацию судебного эксперта по специальности 13.4 «Исследование транспортных средствв целях определения стоимости восстановительного ремонта и остаточной стоимости», стаж работы по экспертной специальности-8 лет. Должность- эксперт отдела ТЭЭ.

      Экспертный осмотр автомобиля проводился 3.08.2011г. по адресу:

г. Пенза, ул. Бекешская-41 в присутствии владельца: Мурызина Д.Е. и представителя ПФ ЗАО СГ «УралСиб»: Мельникова Л.К. По результатам осмотра составлен Акт осмотра технического состояния автомобиля, подписанный присутствующими лицами.

      Дата составления отчета 10.08.2011г.

 

 

 

 

 

2.     Данные и рекомендации используемые при проведении

экспертизы

2.1    Этапы проведения оценки

Проведение оценки включает в себя следующие этапы:

1)     заключение с заказчиком договора об оценке;

2)     осмотр поврежденного автомобиля с последующим оформлением акта

осмотра;

3)     установление количественных и качественных характеристик АТС;

4)     выбор технологии ремонта;

5)     анализ рынка к которому относится АТС;

6)     выбор метода (методов) оценки в рамках каждого из подходов к оценке

и осуществление необходимых расчетов;

7)     обобщение результатов, полученных в рамках каждого из подходов к

оценке, и определение итоговой величины стоимости АТС;

8)     составление и оформление отчета об оценке;

9)     составление и оформление  заключения об оценке.

     Осмотр ТС проводится в светлое время суток, либо при искусственном освещении, позволяющем проведение качественного осмотра. Процедура осмотра и описания  ТС проводится в целях его идентификации, определения технического состояния, пробега, выявления и фиксации неисправностей и дефектов частей, а в случае необходимости определения вида и трудоемкости ремонтных работ. Процедура осмотра и описание ТС  включает следующие этапы:

осмотр ТС;

определение технического состояния ТС и его частей;

фотосъемка ТС;

идентификация ТС;

составление акта осмотра ТС;

определение пробега ТС;

описание объекта-оценки.

        При описании объекта оценки указываются идентификационные признаки, назначение, предприятие-изготовитель, технические  и эксплуатационные характеристики, год выпуска и год ввода в эксплуатацию ТС, пробег и другие данные по усмотрению оценщика.

         Выбор методов оценки и методов расчета стоимости обусловлен требованиями законодательства, наличием информации, целью оценки, видом определяемой стоимости, особенностями объекта оценки, условиями договора.

 

2.2    Права и обязанности заказчика

Заказчик имеет право:

1)     получать  от  Оценщика  всю   необходимую   информацию   о

используемом   стандарте   оценки,   методическом   и   информационном

обеспечении работ по оценке транспортного средства;

     2) знакомиться    с    промежуточными    и   предварительными

результатами работ по оценке транспортного средства.

 

     Заказчик принимает на себя следующие обязанности:

1)     предоставить  Оценщику  паспорт  транспортного   средства,

свидетельство   о   регистрации   транспортного   средства,  документ,

подтверждающий право владения (распоряжения, пользования) транспортным средством,  данные  о балансовой стоимости транспортного средства (для юридических лиц);

2)     предоставить   оценщику  по  его  запросу  безвозмездно  и

своевременно  всю  имеющуюся  у   него   информацию,   в   том   числе

документально подтвержденную,  которая может иметь значение для оценки

транспортного средства.  В состав указанных материалов могут  входить:

документ  о  временном  снятии  с  учета  или окончательном изъятии из

эксплуатации,  квитанции о последних  выполненных  ремонтных  работах,

справка   об  аварии,  а  также  информация  о  скрытых  дефектах,  об

отклонении фактического пробега от  данных  спидометра,  о  предыдущих

авариях,   в   которые   попадало   транспортное   средство,  о  ранее

проводившихся оценках транспортного средства и т.д.

