Пираты Карибского моря XVI-XVIII вв
«Пираты Карибского моря XVI-
Самара 2015
Содержание
Введение ……………………………………………………………. 3
Глава 1. Краткая история пиратства. Понятия
«пират», «корсар», «флибустьер» ………………………………………………………………………...
Глава 2. Один день из жизни пирата
2.1. Пиратами не рождаются ……………………………………… 9
2.2. Верный спутник – корабль …………………………………… 13
2.3. Внешний вид ………………………………………………
2.4. Питание ………………………………………...............
2.5. Отношения в команде ………………………………………… 26
2.6. Место обитания …………………………………………………28
Глава 3. Правовая сторона
3.1. Устав на пиратском судне ……………………………………... 37
3.2. Борьба с пиратством на государственном уровне ………….. .. 43
Заключение ……………………………………………………………45
Список используемой литературы………………………………….. 46
Приложение ………………………………………………………….. 48
Введение
XVI-XVIII столетия вошли в историю как годы ужаснейших потрясений, десятилетия, отмеченные разрушением традиционного восприятия мира и выдающимися свершениями человеческого духа. Завершалось Средневековье.
На пороге Нового времени широкомасштабные перемены коснулись и морского развития Европы. В ряду преобразований, проходивших в Европе, стоял феномен, который был связан с ее продвижением в море и получивший название «морской революции»¹. Главным стимулом процесса освоения морского пространства стало стремление европейских государств объединить в своих руках рычаги контроля над ними. Располагая технологическими возможностями для осуществления океанских плаваний и регулируя правовые вопросы владения морем, военно-морские державы, складывавшиеся тогда в Европе, модернизируют систему государственного строительства: флот превращается в мощное орудие продвижения государственных интересов, преодолевающее масштабы континентальных границ. Модернизированный флот стал главным орудием, позволившим Европе сконцентрировать рычаги своей власти на море.
Возникает необходимость обеспечивать защиту береговых линий от атак и нападений с моря, обезопасить торговые пути и местную торговлю. В Средние века эта проблема ложилась на плечи приморских территорий, посему слабая Центральная власть, из-за отсутствия нужного количества войск, вынуждена была мириться с обособленностью данных территорий. Морская революция и модернизация средств войны покончила с этой обособленностью, соединив их в единую систему охрану национального суверенитета и необходимую защиту на море частных лиц. Эти задачи требовали от государств раннего Нового времени усиления и концентрации морской мощи, а значит, выделения крупных средств на строительство флота, что в итоге и привело к эскалации насилия в море. В XVI- начале XVII вв. вышедшие в море «большие» державы, перестав быть сухопутными, монополизируют контроль над приморьем, вытесняя средневековые торгово-морские союзы (Ганза) и купеческие республики с их локальными задачами. В это нестабильное время поднимается и укрепляется одно из древнейших ремесел на земле – пиратство. Когда мы говорим о пиратах, в голове всплывают образы всем нам известных капитана Джека Воробья, Черной Бороды (Эдвард Тич). Это солидного возраста мужчины, с деревянной ногой и с говорящим попугаем на плече. Но было ли так на самом деле? В этой работе мы попытаемся ответить на волнующие нас вопросы: кто становился «морским волком», как и где они промышляли, были ли правила и уставы, которые ограничивали самовольность экипажа пиратского судна, как боролись морские державы и боролись ли они с пиратами? Думается, что тема актуальна и в наше время. Ведь пиратство до сих пор существует. Оно приняло более многогранные характеристики. Но чтобы познать его со всех ракурсов, требуется окунуться в далекие времена.
______________________
1. Раздел океана в XVI-XVIII в. Истоки и эволюция пиратства Д. Копелев
– СПб.: Крига, 2013. С. 24.
Глава 1.
Краткая история пиратства. Понятия «пират», «корсар», «флибустьер»
Слово «pirata»² - «пират» восходит к античным временам. Это слово использовалось в Древнем Риме для обозначения именно морского грабителя. Они нападали на не защищенные стенами селения и грабили их, добывая, таким образом, средства к жизни. В то время, такое занятие считалось славным делом.
Эру средневекового пиратства открыли викинги, или норманны (VIII—XI вв.). В дальнейшем, различные пиратские сообщества стали возникать практически на всех морях с оживленными торговыми путями.
