Підвищення ефективності діяльності підприємства ПАО «ЗАЗ»

_Вступ

Тема курсової роботи підвищення ефективності діяльності підприємства ПАО «ЗАЗ». Потреба  підприємства у аналіз соціально-трудової сфери, його окремого підрозділу чи проекту  з визначенням позитивних і негативних боків діяльності підприємства, а  також невикористаних можливостей розвитку підприємства, визначення з них найбільш важливих. Аналіз підприємства знаходять своє відображення наступних трьох розділів:

1. Аналіз трудової  та соціально - трудової сфери  підприємства

2.Вирішення  поліпшення трудових і соціально-трудових показників на підприємстві ПАО ЗАЗ

3. Пропозиції  по збільшенню продуктивності  праці

В умовах ринкової економіки інтенсифікація виробництва  вимагає, щоб збільшення обсягів  випуску продукції здійснювалось  при незмінній або зменшення  чисельності працюючих.

Мета курсової роботи: про аналізувати трудову та соціальну трудову сферу на підприємстві ПАО «ЗАЗ», визначити проблеми в даній сфері та самостійно визначити шляхи покращення трудових і соціально-трудових показників.

Завдання курсової роботи:

Ця тема є  дуже актуальною оскільки для того, щоб кожне підприємство справно  працювало, було конкурентоспроможним на ринку, мало високі показники своєї  діяльності необхідно проводити  аналіз щодо трудової та соціально-трудової сфер, для виявлення недоліків і шляхів покращення діяльності підприємств.

Аналіз трудової та соціально-трудової сфер підприємства дозволяє виявляти недоліки в використанні трудових ресурсів, усувати їх, створювати найкращі умови для найбільш повного  використання трудових ресурсів.

В зв'язку з цим  в курсовій роботі приділяється увага  розгляданню питань, що стосуються аналізу ступеня забезпеченості підприємства трудовими ресурсами, аналізу робочого часу, аналізу вироблення продукції на одного працюючого і  т.п.

1.Аналіз трудової  та соціально - трудової сфери  підприємства

1.1 Загальні  відомості про підприємство

Починаючи с 1863 року було створено Запорізький  автомобілебудівний  завод, засновником якого став голландець Абрагам  Кооп., спеціалізую чогось на випуску сільськогосподарських машин та обладнання.

ЗАЗ - єдине в Україні підприємство, яке має повний цикл виробництва легкових автомобілів, що включає штампування, зварювання, фарбування, спорядження кузова і складання автомобіля. На заводі створено і постійно удосконалюється якісно нове сучасне високотехнологічне виробництво, що відповідає вимогам міжнародного стандарту ISO 9001 версії 2000 року, і є значним внеском у розвиток державної економіки. Динаміка розвитку ЗАЗу, пріоритетами якої є постійне прагнення удосконалювати власну продукцію, робота над втіленням нових ідей у життя і розширення модельного ряду автомобілів, свідчить про прогрес створення вітчизняного автомобіля. Сьогодні на базі Запорізького автозаводу випускається широка гама сучасних моделей класів B, C, D, E, S, M - від "Сенсу" до "Опеля", "Шевроле" і "Мерседеса". Ці автомобілі гідно представляють ім'я «ЗАЗ» у всіх регіонах України: в автосалонах дилерської мережі «УкрАВТО», на спеціалізованих виставках і автошоу.

