Пожарная техника

Выполнил:

слушатель 5-го «Б» курса

факультета заочного обучения

прапорщик внутренней службы

Бутлеровский Виталий Алексеевич

СОДЕРЖАНИЕ

Задание на проектирование 3

Введение 5

1. Расчет и проектирование ПТЦ, пожарных отрядов (частей) технической службы 7

1.1. Назначение, структура и основные организации ПТЦ, пожарных отрядов (частей) технической службы 7

1.2. Расчет годовой производственной программы 8

1.3. Определение общей годовой трудоемкости (П) основных работ 15

1.4. Режим работы ПО(Ч)ТС, фонды временя и количество производственных рабочих 23

1.5. Расчет количества постов. Определение площадей производственных зон и участков 24

1.6. Общая компоновка производственных зон ПТЦ, ПО(Ч)ТС и технологическая планировка участков 38

1.7. Техническое обслуживание пожарной техники в ПЧ и работа с эксплуатационной документацией 49

2. РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫХ РУКАВНЫХ БАЗ 69

2.1. Этапы эксплуатации пожарных рукавов 69

2.2. Обоснование централизованной системы эксплуатации рукавов………………………………………………………………………….72

2.3. Определение исходных расчетных параметров проектирования центральной рукавной базы (НРБ) 73

2.4. Определение производственных площадей ЦРБ и их компоновочные  решения 77

Список использованной литературы 83

Задание на проектирование

Введение

Основными задачами технической службы ГПС являются:

• обеспечение технической готовности пожарной техники и средств связи, находящихся на вооружении  подразделений ГПС;
• материально-техническое обеспечение деятельности органов управления, подразделений ГПС;
• организация  правильной  эксплуатации пожарной техники.

К средствам  технической службы относится пожарная техника, в состав которой входят пожарные машины, пожарно-техническое  вооружение  (ПТВ), а также средства связи, освещения и другое пожарное оборудование. Основным видом пожарной техники являются пожарные автомобили (ПА).

Отдел (отделение, группа) пожарной техники и средств  связи ГУГПС, УГПС:

- организует  эксплуатацию (использование, техническое  обслуживание, ремонт, учет и хранение) пожарной техники, подготавливает  рекомендации и другие методические  документы по её совершенствованию;

- осуществляет  контроль  над содержанием, техническим состоянием и испытанием пожарной техники;

- определяет  потребность и организует обеспечение  подразделений ГПС пожарной техникой  и запасными частями к ней,  гаражным станочным оборудованием, эксплуатационными, горюче-смазочными материалами, огнетушащими веществами, имуществом и инвентарем;

- осуществляет  учет и контроль за  их рациональным использованием и хранением;

- осуществляет  контроль за  списанием материально-технических средств;

- планирует  производственную деятельность  отрядов (частей) технической службы;

- разрабатывает  и проводит мероприятия по  предупреждению дорожно-транспортных  происшествий с пожарными автомобилями, повышению профессиональной подготовки  водителей;

- организует  и проводит в подразделениях  пожарной охраны смотры-конкурсы  пожарной техники, постов технического  обслуживания, кабинетов (уголков)  безопасности движения;  

- обобщает  и распространяет передовой опыт  эксплуатации пожарной техники,  организует рационализаторскую  и изобретательскую работу,  

- организует  строительство, реконструкцию и  капитальный ремонт объектов  ГПС;   

- организует  метрологическое обеспечение контрольно-измерительных  приборов в пожарных подразделениях.

1. Расчет и проектирование ПТЦ, пожарных отрядов (частей) технической службы

1. Назначение, структура и основные организации ПТЦ, пожарных отрядов (частей) технической службы

Основные  задачи, выполняемые ПТЦ (пожарно-техническими центрами) и ПО (Ч) ТС (пожарными отрядами (частями) технической службы):

Обеспечение подчинённых подразделений Главного управления МЧС России материально-техническими ресурсами;

Обеспечение технической готовности автотехники  и оборудования, находящихся на вооружении органов управления и подчинённых  подразделений Главного управления МЧС России;

Организация эксплуатации автотехники и оборудования органов управления и подчинённых  подразделений ГУ МЧС России;

Осуществление в установленном порядке сбор и обработку информации по оснащенности материально-техническими ресурсами  подчинённых подразделений Главного управления МЧС России;

Организация рационального использования материально-технических  ресурсов подчинёнными подразделениями  Главного управления МЧС России;

Организация работы по строительству, капитальному и текущему ремонту зданий и сооружений;

Руководство эксплуатацией и контроль технического состояния зданий и сооружений Главного управления и подразделений;

В соответствии с задачами ПТЦ и ПО (Ч) ТС осуществляют:

