Перспективы развития Дальневосточного экономического региона

Содержание

Введение………………………………………………………………………….3

Глава 1. Характеристика Дальневосточного экономического района………...5

1.1 Краткая характеристика  района …………………………………......5

1.2. Хозяйственный комплекс  района…………………………………….7

Глава 2. Анализ потенциала Дальневосточного экономического района……12

2.1. Оценка природно-ресурсного потенциала…………………………12

2.2. Оценка промышленного потенциала района……………………....15

2.3. Оценка научно-технического потенциала…………………………..18

2.4. Оценка финансового потенциала…………………………………….21

2.5. Оценка трудового потенциала……………………………………….23

Глава 3. Перспективы развития Дальневосточного экономического

района…………………………………………………………………………….28

Заключение……………………………………………………………………….32

Список используемой литературы……………………………………………..34

Введение

Актуальность темы исследования. В противоречивом процессе становления новой социально-экономической системы в нашей стране все большее значение приобретает природный фактор развития общества, государства, отдельного человека.

Исторически Россия прирастала не лучшими по европейским меркам землями. Большая часть ее территории представляет собой пространство с  экстремальными условиями, в которых  осуществить самовоспроизводство жизни человека почти невозможно. Во многих регионах условия формирования затрат, цен, спроса и предложения качественно различаются, динамика становления рыночных отношений существенно дифференцирована.

Однако эта проблема в  политике реформ до сих пор не учитывается. Центр продолжает политику преобразований по одной модели вне зависимости  от исходного состояния социохозяйственных систем регионов, их готовности к рыночным преобразованиям. Такое однообразие подходов является крупным методологическим просчетом стратегии и политики реформ. Российским регионам было "отказано" в историческом творчестве поиска рыночной модели для страны в целом.

В переходный период, когда  логика общего развития определена весьма приблизительно, территориальное многообразие возможных форм преобразований является необходимым условием для выявления наиболее рациональных методов рыночных преобразований и построения новой социально-экономической системы. Исходной задачей экономической реформы является сделать Россию как государство, общество и нацию более развитой, а значит, и более богатой страной. Очень важно также то обстоятельство, что, исключая регионы из процесса "исторического творчества", в политике реформ не используют фундаментальный фактор ускорения процессов нового системообразования. Вместо прохождения переходного периода в максимально короткие сроки наша страна вынуждены будем находиться в этом весьма неэффективном состоянии неопределенно долгое время.

Дальний Восток относится  к числу проблемных регионов, где  экономические реформы и становление  рыночной системы хозяйствования идут достаточно сложно. Противоречия между  реализуемой общей моделью реформ и спецификой социохозяйственного комплекса здесь наиболее обострены. Поэтому проблемы и перспективы социально-экономического развития Дальневосточного экономического региона волнуют не только население данного региона, но и жителей всей России, а также целый ряд тихоокеанских государств, которые заинтересованы в сотрудничестве.

Информационной базой  данной работы являются труды таких  ученых как В. И. Бутова, Г. В. Гутмана, Н. А.  Глушкова, О. И. Девятковой, Ю. А. Дорошенко, А. И.  Колесова и др., также в работе использовались отчеты Управления Минпромторга России по Дальневосточному району.

Объектом исследования является Дальневосточный экономический регион.

Предметом исследования является экономический потенциал Дальневосточного экономического региона.

Целью данной курсовой работы является рассмотрение состояния и  перспектив развития Дальневосточного экономического региона.

Основные  цели данной работы:

• оценить демографический потенциал территории;
• проанализировать влияние природно-ресурсного потенциала на развитие экономики Дальневосточного региона;
• изучить проблемы и выявить перспективы развития экономики и социальной сфер.

Структура работы. Работа состоит из введения, трёх глав, заключения и списка используемой литературы.