Структура підприємства

Крім головного заводу в м. Запоріжжя, до складу ЗАС входять госпрозрахункові підприємства, які спеціалізуються на окремих видах робіт. "Автозаз-мотор" (м. Мелітополь). Продукція підприємства включає двигуни для легкових автомобілів об'ємом от 1,1 до 1,3 літрів, а також чотири-і п'ятиступінчасті коробки передач. Середньорічна потужність заводу - 130 000 силових агрегатів. "Іллічівський завод автоагрегатів" (м. Іллічівськ Одеської області). На виробничих потужностях заводу збираються автомобілі Mercedes-benz, Chrysler, Jeep, моделі Chevrolet, вантажні автомобілі ПАПИ, Dong Feng і автобуси ЗАЗ I-VAN. Середньорічні обсяги виробництва заводу складають 40 000 автомобілів. "Іскра" (м. Пологи). Завод "Іскра відомий як виробник різних компонентів для автосервісу, у тому числі баків для паливно-мастильних матеріалів, багажників, тяго-причіпних пристроїв для машин, чохлів, тентів, спецодягу і т. п. Середні обсяги виробництва досягають 30 000 номенклатурних одиниць на рік . "Таврія-Магна" (м. Запоріжжя). Це спільне українсько-канадське підприємство, створене в 1988 р. виробничим об'єднанням "Автозазавтобаз" та канадським промисловим гігантом "Magna International" Inc ". Це спеціалізоване підприємство, яке розташоване на території ЗАС, створене для проектування і виготовлення великих і надвеликих прес-форм для виробництва деталей з пластмас для автомобільної та інших галузей промисловості.

Історія розвитку Запорізького автомобільного заводу (ЗАЗ)  
Заводу «Комунар» вже 146 років. Запоріжський автомобілебудівний завод - український виробник легкових автомобілів; знаходиться в місті Запоріжжя. У 2007 році обсяг виробництва автомобілів склав 276,8 тисяч штук, що становило 72,9% від усього виробництва легкових автомобілів в Україні. Запорізький автозавод увійшов в історію України як первісток вітчизняного комбайнобудування, потім став першим у країні підприємством, яке освоїло виробництво автомобілів малого класу. Завод зростав, будувався, піднімався з руїн, реконструювався, перепрофілювався, перенавчався, але продовжував йти вперед, дотримуючись головного курсу, спрямованого на створення якісного вітчизняного автомобіля.

Виробництво автомобілів почалося в 1959 році, і всього з 1960 по 1994 було випущено 3 422 444 легендарних автомобілів "Запорожець.

У 1988 році в Запоріжжя був випущений автомобіль «Таврія».  
Через 10 років, у 1998 році було відкрито спільне українсько-корейське підприємство у формі закритого акціонерного товариства "АвтоЗАЗ-Деу". Відразу був оновлений випуск автомобілів "Таврія-Нова" і почалася складання

автомобілів Lanos, Nubira, Leganza.

З 2003 року завод змінює форму власності і назву, тепер він називається ЗАТ "Запорізький автомобілебудівний завод".

У 2004 році почалося виробництво автомобілів ВАЗ-21093 і ВАЗ-21099, Lanos і Opel Astra G, так само створені всі умови для якісного виробництва. У 2005 році розроблено автомобіль Lanos з кузовом фургон, а також підготовлено виробничі потужності для випуску автобусів "I-VAN" на базі шасі автомобіля "TATA.

Запорізький автомобільний завод став першим в історії України заводом з випуску власних автомобілів. У 1908 році було засновано Мелітопольський моторний завод (МеМЗ). З 1960 року МеМЗ почав постачати свої двигуни на ЗАЗ. З 1975 року МеМЗ увійшов до складу виробничого об'єднання "АвтоЗАЗ". Нині він є одним зі структурних елементів ЗАЗ.

У 1959 році завод був перейменований у Запорізький автомобільний завод. Завод займався випуском єдиного автомобіля - ЗАЗ-965, який увійшов в історію як «Горбатий Запорожець».

У 1970 році на конвеєр увійшов оновлений «Запорожець» - ЗАЗ-966, який кардинально відрізнявся від свого попередника. Усього (з 1960 по 1994 рр..) Було виготовлено 3 422 444 автомобілів «Запорожець» у м. Запоріжжя і двигунів з повітряним охолодженням у м. Мелітополь.