в пределах своих полномочий руководство и  контроль над деятельностью управлений и подчинённых подразделений  ГУ МЧС России;

создание  и контроль содержания запасов материально-технических, продовольственных, медицинских и  иных средств, в целях осуществления  функций гражданской обороны для повседневной деятельности подчинённых подразделений;

определение фактического наличия пожарно-технической  продукции, специальной техники  и иных материально-технических  ресурсов в подчинённых органах  и подразделениях;

организационно-методическое руководство деятельностью органов  управления и подчинённых подразделений  по своему направлению;

взаимодействие  с другими службами ГУ МЧС России и организациями, органами государственной  власти Пермского края и органами местного самоуправления по вопросам материально технического обеспечения  органов управления и подчинённых  подразделений;

взаимодействие  с проектными, подрядными строительными  организациями, федеральными, областными и муниципальными финансовыми службами, а также собластной и муниципальными администрациями;

участие по разработке документов органами государственной  власти Пермской области и органами местного самоуправления направленных на развитие материально технической  базы органов управления и подчинённых  подразделений.

2. Расчет годовой производственной программы

Перед расчетом производственной программы необходимо выбрать для заданных в исходных данных марок ПА нормативные значения пробегов до ТО-2 и всех видов ремонта  и скорректировать их в зависимости  от категорий условий эксплуатации и природно-климатических условий.

Периодичность ТО-2 определяется по приложению 12 [1] для  четвертой категории условий  эксплуатации в умеренном холодном климатическом районе.

Периодичность ТО-2 для вспомогательных ПА принимается  согласно инструкциям заводов-изготовителей. В данной работе принимаем периодичность  ТО-2, равной 10000 км для всех марок  шасси вспомогательных ПА.

Нормы пробега  ПА до капитального и среднего (устанавливаются  по величине норм пробега до капитального ремонта двигателя) ремонтов установлены  приложением 21 [1]. Если ПА в приложении нет, то принимаются нормативы для  ПА, близких по типу шасси.

Периодичность ТО-2 и нормы межремонтных пробегов устанавливаются отдельно для основных, специальных и вспомогательных  ПА по маркам шасси в соответствии с [1].

Расчетные значения норм межремонтных пробегов и периодичности  ТО определяются по формуле:

где - нормативное значение пробега для соответствующего вида ремонта и технического обслуживания (приложения 21 и 12 [1]); - коэффициенты, учитывающие категорию эксплуатации и природно-климатические условия (15 [1]).

При корректировании  пробега до среднего ремонта значения корректирующих коэффициентов принимаются  как для капитального.

Выбранные корректирующие коэффициенты приведены в табл.1.

Периодичность выполнения ТО-2 для основных пожарных автомобилей км общего пробега. Эта величина установлена только для третьей категории эксплуатации и умеренного климата. Необходимо найти для четвертой категории эксплуатации и холодного климата:

Периодичность выполнения ТО-2 для специальных  пожарных автомобилей км общего пробега. Необходимо найти для четвертой категории эксплуатации и холодного климата:

Периодичность выполнения ТО-2 для вспомогательных  пожарных автомобилей км общего пробега. Необходимо найти для четвертой категории эксплуатации и холодного климата:

Остальные расчеты  для периодичности СР и КР сведем в табл.1.

Таблица 1

При расчете  годовой производственной программы  определяется  число капитальных (КР) и средних (СР) ремонтов и технических обслуживаний №2 (ТО-2). Для текущего ремонта (ТР), выполняемого по потребности, количество ТР не определяется, а объем работ в ТР производится, исходя из соответствующих удельных нормативов на 1000 км пробега.

Допускается производить расчет на все пожарные автомобили по средневзвешенным расчетным  величинам.

Число капитальных  ремонтов ПА по маркам базовых шасси  определяют по формуле:

где N_ПА – количество пожарных автомобилей соответствующей марки шасси, шт.; Т_КР – скорректированный пробег автомобиля до 1^го капитального ремонта, км; L_СР – средний общий годовой пробег, км, рассчитываемый по формуле

где - максимальный пробег ПА, км; - минимальный пробег ПА.

При проектировании новых производственных корпусов ПТЦ, ПО (Ч) ТС расчет производится только на новые, не прошедшие КР автомобили. При реконструкции необходимо учитывать  как новые, так и прошедшие  КР автомобили. В соответствии с  НПБ 181-99 ресурс (пробег) ПА после капитального ремонта  должен составлять не менее 50% от ресурса (пробега) нового автомобиля (Т_КР)

.

Число средних  ремонтов ПА в гарнизоне рассчитывают по формуле:

где Т_СР – скорректированный пробег автомобиля между СР, км, нормативный пробег автомобиля между СР принимается по приложению 21 [1] как нормативный пробег двигателя дог КР.

