Подбор навигационных карт и пособий на переход

Содержание

 Введение

1.Выбор маршрута плавания  и предварительный расчет перехода

1.1Выбор маршрута плавания

1.2Расчет плавания по  ДБК

1.3Предварительный расчет  перехода

1.4Правовой режим по  маршруту перехода

1.5Штурманская справка  по порту назначения

2.Подбор навигационных  карт и пособий на переход

3.Корректура навигационных  карт, системы навигационной информации  на переход

3.1Корректура навигационных  карт на переход

3.2Системы навигационной  информации и передачи сообщений  на переходе

4.Планирование перехода  и предварительная прокладка

4.1Навигационный план  перехода

4.2Оценка динамической  осадки судна

4.3Оценка и выбор безопасной  скорости

4.4Оценка ширины полосы  движения судна

 Заключение

 Список используемой  литературы

 

 

 

 

 

 

Введение

 Целью курсового проекта является углубление и закрепление теоретических и практических знаний и навыков, а также в умении их применять при решении конкретных задач по навигационной проработке рейса морского судна.

 Дисциплина «Навигация  и Лоция» является основным  разделом науки судовождения, решающей, в конечном итоге, задачу выбора  безопасного и выгодного пути  судна и обеспечения плавания  по выбранному маршруту с учетом  влияния внешней среды.

 Навигация и лоция  изучает – методы определения  направлений в море, методы определения  места судна по наземным ориентирам  и с помощью радиотехнических  систем, применение судовых и  береговых радиолокационных станций, условия безопасного плавания  по морям, океанам и внутренним  водным путям, в стесненных условиях  и т.д.

 В последнее десятилетие  произошло значительное изменение  в методах и средствах судовождения. В сложных условиях плавания  судоводитель физически не в  состоянии обрабатывать всю исходную  информацию, получаемую как от  технических средств навигации, так и в результате визуального  наблюдения. Оценка ситуации и  принятие решений зачастую происходят  на основе интуиции с использованием  личного опыта.

 Создание глобальных  навигационных спутниковых систем  и электронных картографическо-навигационных  систем, применение компьютерной  техники позволило повысить безопасность  плавания, снизить влияние «человеческого  фактора» на число аварий судов.

 Однако традиционные  методы навигации, известные с  древних времен, не потеряли своей  актуальности и в настоящее  время. Безаварийное плавание предполагает  проведение контрольных наблюдений  и вычислений альтернативными  методами. Тем более, что в случае отказа технических средств навигации традиционные приемы определения места судна остаются единственным средством, позволяющим обеспечить безопасное плавание в самых сложных условиях.

 

 

 

 

 

1.Выбор  маршрута плавания и предварительный  расчет перехода

 1.1Выбор маршрута плавания

                                                                                                                             Таблица 1.1

  Рекомендованные варианты океанского  перехода

№  п/п

Краткие рекомендации по выбору маршрута

Источник

№ пути, стр

Расстояния, мили

 

 

1

Между проливами Вест-Индии или Бермудскими островами и портами Европы. Эти пути проходят по дуге большого круга в обход Бермудских и Азорских островов

 

Океанские пути мира

 

2.86

Стр 40

 

-

 

2

Плавание по локсодромии от пролива Норт-Ист-Провиденс до уступа Блейк, точка 076°34¢W  28°10¢N

 

ГМК

№4575

Февраль

 

164

 

3

Плавание по ДБК от уступа Блейк, точка 076°43¢W 28°10¢N до п-ова Новая Шотландия, точка 62°50¢W  37°54¢N

 

ГМК

№4575

Февраль

 

888

 

4

Плавание по локсодромии от п-ова Новая Шотландия, точка 62°50¢W  37°54¢N до зоны разлома Максвела, точка 32°18¢W  48°40¢N

 

ГМК

 

№4575

Февраль

 

1809

 

5

Плавание по ДБК от зоны разлома Максвела, точка 32°18¢W  48°40¢N до пролива Ла-Манш, точка 11°28¢W  50°16¢E

 

ГМК

 

№4575

Февраль

 

785

 

 

6

Проливы Провиденс; Норт-Ист-Провиденс и Норт-Уэст-Провиденс являются глубоководными, связывающие Флоридский пролив с Атлантическим океаном.