У 1988 році почався випуск автомобілів «Таврія» - перший автомобілів з рідинного охолодження двигуна, що випускаються на ЗАЗі.  
У 1998 році завод переходить у повну власність корпорації GM-DAT, у зв'язку з чим компанія перейменовується в акціонерне товариство «АвтоЗАЗ-Daewoo». Починається складання автомобілів. Поновлено випуск якісно нового автомобіля «Таврія-Нова». Завершено роботи з підготовки виробництва і розпочато великовузлове складання автомобілів Daewoo Lanos, Nubira, Leganza на Іллічівському заводі автоагрегатів (ГРП «ІЗАА»).

У 2003 році завод змінює організаційну форму і перетворюється в закрите акціонерне товариство «Запорізький автомобільний завод» за участю іноземних інвестицій. 
У 2004 році завод пережив повне оновлення засобів виробництва. Починається складання автомобілів ВАЗ-21093 і ВАЗ-21099, "Ланос (Т-150)», «Opel Astra G».

У 2005 році на заводі створено науково-конструкторський відділ. Їм були розроблені фургон на базі Daewoo Lanos, проведений рестайлинг базової моделі, що одержав назву ZAZ Lanos T-150. На ГРП «ІЗАА» підготовлено виробничі потужності для випуску автобусів «I-VAN» Для моделі Sens був розроблений двигун об'ємом 1,4 літра, створений на базі колишнього 1,3-літрового. Згодом автомобіль перейменований в.  
У 2006 році "Запорізький автомобілебудівний завод" підтверджує відповідність власної системи управління якістю міжнародному стандарту ISO 9001:2000. Продукція ЗАТ «ЗАЗ» відповідає вимогам Євро 2. Освоєно випуск напівпричепів НХ2210 для перевезення легкових автомобілів. У цьому ж році була освоєна гама легкових китайських автомобілів «Chery».

У 2008 році з конвеєра знято «Таврія-Nova» і «Таврія-пікап». В даний час завод виготовляє моделі ZAZ-Sens (те ж, що і Daewoo Lanos, тільки на вітчизняних запчастинах), Таврія-Славута; збирає автомобілі Opel, Chevrolet, Chery і ВАЗ. Розпочато співпрацю з Kia Motors.

Партнери

У більшості розвинутих країн автомобілебудівна галузь є пріоритетною, її можна порівняти з локомотивом, який тягне за собою значну частину інших галузей. Роботу Запорізького автозаводу сьогодні забезпечують понад 1030 постачальників матеріалів і комплектуючих виробів, серед яких 827 українських, 99-з країн СНД і 109 - далекого зарубіжжя. Тільки в Запорізькій області роботу ЗАЗу забезпечують понад 300 постачальників.  
Такі коопераційні зв'язки дають можливість задіяти виробничий потенціал цих підприємств, а значить - забезпечити їхній розвиток і дати роботу десяткам тисяч людей. ЗАТ «ЗАЗ» - найбільший роботодавець: одне робоче місце на підприємстві забезпечує не менше десяти робочих місць на підприємствах-суміжниках.  
Роботу Запорізького автомобілебудівного заводу високо оцінюють провідні світові виробники автомобільної техніки: сьогодні ЗАЗ співробітничає з General Motors Daewoo Auto & Technology, Adam Opel, DaimlerChrysler, Automobile Dacia SA, FSO, ТАТА і АвтоВАЗ. Створення економічно вигідного альянсу зі світовими автомобільними грандами цілком відповідає інтересам України, адже в умовах її інтеграції у світову економіку підтримка вже існуючих і налагодження нових коопераційних зв'язків є запорукою подальшого розвитку країни. Саме тому можна вважати, що існування в країні якісного автомобілебудування є одним з найяскравіших ознак цивілізованості суспільства.