Для вспомогательных  ПА количество СР не рассчитываем, так  как их режимы эксплуатации не отличаются от автомобилей народного хозяйства.

Число технических  обслуживаний (ТО-2) ПА рассчитывают по формуле:

где Т_ТО-2 – скорректированный нормативный пробег автомобиля между ТО-2.

Если полученное значение больше количества ПА N_ПА, то его округляют до целого числа и принимают для дальнейших расчетов. Если оно меньше N_ПА, то с учетом положения об обязательном проведении ТО-2 не реже одного раза в год [1] количество ТО-2 рассчитывается по формуле:

.

Кроме ремонта  и технических обслуживании пожарных автомобилей, в ПТЦ и пожарных отрядах (частях) технической службы капитально ремонтируются агрегаты и пожарное оборудование, изготавливаются новые образцы пожаркой техники. Число изготавливаемых новых пожарных автомобилей определяется годовым план-заданием. Число ремонтов основных агрегатов задается в исходных данных.

3. Определение общей годовой трудоемкости (П) основных работ

Годовой объем  работ складывается из объемов работ  по ТО-2, КР, СР и ТР и самообслуживанию ПТЦ и ПО(Ч)ТС.

Нормативы трудоемкости приведены в Приложении к приказу  МВД России №366 от 25 сентября 1995 г. [2] для третьей категории эксплуатации и умеренной климатической зоны.

Корректирование нормативов трудоемкости производится в зависимости от категорий условий  эксплуатации К₁ природно-климатических условий К₃ и коэффициента эксплуатации К_э.

Расчетную трудоемкость соответствующего вида ремонта t_i можно определить из выражения:

где коэффициенты, учитывающие категорию условий эксплуатации, природно-климатические условия и сроки эксплуатации, соответственно; нормативная трудоемкость.

Значения  и коэффициентов приведены в [2].

Для среднего ремонта значения корректирующих коэффициентов  принимаем такими же, как и для капитального ремонта.

Корректирующие  коэффициенты и результаты расчета  заносим в таблицу 2.

Годовую трудоемкость капитального ремонта (П_КР) определяем для каждой марки шасси ПА по формуле:

где N_kp  —  число  капитальных  ремонтов  по  видам  и  маркам  ПА; t_KP - скорректированная трудоемкость КР основного ПА, чел.-ч [2].

Годовую трудоемкость среднего ремонта (Пер) рассчитывают для, каждой марки шасси по формуле:

где N_сp - число средних ремонтов по видам и маркам ПА; t_cp - скорректированная трудоемкость среднего ремонта ПА, чел.-ч [2].

Годовая   трудоемкость   текущего   ремонта   (П_ТР)   определяется   по формуле:

где - списочное количество пожарных автомобилей (по типу и маркам шасси); L_СР - средний общий годовой пробег пожарного автомобиля, км; скорректированная трудоемкость на 1000 км пробега, чел.-ч [2].

Таблица 2

Годовая трудоемкость ТО-2 () определяется по формуле:

где - число технических обслуживаний ТО-2 автомобилей данной марки; - скорректированная трудоемкость технического обслуживания ТО-2, чел.-ч. [2].

Годовая трудоемкость ремонта агрегатов ПА для оборотного фонда (П_iагр) определяют по формуле:

где - число ремонтов i агрегатов (задано в исходных данных); - скорректированная трудоемкость ремонта основных агрегатов [2].

Так как  в годовом план-задании  в соответствии с [1] предусматривается резерв времени в объеме 20 % от общей годовой трудоемкости, то расчетная общая годовая трудоемкость (П) определяется по формуле:

где - суммарная трудоемкость работ по ТО-2, СР, КР и ТР и КР агрегатов.

Объем работ  по самообслуживанию () принимается 10...15 % от общей трудоемкости ТО-2 и ремонта. Меньшее значение принимается при большем количестве ПА.

Производим  запись расчетов только для одной  марки основных, специальных и  вспомогательных ПА. Для остальных  марок ПА результаты всех расчетов запишем в табл.3.

4. Режим работы ПО(Ч)ТС, фонды временя и количество производственных рабочих

В ПТЦ, пожарных отрядах (частях) технической службы режим работы планируется по рабочей  неделе в одну смену. При пятидневной  рабочей неделе с двумя выходными  днями средняя продолжительность  смены составляет 8,2 часа. Если продолжительность  смены установлена 8 часов, то каждая восьмая суббота будет рабочим  днем, при шестидневной рабочей неделе смена длится 7 часов, в предвыходные дни и предпраздничные дни - 6 часов. Исходя из принятого режима работы, определяются годовые фонды времени  ПТЦ, ПО(Ч)ТС одного рабочего. Годовой фонд рабочего времени (Ф_д) определяется по формуле [2]:

где Ф_д - фонд рабочего времени в часах; 365 - число календарных дней в году; А - число выходных дней в году; Б - число праздничных дней в году; С - продолжительность отпуска (в среднем) в году, в рабочих днях (число дней отпуска С примем равным 24 рабочим дням в году); Д - продолжительность рабочего дня в часах; Е - продолжительность предпраздничных дней в году; К - сокращение длительности рабочего дня в предпраздничные дни (принимают равным 1 ч); — коэффициент, учитывающий невыходы рабочего по болезни и другим причинам, предусмотренным трудовым законодательством (принимается равным 0,96).