Глава 1. Характеристика Дальневосточного экономического района

1.1 Краткая характеристика  района 

Дальневосточный экономический  район на карте России  
занимает самую восточную часть России. Омывается морями: Лаптевых, Восточно-Сибирским, Чукотским, Беринговым, Охотским, Японским, а также Тихим океаном. Площадь — 6215,9 тыс. км2.

Рис. 1 Расположение Дальневосточного экономического района на карте России

Состав района - 9 субъектов  федерации рис. 2¹.

Рис. 2 Состав Дальневосточного экономического района

Дальневосточный экономический  район — крупнейший по территории экономический район страны (36% территории Российской Федерации). Экономико-геогафическое положение района уникально. Значительная удаленность от Европейской части страны и широкий выход к морям Тихого и Северного Ледовитого океанов определяют район как форпост России на ее восточных рубежах. Через дальневосточные порты осуществляются внешнеэкономические связи России со многими странами Тихоокеанского бассейна. 

на 2011 год, %

По ряду основных характеристик  в Дальневосточном экономическом  районе (экономико-географическому  положению, природным ресурсам, условиям их освоения, специализации хозяйства) выделяют два подрайона: Север (Чукотка, Якутия и Магаданская область) и Юг (Хабаровский и Приморский края, Амурская, Еврейская, Сахалинская и Камчатская области)².

Таблица 1. Некоторые показатели социально-экономического развития ДФО  в 2011г.

Дальневосточный федеральный  округ занимает 36,4% территории России, по предварительным итогам Всероссийской  переписи населения на 9 октября 2002г. на его долю приходилось 4,6% населения  страны. При этом более трех четвертей  населения (75.9%) проживают в городах.

1.2. Хозяйственный  комплекс района

По удельному весу промышленного  производства лидировали Камчатская обл. — 37% и Якутия — 36%, а по удельному весу сельского хозяйства максимальный показатель отмечался в Еврейской АО — 11%.

Хозяйственную специализацию  ДВЭР на современном этапе определяют: рыбное хозяйство (рыболовство и  рыбоперерабатывающая промышленность), портово-транспортное хозяйство (порты и морской транспорт), а также добывающие отрасли промышленности.

Промышленные  комплексы. Межрегиональные и внешние рынки в настоящее время формируют рыбное хозяйство и цветная металлургия, к которым в скором времени должна присоединиться топливная промышленность (нефтегазовый комплекс). Потребности регионального рынка обеспечивают электроэнергетика, лесной и машиностроительный комплексы (часть высокотехнологичной продукции последнего также ориентирована на другие регионы и экспорт).

Цветная металлургия ДВЭР представлена отраслями, добывающими золото, серебро, алмазы, руды, содержащие олово, вольфрам, свинец и ряд других металлов, в том числе редкоземельных.

Главные районы добычи золота — Магаданская обл., Республика Саха (Якутия), Чукотский, а в перспективе и Корякский АО. Добыча серебра осуществляется в Магаданской обл., располагающей уникальной сырьевой базой Дукатского месторождения, обеспечивающей до 60% общероссийского объема добычи этого благородного металла³.

Добыча алмазов в Якутии ныне сконцентрирована на трубке «Юбилейная», расположенной у поселка Айхал, где действует один из крупнейших в России горно-обогатительных комплексов.

Разработка свинцово-цинковых руд ведется на юге Приморского края, в районе г. Дальнегорска. Оловосодержащие руды добываются на севере — в Магаданской обл. и Чукотском АО — и могут добываться на базе остающихся ресурсов Хабаровского и Приморского краев.

Рыбное хозяйство Дальнего Востока базируется на уникальных ресурсах рыбы и морского зверя дальневосточных морей. Главные морские порты и центры рыбоперерабатывающей промышленности: Владивосток, Находка, Корсаков, Невельск, Холмск, Южно-Курильск, Петропавловск-Камчатский. Часть рыбы перерабатывается непосредственно на плавучих рыбозаводах.