Співпраця ЗАТ «ЗАЗ» з провідними автомобільними компаніями світу.  
Автомобілі Запорізького автомобільного заводу Легкові автомобілі  
Продукцію ЗАТ "ЗАЗ" реалізовує найбільша в Україні дилерська мережа корпорації «УкрАвто». Проведення ж експортної політики Запорізький автозавод здійснює самостійно. Сьогодні автомобілі експортуються в Росію, Сирію, Єгипет, Білорусь, Азербайджан, Вірменію, Казахстан і Болгарію, де українські авто впевнено завойовують нові дороги.

Структура і виробничі можливості ПАО «ЗАЗ» Структура СП

 До складу ПАО «ЗАЗ» входять:

1. Запорізький  автомобілебудівний завод, розташований  в місті Запоріжжі. На ньому зосереджено автомобільне виробництво;

2. Виробництво  силових агрегатів, що розташоване  в місті Мелітополі Запорізької  області;

3. Іллічівський  завод автомобільних агрегатів,  який розташований в місті  Іллічівську,  Одеської області; 

4. Інститут сільгоспмашинобудування  ТОВ «НІКТІМСІЛЬГОСПМАШ";

5. Будівельний  трест "Автостройтрест";

6. Мережа станцій  технічного обслуговування автомобілів;

Виробничі можливості ЗАТ "ЗАЗ"

Арматурне виробництво являється одним з найважливіших цехів підприємства ПАО «ЗАЗ». В состав арматурного виробництві входять приблизно 1030 працюючих. Площа арматурного виробництва приблизно 1000 кв.м. знаходяться 222 станків і ліній. Арматурне виробництво займається:

1. Покриття порошковою  забарвленням.

2. Металізація  пластмасових виробів.

3. Цинкування  виробів (жовтий і білий цинк).

4. Виготовлення  виробів з дроту на верстаті ROBOMAC / 
5. Термообробка виробів.

6.Грунтованіе  виробів.

7. Виготовлення  виробів з ППУ.

8. Виготовлення  металовиробів.  

Виготовлення  машино комплектів: бензобаків, балки, підвіски передні задні, кермове управління і інше. Арматурне виробництво працює в одну змінний режим роботи. Оплата праці відрядна, преміальна та погодинна. Середня заробітна плата приблизно 2000 грн. Очолює  директор  арматурного виробництва та два начальника цеха : арматурного цеха та автоматно-механічного цеха.

1.2 Аналіз нормативно  — законодавчого регулювання  трудової та соціально — трудової  сфери на підприємстві.

Згідно закону «Стаття 97 із змінами, внесеними згідно із Законами № 871-12 від 20.03.91, № 2032-12 від 04.01.92; Декретом 23-92 від 31.12.92; в редакції Закону № 357/96-ВР від 10.09.96, із змінами, внесеними згідно із Законами № 1096-IV від 10.07.2003, № 2103-IV від 21.10.2004». На підприємстві для організації оплати праці використовуються шкали співвідношення посадових окладів та відрядна система оплати праці, які визначаються галузевими угодами, як орієнтири для диференціації оплати праці залежно від професії, кваліфікації працівників, складності та інших умов робіт.

Розмір заробітної плати залежить від складності та умов виконуваної роботи, професійно-ділових  якостей працівника, результатів  його праці та господарської діяльності підприємства. Законом № 871-12 від 20.03.91; в редакції Закону № 357/96-ВР від 10.09.96}

Основними принципами реформування оплати праці є:

- винагорода  працівників у розмірах, що об'єктивно  відображають кількість витраченої  праці і результати роботи  колективу; 

- надання підприємствам  і організаціям, які функціонують  на підставі різних форм власності,  максимальної самостійності у питаннях оплати праці;

- державна регламентація  розмірів мінімальної заробітної  плати, яка забезпечує працівникам  різних кваліфікацій нормальне  відтворення робочої сили.

Організація оплати праці складається з елементів:

- фонду оплати  праці; 

- нормування  праці; 

- тарифної системи; 

- форм і систем  заробітної плати. 