Пиратство в Америке было порождением острой политической и экономической конкурентной борьбы между Испанией, с одной стороны, и Англией и Францией – с другой. На рубеже XV-XVI веков Испания завладела огромной частью Американского континента и, ревностно защищая свои интересы, пыталась отстранить остальных конкурентов, претендующих на несметные богатства, таящиеся в недрах американских земель. Главным образом это было золото и серебро, добываемые в Перу (включая территорию современной Боливии), и в Мексике.
Испанцы фактически монополизировали право на товарообмен. Практически весь товар, завозимый испанскими судами из Испании в Америку, производился в Англии, Франции и других европейских странах. В свою очередь Англия и Франция, где интенсивно развивалась промышленность, стремились освоить новые рынки за океаном. Конкуренты Испании в торговле и колониальной политике, торгуя с новыми испанскими колониями в Карибском море, сначала применяли мирную тактику. Они отправляли туда суда, груженные товаром, одеждой и домашней утварью. Испания не была способна, как, впрочем, и не особо желала, обеспечить американских колонистов достаточным количеством товаров, даже по неоправданно высоким ценам. Поэтому спрос на английские и французские изделия был достаточно велик, что привело к оживленной торговле контрабандным товаром, которую даже поощряли некоторые испанские должностные лица. Но ужесточение королевского запрета, ограничивающего права нелегальных иностранных коммерсантов в испанской Индии, заставило мирных английских и французских торговцев стать агрессивными. Многие из них превратились в морских разбойников, представляющих угрозу испанским судам и портам. К 1540 году пиратство стало процветающим ремеслом в Карибском море при более или менее открытой поддержке английского и французского правительств.
Профессия пирата лишилась статуса почтенного промысла и все больше ассоциировалась с занятием почти уголовным. Повторимся: почти уголовным. Дело в том, что на рубеже Средневековья и Нового времени система морского разбоя получила прямую государственную поддержку и превратилась в средство международной политики, в выгодное для деловых кругов предприятие, приносившее огромные прибыли. Иногда власти наделяли их определенными полномочиями, но это носило лишь формальный характер. Они были очень жестокими и независимыми представителями морской братии, заинтересованными лишь в наживе и удовлетворении своих собственных сиюминутных прихотей. Ради достижения своих целей они мучили и убивали. Таких извергов называли «буканьеры».3 Буканьеры – первоначально жившие на Антильских островах охотники и заготовители мяса – настоящие пираты, нападавшие на всех без исключения.
Борьба за свободу морей — постоянный предмет заботы приморских государств – почти всегда вступала в противоречие с экономическими и военными интересами не только пиратов, но и соседних держав. В этой схватке пираты обычно играли роль ударного резерва, предлагая свои услуги тому, кто больше платит, превращаясь в каперов4 — разбойников на государственной службе. Безусловно, далеко не все торговцы контрабандным товаром становились пиратами. Незаконная торговля с испанскими колониями стала широко распространенной и выгодной в XVII-XVIII веках и процветала благодаря экономической политике, проводимой в своих колониях Испанией, которая преднамеренно морила голодом американские колонии, для поддержания высоких цен на ввозимые товары.
Арена европейского вмешательства и борьбы за морскую монополию охватывает гигантские водные просторы, включавшие торговые трассы Атлантического, Индийского и Тихого океанов.
Испании противостояли три мощных врага:
Англия, Франция и Голландия. Даже во время
непродолжительных перемирий они продолжали
грабить испанские галеоны, нападать на
принадлежащие ей острова и материковую часть восточного побережья
Америки.
Для испанского правительства все иностранцы,
предпринимающие попытку высадиться на
берег Американского континента, за редким
исключением, были пиратами и в случае
поимки не могли рассчитывать на снисхождение.
Та же участь ждала и испанского колониста,
захваченного военным кораблем, капером,
вооруженным контрабандистом.
Те, кому все таки удавалось отхватить кусочек «испанского пирога» назывались «флибустьеры»5 в переводе с французского — «свободные мореплаватели». Это название возвращает нас к бурному периоду ХVI-ХVП вв., когда из завоеванного испанскими конкистадорами Нового Света, как называли тогда Америку, отправлялись в Испанию многочисленные трехмачтовые галеоны с награбленным золотом, серебром, жемчугом и драгоценными украшениями.
Иногда власти наделяли их определенными полномочиями, но это носило лишь формальный характер. Они были очень жестокими и независимыми представителями морской братии, заинтересованными лишь в наживе и удовлетворении своих собственных сиюминутных прихотей. Ради достижения своих целей они мучили и убивали.