Топливно-энергетический комплекс Дальнего Востока в настоящее время представлен, в основном, электроэнергетикой и тесно связанной с ней угледобывающей промышленностью. Основные электроэнергетические мощности района сосредоточены в его южной части, где они образуют общую энергосистему. Энергоузлы северных территорий работают изолированно и снабжают локальных потребителей.

Крупные ГЭС построены  в Амурской обл.: Зейская) и готовятся к вводу Бурейская), в Якутии — Вилюй-ская и Колымская ГЭС. В тепловой электроэнергетике выделяются работающие на местном угле Приморская и Лучегорская ГРЭС, но более многочисленны ТЭЦ и мелкие дизельные станции на севере. В Чукотском АО действует небольшая АЭС. В Камчатской обл. работает Паужетская и строится более мощная Мутновская геотермальная электростанция (введена первая очередь)⁴.

Небольшие по масштабам нефтегазовые комплексы действуют на северо-востоке острова Сахалин и в Якутии. Сахалинская нефть из г. Охи передается по трубопроводам на нефтепереработку в Хабаровский край.

Машиностроение развито, в основном, в Приморском (где на него приходится более 1/3 промышленной продукции) и Хабаровском краях и Еврейской АО. В остальных регионах налажены ремонтное производство и выпуск запасных частей для машин и оборудования.

Наибольшее развитие получили судостроение и судоремонт, связанные с рыбной промышленностью, морским и речным транспортом и флотом. Центры морского судостроения находятся в Николаевске-на-А муре, Хабаровске, Владивостоке, Находке, Петропавловске-Камчатском, речного — в Благовещенске.

Авиастроение развивается  в Уссурийске Приморского края и  Комсомольске-на-Амуре Хабаровского края.

Сельскохозяйственное машиностроение является отраслью специализации Еврейской  автономной обл. — «АО Дальсельмаш» в г. Биробиджане.

За последние годы заметное развитие получили электротехническая и электроэнергетическая промышленности, станкостроение и приборостроение в Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Уссурийске, Биробиджане.

В районе представлены предприятия  ВПК, включающие высокотехнологичные производства, например, морских судов — завод «Звезда» и вертолетов «Черная акула» — завод «Прогресс» вУссурийске.

Предприятия лесного комплекса ДВЭР. Основные лесозаготовительные базы расположены на территориях, прилегающих к нижнему и среднему Амуру и всей Уссури в Приморском и Хабаровском краях и Амурской обл. Также заготовка леса ведется в центре и на юге Сахалина, в верховьях Лены (Якутия). Новая лесопромышленная база создается в зоне БАМа. Больше всего древесины — свыше 50% — заготавливает Хабаровский край, почти 25% — Приморский. Там же наиболее развито лесопиление, продукция которого направляется на экспорт⁵.

Целлюлозно-бумажная промышленность развита на Южном Сахалине, который  по выпуску бумаги лидирует во всей Восточной экономической зоне. Производство картона налажено в Хабаровском крае (Амурск).

Дальнейшее развитие лесозаготовок  сдерживается отсутствием в районе комплексной глубокой переработки леса. Круглый лес оказывается малотранспортабельным для внутренних перевозок и невыгоден для экспорта.

Агропромышленный  комплекс Дальнего Востока очень мал и сосредоточен (основные производства) в Амурской обл. — Зейско-Буреинской низменности и Приморском крае — долине р. Уссури и Приханкайской низменности, где для этого имеются лучшие природно-климатические условия.

На Зейско-Буреинской равнине в Амурской обл. и частично в Еврейской АО сформировался основной сельскохозяйственный район Дальнего Востока, тесно связанный с промышленным (перерабатывающим) сектором местного АПК. Тем не менее, с учетом большого пространства района и слаборазвитой транспортной инфраструктуры, все его регионы должны стремиться к максимальному, экономически оправданному самообеспечению продукцией сельского хозяйства, в том числе за счет развития тепличного земледелия, уникальные возможности для которого (на базе термальных вод) имеются на Камчатке⁶.