Основна заробітна  плата - це винагорода за виконану роботу відповідно до встановлених норм праці (норми часу, виробітку, обслуговування, посадові обов'язки). Вона встановлюється у вигляді тарифних ставок (окладів) і відрядних розцінок для робітників і посадових окладів для службовців.

Додаткова заробітна  плата - це винагорода за працю понад  встановлені норми, за трудові успіхи та винахідливість і за особливі умови  праці. Вона включає доплати, надбавки, гарантійні та компенсаційні виплати, передбачені чинним законодавством; премії, пов'язані з виконанням виробничих завдань і функцій.

Інші заохочувальні  та компенсаційні виплати. До них  належать виплати у формі винагород  за підсумками роботи за рік, премії за спеціальними системами і положеннями, компенсаційні та інші грошові і матеріальні виплати, які не передбачені актами чинного законодавства або які проводяться понад встановлені зазначеними актами норми.

Премія - це грошова  винагорода, що виплачується працівнику понад зарплату і зазвичай пов'язана з продуктивністю праці в певний період.

За економічною  сутністю премії слід розділити на два основні види:

- за якісне  та своєчасне виконання робіт; 

- за особистий  внесок працівника в результат роботи цеху.

Робітники, оплачувані за відрядно-преміальною системою, згідно з типовим положенням «стаття 90. Порядок визначення розцінок при відрядній оплаті праці» діляться на дві групи:

- робітники на конвеєрних та потокових лініях і агрегатах, які отримують премію при хорошій якості роботи і при виконанні плану у розмірі 10% їх відрядної заробітної плати і, крім того, по 2% тієї ж заробітної плати за кожен відсоток перевиконання плану; з відома міністерства дозволяється підвищити ці премії до 20% у випадку роботи на конвеєрних лініях або при виробництві оборонної продукції; максимальний розмір премій не повинен перевищувати в першому випадку 20% заробітної плати відрядника, а в другому 30% тієї ж заробітної плати;

- робітники на найважливіших ділянках виробничих та інструментальних цехів на операціях, де діють технічно обґрунтовані норми, які отримують премії у розмірі 1,5 - 2% від місячної відрядної заробітної плати за кожен відсоток перевиконання технічно обґрунтованих норм.

Почасово-преміальна форма оплати згідно з Указом ПВР № 5938-11 від 27.05.88} за останнім часом отримує все більш широке поширення і в багатьох випадках успішно замінює відрядну оплату праці. Не можна забувати, що при відрядній оплаті праці можуть виникати випадки дрібної диспропорції у виробництві через створення зайвого некомплектно зачепила найбільш «вигідних» деталей, зайвих тонно-кілометрів перевезень в транспортних цехах тощо; виробництва великої кількості непотрібних інструментів і пристосувань, які виготовляються для того, щоб уникнути простою відрядників і забезпечити їм тим самим «достатню» заробітну плату. Крім того, відрядна система нерідко перешкоджає впровадженню нової технології з-за побоювання з боку робітників перегляду норм і розцінок.

Схема посадових  окладів – перелік посад і  відповідних ним посадових окладів, які визначаються не у фіксованому  вигляді, а у вигляді верхньої та нижньої межі посадового окладу по кожній посаді.

Класифікація  розподілення робітників по категоріям розроблений і цілях упорядкування персоналу ПАО «ЗАЗ» в відповідно до Справочника кваліфікаційних характеристик 2005рока, затвердженого приказом Міністерством труда і соціальній політики України від 29.12.2004р. № 336, класифікацій професій, затвердженим наказом Госпотрібстандарт України від 26.12.2005р. № 375 для уникнення різночитань існуючих посад і професійних працюючих. Присвоєння кваліфікаційних розрядів працівникам здійснюється власником чи уповноваженим ним органом у відповідності з посадою та кваліфікацією працівника.