К 20-м гг. XVIII в., когда закончились длительные войны за гегемонию в Европе, морские державы поделили обширный бассейн Карибского моря. Свободных территорий в Новой Испании больше не оставалось. Для пиратов объединенные силы морских держав не обещали ничего хорошего. Рядом с владениями Испанской империи, уязвимой для нападения по всему пространству Карибского моря, воздвигли укрепленные плацдармы «опоздавшие» морские державы, взявшие свободные зоны под свой контроль. В Карибском бассейне все меньше оставалось места для вольницы «людей моря». Прорех больше не было, клапаны перекрывались. Но пока еще до этого было далеко, а значит, нам еще только предстоит погрузиться в мир пиратства.
________________________
2. Пираты Новой Испании (1575-1742) Герхард Петер – М.: Центрполиграф,
2004. С.1
3. См. там же. С. 1
4. См. там же. С.1
5. См. там же. С.2
Глава 2. Один день из жизни пирата
2.1. Пиратами не рождаются …
В этой главе мы попытаемся найти ответ на один из самых главных вопросов, касающихся пиратов. Кем же были это «морские волки»? Вспоминая хорошо известный нам фильм «Пираты Карибского моря» мы особо не задумывались, а кем же были, эти бравые ребята, до того момента, как судьба преподнесла им в дар, а может и в наказание, такое ремесло как пиратство. Что побудило их бросить четный заработок, и отправиться в авантюрное и опасное путешествие по морям?
Люди, попадавшие на судно морских разбойников, в большинстве своем, вовсе не были маньяками – убийцами с криминальными наклонностями. «Трудовое» ядро команды, как правило, составляли выходцы из низших слоев морского сообщества. В прошлом они были портовыми рабочими, демобилизованными матросами и рыбаками.
Сходными были происхождения и первоначальные занятия ряда пиратских вожаков начала XVIII в.: Джон Филипс вышел из семьи корабельного плотника и был тиммерманом на корабле (плотник); Джон Эванс из Уэльса служил шкипером (капитан) купеческого судна; Хауэлл Дэвис из Милфорда – моряком, штурманом; Томас Куклин был матросом.
На корабль принимали не только «затравленных» и «выброшенных», здесь же оседали и те, кто бежал от правосудия – уголовники, воры, прощелыги и жулики всех мастей, каторжники, дезертиры с военных и торговых судов. Из недр криминального мира выходили такие головорезы, как взломщик Уолтер Кеннеди или садисты типа Эдварда Лоу, одного из самых страшных и жестоких разбойников начала XVIII в.. В пример свирепости капитана Лоу приведем отрывок из его жизнеописания: «…Пираты сняли несколько пушек с французского корабля и установили их на борту «Роуз»…французский же корабль сожгли. Весь экипаж перед этим сняли, за исключением кока, о ком они сказали так, что он жирный и хорошо поджарится; беднягу привязали к грот-мачте, и он сгорел с кораблем, под радостные возгласы Лоу и его бандитов».6
_________________________
- Знаменитых морских разбойников XVIIIв./ Капитан Чарльз Джонсон; - М.:Эксмо,2009. С.253
Такое пополнение приносило в корабельную жизнь нравы замкнутых криминальных кружков, со своими понятиями и иерархией ценностей.
Служба на флоте, как на военном, так и на торговом, была тяжким и неблагодарным бременем. Здравомыслящие люди старались держаться от нее подальше. Поголовные рекрутские наборы в приморских областях на военно-морскую службу были страшным бедствием. От нежелания служить в тяжелых условиях, часто случались побеги, а значит, росло пиратское «братство».
Пираты, в числе прочего, занимались работорговлей, или, захватывая невольничьи суда, получали чернокожих рабов в качестве добычи. Вместе с тем, среди негритянского населения они встречали и немало «союзников». Большинство из тех, кто связывался с пиратами, бежали с плантаций или же их «освободили» пираты, взяв на абордаж рабовладельческие суда. «Цветные» чаще всего выполняли самую сложную работу на судне, их положение было ниже белых людей. Но были и команды, полностью состоящие из чернокожих разбойников. В основном пиратские команды формировались по этническому и языковому признакам, но встречались и смешанные отряды, в число которых наряду с французами, англичанами и голландцами входили и представители других национальностей, а также довольно часто пиратские банды одной этнической группировки объединялись с представителями другой для совершения определенных набегов.
В 1640-е годы пираты в союзе с москитами и другими индейскими племенами взяли под свой контроль обширную часть восточного побережья Центральной Америки, которая пока еще оставалась не завоеванной испанцами. Затем они обратили свои жадные взоры на процветающие испанские поселения на западе. Первые сообщения о пиратских набегах внутрь материка на город Матагальпа, в западной части Центрального Никарагуа, датированы 1643 годом.