 

 

Лоция1235

 

 

Стр 74

 

 

-


 

 

 

                                                                                                                       

 

 

 

 

 

                                                                                                                                    Таблица 1.2

 Рекомендации по выбору курсов в прибрежном и морском плавании

№ п/п

Краткие рекомендации по выбору маршрута

Источник

№ пути, стр

Расстояния, мили

 

1

Плавание от порта Гавана через Флоридский залив до пролива Норт-Уэст-Провиденс

Океанские пути мира

 

Стр 54-55

 

-

 

2

Флоридский пролив служит основным путем при плавании судов из северной части Атлантического океана в Мексиканский залив. Пролив глубоководен.

 

Лоция1235

 

Стр 11

 

-

 

 

3

Проливы Провиденс; Норт-Ист-Провиденс  и Норт-Уэст-Провиденс являются глубоководными, связывающие Флоридский пролив с Атлантическим океаном.

 

Лоция1235

 

Стр 74

 

-

4

Плавание в проливе Ла-Манш до порта Гранвиль

Лоция

Ла-Манша

Стр 87-89

-


 

 

 

                                                                                                                             Таблица 1.3

 Сведения о системах разделения движения и рекомендованных курсах

Участок перехода

Наименование СРД, значение               РК

Направление,            град

Ширина полосы м.м

Гарантированная глубина, м

 

СНО

Карта №

Длина, м.м

Ширина зоны разделения мм

Допустимая осадка, м

 

Ла-Манш 21010 

 

Ла-Манш

Варьирующееся

Варьирующееся

23,5-103

Светящие знаки и огни на берегу и на море

312 миль

15 миль

-


 

 

 

 

 1.2Расчет плавания по ДБК

                                                                                                                             Таблица 1.4

  Расчет плавания по ДБК

№ Путевых точек

Координаты точек

Направление хорды

Длина хорды, мили

Примечание

j-широта l-долгота

0

23°30¢N

082°21¢W

-

-

  

1

29°18¢N

075°23¢W

43

90

  

2

30°36¢N

073°44¢W

47

117

  

3

32°05¢N

071°45¢W

50

138

  

4

33°27¢N

069°52¢W

57

130

  

5

34°53¢N

067°46¢W

52

127

  

6

37°54¢N

062°50¢W

53

330

  

7

48°40¢N

032°18¢W

-

-

  

8

49°26¢N

027° 03¢W

78

200

  

9

49°46¢N

023°58¢W

82

140

  

10

50°04¢N

019°59¢W

82,5

160

  

11

50°12¢N

016°53¢W

85

120

  

12

50°16¢N

014°13¢W

88

95

  

13

48°27¢N

005°43¢W

91

110

  
 

Итог

1757

  

 

 

                                                                                                                                    Таблица 1.5

1.3Предварительный расчет перехода

  Расчет протяженности перехода

 

Участок перехода

Расстояние, мили

По таблицам мор. расстояний

По генеральным картам

Уточненные данные

От порта Гавана до п-ова Новая Шотландия (через проливы Провиденс)

 

1550

 

1537

 

1603

От п-ова Новая Шотландия до острова Ирландия (в обход зоны дрейфующих льдов)

 

2700

 

2713

 

2720

От острова Ирландия до пролива Ла-Манш

268

273

270

От пролива Ла-Манш до порта Гранвиль

200

198

196,5

Общая протяженность перехода

4718

4721

4789,5


 

                                                                                                                             Таблица 1.6

  Предварительный расчет продолжительность  рейса

Характеристики

Значения

Общее расстояние перехода, мили

4789,5

Заданная (плановая) скорость, узлы

15

Время - часы, минуты

319 часов 30 минут

Время на швартовые операции, часы;

  

- В порту отхода

00 часов 30 минут

- В поту назначения

00 часов 30 минут

Потери времени на прохождение, часы;

  

- Выходного канала порта

00 часов 19 минут

- Проливов Провиденс и Ла-Манш

  

- Канала

-

- Входного канала порта

-

Общее время перехода – сутки, часы, минуты

13 сут, 18 час, 34 мин

Назначенное время выхода в рейс – дата, время, № пояса

17.02.2015, 07.00, 5W

Расчетное время прихода в порт назначения (без перевода часов); дата, время, № пояса