Тарифні сітки, ставки, схеми посадових окладів  встановлюються підприємствами, установами, організаціями в колективному договорі із дотриманням норм, передбачених законодавством, галузевими (регіональними) угодами. Галузева (регіональна) угода передбачає обов'язкове для використання на підприємствах, що підпадають під дію такої угоди, тарифних сіток для оплати праці робітників та схем посадових окладів керівників, професіоналів, спеціалістів та технічних працівників.

Середній розряд і середня тарифна ставка основних робітників визначається методом середньої  арифметичної зваженої.

При розробці річних планів здійснюється диференційований розрахунок чисельності працюючих  за категоріями в розрізі структурних підрозділів:

- основні робітники;

- допоміжні робітники;

- керівники;

- молодший обслуговуючий персонал (МОП);

- учні;

- працівники охорони.

При плануванні чисельності працюючих передбачається їх списковий і явочний склад. До списового складу включаються всі постійні, тимчасові і сезонні робітники, які мають трудові договірні відносини з підприємством. Явочною є чисельність  працюючих, які фактично вийшли на роботу.

Розрахунок  трудомісткості річного плану

Процес виробництва  виробу складається з наступних  операцій: підготовка, зборка, оплавка і доробка, іспит і упакування. Трудомісткість виробничої програми розраховується по операційно, виходячи з норм часу на операцію і обсягу випуску в натуральних одиницях.

При розробці штатного розпису персоналу підрозділу визначення функціональних посад здійснюється суворо, відповідно зі структурою управління підприємством.

У якості вихідної бази для розрахунку мінімального окладу береться розрахунковий і прожитковий  мінімум, друкує мий у пресі.

Максимальний  оклад встановлюється на базі підсумків господарської діяльності підприємства. При цьому враховується характер і значність виконуємих робіт на певній посаді.

Мінімальний оклад  є фіксований і може бути розрахунковою  величиною. Максимальний оклад не фіксується і може підвищуватися, якщо це дозволяють результати діяльності підприємства.

Із заробітної плати працівників утримуються  податки: соціальне страхування  до пенсійного фонду, соціальне страхування  на випадок безробіття, соціальне  страхування по тимчасовій непрацездатності, податок з доходів фізичних осіб. Податки можуть утримуватись із зарплати поточного місяця по зарплаті попереднього місяця. Своєчасно не утримані податки належать до утримання протягом трьох місяців, а надлишкові утримані суми повертаються працівнику, проте не більше, ніж через рік після їх утримання. Утримання по виконавчим листам (аліменти) відбуваються тільки при наявності виконавчої документації, що надходить з органів правосуддя або за письмовою заявою працівника, із зар.плати якого відбуваються утримання.

Підприємства  усіх форм власності зобов`язані  здійснювати відрахування на державне соціальне страхування в певному  проценті від фонду оплати праці (в даний час 37%). Ці відрахування здійснюються щомісячно по всім видам  зароб. плати і премій. Сума відрахувань визначається шляхом помноження встановленого тарифу на суму нарахованої заробітної плати.

План соціального  розвитку колективу є обов’язковим розділом річних і перспективних  планів ПАО “ЗАЗ”. Його розробляють  відповідно до закону “№ 871-12 від 20.03.91 стаття 9(1)”. Додаткові порівняно з законодавством трудові і соціально-побутові пільги напрямів їх соціальної діяльності, передбачених законами України : дотримання встановлених правил і норм охорони праці, техніки безпеки, вимог виробничої санітарії; підвищення кваліфікації і поліпшення умов праці та побуту своїх членів, а також осіб, які працюють на підприємстві за трудовим договором; розвиток матеріально-технічної бази соціальної сфери і створення умов для здорового побуту, відпочинку працівників та їхніх сімей; турбота про ветеранів війни і праці, пенсіонерів, інвалідів і дітей; сприяння ефективній роботі шкіл, навчальних та лікувальних закладів.