Транспортный  комплекс Единственным круглогодичным транспортом для северных и глубинных районов ДВЭР остается авиационный.

Морской транспорт имеет  большое значение не только для Дальнего Востока, но и всей России, поскольку  он обеспечивает внешнеэкономические  связи со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Здесь находятся самые мощные (по грузообороту) порты России, такие как Восточный (в Находке), Владивосток, Холмск, Вааино, Нагаевский в Магадане и др.

Железные дороги ДВЭР представлены двумя широтными магистралями —  Транссибом и БАМом (со строящимся ответвлением на Якутск — АЯМ), а также железнодорожной переправой на острове Сахалин Ванино—Холмск, обслуживаемой морскими паромами. На Сахалине имеется островная железнодорожная сеть, сохраняющая узкую японскую колею.

Автомобильный транспорт  представлен основной автомагистралью Невер — Тында — Якутск — Магадан, обеспечивающей доставку жизненно важных грузов в северные районы ДВЭР. Действующая шоссейная автодорога от Владивостока до Благовещенска в ближайшие годы должна соединиться с территорией Забайкалья (Читинской обл.), откуда имеется прямое автодорожное сообщение с европейскими регионами страны.

Развитие транспортного  комплекса Дальнего Востока имеет  для России геополитическое значение, обеспечивая для нее позиции  активного партнера со странами АТР.

Глава 2. Анализ потенциала Дальневосточного экономического района

2.1. Оценка природно-ресурсного потенциала

Природно-ресурсный потенциал  Дальнего Востока исключительно разнообразен и выделяется масштабами ресурсов, в первую очередь биологических — морских и лесных, а также минерально-сырьевых. Помимо этих богатств, в районе самые большие в России запасы пресных речных вод, термальных вод, гидроэнергетических ресурсов, кроме того, уникальные рекреационные ресурсы для организации экзотического туризма к вулканам и гейзерам Камчатки, девственным лесам Приморья и др.

Биологические ресурсы дальневосточных морей, особенно Берингова и Охотского, очень велики. Возможный вылов рыбопромысловых объектов в районах, примыкающих к Сахалину и Курильским островам, оценивается более чем в 1 млн т, в том числе 850 тыс. т рыбы: лососевых, трески, наваги, сельди, сайры и др.

Уникальные возобновляемые биологические ресурсы различных видов рыб и крабов находятся вблизи Камчатской обл. и Корякского АО.

Лесные ресурсы Дальнего Востока — 20,4 млрд м³, вторые по величине в России после Восточно-Сибирского района, и составляют 27% общероссийских. Наиболее лесистые регионы ДВЭР: Приморский край — свыше 76%, Хабаровский край — 68%, Сахалинская обл. — 65%, Амурская обл. — 64%⁷.

Леса в отдаленных районах остаются практически нетронутыми. В отдельных регионах Амурской обл. и Хабаровского края в последние годы были допущены перерубы леса иностранными концессионерами. Еще больший ущерб лесу наносили пожары, регулярно возникающие в таежных лесах.

В южной части Приморья распространены широколиственные леса, ценность которых определяется их биосферным, заповедным и рекреационным значением. В этих лесах уникальная флора: лимонник, женьшень, бамбук — и фауна: уссурийский тигр, пятнистый олень и др.

Внутренние воды очень велики по объему и несут в себе огромные запасы гидроэнергии. Местные реки являются естественными нерестилищами ценных пород рыб, в первую очередь лососевых. Удельная водообеспеченность Дальнего Востока поверхностными водами самая высокая в стране и составляет почти 300 тыс. м^э в год на душу населения.