01.03.2015, 23.34, 5W

Перевод часов (со своим знаком), часы

- 6

Смена даты (если пересекается ЛСД), 24 часа со своим знаком

-

Ожидаемый приход в порт назначения (ЕТА) по часовому поясу порта; дата, время, № пояса

01.03.2015, 17.34, 1E


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 1.4Правовой режим по маршруту перехода

                                                                                                                                                  Таблица 1.7

 Сведения о территориальных водах

 

Государство

Порядок отчета вод

Ширина, мили

 

Примечание

Террит. воды

Спец. зоны

Куба

ПИЛ

12

Э200

К внутренним водам отнесены заливы Анна-Мария и Гуаканаябо

Багамские

о-ва

-

3

Р200

-

 

 

Пролив

Ла-Манш

 

 

-

 

 

5

 

 

Р200

Режим судоходства в проливе Ла-Манш регламентируется общими принципами международного права и обычными правилами. Правом транзитного прохода в проливе пользуются торговые суда и военные корабли под флагом любого государства.

 

 

 

 

 

 

 

 

Франция

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛНО, ПИЛ

 

 

 

 

 

 

 

 

12

 

 

 

 

 

 

 

 

Э200

Суда длиной более 70 м с грузом углеводородов при подходе к территориальным водам Франции в Северном море и проливе Ла-Манш к востоку от гавани Гавр-Антифер должны держаться на расстоянии не менее 7 миль от французского побережья. Капитан любого французского или иностранного судна, которое нарушит правила, относящиеся к системам разделения движения, или правила в отношении минимального удаления от берега при прохождении вдоль французского побережья, подвергается наказанию в виде тюремного заключения на срок от одного месяца до двух лет и (или) штрафу.


 

 

 

 

 

Таблица 1.8

  Сведения о запретных и ограниченных  районах плавания

№ Карты

Государство

Район, (название, обозначение)

Географическое положение

Характер ограничений

Порядок информации

Источник сведений

 

 

Район затопленных взрывчатых веществ ИКорП

От j=23°59¢N l=81°32¢W

До j=24°09¢N

l=81°42¢W

 

При плавании соблюдать осторожность

 

 

-

 

 

МНК21064

   

 

Район свалки неиспользованный

Окружность R=5 миль с центром в точке

j=23°53¢N

l=81°37¢W

 

При плавании соблюдать осторожность

 

 

-

 

 

МНК21064

 

 

21064

 

 

США,

Куба

 

Район ограниченного плавания

От j=23°15¢N

l=81°07¢W

До j=23°06¢N

l=81°28¢W

 

 

Плавание запрещено

 

 

-

 

 

МНК21064

   

 

Район затопленных взрывчатых веществ ПКорИ

От j=25°53¢N

l=79°35¢W

До j=26°04¢N

l=79°45¢W

 

При плавании соблюдать осторожность

 

 

-

 

 

МНК21064

   

 

Район взрывчатых веществ 1971

Окружность R=1 миля с центром в точке

j=24°26¢N

l=81°24¢W

 

При плавании соблюдать осторожность

 

 

-

 

 

МНК21064

 

 

 

 

 

20108

 

 

 

 

 

США

 

Район затопленных взрывчатых веществ

Окружность R=5 миль с центром в точке

j=31°40¢N

l=77°00¢W

 

При плавании соблюдать осторожность

 

 

-

 

 

МНК20108

   

Район затопленных взрывчатых веществ

Окружность R=5 миль

в точке

j=30°38¢N

l=79°51¢W

 

При плавании соблюдать осторожность

 

 

-

 

 

МНК20108


 

                                                                                                 Продолжение таблицы 1.8

   

 

Район боевой подготовки

От j=31°10¢N

l=79°23¢W

До j=32°00¢N

l=79°59¢W

 

При плавании соблюдать осторожность

 

 

-

 

 

 

МНК20108

 

 

 

 

 

 

 

 

 

20108

  

 

Район боевой подготовки

От j=28°00¢N

l=79°30¢W

До j=29°00¢N

l=80°30¢W

 

При плавании соблюдать осторожность

 

 

-

 

 

МНК20108

 

 

 

США

Район затопленных химических веществ неиспользованных

Окружность R=20 миль с центром в точке

j=29°20¢N

l=76°00¢W

 

При плавании соблюдать осторожность

 

 

-

 

 

МНК20108

   