У плані передбачається планування підготовки і підвищення кваліфікації працівників, поліпшення умов праці та охорони здоров’я, розвитку матеріально-технічної бази соціальної сфери, заходів щодо забезпечення культурно-побутового обслуговування населення і розвитку його особистого підсобного господарства.

Систематичного  підвищення загальноосвітнього рівня  і професійних знань працівників  масових професій, керівників і спеціалістів підприємств вимагають упровадження прогресивних технологій, нових машин  і механізмів, реформування власності та організаційних форм господарювання в АПК. Планування підготовки кадрів і підвищення їхньої кваліфікації має як виробничо-економічну мету —

забезпечення  господарства кваліфікованими кадрами, так і соціальну — створення  умов для професійно-кваліфікційного росту працівників, задоволення їхніх вимог до характеру й змісту праці.

Плануванню  передує аналіз фактичного кількісного  і якісного складу працівників масових  професій та спеціалістів. При цьому  визначають чисельність і професійний  склад молодих працівників, що не мають професійної освіти чи потребують належної підготовки, наявність вакантних посад керівників та спеціалістів і тих, у кого освіта не відповідає посаді, а також установлюють особовий склад бажаючих одержати певну освіту, професію.

1.3 Аналіз забезпечення підприємства трудовими ресурсами

Аналіз забезпечення підприємства трудовими ресурсами  необхідно для визначення ефективного  використання устаткування, машин і  механізмів, своєчасне виконання  всіх робіт. Раціональне використання промислово-виробничого персоналу неодмінна умова, що забезпечує безперебійність виробничого процесу й успішне виконання виробничих планів. У зв'язку з падінням виробництва кадровий склад зазнав значних змін. За 7 років чисельність промислово-виробничого персоналу в галузі зменшилася на 1577 тис. чол., Або на 51%. Посилення щодо утримання витоку кадрів не дають бажаного результату. Приховане безробіття стала масовим явищем. У 1997р. 73% працівників галузі перебували в умовах вимушеної неповної зайнятості.

Для аналізу  забезпеченості й ефективного використання робочої сили застосовується статистична форма № 1-ПВ «Звіт по праці».

Забезпеченість  трудовими ресурсами підприємства характеризується даними, приведеними  в аналітичній таблиці 1.1

Таблиця 1.1 - Оцінка забезпеченості підприємства трудовими ресурсами по ХРП «Арматурне виробництво» за 2008 р.

Згідно інформації, наведеної в табл. 1.1 на початок  базового періоду на підприємстві працювало 1467 осіб, на початок звітного періоду  кількість працівників зменшилась на 29,79%, що відповідно дорівнює 437 працівникам, т. я. кількість працівників основної діяльності  зменшилась на 50,0%, . Обсяг товарної продукції  у звітному періоді відносно базового підвищився на 59,48% або на 143961,13 тис.грн.

Проведемо аналіз структури чисельності виходячи з того, що для високопродуктивної праці підприємство має бути забезпечене  основними й допоміжними робітниками, кваліфікація яких відповідала б  потребам виробництва.

Тому необхідно розглянути співвідношення між основними й допоміжними робітниками, а також тенденцію зміни цих співвідношень, і якщо вони не на користь основних робітників, то керівництву підприємства необхідно з'ясувати причини утримання понадпланової чисельності допоміжних робітників і розглянути можливість їхнього скорочення за рахунок механізації й автоматизації виробничих процесів, поліпшення організації допоміжних робіт (табл. 1.2).

Таблиця 1.2 - Аналіз зміни структури трудових ресурсів

Виходячи з  даних табл. 1.2 в базовий період 55,5% персоналу – працівники основної діяльності, 44,5% – працівники неосновної діяльності. На наступний квартал  поточного року було заплановано  зменшити кількість працівників, виходячи з того, що 375 працівників досягли пенсійного віку. В звітному періоді змінилася структура персоналу підприємства: питома вага працівників основної діяльності зменшилася на 73,03%, кількість працівників неосновної діяльності зменшилась на 66,20 %