Минерально-сырьевые ресурсы ДВЭР лучше изучены на суше и еще только рекогносцировочно исследуются на морском шельфе, суммарная площадь которого на Дальнем Востоке в несколько раз превышает площадь всех остальных российских шельфов. В минерально-сырьевом балансе страны район занимает лидирующее место по запасам и добыче ряда рудных полезных ископаемых и алмазов. В частности, здесь сосредоточено свыше 80% запасов и почти 100% добычи алмазов, около 40% запасов и более 55% добычи золота, около 23% запасов и 64% добычи вольфрама, а также 63% добычи свинца при запасах 9%, 12% добычи угля при запасах 11%. Кроме того, в районе в небольших объемах добывают цинк (9%), серебро (16%), платину (8%), нерудное сырье. Здесь находят применение (для производства электроэнергии и бальнеологии) термальные воды Камчатского полуострова⁸.

В Республике Саха (Якутия) в  настоящее время разведано 18 нефтяных и газовых месторождений- Подготовлены к разработке и введены в опытно-промышленную эксплуатацию Талаканское и Средне-Ботуобинекое нефтяные месторождения. Примерно в том же районе Западной Якутии разведано крупное Чаяндинское газоконденсатное месторождение. На материковой части острова Сахалин открыто свыше 60 месторождений углеводородного сырья.

Наиболее перспективный  на нефть и газ регион Дальнего Востока, по современным оценкам, находится на восточном шельфе острова Сахалин. Для освоения нефтегазоносного шельфа международным консорциумом было разработано два первоочередных проекта: «Сахалин-1» и «Сахалин-2».

Дальний Восток располагает  значительными перспективами по увеличению добычи рудного золота и  поддержанию добычи россыпного, в  первую очередь в Магаданской  обл. и Чукотском АО, но также в  Амурской и Камчатской обл. и Хабаровском  крае.

Руды цветных металлов разведаны и добываются в различных  регионах ДВЭР. Ряд оловодобывающих предприятий осваивают запасы оловянных коренных и россыпных месторождений в Магаданской обл. и Чукотском АО, будет расширяться добыча олова и использование ранее накопленных отвалов Солнечного ГОК (Комсомольский оловорудный район Хабаровского края).

Запасы вольфрамовых руд  осваиваются в Приморском крае.

Западная Якутия располагает  самыми крупными в России запасами алмазов. Здесь разведано не менее 10 кимберлитовых трубок, крупнейшими из которых являются ныне разрабатываемые в районе поселков Мирный, Айхал и Удачный. В республике также разведаны и готовятся к освоению крупные сырьевые ресурсы редких и редкоземельных металлов Томторского месторождения, являющегося одним из самых богатых в мире по содержанию ниобия и редкоземельных металлов. Большой интерес в районе представляет сочетание в Южной Якутии железорудной базы и коксующихся углей, месторождения которых расположены в зоне влияния дальневосточной части БАМа⁹.

Возможность строительства  крупного металлургического комбината в зоне БАМа ранее неоднократно прорабатывалась и сохраняет свою актуальность в связи с проблемой обеспечения Дальнего Востока сталью и сталепрокатом, усиливающейся по мере хозяйственного освоения района, прежде всего при развитии морской добычи нефти и газа. В этой зоне также начинается освоение залежей высококачественного угля на юго-востоке Якутии — Эльгинского месторождения, ресурсы которого должны компенсировать исчерпание разрабатываемых месторождений Южно-Якутского бассейна.

Всего балансовые (разведанные) запасы угля на Дальнем Востоке составляют свыше 20 млрд т, из которых почти половина приходится на Республику Саха (Якутия), а остальные распределены между небольшими бассейнами,

Значение угля для района остается очень большим, так как  он пока не имеет альтернативы: к  масштабной добыче углеводородов на шельфе еще только приступают, а развитие гидроэнергетики практически приостановлено из-за нехватки средств

2.2. Оценка промышленного потенциала

Ведущими отраслями экономики Дальнего Востока являются угольная, горнорудная, рыбная и лесная промышленность, судостроение и цветная металлургия. Дальний Восток – это богатейшие запасы природных ресурсов, огромная сырьевая база Российской Федерации. Край обладает колоссальным минерально-сырьевым потенциалом, освоение которого определяет развитие не только важнейших отраслей региона, но и экономики страны в целом.