Одним из побудительных мотивов занятия морским грабежом была надежда обрести внутреннюю свободу в общении с такими же горемыками, мечта о здоровом единении, где один за всех и все за одного. Идея сотрудничества и взаимовыручки пронизывала многие стороны пиратской жизни – экономическую, военную, хозяйственную и бытовую. Уравнительное распределение добычи, демократические принципы управления, равенство разбойников перед коллективно принятыми обязательствами, совместное проживание на узком пространстве корабля – все это вместе сплачивало пиратское братство.
Океан сплачивал разбойное сообщество в единый кулак, ведь их промысел не был делом экипажей- одиночек. Общие районы поиска добычи, совместные рейды, единые пункты сбыта награбленного и укромные базы для отдыха и кренгования судов, потаенные стоянки и, наконец, личный состав, переходящий с одного парусника на другой, - таковы основные звенья, смыкавшие пиратский мир в единую систему. Пиратство превращалось в некий социальный конгломерат, который вбирал в себя тех, кто не принимал современное общество и жил идеей создать новый мир, мир равенства и справедливости. Пиратский промысел давал надежду выйти в люди, разбогатеть, не зная больше забот о хлебе насущном.
Иногда пираты стремились к изменению существующих общественных отношений, следуя своим утопическим представлениям о свободе и справедливости. Так, в конце XVII в. на севере Мадагаскара под руководством француза Миссона и итальянского философа- утописта Караччиоли пираты основали свою республику, которую назвали Либерталия 7 (от франц. Libertà — свобода). Жители Либарталии именовали себя «либеры». Республика не признавала частной собственности, национальных и расовых различий, управлялась выборным советом, имела общую казну. Азартные игры, пьянство, ругань и драки воспрещались. (Существует, однако, версия, что эта республика — писательский вымысел.) Об утопической пиратской республике Либерталии миру рассказал Капитан Чарльз Джонсон.
_____________
7. История морского пиратства. Я. Маховский - М.: Наука, 1970. С. 2
2.2. Верный спутник – корабль
Пиратские корабли, цивилизованное общество представляло себе, как логово приспешников дьявола. В ментальных построениях людей Средневековья корабль и его «служители» воспринимались в качестве неизбежного зла. Подобное мироощущение рождалось при чтении Священного Писания, в текстах которого водной стихии приданы черты безграничной обители неправедного и инструмента уничтожения мира после катастрофы грехопадения. Сатанинская метка стояла на всем, что было связано с морским делом.
Однако для моряка корабль являлся не только убежищем от жизненных бурь, но и самым настоящим домом. Здесь протекала значительная часть жизни моряков. Каждый такой плавучий дом был наделен индивидуальными чертами, отличался от других отделкой мачт, цветом и формой парусов. Мы не найдем два абсолютно идентичных корабля, хотя для непосвященного человека, на первый взгляд все они одинаковые. Для «людей моря» каждый корабль имел сердце и душу, он как бы был членом команды, разговаривал с моряками, скрипя мачтой. У каждого судна было свое имя, эти названия отражали морской быт, специфику профессии, суеверия, отношения команды к жизни и к своему делу. Довольно часто в названиях пиратских кораблей присутствовало слово «месть». В пример можем привести знаменитый бриг Тича « Месть королевы Анны».1
Использовались также географические названия – «Ланкастер», женские имена – «Мэри Энн».
На судне проводилась «пустая месса». Процедура проводилась у подножия грот-мачты, без причастия и освящения облаток (У католиков круглый листок из пресного теста, образующий приношение, вид тела Христова, святой Дары)8. Объяснение этому было весьма простое – ведь человека из-за морской болезни могло вырвать… но вырвать облаткой, и тем самым осквернить Бога.
При захвате корабля опять коллективно решали его судьбу. Если корабль был лучше пиратского, вся команда переходила на него, свой корабль сжигали. Иногда топили и сжигали захваченный корабль. В редких случаях товары перегружали на пиратский корабль, а пострадавшее судно отпускали с миром.
Главные элементы пиратской тактики: внезапность нападения, быстрота и беспощадность, абордажный бой. Вооружение пиратских кораблей было легче, чем военных. Меньшая осадка при значительной парусности существенно улучшала их быстроходность.