 

Район затопленных взрывчатых веществ

Окружность R=20 миль с центром в точке

j=28°15¢N

l=77°50¢W

 

При плавании соблюдать осторожность

 

 

-

 

 

МНК20108

   

 

Район затопленных взрывчатых веществ

От j=24°00¢N

l=81°32¢W

До j=21°10¢N

l=81°42¢W

 

При плавании соблюдать осторожность

 

 

-

 

 

МНК20108

 

 

 

 

21011

 

 

 

 

Кельтское море

 

 

 

 

Полигон подводных лодок

 

 

 

К западу от входа в Ла-Манш

 

 

 

При плавании соблюдать осторожность подлодки могут проводить учения как в надводном так и в подводном положении

 

 

 

 

-

 

 

 

 

МНК21011

 

21010

 

Ла-Манш

Район затопленных взрывчатых веществ

Окружность R=5 миль в точке

j=48°14¢N

l=05°16¢W

При плавании соблюдать осторожность

 

-

 

МНК21010


 

                                                                                                 Продолжение таблицы 1.8

 

 

 

 

 

21010

 

 

 

 

 

Ла-Манш

 

 

 

 

Полигон подводных лодок

 

 

 

 

Северная часть Ла-Манша

При плавании соблюдать осторожность подлодки могут проводить учения как в надводном так и в подводном положении

 

 

 

 

-

 

 

 

 

 

МНК21010


 

 

1.5Штурмаеская справка по порту  назначения

                                                                                                                             Таблица 1.9

  Источники сведений о порте  назначения

Сведения

Лоция № 1217, выпуск 2

GPE

Порты мира, том № 3

Карта № 28304

О якорных местах

93-94

-

276

  

О причалах порта

  

-

277

Есть

Характеристики подходного канала (фарватера)

 

90

 

-

 

-

 

Есть

О приливах

87

-

-

Есть

О приливно- отливных течениях

87

-

-

Есть

Правила плавания

94-95

  

-

-

О каналах и порядке УКВ-связи

89

-

-

-

О штормовых и других визуальных сигналах

 

87-90

 

-

 

-

 

-

Участки с опасными (или лимитирующими) глубинами

 

86-87

 

-

 

-

 

Есть

Порядок приема и сдачи лоцманов

87-88

-

-

-


 

 

 

 

 2.Подбор навигационных карт и пособий на переход

                                                                                                                             Таблица 2.1

  Список отечественных карт на  переход

№ Карты

Название карты

Масштаб

Генеральные карты

30051

Атлантический океан северная часть от Гибралтарского пролива до острова Ньюфаундленд

5.000.000

20042

Атлантический океан побережье Америки от острова Ньюфаундленд до острова Тринидад

5.000.000

20102

Атлантический океан северная часть район к западу от Британских островов

2.000.000

20108

  

2.000.000

30323

Карибское море остров Куба

1.000.000

Путевые карты

21064

Атлантический океан побережье Америки Флоридский пролив

500.000

21062

Подходы к Флоридскому проливу

500.000

21011

Атлантический океан северная часть подходы к проливам Ла-Манш и Святого Георга

500.000

21010

Побережье Франции пролив Ла-Манш

500.000

Частные карты и планы

25305

Побережье Франции подходы к порту Гранвиль

75.000

28304

Порт Гавр и вход в канал Руан

15.000

29702

Порт Гавана

5.000


 

 

                                                                                                                             Таблица 2.2

Список отечественных руководств и навигационных пособий на переход

№ Книги

Название книги

1237

Лоция острова Куба

1235

Лоция Бермудских и Багамских островов, островов Гаити и Ямайки

1232

Лоция юго-восточного берега полуострова Новая Шотландия и залива Фанди

1229

Лоция восточного и южного берегов острова Ньюфаундленд

1222

Лоция острова Ирландия

1217

Лоция пролива Ла-Манш. Выпуск 2. Южный берег пролива и Нормандские острова

                    Огни и знаки

2215,2

Огни Бермудских островов и островов Вест-Индия

2209

Огни Британских островов. Часть 2. Западная часть острова Великобритания, Гебридские острова и острова Ирландия

2210

Огни южной части пролива Ла-Манш, Бискайского залива и западного берега Пиренейского полуострова

Подбор навигационных карт и пособий на переход