Количество  производственных рабочих определяется по формуле:

где П - общая годовая трудоемкость работ, чел.-ч.

Численность вспомогательных рабочих принимают  в размере 10... 15% численности основных производственных рабочих:

5. Расчет количества постов. Определение площадей производственных зон и участков

Состав производственных зон и отделений (участков) принимают  исходя из технологических процессов  технического обслуживания и ремонта  ПА и ПО с учетом типовых проектов ПТЦ, ПО(Ч)ТС.

Производственное  здание ПТЦ, ПО(Ч)ТС должно включать посты ТО-2 и посты всех видов ремонта.

При технологическом  проектировании постов ТО и Р решаются следующие вопросы:

• назначение постов и характер выполняемых на них работ;
• режим работы - число рабочих дней в году;
• программа и трудоемкость работ ТО и Р;
• явочное (технологически необходимое) число рабочих;
• число постов;
• выбор основного и вспомогательного оборудования;
• расчет общей площади участков ТО и Р;
• место расположения зон ТО и Р в производственном здании ПТЦ, ПО(Ч)ТС.

Назначение  постов зависит от метода организации  технического обслуживания и ремонта (специализированные или универсальные  посты, тупиковые посты или поточные линии).

Исходной  величиной для расчета числа  универсальных постов ТО-2 служит такт поста τ_ТО-2 или время (в часах) простоя ПА под обслуживанием на данном посту:

где - скорректированная средневзвешенная трудоемкость ТО-2, ч.; Р_п - количество рабочих, одновременно работающих на посту (2...5); t_n - время на установку ПА на пост и съезда с поста, ч (0,16 ч).

Так как трудоемкость ТО-2 для разных пожарных автомобилей  различна, то в расчете числа постов ТО-2 необходимо учитывать средневзвешенную трудоемкость (сумма в числителе  находится сложением произведений , значения которых находим по табл.3 для основных, специальных и вспомогательных ПА):

При наличии  в ПТЦ и ПО(Ч)ТС станций диагностирования пожарных автомобилей к скорректированным нормативам на техническое обслуживание №2 применяется коэффициент 0,8:

Количество  обслуживаний в сутки определяется по формуле:

где - количество ТО-2 ПА за год; Д_Р = – число рабочих дней в году.

Продолжительность работы зоны ТО-2 Т_СМ принимается равной одной смене, т.е. 8 часам. Зная режим работы зоны ТО-2 и суточную производственную программу по ТО-2, определяют ритм производства:

Количество  универсальных постов технического обслуживания ТО-2 () определяют по формуле:

где η_п = 0,85.. ,0,95 - коэффициент использования рабочего времени поста.

Число постов всех видов ремонта рассчитывается по годовой трудоемкости работ на постах, включающей разборочно-сборочные, контрольные, регулировочные и крепежные  работы.

Число постов ремонта рассчитывается по формуле:

где - годовая трудоемкость соответственно капитального, среднего и текущего ремонта, чел.-ч.:, К_р - коэффициент, учитывающий долю объема работы, выполняемой на постах ремонта (К_р=0,5.,.0,6); - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления пожарных автомобилей на пост ремонта ( = 1,2... 1,5); Д_Р - число рабочих дней в году; С - число смен (С = 1); Т_СМ - продолжительность смены, ч (Т_СМ = 8 ч); Р_п - число рабочих на одном песту, чел. (2…5 чел.); - коэффициент использования рабочего времени поста (= 0,8..,0,9).

При расчете  количества постов ТР следует учитывать, что до 60...70 % текущих ремонтов проводится непосредственно на постах технического обслуживания пожарных частей. Поэтому расчетная трудоемкость для определения количества постов ТР составляет только 30...40 % от годовой трудоемкости ТР.

По каждому  виду работ число постов округляем  до большего целого числа. В тех случаях, когда расчетное количество постов по данному виду ремонта выражаются долями единиц, следует совмещать  посты различных ремонтных зон.

Например, капитальный ремонт основных ПА:

Сводные данные всех расчетов сводятся в табл.4.

Таблица 4