______________
- См. приложение
- Большая Советская энциклопедия http://bse.chemport.ru/
oblatka.shtml
Огневая мощь кораблей имела второстепенное значение, так как от встречи с военными кораблями они, как правило, уклонялись, пользуясь преимуществом в скорости. Преследование судов пираты обычно вели с наветренной стороны, чтобы затруднить их маневрирование, или тем же курсом с кормы, чтобы уклониться от бортовых залпов и иметь возможность сразу повредить руль «купца», лишив его возможности маневрировать. При сближении пираты старались в первую очередь повредить огнем своих пушек рангоут (устройство для поднятия и растягивания паруса) преследуемого судна и лишить его хода. Палубные пушки делали поворотными, стреляли они картечью.
Размещение пушек на борту корабля совершило настоящий переворот в морской истории. Поначалу, корабли – не более чем платформа для огнестрельных орудий – пороховых бомбард с каменными ядрами. На исходе Средних веков пушки только начинают свое шествие по странам Европы. Первое появление артиллерийских орудий в европейских морях относятся к первой половине XIVв.9
Однако внедрение артиллерии на кораблях проходило более медленными темпами, чем на суше. Это было связано с отсутствием системы прицеливания, легкой воспламеняемостью обшивки корабля, вечной качкой. Так же ведение артиллерийского огня затрудняла плохая погода. Но, не смотря на неудобства и сложности в применении артиллерии на кораблях, в XV в. установка орудий на борту судов, и не только военных, - явление не просто распространенное, но и регламентированное соответствующими правилами.
___________
9. Раздел океана в XVI-XVIII в. Истоки и эволюция пиратства Д. Копелев
– СПб.: Крига, 2013. С. 25
Единого пиратского флага не было. Пираты поднимали желтый, красный, черный флаги с изображением одного или нескольких черепов, костей, меча, дротика, кровоточащего сердца, песочных часов (которые символизировали быстротечность жизни) и т. П. Но наиболее распространенным флагом был так называемый «Веселый Роджер». Впервые этот флаг был зафиксирован в «Oxford English Dictionary» 1724г. В традиционном варианте он выглядит так: черное полотнище с черепом, положенным поверх перекрещенных костей или над «скрещенными костями».10 По оценкам историков, изучающих пиратство, под этим флагом в море выходили более 2,5 тысяч пиратов.
Существует версия, что первоначально черный флаг на кораблях поднимался в случае заражения экипажа тяжелыми заболеваниями, передающими воздушно-капельным путем, такие как чума. Это служило предупреждением другим суднам, что нужно держаться поодаль от смертельной опасности. Ну а в последствие, «знак смерти» присвоил себе «вольный народ моря». Полотнище черного цвета могла также служить опознавательный знаком, своего рода сигналом для узнавания «братьев по пиратству».
___________________
10. Раздел океана в XVI-XVIII в. Истоки и эволюция пиратства Д. Копелев
– СПб.: Крига, 2013. С. 503
Помимо хорошо известного «Веселого Роджера»2 пираты использовали и другие атрибутики из морской жизни, отдавая предпочтение оружию. Часто флаг был своего рода местом творчества, нередко на полотне создавались целые композиции.
Кто-то располагал под черепом берцовую кость. С одной стороны от него пираты изображали сердце, а с другой кинжал. Флаг Эдварда Тича представлял собой изображение скелета с рожками, в одной руке он сжимал песочные часы, а в другой – пику, пронзавшую сердце.3
С историей «Веселого Роджера» связано не мало легенд и вопросов, на которых нет точного ответа. Во-первых, подлинных флагов до нас не дошло. Реконструировать примерный вид флага можно лишь по описаниям из источников. Можно лишь предположить, что разбойники уничтожали свои флаги, дабы те не попали в руки победителей. Во-вторых, называли флаг все по-разному: «Роджер», «Капитан Смерть», «Черный флаг».
Иногда, «морские волки» предпочитали плавать под своим национальным флагом или пользовались флагом того государства, которое предоставляло им права на каперство.
По мере того, как распадались островные колонии пиратов, и их содружество дробилось по кораблям, необходимость в устрашении возрастала. Пиратство, как обособленная система, пытаясь замкнуться в собственной исключительности, создавало все больше и больше знаков отличия – флагов.
Пиратский корабль стал символическим сосудом, в котором вываривался особый общественный продукт, предпринималась попытка предложить социальную альтернативу, в основе которой лежали принципы прямой демократии и уравнительного распределения собственности.