3)     при проведении оценки поврежденного транспортного средства

для предъявления иска о возмещении ущерба известить  виновную  сторону

(ответчика)  заказной  телеграммой  с уведомлением о вручении о дате и

месте  проведения  осмотра  поврежденного  транспортного  средства   и

представить  оценщику  заверенную на почте копию указанной телеграммы.

При проведении осмотра поврежденного транспортного средства в пределах

населенного пункта, где проживает ответчик, телеграмма направляется за

3  рабочих  дня  до  осмотра.  Если  ответчик  проживает  вне  данного

населенного пункта,  телеграмма направляется за 5 календарных дней, не

считая времени проезда по железной дороге;

     4) оплатить   работу  оценщика  в  соответствии  с  условиями

настоящего договора.

 

2.3    Права и обязанности оценщика

Оценщик имеет право:

1)     применять    самостоятельно   методы   проведения   оценки

транспортных средств в соответствии со стандартами оценки;

2)     требовать  от заказчика при проведении обязательной оценки

транспортного  средства  обеспечения  доступа  в   полном   объеме   к документации, необходимой для осуществления этой оценки;

3)     получать  от  заказчика   разъяснения   и   дополнительные сведения,

необходимые для осуществления оценки транспортного средства;

4)       привлекать на договорной основе  к  участию  в  проведении оценки

транспортного  средства  других  оценщиков  или  экспертов  по оценке.

      Оценщик принимает на себя следующие обязанности:

     1) провести оценку транспортного средства  в  соответствии  с

требованиями законодательства Российской Федерации, стандартов оценки,

действующей нормативной и методической документации;

2)     составить   отчет   об   оценке   транспортного  средства.

Обеспечить  при  составлении  отчета  независимость,  объективность  и

доказательность   результатов  оценки.  Указать  в  отчете  об  оценке

следующие сведения о себе:

     • О  страховании  гражданской  ответственности с указанием

порядкового номера страхового полиса,  полного наименования  страховой

компании,  почтового и юридического адреса, телефонов, факсов и других

средств связи,  банковских и налоговых реквизитов,  величины страховой

суммы,   срока   страхования,   территории   страхования   и   условий

страхования;

     • О    наличии   у   экспертов   по   оценке   документов,

подтверждающих получение  профессиональных  знаний  в  области  оценки

транспортных средств;

     • О выданной лицензии на  проведение  оценки  транспортных

средств  (в случае,  если на дату составления отчета законодательством

Российской Федерации введено лицензирование оценочной  деятельности  и

установлен порядок ее лицензирования);

      • О наличии сертификата с указанием номера и  даты  выдачи

сертификата,  видов  сертифицированных услуг,  органа по сертификации,

выдавшего  указанный  сертификат,  срока  действия  сертификата   (при

сертификации оказываемой услуги);

    • О    членстве     в     саморегулируемой     организации

(профессионального    общественного    объединения    оценщиков    или

некоммерческой организации оценщиков);

3)     передать  отчет  заказчику  в  одном  экземпляре в срок не

более ----- календарных дней с даты внесения авансового платежа  по

договору;

4)     обеспечить сохранность документов, получаемых от заказчика

и третьих лиц в ходе проведения работ по оценке;

     5) хранить копии отчета об оценке в течение трех лет;

     6)  предоставлять    заказчику    информацию   о   требованиях

законодательства Российской Федерации об  оценочной  деятельности,  об

уставе  и  кодексе этики соответствующей саморегулируемой организации,

на членство в которой ссылается оценщик в своем отчете;

     7)  не  разглашать конфиденциальную информацию,  полученную от

заказчика  в  ходе  проведения  оценки  транспортного   средства,   за

исключением   случаев,  предусмотренных  законодательством  Российской

Федерации;

     8)  сообщить   заказчику  о  невозможности  своего  участия  в

проведении  оценки  транспортного  средства  вследствие  возникновения

обстоятельств,    препятствующих    проведению    объективной   оценки

транспортного средства.