Таблица  2. Объем промышленной продукции ДФО в 2011 году

По объему минеральных  ресурсов России ДВФО занимает ведущее  место в стране. Месторождения  бора, сурьмы и олова составляют 95% всех запасов ресурсов Российской Федерации, ртути и плавикового  шпата – 60%, вольфрама – до 25%, железной руды, самородной серы, апатита  и свинца – около 10%. Наряду с этим также имеются запасы нерудного сырья: огнеупорной глины, известняка, серы и мергеля, кварцевые пески, графита и слюды.

По ряду основополагающих географических и экономических  причин ДВФО разделяют на северную (Якутия и Магаданская область) и  южную (Приморский и Хабаровский  край, Амурская, Камчатская и Сахалинская  области) части. Условия южных регионов Дальнего Востока более благоприятны для промышленного освоения. Экономика  севера ДВФО (Республика Саха) в основном строится на разработке месторождений  алмазов («Айхал», «Мир», «Удачное»), которые составляют 80% алмазных запасов России, и золоторудных и россыпных месторождений, сосредоточенных в Якутии, Амурской и Магаданской областях, Хабаровском крае и на Камчатке.

Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленности Хабаровского края, Приморья и Амурской области занимают лидирующие позиции  в общероссийском экспорте древесины, древесноволокнистых плит и производстве пиломатериалов.

Плотная, сильно разветвленная  речная сеть стимулирует развитие судоходства  в Хабаровском и Приморском краях, Якутии, Магаданской области, а также развитие рыбной промышленности и гидроэнергетики (Чульманская, Бурейская, Зейская и Нерюнгринская ГРЭС). Дальний Восток с его малой плотностью населения производит более 50% всей рыбной продукции России, основная часть которой добывается в Приморском крае. Другими наиболее крупными промысловыми зонами являются Сахалин и Камчатка. Среди рыбопромышленных баз можно выделить Петропавловск-Камчатский и Владивостокско-Находкинский комплексы¹⁰.

В рамках развития энергетической промышленности в ДВФО наряду с малыми ГЭС  работает программа газификации  региона, планируется строительство  электростанций, работающих на природном  газе. Также в перспективе строительство  геотермальных станций на Курильских островах и Камчатке.

Существенное место в  отраслевой структуре большинства  регионов занимает угольная промышленность: в Якутии, Сахалинской и Амурской, Магаданской отраслях. Здесь сосредоточены колоссальные запасы каменных и бурых углей. Экспортные поставки дальневосточного угля осуществляются в Японию и Южную Корею, Китай и во многие другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Легкая промышленность Дальнего Востока представлена небольшими текстильно-трикотажными предприятиями, обувными и некоторыми другими, не имеющими большого экономического значения для региона, чего не скажешь  про морской транспорт, обеспечивающий импортно-экспортные потоки сырья и  товаров. Для Магаданской, Сахалинской  и Камчатской областей и северных районов Хабаровского края морской  транспорт, помимо малой авиации, является единственными путем доставки грузов. На побережье Дальнего Востока расположено  более 20 торговых и 10 рыбных морских  порта, оборудовано около 300 гаваней. Круглогодичная навигация осуществляется в портах: Посьет, Зарубино, Владивосток, Находка, Магадан, Ванино, Восточный, Петропавловск-Камчатский, Корсаков и Холмск на Сахалине. В ДВФО зарегистрировано около 200 судоходных компаний, работают морские пароходства: FESCO (Дальневосточное), Сахалинское, Приморское, Камчатское, Востоктрансфлот и Арктическое.