_____________________
2. см. приложение
3. См. приложение
2.3. Внешний вид
Мы выяснили, кто становился пиратами, и теперь мы переходим к одной из интереснейших тем. А именно, внешний вид пиратов. В этой главе мы коснемся среднего возраста, в котором поступали на «вольную службу», их одежды, суевериям, отношению к оружию и оберегам.
В Средние века, да и в начале Нового времени была распространена высокая смертность в молодом возрасте. Этому способствовали такие факторы как: изнурительный каждодневный труд, отвратительная пища, вечная сырость, отсутствие витаминов и элементарной гигиены, болезни – все это делало моряцкую жизнь уделом большей части двадцати- и тридцатилетних. Среди начальства и высших звеньев моряцкой иерархии преобладали люди среднего возраста – от 30 до 39 лет. Они считались знатоками и мудрецами своего дела.
Приход смерти был привычным делом на корабле, и морские бродяги воспринимали ее как вполне будничное происшествие. Но, нередко, причиной смерти становились чрезвычайные обстоятельства, когда роль «капитана Смерть» брал в свои руки очередной командир – деспот.
Особый колорит придавали жизни людей моря разнообразные символы, без которых невозможно представить это сообщество. Мы говорим о татуировках.
«Не делайте нарезов на теле и не накалывайте на себе письмен»11, - гласила Библия.
________________
11. Библия. Евангелие. Левит 19:28
И знак на теле служил, своего рода, меткой безбожия или преступления. Татуировка, знак принадлежности к морской касте, помимо эстетического и психологического смысла имела дополнительную функцию: с ее помощью разбойники скрывали вечные следы правосудия – «стигмат позора», клеймо. Наносимые раскаленным железом лилии и короны стереть было невозможно – и тогда преступники вытравливали их с помощью множества татуировок (черепа, скелеты с косами, сабли, монограммы Христа, изображения Мадонны)4.
В XVII в. Чиновникам Французского королевства случалось сталкивались с ситуациями, когда клеймо было просто некуда ставить – все тело приговоренного покрывали замысловатые орнаменты и татуировки. Думали даже ставить клеймо на лбу.
Неотъемлемой атрибутикой каждого пирата были амулеты. Они приносили удачу, богатую добычу. Пираты были очень суеверными людьми, и каждое действо сопровождалось у них определенным обрядом. На пример, в команде у Эдварда Тича проходил обряд инициации – посвящения новых матросов в команду. Новичков помещали в тесное помещение (трюм) и окуривали серой, выясняя по тому времени, которое матрос мог выдержать, сколь «силен» новоприбывший.12
Широко распространены были и запреты, основанные на суевериях, - плевать за борт во время плавания, сбривать волосы во время рейда, брать еду и питье левой рукой. Амулеты тоже были разными, каждый для определенной стороны пиратского быта. Приведем несколько примеров. 1) Свинцовая пуля, носили на цепочке – предохраняет от предательского выстрела. 2) Астрологический амулет, с гороскопом владельца. 3) Медвежий зуб – гарантия возвращения домой целым и невредимым.
__________________
4. См. приложение
12. Копелев Д.Н. Раздел Океана в XVI-XVIIIвв.: Истоки и эволюция пиратства. СПб.:Крига,2013. С. 397-398
4) Якорь Нептуна – навигационный амулет, обещал хорошее плавание.
5) Кружок лавы с геральдическими знаками – обещал помощь от дружеских духов. 6) Нефритовая черепаха со знаком креста, носилась на шнурке из конского волоса – спасала от негритянских и индейских чар. 7) Цыганский амулет в форме цехина – защищал от колдовства. 8) Топорик для войны с пентаграммой – обещал победу в бою.5
Существовал еще один очень интересный обычай в пиратской братии. Создание побратимского амулета. 13 Пираты - побратимы делали надрез на левом предплечье, собирали немного крови в колбы, изготовленные из выдолбленного кактуса, и добавляли в них земли с того места, где проходил обряд изготовления талисмана. Эти колбы запечатывали воском, и «братья по крови» обменивались готовыми магическими амулетами. Если случалось так, что в руки к одному из участников попадала колба его «побратима», он должен был немедленно бросать все свои дела и бежать на помощь к другу.
Все эти предметы неразрывно связаны с обитанием на море. Они всегда имели место быть в обиходе, как обычного моряка, так и капитана самого огромного корабля.
_____________
5. См. приложение
13.Копелев Д.Н. Раздел Океана в XVI-XVIIIвв.: Истоки и эволюция пиратства. СПб.:Крига,2013. С. 400
Но не только амулеты украшали пиратов. Важным было и то, как и во что одет был «вольный житель моря».