 

2.4    Допущения и условия при проведении экспертизы и

восстановительного ремонта ТС

1)     Стоимость запасных частей, вспомогательных материалов и работ

соответствует рыночным ценам Пензенского региона на дату проведения экспертного исследования, однако данные суммы могут изменяться в связи с введением свободных цен на ремонтные работы;

2)     При проведении ремонта автомобиля ремонтная организация должна

иметь персонал имеющий квалификацию, необходимую для качественного выполнения всех операций технологического процесса, с соблюдением установленных изготовителем автомобиля нормативов и использовать нормативные документы, действующие в РФ;

3)     Ремонт автомобиля производится ремонтной организацией, имеющий

весь необходимый комплект технологического оснащения, включая и техническую документацию;

4)     При определении стоимости ремонта не используются, какие либо

специальные скидки и наценки;

5)     Трудоемкость и стоимость работ, не установленных изготовителем

автомобиля, принимается в соответствии с практикой и расценками ремонтных организаций Пензенского региона;

6)     При определении размера восстановительных расходов учитываетяс

износ частей, узлов, агрегатов и деталей, используемых при восстановительных работах.

 

2.5    Материалы, представленные на экспертное исследование

1)     Автомобиль ВАЗ-21041-30 , государственный

регистрационный знак  м716кн;

2)     Свидетельство о регистрации транспортного средства

63КР/813027;

3)     Справка о дорожно-транспортном происшествии от 1 августа

2011 года.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.     Описание объекта экспертизы

         Исследованию подлежит автомобиль ВАЗ-21041-30 р/з м716кн58.

Исследование проводилось путем осмотра и проверки работоспособности автомобиля.

         В результате осмотра автомобиля ВАЗ-21041-30 р/з м716кн58 установлено соответствие данных автомобиля с данными, указанными в свидетельстве о регистрации транспортного средства серии 63 КР №813027,выданное 20 января 2011 года:

        •автомобиль модели: ВАЗ;

        •регистрационный знак: м716кн58;

        •идентификационная маркировка(№ VIN): XTA21107060687014;

        •кузов №: 50j051875;

        •двигатель №: 2106738;

        •год выпуска: 2011;

        •цвет окраски: синий;

        •шасси (рама): отсутстувет;

        •тип двигателя: бензиновый;

        •свидетельство о регистрации(ПТС): 63КР/813027;

        •владелец автомобиля: Мурызин Денис Евгеньевич;

        •пробег: 38320км.

        На момент осмотра автомобиль находился в поврежденном (послеаварийном) состоянии.

 

 

 

 

 

 

 

 

4.     Расчет стоимости восстановительного ремонта

транспортного средства

      4.1 Описание повреждений транспортного средства

 

Повреждения транспортного средства

       Наименование поврежднных узлов и

           деталей

            Описание  поврежденных деталей

                      транспортного средства

1. задний бампер с накладкой.

1. Бампер задний – изломы, складки, вмятины, разрывы, утрата фрагментов по всей площади. (Иллюстрация 3.)

2. панель.

2. Кронштейн заднего бампера правый – изогнут (Иллюстрация 6, область А)

3. крылья.

3. Дверь задка – излом каркаса с образованием складок на площади 50% в нижней части, изогнута по всей площади. (Иллюстрация 3.)

4. фонарь правый.

4. Фонарь задний правый  - трещины поверхности рассеивателя с левой стороны. (Иллюстрация 4, область А)

5. пол багажника.

5. Крыло заднее правое – излом по ребру жесткости с образованием складки в области крепления заднего фонаря. Изгиб в нижней задней части на площади приблизительно 30%. (Иллюстрация 4, область B, иллюстрация 6).

6. крышка багажника.

6. Крыло заднее левое – изогнуто с образованием вмятины в средней части поверхности детали. (Иллюстрация 5).

7. Скрытые повреждения.

7. Панель задка – изломы, острые складки, вмятины, по всей площади поверхности. (Иллюстрация 7.)

 

8. Коврик багажника (крышка запасного колеса) – разрывы в задней средней части поверхности. (Иллюстрация 8.)

 

9. Надставка левая заднего пола – изгиб с образованием вмятины в области сопряжения с панелью задка приблизительно на площади поверхности 10%. (Иллюстрация 9.)

 

10. Панель пола салона заднего – изогнута по всей площади поверхности детали с образованием складок вмятин на площади 50%. (Иллюстрация 10.)

 

11. Усилитель панели задка – изогнут по всей площади

(Иллюстрация 10, область А.)

 

12. Фиксатор двери задка – изогнут. (Иллюстрация 8.)

 

13. Лонжерон задний правый – изогнут с образованием вмятин, складки в средней части. (Иллюстрация 11)

 

14. Кузов – смещение деталей, образующих проем двери задка, основание кузова в задней части к передней части транспортного средства и в левую сторону. Косвенные признаки перекоса кузова на: Иллюстрации 3, Иллюстрации 7, Иллюстрации 10, Иллюстрации 11.

 

Иллюстрации повреждений объекта экспертизы

 

 

Иллюстрация 1. Вид объекта экспертизы ¾ сзади справа.

Иллюстрация 2. Вид ¾ объекта   экспертизы спереди слева.

 

Иллюстрация 3. Вид повреждения двери задка, заднего бампера.

Иллюстрация 4. Вид повреждения заднего правого фонаря, крыла заднего правого.

Иллюстрация 5. Вид области повреждения крыла заднего левого.

Иллюстрация 6. Вид области повреждения крыла заднего правого в нижней задней части, кронштейна заднего бампера правого.

Иллюстрация 7. Вид области повреждения панели задка.

Иллюстрация 8. Вид повреждения коврика багажного отделения, фиксатора двери задка.

Иллюстрация 9. Вид области повреждения надставки левой заднего пола.

Иллюстрация 10. Вид повреждения панели пола заднего, усилителя панели задка.

 

Иллюстрация 11. Вид повреждения лонжерона заднего правого.

Иллюстрация 12. Вид показаний одометра транспортного средства на момент осмотра.

 

 

       4.2 Исследование поврежденных деталей, узлов,

агрегатов транспортного средства с целью установления ремонтных воздействий

 

Повреждения транспортного средства

Наименование детали

Характеристика повреждения

Заключение о ремонтном воздействии

1. Бампер задний.

– изломы, складки, вмятины, разрывы, утрата фрагментов по всей площади..

Замена.

2. Кронштейн заднего бампера правый.

– изогнут.

Замена.

3. Дверь задка.

– излом каркаса с образованием складок на площади 50% в нижней части, изогнута по всей площади.

Замена; Окраска.

4. Фонарь задний правый.

трещины поверхности рассеивателя с левой стороны.

Замена.

5. Крыло заднее правое.

– излом по ребру жесткости с образованием складки в области крепления заднего фонаря. Изгиб в нижней задней части на площади приблизительно 30%.

Ремонт № 2; Окраска.

6. Крыло заднее левое.

– изогнуто с образованием вмятины в средней части поверхности детали.

Ремонт № 2; Окраска.

7. Панель задка.

– изломы, острые складки, вмятины, по всей площади поверхности.

Замена; Окраска.

8. Коврик багажника (крышка запасного колеса).

– разрывы в задней средней части поверхности.

Замена.             

9. Надставка левая заднего пола.

– изгиб с образованием вмятины в области сопряжения с панелью задка приблизительно на площади поверхности 10%.

Ремонт № 2; Окраска.

10. Панель пола салона заднего.

– изогнута по всей площади поверхности детали с образованием складок вмятин на площади 50%.

Замена; Окраска.

11. Усилитель панели задка

– изогнут по всей площади.

Замена; Окраска.

12. Фиксатор двери задка.

– изогнут.

Замена.

13. Лонжерон задний правый.

– изогнут с образованием вмятин, складки в средней части.

Ремонт № 2; Окраска.

14. Кузов.

– смещение деталей, образующих проем двери задка, основание кузова в задней части к передней части транспортного средства и в левую сторону.

Устранить перекос средней сложности задних лонжеронов и проема двери задка.

Оценка стоимости восстановления поврежденного легкового автомобиля